轎車故障率排行榜（轎車故障率排行榜2020）

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于轎車故障率排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、豐田威馳故障率排名

• 2、國(guó)產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？

• 3、a4l45和40哪個(gè)故障率高

• 4、國(guó)產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？

一、豐田威馳故障率排名

第325位。

威馳是一款小型轎車，威馳故障率（2-12個(gè)月）排名第325位，排在威馳前面的2款車型是上汽大眾斯柯達(dá)的柯珞克和奇瑞汽車的瑞虎5x，排在威馳后面的2款車型是吉利汽車的遠(yuǎn)景X3和東風(fēng)日產(chǎn)的逍客。

威馳（Vios）是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以NBC的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。

二、國(guó)產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？

您好!我是一號(hào)車評(píng)人，很高興為您回答這個(gè)問題：

國(guó)產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國(guó)內(nèi) 汽車 行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國(guó)產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來(lái)看一組數(shù)據(jù)：

以上數(shù)據(jù)為國(guó)產(chǎn) 汽車 品牌每百輛車的故障數(shù)， 市場(chǎng)平均水平為每百輛車324個(gè)故障， 高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌我并貼出來(lái)，可以看出國(guó)內(nèi)主流品牌如：吉利、長(zhǎng)安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國(guó)產(chǎn) 汽車 整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國(guó)產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個(gè)水平，以下是2019年ISQ品牌排名：

不難看出，上榜國(guó)產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長(zhǎng)安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測(cè)評(píng)，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國(guó)產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國(guó)產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代”。

以上測(cè)評(píng)數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對(duì)來(lái)說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯(cuò)的車型，也是國(guó)產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!

如果說國(guó)產(chǎn)車，做 汽車 行業(yè)人都會(huì)優(yōu)先，選擇奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城哈弗，再選長(zhǎng)安、吉利等

在真正國(guó)產(chǎn)能到質(zhì)量過得去，也就只有奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城哈弗，大家沒能說出什么大毛病

這只是我個(gè)人建議，不能做為絕對(duì)意思

假如，真想買建議去買奇瑞吧！他車質(zhì)量還不錯(cuò)，就算是二手車，只要檢查不是泡水車，沒大修，沒大事故。，一般這車能開很久。

以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，不接受反駁

對(duì)于我來(lái)說，國(guó)產(chǎn)車覺得比亞迪還是不錯(cuò)的！用過印象還算滿深刻的。

我一直對(duì)國(guó)產(chǎn)和合資廠的車都是比較糾結(jié)的，原因二十年前花了二十多萬(wàn)買了一部法國(guó)合資車雪鐵龍，用不了一年波箱就壞了，同時(shí)我朋友就買了一輛奇瑞也經(jīng)常出了些這個(gè)那個(gè)的小毛病，好在維修不是那么貴。不過那時(shí)可供選擇的車品牌也不是很多，維修費(fèi)用比現(xiàn)在還算貴。

直到十年前無(wú)意中買了一部比亞迪，也不貴，才三四萬(wàn)塊，油耗也行，空調(diào)和制暖都不錯(cuò)，特別是空調(diào)制冷挺快的，抱著將就將就用吧，不行的話虧本再賣掉算了，在高速上開上120-140碼也還可以，一晃二、三年過去了，都沒啥大毛病，小故障維修費(fèi)用也不是太貴。所以我本人覺得比亞迪故障率還是比較不錯(cuò)的，目前看到很多網(wǎng)友對(duì)比亞迪質(zhì)量方面的評(píng)價(jià)還是不錯(cuò)的，最起碼在防撞梁的設(shè)計(jì)還是比較優(yōu)秀的，其他在內(nèi)飾和外觀方面也還算說得過去，質(zhì)量問題還是有一些保障，大家你們覺得怎么樣呢？

在故障率最低的排名中，聽說啟辰也是不錯(cuò)的，我自己沒開過，也不是太了解。只是據(jù)朋友說啟辰在各方面的表現(xiàn)都算是中規(guī)中矩，不是太突出的車型，知名度也沒有其他的品牌的響亮，不管在內(nèi)飾上或是在外觀上都是在同級(jí)別當(dāng)中較優(yōu)秀的，在內(nèi)飾上也是滿滿的家居感，在動(dòng)力上也是足夠一般日常的使用。各方面還是比較優(yōu)秀的。

還有廣汽傳祺也是不錯(cuò)的，不過傳祺在銷量上卻是沒有太過優(yōu)秀的。不過傳祺的背后有日產(chǎn)和豐田這些企業(yè)的技術(shù)，所以廣汽傳祺在一定程度上還是有一定的優(yōu)勢(shì)的，得到了一些日系車的技術(shù)精髓，所以在質(zhì)量方面相對(duì)于來(lái)說就會(huì)比其他的車型更有保障。傳祺在制造的時(shí)候設(shè)計(jì)了質(zhì)量比較高得防撞梁，和前保險(xiǎn)杠之間加了填充物，所以在發(fā)生碰撞的時(shí)候會(huì)緩沖一些，就降低了損壞幾率。所有在故障率來(lái)說還是有一個(gè)比較不錯(cuò)的成績(jī)。

國(guó)產(chǎn)車故障率最低的，應(yīng)該是長(zhǎng)安 汽車 ，長(zhǎng)安 汽車 ，從1983年就開始生產(chǎn) 汽車 ，經(jīng)過技術(shù)不斷創(chuàng)新，引進(jìn)人才，學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，成就了現(xiàn)在的SUV以及轎車 。

長(zhǎng)安 汽車 ，最早是生產(chǎn)微型面包車，由于價(jià)格便宜，深受廣大用戶喜歡 ，在80年代，農(nóng)村很多公路都是土路，彈坑路，特別考驗(yàn) 汽車 質(zhì)量，長(zhǎng)安 汽車 就這樣一路走過來(lái)，接受用戶檢閱。

長(zhǎng)安 汽車 ，最早自主研發(fā)的是462發(fā)動(dòng)機(jī)，隨后長(zhǎng)安之星就搭載465發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過升級(jí)改款465Q5，466，473，474，4J13，4J15發(fā)動(dòng)機(jī)誕生。

隨著長(zhǎng)安 汽車 不斷創(chuàng)新，1.5T，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)走向市場(chǎng)，用戶反應(yīng)質(zhì)量品控好，動(dòng)力強(qiáng)勁，故障率低，省油省心。

總的來(lái)說，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)安車，三大件質(zhì)量好，故障率最低，經(jīng)久又耐用。

我是二手車從業(yè)者，應(yīng)該有資格回答你的問題，目前國(guó)產(chǎn)車故障率低的品牌有很多??！哈佛，長(zhǎng)安，名爵，榮威都不錯(cuò)，最值得肯定的兩個(gè)品牌也就是哈佛和長(zhǎng)安了，因?yàn)槲医佑|的最多！找我?guī)椭赃@兩個(gè)品牌的二手車最多！如今的國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)今非昔比，不能用老眼光看新國(guó)產(chǎn)！

哈佛和長(zhǎng)安技術(shù)已經(jīng)很成熟，雖然有些技術(shù)談不上先進(jìn)但是確實(shí)經(jīng)濟(jì)耐用，哈佛已經(jīng)能生產(chǎn)自己的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件，而且質(zhì)量非常好，一般我淘五年左右的車沒有發(fā)現(xiàn)太多哈佛的車有過問題，或則過渡維修，基本都是沒怎么動(dòng)過的 汽車 ，有也是小毛病修過一兩次僅此而已！

長(zhǎng)安的車也是如此，感覺五年左右的車比哈佛的問題還少，基本都是沒有一點(diǎn)維修的，只是長(zhǎng)安的品牌力不行，一聽說長(zhǎng)安就想到了面包車，長(zhǎng)安目前的自己生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平，所以你自己品了，我只能說我見到的，我自己給老丈人買了輛長(zhǎng)安奔奔八年了沒有出過任何問題！

現(xiàn)在買車的人對(duì)于 汽車 的耐用性要求是很高的， 汽車 作為大件商品，如果出故障的幾率太高，是非常影響車主心情的，還會(huì)浪費(fèi)大把時(shí)間和金錢。我們的國(guó)產(chǎn)車一直被合資車壓著打，好在經(jīng)過這么多年的發(fā)展，其綜合實(shí)力已經(jīng)不差。

2020最新的調(diào)研數(shù)據(jù)

很多人在買國(guó)產(chǎn)車的時(shí)候，也會(huì)研究哪款國(guó)產(chǎn)品牌的故障率更低。其實(shí)專業(yè)的調(diào)研機(jī)構(gòu)做過調(diào)研，還出過數(shù)據(jù)。前段時(shí)間權(quán)威組織J.D. Power對(duì)外正式發(fā)布了2020年的中國(guó)新車質(zhì)量研究，其中有合資車也有國(guó)產(chǎn)車，合資車排第一的是廣汽本田，國(guó)產(chǎn)車排第一的則是廣汽傳祺。看來(lái)廣汽借著合資的便利，還是向以嚴(yán)謹(jǐn)著稱的豐田學(xué)到了些生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)，連帶著把自家傳祺 汽車 的質(zhì)量水平都提上來(lái)了。

雖然有調(diào)研數(shù)據(jù)可以看，但是這數(shù)據(jù)是隨時(shí)變動(dòng)的，上次看圖質(zhì)量最好的還是領(lǐng)克。其實(shí)作為普通消費(fèi)者，去看看各大 汽車 品牌的投訴量，可能更能看出各品牌的質(zhì)量水平。

篩選2020年1.1日到2020年12.31日一整年的投訴量，排名第一的就是廣汽傳祺的銷量臺(tái)柱子傳祺GS4。具體故障為變速器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油等涉及 汽車 三大件的核心故障。GS4老款的變速箱一直都有問題，現(xiàn)在問題集中爆發(fā)了，所以故障率直接到頂了。

排名第二的是哈弗 汽車 的哈弗F7，后面哈弗系列的銷量臺(tái)柱子H6，轎跑SUVF7X等車，甚至沖擊高端市場(chǎng)的“魏”品牌都有故障投訴，旗下的VV7,VV6,VV5都有涉及。不過哈弗這些故障點(diǎn)都出在車車機(jī)系統(tǒng)方面，大多數(shù)投訴都不涉及三大件，可以說哈弗的三大件還是很穩(wěn)的，雖然油耗偏高那么一點(diǎn)點(diǎn)，但是質(zhì)量確實(shí)不錯(cuò)，擔(dān)得起長(zhǎng)紅的銷量。

排名第三的是奇瑞的艾瑞澤5.艾瑞澤5作為奇瑞旗下的一款緊湊級(jí)轎車，用的技術(shù)都是比較老的，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤都沒有更新到最新的T1X架構(gòu)。具體故障點(diǎn)在車機(jī)影音，底盤懸掛問題，發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱還是比較穩(wěn)的。排在后面的奇瑞瑞虎8以及艾瑞澤GX都是奇瑞最新的主力車，換裝了新的1.6T 197馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是新的，都是故障點(diǎn)也未過多涉及發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱，還是老的車機(jī)等問題。

排名第四的是吉利，也是其主力熱銷SUV吉利博越。作為一款緊湊級(jí)SUV，博越用的三大件都是成熟穩(wěn)定的，其1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是2016年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是久經(jīng)考驗(yàn)，所以故障點(diǎn)在車機(jī)和服務(wù)方面。

后面的五十名里，有獵豹，有長(zhǎng)安 汽車 ，有東風(fēng) 汽車 ，有寶駿 汽車 ，甚至神車五菱宏光也有上榜，不過五菱宏光年銷量幾十萬(wàn)，故障點(diǎn)卻不多，質(zhì)量確實(shí)很穩(wěn)定。

在這些一二線國(guó)產(chǎn) 汽車 品牌里，有奇瑞，吉利，長(zhǎng)安，五菱寶駿，上汽榮威，一汽奔騰，但是有一個(gè) 汽車 品牌卻沒露臉，也就是話題之王比亞迪。

比亞迪剛剛發(fā)布了其2020年的銷量榜單，其年銷量達(dá)到了416337輛，雖然比不上吉利，長(zhǎng)安，哈弗這類年銷量達(dá)七八十萬(wàn)，甚至破百萬(wàn)的頭部玩家，但是41萬(wàn)輛的基數(shù)還是非常大的，再加上比亞迪以往的銷量累積，基礎(chǔ)銷量還是非常龐大的。

在基礎(chǔ)銷量如此龐大的基礎(chǔ)上，比亞迪的車在國(guó)產(chǎn)品牌五十名以內(nèi)的投訴榜單里居然沒露臉，可以說得上質(zhì)量確實(shí)可以。

很多比亞迪的車主反應(yīng)，自家的比亞迪車雖然油耗跟主流同級(jí)別車比油耗確實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)，老款的車外型也不怎么好看，但是質(zhì)量確實(shí)沒問題。

拿比亞迪賣了近二十年的F3來(lái)說，這車用的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱魔改來(lái)的，底盤是非常耐用的前麥弗遜后扭力梁的板車懸掛，變速箱則是手動(dòng)變速箱，所以可靠性是非常好的。

而比亞迪的緊湊級(jí)轎車，緊湊級(jí)SUV,用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是非常古老的那套，比如現(xiàn)在宋PRO用的1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，曾經(jīng)用在最初一代的S6上面?，F(xiàn)在唐DM，漢DM用的2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，也是以前S7高配上面那臺(tái)。至于變速箱，底盤這些，也是傳承過來(lái)的,雖然老氣，但是質(zhì)量穩(wěn)定。

除了比亞迪，五菱的質(zhì)量也很穩(wěn)定，不過五菱算是半個(gè)合資品牌，所以就不好歸在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩媪?。其?shí)從現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的勢(shì)頭來(lái)看，質(zhì)量已經(jīng)越來(lái)越穩(wěn)定了，并不輸給號(hào)稱質(zhì)量穩(wěn)定的合資車品牌。而某些合資車，動(dòng)不動(dòng)燒機(jī)油，機(jī)油增多，變速箱失速無(wú)法掛檔，底盤異響，斷軸掉輪子，這些問題至少在國(guó)產(chǎn)車上面很少見，除了油耗跟變速箱的調(diào)教國(guó)產(chǎn)車做的不到位，其它的地方國(guó)產(chǎn)車品牌還是有可取之處的。

首先一說國(guó)產(chǎn)車，噴子馬上蜂擁而至，使勁噴啊，特別是噴發(fā)動(dòng)機(jī)，噴三大件的數(shù)不勝數(shù)，不管自己有沒有開過，看見就噴，我想跟噴子們說，你們也是國(guó)產(chǎn)的，其實(shí)你們應(yīng)該好好噴噴自己。

我有幸在國(guó)產(chǎn) 汽車 奇瑞干過紀(jì)念設(shè)計(jì)，奇瑞曾經(jīng)瘋狂過，也沉寂過，也沉思過，這幾年奇瑞做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴還是比較值得肯定的，比起前幾年踏實(shí)了不少，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，有了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，值得一提的是第三代1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)際排名第二，十年一百萬(wàn)公里質(zhì)保，也是全球第一個(gè)。

我開的是吉利帝豪，其實(shí)我國(guó)產(chǎn)車?yán)镞呂冶容^認(rèn)可品牌是，吉利，奇瑞，比亞迪，尤其是吉利，不過在新能源的政策影響下，尤其是電池技術(shù)的日漸成熟，比亞迪也可能會(huì)成為唯一的黑馬脫韁而出。

不過我現(xiàn)在比較認(rèn)可的品牌還是吉利，我的吉利帝豪已經(jīng)開了五年十萬(wàn)公里了，換了四條輪胎，唯一損壞的就是雨刷的保險(xiǎn)管，開了五年這是唯一一次的維修，其他毛病沒有過。

其實(shí)基本上每個(gè)人都會(huì)聽過這么一句話，“國(guó)產(chǎn)車不行，開三五年就不行了，大毛病沒有，小毛病不斷”。這句話一直說了幾十年了，我都不知道那些噴子還能繼續(xù)說多久，我只想說我們的國(guó)產(chǎn)車進(jìn)步你們這些噴子都看不見嗎？

這個(gè)確實(shí)是事實(shí)，只不過是很早以前的事情呢，因?yàn)樯赌?，還是缺少經(jīng)驗(yàn)，好多設(shè)計(jì)師都是剛出校門的學(xué)生，一個(gè)總共帶著，然后比葫蘆畫瓢的就開始設(shè)計(jì)了，你說設(shè)計(jì)的東西結(jié)構(gòu)能行嗎？

我拆過進(jìn)口車的塑料件，做工確實(shí)比我們強(qiáng)的太多太多，我們大多數(shù)設(shè)計(jì)師連最基本的定位都搞不明白就開始設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)了，長(zhǎng)時(shí)間的震動(dòng)老化，件與件之間就產(chǎn)生了摩擦，自然而然的就會(huì)發(fā)出各種吱吱聲。

這個(gè)答案是否定，我認(rèn)為，不但有未來(lái)而且還能碾壓合資品牌，這幾年我們國(guó)產(chǎn)車的變化大家有目共睹，特別是推電動(dòng) 汽車 的到來(lái)，我簡(jiǎn)單例舉一下我們走在世界前沿的黑 科技 。

如履平地——電磁懸架，萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)——車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，未來(lái)方向——三電技術(shù)，這幾項(xiàng)，我們都把外資遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。未來(lái) 汽車 肯定是互聯(lián)網(wǎng)+自動(dòng)駕駛+純電動(dòng)的天下，這一點(diǎn)我們布局較早，一直也也是全球領(lǐng)導(dǎo)者。

筆者認(rèn)為，10年時(shí)間，國(guó)產(chǎn)車可以碾壓合資品牌，就像當(dāng)初手機(jī)碾壓合資品牌一樣，都會(huì)經(jīng)歷這個(gè)過程，讓我們拭目以待吧。

你好,如果是國(guó)產(chǎn)車的話你算問到人了,為什么呢？因?yàn)槲沂且幻麑?shí)實(shí)在在的奇瑞瑞虎七車主,目前三年了,除了去年冬天的時(shí)候窗不太好關(guān),其他一切沒問題,剛接車一個(gè)月的時(shí)候在高速匝道上還自己開去撞了一次護(hù)欄,當(dāng)時(shí)接近四十碼左右的速度,具體情況就直接上圖了吧

這個(gè)就是當(dāng)時(shí)撞到的,因?yàn)閯偨榆噥?lái)還不熟悉藍(lán)牙接電話,別人打電話來(lái)剛好到高速匝道我就伸手拿手機(jī),結(jié)果給我碰到護(hù)欄,還有一個(gè)亮點(diǎn)就是油耗低,在同事的長(zhǎng)安CS6和吉利博越,中華V3中我的油耗是最低的,城市評(píng)論7.8左右,如果以后換車還是國(guó)產(chǎn)的話我絕對(duì)選擇奇瑞,就像我15年開始就選擇華為手機(jī)一樣,這是信任,因?yàn)槠嫒鹗俏覈?guó)1997年就開始研發(fā)的老品牌,當(dāng)初就是沖著這點(diǎn)去買的,

第一名：領(lǐng)克

第二名：WEY

第三名：觀致

第四名：中華

第五名：長(zhǎng)安

第六名：吉利

第七名：哈弗

第八名：?jiǎn)⒊?/p>

第九名：江淮

第十名：奔騰

故障率最低，那么車賣的少自然故障率就低[靈光一閃]，你說對(duì)不！

國(guó)產(chǎn)車四大品牌，長(zhǎng)安、哈弗、吉利、奇瑞，國(guó)產(chǎn)頂梁柱，根據(jù)2020年統(tǒng)計(jì)故障率最低的竟然是長(zhǎng)城WEY，作為長(zhǎng)城 汽車 高端路線代表車，WEY代表了代表了長(zhǎng)城 汽車 最高水準(zhǔn)！雖然銷量一般般。

當(dāng)然故障率高的還有哈弗，對(duì)就是連續(xù)霸占國(guó)內(nèi)SUV榜首已經(jīng)連續(xù)11年的長(zhǎng)城哈弗，作為國(guó)民神車，每個(gè)月銷量第一，那不用說故障率也是很高的，誰(shuí)叫人家賣的好呢！

賣的少的比亞迪，賣的多的哈弗。

下面把2020年國(guó)產(chǎn)百車故障率數(shù)匯報(bào)給大家

8.比亞迪 汽車 ，百車故障數(shù)155個(gè)

7.哈佛 汽車 ，百車故障數(shù)151個(gè)

6.吉利 汽車 ，百車故障數(shù)147個(gè)

5.榮威 汽車 ，百車故障數(shù)145個(gè)

4.領(lǐng)克 汽車 ，百車故障數(shù)142個(gè)

3.奇瑞 汽車 ，百車故障數(shù)137個(gè)

2.長(zhǎng)安 汽車 ，百車故障數(shù)132個(gè)

1.WEY 汽車 ，百車故障數(shù)125個(gè)

國(guó)產(chǎn)車最近幾年發(fā)展已趕超韓國(guó)車，外觀，內(nèi)飾，配置已超過合資車，但是最基本的3大件還是有一定的差距，品牌影響力有限，但是我們的新能源 汽車 已經(jīng)走在了世界的前列，這是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)！

希望我們的國(guó)產(chǎn) 汽車 早日立于世界名族之林！

三、a4l45和40哪個(gè)故障率高

40。奧迪A4L是一款中型轎車，奧迪A4L故障率（2-12個(gè)月）排名第18位，奧迪Q5L40發(fā)動(dòng)機(jī)采用了渦輪增壓技術(shù)，后期的毛病非常多。

四、國(guó)產(chǎn)車故障率最低的品牌是什么？

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，汽車成為人們常用的交通工具。特別是國(guó)產(chǎn)車的崛起，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。我國(guó)汽車的生產(chǎn)技術(shù)也得到了非常大的提高。曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是微不足道，甚至被國(guó)民嫌棄，但是現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)今非昔比，價(jià)格優(yōu)惠，外觀時(shí)尚，性能優(yōu)良，受到消費(fèi)者的一眾歡迎。像哈佛、奇瑞、長(zhǎng)安等主流國(guó)產(chǎn)品牌在市場(chǎng)上的銷量都非常高，而且也撐起了自主品牌這面旗幟，今天，小編想說的是國(guó)產(chǎn)車故障率最低的3款，吉利落榜，第三個(gè)是國(guó)產(chǎn)車的驕傲！

第一名：?jiǎn)⒊?/p>

啟辰跟東風(fēng)日產(chǎn)有著說不清道不明的關(guān)系，但是簡(jiǎn)單來(lái)說啟程是一個(gè)留著日系血液的中國(guó)品牌，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的，這個(gè)車子的發(fā)動(dòng)機(jī)是可靠的，啟辰d50最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的空間在同級(jí)車中是最寬裕的，室內(nèi)有限車長(zhǎng)達(dá)到1839mm，在軸距為2600mm的情況下，空間利用率長(zhǎng)度達(dá)到71%,寬度達(dá)到92%。油耗動(dòng)力方面，啟辰的表現(xiàn)也是非常好地，整體來(lái)說汽車的性價(jià)比很高，是一款非常適合的家庭用車！

第二名：廣汽傳祺

汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)愈演愈烈，熱銷車型也是非常多呢，其中廣汽傳祺的熱銷很是火爆，它的車型系列也不少，是一款一線自主品牌轎車。傳祺的底盤和動(dòng)力總成都是源于fiat166車系的，外觀非常時(shí)尚，空間還算可以，性價(jià)比算得上比較高。傳祺GA5搭載1.6T黃金動(dòng)力組合、超低油耗、越級(jí)空間，以親民的緊湊級(jí)車價(jià)格尊享中高級(jí)車的駕乘感受。

第三名：比亞迪

比亞迪的優(yōu)勢(shì)是在新能源上面，而且電動(dòng)車和傳統(tǒng)車的不同在于它靠電池、電控、電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)驅(qū)動(dòng)。電池，我國(guó)的磷酸亞鐵鋰的制備純度還可以，但是大規(guī)模生產(chǎn)，尤其電動(dòng)車電池的需求量通常是幾百甚至上千塊手機(jī)電池的數(shù)量，對(duì)一致性的要求要比較高，可是比亞迪在這一點(diǎn)做得非常好，可以說成為了比亞迪最出色、最值得驕傲的領(lǐng)域了，當(dāng)然比亞迪也是國(guó)產(chǎn)車的驕傲！

根據(jù)國(guó)產(chǎn)車可靠性排行來(lái)看，以上就是國(guó)產(chǎn)車故障率最低的3款，讓人沒想到的是口碑很好的吉利汽車落榜，第三個(gè)汽車品牌比亞迪是國(guó)產(chǎn)車的驕傲！

以上就是小編對(duì)于轎車故障率排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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