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上海集裝箱景觀設(shè)計(上海集裝箱景觀設(shè)計公司排名)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于上海集裝箱景觀設(shè)計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008
文章目錄列表:
一、邱松的研究成果:
1、“基于新價值經(jīng)濟的創(chuàng)新設(shè)計與品牌戰(zhàn)略”2011年12月發(fā)表于《2011清華DMI國際設(shè)計管理大會論文集》北京理工大學(xué)出版社;
2、“從設(shè)計戰(zhàn)略到可持續(xù)發(fā)展”2011年8月發(fā)表于《包裝工程》2011年第8期
3、“依托設(shè)計戰(zhàn)略創(chuàng)建企業(yè)的品牌價值”2009年4月發(fā)表在《2009清華國際設(shè)計管理大會論文集》;
4、“品牌源于設(shè)計”2005年7月發(fā)表在英國《探索協(xié)同設(shè)計和解決方案的復(fù)雜性國際研討會論文集》(工程物理科學(xué)研究學(xué)會、藝術(shù)和人文研究學(xué)會);
5、“觸及抽象形態(tài)”2004年發(fā)表于《裝飾》第10期;
6、“工業(yè)設(shè)計基礎(chǔ)教學(xué)發(fā)展方向之探索”和“聯(lián)想與限制”2003年6月發(fā)表于 《2001清華國際工業(yè)設(shè)計論壇暨全國工業(yè)設(shè)計教學(xué)研討會論文集》;
7、“從造型的三要素談起”2002年發(fā)表于《21世紀(jì)中國高等美術(shù)院校藝術(shù)設(shè)計教學(xué)經(jīng)典-工業(yè)造型藝術(shù)設(shè)計》專集;
8、“材形材性材理”發(fā)表于《無錫輕工大學(xué)學(xué)報》2001年第1期; 1、《造型設(shè)計基礎(chǔ)》(改版)2009年5月,湖北美術(shù)出版社;
2、《設(shè)計項目管理》(譯著),2009年9月,清華大學(xué)出版社;
3、《立體構(gòu)成》2008年2月,中國青年出版社;
4、《造型設(shè)計基礎(chǔ)》2005年7月,清華大學(xué)出版社;
5、《平面構(gòu)成》2002年8月,湖北美術(shù)出版社;
6、《綜合造型基礎(chǔ)》(合著)2009年7月,高等教育出版社;
7、《平面構(gòu)成設(shè)計》2000年1月,安徽美術(shù)出版社。
8、《藝術(shù)設(shè)計鑒賞-工業(yè)設(shè)計》(合著)2004年6月,中央廣播電視大學(xué)出版社;
9、《高等自學(xué)考試教材-平面構(gòu)成》2001年10月,湖北美術(shù)出版社. 1、中英兩國老年人超市購物體驗比較及服務(wù)設(shè)計研究;
2、20世紀(jì)以來的西方藝術(shù)設(shè)計理論體系研究;
3、第29屆奧運會、殘奧會頒獎臺及相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計;
4、國家高速鐵路信息導(dǎo)示系統(tǒng)設(shè)計;
5、第十六屆亞運會、殘亞會火炬和頒獎物資設(shè)計;
6、第三屆亞洲沙灘運動會形象景觀規(guī)劃和吉祥物設(shè)計;
7、北京工商大學(xué)VI系統(tǒng)設(shè)計;
8、天津濱海開發(fā)區(qū)系列信息導(dǎo)示系統(tǒng)設(shè)計;
9、松原濱江公園及道路景觀設(shè)計;
10、紅塔品牌規(guī)劃與設(shè)計戰(zhàn)略研究
11、“京彩瓷”品牌規(guī)劃及產(chǎn)品設(shè)計
12、聯(lián)想集團品牌案例研究
13、“大洋泊車”品牌形象研究與設(shè)計
14、同方威視“車載式集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)“ 、“移動式集裝箱監(jiān)測系統(tǒng)“ 等產(chǎn)品設(shè)計;
15、2004、2009、2011和2013清華國際設(shè)計管理大會;
16、國際移動通訊文化研究。 1、“會呼吸的燈”獲海南“陽光杯”旅游產(chǎn)品設(shè)計一等獎和“藝術(shù)與科學(xué)創(chuàng)新大獎”。
2、“2008北京奧林匹克運動會頒獎臺”獲“2008中國創(chuàng)新設(shè)計紅星獎”;
3、設(shè)計作品“Day And NightMarks”獲“2009紅點設(shè)計概念獎”;
4、課程“綜合造型基礎(chǔ)”分獲“國家級精品課程”、“北京市精品課程”和“清華大學(xué)精品課程”;
5、“造型設(shè)計基礎(chǔ)教學(xué)成果”獲“國家級教學(xué)成果二等獎”、“2008北京市教育教學(xué)成果(高等教育)一等獎”和“2008年清華大學(xué)教育教學(xué)成果一等獎”。
6、作為“綜合造型基礎(chǔ)”教學(xué)團隊的核心成員榮獲“國家級優(yōu)秀教學(xué)團隊”、“北京市優(yōu)秀教學(xué)團隊”和“清華大學(xué)優(yōu)秀教學(xué)團隊”;
7、作品“The First Eyes”獲德國IF獎(前十名);
8、作品“腕式老年人呼救器”獲“ 院校優(yōu)秀設(shè)計銅獎”;
9、作品“集裝箱檢測系統(tǒng)外觀設(shè)計”獲“首屆清華工美杯教師優(yōu)秀作品銅獎”;
10、“國際圖書展覽教育部展區(qū)展示設(shè)計”獲“優(yōu)秀創(chuàng)意設(shè)計銀獎”。
二、想問下住人集裝箱模塊化建筑都有哪些優(yōu)點?
可以根據(jù)您的要求裝修,外觀大氣,內(nèi)裝精致,藝術(shù)感強,造型小巧多樣,可噴涂各種顏色,外形奇特,引人注目。
當(dāng)今是藝術(shù)沖擊強力的時代,人們開始追求個性化,注重藝術(shù)欣賞和視覺感受。集裝箱模塊化建筑產(chǎn)品迎合了這樣的市場需求。
集裝箱模塊化建筑運用建筑藝術(shù)獨特的形式,實現(xiàn)它特有的實用價值和審美價值。結(jié)合當(dāng)?shù)厝宋淖匀痪坝^、生態(tài)、環(huán)境、地形等因素,設(shè)計制造出不同風(fēng)格、不同類型、不同功能的空間模式。
集裝箱式模塊房,是以集裝箱為基本模塊,在工廠完成各模塊的結(jié)構(gòu)建筑和內(nèi)部裝修,并能按不同用途和功能在工程現(xiàn)場快速組合合并成各種風(fēng)格的房屋建筑。
在當(dāng)代高科技條件下思考問題,模塊化建筑節(jié)約資源,在材料和物流性能方面多樣化,體現(xiàn)了現(xiàn)代設(shè)計的簡潔性和功能性,在較大程度上能解決目前存在的空間和可持續(xù)發(fā)展問題。
一、模塊化建筑設(shè)計的先進性
模塊化建筑是一種組裝化技術(shù),它用事先預(yù)制好的模塊構(gòu)建組裝成各種房屋,施工簡單、組裝靈活。模塊構(gòu)建在工廠中預(yù)制,便于組織工業(yè)化生產(chǎn)、提高工效、減少材料消耗、受季節(jié)影響小。模塊建筑具有施工速度快、抗震性能好、使用面積大、建筑自重輕、施工簡便、組裝靈活、用工用料省等特點,還具有房屋可搬遷的功能,因此在城市建筑中應(yīng)用并將推廣。
二、模塊化建筑在設(shè)計和施工上的優(yōu)勢
模塊化建筑的特點是施工工期較傳統(tǒng)工期短得多,一般縮短二分之一到三分之一左右。因此,這種房子適宜于房屋荒嚴(yán)重和等待解決住宅困難的地方。
其次,由于模塊化建筑的工業(yè)化生產(chǎn)程度高,因而用工特別省。同大板房屋相比,總用工量約可減少10-15%;同磚砌建筑相比,可減少30-50%。施工現(xiàn)場的用工量減少尤多,一般可比大板房屋減少一半以上。最后材料和設(shè)備的損耗降低,工人勞動條件大大改善,免受日曬雨淋之苦,施工過程可不受或少受氣候影響,利于組織常年均衡施工。
三、中國近年在土木工程建設(shè)上的杰出成就(如橋梁隧道民用建筑)
中國近年在土木工程建設(shè)上的杰出成就很多,下面列舉幾個:
1、三峽工程
三峽水電站是世界上規(guī)模最大的水電站,也是中國有史以來建設(shè)最大型的工程項目。而由它所引發(fā)的移民搬遷、環(huán)境等諸多問題,使它從開始籌建的那一刻起,便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種,航運、發(fā)電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批準(zhǔn)建設(shè),1994年正式動工興建,2003年六月一日下午開始蓄水發(fā)電,于2009年全部完工。
2、京滬高鐵
京滬高速鐵路是新中國成立以來一條建設(shè)里程長、投資大、標(biāo)準(zhǔn)高的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。總投資約2209億元,設(shè)23個車站。
3、青藏鐵路
青藏鐵路、簡稱青藏線,是指青海省至西藏自治區(qū)的鐵路,屬于中國國家干線鐵路之一。青藏鐵路經(jīng)過幾十年的努力,項目四起三下:西格段814千米,20世紀(jì)50年代準(zhǔn)備建設(shè),1979年鋪軌,1984年運營;格拉段1142千米(新建線1110千米)因存在千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界級難題而長期停建,最終克服難題而于2001年6月開工,2006年7月1日建成通車運營。2014年8月16日,青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。
4、港珠澳大橋
港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長55公里,建成后將成為世界最長的跨海大橋。其中,工程量最大、技術(shù)難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里,其中海底隧道長約6.75公里。建成后將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環(huán)線高速的一部分。
5、上海東方明珠廣播電視塔
東方明珠廣播電視塔是上海的標(biāo)志性文化景觀之一,位于浦東新區(qū)陸家嘴,塔高約468米。該建筑于1991年7月興建,1995年5月投入使用,承擔(dān)上海6套無線電視發(fā)射業(yè)務(wù),地區(qū)覆蓋半徑80公里。東方明珠廣播電視塔是國家首批AAAAA級旅游景區(qū)。塔內(nèi)有太空艙、旋轉(zhuǎn)餐廳、上海城市歷史發(fā)展陳列館等景觀和設(shè)施,1995年被列入上海十大新景觀之一。
四、上海市總體發(fā)展規(guī)劃、浦東新區(qū)十五規(guī)劃及浦東新區(qū)固體廢物處置專項規(guī)劃的具體內(nèi)容是什么?
上海市城市總體規(guī)劃(1999-2020年)概要
規(guī)劃地位和作用
《上海市城市總體規(guī)劃》是指導(dǎo)本市發(fā)展和建設(shè)的法定性文件,也是實施城市建設(shè)、城市管理的基本依據(jù)。在本市進行的各項建設(shè)活動,編制國民經(jīng)濟和社會發(fā)展近期計劃、分區(qū)規(guī)劃、區(qū)(縣)域規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、各專項規(guī)劃等,均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)劃。
規(guī)劃期限
本規(guī)劃期限自1999年至2020年,近期至2005年。規(guī)劃立足于21世紀(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展,對城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、市域城鎮(zhèn)布局及交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施布局均考慮了更長時間的發(fā)展要求,并對城市遠(yuǎn)景發(fā)展進程和方向作出輪廓性安排。規(guī)劃區(qū)范圍
本規(guī)劃區(qū)范圍為上海市行政轄區(qū),總面積6340平方公里。本規(guī)劃 與《上海市土地利用總體規(guī)劃》相銜接。
規(guī)劃地位和作用
《上海市城市總體規(guī)劃》是指導(dǎo)本市發(fā)展和建設(shè)的法定性文件,也是實施城市建設(shè)、城市管理的基本依據(jù)。在本市進行的各項建設(shè)活動,編制國民經(jīng)濟和社會發(fā)展近期計劃、分區(qū)規(guī)劃、區(qū)(縣)域規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃、各專項規(guī)劃等,均應(yīng)執(zhí)行本規(guī)劃。
規(guī)劃期限
本規(guī)劃期限自1999年至2020年,近期至2005年。規(guī)劃立足于21世紀(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展,對城市性質(zhì)、發(fā)展目標(biāo)、市域城鎮(zhèn)布局及交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施布局均考慮了更長時間的發(fā)展要求,并對城市遠(yuǎn)景發(fā)展進程和方向作出輪廓性安排。
規(guī)劃區(qū)范圍
本規(guī)劃區(qū)范圍為上海市行政轄區(qū),總面積6340平方公里。本規(guī)劃 與《上海市土地利用總體規(guī)劃》相銜接。
規(guī)劃指導(dǎo)思想
(1)根據(jù)黨中央提出的把上海建成'一個龍頭,三個中心'的要求,進一步確定上海城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo),面向 21世紀(jì),體現(xiàn)國 際大都市水平;
(2)體現(xiàn)國際經(jīng)濟中心城市的功能要求,合理安排城市的空間布局、生產(chǎn)力布局、人口分布及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);
(3)體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,促進經(jīng)濟、社會、人口、資源和環(huán) 境的協(xié)調(diào)發(fā)展;
(4)體現(xiàn)以人為本的宗旨,為市民創(chuàng)造良好的 生活、工作、學(xué)習(xí)和休閑的環(huán)境;
(5)體現(xiàn)區(qū)域整體發(fā)展的思想,從長江三角洲城市群經(jīng)濟一體化發(fā)展出發(fā),統(tǒng)籌上海的產(chǎn)業(yè)、能源布局和交通、水利體系等建設(shè)。
城市性質(zhì)
上海是我國重要的經(jīng)濟中心和航運中心,國家歷史文化名城,并將逐步建成社會主義現(xiàn)代化國際大都市,國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心之一。
城市發(fā)展規(guī)模
控制中心城人口和用地規(guī)模,引導(dǎo)中心城的人口和產(chǎn)業(yè)向郊區(qū)疏解。2020年,全市實際居住人口1600萬左右,其中,非農(nóng)人口1360萬,城市化水平達到85%,集中城市化地區(qū)城市建設(shè)總用地約1500平方公里。中心城規(guī)劃人口約800萬人,城市建設(shè)用地約600平方公里;郊區(qū)城鎮(zhèn)規(guī)劃人口約560萬。
城市發(fā)展目標(biāo)
2020年,把上海初步建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易中心之一,基本確立上海國際經(jīng)濟中心城市的地位,基本建成上海國際航運中心。發(fā)揮上海國際國內(nèi)兩個扇面輻射轉(zhuǎn)換的紐帶作用,進一步促進長江三角洲和長江經(jīng)濟帶的共同發(fā)展。
主要標(biāo)志:
1、基本形成現(xiàn)代化國際大都市的經(jīng)濟規(guī)模和綜合實力,基本形成與國際經(jīng)濟中心城市相匹配的城市功能布局。
2、基本形成符合現(xiàn)代化大都市特點的城鄉(xiāng)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展的市域城鎮(zhèn)布局,并與長江三角洲地區(qū)城市共同構(gòu)筑經(jīng)濟發(fā)達、布局合理的城市群。
3、基本形成人與自然和諧的生態(tài)環(huán)境。全面建成環(huán)城綠帶,形成郊區(qū)以大型生態(tài)林地為主體、中心城以'環(huán)、楔、廊、園'為基礎(chǔ)的綠化系統(tǒng)和市域綠色空間體系。
4、基本形成與現(xiàn)代化國際大都市相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施框架。以'三港兩路'(三港指海港、空港和信息港;兩路指高速鐵路和高速公路)為主體,建設(shè)一批銜接國內(nèi)外的樞紐型重大工程;以'兩網(wǎng)'(軌道交通網(wǎng)和高速公路網(wǎng))建設(shè)為重點,形成市域內(nèi)快速便捷的客貨運交通網(wǎng)絡(luò)。
5、基本形成以促進人的全面發(fā)展為核心的社會發(fā)展體系,建設(shè)布局合理、環(huán)境潔凈、配套齊全、生活舒適、交通便捷的居住園區(qū)。
城市發(fā)展方向
拓展沿江沿海發(fā)展空間,形成寶山新城、外高橋港區(qū)(保稅區(qū))、空港新城、海港新城、上?;瘜W(xué)工業(yè)區(qū)、金山新城等組成的濱水城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶;繼續(xù)推進浦東新區(qū)功能開發(fā)和形象建設(shè);集中建設(shè)新城和中心鎮(zhèn);將崇明作為21世紀(jì)上??沙掷m(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。
市域城鎮(zhèn)體系
形成'中心城-新城(含縣城,下同)-中心鎮(zhèn)-集鎮(zhèn)'組成的多層次的城鎮(zhèn)體系及由沿海發(fā)展軸、滬寧、滬杭發(fā)展軸和市域各級城鎮(zhèn)等組成的'多核、多軸'空間布局結(jié)構(gòu)。
中心城是上海政治、經(jīng)濟、文化中心,也是上海市城鎮(zhèn)體系的主體,以外環(huán)線以內(nèi)地區(qū)作為中心城范圍,人口控制在800萬人,城市建設(shè)用地600平方公里。
新城是以區(qū)(縣)政府所在城鎮(zhèn)、或依托重大產(chǎn)業(yè)及城市重要基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展而成的中等規(guī)模城市。規(guī)劃新城11個,分別是寶山、嘉定、松江、金山、閔行、惠南、青浦、南橋、城橋及空港新城和海港新城。新城人口規(guī)模一般為20~30萬人。
中心鎮(zhèn)是由市域范圍內(nèi)分布合理、區(qū)位條件優(yōu)越、經(jīng)濟發(fā)展條件較好的集鎮(zhèn),依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展而成的小城市。規(guī)劃朱家角、泗涇、周浦(康橋)、奉城、楓涇、堡鎮(zhèn)、南翔及羅店等22個左右中心鎮(zhèn),規(guī)劃人口規(guī)模一般為5~10萬人。
集鎮(zhèn)由現(xiàn)有建制鎮(zhèn)根據(jù)區(qū)位、交通、資源條件等適當(dāng)歸并而成(現(xiàn)狀約170個)。規(guī)劃約80個左右的一般鎮(zhèn),人口規(guī)模一般為1~3萬人。
中心村是在合理歸并自然村后形成的具有地方特色、環(huán)境優(yōu)美、布局合理、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施較完善的現(xiàn)代化農(nóng)村新型社區(qū)。中心村規(guī)模在2000人左右。
中心城布局
中心城空間布局結(jié)構(gòu)為'多心、開敞'。規(guī)劃按現(xiàn)狀自然地形和主要公共中心的分布以及對資源優(yōu)化配置的要求,合理調(diào)整分區(qū)結(jié)構(gòu)。中心城公共活動中心指中央商務(wù)區(qū)和主要公共活動中心。
(1)中央商務(wù)區(qū)
中央商務(wù)區(qū)由浦東小陸家嘴(浦東南路至東昌路之間的地區(qū))和浦西外灘(河南路以東,虹口港至新開河之間的地區(qū))組成,規(guī)劃面積約為3平方公里。中央商務(wù)區(qū)集金融、貿(mào)易、信息、購物、文化、娛樂、都市旅游以及商務(wù)辦公等功能為一體,并安排適量居住。
(2)主要公共活動中心
主要公共活動中心指市級中心和市級副中心。 市級中心以人民廣場為中心,以南京路、淮海中路、西藏中路、四川北路四條商業(yè)街和豫園商城、上海站'不夜城'為依托,具有行政、辦公、購物、觀光、文化娛樂和旅游等多種公共活動功能。
副中心共有四個,分別是徐家匯、花木、江灣-五角場、真如。徐家匯副中心主要服務(wù)城市西南地區(qū),規(guī)劃用地約2.2平方公里;花木副中心主要服務(wù)浦東地區(qū),規(guī)劃用地約2.0平方公里;江灣-五角場副中心主要服務(wù)城市東北地區(qū),規(guī)劃用地約2.2平方公里;真如副中心主要服務(wù)城市西北地區(qū),規(guī)劃用地約1.6平方公里。
上海市城市總體規(guī)劃
上海地處長江三角洲東部,位于長江入??谀习叮瑬|瀕東海,南臨杭州灣,西、北與江蘇、浙江兩省接壤。擁有廣闊的水域和灘涂,地勢平坦。
上海行政區(qū)劃分為17個區(qū)和3個縣,陸域總面積6340平方千米,其中耕地面積3151平方千米。城市建設(shè)用地主要集中在中心城,工業(yè)用地主要集中在30個國家級和市級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)和工業(yè)園區(qū),已開發(fā)面積約181平方千米,建成面積約129平方千米。1998年全市戶籍人口為1307萬人,其中非農(nóng)業(yè)人口為953萬人,城市化水平達73%。
為了適應(yīng)新的形勢,上海市在1986年批準(zhǔn)的城市總體規(guī)劃的基礎(chǔ)上,編制了新一輪總體規(guī)劃。
一、指導(dǎo)思想
根據(jù)黨中央把上海建設(shè)成為“一個龍頭,三個中心”的要求,體現(xiàn)區(qū)域整體發(fā)展的思想,統(tǒng)籌規(guī)劃上海的產(chǎn)業(yè)、能源布局、環(huán)境、交通和基礎(chǔ)設(shè)施等建設(shè)。體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,促進經(jīng)濟、社會、人口、資源和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展;體現(xiàn)國際經(jīng)濟中心城市的功能要求,合理安排城市的空間布局、生產(chǎn)力布局、人口分布及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);體現(xiàn)廣大人民群眾的利益,為市民創(chuàng)造良好的生活、工作、學(xué)習(xí)和休閑的環(huán)境。
二、城市總體規(guī)劃主要內(nèi)容
1、城市性質(zhì)、規(guī)模和發(fā)展目標(biāo)
城市性質(zhì) 我國重要的經(jīng)濟中心和航運中心,國家歷史文化名城,并將逐步建成社會主義現(xiàn)代化國際大都市,國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心之一。
到2020年,上海人口規(guī)模預(yù)測 全市實際居住人口為1600萬左右,其中非農(nóng)人口1360萬,城市化水平達到85%,全市城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約1500平方千米。其中中心城規(guī)劃人口約800萬,城市建設(shè)用地控制在外環(huán)線以內(nèi)667平方米范圍。
城市的發(fā)展目標(biāo) 到2020年,把上海初步建成國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心之一,基本確立上海國際經(jīng)濟中心城市的地位。其主要標(biāo)志是六個基本形成,即基本形成現(xiàn)代化國際大都市的經(jīng)濟規(guī)模和綜合競爭力;基本形成與國際經(jīng)濟中心城市相匹配的城市功能布局;基本形成符合現(xiàn)代化大都市特點的城鄉(xiāng)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展的市域城鎮(zhèn)布局;基本形成人與自然和諧的生態(tài)環(huán)境;基本形成與現(xiàn)代化國際大都市相匹配的基礎(chǔ)設(shè)施框架;基本形成以促進人的全面發(fā)展為核心的社會發(fā)展體系。
2、城市總體布局
城市的發(fā)展方向 拓展沿江沿海發(fā)展空間,形成濱水城鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶,繼續(xù)推進浦東新區(qū)功能開發(fā),重點建設(shè)新城和中心鎮(zhèn),完善城鎮(zhèn)體系,把崇明島作為21世紀(jì)上??沙掷m(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略空間。
市域空間布局結(jié)構(gòu) 按照城鄉(xiāng)一體、協(xié)調(diào)發(fā)展的方針,以中心城為主體,形成“多軸、多層、多核”的市域空間布局結(jié)構(gòu)?!岸噍S”是由滬寧發(fā)展軸、滬杭發(fā)展軸、濱江沿海發(fā)展軸組成,也是長江三角洲城市帶的重要組成部分。“多層”是指中心、新城、中心鎮(zhèn)、一般鎮(zhèn)所和構(gòu)成的市域城鎮(zhèn)體系及中心村五個層次?!岸嗪恕敝饕芍行某呛?1個新城組成。
中心城是上海政治、經(jīng)濟、文化中心,以外環(huán)線以內(nèi)地區(qū)作為中心城范圍;新城是以區(qū)(縣)政府所在地城鎮(zhèn)、或依托重大產(chǎn)業(yè)及城市重要基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展而成的中等規(guī)模城市,人口規(guī)模一般為20-30萬人;中心鎮(zhèn)是由市域范圍內(nèi)分布合理,區(qū)位條件優(yōu)越,經(jīng)濟發(fā)展條件較好、規(guī)模較大的建制鎮(zhèn),依托產(chǎn)業(yè)發(fā)展而成的小城市,人口規(guī)模一般為5-10萬人;一般鎮(zhèn)由現(xiàn)有集鎮(zhèn)根據(jù)區(qū)位、交通、資源條件等適當(dāng)歸并而成,人口規(guī)模一般為1-3萬人;中心村是在合理歸并自然村后形成的具有地方特色、環(huán)境優(yōu)美、布局合理、基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施較完善的現(xiàn)代化農(nóng)村新型社區(qū),人口規(guī)模一般為2000人。
產(chǎn)業(yè)布局分為三個層次 第一層次,城市內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的地區(qū),以發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)為重點,適當(dāng)保留都市型工業(yè);第二層次,城市內(nèi)外環(huán)線之間的地區(qū),以發(fā)展高科技、高增值、無污染的工業(yè)為重點,調(diào)整、整治和完善現(xiàn)有工業(yè)區(qū);第三層次,城市外環(huán)線以外的地區(qū),以發(fā)展第一產(chǎn)業(yè)和第二產(chǎn)業(yè)為重點,提高經(jīng)濟規(guī)模和集約化水平,集中建設(shè)市級工業(yè)區(qū),積極發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)和郊區(qū)旅游業(yè)。
3、綜合交通
對外交通以建設(shè)上海國際航運中心為戰(zhàn)略目標(biāo),以“三港兩路”為建設(shè)重點,“三港”即國際集裝箱樞紐港、亞太地區(qū)航空樞紐港、現(xiàn)代化信息港,“兩路”即高速公路、高速鐵路。市域交通以“兩網(wǎng)”為重點,“兩網(wǎng)”即城市軌道交通網(wǎng)、市域高速公路網(wǎng),形成各種交通工具協(xié)調(diào)發(fā)展的現(xiàn)代化城市綜合交通體系。
結(jié)合國道和國道主干線的建設(shè),加強市域高速公路與長江三角洲地區(qū)高速公路網(wǎng)的銜接,市域內(nèi)基本實現(xiàn)“15、30、60”的目標(biāo)?!?5”即重要的城鎮(zhèn)、工業(yè)區(qū)和交通樞紐等主要集散地的車輛15分鐘可進入高速公路網(wǎng);“30”即中心城到省界和中心城到新城30分鐘互通;“60”即高速公路網(wǎng)上任意兩點之間60分鐘可達。此外增加?xùn)|部地區(qū)對外通道極為重要,因此新規(guī)劃對沿海大通道保留了規(guī)劃用地。
實行公交優(yōu)先政策,重點發(fā)展以大運量軌道交通為骨干的公共交通體系。軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃立足長遠(yuǎn),一次規(guī)劃、分步實施。積極建設(shè)布局合理、換乘方便、經(jīng)濟高效的軌道交通基本網(wǎng)絡(luò),規(guī)模約280千米。
規(guī)劃建設(shè)中心城龍陽路到浦東國際機場的磁懸浮列車線路1條。并進一步研究連接鄰近省市的方案。
建成浦東國際機場為主、虹橋國際機場為輔的組合型國際航空樞紐港,初步形成亞太地區(qū)航空樞紐。
建成上海國際信息港,實現(xiàn)國民經(jīng)濟和社會信息化,信息化總體水平達到發(fā)達國家城市的相應(yīng)水平。
上海港建設(shè)的目標(biāo)是建成東北亞國際航運中心。從國家整體利益出發(fā),統(tǒng)籌考慮,通力協(xié)作,加快上海國際航運中心和集裝箱樞紐港建設(shè),核心是建設(shè)水深15以上的深水港區(qū)。
4、環(huán)境建設(shè)和歷史文化名城保護
以綠地建設(shè)和環(huán)境保護、治理為重點,提高城市綜合環(huán)境質(zhì)量;加強城市設(shè)計,保護城市傳統(tǒng)風(fēng)貌,改善城市空間景觀,基本形成人與自然和諧的生態(tài)環(huán)境。
綠化建設(shè)的規(guī)劃目標(biāo) 到2020年,人均公共綠地指標(biāo)大于10平方米,人均綠地指標(biāo)大于20平方米,綠化覆蓋率大于35%。
水環(huán)境整治與保護的規(guī)劃目標(biāo) 以蘇州河環(huán)境綜合整治為重點,全面整治市域河道;加強對飲用水水源地的保護;逐步完善污水排水系統(tǒng),改善水環(huán)境質(zhì)量,污水處理率大于80%。
大氣污染防治的規(guī)劃目標(biāo) 以煙塵、二氧化硫和機動車尾氣為大氣污染防治重點,實施大氣污染總量控制。調(diào)整優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),結(jié)合西氣東輸工程擴大天然氣來源和使用范圍,控制燃煤電廠總,爭取外來電源。
歷史文化名城保護的規(guī)劃目標(biāo) 要保護真實歷史遺存和歷史環(huán)境,挖掘城市歷史文化內(nèi)涵,增強城市文化氣息,提升城市藝術(shù)品位,體現(xiàn)歷史與未來的共融。保護11處歷史文化風(fēng)貌區(qū)和4個歷史文化名鎮(zhèn),保護各級文物、古跡和優(yōu)秀近代建筑,保護反映上海傳統(tǒng)特征的歷史街區(qū),以及對中心城舊區(qū)風(fēng)貌保護。
5、住宅發(fā)展
住宅發(fā)展以提高居住環(huán)境質(zhì)量和生活服務(wù)設(shè)施水平為核心,新區(qū)與舊區(qū)住宅建設(shè)相結(jié)合,相對集中開發(fā)。順應(yīng)住宅商品化的發(fā)展趨勢,調(diào)整住宅建設(shè)結(jié)構(gòu),體現(xiàn)住宅的多樣化和可選擇性,滿足不同收入家庭的需要,并嚴(yán)格控制高層住宅。
三、創(chuàng)新與特色
1、進一步明確了沿江沿海發(fā)展空間是上海城市發(fā)展的主要方向。
2、按照中心城、市域、長江三角洲三個層次,統(tǒng)籌上海城市空間布局。
3、更注意將城市總體規(guī)劃和經(jīng)濟、社會、環(huán)境發(fā)展規(guī)劃有機結(jié)合起來,進一步提高城市綜合功能。
4明確“三港”和“三網(wǎng)”是上海城市基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)重點,以增強城市對外集散和輻射能力。
5、以環(huán)境建設(shè)為主體,營造上海城市新形象,促進上??沙掷m(xù)發(fā)展。
6更注意保護體現(xiàn)上海歷史文脈的傳統(tǒng)建筑和街區(qū),展示傳統(tǒng)文化底蘊。
四、實施效果
根據(jù)中央對上海城市總體規(guī)劃的批復(fù),市政府及時組織編制分區(qū)規(guī)劃,重點地區(qū)詳細(xì)規(guī)劃和有關(guān)專項規(guī)劃。并加強蘇州河、黃浦江兩岸等重要地段的城市設(shè)計。對總體規(guī)劃確定的各項建設(shè)目標(biāo),正在有序?qū)嵤?
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