旅行車汽車排行榜（旅行車汽車排行榜最新）

榮威i5

榮威i5搭載了1.5L和1.5T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L主打家用省油，而1.5T主打功能。值得一提的是，1.5T車型的百公里加速達(dá)到了8.5S，比朗逸的1.4T還要快上0.8秒，百公里平均油耗6.2升，在高速上的油耗很低，油耗的表現(xiàn)很好。

榮威ei5雖然體型比較緊湊，但其雙腰線的設(shè)計(jì)，讓旁邊面看起來(lái)很擴(kuò)展。尾部設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，選用的是躲藏式的排氣管。尾箱蓋上的鍍鉻飾條貫穿兩邊尾燈，視覺(jué)作用不錯(cuò)。示寬燈與剎車燈為red光源有驟變作用，其他燈則是常規(guī)的鹵素光源，車內(nèi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約清新，中控臺(tái)有皮革包裹，營(yíng)建了高檔感。方向盤是榮威家族式的造型，皮質(zhì)細(xì)膩握感不錯(cuò)，表面盤沒(méi)有機(jī)械指針，中間是一塊七英寸的液晶屏。10.1英寸中控屏，集成了最新的斑馬智行2.0系統(tǒng)，能完成自然語(yǔ)音辨識(shí)。別的還配備實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，在線音樂(lè)等功能。

寶駿310W

寶駿310W與寶駿310同平臺(tái)打造，外觀大量采用寶駿家族式設(shè)計(jì)元素，三橫幅盾型進(jìn)氣格柵輔以鍍鉻裝飾，使前臉看起來(lái)精致而時(shí)尚。寶駿310W新車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，擁有740L-1460L的后備廂裝載能力，寶駿310W車尾兩側(cè)造型獨(dú)特的尾燈組具有較高辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，寶駿310W同樣具有明顯的家族風(fēng)格，雙色拼接的內(nèi)飾風(fēng)格和8英寸中控大屏，寶駿310W與寶駿其他車型一樣擁有豐富的配置，配備有ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)、外后視鏡帶電加熱、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、ISOFIX兒童座椅固定裝置等安全配置。

駿派CX65

駿派CX65，給人第一印象是簡(jiǎn)潔流暢，分段式腰線貫穿勾勒車身線條，同時(shí)沿用旅行車特有的小溜背造型，呈現(xiàn)出車身層次的凹凸感與立體感。駿派cx65內(nèi)飾力量感和設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，實(shí)用性也比較不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)內(nèi)飾給人的感覺(jué)很不錯(cuò)。駿派cx65前臉采用虛線式的鍍鉻飾物裝點(diǎn)倒梯形進(jìn)氣格柵，很有辨識(shí)度。與進(jìn)氣格柵緊密銜接的兩側(cè)五邊形大燈組碩大而富有精神，前杠輔以鍍鉻裝飾顯得個(gè)性十足。車尾方面，貫穿尾燈的鍍鉻飾條以及造型獨(dú)特的后保險(xiǎn)杠很有層次感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)胡巧云）

三、想買旅行車，有什么推薦的嗎？

作為一個(gè)旅行車車主，我很高興能回答這樣的問(wèn)題。不過(guò)題主沒(méi)有給出自己的預(yù)算范圍，我也不知道你中意什么價(jià)位的車型，只能泛泛地從60萬(wàn)內(nèi)的合資/進(jìn)口車型里幫你推薦3款：斯柯達(dá)明銳旅行版、大眾蔚攬和奧迪A6旅行版

PS：一汽大眾的中國(guó)特供車蔚領(lǐng)和上汽大眾的中國(guó)特供車?yán)市斜举|(zhì)上是寶來(lái)和朗逸的兩廂版，屬于偽旅行車，在此就不推薦了哈。

國(guó)產(chǎn)明銳旅行版用的是海外Scout跨界風(fēng)格，離地間隙增加了10mm，并配有原色塑料輪拱和側(cè)裙。

高配版有全LED大燈

明銳旅行版于17年8月22日上市，定位為緊湊級(jí)旅行車，現(xiàn)有3種動(dòng)力8個(gè)配置可選，指導(dǎo)價(jià)12.49萬(wàn)-17.49萬(wàn)。其中1.6L自吸3款，1.2T+7DSG兩款，1.4T高功率（150馬力）+7DSG兩款。這車和高爾夫家族同樣出自大眾MQB平臺(tái)，車身尺寸為4687*1814*1509mm（含行李架），軸距2686mm， 車身比高爾夫旅行版長(zhǎng)了12公分，視覺(jué)上看起來(lái)很大。這車是目前旅行車?yán)镂ㄒ粐?guó)產(chǎn)的全球版車型，也是目前門檻最低的旅行車。

缺點(diǎn)是減配太嚴(yán)重，仍然配備機(jī)械手剎（好像是國(guó)內(nèi)MQB平臺(tái)車型里唯一用機(jī)械手剎的）、全系沒(méi)有前雷達(dá)、頂配副駕仍是手動(dòng)座椅、后排座椅放倒后不能和后備廂地板全平、后懸掛結(jié)構(gòu)從海外版的多連桿簡(jiǎn)配成扭力梁，還有個(gè)可靠性需要點(diǎn)RP的DQ200 7速干式雙離合。

目前明銳旅行版在北京地區(qū)有2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，比去年底的15000元優(yōu)惠有所增加，但因?yàn)?8年小排量車購(gòu)置稅不再享受75折優(yōu)惠，其實(shí)購(gòu)車總價(jià)背著抱著一般沉。頂配落地總價(jià)大概十七八萬(wàn)元。

2.進(jìn)口大眾蔚攬（指導(dǎo)價(jià)26.48萬(wàn)-43.08萬(wàn)）

這車定位中級(jí)旅行車，車身尺寸4767*1832*1491mm，軸距2791mm，比國(guó)產(chǎn)邁騰短了80mm。雖然指導(dǎo)價(jià)看起來(lái)高高在上，但目前北京地區(qū)的 380TSI舒行版（2.0T低配） 有七八萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)也就是22-23萬(wàn)左右，落地不過(guò)26萬(wàn)。后備廂容積高達(dá)650升，放倒后排擴(kuò)展到1780升，寬*高*深達(dá)到1000mm*700mm*1980mm，堪稱越級(jí)的尺寸。論配置也不輸中低配的國(guó)產(chǎn)邁騰，目前在進(jìn)口旅行車?yán)锸强臻g最大、年代最新、價(jià)格最便宜的。

提車后我自己改了隨動(dòng)LED大燈

蔚攬?zhí)峁┝?種動(dòng)力系統(tǒng)，1.4T高功率版（150馬力）配DQ200 7速干式雙離合，220馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（第三代EA888）配DQ250 6速濕式DSG（前驅(qū)）或DQ500 7速濕式DSG（四驅(qū)）。2.0T車型標(biāo)配DCC動(dòng)態(tài)底盤+5種駕駛模式、XDS電子差速鎖、原廠導(dǎo)航 全尺寸備胎、后視鏡照地?zé)簟⒆詣?dòng)大燈（帶離回家功能）、前排座椅加熱、主駕駛12向調(diào)節(jié)、雨量感應(yīng)雨刷、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、內(nèi)外后視鏡均自動(dòng)防眩目、外后視鏡倒車自動(dòng)下翻+鎖車自動(dòng)折疊、彩屏行車電腦 8寸中控屏幕。然而對(duì)于最低配的舒行版來(lái)說(shuō)，電動(dòng)座椅、LED大燈、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入、定速巡航等實(shí)用性配置一個(gè)沒(méi)有，輪胎規(guī)格只有215/55 R17，還是透著一股乞丐版的特色。另外，濕式雙離合耐用性雖然遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于干式，不過(guò)頓挫依然會(huì)有。

3.奧迪A6 Avant/Allroad（指導(dǎo)價(jià)45.98萬(wàn)-59.98萬(wàn)）

Allroad定位全路況，比Avant版本離地間隙更高，還增加了原色塑料側(cè)裙和輪拱。

可恥地盜用 汽車 之家?guī)讖垐D

三廂版A6L一直是國(guó)內(nèi)C級(jí)車的代表，但國(guó)內(nèi)引入它的旅行版和Allroad全路況跨界旅行版時(shí)，已經(jīng)到了這一代A6到了生命中后期，因此優(yōu)惠不小。全系提供3種動(dòng)力，每種動(dòng)力只有一款車，分別是35TFSI Avant 時(shí)尚 型（1.8T前驅(qū)）、40TFSI Avant quattro運(yùn)動(dòng)型（2.0T高功率四驅(qū)）和Allroad quattro（3.0T高功率四驅(qū)）。3款車標(biāo)配倒車影像、定速巡航、電尾門、無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、導(dǎo)航+車聯(lián)網(wǎng)、座椅記憶、全LED大燈。對(duì)于旅行車最看重的后備廂空間，A6旅行版也非常寬敞，雖然官方容積參數(shù)不如蔚攬，只有565升-1680升，但實(shí)際放倒后排的寬*高*深為1155*720*1980mm，比蔚攬更大。

在目前北京地區(qū)的優(yōu)惠下，A6旅行車的2.0T四驅(qū)落地價(jià)50w出頭，和3.0T Allroad裸車價(jià)相當(dāng)。答主認(rèn)為，2.0T和3.0T版本都是旅行車?yán)锉容^劃算的。尤其是后者——3.0L、333馬力、V6機(jī)械增壓， 動(dòng)力強(qiáng)大卻不暴躁，NVH比四缸機(jī)有質(zhì)的提升。 我開(kāi)過(guò)兩次，深有體會(huì)，想重點(diǎn)著墨一下。

動(dòng)力表現(xiàn)

平順性

六缸發(fā)動(dòng)機(jī)有做工沖程疊加效應(yīng)，震動(dòng)和噪音方面確實(shí)有著四缸機(jī)無(wú)法比擬的物理優(yōu)勢(shì)，再加上它C級(jí)車的定位，點(diǎn)火啟動(dòng)明顯比四缸車安靜、平穩(wěn)得多。高轉(zhuǎn)聲浪也比較細(xì)膩耐聽(tīng)，沒(méi)有四缸機(jī)那么強(qiáng)的顆粒感。同樣是雙離合變速箱，但A6 Allroad的兩次短途駕駛過(guò)程中基本沒(méi)感受到頓挫上，說(shuō)明它的頓挫程度和頓挫工況都明顯比蔚攬小。

觀察轉(zhuǎn)速表發(fā)現(xiàn)，變速箱在D檔模式下升檔積極，而且不愛(ài)降檔，大致有這么幾點(diǎn)感受：

結(jié)合這種動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，答主覺(jué)得3.0 Allroad quattro更加實(shí)惠，落地56-58萬(wàn)，就買到了高功率3.0 V6機(jī)械增壓、空氣懸掛、更高的底盤，既有轎車的動(dòng)力性、操控性、舒適性和靜謐性，又有不輸城市SUV的裝載力和通過(guò)性。好看、能跑、能裝，甚至還能輕度越野。而且作為進(jìn)口車，它比國(guó)產(chǎn)A6L同動(dòng)力的50TFSI還便宜幾萬(wàn)，雖然配置上差一些，但這個(gè)差距遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如3.0排量帶來(lái)的進(jìn)口稅費(fèi)高。

在國(guó)內(nèi)買車，大空間和實(shí)用性是很重要的購(gòu)買因素，所以也就不奇怪為什么今天開(kāi)SUV的車人越來(lái)越多了！但如果說(shuō)哪些車比SUV還能裝，而且開(kāi)在路上就是回頭率的保證，那么會(huì)長(zhǎng)會(huì)首先給你們這些10萬(wàn)級(jí)的旅行車。

大眾C-TREK蔚領(lǐng)

指導(dǎo)價(jià)：11.69-16.29萬(wàn)

大眾蔚領(lǐng)定位于跨界旅行車，但從側(cè)面來(lái)看，其實(shí)蔚領(lǐng)更接近兩廂車的造型，個(gè)性十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格是其一大賣點(diǎn)。前臉雖然依然是傳統(tǒng)的大眾套娃樣式，但鎧甲樣式的中網(wǎng)格柵非常精致上檔次，特別是D柱傾斜的大溜背設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)可以說(shuō)是眼前一亮，也為蔚領(lǐng)帶來(lái)了可觀的后備箱空間。

蔚領(lǐng)的內(nèi)飾是標(biāo)準(zhǔn)化的大眾家族樣式，給人的視覺(jué)新鮮感確實(shí)不足。雖說(shuō)蔚領(lǐng)是一款全新車型，但仍是基于熟悉的PQ34平臺(tái)打造而來(lái)，所以它的駕駛感受與以往的大眾車沒(méi)什么兩樣，成熟耐用的1.5L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，乘坐舒適性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向不像大眾那么沉穩(wěn)，輕巧靈活的風(fēng)格比較適合城市代步。

別克閱朗

指導(dǎo)價(jià)：11.99-14.69萬(wàn)

閱朗是英朗的衍生車型，雖然打出“旅行車”的小眾招牌，但實(shí)則更偏向兩廂車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)這并不影響閱朗個(gè)性出眾的外觀。飛翼式中網(wǎng)搭配犀利的前大燈，視覺(jué)效果非常年輕漂亮。閱朗的整體內(nèi)飾延續(xù)了英朗的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)比較精致上檔次，符合別克一貫的內(nèi)飾高水準(zhǔn)。

不用說(shuō)，相信有不少人都對(duì)三缸機(jī)持有很大的成見(jiàn)，但別克閱朗依然是非常大膽，全系均搭載了1.0T和1.3T兩款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。就拿1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，賬面參數(shù)比同級(jí)一些1.4T更搶眼，與6AT變速箱的配合下，動(dòng)力低扭充沛，加速平順感不錯(cuò)，低速抖動(dòng)情況控制的很到位，懸架扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)乘客的舒適性有一定保證。

斯柯達(dá) 明銳旅行車

指導(dǎo)價(jià)：11.99-17.49萬(wàn)

明銳旅行車可以說(shuō)是一款正兒八經(jīng)的旅行車，顏值不可不說(shuō)驚艷。前臉造型棱角分明，給人的視覺(jué)沖擊力較強(qiáng)。車身側(cè)面修長(zhǎng)飽滿，將旅行車獨(dú)有的魅力展現(xiàn)得淋漓盡致。而明銳旅行車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則給人感覺(jué)很大眾風(fēng)，簡(jiǎn)約 時(shí)尚 的中控造型，做工、用料以及實(shí)用性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

值得一提的是，明銳旅行車擁有同級(jí)利用率最高的后備箱空間，后座乘坐空間也非常符合日常家用需求。明銳旅行車主力車型是1.4T車型，性價(jià)比也比較出色，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，平順性做的很到位，加速充足線性，給人的駕駛感受很輕松自然，哪怕是扭力梁，明銳旅行車的行駛品質(zhì)依然毫不含糊。

現(xiàn)在旅行車越來(lái)越多了，20萬(wàn)、30萬(wàn)、40萬(wàn)級(jí)別都有不錯(cuò)的選擇。

20萬(wàn)以內(nèi)，最新的旅行車包括大眾的蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)的明銳旅行版以及別克的閱朗，這三款車?yán)铮殿I(lǐng)是一汽大眾基于寶來(lái)推出的車型，所以它也是一臺(tái)在老平臺(tái)基礎(chǔ)上拉皮而來(lái)的特供車，安全性和舒適性都一般，除了有大眾的logo之外，并不值得推薦，特別是它的方向盤只有上下調(diào)節(jié)，沒(méi)有前后伸縮，很難找到適合自己的坐姿。

別克閱朗和蔚領(lǐng)差不多，也是一臺(tái)拉皮特供車，基于英朗，不過(guò)它說(shuō)是旅行車，實(shí)際上更像是一臺(tái)后備箱比較大的兩廂車，方向盤同樣只能上下調(diào)節(jié)不能伸縮調(diào)節(jié)，但是比蔚領(lǐng)容易找到適合的坐姿。

最值得推薦的，是斯柯達(dá)的明銳旅行版，這是一臺(tái)基于大眾MQB平臺(tái)的新車，是實(shí)實(shí)在在的旅行車，操控好空間大，內(nèi)飾和外觀也比明銳普通版要好看些，離地間隙也更高。

20-30萬(wàn)之間可以選擇的旅行車很少，如果能將預(yù)算提到30萬(wàn)左右的話，就可以選擇大眾進(jìn)口的蔚攬和沃爾沃的V60了。蔚攬就是邁騰的旅行版，各方面表現(xiàn)均衡，是一臺(tái)優(yōu)秀的旅行車，沃爾沃V60則是有著十年 歷史 的老車，內(nèi)飾比較老，而且新一代V60今年即將上市，所以建議稍微等一等。

至于更貴的旅行車，國(guó)內(nèi)可以買的沃爾沃的V90 CC，這也是新車君最喜歡的一款，因?yàn)樗新眯熊嚨耐庥^，底盤高度又比普通的旅行車要高，但又不至于像SUV那么笨重，可以說(shuō)對(duì)于普通旅行的路程來(lái)說(shuō)，剛剛合適。

深入淺出新車君，回答完畢。

因?yàn)槭袌?chǎng)體量太小，很多品牌都不愿將旅行版引入國(guó)內(nèi)，豪華品牌大多以進(jìn)口形式，而國(guó)產(chǎn)的車因?yàn)殇N量太少不得不從單價(jià)上找回平衡，所以縱使這類車功能強(qiáng)大，但卻是毫無(wú)性價(jià)比。

因?yàn)檫@種車型特殊的情況，它幾乎無(wú)法通過(guò)走量的形式保證利潤(rùn)，所以10萬(wàn)元以下的車型幾乎絕跡，售價(jià)4.28-6.98萬(wàn)的寶駿310W成了唯一，740升超大后備箱容積、定速巡航、天窗等舒適性配置一樣不缺，但礙于成本考慮自動(dòng)車型搭配AMT變速器也屬情理之中，平順性比AT略差也屬物理瓶頸。

10萬(wàn)以上就可以投入合資品牌懷抱，但把旅行版國(guó)產(chǎn)的除了情懷大戶通用外，就剩下旅行版產(chǎn)品本就“信手捏來(lái)”的大眾了（歐洲市場(chǎng)是旅行版大戶）。別克閱朗、大眾蔚領(lǐng)、斯柯達(dá)明銳這三款車售價(jià)接近，但只有明銳忠于原版，而另兩個(gè)則是為國(guó)情而造，明銳原版的優(yōu)勢(shì)很明顯，MQB平臺(tái)提供了輕量化、更高系數(shù)的被動(dòng)安全，享受1.4T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但劣勢(shì)也明顯：貴；蔚領(lǐng)實(shí)則為寶來(lái)的衍生版，PQ平臺(tái)雖為最大短板，但換裝最新EA211的1.5之后，經(jīng)濟(jì)性的提升和基礎(chǔ)配置頗高帶來(lái)的性價(jià)比是其優(yōu)勢(shì)；閱朗自動(dòng)版低配無(wú)論配置豐富性還是定價(jià)都比前兩者更有誘惑力，但全系無(wú)論1.0T還是1.3T都是三缸的動(dòng)力總成，雖然現(xiàn)時(shí)的技術(shù)已經(jīng)可以將震動(dòng)抑制得很好，單缸效率也不低，但如果介懷的話，那就只能無(wú)緣了。

20萬(wàn)級(jí)別以上都是B級(jí)和豪華品牌領(lǐng)域，30萬(wàn)內(nèi)依舊是大眾系的昊銳和帕薩特旅行蔚攬為主，如果心懷操控的夢(mèng)想，當(dāng)然還有沃爾沃V60，只不過(guò)空間表現(xiàn)就不如上面兩位了。

奔馳C級(jí)、寶馬3系以及奧迪A4都有對(duì)應(yīng)的旅行版，但如果將情懷講格調(diào)，奔馳CLS獵裝版無(wú)疑是國(guó)內(nèi)能選到的最佳者，當(dāng)然性能王者還有奧迪的RS6……（ZJ）

道奇Challenger SRT很多車迷朋友們都不陌生，作為一款美式大馬力肌肉車，它的名氣絲毫不遜于野馬Shelby GT500。不過(guò)SRT車型并不是最強(qiáng)版本，道奇Challenger SRT Demon才是這個(gè)系列中的性能旗艦。

道奇Challenger SRT Demon擁有諸多頭銜，比如官方宣稱的“全世界加速最快量產(chǎn)車”，0-96km/h加速時(shí)間僅為2.3s，四分之一英里加速時(shí)間9.65s（位速225km/h）。此外它還以2.92英尺（約合89厘米）創(chuàng)下“靜止加速翹頭（前兩輪離地）行駛距離最長(zhǎng)的量產(chǎn)車”的吉尼斯世界紀(jì)錄。

近日，有外媒曝光了一張道奇Challenger SRT Demon掀背車型的渲染圖，新車可以看做是一款旅行版車型。當(dāng)然作為一款肌肉車來(lái)說(shuō)，這真的很不常見(jiàn)，不過(guò)不得不承認(rèn)它確實(shí)很好看。

作為一款掀背版車型，新車預(yù)計(jì)在前臉部分還將維持現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，方正的前臉匹配四顆「炮筒」式的大燈讓它看起來(lái)依舊具有很高的辨識(shí)度。車身的側(cè)面線條棱角分明，粗壯的C柱讓它看起來(lái)更有力量感。尾燈依舊保持了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，不過(guò)但在后風(fēng)擋上增加了一個(gè)小型的擾流板。

在動(dòng)力方面，掀背版車型預(yù)計(jì)會(huì)搭載和現(xiàn)款車型同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)6.2L的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)840馬力，峰值扭矩1044N·m，百公里加速僅需2.3秒！

道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗艦產(chǎn)品，而它的敞篷版車型也會(huì)為其帶來(lái)更強(qiáng)的實(shí)用性。如果其掀背車推出，也能更好的在性能與實(shí)用性上做出中和，將是旅行車愛(ài)好著與性能車愛(ài)好者的又一福音。

奧迪A4旅行版，我16年5月18日提車，現(xiàn)在8萬(wàn)二千公里了，性能操控都不錯(cuò)，自駕了云南西雙版納，瑞麗，大理，廣東的汕頭，惠州，甘肅，新疆的南疆北疆。四川的西昌，瀘沽湖?，F(xiàn)在一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。什么毛病都沒(méi)有。打算六年過(guò)后在換A6旅行版。

回答這個(gè)問(wèn)題之前，先給大家放一波毒吧！

沒(méi)有最喜歡，只有都喜歡！

但是，這么漂亮，實(shí)用性這么強(qiáng)的旅行車，為啥在中國(guó)就是火不起來(lái)呢？

主要還是因?yàn)椋袊?guó) 汽車 市場(chǎng)目前在SUV領(lǐng)域飛速發(fā)展，它們更大，通過(guò)性也更好，這給旅行車造成了致命的打擊。

還有一個(gè)最重要的原因，凡是顏值高的旅行車，價(jià)格都非常的貴，性價(jià)比不高，對(duì)于很多普通家庭來(lái)說(shuō)，他們喜歡旅行車，但是超出的預(yù)算，讓他們無(wú)法為這份情懷買單。

如今旅行車在中國(guó)市場(chǎng)更多的是一種體現(xiàn)自己個(gè)性的車型，旅行車以及旅行車的意義可能也就只剩下美與情懷了。

對(duì)目前的中國(guó)人來(lái)講，旅行車很美，但是我們更需要一臺(tái)面面俱到的車型，畢竟不是家家戶戶有兩三臺(tái)車，畢竟我們國(guó)家還有那么多不平坦的路面。

近幾年國(guó)人對(duì)于SUV車型尤為青睞，但實(shí)際上大部分人都是被SUV高大的外表所吸引。但如果從空間大小和實(shí)用性的角度考慮出發(fā)，旅行車才是最實(shí)用的車型。

由于這個(gè)問(wèn)題問(wèn)的比較籠統(tǒng)，需求不明確，所以只能給大家推薦幾款比較有代表性的旅行車。

推薦車型一：斯柯達(dá) 明銳旅行版

推薦理由： 這是一款20萬(wàn)元以內(nèi)性價(jià)比較高的旅行車。超大的掀背式尾箱開(kāi)口，配合第二排座椅放倒后可以呈現(xiàn)出一個(gè)超大的后備箱儲(chǔ)物空間。無(wú)論是外出自駕旅行，還是搬家拉貨！統(tǒng)統(tǒng)不在話下！

推薦車型二：奧迪A4 allroad（二手車）

推薦理由： 這輛車的保值率非常低，一輛2014款的奧迪A4 allroad公里數(shù)在4萬(wàn)公里左右，其售價(jià)相比新車便宜了二十多萬(wàn)，整整省出了一輛奧迪A3的價(jià)格。如果對(duì)于旅行車的品牌有要求的小伙伴們，不妨可以考慮一下這款車型。在價(jià)格部分，一輛2014款的奧迪A4 allroad 40TFSI車型，公里數(shù)在1-4萬(wàn)公里左右，售價(jià)在25萬(wàn)元-28萬(wàn)元左右。但值得注意的是這款車型采用的是第二代的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4萬(wàn)公里左右的車型普遍不會(huì)存在燒機(jī)油的情況，但是買的時(shí)候還是要做好心理準(zhǔn)備，到了6-8萬(wàn)公里左右估計(jì)就開(kāi)始了燒機(jī)油了。

推薦車型三：奔馳C級(jí)旅行版

推薦理由： 這款車型是推薦給大多數(shù)姑娘們的，如果你加了奔馳C級(jí)旅行版的車友群，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這輛車的車主絕大多數(shù)都是有錢的姑娘或者少婦（心懷圖謀不軌的朋友請(qǐng)繞行）。這輛車優(yōu)雅的外觀以及較大的后備廂空間成了她們買這款旅行車的理由。畢竟對(duì)于有錢的女人們來(lái)說(shuō)，逛街“買買買”是她們最喜歡做的事情之一，但同時(shí)一個(gè)超大的后備廂空間也成了她們購(gòu)物的堅(jiān)實(shí)后盾之一。

推薦車型四：奧迪RS6

推薦理由： 這輛車推薦給那些不差錢，同時(shí)喜歡大空間也追求車輛性能的小伙伴們。千萬(wàn)別小看這輛“瓦罐”車型，毫不夸張的它是全球最快的旅行車，沒(méi)有之一。畢竟不是所有奧迪都敢取名為“RS”的。

同時(shí)這輛奧迪RS6還有較高的辨識(shí)度，舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子，如果奧迪A5、奧迪S5、奧迪RS5這三款車型的某一款車型出現(xiàn)在馬路上，你很難第一時(shí)間分辨出這是哪款車型。但奧迪RS6就不用擔(dān)心這一點(diǎn)，畢竟奧迪A6L和奧迪S6都是不是旅行車，也無(wú)法通過(guò)更換其車身外觀件來(lái)“裝扮”成RS6車型。

18款明銳旅行車TSl230豪華版，指導(dǎo)價(jià)15.49萬(wàn)，市場(chǎng)銷售優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，車型動(dòng)力1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大116馬力，匹配7檔雙離合，車型后懸扭力梁式非獨(dú)立懸架，車身4687+1814+1509mm，軸距2686mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

18款蔚領(lǐng)230TSI舒適型，指導(dǎo)價(jià)14.89萬(wàn)，市場(chǎng)銷售優(yōu)惠2.4萬(wàn)，車型動(dòng)力1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大131馬力，匹配7檔雙離合變速箱，車型后懸復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架，車身4559+1793+1487mm，軸距2614mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

18款閱朗18T自動(dòng)旗艦型，指導(dǎo)價(jià)14.69萬(wàn)，市場(chǎng)銷售優(yōu)惠2.5萬(wàn)元，車型動(dòng)力1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大163馬力，匹配6檔手自一體變速箱，車身4539+1798+1475mm，軸距2640mm，輪胎205/55R16規(guī)格。

三款旅行車是各自車型里，銷量較好車型，在車型定價(jià)上明銳旅行車最高，市場(chǎng)銷售優(yōu)惠后是蔚領(lǐng)旅行車價(jià)格最低，車型動(dòng)力是閱朗旅行車馬力最大高達(dá)163馬力，同英朗三廂車型同平臺(tái)同動(dòng)力，三款旅行車變速箱各有特點(diǎn)，明銳和蔚領(lǐng)是雙離合變速箱，換檔速度快加速也快，只是在低速低扭時(shí)有頓挫感覺(jué)，閱朗旅行車是6檔手自一體變速箱，動(dòng)力傳遞直接，起步加速平順性不錯(cuò)，車型后懸是閱朗旅行車最好最舒適。

即然是旅行車定位，車身尺寸和后備廂空間是車型重點(diǎn)內(nèi)容，明銳旅行車優(yōu)勢(shì)最明顯最大，包括長(zhǎng)寬高和軸距尺寸，輪胎規(guī)格三款旅行車一樣相同是205/55R16規(guī)格，表現(xiàn)規(guī)規(guī)矩矩。你問(wèn)想買旅行車有什么好推薦？，以上三款緊湊型旅行車值得推薦，車型價(jià)格合理親民，如果注重旅行車動(dòng)力，那選擇閱朗旅行車比較好，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教出163馬力，翻山越嶺長(zhǎng)途奔馳不在話下，只是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)不受部份消費(fèi)者認(rèn)可和侍見(jiàn)，所以要對(duì)比謹(jǐn)慎選擇，車型馬力大油耗稍高，車型后備廂空間稍小。如果注重旅行車后備廂空間大，無(wú)凝是明銳旅行車最合適，車型長(zhǎng)寬高和軸距優(yōu)勢(shì)明顯，后備廂空間大裝載能力強(qiáng)，但明銳旅行車動(dòng)力是1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大116馬力，長(zhǎng)途行駛翻山越嶺車型動(dòng)力稍顯皮軟和不足，當(dāng)然動(dòng)力小油耗低，也是明銳旅行車的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。

最后就是蔚領(lǐng)旅行車，車型空間和動(dòng)力不大不小剛好夠用，車型質(zhì)量和品質(zhì)，車型品牌效應(yīng)和車型銷量，車型駕駛操控感和行駛質(zhì)感，是明銳和閱朗旅行車無(wú)法相比較的，國(guó)內(nèi)眾多喜歡旅行車的消費(fèi)者，都是沖著大眾EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和7檔雙離合，這套黃金動(dòng)力組合，而選擇蔚領(lǐng)旅行車，這套黃金動(dòng)力組合是車型最大亮點(diǎn)和賣點(diǎn)，所以三款旅行車相比較，還是選擇蔚領(lǐng)旅行車最靠譜和最有車型價(jià)值，車型性價(jià)比高和保值率高，當(dāng)然是喜歡和選擇的消費(fèi)者多一些。希望回答能對(duì)你有所幫助。

我們買車的時(shí)候不是買轎車就是買SUV，要么就是買越野車，似乎對(duì)旅行車一點(diǎn)也不感冒，在國(guó)內(nèi)旅行車也是特別冷門的一個(gè)分類。

關(guān)于旅行車，我想最深的印象，很多人肯定是知道最早的桑塔納旅行版，也成為桑旅，板桑。

我上面的這一張圖片就是改裝的一輛桑塔納的旅行滿載二手車市場(chǎng)一個(gè)朋友在出售的一輛車，看來(lái)你有情還還是化油器的老車。

后來(lái)大眾的 汽車 出現(xiàn)了一些蔚攬和蔚領(lǐng)等等這些車型，但是整體的價(jià)位都是比較偏高的，這里還有一輛車比較引人注目的就是明銳的旅行版，個(gè)人是比較推薦的。

明銳的旅行版最初的 歷史 可以追溯到1961年，他當(dāng)時(shí)在歐洲就奠定了非常深厚的用戶基礎(chǔ)，在瑞典，瑞士，意大利，德國(guó)市場(chǎng)占有率第一位。和奧迪a4l的Allroad系列差不多，明銳的旅行版有一個(gè)越野的包圍，離地間隙也有12厘米，可以說(shuō)是比較均衡比較多功能型的一輛 汽車 。

他的發(fā)動(dòng)機(jī)是EA211的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和大眾的雙離合進(jìn)行匹配，再大眾的高爾夫，朗逸，速騰都出現(xiàn)過(guò)。他的平臺(tái)也是采用了大眾的mqb的平臺(tái)，還有1.4t和1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，都是大眾比較熟悉的動(dòng)力組合。

最后如果是預(yù)算有限的話，還是買純進(jìn)口的版本，就是看自己錢多錢少了！

四、2019歐洲豪華品牌旅行車銷量排行 誰(shuí)賣的最好你能猜到嗎？

前幾期內(nèi)容我們介紹了2019年歐洲非豪華品牌B級(jí)旅行車的銷量排名，我們?cè)賮?lái)看看豪華品牌C級(jí)旅行車的銷量情況，這個(gè)級(jí)別在歐洲被定義為E-SW級(jí)別。

數(shù)據(jù)來(lái)源：CarIndustryAnalysis

國(guó)內(nèi)的旅行車文化，該級(jí)別是十分具有代表性的，畢竟奧迪RS 6 Avant對(duì)國(guó)人的影響深遠(yuǎn)，最佳買菜車的稱號(hào)似乎眾人皆知。雖然寶馬5系旅行版在國(guó)內(nèi)也是小眾里的小眾，E級(jí)旅行版甚至直接不引進(jìn)，但是對(duì)于車迷來(lái)是，這些車都是可以津津樂(lè)道的，偶爾討論討論誰(shuí)的車尾可能不夠完美，從新車上市到大幅優(yōu)惠，再到二手車，是話題車型，但是出手的寥寥無(wú)幾，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)的旅行車文化還是在遙遙無(wú)期的培育階段，但是什么時(shí)候能叫座，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)判。

TOP 5

品牌：寶馬

車型：6系GT

銷量：5011輛

同比：-40%

你也許沒(méi)意料到寶馬6系GT會(huì)歸到這個(gè)級(jí)別里，E-SW級(jí)別里，SW指的是掀背車，所以歸到這里也沒(méi)什么不妥，畢竟旅行車到這個(gè)級(jí)別已經(jīng)到頂了。6系GT相比5系GT設(shè)計(jì)上更加協(xié)調(diào)，尤其是尾部，跟保時(shí)捷Panamera換代的效果一樣，都是很成功，以前有人覺(jué)得5系GT尾部丑，現(xiàn)在你可能會(huì)覺(jué)得6系GT車頭保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)的不夠"經(jīng)典"，在歐洲，去年賣出了5000輛，跨界車注定是細(xì)分市場(chǎng)的補(bǔ)充，走量有點(diǎn)難。

TOP 4

品牌：沃爾沃

車型：V90

銷量：32541輛

同比：-28%

沃爾沃旅行車的顏值和人氣一直不低，即使在國(guó)內(nèi)也有不少人對(duì)于北歐旅行車的那種氣質(zhì)欲罷不能，簡(jiǎn)約精致，清心寡欲，能有這種心境的消費(fèi)者不算多數(shù)，但是一旦愛(ài)，是深愛(ài)。2019年歐洲銷量為3.2萬(wàn)輛，成績(jī)也算不錯(cuò)，筆者一直對(duì)V90的白色內(nèi)飾耿耿于懷，雖然看上去"不耐臟"，但是有種高級(jí)感是不要華麗的裝飾。

TOP 3

品牌：寶馬

車型：5系旅行版

銷量：41197輛

同比：-29%

這一代的寶馬5系旅行版不算難看，M運(yùn)動(dòng)套裝版本看上去跟奔馳的優(yōu)雅完全是兩種取向，2019年歐洲銷量4.1萬(wàn)輛，從歐洲成熟的市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這個(gè)級(jí)別旅行車盤量就這么大，奧迪最后發(fā)布，也在一定程度上擠壓了其他品牌的市場(chǎng)空間，奔馳守住了，寶馬就被蠶食。

TOP 2

品牌：奔馳

車型：E級(jí)旅行版

銷量：43361輛

同比：2%

奔馳E級(jí)旅行版在私人消費(fèi)者選擇里面和奧迪不分伯仲，2019年歐洲總共銷售了4.3萬(wàn)輛，在整體車市銷量下滑的情況下，還能有2%的增幅，這一代奔馳的產(chǎn)品力還是能夠頂?shù)米∈袌?chǎng)的下行壓力。

TOP 1

品牌：奧迪

車型：A6 Avant

銷量：60478輛

同比：19%

奧迪A6旅行版在國(guó)內(nèi)是BBA里最受車迷追隨的，自始至終就是顏值，無(wú)死角的外觀設(shè)計(jì)在車迷心中沒(méi)有遺憾。而奔馳E級(jí)和寶馬5系旅行版首先是能否進(jìn)口的問(wèn)題，其次就是車尾總是覺(jué)得不夠完美。在歐洲，奔馳E級(jí)旅行版跟奧迪A6旅行版的競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激勵(lì)，不過(guò)由于政府機(jī)關(guān)采購(gòu)?qiáng)W迪較多，所以2019年的銷量，奧迪A6旅行版的銷量超過(guò)6萬(wàn)輛，比奔馳E級(jí)旅行版多了1.7萬(wàn)輛，這種情況有點(diǎn)像國(guó)內(nèi)10年前的奧迪官車。

北環(huán)小結(jié)

捷豹XF旅行版的銷量?jī)H為2500輛，因?yàn)閷?duì)手太強(qiáng)了，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)，還是產(chǎn)品力，還是主要市場(chǎng)的渠道策略，都讓捷豹沒(méi)有更大空間。整體來(lái)看，歐洲人民對(duì)于豪華品牌的旅行車來(lái)說(shuō)，還是首選BBA，畢竟可選擇的余地不大，相比來(lái)看，奧迪更有意思一點(diǎn)，作為歐洲的官車，這種感覺(jué)怎么這么像我們國(guó)內(nèi)幾年前的場(chǎng)景呢！

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

以上就是小編對(duì)于旅行車汽車排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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