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2014年4月汽車銷量排行榜（2014年4月汽車銷量排行榜最新）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 20:08:02 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 132 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2014年4月汽車銷量排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、4月豪華車銷量排名公布：奧迪A6登頂，寶馬5系前三，奔馳GLC亮眼
2、4月汽車銷量排行榜TOP100，英朗銷量迎來(lái)回歸
3、快評(píng)4月汽車銷量：皓影嶄露頭角，軒逸超越朗逸，日系不容小覷
4、4月汽車銷量排行出爐，哪一款汽車最受消費(fèi)者歡迎？

2014年4月汽車銷量排行榜（2014年4月汽車銷量排行榜最新）

一、4月豪華車銷量排名公布：奧迪A6登頂，寶馬5系前三，奔馳GLC亮眼

導(dǎo)讀：乘聯(lián)會(huì)近日發(fā)布了4月份豪華車銷量排行榜，根據(jù)榜單顯示，豪華轎車銷量表現(xiàn)最好的是奧迪A6，緊隨其后的是奔馳C級(jí)和寶馬5系，而寶馬3系和奔馳E級(jí)也是突破萬(wàn)輛大關(guān)。而豪華SUV銷量表現(xiàn)最好的是奔馳GLC，銷量破萬(wàn)的還有寶馬X3和奧迪Q5，另外沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5都實(shí)現(xiàn)了同比大增，普拉多也是略有提升。下面根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的豪華車銷量榜單，來(lái)看下各車型的銷量表現(xiàn)吧！4月豪華車銷量排名公布：奧迪A6登頂，寶馬5系前三，奔馳GLC亮眼！

1、豪華轎車類

首先讓我們來(lái)看下豪華轎車類的銷量表現(xiàn)，奧迪A6強(qiáng)勢(shì)登頂，4月份銷量為13881輛，同比暴增127.5%，而奔馳C級(jí)也是突破1.3萬(wàn)大關(guān)，同比微跌2.2%，寶馬5系和寶馬3系的銷量表現(xiàn)也是不俗，而奔馳E級(jí)在4月份突破了萬(wàn)輛大關(guān)。另外，沃爾沃S90和大眾輝昂都是同比大跌，凱迪拉克CT6的4月份銷量為1951輛，同比增長(zhǎng)81.8%。

2、豪華SUV類

其次再來(lái)看下豪華SUV類的銷量表現(xiàn)，奔馳GLC再次奪魁，其4月份銷量為12868輛，同比增長(zhǎng)8.8%，寶馬X3位居次席，4月份大賣11921輛，同比大增36.9%，而奧迪Q5也是月銷破萬(wàn)，同比暴增71.4%。奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5都是國(guó)人最喜歡的豪華SUV，它們?cè)趪?guó)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)非常明顯，可以說(shuō)是處于第一梯隊(duì)。

而沃爾沃XC60、大眾途昂和凱迪拉克XT5處于第二梯隊(duì)，月銷量都突破了5000大關(guān)。另外，上榜的豪華SUV還有奔馳GLB、普拉多、蔚來(lái)ES6和理想ONE，普拉多4月份銷量為3636輛，同比實(shí)現(xiàn)微增。4月份豪華車銷量排名公布：奧迪A6強(qiáng)勢(shì)登頂，凱迪拉克同比大增！

小結(jié)：根據(jù)4月份豪華車銷量表現(xiàn)來(lái)看，最受青睞的品牌依然是奔馳、寶馬和奧迪，它們的優(yōu)勢(shì)非常明顯，尤其是豪華轎車類，幾乎是占到了90%以上的份額。最后，大家對(duì)于4月份豪華車的銷量表現(xiàn)如何呢？

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、4月汽車銷量排行榜TOP100，英朗銷量迎來(lái)回歸

日前，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了2020年4月汽車銷量排行，2020年4月全國(guó)狹義乘用車批發(fā)銷量150.1萬(wàn)輛，同比下降3.5%。(文中銷量均為批發(fā)銷量)

2020年4月廠商批發(fā)銷量排行前十(單位：輛)

雖然銷量還沒(méi)恢復(fù)到去年同期，隨著全面的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，相比之前已經(jīng)緩和了許多。4月已經(jīng)有4家車企突破10萬(wàn)輛，其中南北大眾再次拿下前二席位。

下面將從轎車、SUV、MPV細(xì)分來(lái)看。

2020年4月轎車銷量排行前十(單位：輛)

軒逸趕超朗逸成為轎車市場(chǎng)4月銷冠，英朗在推出四杠機(jī)之后，銷量暴漲突破3萬(wàn)輛大關(guān)，排名進(jìn)入前三，看來(lái)四杠機(jī)真香。思域表現(xiàn)不錯(cuò)，進(jìn)入前五。帝豪是上榜的唯一一款自主車型。

2020年4月轎車銷量排行榜

2020年4月SUV銷量排行前十(單位：輛)

隨著武漢解禁，東風(fēng)本田銷量快速?gòu)?fù)蘇。4月本田CR-V銷量?jī)H次于哈弗H6其后，XR-V也榜上有名，為東風(fēng)本田貢獻(xiàn)了一半的銷量。

2020年4月SUV銷量排行榜

2020年4月MPV銷量排行前十(單位：輛)

別克GL6曾經(jīng)也取得不錯(cuò)的成績(jī)，而從今年2月銷量已經(jīng)暴跌到兩位數(shù)，更慘的是4月僅僅只有1輛的銷量，這是要涼了嗎？

2020年4月MPV銷量排行榜

注：數(shù)據(jù)來(lái)源選車網(wǎng)發(fā)布的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

三、快評(píng)4月汽車銷量：皓影嶄露頭角，軒逸超越朗逸，日系不容小覷

隨著疫情的好轉(zhuǎn)，很多車企的銷量重新回歸到增長(zhǎng)軌道。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)的零售銷量為142.9萬(wàn)輛，同比下降5.6%，環(huán)比增長(zhǎng)36.6%，是今年以來(lái)走勢(shì)最強(qiáng)的月份（1-3月增速分別為-21%、-79%、-40%）。

1-4月累計(jì)銷售444.5萬(wàn)輛新車，同比下降32.7%。從4月份綜合銷量看，乘用車市場(chǎng)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)良好。

車企：南北大眾穩(wěn)居前列，長(zhǎng)安汽車同比增速最快

疫情之下也凸顯了市場(chǎng)的新格局，從車企銷量排名前十五來(lái)看，市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到了79.8%，行業(yè)洗牌悄然進(jìn)行中。

從車企銷量排行來(lái)看，南北大眾和上汽通用排在前三位，不過(guò)南北大眾的銷量差距非常明顯，一汽-大眾穩(wěn)坐銷冠，同比增長(zhǎng)11.1%，而上汽大眾卻同比減少8.1%，總銷量相差近4萬(wàn)輛。

再來(lái)看自主品牌，吉利汽車仍然是自主品牌的銷量冠軍，4月份銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.4%，排在第四位；長(zhǎng)城汽車的銷量也很不錯(cuò)，4月銷量為63371萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)-3.3%；最值得一提的是長(zhǎng)安汽車，74.5%的同比增長(zhǎng)非常亮眼，是前十五排行車企中的同比增長(zhǎng)最多。

合資品牌一汽豐田、廣汽豐田，東風(fēng)本田、廣汽本田表現(xiàn)得較為均衡，一汽豐田的銷量更好一些。

豪華品牌中，華晨寶馬的同比上漲最多，4月銷量超過(guò)5萬(wàn)輛，達(dá)到15.5%，奔馳也以0.6%的小幅度增長(zhǎng)排在第14位。

轎車：軒逸反超新朗逸登榜首，奧迪A6L同比增127.5%

在汽車細(xì)分市場(chǎng)中，轎車依然是體量最大的，4月銷量為69.3萬(wàn)輛，同比下降9.4%，環(huán)比增長(zhǎng)39.3%。

具體來(lái)看，排名前十五的車型中有10款車型都呈現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，軒逸排名第一，成功擠下新朗逸奪冠。表現(xiàn)最好的當(dāng)屬A6L，這款車也是豪華轎車當(dāng)月的銷量冠軍，月銷量達(dá)到13881輛，同比增長(zhǎng)127.5%。

該車賣的好的原因是這款車去年同期處于換代期，基本沒(méi)有什么優(yōu)惠，所以終端表現(xiàn)一般，而目前A6L的終端優(yōu)惠力度很大，超過(guò)了5萬(wàn)元，同時(shí)年度改款車型已經(jīng)在4月下旬上市，這些因素共同推動(dòng)了其銷量的提升。

自主品牌車型中，只有帝豪上榜，排在第6名，月銷2萬(wàn)輛以上，同比增長(zhǎng)31.3%，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

轎車同比增長(zhǎng)排在第二的是全新英朗，同比增長(zhǎng)97.4%，銷量達(dá)到22880輛。在轎車市場(chǎng)中，別克車型最大的不足就是使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致市場(chǎng)接受度不高。

不過(guò)，最近英朗推出了英朗典范車型，使用老款英朗的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6AT變速箱，換裝動(dòng)力總成后市場(chǎng)表現(xiàn)快速回升。另外，英朗還增加了輕混車型，緩解發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)現(xiàn)象，售價(jià)還有所降低，也是銷量提升的因素。

而在負(fù)增長(zhǎng)的五款車型之中，有三款來(lái)自大眾品牌，分別是速騰、桑塔納和邁騰，不過(guò)排行榜卻沒(méi)了帕薩特車型，這也從側(cè)面反映了中保研碰撞測(cè)試給這款車帶來(lái)了直接影響。

在SUV排行中，以兩田為代表的日系車企迅速崛起，不僅在車企銷量排行靠前，而且在前十五排行中，兩田的熱銷車型都已進(jìn)入幫當(dāng)，消費(fèi)者開始更多關(guān)注日系車型。

SUV：自主排名前三，比亞迪宋同比增長(zhǎng)最強(qiáng)

從4月SUV銷量來(lái)看，SUV依然是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最受歡迎的車型，也是4月份唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，雖然增長(zhǎng)幅度不大，但是整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。

4月SUV銷量為66.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.2%。其中排在前三的車型分別為哈弗H6、長(zhǎng)安CS75（含CS75 PLUS）和博越（含博越PRO），雖然自主品牌上榜只有五款，但是排名靠前。

其中，長(zhǎng)安CS75（含CS75 PLUS）銷量成績(jī)連續(xù)突破兩萬(wàn)，在細(xì)分市場(chǎng)排在第二位，同比增幅達(dá)到了168.2%，也是非常驚人的攀升。

自從CS75 PLUS去年成都車展上市以來(lái)，憑借著出色產(chǎn)品力，其銷量表現(xiàn)就非常不錯(cuò)，不僅帶動(dòng)了CS75車系銷量的提升，更推動(dòng)了長(zhǎng)安品牌整體銷量的上揚(yáng)，可謂是長(zhǎng)安汽車的最大功臣。

同樣亮眼的自主品牌車型還有比亞迪宋，4月銷量為15967輛，同比增幅為715.5%。如此大的增幅源于去年同期比亞迪宋Pro還未上市，上一代宋的市場(chǎng)表現(xiàn)較差。

但是新宋Pro的產(chǎn)品力提升是很明顯的，上市后的月銷量都在萬(wàn)輛以上，市場(chǎng)受歡迎程度還是很高的。

合資車型中，CR-V奪得了4月合資SUV的銷量冠軍，其姊妹車型皓影表現(xiàn)也不俗，4月銷量為12581輛，首次進(jìn)入SUV銷量榜前十五，和RAV4的差距僅千余輛，可見(jiàn)其強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

MPV：神車五菱宏光穩(wěn)坐冠軍，寶駿RM-5進(jìn)入前十

MPV市場(chǎng)的表現(xiàn)差強(qiáng)人意，4月份MPV銷量7.5萬(wàn)輛，同比下降26.4%，環(huán)比增長(zhǎng)9.9%。銷量與SUV和轎車相比差的太遠(yuǎn)，并且還有一部分車型仍然處于下滑趨勢(shì)。

五菱宏光一直是MPV細(xì)分市場(chǎng)的神車，以2.2萬(wàn)輛的銷量穩(wěn)居首位，同比下降了0.2%，與去年同期銷量相差不大。

排在第二位的是別克GL8，9150輛的銷量同比增長(zhǎng)6.6%，整體表現(xiàn)尚可，不過(guò)與第一位的五菱宏光的銷量差距非常大。

MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)之所以一般，究其根本是在消費(fèi)者的觀念中，MPV更多的是用來(lái)拉貨或載人的用途，更多的是工具車屬性，所以排名第一和第二位的車型呈現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象，就像五菱宏光和別克GL8，它們分別代表著普通“面包車”和中高端商務(wù)車，保持著市場(chǎng)的霸主地位。

從銷量排行來(lái)看，像奧德賽、艾力紳、傳祺GM6等車型的月銷量始終卡在3000輛左右，雖然比亞迪宋MAX曾經(jīng)有過(guò)一段銷量高峰，不過(guò)隨著市場(chǎng)車型的增多也逐漸消退下去，不得不說(shuō)，提升MPV市場(chǎng)銷量真的不是那么容易的，何況還有同等價(jià)位的SUV的沖擊。

在新車型方面，寶駿RM-5售出了2189輛，嘉際只賣出了1222輛。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，短期內(nèi)仍難以擁有能夠撼動(dòng)五菱宏光的新車型。

寫在最后

車市經(jīng)歷了2、3月銷量大幅度下滑，4月迎來(lái)了回暖，也為車市注入了一針強(qiáng)心劑，不過(guò)雖然疫情得到控制，但是車市卻沒(méi)有迎來(lái)我們預(yù)期的報(bào)復(fù)性增長(zhǎng)，或許全年市場(chǎng)形勢(shì)都會(huì)像中汽協(xié)此前預(yù)測(cè)的那樣不容樂(lè)觀。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、4月汽車銷量排行出爐，哪一款汽車最受消費(fèi)者歡迎？

由于缺乏核心技術(shù)、質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)等因素，獨(dú)立車型普遍給消費(fèi)者留下性價(jià)比低、質(zhì)量差、故障率高的不良印象。經(jīng)過(guò)一系列改革發(fā)展，自主汽車在各方面的進(jìn)步有目共睹。各地車展和促銷活動(dòng)即將啟動(dòng)，消費(fèi)者觀望心理明顯。

中國(guó)汽車行業(yè)的銷售淡季，國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量160.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.4%，環(huán)比下降8.3%；1-4月累計(jì)銷售670.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.7%。銷量冠軍再次被日產(chǎn)軒逸以45725輛的銷量奪得。全新軒逸摒棄了車系低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格，采用了偏向運(yùn)動(dòng)的整體設(shè)計(jì)。這與大環(huán)境有關(guān)。尤其是國(guó)際芯片供應(yīng)偏緊，不同程度地影響了部分汽車廠商和具體車型。

軒逸的缺點(diǎn)是動(dòng)力選擇單一，高效的動(dòng)力總成足以滿足日常使用。如果想買車，軒逸、朗逸和卡羅拉無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇，它們排在前三位。它們代表了廣大消費(fèi)者的選擇，是市場(chǎng)上非常受歡迎的產(chǎn)品。推出第14代軒逸之后，得到了高度的贊譽(yù)。更年輕的外觀設(shè)計(jì)、全新強(qiáng)化的內(nèi)飾、出眾的乘坐舒適性吸引了越來(lái)越多消費(fèi)者的目光。

日產(chǎn)軒逸也保持著同樣的銷售狀態(tài)，新軒逸經(jīng)典的價(jià)格、較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量可靠性，不僅適合家庭用車，也受到眾多網(wǎng)友的青睞。國(guó)產(chǎn)品牌汽車越來(lái)越好。他們的發(fā)展真是令人印象深刻。無(wú)論是造車技術(shù)、外觀還是配置，從4月份的汽車銷量排名來(lái)看，日產(chǎn)軒逸依然占據(jù)著車市第一的位置，4月份的銷量為45725輛。出色的表現(xiàn)也使其與老對(duì)手朗逸的距離進(jìn)一步拉大。作為合資民族轎車的代表，大空間、強(qiáng)舒適性、低油耗、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)也使其成為眾多家用車的首選。

以上就是小編對(duì)于2014年4月汽車銷量排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。