杭州經(jīng)濟發(fā)展靠什么(杭州經(jīng)濟發(fā)展靠什么產(chǎn)業(yè))
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一、杭州GDP,為何始終不如成都武漢?
最近在網(wǎng)上看到一個帖子,有人問 杭州經(jīng)濟那么強,為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭?
這個問題問得很有意思,隱約中問出了杭州的一個軟肋。
01
要說經(jīng)濟發(fā)展勢頭,最近五年來,中國最當紅的城市,除了深圳就是杭州了。
在很多指標上,杭州有著謎之實力,比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨角獸數(shù)量、民企500強、數(shù)字經(jīng)濟,不要說武漢成都遠不是對手,就連京滬深也要忌憚三分。
然而我們又發(fā)現(xiàn),杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上,觀察中國城市的GDP排位賽,還真看不出杭州有什么特別之處,自2012年被成都、武漢反超之后,它的GDP一直在這兩座城市之后。
在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機構(gòu)的評級上,杭州也遠非廣州、成都的對手。
2020GaWC世界城市排名(圖片來自“城市進化論”)
有人說GDP不重要,這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷,比如它在反映“經(jīng)濟質(zhì)量”方面有諸多不足,但在反映 “經(jīng)濟總量 ”方面,仍然是全世界最公認的一個科學(xué)指標。
其實很多時候, “數(shù)量”甚至比“質(zhì)量”還重要 ,例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的,而不是按照利潤來排名的。再比如,要說經(jīng)濟質(zhì)量,中國不如很多歐洲小國,但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大,我們國家對全球經(jīng)濟的影響力和話語權(quán)就比它們大得多。
所以,杭州的經(jīng)濟質(zhì)量沒有人懷疑,但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質(zhì)量沒有數(shù)量,那杭州在北上廣深眼里,就永遠只是個小而美的一流城市,而不是那種雄霸一方、引領(lǐng)全國的一線城市。
杭州想在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更上一個臺階,就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。
具體怎么做?我們先來看看杭州的短板是什么,通過研究杭州的各項經(jīng)濟指標后,我總結(jié)出一句話,叫做 塔尖而底不厚 。
02
什么意思?就是杭州的確有一些很拔尖的東西,比如大企業(yè)、大老板、獨角獸,這些塔尖的東西都很厲害,但它的塔基不行,
一個體現(xiàn)是人口數(shù)量, 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬,而武漢、蘇州等城市早已超過千萬,成都是1600萬,廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。
每個人口都是一個生產(chǎn)單元或者消費單元,人口越多,“賺錢機器”就越多,所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經(jīng)濟總量拉上去,僅僅靠提升質(zhì)量還不夠,還要做大人口基數(shù)。
第二個體現(xiàn)是人口結(jié)構(gòu) ,要說老板數(shù)量,杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市,但要說到中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)數(shù)量,杭州就不行了。
為啥?杭州既沒有北京、上海的直轄市地位,也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市,所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠不像廣州、成都、武漢那么多,它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。
而在中國,除了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的頭部民企(比如阿里、騰訊),絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以,杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色,但在以白領(lǐng)為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。
第三個體現(xiàn)是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 要說互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字經(jīng)濟、人工智能等新經(jīng)濟部門,杭州都是很拔尖的,但作為實體支柱的制造業(yè),杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退,有逐漸“空心化”的傾向。
2019年杭州GDP為1.54萬億,制造業(yè)的比重只占31.7%,遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說,這很不應(yīng)該。
而在2009年,杭州第二產(chǎn)業(yè)的比重一度還高達50%,10年過去,杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點,下降幅度之大,在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大,大家都知道了。
所以,杭州GDP排名遲遲不見上升,很可能和制造業(yè)的空心化有關(guān)系。要知道,制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊,杭州在這個最容易得分的學(xué)科上失分,挺吃虧的。
而且,制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶,沒有規(guī)模龐大的制造業(yè),城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州,和強大的制造業(yè)基礎(chǔ)不無關(guān)聯(lián)。
換句話說,杭州雖然老板多、富豪多,但無論是中高端的白領(lǐng)、金領(lǐng)人群,還是中低端的藍領(lǐng)人群,和同類城市比,都不占優(yōu)勢,這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎?
03
坦白說,杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯,也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構(gòu)。
它必須自力更生,始終守住制造業(yè)這個基本盤,否則就永遠只是一個偏科的特色城市,而不是一個全能的中心城市。
從大的方面說,當今中國被“卡脖子”的產(chǎn)業(yè)也基本都在制造業(yè)領(lǐng)域,半導(dǎo)體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經(jīng)濟必須攻克的難關(guān)。作為中國經(jīng)濟的優(yōu)等生,杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。
幸好,杭州已經(jīng)意識到自己的軟肋,正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。
2019年9月,杭州發(fā)布《關(guān)于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質(zhì)量發(fā)展的若干意見》,提出到2025年,全市工業(yè)總產(chǎn)值達到25000億元,規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。
杭州西湖夜景(圖片來自新華社)
然而,重拾制造業(yè)何其難? 隨著產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級,很多東西是不可逆的,杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起,要重拾制造業(yè),杭州必須另辟蹊徑,找到新的突破口。
今年9月,浙江自貿(mào)區(qū)擴容,杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿(mào)區(qū),這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且,就在自貿(mào)區(qū)獲批的當天,杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠,這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。
這個機會就是“新制造”。
這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門,都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么,它的內(nèi)涵是什么呢?
前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”,是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念,它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)€性化需求的滿足。
“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處,都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說,傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”,先生產(chǎn)再銷售,而新制造是從“需求”到“供給”,通過消費洞察實現(xiàn)“按需生產(chǎn)”。
舉個例子,傳統(tǒng)制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件相同的產(chǎn)品”,而新制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產(chǎn)2000件不同的產(chǎn)品”。
04
為什么要搞新制造?根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化,在新消費時代下,年輕一代對批量復(fù)制的標準件有抵觸情緒,他們開始追求個性化、多元化的品質(zhì)消費。
面對這種變化,傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應(yīng)的。
以服裝行業(yè)為例,由于人們的穿衣需求越來越個性化,這個行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點:
一是提前生產(chǎn)多了賣不掉(潮流變化太快),庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%,企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產(chǎn)的小單、急單沒有工廠愿意做(訂單太少連機器電費都不夠)。
“1000件以下,沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件,誰能保證到時一定能賣掉呢?”、“眼看著賣爆了,卻無法及時追單?!敝行∩碳业耐袋c,傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。
這種時候, “按需生產(chǎn)”的新制造,就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。
杭州西溪濕地
以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例,它就是從服裝產(chǎn)業(yè)切入新制造,做到了“100件起訂、7天交付”,讓中小商家實現(xiàn)“小批量高頻上新,快速滾動補貨”。
在傳統(tǒng)制造業(yè)看來,“個性化定制”和“批量化生產(chǎn)”是兩個不可調(diào)和的矛盾,但在“犀牛制造”這個新制造平臺,二者可以兼得,這是怎么實現(xiàn)的?
本質(zhì)上是一種 “數(shù)字指導(dǎo)生產(chǎn)” 的實踐。
還是以“犀牛智造”為例,它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求,在生產(chǎn)前就為品牌商提供商品設(shè)計建議和銷售預(yù)測,讓“按需生產(chǎn)”成為可能。
而在生產(chǎn)端,“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調(diào)度、物聯(lián)網(wǎng)布局,讓生產(chǎn)線具備 柔性制造能力 ,一條生產(chǎn)線可生產(chǎn)出不同的衣服,并且能快速轉(zhuǎn)換款式。
傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做,那生產(chǎn)和消費的結(jié)構(gòu)性矛盾就大大緩解了,中國商品的內(nèi)循環(huán)機制就可以更暢通了,中國經(jīng)濟何愁沒有新的增長點?
05
這就是杭州的機會。
要知道,“新制造”要真正普及,最重要的是要有云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能技術(shù)、工業(yè)大腦這些新型基礎(chǔ)設(shè)施作為支撐。
杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴?,F(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網(wǎng)公司,而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者,杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。
今年4月,阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建,擴招5000人,增加200萬臺服務(wù)器,用于云操作系統(tǒng)、服務(wù)器、芯片、網(wǎng)絡(luò)等重大核心技術(shù)研發(fā)攻堅。
如果這些技術(shù)率先在杭州突破,那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ,以一種全新的方式實現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造,從而推動城市綜合能級的再一次提升。
杭州西湖美景(作者/培瘋)
而且, 杭州搞制造業(yè),還有一個客觀優(yōu)勢,那就是腹地廣闊。
杭州市域面積達到16853平方公里,超過2.5個上海、8個深圳,這意味著杭州建設(shè)用地充足,制造業(yè)拓展的空間大,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。
杭州目前的地均產(chǎn)值大約為0.9億/平方公里,而深圳的地均產(chǎn)出是13.5億元/平方公里,只要杭州的地均產(chǎn)值能達到2億元/平方公里(不算多吧?),GDP總量就能達到深圳的數(shù)量級了。
要提高地均產(chǎn)值最高效的辦法就是增加人口,而要實現(xiàn)人口倍增,制造業(yè)是關(guān)鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬,增量居全國第一,已經(jīng)開了一個好頭。
而且, 有“新制造”的賦能,新增人口的人均生產(chǎn)力也會大幅提升。
同樣一個產(chǎn)業(yè)工人,在傳統(tǒng)制造業(yè),Ta的產(chǎn)出如果是1,在新制造領(lǐng)域,產(chǎn)出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現(xiàn)按需生產(chǎn),可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了,人均產(chǎn)值當然會增加。
舉個例子,跟其他生產(chǎn)模式相比,“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存,減少50%的用水量。
人口數(shù)量增加,人均生產(chǎn)力也在增加,這樣的杭州,GDP倍增只是時間問題。
在中國主要城市中,沒有哪一個像杭州這樣,和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應(yīng)。
平心而論,正是阿里巴巴的創(chuàng)新,把杭州推到了“數(shù)字經(jīng)濟第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網(wǎng)改造了商業(yè),現(xiàn)在它要用新技術(shù)來改造制造業(yè)。
在實體經(jīng)濟受到空前重視的新格局之下,阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案,正在成為數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟融合、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)融合的范本。
在此意義上,杭州不僅要做中國經(jīng)濟數(shù)字化的樣板間,還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè),在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊,武漢、成都、蘇州會緊張嗎?
二、社會與歷史的題 杭州發(fā)展經(jīng)濟有哪些有力條件?
杭州都市經(jīng)濟圈,杭州市加上海寧、桐鄉(xiāng)、德清、安吉、紹興、諸暨6個接壤縣(市)的圈域總面積達24333平方公里,占全省23.9%;2005年末戶籍總?cè)丝跒?055萬人,占全省20%以上,人口密度為434人/平方公里。
(一)經(jīng)濟發(fā)展水平總體較高
2005年,杭州都市經(jīng)濟圈生產(chǎn)總值達到 4276.84億元,占全省32%;人均生產(chǎn)總值為40790元,已超過5000美元;三產(chǎn)比例為5.6:53.9:40.4,呈“二、三、一”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。綜合來看,杭州都市經(jīng)濟圈已達到中等發(fā)達地區(qū)水平,處于工業(yè)化中期向工業(yè)化后期過渡的發(fā)展階段。圈內(nèi)已形成電子信息、紡織服裝、機械建材、生物醫(yī)藥和化工、食品飲料、包裝塑料、家具等在全國具有較強競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。杭州周邊的6縣(市)中除安吉外,其他5縣(市)均是全國百強縣;2006年全國百強縣排名榜中,紹興縣列第8位、諸暨市列第14位、海寧市列第21位、桐鄉(xiāng)市列第24位、德清市列第83位。周邊六縣市較強的經(jīng)濟實力,是杭州都市經(jīng)濟圈發(fā)展的有利條件,也是與南京、武漢、哈爾濱等國內(nèi)其他都市經(jīng)濟圈城市相比最突出的優(yōu)勢。
(二)產(chǎn)業(yè)分工格局正在形成
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上,杭州與周邊6縣(市)已初步呈現(xiàn)有所分工、特色鮮明、一定程度功能互補的格局。作為都市經(jīng)濟圈核心的杭州中心城區(qū),以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主要發(fā)展方向,金融、商貿(mào)、物流、研發(fā)、設(shè)計創(chuàng)意、軟件、會展、休閑旅游、咨詢、中介等服務(wù)業(yè),不但服務(wù)于杭州市的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和居民游客需要,而且服務(wù)全省尤其是杭州周邊地區(qū)。蕭山、余杭、下沙是杭州新市區(qū)的重要組成部分和杭州發(fā)展先進制造業(yè)的主要空間,也是示范帶動周邊地區(qū)發(fā)展的我省環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)。其中杭州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)兩個國家級開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平較高,通過產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,直接帶動了周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)特別是制造業(yè)發(fā)展,如汽車零部件業(yè)、電子通信業(yè)、生物醫(yī)藥等。周邊地區(qū)制造業(yè)的發(fā)展壯大,也帶動了對高新技術(shù)和現(xiàn)代服務(wù)的需求,對杭州高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展起到積極的推動作用;周邊縣(市)還有一些企業(yè)的總部搬到杭州,促進了杭州“總部經(jīng)濟”的發(fā)展,如諸暨中義集團、盾安集團等民營企業(yè)總部的遷入。
(三)城際交通設(shè)施骨架較為完備
杭州都市經(jīng)濟圈已形成以杭州市區(qū)為核心樞紐,杭寧、杭滬、杭甬、杭金衢高速公路以及104、320國道為主要交通走廊的圈域交通骨架;加上宣杭、滬杭、浙贛、蕭甬等鐵路和京杭運河、杭湖申線、杭甬運河、錢塘江等水路,交織成稠密的都市經(jīng)濟圈交通網(wǎng)絡(luò)。隨著杭州地鐵總體規(guī)劃的批復(fù)和一期工程動工,都市經(jīng)濟圈遠景將形成更快捷的城際軌道交通網(wǎng)。蕭山國際機場是圈內(nèi)城市共享的、聯(lián)結(jié)國內(nèi)外主要城市的最快捷通道。公路、軌道、水路、航空等交通基礎(chǔ)設(shè)施的對接和共享,為杭州都市經(jīng)濟圈的合作共建創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)條件。
建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶具有良好的現(xiàn)實基礎(chǔ)和有利條件。
一是綜合經(jīng)濟實力明顯增強,為我市加快建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶奠定了基礎(chǔ)條件。
到去年底,我市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1500.3億元,經(jīng)濟總量上升到全國副省級城市第六位,實現(xiàn)財政一般預(yù)算收入258.4億元,人均GDP達到27500元,約合3300美元,首次突破了3000美元這一大門檻,這標志著我市經(jīng)濟社會發(fā)展進入了工業(yè)化城市化整體推進,國際化市場化全面提升的新的快速發(fā)展階段。經(jīng)濟發(fā)展的這一階段性特征。
二是迅猛崛起的三大產(chǎn)業(yè)群,為加快建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶創(chuàng)造了良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
目前,我市以臨港大工業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)優(yōu)勢行業(yè)為主體的三大產(chǎn)業(yè)群發(fā)展迅速,并基本形成了石化、能源、造紙、鋼鐵、汽車、服裝、家電和電子信息等八大產(chǎn)業(yè)基地,為我市充分發(fā)揮比較優(yōu)勢打下了良好的基礎(chǔ)。
三是以港口為中心的交通集疏運網(wǎng)絡(luò)的形成和完善,為我市加快建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶提供了支撐條件。近年來,我市加大了港口交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,一個多功能、綜合性的現(xiàn)代化港口正在形成。2002年,我市港口貨物吞吐量達到1.53億噸,列全國第二位,集裝箱吞吐量達到185.8萬標箱,列全國第六位。
四是發(fā)達國家正面臨著廣泛的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,為我市加快建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶提供了良好的國際背景。
長三角地區(qū)鑒于其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、體制優(yōu)勢、技術(shù)裝備、人文條件和文化底蘊,未來幾年將率先成為全球的加工基地。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在布局上的這一重大變化,將使我市這樣一個以臨港大工業(yè)和加工工業(yè)為主的城市獲得了加快發(fā)展的可能。
五是工業(yè)園區(qū)和城市化的快速推進,為加快建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶提供了整合的基礎(chǔ)和依托。近年來,我市在加快園區(qū)建設(shè),推進城市化發(fā)展方面做了大量的工作,具有比較扎實的工作基礎(chǔ)。市里已布局了“10+3”為主體的工業(yè)園區(qū),并相繼出臺了相關(guān)的政策措施。目前園區(qū)建設(shè)已初具規(guī)模,這為下一步環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展提供了整合的基礎(chǔ)。更為重要的是,隨著工業(yè)園區(qū)化的推進,城市化建設(shè)步伐加快,按照構(gòu)筑大都市的框架,形成了中心城市—副中心城市—中心鎮(zhèn)—一般鎮(zhèn)四級城市化框架體系,城市化水平顯著提高,為規(guī)劃建設(shè)環(huán)杭州灣產(chǎn)業(yè)帶提供了強大的城市依托。
三、博士海歸爭做杭州上門女婿,杭州地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展這么快嗎?
的確是真的,這些年因為電商時代的崛起而使得杭州地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展的非常快。
從杭州的房價就可以看出來,杭州現(xiàn)在儼然是屬于經(jīng)濟重鎮(zhèn)了。
1、一個強大的行業(yè)產(chǎn)業(yè)內(nèi)完全可以帶動整個城市的經(jīng)濟發(fā)展。
在實體經(jīng)濟暫時退出市場主流地位的時候,電商時代就到來了,而這種趨勢更是一發(fā)不可收拾了,由于電商先天的價格、服務(wù)優(yōu)勢,從而使得杭州的電商經(jīng)濟特別的發(fā)達,從而刺激到了整個城市的經(jīng)濟。
當一個電商行業(yè)發(fā)展到一定程度的時候,是可以衍生出很多的分支或者是裂變行業(yè)的,比如說物流行業(yè)、第三方服務(wù)行業(yè)等等,而這些所有的行業(yè)又帶動了城市的經(jīng)濟。
2、行業(yè)的高速集中和發(fā)展的后果,帶來的就是人才機制的變化。
當一個城市成為了某個領(lǐng)域的領(lǐng)先者,必然會帶來城市人才吸引機制的,很多外來人都會慕名來到這個陌生的城市,從而希望在這樣的城市生根發(fā)芽,從而更加努力的進行個人創(chuàng)作。
外來的流動人口永遠都會帶動一個城市的經(jīng)濟發(fā)展,無論這些外來人口是否能夠最終在這個城市生根,但是他們的到來必定會刺激到城市的消費力,而消費力強大之后就會引發(fā)資金的流行性,這樣對于城市的發(fā)展也是非常好的。
3、上門女婿未必是一件好的事情。男方選擇一個經(jīng)濟實力強大的女方,只能說對于男方的經(jīng)濟幫助力很大,但是從婚姻的運營來看,男女雙方還是需要彼此實力的平衡的,暫時的新鮮感是維持不了多久,而真正的維持婚姻的還要看彼此雙方的三觀,只是為了所謂的經(jīng)濟實力而選擇婚姻的對象,這樣的婚姻只能算是彼此的需求合體。
結(jié)束語:城市的經(jīng)濟發(fā)展來源于多維度的發(fā)展,而電商的確是對杭州的經(jīng)濟起著不小的作用。
四、杭州在發(fā)展經(jīng)濟是有哪些有利條件??(可以從自然環(huán)境、區(qū)域條件、資源狀況、人文環(huán)境等分析)
自然環(huán)境:地處經(jīng)濟發(fā)達的長三角區(qū),臨江沿海,地勢平坦,交通便利
區(qū)域條件:周邊塊狀經(jīng)濟的發(fā)展帶來了人口的大量流動,促進了大城市發(fā)展
資源狀況:旅游資源豐富
人文狀況:非物質(zhì)文化遺產(chǎn)繁多
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