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    汽車cam是什么的縮寫(車上cam是什么)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-12 03:53:34     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 92        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于汽車cam是什么的縮寫的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    汽車cam是什么的縮寫(車上cam是什么)

    一、cam是什么?

    CAM (Computer Aided Manufacturing,計(jì)算機(jī)輔助制造)主要是指:利用計(jì)算機(jī)輔助完成從生產(chǎn)準(zhǔn)備到產(chǎn)品制造整個(gè)過程的活動(dòng),即通過直接或間接地把計(jì)算機(jī)與制造過程和生產(chǎn)設(shè)備相聯(lián)系,用

    組成

    計(jì)算機(jī)輔助制造系統(tǒng)的組成可以分為硬件和軟件兩方面:硬件方面有數(shù)控機(jī)床、加工中心、輸送裝置、裝卸裝置、存儲裝置、檢測裝置、計(jì)算機(jī)等,軟件方面有數(shù)據(jù)庫、計(jì)算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助數(shù)控程序編制、計(jì)算機(jī)輔助工裝設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助作業(yè)計(jì)劃編制與調(diào)度、計(jì)算機(jī)輔助質(zhì)量控制等。

    CAM 的核心是計(jì)算機(jī)數(shù)值控制(簡稱數(shù)控),是將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于制造生產(chǎn)過程的過程或系統(tǒng)。數(shù)控除了在機(jī)床應(yīng)用以外,還廣泛地用于其它各種設(shè)備的控制,如沖壓機(jī)、火焰或等離子弧切割、激光束加工、自動(dòng)繪圖儀、焊接機(jī)、裝配機(jī)、檢查機(jī)、自動(dòng)編織機(jī)、電腦繡花和服裝裁剪等,成為各個(gè)相應(yīng)行業(yè)CAM的基礎(chǔ)。

    在 CAM 過程中主要包括兩類軟件:計(jì)算機(jī)輔助工藝設(shè)計(jì)軟件(CAPP)和數(shù)控編程軟件(NCP)。狹義CAM可理解為數(shù)控加工,即把CAM軟件看做是NCP軟件。

    其實(shí),目前大部分商業(yè)化的CAM軟件都包含NCP功能。廣義的CAM包括 CAPP 和 NCP。更為廣義的CAM則是指應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助完成從原材料到產(chǎn)品的全部制造過程,包括直接制造過程和間接制造過程,如工藝準(zhǔn)備、生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃、物流過程的運(yùn)行控制、生產(chǎn)控制、質(zhì)量控制等。

    CAM系統(tǒng)一般具有數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和過程自動(dòng)化兩方面的功能。CAM所涉及的范圍,包括計(jì)算機(jī)數(shù)控,計(jì)算機(jī)輔助過程設(shè)計(jì)。

    市面上的CAM軟件有:UG NX、Pro/NC、CATIA、MasterCAM、SurfCAM、SPACE-E、CAMWORKS、WorkNC、TEBIS、HyperMILL、Powermill、Gibbs CAM、FEATURECAM、topsolid、solidcam、cimatron、vx、esprit、gibbscam、Edgecam等。

    以上內(nèi)容參考百度百科-CAM

    二、cam是什么意思

    CAM (computer Aided Manufacturing,計(jì)算機(jī)輔助制造)的核心是計(jì)算機(jī)數(shù)值控制(簡稱數(shù)控),是將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于制造生產(chǎn)過程的過程或系統(tǒng)。1952年美國...共36次編輯

    1.意大利CAM卡姆 - 2.醋酸纖維素薄膜 - 3.計(jì)算機(jī)輔助制造 - 4.機(jī)械科學(xué)研究總院 wanna cam意思一般為,想要計(jì)算機(jī)的某種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

    三、cam是什么意思?

    CAM 有六個(gè)常見解釋:

    1、CAM(computer Aided Manufacturing,計(jì)算機(jī)輔助制造):利用計(jì)算機(jī)來進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備管理控制和操作的過程。它輸入信息是零件的工藝路線和工序內(nèi)容,輸出信息是刀具加工時(shí)的運(yùn)動(dòng)軌跡(刀位文件)和數(shù)控程序。

    2、補(bǔ)充和另類醫(yī)學(xué),complementary and alternative medicine。

    亦指內(nèi)容可尋址存儲器(Content Addressable Memory)。

    3、電影用于:CAM(槍版)

    CAM通常是用數(shù)碼攝像機(jī)從電影院盜錄。即digital camera或camcorder的縮寫,俗稱槍版。有時(shí)會使用小三角架,但大多數(shù)時(shí)候不可能使用,所以攝像機(jī)會抖動(dòng)。因此我們看到畫面通常偏暗人物常常會失真,下方的 字幕時(shí)常會出現(xiàn)傾斜。 由于聲音是從攝像機(jī)自帶的話筒錄制,所以經(jīng)常會錄到觀眾的笑聲等聲音。因?yàn)檫@些因素,圖象和聲音質(zhì)量通常都很差。

    4、細(xì)胞粘著分子(cell adhesion molecule, CAM)

    參與細(xì)胞粘著的分子稱為細(xì)胞粘著分子。

    5. 條件接收模塊( Conditional Access Module),

    常用與付費(fèi)電視終端以及頭端的解擾模塊,屬于衛(wèi)星電視術(shù)語范疇。

    6.景天科酸代謝

    景天科酸代謝(crassulacean acid metabolism)

    四、誰知道關(guān)于汽車方面的一些英文縮寫???

    真的是太多了 AAFS:自適應(yīng)照明系統(tǒng) 主動(dòng)前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    AYC:主動(dòng)偏航控制系統(tǒng) 主動(dòng)橫擺控制系統(tǒng)

    ASC:主動(dòng)式穩(wěn)定控制系統(tǒng) 自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制 車輪打滑控制

    ABS:防抱死制動(dòng)系統(tǒng)

    ASR:防滑系統(tǒng)

    ASL:音量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng) 排檔自動(dòng)鎖定裝置

    AUX:音頻輸入端口

    ADS:自適應(yīng)減振系統(tǒng)

    ACC:自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) 車距感應(yīng)式定速巡航控制系統(tǒng)

    AWD:全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    ACD:主動(dòng)中央差速器

    AMT:電子自動(dòng)變速箱 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器

    All-Speed TCS:全速段牽引力控制系統(tǒng)

    ACIS:電子控制進(jìn)氣流程系統(tǒng) 豐田可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)

    ABD:自動(dòng)制動(dòng)差速系統(tǒng)

    AGF:亞洲吉利方程式國際公開賽

    AUTO:自動(dòng)切換四驅(qū)

    ASC+T:自動(dòng)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)

    ABC:主動(dòng)車身控制

    AXCR:亞洲越野拉力賽

    ARP:主動(dòng)防側(cè)翻保護(hù)

    AFM:動(dòng)態(tài)燃油管理系統(tǒng)

    APEAL:新車滿意度 中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)調(diào)研

    AT:自動(dòng)變速器

    Asian festival of speed:亞洲賽車節(jié)

    AOD:電子控制按需傳動(dòng)裝置

    AACN:全自動(dòng)撞車通報(bào)系統(tǒng)

    ARTS:智能安全氣囊系統(tǒng)

    AWS:后撞頭頸保護(hù)系統(tǒng)

    AIAC:奧迪國際廣告大賽

    AVS:適應(yīng)式可變懸架系統(tǒng)

    Audi AAA:奧迪認(rèn)證轎車

    ATA:防盜警報(bào)系統(tǒng)

    ALS:自動(dòng)車身平衡系統(tǒng)

    ARS:防滑系統(tǒng)

    ASPS:防潛滑保護(hù)系統(tǒng)

    ASS:自適應(yīng)座椅系統(tǒng)

    AQS:空氣質(zhì)量系統(tǒng)

    AVCS:主動(dòng)氣門控制系統(tǒng)

    ASF:奧迪全鋁車身框架結(jié)構(gòu)

    A-TRC:主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)

    AHC:油壓式自動(dòng)車高調(diào)整

    AMG:快速換檔自動(dòng)變速箱

    AHS2:“雙?!蓖耆旌蟿?dòng)力系統(tǒng)

    AI:人工智能換檔控制

    APRC:亞太汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

    ARTS:自適應(yīng)限制保護(hù)技術(shù)系統(tǒng)

    ACU:安全氣囊系統(tǒng)控制單元

    AP:恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)

    AZ:接通式全輪驅(qū)動(dòng)

    ASM:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

    AS:轉(zhuǎn)向臂

    APC:預(yù)噴量控制

    Active Light Function:主動(dòng)燈光功能

    ACE:高級兼容性設(shè)計(jì)

    Audi Space Frame:奧迪全鋁車身技術(shù)

    AWC:全輪控制系統(tǒng)

    ASTC:主動(dòng)式穩(wěn)定性和牽引力控制系統(tǒng)

    BBA:緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

    BEST:歐盟生物乙醇推廣項(xiàng)目

    Brake Energy Regeneration:制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

    BLIS:盲區(qū)信息系統(tǒng)

    BAS:制動(dòng)助力輔助裝置

    BRIDGESTONE:普利司通輪胎

    Biometric immobilizer:生物防盜系統(tǒng)

    BCI:蓄電池國際協(xié)會 國際電池大會

    BAR:大氣壓

    BDC:下止點(diǎn)

    BBDC:北京奔馳-戴克汽車新工廠

    B:水平對置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)

    BF:鋼板彈簧懸架

    BCM:車身控制模塊

    BCS:博世汽車專業(yè)維修網(wǎng)絡(luò)

    BMBS:爆胎監(jiān)測與制動(dòng)系統(tǒng)

    BFCEC:北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

    CCCS:智能定速巡航控制系統(tǒng)

    CSI:中國售后服務(wù)滿意度調(diào)研

    CVVT:連續(xù)可調(diào)氣門正時(shí)

    CVT:無級變速器

    CZIP:清潔區(qū)域內(nèi)部組件

    CCC:全國汽車場地錦標(biāo)賽

    CVTC:連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu) 連續(xù)可變配氣正時(shí)

    CHAC:本田汽車(中國)有限公司

    CAE:電腦輔助工程

    CAM:電腦輔助制造

    CBC:彎道制動(dòng)控制系統(tǒng) 轉(zhuǎn)彎防滑系統(tǒng)

    CNG:壓縮天然氣

    CSC:全國汽車超級短道拉力賽

    CDC:連續(xù)減振控制

    C-NCAP:中國新車評價(jià)規(guī)程

    CTIS:悍馬中央輪胎充氣系統(tǒng)

    C1:超級賽車勁爆秀

    CCA:冷啟動(dòng)電池

    CRDI:電控直噴共軌柴油機(jī) 高壓共軌柴油直噴系統(tǒng)

    CFK:碳纖維合成材料

    Child Protection:兒童保護(hù)

    CPU:微處理器

    CZ3:3門轎車

    C3P技術(shù):整合電腦、輔助設(shè)計(jì)、工程、制造數(shù)據(jù)庫技術(shù)

    CATS:連續(xù)調(diào)整循跡系統(tǒng)

    CRV:緊湊休閑車

    CUV:雜交車

    CZT:增壓車型

    CTS:水溫傳感器

    CKP:曲軸位置傳感器

    CC:巡航系統(tǒng)

    CFD:計(jì)算流力仿真

    CRC:全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

    Cuprobraze Alliance:銅硬釬焊技術(shù)聯(lián)盟

    Cuprobraze Technology:銅硬釬焊技術(shù)

    CCD:連續(xù)控制阻尼系統(tǒng)

    Curb weight:汽車整備質(zhì)量

    Cross weight:汽車總質(zhì)量

    CKD:進(jìn)口散件組裝

    DDSC:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

    DSP :動(dòng)態(tài)換檔程序

    DSTC:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)循跡穩(wěn)定控制系統(tǒng)

    DOHC:雙頂置凸輪軸

    DSG:雙離合無級變速箱 直接檔位變速器

    DCS:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

    DUNLOP:鄧祿普輪胎

    DBW:電子油門

    DSR:下坡速度控制系統(tǒng)

    DATC:數(shù)位式防盜控制系統(tǒng)

    DLS:差速器鎖定系統(tǒng)

    DSA:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)

    DAC:下山輔助系統(tǒng)

    DDC:動(dòng)態(tài)駕駛控制程序

    DIS:無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)

    DLI:豐田無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)

    DSC3:第三代動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制程序

    DOD:隨選排量

    Dynamic Drive:主動(dòng)式穩(wěn)定桿

    D:共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    DD:缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)(分層燃燒|均質(zhì)燃燒) 德迪戎式獨(dú)立懸架后橋

    DQL:雙橫向擺臂

    DB:減振器支柱

    DS:扭力桿

    Delphi Common Rail:德爾福柴油共軌系統(tǒng)

    DTC:動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)

    DHS:動(dòng)態(tài)操縱系統(tǒng)

    DRL:白天行車燈

    Doppel Vanos:完全可變正時(shí)調(diào)節(jié)

    DPF:柴油顆粒過濾器

    EECT-I:智能電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)

    ESP:電子穩(wěn)定系統(tǒng)

    EBD:電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

    EDL:電子差速鎖

    EGR:廢棄再循環(huán)系統(tǒng)

    EFI:電子燃油噴射控制系統(tǒng)

    EVA:緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

    EPS:電子感應(yīng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向 電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

    EHPS:電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

    ECU:電控單元

    EMS:發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)

    ECC:電子氣候控制

    ETCS-I:智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)

    EBA:電控輔助制動(dòng)系統(tǒng) 緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)

    ECM:防眩電子內(nèi)后視鏡 電子控制組件(模塊)

    EEVC:歐洲車輛安全促進(jìn)委員會

    EPAS:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

    EMV:多功能顯示操控系統(tǒng)

    EHPAS:電子液壓動(dòng)力輔助系統(tǒng)

    ETC:路虎牽引力控制系統(tǒng) 動(dòng)力控制與彌補(bǔ)系統(tǒng) 電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)

    ELSD:電子限滑差速鎖

    ECVT:無級自動(dòng)變速器

    ED:缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

    EM:多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

    ES:單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

    ESP Plus:增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序

    EPB:標(biāo)準(zhǔn)電子手剎 電子停車制動(dòng)系統(tǒng)

    ESC:能量吸收式方向盤柱 電子動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序

    ETS:電子循跡支援系統(tǒng)

    ECT:電子控制自動(dòng)變速系統(tǒng)

    EBD:電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)

    EHB:電子液壓制動(dòng)裝置

    EGO:排氣含氧量

    EBCM:電子制動(dòng)控制組件

    EECS|EEC:電控發(fā)動(dòng)機(jī)

    ESA:電控點(diǎn)火裝置

    ENG:發(fā)動(dòng)機(jī)

    ECS:電子懸架

    ECO:經(jīng)濟(jì)曲線

    EVM:壓力調(diào)節(jié)電磁閥

    EVLV:變矩器鎖止電磁閥

    EPDE:流量調(diào)節(jié)電磁閥

    ESP Plus:增強(qiáng)型電子穩(wěn)定程序

    EDS:電子差速鎖

    ERM:防側(cè)傾系統(tǒng)

    FFSI:汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī) 汽油分層直噴技術(shù)

    FBS:衰減制動(dòng)輔助

    FPS:防火系統(tǒng)

    FF:前置前驅(qū)

    Four-C:連續(xù)調(diào)整底盤概念系統(tǒng)

    Formula 1:世界一級方程式錦標(biāo)賽

    FHI:富士重工

    FR:前置后驅(qū)

    FFS:福特折疊系統(tǒng)

    FCV:燃料電池概念車

    Front Impact :正面碰撞

    FAP:粒子過濾裝置

    FWD:前驅(qū) 左右對稱驅(qū)動(dòng)總成

    FRV:多功能休閑車

    FIA:國際汽聯(lián)

    FI:前置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)

    FQ:前置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)

    FB:彈性支柱

    Full-time ALL:全時(shí)四驅(qū)

    GGPS:全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)

    GOODYEAR:固特異輪胎

    GT:世界超級跑車錦標(biāo)賽

    GDI:汽油直噴

    GF:橡膠彈簧懸架

    GLOBAL SMALL STYLISH SALOON:全球小型時(shí)尚三廂車

    HHPS:液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向

    HBA:可液壓制動(dòng)輔助

    HDC:坡道緩降控制系統(tǒng) 下坡控制系統(tǒng)

    HRV:兩廂掀背休閑車

    HMI:人機(jī)交流系統(tǒng)

    HSLA:高強(qiáng)度低合金鋼

    HSD:混合動(dòng)力技術(shù)概念

    HSA:起步輔助裝置

    HUD:抬頭顯示系統(tǒng)

    HPI:汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

    HAC:上山輔助系統(tǒng) 坡道起步控制系統(tǒng)

    HC:碳?xì)浠衔?

    Haldex:智能四輪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

    HID:自動(dòng)開閉雙氙氣大燈 高強(qiáng)度遠(yuǎn)近光照明大燈

    HI:后置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)

    HQ:后置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)

    HP:液氣懸架阻尼

    HF:液壓懸架

    Hankook:韓泰輪胎

    IICC:智能巡航控制系統(tǒng)

    IAQS:內(nèi)部空氣質(zhì)量系統(tǒng)

    IDIS:智能駕駛信息系統(tǒng)

    I-DSI:雙火花塞點(diǎn)火

    I-VTEC:可變氣門配氣相位和氣門升程電子控制系統(tǒng)

    Instant Traction:即時(shí)牽引控制

    Intelligent Light System:智能照明系統(tǒng)

    ITP:智能化熱系統(tǒng)

    IMES:電氣系統(tǒng)智能管理

    IIHS:美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會

    Intelli Beam:燈光高度自動(dòng)調(diào)節(jié)

    IFC:國際方程式冠軍賽

    IQS:美國新車質(zhì)量調(diào)查

    IMA:混合動(dòng)力系統(tǒng)

    ITS:智能交通系統(tǒng)

    IASCA:汽車音響委員會

    IDS:互動(dòng)式駕駛系統(tǒng)

    ILS:智能照明系統(tǒng)

    ISC:怠速控制

    IC:膨脹氣簾

    IDL:怠速觸電

    I-Drive:智能集成化操作系統(tǒng)

    ICM:點(diǎn)火控制模塊

    Intelligent Light System:智能燈光系統(tǒng)

    ITARDA:日本交通事故綜合分析中心

    IVDC:交互式車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

    J

    K

    LLSD:防滑差速度

    LED:發(fā)光二極管

    LOCK:鎖止四驅(qū)

    LPG:明仕單燃料車 明仕雙燃料車 液化石油氣

    LDW:車道偏離警示系統(tǒng)

    LDA:氣動(dòng)供油量調(diào)節(jié)裝置

    LVA:供氣組件

    LL:縱向擺臂

    LF:空氣彈簧懸架

    Low Pressure System:低壓系統(tǒng)

    LATCH:兒童座椅固定系統(tǒng)

    MMRC:主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)

    MPS:多功能轎車

    MDS:多排量系統(tǒng)

    MICHELIN:米其林輪胎

    MSR:發(fā)動(dòng)機(jī)阻力扭矩控制系統(tǒng)

    MUV:多用途轎車

    MSLA:中強(qiáng)度低合金鋼

    MMI:多媒體交互系統(tǒng)

    MT:手動(dòng)變速器

    MPV:微型乘用廂型車

    MBA:機(jī)械式制動(dòng)助力器

    MPW :都市多功能車

    MAP:進(jìn)氣管絕對壓力 點(diǎn)火提前角控制脈譜圖 進(jìn)氣壓力傳感器 空氣流量計(jì)

    MASR:發(fā)動(dòng)機(jī)介入的牽引力控制

    MAF:空氣流量傳感器

    MTR:轉(zhuǎn)速傳感器

    MIL:故障指示燈

    Multi-Crossover:多功能跨界休旅車

    Multitronic:多極子自動(dòng)變速器

    MI:中置縱向發(fā)動(dòng)機(jī)

    MQ:中置橫向發(fā)動(dòng)機(jī)

    MA:機(jī)械增壓

    ML:多導(dǎo)向軸

    MES:汽車制造執(zhí)行系統(tǒng)

    MIVEC:智能可變氣門正時(shí)與升程控制系統(tǒng)

    NNHTSA:美國高速公路安全管理局

    NICS:可變進(jìn)氣歧管長度

    NCAP:歐洲新車評估體系

    Nivomat:車身自動(dòng)水平調(diào)節(jié)系統(tǒng) 電子液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)

    NOR:常規(guī)模式

    NVH:噪音和振動(dòng)減輕裝置

    NOS:氧化氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)

    OOBD:車載自診斷系統(tǒng)

    OHB:優(yōu)化液壓制動(dòng)

    OHV:頂置氣門,側(cè)置凸輪軸

    OD檔:超速檔

    OHC:頂置氣門,上置凸輪軸

    PPASM:保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)

    PSM:保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng) 車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)聯(lián)機(jī)

    PTM:保時(shí)捷牽引力控制管理系統(tǒng) 循跡控制管理系統(tǒng)

    PRESAFE:預(yù)防性安全系統(tǒng)

    PCC:人車溝通系統(tǒng) 遙控系統(tǒng)

    PODS:前排座椅乘坐感應(yīng)系統(tǒng)

    PCCB:保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)

    PIM:專案信息管理系統(tǒng)

    PATS:電子防盜系統(tǒng)

    PDC:電子泊車距離控制器 自動(dòng)偵測停車引導(dǎo)系統(tǒng) 駐車距離警示系統(tǒng)

    PGM-FI:智能控制燃油噴射

    Pole Test:圓柱碰撞

    Pedestrian Impact Test:行人碰撞

    PTS:停車距離探測

    PCV:曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)

    PCV閥:曲軸箱通風(fēng)單向閥

    PCM:動(dòng)力控制模塊 保時(shí)捷通訊管理系統(tǒng)

    PWR:動(dòng)力模式

    PSI:胎壓

    PD:泵噴嘴

    PDCC:保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)

    PAD:前排乘客側(cè)安全氣囊 助手席安全氣囊禁止

    Part-time:兼時(shí)四驅(qū)

    PEM:燃油泵電子模塊

    QQLT:檢查機(jī)油液面高度、溫度和品質(zhì)的傳感器 (Quality Level Temperature)

    Quattro:全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

    QL:橫向擺臂

    QS:橫向穩(wěn)定桿

    RRSC:防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)

    RAB:即時(shí)警報(bào)制動(dòng)

    ROM:防車身側(cè)傾翻滾系統(tǒng)

    RISE:強(qiáng)化安全碰撞

    RSCA:翻滾感應(yīng)氣囊保護(hù)

    RR:后置后驅(qū)

    RFT:可缺氣行駛輪胎

    RSM:雷諾三星汽車公司

    RDK:輪胎壓力控制系統(tǒng)

    RWD:后驅(qū)

    RSS:道路感應(yīng)系統(tǒng)

    RC:蓄電池的儲備容量

    Ray Tracing:即時(shí)光線追蹤技術(shù)

    R:直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)

    RES:遙控啟動(dòng)鍵

    Real-time:適時(shí)四驅(qū)

    SSFS:靈活燃料技術(shù)

    SAE:美國汽車工程師協(xié)會

    SRS:安全氣囊

    SH-AWD:四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)

    SMG:順序手動(dòng)變速器

    Symmetrical AWD:左右對稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    SBW:線控轉(zhuǎn)向

    STC:上海天馬山賽車場

    SIPS:側(cè)撞安全保護(hù)系統(tǒng)

    SUV:運(yùn)動(dòng)型多功能車

    SBC:電子感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng) 電子液壓制動(dòng)裝置

    Servotronic:隨速轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

    SAIC:上海汽車工業(yè)集團(tuán)公司

    SSUV:超級SUV

    SSI:中國汽車銷售滿意度指數(shù)

    SID:行車信息顯示系統(tǒng)

    Side Impact:側(cè)面碰撞

    STI:斯巴魯國際技術(shù)部

    SDSB:車門防撞鋼梁

    SLH:自動(dòng)鎖定車軸心

    S-AWC:超級四輪控制系統(tǒng)

    SSS:速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    SVT:可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

    SCR技術(shù):選擇性催化還原降解技術(shù)

    SCCA:全美運(yùn)動(dòng)轎車俱樂部

    SS4-11:超選四輪驅(qū)動(dòng)

    SPORT:運(yùn)動(dòng)曲線

    SACHS:氣液雙筒式避震系統(tǒng)

    SOHC:單頂置凸輪軸

    SAHR:主動(dòng)性頭枕

    SDI:自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    ST:無級自動(dòng)變速器

    SL:斜置擺臂

    SA:整體式車橋

    SF:螺旋彈簧懸架

    S:盤式制動(dòng)

    SI:內(nèi)通風(fēng)盤式制動(dòng)

    SFI:連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)

    SF\CD:汽油\柴油通用機(jī)油

    SAV:運(yùn)動(dòng)型多功能車

    SAIS:上海汽車信息產(chǎn)業(yè)投資有限公司

    SUBARU BOXER:斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)

    TTCL:牽引力控制系統(tǒng)

    TCS:循跡防滑系統(tǒng)

    TRC:主動(dòng)牽引力系統(tǒng) 驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)

    TDI:輪胎故障監(jiān)測器 渦輪增壓直噴柴油機(jī)

    TSA:拖車穩(wěn)定輔助

    TPMS:輪胎壓力報(bào)警系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

    TC Plus:增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)

    TDO:扭力分配系統(tǒng)

    TCU:自動(dòng)變速箱的控制單元

    TRACS:循跡控制系統(tǒng)

    TDC:上止點(diǎn)

    TBI:(化油器體的)節(jié)氣門噴射

    TPS:節(jié)氣門體和節(jié)氣門位置傳感器 豐田生產(chǎn)體系

    Traffic Navigator :道路訊息告知系統(tǒng)

    Tiptronic:手動(dòng)換檔程序

    TFP:手控閥位置油壓開關(guān)

    TNR:噪音控制系統(tǒng)

    Tiptronic:輕觸子-自動(dòng)變速器

    TDI:Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

    TA:turbo渦輪增壓

    T:鼓式制動(dòng)

    TCM:變速器控制單元

    TSI:雙增壓

    Turn-By-Turn Navigation:遠(yuǎn)程車輛診斷和逐向道路導(dǎo)航

    THERMATIC:四區(qū)域自動(dòng)恒溫控制系統(tǒng)

    UULEV:超低排放車輛

    UAA:聯(lián)合汽車俱樂部

    VVDC:車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)

    VTG:可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)

    VIN:車輛識別代碼

    VSA:車輛穩(wěn)定性輔助裝置 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)

    Volvo Safety Center:沃爾沃安全中心

    VSC:車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng) 汽車防滑控制系統(tǒng)

    VDIM:汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)

    VTEC:可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)

    VCM:可變氣缸系統(tǒng)

    VVT-I:智能可變正時(shí)系統(tǒng) 進(jìn)出氣門雙向正式智能可變系統(tǒng)

    VICS:可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)

    VGRS:可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

    VSES:動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)

    Variable Turbine Geometry:可變幾何渦輪增壓系統(tǒng)

    VIS:可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)

    VCU:黏性耦合差速器

    VDS:汽車可靠性調(diào)查

    VCC:多元化概念車

    VTI-S:側(cè)安全氣簾

    VVT:內(nèi)置可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

    VDI閥 :可變動(dòng)態(tài)進(jìn)氣閥

    VGIS:可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)

    VTD:可變扭矩分配系統(tǒng)

    VE:容積效率

    Valvetronic:無級可變電子氣門控制 完全可變氣門控制機(jī)構(gòu)

    VSS:車速傳感器

    VGT:可變截面渦輪增壓系統(tǒng)

    V:V型氣缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)

    VL:復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋

    VTCS:可變渦輪控制系統(tǒng)

    VAD:可變進(jìn)氣道系統(tǒng)

    VANOS:凸輪軸無級調(diào)節(jié)技術(shù)

    WWRC:世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽

    WHIPS:頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng) 防暴沖系統(tǒng)

    WelcomingLight:自動(dòng)迎賓照明系統(tǒng)

    WTCC:世界房車錦標(biāo)賽

    WOT:節(jié)氣門全開

    WA:汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)

    W:W型汽缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)

    X

    Y

    ZZBC:籠型車體概念

    ZEV:零廢氣排放

    數(shù)字4WD:四輪驅(qū)動(dòng)

    4C:四區(qū)域獨(dú)立可調(diào)空調(diào)

    4WS:四輪轉(zhuǎn)向

    4MATIC:全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

    4HLC:高速四輪驅(qū)動(dòng)配中央差速器

    4H:高速四驅(qū)

    4L:低速四驅(qū)

    4LC:低速鎖止四驅(qū)

    以上就是關(guān)于汽車cam是什么的縮寫相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。


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