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2016年suv銷量排行榜(2016年suv銷量排行榜完整版)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關于2016年suv銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、中大型suv銷量排行榜
中型suv銷量排行榜:特斯拉ModelY、大眾途觀L、3奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L。
1、特斯拉ModelY
2021年在深陷“剎車門”事件,并不斷曝出斷軸、輪胎脫落等問題后,特斯拉ModelY在中國市場的熱度不減反增,仍受到廣大消費者的追捧,最終以17.07萬輛的累計銷量,奪得中型SUV銷量冠軍。特斯拉Model Y產品魅力的強悍。
2、大眾途觀L
雖然途觀L2021年累計銷量稍稍落后于特斯拉Model Y,但在燃油車市場上,途觀L依然處于領頭羊的位置,繼續(xù)拿下了中型SUV燃油車銷量冠軍。上市多年來,途觀L在中型SUV銷量排名中長期位居前列,除了其背后有大眾強大的品牌力做支撐之外,途觀L持續(xù)提升的產品力也是關鍵因素。
3、奔馳GLC
雖然奔馳GLC在2021年累計銷量稍稍領先于寶馬X3、奧迪Q5L,但其在三者中卻是銷量下滑幅度最大的,2021年奔馳GLC銷量同比下滑了18%。除了受芯片短缺的影響之外,奔馳GLC產品競爭力已嚴重不足成為了其銷量下滑的關鍵因素。
據(jù)了解,奔馳GLC目前在售的這代車型還是在2015年上市的,已有多年未換代了,與同級產品相比,競爭力嚴重不足。奔馳GLC的換代更新,成為了迫在眉睫之事。目前,全新一代奔馳GLC的路試諜照已經(jīng)被曝光,新車預計將在2022年完成亮相,國產車型或將在2023年上市。
4、寶馬X3
對于奔馳GLC來說,寶馬X3可謂是步步緊逼。2021年寶馬X3累計銷量12.83萬輛,與奔馳GLC僅有6千多輛的差距。同時,2021年寶馬X3累計銷量同比下滑4.8%,成為BBA同級產品中銷量下滑幅度最小的車型。
寶馬X3經(jīng)過中期改款后,產品力得以大幅提升,競爭力更強,這也使得寶馬X3反超奧迪Q5L,而且對奔馳GLC形成了不小的壓力。當然,其相對充足的芯片供給,在一定程度上也使得其銷量走勢相對更好。
5、奧迪Q5L
受芯片供應短缺的影響,奧迪Q5L產能受限,在很大程度上導致了其2021年銷量大幅下滑。當然,正因為產能受限,奧迪Q5L終端優(yōu)惠也大幅縮水,從而對其銷量造成了不利影響。隨著當前芯片供應的逐漸恢復正常。
奧迪Q5L銷量也將迎來較大幅度的上漲,重新奪回中級豪華SUV銷量冠軍應該并不是大問題。同時,2022款奧迪Q5L也在去年10月份正式上市,新車產品力有了較大的提升,競爭力進一步增強,未來其銷量表現(xiàn)同樣值得期待。
二、中型SUV銷量最新排名出爐:6款車型破十萬,途觀L奪魁,瑞虎8前十
導讀:近兩年,國內中型SUV市場格外火爆,而像 大眾途觀L、大眾探岳、奔馳GLC、別克昂科威以及奇瑞瑞虎8等車型,其月銷量都穩(wěn)定在萬輛以上。而在前不久,國內中型SUV銷量最新排行榜出爐了,此次只公布了排名前50的車型,其中1-10月份累計銷量突破十萬大關的車型有大眾途觀L、奔馳GLC、探岳、昂科威、奧迪Q5L和寶馬X3,而銷量表現(xiàn)不錯的車型還有瑞虎8、紅旗HS5、漢蘭達、捷途X70、沃爾沃XC60以及本田冠道等車型。下面讓我們結合中型SUV最新銷量排名,來具體分析一下排名前五十的車型。中型SUV銷量最新排名出爐:6款車型破十萬,途觀L奪魁,瑞虎8前十!
首先是中型SUV銷量最新(1-10月份)排名前十位,途觀L、奔馳GLC和探岳位居前三,它們的1-10月份累計銷量都突破了13萬大關,但它們之間的差距卻非常小。改款成功之后的大眾途觀L再次奪得榜首,奔馳GLC則是遺憾失冠,而大眾探岳則是出現(xiàn)同比下滑。另外,別克昂科威、奧迪Q5L和寶馬X3分列4-6位,而它們的1-10月份累計銷量也都突破了十萬大關,別克昂科威的表現(xiàn)不錯,其性價比非常高,奧迪Q5L和寶馬X3也是有點出乎大家意料。
奇瑞瑞虎8、紅旗HS5、豐田漢蘭達和捷途X70也是位居前十,奇瑞瑞虎8的1-10月份累計銷量為9.34萬輛,而在推出新款車型之后,奇瑞瑞虎8的月度銷量一直維持在1.5萬輛以上。紅旗HS5今年的銷量表現(xiàn)也很出色,截止到10月份紅旗HS5已經(jīng)售出7.9萬輛。豐田漢蘭達和捷途X70也非常暢銷,漢蘭達的月度銷量非常穩(wěn)定,而捷途X70則是有點后勁不足,近幾個月的銷量表現(xiàn)比較一般。
其次是中型SUV銷量最新(1-10月份)排名11-30位,凱迪拉克XT5、沃爾沃XC60和本田冠道的1-10月份累計銷量都突破了4萬大關,雪佛蘭探界者、捷達VS7以及東風風光580的在3萬輛以上,而長安歐尚CX70、捷途X90、吉利豪越、蔚來ES6和路虎發(fā)現(xiàn)神行的1-10月份累計銷量都達到了2萬輛以上。福特銳界、本田UR-V、WEY VV7和長安CS85 Coupe也都入榜前三十,但它們的累計銷量都不足2萬輛。
最后來看下中型SUV銷量最新(1-10月份)排名31-50位,英菲尼迪QX50、比亞迪唐、日產樓蘭、星途TXL和日產途達的累計銷量都突破了萬輛大關,而現(xiàn)代勝達、Jeep自由光、哈弗H7、Jeep大指揮官的表現(xiàn)都比較糟糕,它們的1-10月份累計銷量都不足萬輛。對于中型SUV銷量最新排名,途觀L奪魁,昂科威前五,瑞虎8前十,大家是如何看待的呢?你的車有沒有上榜呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
三、8月SUV銷量點評:哈弗繼續(xù)霸榜,榮威逆襲吉利,本田是最大贏家?
近日,乘聯(lián)會公布了8月份的汽車銷量情況。整體形勢一片大好。數(shù)據(jù)顯示,8月乘用車市場零售量達到170.3萬輛,同比增長8.9%,環(huán)比增長6.5%,這也是自2018年5月以來最高的正增長。對于SUV細分市場,其Top 15的銷量榜單也公布了。
在疆哥看來,這份榜單看點還是挺多的,充滿了“火藥味”。因此,今天咱們就一起來聊一下8月份SUV領域銷量前15的車型。
1、哈弗H6繼續(xù)霸榜,后來者已經(jīng)沒希望了?
榜單的第一名依舊是“毫無懸念”的哈弗H6,截至目前,哈弗H6已經(jīng)累計87個月成為國內SUV銷量排行榜的冠軍了。在疆哥看來,哈弗H6之所以能在換代當月都能賣得那么好,更多是因為第三代哈弗H6確實引起了很大的關注度,而且第二代H6的終端降價優(yōu)惠確實也很給力。
第二代哈弗H6的口碑和品質,都已經(jīng)得到了廣泛的認可,加上產品末期,它有著較大幅度的市場優(yōu)惠,因此不少消費者就趁著新款推出,舊款大降價的機會,入手了二代H6。
值得一提的是,作為最有潛力的挑戰(zhàn)者,長安CS75在前幾個月的銷量還是非常接近哈弗H6的,峰值時的差距只有寥寥幾百臺。如今,哈弗H6優(yōu)惠力度變大,兩者的差距又拉大到了四千多臺。巧合的是,第三代哈弗H6和2021款的長安CS75PLUS都在最近上市了,后續(xù)冠軍的位置又會鹿死誰手呢?值得期待!
2、榮威RX5今年首次逆襲博越,三缸終于疲軟了?
有關注SUV排行榜的車友應該值得,穩(wěn)居第三位的一直是吉利博越,但是在這個月,它卻被榮威RX5首次逆襲了??吹竭@一幕,很多網(wǎng)友都把原因歸結于三缸動力,但疆哥覺得關鍵點還是在于榮威RX5 PLUS的推出在發(fā)力。
新車型榮威RX5 PLUS簡直是把“靠臉吃飯”發(fā)揮到極致。榮威RX5 PLUS用上了榮威最新的數(shù)字律動設計語言,整體造型比現(xiàn)款精致、時尚了不少。
而且在提升顏值的同時,它還升級了1.5T動力,把發(fā)動機的最大扭矩從250N·m提升到了275N·m,馬力則是從169匹加強到173匹。
3、CR-V壓制一切,合資銷冠穩(wěn)了?
去年,本田CR-V的姐妹車型皓影上市,不少消費者擔心兩車會出現(xiàn)同門相爭的情況。不過從目前的表現(xiàn)來看,皓影作為新生力量表現(xiàn)不俗,本田CR-V作為市場老將卻也不落下風,反而再次成為了合資SUV的銷量冠軍,月月都銷冠,看來今年的合資王者已經(jīng)穩(wěn)了。
至于曾經(jīng)的銷冠-大眾途觀L,也被同門探岳分走了一部分的銷量。此前,探岳曾經(jīng)好幾次都超過了途觀,途觀的失速也折射出上汽大眾的頹勢。
而連續(xù)拿過三年(2016-2018年)全球SUV銷冠的日產奇駿,現(xiàn)在也是只能靠大幅降價來保證自己的上榜。不過,新款的奇駿已經(jīng)在海外醞釀得差不多了,造型更加驚艷,同時動力上也有看點,明年將會引進,屆時可能又會有一波上漲。
4、繽智、XR-V齊發(fā)力,本田才是SUV市場大贏家?
而除了有CR-V之外,本田旗下的雙胞胎車型:繽智、XR-V也同樣名列榜單前排,成了小型SUV市場的銷冠。繽智、XR-V的成功,明顯是因為本田法寶:1.5L發(fā)動機和1.5T發(fā)動機的共同作用。
單以上榜車型來統(tǒng)計,本田54587臺(CR-V+繽智+XR-V)的銷量,成功壓倒了大眾7716臺銷量(途觀+探岳+途岳),或是SUV市場里的最大贏家。
5、奔馳GLC賣最多,Q5L、X3還有希望么?
豪車市場,今年也特別值得關注,畢竟降價都相當兇狠。但是奔馳GLC這款車,價格比同級的車型堅挺,但銷量卻一直見漲,就連同級奧迪Q5L豪降近十萬,都拿它沒辦法,不得不佩服奔馳車標的強大。
當然Q5L、X3也不是完全沒有希望壓倒GLC,據(jù)悉海外版的新一代奔馳GLC將和新一代C級共享動力總成,就是共享1.5T動力。倘若引進國內的GLC也是用1.5T的動力,奧迪、寶馬或許有機會奪回豪華SUV銷冠的頭銜。
寫在最后
以上就是疆哥對8月份SUV銷量Top 15的車型淺析,對于這份榜單,大家又會有什么樣的看法呢?歡迎關注“車域無疆”,大量真實車友在線互動,同時在評論區(qū)下方互動留言,分享屬于你的見解。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
四、9月高端suv銷量排行榜公布
2022年9月高端suv銷量排行榜公布:特斯拉ModelY、奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3、理想L9、寶馬X5、沃爾沃XC60、奔馳GLB、問界M7、凱迪拉克XT5。
1、特斯拉ModelY
ModelY將與Model3共享75%的零配件,ModelY的尺寸大約比Model3大10%。
2、奔馳GLC
GLC把SUV的力量與奔馳的優(yōu)雅結合得比較完美,最大輸出功率分別為135千瓦、155千瓦、180千瓦,GLC的這套集成控制系統(tǒng)帶有觸摸板和動態(tài)駕駛選擇器,如限距控制系統(tǒng)能自動跟隨前車,有三種不同的動力調校,進一步提高其涉水能力與通過性能。
3、奧迪Q5
完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。
4、寶馬X3
將運動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特征,結實有力。同時,寶馬X3的內部空間可容納5個人、大量行李或運動裝備,為出行提供了更多的便利。
5、理想L9
是一臺旗艦級全尺寸SUV,圍繞家庭用戶打造了6座極致舒適空間;理想汽車自研的旗艦級增程電動和底盤系統(tǒng),提供極佳的駕乘舒適性,CLTC綜合續(xù)航里程1315公里,WLTC綜合續(xù)航里程1100公里。
6、寶馬X5
是寶馬品牌的第一款四輪驅動SUV車型,于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2975mm,車重2200公斤,最高時速243千米每小時,為前置四驅驅動,排量為2.0或3.0L。
7、沃爾沃XC60
是沃爾沃(Volvo)汽車公司旗下一款SUV車型,首次亮相在2008北京國際汽車工業(yè)展覽會上。這款運動型多功能車兼?zhèn)湓揭败嚨男阅芎团苘嚨膫€性,專為追求運動特性的年輕精英打造。
8、奔馳GLB
是北京奔馳公司旗下緊湊型SUV。
9、問界M7
為華為AITO品牌電動汽車。問界M7獲凱瑞認證充電兼容性五星級認證。
10、凱迪拉克XT5
是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV,2015年11月在迪拜國際車展全球首發(fā),2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV。
SUV介紹
是指運動型實用汽車,不同于可在崎嶇地面使用的ORV越野車。
以上就是小編對于2016年suv銷量排行榜問題和相關問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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