-
讓品牌有溫度、有情感
專注品牌策劃15年
-
當前位置：首頁 > 創(chuàng)意學院 > 排行榜 > 專題列表 > 正文
小型轎車銷量排行榜
發(fā)布時間：2023-03-14 16:45:55
稿源：
創(chuàng)意嶺 閱讀：
113
問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于小型轎車銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
ChatGPT國內免費在線使用，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計劃、工作報告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等
只需要輸入關鍵詞，就能返回你想要的內容，越精準，寫出的就越詳細，有微信小程序端、在線網頁版、PC客戶端
官網：https://ai.de1919.com，如需相關業(yè)務請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008
本文目錄:
一、2月轎車銷量排行完整版，軒逸排第2，卡羅拉第11
【2023年2月轎車銷量排行榜 完整版】春節(jié)過后國內汽車市場銷售有所回暖，據(jù)乘聯(lián)會日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年2月國內狹義乘用車市場零售銷量達到139.0萬輛，同比增長10.4%，環(huán)比增長7.5%。2月轎車銷量排行榜完整版，第1-194名，軒逸排第2，卡羅拉第11名！
其中，2月份轎車市場零售銷量65.6萬輛，同比增長9.0%，環(huán)比增長7.7%。下面，購車網編輯帶大家去看看2023年2月份194款轎車的零售銷量及其排名情況：
數(shù)據(jù)顯示，2月份銷量破萬輛的轎車共有18款車型，其中包括6款國產轎車和12款合資轎車。五菱宏光MINIEV銷量30267輛，奪得2月份轎車銷量冠軍。
日產軒逸銷量反超大眾朗逸，以26102輛的銷量奪得轎車銷量亞軍。作為上月轎車銷量冠軍的大眾朗逸退居第四位，2月銷量21269輛。
比亞迪海豚表現(xiàn)出色，2月零售銷量達到22682輛，位居轎車銷量排行榜的第三位，也是銷量最好的小型車。
比亞迪秦PLUS DM-i和廣汽埃安AION S這兩款新能源緊湊型車也有不俗表現(xiàn)，2月零售銷量分別為19000輛和16827輛，排名第五和第六位。
排名第七至第十六位的10款轎車全部來自合資品牌。其中，豐田凱美瑞奪得中型車銷量冠軍，2月銷量14401輛；本田雅閣緊隨其后，銷量為13218輛。豐田卡羅拉不敵雷凌，2月銷量僅12776輛，排名第十一位。奧迪A6L奪得豪華中大型車銷量冠軍，2月銷量11853輛，在轎車銷量榜中排名第十二位；奔馳E級銷量過萬輛，排名第十六位。
吉利帝豪和吉利星瑞銷量均過萬輛，分別達到10315輛和10095輛，排名第十七和第十八位。
大眾帕薩特、長安Lumin的銷量都超過9千輛，排名第十九和第二十位。大眾邁騰、寶馬5系、別克威朗、比亞迪秦PLUS EV、特斯拉Model 3等幾款車型銷量超過8千輛，排名第二十一至第二十六位。
比亞迪海豹銷量只有7754輛，排名第二十七位，僅相當于去年的一半左右的銷量。長安UNI-V和逸動的銷量也繼續(xù)下滑，2月銷量分別為7656輛和7632輛。
上市不久的吉利熊貓mini，首月銷量6661輛，排名第三十七位，超過本田飛度的銷量。本田飛度銷量6065輛，排名第四十位。
福特蒙迪歐銷量止跌回升，2月銷量達到5393輛，同比增長了4倍有余，成為長安福特的銷量擔當。
極氪001、豐田亞洲龍、長安深藍SL03等車型的銷量都不太理想，2月的銷量只有4千多輛，相比此前幾個月跌幅頗大。
2023年2月其他轎車車型的零售銷量及其排名情況，詳見下表：
【本文來自易車號作者購車網官網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
二、緊湊型轎車銷量排行榜？
緊湊型轎車銷量排行榜前十名分別是：
1、軒逸
2、卡羅拉
3、朗逸
4、思域
5、寶來
6、英朗
7、速騰
8、新帝豪
9、逸動
10、桑塔納
1、軒逸
級別：緊湊型轎車官方指導價：9.98-16.15萬軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求。
官方指導價：9.98-16.15萬
軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應求。
軒逸的優(yōu)點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。
而且找遍全車，軒逸并沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。
2、卡羅拉
級別：緊湊型轎車
官方指導價：10.58-15.98萬
卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。
以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。
還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。
3、朗逸
級別：緊湊型轎車
官方指導價：9.99-15.89萬
上汽大眾朗逸是一款家用緊湊型轎車，因為綜合性價比非常高，所以常年盤踞轎車銷量榜的榜首位置。
這款車最大的優(yōu)點就是有越級的空間體驗感，同時大眾車的高級感也在朗逸上表現(xiàn)得淋漓盡致。
不過這款車的外觀比較中庸，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺。
4、思域
級別：緊湊型轎車
官方指導價：11.59-16.99萬思域是東風本田旗下的一款緊湊型轎車，非常受年輕消費者的喜愛。
作為一款家用車，思域擁有很不錯的空間表現(xiàn)，內飾和配置的檔次感比較高，動力的表現(xiàn)很好油耗還很低。
同時，思域有著TypeR的信仰加持，普通版本身也具有非常好的可玩性，所以十臺思域有九臺都被改裝過。
但普通思域本身是偏向舒適性的，所以玩思域比較多都是玩姿態(tài)。
5、寶來
級別：緊湊型轎車
官方指導價：9.88-15.98萬
一汽大眾寶來，是一款家用代步的緊湊型車，在市場上的作用是填補桑塔納與速騰之間的空隙，但給人的檔次感和桑塔納比較接近。
寶來的最大賣點除了多年積累的口碑，還有就是良好的耐用性以及較高的性價比。
不過大家都想要的大眾高級感，寶來恐怕就有點難以滿足了，畢竟這是一款比較務實的車型。
6、英朗
級別：緊湊型轎車
官方指導價：11.59-14.39萬
英朗作為別克旗下一款入門的家用緊湊型車，整體定位比較親民，是一款性價比比較高的車型，新款英朗在設計方面沒有變化，內飾也沒有太大差異。
但隨著1.5L四缸發(fā)動機的回歸，以及1.3T車型加入了48V輕混動系統(tǒng)，新款英朗面對市場展現(xiàn)出了一個新的動力面貌，從銷量上也能體現(xiàn)出來，消費者對這款車還是有非常高的認可度。
7、速騰
級別：緊湊型轎車
官方指導價：12.89-19.29萬
一汽大眾速騰與朗逸是大眾的雙車戰(zhàn)略車型，與朗逸一樣，速騰也是有著超高的性價比，不過由于推出的時間比較晚，所以沒能像朗逸一樣火爆，但仍然是賣得非常好的一款車型。
在速騰上，你對家用車的空間、配置、檔次感要求都能得到滿足，只是外觀會比較成熟，可能不太符合年輕人的口味。
8、新帝豪
級別：緊湊型轎車
官方指導價：6.98-9.88萬
吉利帝豪作為一款自主品牌緊湊型家用車，整體的外觀顯得年輕時尚，符合大眾審美；帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精細且有一定檔次；帝豪整體的乘儲空間多變，滿足更多需求，家用足矣。
帝豪是唯一一款所有噪音值都低于推薦值的車，它對于發(fā)動機噪音、胎噪的控制都很優(yōu)秀。
而且帝豪售價只在7-8萬左右，性價比極高。
9、逸動
級別：緊湊型轎車
官方指導價：6.99-10.39萬
逸動是長安旗下的緊湊型轎車，時尚的外觀能夠吸引不少年輕消費者，內飾的用料和質感很優(yōu)秀，還有豐富的功能配置以及實惠的價格，非常具有誘惑力。
同時在駕乘感受方面，底盤給人的感覺偏軟，能很好地過濾震動但支撐力不夠；動力的儲備充足，不過平順性一般。
綜合優(yōu)缺點來看，逸動是一款性價比非常高的家用車。
10、桑塔納
級別：緊湊型轎車
官方指導價：8.69-11.18萬
一汽大眾新桑塔納，一款對于中國人來說有著特殊意義的家用轎車。
它既沒有豐富的配置，也沒有亮麗的外觀，更加沒有強悍的動力，桑塔納的情懷也體現(xiàn)不出來。
它能做到的只是給你代步，讓你少去幾次加油站，若干年后還能少讓你帶它去維修。
參考資料來源：鳳凰網-2020年轎車銷量排行榜，這18款車型年銷量不到10
三、看完2月轎車銷量排行榜，我真的替合資轎車捏把汗
一直以來在國內轎車市場養(yǎng)尊處優(yōu)的合資車，從來沒有像現(xiàn)在這么有危機感。
這句話真的不是空穴來風，合資車當下在華的處境和遭遇，遠比我們想象的要艱難。而這一切，皆源于自主品牌借助新能源這條賽道的全面崛起，曾經我們一直在說的彎道超車，此時此刻越來越變成現(xiàn)實。
乘聯(lián)會近期公布了備受期待的2月份轎車銷量排行榜TOP15車型，也就是下方表格。從中我們可以明顯看出，自主品牌新能源車型對合資車形成了一番“圍毆”，無論是單月銷量還是同比增長率，合資車都有點招架不住的感覺。
首先是TOP5車型，從前到后依次是比亞迪秦、宏光MINIEV、軒逸、比亞迪海豚和新朗逸，三款自主純電車型擠進了前五名，尤其是秦和宏光MINIEV，月銷量都破了3萬臺，相較于軒逸的26102臺和新朗逸的21269臺，差距可謂越拉越大。
尤其是從同比增長率這個維度去看，軒逸和新朗逸在2月份都出現(xiàn)了8.5%和20.4%的大幅下滑，而比亞迪秦/海豚和宏光MINIEV都是同比大幅正增長，一降一增之間，趨勢顯露無疑。
再來看第六名到第十名的五款車型，分別是埃安AION S、速騰、凱美瑞、雅閣和雷凌。埃安Aion S再次彰顯了自主純電車型的來勢洶洶，畢竟人家月銷量達到了16827臺，同比增長率高達397.8%。
而剩下的速騰、凱美瑞和雅閣，分屬A+和B級車領域，目前這兩個細分市場還沒有被自主品牌給“攻陷”，算是留給了合資車企在該細分市場喘口氣的機會。不過在A00、A0和A級轎車市場席卷而來的自主純電新能源汽車，或將在A+和B級市場再度掀起波瀾?？偠灾艚o合資車企應對的時間不會太長。
最后看一下第十一到第十五名，分別是卡羅拉、帝豪、比亞迪漢、奧迪A6L和奔馳E級。其中卡羅拉的月銷量僅12899臺，同比出現(xiàn)了17.3%的下滑。對于這款全球銷量最好的車，如今卻被自主新能源吊著打，確實讓人唏噓不已。
帝豪當月的銷量為12347臺，雖然同比也出現(xiàn)了下滑，但下滑幅度只有1.8%。作為A級燃油車市場，中國品牌為數(shù)不多能和合資硬扛的車型，帝豪算是實打實的國產經典轎車，如今它的戰(zhàn)斗力依然強，這確實讓人欣慰不已。
接下來就是比亞迪漢叫板奧迪A6L和奔馳E級了。不得不說這是榜單中最讓人驕傲的劇情，那就是來自中國品牌的中大型轎車，能夠在銷量上力壓BBA的主打車型，說出來就讓咱們中國人驕傲。
綜合整個2月份轎車銷量榜單TOP15來看，雖然合資車依然有9款車入席，還是占據(jù)優(yōu)勢地位。但不得不承認的是，自主新能源車型已經“侵蝕”掉了它們的市場，并且這樣的趨勢有不可逆的感覺。
就像一位網友說的那樣，看完2月轎車銷量排行榜，我真的替合資轎車捏把汗，有可能到今年年底，合資車在榜單里的身影會越來越看不到。對于此，您又是怎樣的觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
【本文來自易車號作者汽車情報，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯(lián)系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
四、轎車熱銷排行榜？
根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為：新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣，具體銷售數(shù)據(jù)如下：
一、軒逸
軒逸以47．5萬輛的累計銷量，奪得2019年轎車銷量亞軍。有“移動沙發(fā)”美譽的軒逸，有著很強的舒適性及出色的燃油經濟性，再加上空間表現(xiàn)很不錯，對于家庭用車來講是個不錯的選擇。同時軒逸CVT變速箱的頓挫、異響又成為了廣大車主吐槽的焦點。
二、新朗逸
朗逸2019年全年累計銷量達到49.09萬輛，同比增長5.2%，奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認朗逸這款“特供車”非常成功。憑借著價格優(yōu)勢，加上終端比較大的優(yōu)惠，同時背后又有大眾品牌的支撐，使得朗逸深受國內消費者的喜愛?？v然，有嚴重的減配及很多小毛病，但仍澆不滅消費者的購買熱情。
三、卡羅拉
卡羅拉全年累計銷量達35.07萬輛，位居排行榜第三位?？_拉雖然在產品力方面非常有優(yōu)勢，但由于其售價偏高，加上終端幾乎沒有優(yōu)惠，最終還是在銷量上與朗逸和軒逸存在一定的差距。保持堅挺的價格是豐田的一貫作風，如果卡羅拉價格能有所下降，那么卡羅拉的銷量勢必將得到大幅提升，屆時轎車冠軍易主也并非不可能。
四、桑塔納
桑塔納2019年全年表現(xiàn)也不錯，以24.48萬輛的累計銷量，位居第七位。不可否認，在大眾品牌光環(huán)的加持下，隨著終端價格下調，也讓其競爭力大幅提升。并且桑塔納作為最開始大眾品牌打入中國市場的第一款車，深受中國民眾的喜愛。老一輩對大眾品牌的印象，就是對桑塔納的印象。
五、雅閣
雅閣以21.78萬輛的累計銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯的動力表現(xiàn)，雅閣深受年輕消費者的喜愛，而且在2019年上半年多次奪得中級車月銷量冠軍。
以上就是關于小型轎車銷量排行榜相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
推薦閱讀：
進銷存軟件排行榜前十名（小型工廠erp管理系統(tǒng)軟件）
贛公網安備 50019002502384號
