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成都立交橋景觀設(shè)計案例（成都立交橋景觀設(shè)計案例圖）

發(fā)布時間：2023-03-14 22:22:44 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 111 問大家

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本文目錄:

1、立交橋有哪些特點？
2、成都三環(huán)路有哪些立交橋分別叫什么名字在哪兒
3、成都羊犀立交橋修建于何年何月
4、成都市三環(huán)路有哪些立交橋，從北開始依順序排列

成都立交橋景觀設(shè)計案例（成都立交橋景觀設(shè)計案例圖）

一、立交橋有哪些特點？

若問改革開放以來，我國首都北京城市面貌變化最大的是什么，恐怕80%到過北京的人都會說：立交橋。

立交橋，是現(xiàn)代交通的產(chǎn)物。它是指不在一個平面上的道路路口，將互相沖突的車流分別設(shè)置在不同高度的道路上，呈立體交叉形式，保證了車流互不干擾，暢通無阻。

立交橋主要由三部分組成：立交橋、引道和坡道。立交橋是指從上面跨越道路的跨路橋或是從下面穿過道路的地道橋；引道是指道路與立交橋相接的橋頭路；坡道是指道路與立交橋下路面連接的路段。

立交橋的類型有分離式和互通式兩種。

分離式立交橋是最簡單的立交橋。它僅修建立交橋，使直行的車流不受阻攔，但不能互相連通。而互通式立交橋，設(shè)有連接上下相交道路的匝道，各路車流可以通過匝道轉(zhuǎn)向行駛。這種互通式立交橋還分為完全互通式和部分互通式兩種。結(jié)構(gòu)形式多種多樣，造型美觀，有二層、三層、四層，甚至五層，氣勢雄偉，是現(xiàn)代化城市一大景觀。如果在空中向下鳥瞰，更是賞心說目。

世界最早的立交橋要算1858年建于紐約中央公園的跨路橋了。人們可能會問：汽車誕生于1885年，那時既然還沒有汽車，干嗎還建立交橋呢？原來是為了方便馬車的通行。到了1928年，美國新澤西州才建了世界上第一座現(xiàn)代化的苜宿葉式的立交橋，它屬于完全互通式的立交橋，一天24小時可通行62500輛汽車。它的出現(xiàn)，更加速了汽車時代的到來，以后隨著汽車數(shù)量的增多，高速公路的發(fā)展與城市交通的現(xiàn)代化，立交橋風(fēng)行世界。

前蘇聯(lián)在60～70年代，在莫斯科修建了60多座立交橋，僅在花園環(huán)路上就建了19座。法國巴黎于1980年修建了9座立交橋。美國華盛頓外環(huán)路，全長115千米，連接所有的道路，全部采用立體交叉。

我國的立交橋最早出現(xiàn)于廣州，那是1963年建成的。而北京出現(xiàn)立交橋是70年代的事，在1979年以前，只有復(fù)興門、阜城門、建國門3座立交橋。而現(xiàn)今，截至1994年底，全市已有立交橋166座，居全國之冠。

北京立交橋是與主要道路工程相配套而建設(shè)起來的。眾所周知的二環(huán)路，是北京拆除舊城墻建設(shè)環(huán)線地鐵而出現(xiàn)的。全路長23.7千米，沿路有20座立交橋。其中的玉蜒橋蔚為壯觀，猶如一只巨大的蜻蜒落在河岸，展翅欲飛。這座立交橋包括跨線主橋和10余座匝道橋、通道橋、地道橋及雙層跨河橋，是三層互通式立交橋。

北京三環(huán)路位于二環(huán)路外圍，全長48.4千米，沿線共建有45座立交橋。使全線消滅紅綠燈并成為快速環(huán)路，車速每小時80千米，斷面每小時車流量由改造前的3000輛提高到8000輛。其中天寧寺立交橋是目前北京最大的一座，該橋面積為3.8萬平方米，比三元立交橋大2.4倍，是北京第一座四層的互通式立交橋。橋面高11米，又是北京最高的立交橋。三環(huán)路上另一座立交橋——菜戶營立交橋則創(chuàng)造了橋梁最多的記錄。該橋共有橋梁22座，占地面積達(dá)28.5公頃。

南國城市廣州，得改革開放風(fēng)氣之先，在立交橋的建設(shè)上也是先聲奪人。1983年12月2日建成的區(qū)莊立交橋，是我國最早出現(xiàn)的四層立交橋。該橋第一層為四車道機動車直行線；第二層為非機動車及人行平面交叉；第三層為機動車轉(zhuǎn)變環(huán)形立交橋；第四層為機動車高架橋。設(shè)計最大通行能力為：機動車每小時7000輛，自行車每小時30000輛。

上海的內(nèi)環(huán)線交通工程于1994年12月全線通車，這是中國規(guī)模最大、設(shè)施最全、功能最完善的城市高架快速干道系統(tǒng)。全線全長48千米，由浦西段、浦東段和南浦、楊浦2座大橋組成。浦西段全長29.2千米，為連續(xù)高架道路，路寬18米，雙向四車道，設(shè)計時速80千米。全線建有4座大型互通式立交橋。浦西段的連續(xù)高架系統(tǒng)，為上海構(gòu)筑現(xiàn)代化主體交通系統(tǒng)提供了起始點。

立交橋，城市現(xiàn)代化交通的標(biāo)志，隨著我國國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市還會涌現(xiàn)更多的造型新穎、宏偉壯觀的立交橋，使城市的交通更加便捷順暢。

二、成都三環(huán)路有哪些立交橋分別叫什么名字在哪兒

川陜立交，成彭立交，交大立交，羊犀立交，蘇坡立交，草金立交，武侯立交，琉璃立交，嬌子立交，航天立交，成渝立交，成南立交，龍?zhí)读⒔唬删d立交

三環(huán)路全長50.890公里，全程按80公里時速設(shè)計。全線共有全互通式立交橋5座、部分互通式立交橋8座、跨線橋9座。通車后的三環(huán)將成綿高速、成南高速、成渝高速、成灌高速、成雅高速、成樂高速幾大高速連為一體。東南方向：在成渝高速立交橋處，定向匝道與輔道緊密相連。如果你的車是從大觀開往重慶、從成南開往市區(qū)以及從市區(qū)開往大觀立交橋方向，都需要先開進(jìn)輔道，然后進(jìn)入定向匝道。如果你是從大觀立交橋開往雙橋子，則必須通過平面底層交通開進(jìn)市區(qū)。在老成渝路立交橋處，記者發(fā)現(xiàn)，整個橋分為三層，上層為定向匝道，中層為三環(huán)路，底層為機動車非機動車混行的輔道及慢車道。從成渝路到龍舟路方向，必須在輔道上進(jìn)行交通轉(zhuǎn)換。從成龍路到重慶方向，則通過立交橋底層的輔道來轉(zhuǎn)換。西南方向：機場路立交橋分為二層，上層為跨線橋，下層為三環(huán)路及輔道和慢車道，機場高速公路及輔道。如果你的車從人南立交橋方向往機場路方向行駛，或從天府立交橋開往川藏立交橋，必須通過定向匝道。據(jù)了解，出城提前通過內(nèi)環(huán)出入口可到雙楠、雙流等地；進(jìn)城通過外環(huán)出入口到市區(qū)，可優(yōu)先選擇武侯立交橋進(jìn)行方向轉(zhuǎn)換，或是在橋底進(jìn)行轉(zhuǎn)換。東北方向：老成彭路立交橋是一座主車道下穿的立交橋，外側(cè)輔道的車輛可通過出入口進(jìn)入輔道，從底部到達(dá)彭州、王賈大道等地，內(nèi)側(cè)輔道上的車輛可從出入口到達(dá)彭州、荷花池等地。在成綿高速立交橋，記者看到，整座橋分為三層：上層為跨線橋及定向匝道，中層為三環(huán)路，底層為輔道以及慢車道。在立交橋上部可完成所有方向的交通轉(zhuǎn)換。西北方向：如果你的車經(jīng)三環(huán)路從武侯立交橋開往羊西線方向，可通過成溫路立交橋定向匝道到溫江、清江路等地；溫江到市區(qū)的車可取道橋上或橋下；市區(qū)到溫江或武侯立交橋的車輛，可通過立交橋定向匝道實施轉(zhuǎn)向。從三環(huán)路到市區(qū)營門口、都江堰方向的車輛，應(yīng)提前通過出口到輔道，還可到成灌路立交橋橋下掉頭，同時也可在橋底通過立交橋兩端的出入口上主車道。 http://baike.baidu.com/view/894305.htm?fr=ala0_1

三、成都羊犀立交橋修建于何年何月

成都羊犀立交（原名：羊市街西延線立交橋）：該橋在古犀浦縣地，又是羊市街通往犀浦鎮(zhèn)的要道，橋名取兩地名各一字而來；建成并通車于2002年10底。

成都立交橋景觀設(shè)計案例（成都立交橋景觀設(shè)計案例圖）羊犀立交橋是一座半立交式立交橋，位于三環(huán)路與羊市街西延線交界處，東西聯(lián)結(jié)著三環(huán)路金牛立交橋和蘇坡立交橋，是成都市區(qū)西北方向經(jīng)成灌高速路進(jìn)出城的必經(jīng)地點。經(jīng)羊犀立交橋駛往成灌高速公路的車輛可到達(dá)都江堰、青城山、臥龍大熊貓自然保護(hù)區(qū)等著名旅游景點。

成都立交橋景觀設(shè)計案例（成都立交橋景觀設(shè)計案例圖） 2003年，羊犀立交和它下面的科技走廊出現(xiàn)在市民面前?，F(xiàn)在，置身于羊犀立交橋下，巨柱林立，三重不同顏色的大門依次敞開，古代篇、歷史篇、現(xiàn)代篇、未來篇4個主題的雕塑群帶你進(jìn)行一次輕松的時空之旅。