微型車銷量排行榜2016

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于微型車銷量排行榜2016的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、兩萬(wàn)到三萬(wàn)左右的車有哪幾款

• 2、國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)牌子質(zhì)量好？

• 3、4萬(wàn)元想買一部車，除面包車外還有什么好的推薦？

• 4、子彈說(shuō)車：3款國(guó)產(chǎn)車上榜，盤點(diǎn)2019年全球新能源乘用車銷量TOP10

一、兩萬(wàn)到三萬(wàn)左右的車有哪幾款

有很多款可以選，如寶駿310、比亞迪F3、遠(yuǎn)景，推薦如下：

1、寶駿310

是在售最便宜的小型車，也是銷量最好的自主小型轎車。寶駿310外觀時(shí)尚小巧，憑借低價(jià)格曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)。

不過(guò)隨著許多緊湊型轎車價(jià)格的下調(diào)，加上國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，寶駿310銷量也大不如前。寶駿310的車身尺寸分別為4032/1672/1440mm，軸距為2550mm，尺寸與本田飛度接近。

2、比亞迪F3

可謂自主轎車中的常青樹(shù)，上市之初曾經(jīng)超過(guò)當(dāng)時(shí)風(fēng)光無(wú)限的豐田花冠，成為轎車銷量冠軍。

即使是過(guò)了十幾年，許多當(dāng)年的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早已退出市場(chǎng)，但比亞迪F3每月仍然能保持2千多輛的銷售水平，可見(jiàn)憑借低廉的售價(jià)還是深得部分消費(fèi)者的青睞。新車的長(zhǎng)寬高分別為4533/1705/1490mm，軸距2600mm，整體空間表現(xiàn)不錯(cuò)。

3、遠(yuǎn)景

吉利金剛逐漸淡出市場(chǎng)后，遠(yuǎn)景成為吉利旗下熱銷的入門級(jí)緊湊型車型，畢竟遠(yuǎn)景的空間要比金剛大，但起售價(jià)還是一樣的，性價(jià)比更高，月均銷量也可以達(dá)到六七千輛。

吉利遠(yuǎn)景的外觀談不上漂亮，采用家族式的回紋漣漪格柵設(shè)計(jì)，屬于耐看的類型。新車的長(zhǎng)寬高分別為4599/1747/1482mm，軸距為2615mm，相比比亞迪F3空間占有優(yōu)勢(shì)。

4、比亞迪 F0

比亞迪F0的外形設(shè)計(jì)借鑒海外成功車型，其時(shí)尚、靈巧的造型獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。自上市以來(lái)，其憑借較低的價(jià)格取得了不錯(cuò)的銷量，尤其在一些中小城市中，比亞迪F0更是擁有眾多用戶。

5、奇瑞QQ

也是常年霸占微型車熱銷排行榜的一員，其銷量和保有量都非常大，老款QQ車型曾一度成為微型車的代名詞。隨著新款QQ的推出，新車的整體設(shè)計(jì)也發(fā)生了翻天覆地的改變。目前，奇瑞QQ擁有7000元左右的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)有所提高。

擴(kuò)展資料

新手開(kāi)車注意事項(xiàng)：

1、要有良好的開(kāi)車心態(tài)

新手上路開(kāi)車一般會(huì)比較緊張，這樣其實(shí)非常不利于正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯(cuò)誤的判斷，平時(shí)所看到的新聞上說(shuō)的“踩錯(cuò)油門”就是這個(gè)原因。因此新手上路前要先調(diào)整心態(tài)，把新手上路注意事項(xiàng)的八大要點(diǎn)在心中默念，這樣才能開(kāi)車遇到危險(xiǎn)才能不慌亂。

2、認(rèn)真遵守交通法規(guī)

據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，80%以上的交通事故，都是由于某一方違規(guī)造成的。交通法規(guī)是“前輩們”用教訓(xùn)和經(jīng)驗(yàn)換來(lái)的，遵守交通規(guī)則是新手開(kāi)車注意事項(xiàng)中最需要注意的一個(gè)問(wèn)題，這樣才有可能把發(fā)生交通事故的概率降到最低。

3、行駛中操控好方向盤

新手上路一定要掌握最基本的五大原則：起步、停車、轉(zhuǎn)向、換擋、制動(dòng)。這五大原則要根據(jù)實(shí)際情況靈活應(yīng)用。比如轉(zhuǎn)彎：從來(lái)沒(méi)有一個(gè)萬(wàn)能、通用的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤角度，可以運(yùn)用到每個(gè)轉(zhuǎn)彎道上，畢竟每個(gè)路口的寬度都不一樣，更何況還有其它車輛和行人的影響，不可能說(shuō)每個(gè)路口都打五十度或者六十度都正好能轉(zhuǎn)的合適。

二、國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)牌子質(zhì)量好？

當(dāng)前并沒(méi)有一款車是十全十美的，如果從質(zhì)量方面分析來(lái)看，應(yīng)該從投訴銷量比來(lái)說(shuō)，賣的多出現(xiàn)問(wèn)題的概率也就更多一點(diǎn)，近幾年國(guó)產(chǎn)車都在飛速發(fā)展階段，有些車企盲目的追求，例如雙離合技術(shù)，明明達(dá)不到平穩(wěn)的狀態(tài)，非要使用，結(jié)果變速箱異響、頓挫比比皆是，所以國(guó)產(chǎn)車需要發(fā)展，但是也要腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印。在SUV方面國(guó)產(chǎn)車可以說(shuō)是完勝，幾款銷量大神一直占據(jù)頭名。從下面這份榜單來(lái)看國(guó)產(chǎn)車占據(jù)9席，結(jié)合他們的銷量來(lái)說(shuō)，H6主要是壓縮機(jī)異響，對(duì)于一款月銷量3萬(wàn)+的來(lái)說(shuō)，還是可以接受的，艾瑞澤5、CS10這都是老問(wèn)題，打著軍工企業(yè)造車質(zhì)量就這樣嗎？聽(tīng)說(shuō)CS9現(xiàn)在關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的問(wèn)題也比較多，EC8這車比較老了，氣溫高儀表就顯示模糊，這還怎么看儀表了啊，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)廠家已經(jīng)有解決方案了，其他的就不一一分析了，都希望國(guó)產(chǎn)車快點(diǎn)發(fā)展，但是也希望廠家們踏踏實(shí)實(shí)發(fā)展，多聽(tīng)聽(tīng)人民的聲音。

希望能發(fā)展的好。群雄并起。。。。。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，市面上眾多合資甚至是豪華品牌SUV都開(kāi)始降價(jià)銷售，看似便宜，其實(shí)消費(fèi)者仔細(xì)對(duì)比就會(huì)發(fā)現(xiàn)合資廠商套路太深，花大價(jià)錢買的是個(gè)logo而已。這時(shí)候我們不妨把目光轉(zhuǎn)向自主品牌，畢竟，隨著自主品牌對(duì)產(chǎn)品研發(fā)力度的不斷加大，以及對(duì)市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，自主品牌SUV的進(jìn)步已經(jīng)十分明顯了。接下來(lái)，小懂就為大家推薦三款高品質(zhì)自主SUV!

長(zhǎng)安 汽車 -長(zhǎng)安CS55

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.39-13.29萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5T

變速箱：手動(dòng)、手自一體

聽(tīng)名字就知道，長(zhǎng)安CS55是CS75的小弟，雖然車身尺寸上略小于CS75，但是價(jià)格與本文的另外兩款臘肉非常相似，是一款主打年輕群體的緊湊型SUV。

長(zhǎng)安終于找到了現(xiàn)在年輕人想要的點(diǎn)是什么，就連內(nèi)飾也擺脫了CS75穩(wěn)(lao)重(tu)的味道。黑色的內(nèi)飾配紅色線條，這種搭配算是長(zhǎng)安家族里最漂亮的風(fēng)格了。

根據(jù)網(wǎng)友反應(yīng)，由于CS55剛上市的緣故，購(gòu)車存在等車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、價(jià)格沒(méi)有優(yōu)惠等問(wèn)題，在此小懂提醒大家，購(gòu)車可以錯(cuò)過(guò)高峰期，省錢省心何樂(lè)不為。

長(zhǎng)城 汽車 -哈弗H6

廠商指導(dǎo)價(jià)：8.88-14.68萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T、1.5T、2.0T

變速箱：手動(dòng)、雙離合、手自一體

哈弗H6是自主品牌的老臘肉了，也是SUV銷量排行榜的常勝將軍。它憑借過(guò)硬的品質(zhì)、極高的性價(jià)比，占據(jù)了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的半壁江山，就是它打敗了神車途觀成為SUV市場(chǎng)新的霸主。

相比經(jīng)典款，全新?lián)Q代后的H6在外觀上還是保持著穩(wěn)重大氣的風(fēng)格，但內(nèi)飾上顯得“現(xiàn)代”許多。這種一個(gè)葫蘆兩個(gè)娃的套路估計(jì)是跟大眾學(xué)的，這個(gè)套路成功覆蓋了80、90后兩代消費(fèi)群體。

值得一提的是，哈弗H6的動(dòng)力組合是三款車型中最豐富的，發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3T、1.5T、2.0T，估計(jì)新手看到參數(shù)表都會(huì)蒙圈。簡(jiǎn)單說(shuō)：只要?jiǎng)恿?，又不差錢的選2.0T;想照顧燃油經(jīng)濟(jì)性的選1.5T，至于1.3T還是算了，畢竟小馬拉大車你懂的。

廣汽乘用車-傳祺GS4

廠商指導(dǎo)價(jià)：9.98-16.18萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3T、1.5T

變速箱：手動(dòng)、雙離合、手自一體

傳祺GS4和哈弗一樣，都是在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn)多年的戰(zhàn)友，它的空間和顏值都比H6略高一籌(大面積鍍鉻飾條正和國(guó)人口味)，或許是受年中的“撞車門”事件的影響，GS4在11月銷量表現(xiàn)一般，甚至被隊(duì)友H6套圈。

相比前面兩款，傳祺GS4的內(nèi)飾就顯得比較傳統(tǒng)。對(duì)稱式的設(shè)計(jì)、雙色內(nèi)飾配烤漆的材質(zhì)的裝飾，唯有中控上的大屏多媒體系統(tǒng)可圈可點(diǎn)。

此前已經(jīng)有媒體曝出新款傳祺CS4的諜照，相中這款的車主可以等新款上市后對(duì)比一下再做決定。

總結(jié)：三款自主車型均在15萬(wàn)左右，這個(gè)價(jià)格能買到合資品牌的小型SUV，或者是一臺(tái)精品自主緊湊級(jí)SUV，你會(huì)怎么選呢?

首先非常感謝悟空提供的平臺(tái)，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個(gè)問(wèn)題，下邊我來(lái)說(shuō)下我的一些看法，希望對(duì)你有所幫助。

隨著 汽車 技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，我國(guó)的自主品牌 汽車 也是在不斷的發(fā)展，不過(guò)因?yàn)閭?cè)重點(diǎn)不同各家在具體的表現(xiàn)上也各有優(yōu)劣，至于說(shuō)哪個(gè)牌子好我們從不同的角度看一下。

首先是營(yíng)銷公關(guān)方面，都知道吉利 汽車 是去年的銷量冠軍，它的成功與營(yíng)銷有密不可分的關(guān)系，不僅僅是吹噓產(chǎn)品，這家車企更懂得通關(guān)一系列行為去提升自身的價(jià)值，收購(gòu)沃爾沃，入股戴勒姆都是能夠引起國(guó)人好奇心的事情，提升自身品牌價(jià)值，能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，所以說(shuō)吉利在營(yíng)銷公關(guān)上做得好。

再就是奇瑞 汽車 ，雖然這幾年奇瑞的境況每況愈下，但是大家都知道奇瑞有自己的核心技術(shù)，在很多關(guān)鍵部件的研發(fā)制造方面有比較好的經(jīng)驗(yàn)積累，不過(guò)外形設(shè)計(jì)方面奇瑞應(yīng)該好好研究一下，畢竟有里有外才能全方面吸引消費(fèi)者。

再就是長(zhǎng)安 汽車 ，

長(zhǎng)安的綜合能力比較強(qiáng)，作為國(guó)企里邊自主業(yè)務(wù)比較成功的一家在布局研發(fā)方面也比較到位，旗下的車輛雖然沒(méi)有太突出的表現(xiàn)但是發(fā)展沒(méi)有明顯短板，不過(guò)缺點(diǎn)就是在售后問(wèn)題的處理上，這個(gè)有點(diǎn)傷消費(fèi)者的心了。

然后就是最會(huì)揣摩消費(fèi)者心理的長(zhǎng)城，懂得消費(fèi)者的需求，你想要的我都給你，做不好的盡量做好，讓消費(fèi)者有面子。

在這個(gè)私家車泛濫的時(shí)代，幾乎是人均一輛車，雖然在這個(gè)擁堵的城市里即便是你開(kāi)著一輛百萬(wàn)級(jí)以上的豪車，依然很難有“馳騁”的感覺(jué)。而現(xiàn)如今國(guó)產(chǎn)車發(fā)展迅速，不僅再是以價(jià)格便宜作為優(yōu)勢(shì)取勝， 汽車 的性能、質(zhì)量、顏色、配置等都有很大的提高，下面我們一起來(lái)看一下值得購(gòu)買的國(guó)產(chǎn)車品牌！

一、吉利

第一名是吉利收購(gòu)沃爾沃等品牌，無(wú)論在主動(dòng)性能、安全、技術(shù)、動(dòng)力總成方面有很大的提升！再?gòu)陌偃f(wàn)帝豪的一個(gè)改款，還有博瑞，博越的上線已經(jīng)不錯(cuò)了，原來(lái)國(guó)產(chǎn)車的優(yōu)勢(shì)可能只是便宜而已，但是現(xiàn)在顏值和配置已經(jīng)不遜色一部分的韓系車了，銷量和口碑也逐漸在變好，一直在往好的方向在發(fā)展。

二、長(zhǎng)安

1957年，中國(guó)第一輛吉普車在長(zhǎng)安誕生，1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型車品牌“長(zhǎng)安”誕生。長(zhǎng)安與汽車結(jié)緣，這是長(zhǎng)安對(duì) 社會(huì) 進(jìn)步的挑選，是前史對(duì)長(zhǎng)安開(kāi)展的挑選。

目前唯一一個(gè)在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長(zhǎng)安 汽車 在歐洲都有不少的研發(fā)基地，而且長(zhǎng)安使用的還是日本愛(ài)信變速箱，現(xiàn)在主打的車型就是長(zhǎng)安CS75和CS55。

三、紅旗

紅旗是一汽紅旗 汽車 銷售有限公司旗下 汽車 品牌，公司成立于1958年5月12日，主要生產(chǎn)中高端商務(wù)車。中國(guó)第一 汽車 集團(tuán)公司為紅旗品牌系列產(chǎn)品提供銷售和銷售渠道建設(shè)，全面負(fù)責(zé)紅旗品牌轎車的銷售和服務(wù)工作。

在國(guó)家大力倡導(dǎo)發(fā)展自主品牌、自主創(chuàng)新的大環(huán)境下，一汽集團(tuán)將紅旗品牌的發(fā)展和創(chuàng)新作為未來(lái)集團(tuán)戰(zhàn)略的重中之重；集團(tuán)運(yùn)用最強(qiáng)的整合資源、最先進(jìn)的技術(shù)平臺(tái)和最專業(yè)人員服務(wù)紅旗品牌，并通過(guò)不斷豐富產(chǎn)品系列打造國(guó)車第一品牌形象。

四、比亞迪

比亞迪創(chuàng)立于1995年，是一家中國(guó) 汽車 品牌，主要生產(chǎn)商務(wù)轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創(chuàng)立于1995年，由20多人的規(guī)模起步，2003年成長(zhǎng)為全球第二大充電電池生產(chǎn)商，同年組建比亞迪 汽車 。

比亞迪在新能源方面做的應(yīng)該是全世界遙遙領(lǐng)先，比亞迪電動(dòng)車到銷售到歐洲的各個(gè)國(guó)家，而且包括國(guó)內(nèi)很多城市的電動(dòng)車全部采用的是比亞迪的，雖然說(shuō)比亞迪在電動(dòng)車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

五、奇瑞

奇瑞 汽車 股份有限公司，是一家從事 汽車 生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，公司產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域，奇瑞 汽車 9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，成為中國(guó)自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)"中排名第450位。

奇瑞對(duì) 汽車 的基礎(chǔ)研發(fā)最為重視的！在底盤開(kāi)發(fā)、品控、流程等，基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)際上是五大廠商最為扎實(shí)的。它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國(guó)內(nèi) 汽車 生產(chǎn)長(zhǎng)的一絕！

六、廣汽傳祺

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌的售后和質(zhì)量非?？煽浚∵@個(gè)可能是與兩個(gè)本田合作有關(guān)系！現(xiàn)在主導(dǎo)的車型是傳祺的gs4和gs8無(wú)論是它的質(zhì)量它的做工它的動(dòng)力都是都是一流和合資品牌不相上下！

七、長(zhǎng)城

長(zhǎng)城汽車股份有限公司，長(zhǎng)城汽車的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制公司，建立于1984年，首要從事改裝汽車事務(wù)。

八、江鈴

江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國(guó)江西省南昌市的汽車制作公司，是中國(guó)首要的輕型貨車制作商。江鈴汽車是url中國(guó)商用車職業(yè)最大的公司之一，接連五年位列中國(guó)上市公司百?gòu)?qiáng)。

九、寶駿

在寶駿 汽車 誕生起，對(duì)消費(fèi)者得需求了解就十分透徹，雖然寶駿的起點(diǎn)不是太高，但是定位卻很明確，針對(duì)的都是年輕消費(fèi)者，寶駿的每款車型上市都會(huì)掀起改領(lǐng)域的腥風(fēng)血雨。

十、觀致

觀致 汽車 成立于2007年，總部位于江蘇常州，是一家創(chuàng)自中國(guó)、具備行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)的中國(guó) 汽車 公司。

觀致 汽車 旗下共有4款產(chǎn)品：觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV。據(jù)了解，在現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)領(lǐng)域和新能源領(lǐng)域車型的全新拓展，包括更大尺寸、更高端的D級(jí)轎車；SUV家族也將系列化，涵蓋小型、中小型、中型和大型四種類別，其中1-2款將與現(xiàn)有觀致SUV系列完全不同；此外還有更跨界的轎車。

說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題，我投五菱宏光和寶駿730一票。

汽車 這個(gè)東西是有設(shè)計(jì)壽命的，在我眼里，所謂的質(zhì)量好，無(wú)非只有兩種可能性，第一種是全車的各種元件設(shè)計(jì)壽命都特別長(zhǎng)，恕我直言，能達(dá)到這種水平的國(guó)產(chǎn)品牌應(yīng)該還沒(méi)有出現(xiàn)，我們也沒(méi)權(quán)利在這方面指責(zé)國(guó)產(chǎn)車，畢竟日本德國(guó)的 汽車 工業(yè)領(lǐng)先了我們將近一個(gè)世紀(jì)。

另一種就是即使受限于成本和工業(yè)水平，設(shè)計(jì)壽命有限，也能很方便的維修，很容易找到配件，五菱宏光顯然是這方面的佼佼者。

在我們的大中國(guó)，國(guó)產(chǎn)品牌想要做到配件隨處可見(jiàn)顯然不是一件容易的事情。中國(guó)幅原過(guò)于遼闊，南北方海邊內(nèi)陸的用車需求都大不相同。

主機(jī)廠都是生產(chǎn)整車為主業(yè)的，大部分主機(jī)廠是不可能大批量生產(chǎn)單一配件的，這時(shí)候就要靠所謂的副廠件了，只有保有量高到傲視群雄的車型才有這個(gè)資格，比如大眾捷達(dá)桑塔納。。。

但是就是在這樣的種種不利的背景下，神車五菱滿足了中國(guó)人對(duì)拉人拉貨，油耗品質(zhì)的全部需求，成為了汽配城扛把子，無(wú)論是在海南的4S店還是在青藏公路你都能看到他們的身影。而且五菱是真的懂中國(guó)人的，夏天的時(shí)候，如果可以我會(huì)盡量選擇五菱的后排，有后排出風(fēng)口得小空調(diào)爽朗得像捷達(dá)王的前排。

你說(shuō)什么？吉利博越？開(kāi)個(gè)小半年包你能記住油價(jià)走勢(shì)圖。。。

今天我們來(lái)說(shuō)一說(shuō)國(guó)產(chǎn) 汽車 質(zhì)量最好的五個(gè)品牌，第一名是吉利收購(gòu)沃爾沃等品牌，無(wú)論在主動(dòng)性能、安全、技術(shù)、動(dòng)力總成方面有很大的提升！在市場(chǎng)上取得持續(xù)成功！無(wú)論是一鳴驚人的博瑞還是一戰(zhàn)成名的博瑞！這些核心技術(shù)在國(guó)內(nèi)都是最頂尖的！

排名第二的是奇瑞，奇瑞對(duì) 汽車 的基礎(chǔ)研發(fā)最為重視的！在底盤開(kāi)發(fā)、品控、流程等，基礎(chǔ)研發(fā)實(shí)際上是五大廠商最為扎實(shí)的。它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國(guó)內(nèi) 汽車 生產(chǎn)長(zhǎng)的一絕！

排名第三的就是長(zhǎng)安，目前唯一一個(gè)在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長(zhǎng)安 汽車 在歐洲都有不少的研發(fā)基地，而且長(zhǎng)安使用的還是日本愛(ài)信變速箱，現(xiàn)在主打的車型就是長(zhǎng)安CS75和CS55。

排名第四的是比亞迪，比亞迪在新能源方面做的應(yīng)該是全世界遙遙領(lǐng)先，比亞迪電動(dòng)車到銷售到歐洲的各個(gè)國(guó)家，而且包括國(guó)內(nèi)很多城市的電動(dòng)車全部采用的是比亞迪的，雖然說(shuō)比亞迪在電動(dòng)車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優(yōu)勢(shì)就是品牌的售后和質(zhì)量非常可靠！這個(gè)可能是與兩個(gè)本田合作有關(guān)系！現(xiàn)在主導(dǎo)的車型是傳祺的gs4和gs8無(wú)論是它的質(zhì)量它的做工它的動(dòng)力都是都是一流和合資品牌不相上下！

只代表個(gè)人觀點(diǎn)

觀致第二沒(méi)誰(shuí)敢稱第一。

國(guó)產(chǎn)車比較好的還是有很多比如奇瑞，吉利，長(zhǎng)安，長(zhǎng)城等。個(gè)人覺(jué)得以上車企中吉利 汽車 的整系產(chǎn)品還是比較可以的，原因有以下幾點(diǎn)。

1.銷量，銷量雖然不能代表質(zhì)量但吉利帝豪是唯一一款銷量進(jìn)入前十的國(guó)產(chǎn)品牌，并且旗下各大車型銷量都比較樂(lè)觀。

2.穩(wěn)定，吉利全系車型整體質(zhì)量都比較穩(wěn)定，雖然有很多小毛病但整體質(zhì)量還算比較穩(wěn)定。

3.能力，不管是組裝能力還是研發(fā)能力現(xiàn)在的吉利已經(jīng)不是以前的吉利，整體能力隨著集團(tuán)的對(duì)外擴(kuò)張?zhí)嵘瞬簧佟?

4.售后，吉利的售后服務(wù)雖然有待提升但相比其他品牌這方面做的還是不錯(cuò)的。

吉利 汽車 現(xiàn)在勢(shì)頭正猛據(jù)說(shuō)銷量又實(shí)現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，雖然營(yíng)銷功不可沒(méi)但如果產(chǎn)品質(zhì)量不過(guò)硬銷量后勁早就過(guò)了，怎么可能實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)？所以國(guó)產(chǎn)車中吉利還是比較好的，如果細(xì)分的車型中吉利帝豪，吉利博越都是比較好的車型。

世界上任何東西都沒(méi)有百分之百的完美，論發(fā)動(dòng)機(jī)，奇瑞最好，論銷量，吉利，長(zhǎng)城（SUV）最好，論質(zhì)量，比亞迪朝代系列最好，本來(lái)就沒(méi)有十全十美的事情，支持國(guó)產(chǎn)吧！

三、4萬(wàn)元想買一部車，除面包車外還有什么好的推薦？

4萬(wàn)塊錢的代步車，看你的用車需求和用車環(huán)境了，有很多車型可選，但只能在國(guó)產(chǎn)之中選擇了，一般的自主A級(jí)家轎也有幾款不錯(cuò)的，但是這種車無(wú)論舒適度、空間都是有限的，真正講究實(shí)用的話，還是可以考慮一下面包車，即便普通的微面不考慮的話，像宏光、歐力威這樣的“高檔”大面包還是可以考慮的。

另外，如果追求性價(jià)比和品牌形象，也可以選擇一些不錯(cuò)的、高性價(jià)比的合資車，當(dāng)然，那種車齡較長(zhǎng)、公里數(shù)較長(zhǎng)、或者事故車故障車還是不要選擇了，買回來(lái)后期用車也是一個(gè)累贅，建議選擇近幾年的合資車型，比如2014年左右的捷達(dá)低配、?？怂埂①悮W3等車型，基本都可以入手到成色和車況比較不錯(cuò)的。

新車的話只有國(guó)產(chǎn)了，也是建議選擇一線國(guó)產(chǎn)品牌，至少在做工用料上都比較放心。

吉利-金剛

2016款 1.5L 手動(dòng)精英型

官方指導(dǎo)價(jià)：4.99萬(wàn)

優(yōu)惠后價(jià)格：4.19萬(wàn)

比亞迪-F3

2015款 節(jié)能版 1.5L 手動(dòng)舒適型

官方指導(dǎo)價(jià)：5.19萬(wàn)

優(yōu)惠后價(jià)格：4.59萬(wàn)

奇瑞-風(fēng)云2

2015款 1.5L 手動(dòng)新銳版

官方指導(dǎo)價(jià)：4.29萬(wàn)

長(zhǎng)安-歐力威

2015款 1.2L 手動(dòng)暢享型

官方指導(dǎo)價(jià)：3.98萬(wàn)

4萬(wàn)塊想買一輛車，不要面包車，這個(gè)問(wèn)題要是在10年前還是個(gè)難題，但在今天，已經(jīng)是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題了。

自主品牌車企有很多啥選擇，而且很多的自主品牌都越來(lái)越重視低端車市場(chǎng)了。近年來(lái)很多車企都生產(chǎn)了這個(gè)價(jià)位的低端車型，有微型的、有小型的、有入門緊湊型的。

所以說(shuō)，除了面包車以外還是有很多的車子可以買到的，而且家用代步的話很合適，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)有哪一些選擇：

先來(lái)說(shuō)一下合資的 鈴木的北斗星

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量真的不錯(cuò)，油耗極低、非常耐艸，4萬(wàn)不到的價(jià)格絕對(duì)是產(chǎn)品質(zhì)量最好的一個(gè)，不過(guò)長(zhǎng)的丑點(diǎn)。

鈴木奧拓

這款小車子不得不說(shuō)，1.0的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣特別省油，使用成本很低。喜歡就買，不會(huì)后悔的。但稍微得加點(diǎn)錢5萬(wàn)能落地。

現(xiàn)代的瑞納

合資車這個(gè)價(jià)位里配置最高，顏值最高的車子。小青年可以看看，加上優(yōu)惠的話低配車型5萬(wàn)多點(diǎn)能落地。

自主品牌 比亞迪F3、F0

F3這款小車子已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市了十幾年了，口碑和反響還算挺不錯(cuò)的，使用成本也不高，顏值還算說(shuō)的過(guò)去。F0也是典型的買菜車，便宜、小巧。

寶駿310

這款車子的產(chǎn)品質(zhì)量還算不錯(cuò)的，畢竟有五菱和通用的技術(shù)背書(shū)，家用的話還是比較靠譜的。

當(dāng)然還有很多其他的選擇，但這幾款是你在這個(gè)價(jià)位里不得不看的幾款。大家還有什么好的推薦呢？

首先4萬(wàn)元要買一部車，如果買新車的話這個(gè)價(jià)格就比較尷尬了，落地4萬(wàn)元的新車基本是沒(méi)有的，就拿寶駿310的1.2手動(dòng)超值型來(lái)算，裸車價(jià)3.68萬(wàn)元，加上保險(xiǎn)費(fèi)3000元左右，具體保費(fèi)可以下調(diào)200元左右，購(gòu)置稅在3000元左右，這樣算下來(lái)落地就超了5000元左右了，所以如果能夠在4萬(wàn)元往上加一點(diǎn)錢，買新車肯定對(duì)于剛拿駕照的人來(lái)說(shuō)會(huì)省事很多，我想可能你是準(zhǔn)備買部車練手用的，那么可以考慮買一部車齡在8年左右的二手合資車，合資車的保值率可以讓你在開(kāi)兩年后還能買得上價(jià)錢，不至于會(huì)虧很多，這個(gè)你可以去你們當(dāng)?shù)氐亩周囀袌?chǎng)里面挑選，記著買車不能沖動(dòng)，一定要多看看，看好了才下手，我推薦你可以看看別克凱越，雪弗蘭賽歐，拋開(kāi)民族情結(jié)的話可以看看現(xiàn)代和起亞的車，我想應(yīng)該能找到你滿意的車，不知道我的回答能不能幫到你，但是希望我的回答能給你買車的時(shí)候提供到一些幫助吧。

四萬(wàn)元想買一輛車，還不想買面包車，如果放在前幾年確實(shí)有些難度。我就是想你四年前的現(xiàn)在的樣子，糾結(jié)了很長(zhǎng)時(shí)間，最終選擇了眾泰z100。整體算下來(lái)沒(méi)有超出預(yù)算。風(fēng)風(fēng)雨雨陪伴了我四年，說(shuō)實(shí)話這幾年 汽車 行業(yè)發(fā)展太快了，看著那么多新車型，現(xiàn)在有點(diǎn)小小的后悔了。

拿我本身舉例子，就是要告訴大家買車對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)不算小事。一分錢也是錢，不是大風(fēng)能過(guò)來(lái)的。因此選擇車型時(shí)真的要斟酌一下，考慮到以后好幾年的時(shí)間。

不過(guò)現(xiàn)在好了，四萬(wàn)元可選的車現(xiàn)在很多了，比如五菱宏光長(zhǎng)安歐尚和歐力威此類的MPV，轎車類的長(zhǎng)安北汽吉利寶駿等品牌的車型可選的也很多。

如果考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn)，收入固定也考慮分期現(xiàn)在買輛好一點(diǎn)的。

總之，根據(jù)自己的條件用途等自己拿主意吧，別人的也就是僅供參考。

看了題主的提問(wèn)，四萬(wàn)應(yīng)該是車子到手的所有費(fèi)用。 想想此價(jià)位能到手的車，剔除奧拓，就給題主推薦一下寶駿的又一款神車，寶駿310

推薦理由：

一：價(jià)格超低。沒(méi)有幾款車做到這么低的售價(jià)。

二：保有量大。僅2017年，310就售出107844輛。

三：顏值高。路上見(jiàn)過(guò)不少，顏值在小型車當(dāng)中很亮眼。

四：上汽五菱品牌硬。五菱宏觀不用說(shuō)，中國(guó)銷量之王。寶駿730.510都是同類型的領(lǐng)軍人物。買的多，說(shuō)明消費(fèi)者認(rèn)可。

五：油耗低。實(shí)測(cè)百公里5.49升，買了之后沒(méi)有太大的負(fù)擔(dān)。

希望可以幫到題主。

就目前來(lái)看，除了有新能源補(bǔ)助的電動(dòng)車外，售價(jià)還在4萬(wàn)以內(nèi)的傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)非常少了，如果拋開(kāi)微型面包這個(gè)屬性，能夠買到的只能是降價(jià)后的個(gè)別車型。

在這里我不推薦那些聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)的雜牌車，還有很多口碑極差的品牌也奉勸諸位別貪便宜。仔細(xì)尋找，還是有一些耳熟能詳?shù)摹袄蠈ⅰ惫┠氵x購(gòu)。

【比亞迪F3經(jīng)典款】

是的，比亞迪F3還在銷售，這可是比亞迪公司的開(kāi)山之作，也是今天比亞迪 汽車 的基石。F3脫胎于早期的豐田卡羅拉平臺(tái)，雖然當(dāng)初有些山寨意味，但到了今天，它幾乎是你唯一能夠在4萬(wàn)以內(nèi)拿下的靠譜三廂轎車。

雖然它的廠商指導(dǎo)價(jià)在4萬(wàn)以上，但好在終端優(yōu)惠讓他下探到了3萬(wàn)區(qū)間，也就是說(shuō)，你可以用4萬(wàn)左右的價(jià)格拿到這款車。對(duì)于囊中羞澀，而又對(duì)車子品質(zhì)、空間、動(dòng)力都有一定要求的人來(lái)說(shuō)，它幾乎是你唯一的選擇。

雖然它配備了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率僅有80KW，但它的車身重量也僅僅1.2噸，因此無(wú)論是動(dòng)力還是油耗成績(jī)都非常可觀。

當(dāng)然你不要期待它有什么配置，標(biāo)配了胎壓報(bào)警、ABS+EBD、遙控鑰匙、電動(dòng)車窗、電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡已經(jīng)非常物超所值了。

【寶駿310W超值款】

又是一臺(tái)標(biāo)價(jià)在4萬(wàn)以上的轎車，但在個(gè)別地區(qū)經(jīng)銷商有7千左右的優(yōu)惠幅度，這樣也讓它的最低配車型下探到4萬(wàn)以下的價(jià)格。

這款車的造型很明顯是在抄襲本田杰德，但這種造型應(yīng)該說(shuō)非常實(shí)用，即便它入門級(jí)配置少得可憐，但它的后備廂空間也可以當(dāng)做一臺(tái)MPV來(lái)使用了。而且它的軸距超過(guò)了2.75米，因此坐在這款車的任何一個(gè)位置都有充足的舒適空間。

當(dāng)然，寶駿310W也有自己的特點(diǎn)，那就是配備了一臺(tái)6擋手動(dòng)變速箱，雖然它的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很弱，但6擋手動(dòng)變速箱至少讓你心里覺(jué)得很運(yùn)動(dòng)很省油。

【白希文總結(jié)】

按照慣例，推薦車型至少應(yīng)該三款起步。但很抱歉，目前能夠推薦的4萬(wàn)元以下的靠譜車，也只有這兩款。當(dāng)然4萬(wàn)以內(nèi)你還可以買到昌河北斗星，但我個(gè)人認(rèn)為它的外觀跟微面區(qū)別不大。

比亞迪F3生產(chǎn)了十多年，產(chǎn)品品質(zhì)會(huì)比較靠譜，而寶駿310W則會(huì)提供更大的空間。兩款車的造型都不是很美觀。如果你希望個(gè)性，也可以購(gòu)買寶駿310，而不是W，寶駿310外觀更漂亮，但空間非常小，其他屬性跟310W差不多。你會(huì)選擇哪款呢？

4萬(wàn)元想買一部車，除面包車外，可選擇的車型不是很多，可以考慮以下幾款車。

一寶駿310參考價(jià)為3.08萬(wàn)到6.28萬(wàn)之間，作為神車旗下的小弟，寶駿310外形流暢 時(shí)尚 ，性價(jià)比高，操控舒適性不錯(cuò)，節(jié)能省油，完全能滿足一般家庭代步用車，一上市就月銷上萬(wàn)，三大件比較有保證。

二奇瑞QQ，價(jià)格3.79萬(wàn)到5.09萬(wàn)之間。 作為自主微型車的代表車型之一，有著較好的口碑，均衡的整體表現(xiàn)，以及低廉的保養(yǎng)維修價(jià)格令其更加親民。銷量和保有量都非常大。QQ曾一度成為微型車的代名詞。

三吉利熊貓，價(jià)格在3.69萬(wàn)到4.99萬(wàn)之間， 熊貓作為吉利全球鷹品牌下的首款微型車，憑借自身可愛(ài)的外形贏得了許多消費(fèi)者的青睞。吉利熊貓擁有個(gè)性的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其整體風(fēng)格更是迎合了年輕消費(fèi)者的口味。降價(jià)優(yōu)惠后，熊貓的起售價(jià)僅三萬(wàn)元左右，具有較高的性價(jià)比。不過(guò)，熊貓目前僅提供兩款不同配置車型，消費(fèi)者的選擇余地比較有限。

作為一款4萬(wàn)元微型車，無(wú)論空間或者是動(dòng)力配置上都有其不盡人意的地方，不過(guò)4萬(wàn)元能買到一輛家用代步車，有些地方肯定不能要求太高，畢竟價(jià)格在那擺著呢?

4-5萬(wàn)區(qū)間能選擇到的車型遠(yuǎn)不止面包車

本篇介紹五款能夠以4-5萬(wàn)預(yù)算選擇到的實(shí)用車型，部分車輛的裸車價(jià)格可能略高一點(diǎn)，但卻屬于升級(jí)選項(xiàng)；車型包括工具車和家用代步車，咱們先看家用車吧。

1：個(gè)人代步使用的微型電動(dòng) 汽車 推薦五菱宏光MINIEV-「敞篷版」。這款小車的車身尺寸很小，僅僅為2920*1493*1621、軸距1940mm，小的就像“一雙球鞋”；而且純電續(xù)航里程也很一般，低配120km、高配170km且為測(cè)試值。

可以說(shuō)這款微型車時(shí)沒(méi)有什么吸引力的，但是敞篷版本就不好說(shuō)了，軟頂敞篷非常個(gè)性且實(shí)車看起來(lái)也算精致；所以這款小車比較適合年輕人作為代步車使用，充電頻繁一些但畢竟用車成本極低。

（目前敞篷版價(jià)格沒(méi)有公布，如超預(yù)算即可放棄）

2：家用代步型車建議選擇長(zhǎng)安奔奔E-star國(guó)民版，指導(dǎo)價(jià)為2.98/3.98萬(wàn)（兩個(gè)版本）。這款車的實(shí)用價(jià)值就要高得多了，因?yàn)榈团浜透吲涞睦m(xù)航分別為150和301公里，高配還支持快充；可以說(shuō)E-star已經(jīng)是能夠兼顧中短途自駕的電動(dòng) 汽車 ，敞篷的MINIEV只是短途代步的個(gè)性大玩具。

E-star的車身尺寸達(dá)到了3730*1650*1560，軸距2410mm，是標(biāo)準(zhǔn)的五門五座兩廂車；駕乘空間有明顯優(yōu)勢(shì)，只是設(shè)計(jì)感沒(méi)有那么個(gè)性了。

3：燃油動(dòng)力實(shí)用型的選項(xiàng)還是建議考慮寶駿310w，這款車的2020款指導(dǎo)價(jià)為5.78-6.28萬(wàn)，但是實(shí)際價(jià)格總可以下探萬(wàn)元；建議這款車的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榭臻g非常大而且也是自動(dòng)擋。

車身尺寸達(dá)到4620*1710*1535、軸距2750mm，車身是緊湊級(jí)、軸距是中型車標(biāo)準(zhǔn)；重點(diǎn)是310w是旅行車，空間結(jié)構(gòu)和SUV相同，后排座椅放平后最大進(jìn)深達(dá)到1.9米，是可以作為床車使用的自駕旅行車。而且1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力一般，匹配的5AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速器也有明顯頓挫感；但是油耗還是比較低的，同時(shí)足夠低的價(jià)格也能凸顯性價(jià)比。

工具車型建議選項(xiàng)：

MPV在五萬(wàn)以內(nèi)有五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾S可以選擇，但是這兩款車總還是被視為“微面”；空間水平和配置水平，以及外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也確實(shí)沒(méi)有脫離面包車的氣質(zhì)。所以選擇真正的MPV還是建議考慮東風(fēng)菱智M5或者M(jìn)5L加長(zhǎng)版，其起售價(jià)分別為5.99和6.59萬(wàn)，實(shí)際綜合優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了1.5萬(wàn)左右，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是非常突出的。

這是菱智M5的短軸版，車身尺寸為4715*1720*1955mm；加長(zhǎng)版的標(biāo)準(zhǔn)為5135*1720*1970，軸距3000mm，這是中大型MPV的水平了。家用代步為主建議選擇短軸版，宜商宜家的選項(xiàng)還是長(zhǎng)軸版最好。

動(dòng)力方面建議選擇1.6L與五檔手動(dòng)匹配的版本即可，因?yàn)?.0L版本的價(jià)格略高，相同預(yù)算就不值得選擇這款車了。至于性能和油耗不宜期望值過(guò)高，畢竟價(jià)格低廉等于發(fā)動(dòng)機(jī)的落后；實(shí)際加速感受是夠用，好在排量不算大，油耗也能控制在10L/100km上下。

客貨兩用車自然要選擇皮卡，預(yù)算內(nèi)可以選擇的是凱程神騏F30，這款皮卡還是挺不錯(cuò)的。其2021款的指導(dǎo)價(jià)為似4.99-5.74萬(wàn)，優(yōu)惠幅度最高也可達(dá)到萬(wàn)元上下，下面再看車輛的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。

神騏F30是偏向?qū)嵱迷O(shè)計(jì)的皮卡，貨箱有三面欄板可翻折的選項(xiàng)，也有只能打開(kāi)尾門的選項(xiàng)；不過(guò)車身結(jié)構(gòu)是標(biāo)準(zhǔn)的非承載式，貨車和越野車都用強(qiáng)度更高的底盤，這點(diǎn)要比五菱的承載式征途皮卡強(qiáng)得多。動(dòng)力方面裝備的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五檔手動(dòng)變速箱，動(dòng)力水平自然也只是夠用的標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)語(yǔ)：五萬(wàn)以內(nèi)可以選擇到的優(yōu)秀車輛可以參考這幾輛，以短途代步為主還是建議選擇電動(dòng) 汽車 ，使用新能源車家用表充電只要幾分錢公里，公用充電樁也不過(guò)是1毛多一點(diǎn)，比燃油 汽車 要節(jié)省很多。

至于皮卡的使用便利性也早已不是問(wèn)題，因?yàn)榈丶?jí)與以下標(biāo)準(zhǔn)的六百余個(gè)城市都在加速解除皮卡限行，所以皮卡是目前最理想的客貨兩用車。

天和MCN授權(quán)發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利

其中最有代表性的就是 比亞迪的 F3 ，君不見(jiàn)多少跑滴滴和黑車?yán)交畹摹氨貍渖褴嚒?！指?dǎo)價(jià)在4.39-7.79萬(wàn)元，最終成交時(shí)還有一定程度優(yōu)惠。市場(chǎng)上主流是中高配的配置比較走量，而比亞迪F3恰恰相反，低配車型受到消費(fèi)者的青睞，原因可能在很早的時(shí)候這款車滿足了老百姓“開(kāi)小車”的夢(mèng)想。憑借親民的價(jià)格、豐富的車型配置、較低廉的后續(xù)養(yǎng)護(hù)等等2005年正式上市至今歷經(jīng)13年仍然暢銷。

如果作為一名新手女司機(jī)覺(jué)得三廂車比較大，因?yàn)橥＼嚨箮?kù)而感到煩惱，那么接下來(lái)這兩款車型憑借小巧的車身尺寸短小的軸距，讓你輕松進(jìn)出各大停車場(chǎng)。憑借低故障率、低維護(hù)成本即使不太懂車的你也能輕松駕馭。

首選是長(zhǎng)安鈴木的北斗星，而且這款車型視野是同級(jí)別表現(xiàn)比較優(yōu)秀的，同時(shí)較短的車頭一眼看到底！從2004年上市以來(lái)亦是歷經(jīng)14年洗禮，品質(zhì)以及口碑都不錯(cuò)。3.99-4.49萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，如果對(duì)空間要求不高，這款車是一個(gè)非常好代步工具。

二手車，合資的都能買的到！

四、子彈說(shuō)車：3款國(guó)產(chǎn)車上榜，盤點(diǎn)2019年全球新能源乘用車銷量TOP10

在全球新能源車市場(chǎng)上，除了眾多的自主品牌在競(jìng)爭(zhēng)之外，還有不少老牌的歐洲和日韓品牌在海外市場(chǎng)相互廝殺。除了我們熟知的特斯拉之外，還有哪些熱銷的新能源車呢？下面一起來(lái)看看，2019年1-12月全球新能源乘用車，賣的最好的十款車型都有哪些。

第一名：特斯拉Model 3

全年銷量：300075輛

Model 3（進(jìn)口）在售兩款車型：長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版（續(xù)航590km）售43.99萬(wàn)元、高性能全輪驅(qū)動(dòng)板（續(xù)航595km）售50.99萬(wàn)元。

Model 3（中國(guó)）在售一款車型：標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)升級(jí)版（續(xù)航445km）售32.38萬(wàn)元。

2019年特斯拉憑借Model 3、Model Y、Model S三款車型積累近37萬(wàn)輛的銷量，其中Model 3就貢獻(xiàn)了30多萬(wàn)輛的銷售成績(jī)。而2019年年底份伴隨著上海特斯拉超級(jí)工廠的正式投產(chǎn)，Model 3的售價(jià)補(bǔ)貼后不超過(guò)30萬(wàn)元，這無(wú)疑進(jìn)一步加固了特斯拉在全球的地位。

第二名：北汽EU系列

全年銷量：111047輛

北汽新能源EU系列主要包括了EU快換版、EU駕培版以及EU5，更多的計(jì)劃從事網(wǎng)約車或是出租車的個(gè)人消費(fèi)者，更愿意考慮配置豐富的EU5。續(xù)航里程有416km、460km、501km三種，在售8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)13.29-17.19萬(wàn)元。

雖然北汽EU系列的銷量?jī)H為Model 3的三分之一，但是在全球超過(guò)10萬(wàn)輛的銷量還是能拿下第二把交椅，且不說(shuō)終端消費(fèi)者是企業(yè)還是個(gè)人，這樣的銷售數(shù)據(jù)對(duì)于一個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)依然值得稱贊。

第三名：日產(chǎn)聆風(fēng)LEFA

全年銷量：69873輛

聆風(fēng)是一款純電動(dòng)兩廂車，看起來(lái)和日產(chǎn)其他燃油車并無(wú)明顯區(qū)別。WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程有458km和322km兩種。2020年剛好是它十周歲的生日，預(yù)計(jì)新款車型將于2月份在日本上市，起售價(jià)為332.64萬(wàn)日元（約合21.2萬(wàn)人民幣）。

雖然放在今天看聆風(fēng)的續(xù)航能力比較一般，但是對(duì)于城市狹窄道路居多的歐洲和日本來(lái)說(shuō)是非常受歡迎的。遺憾的是這款可愛(ài)小巧的電動(dòng)車并沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，不過(guò)面對(duì)中國(guó)如此龐大的市場(chǎng)，聆風(fēng)來(lái)到中國(guó)只是時(shí)間的問(wèn)題。屆時(shí)，它的銷量會(huì)更上一層樓嗎？

第四名：比亞迪元 EV

全年銷量：67839輛

比亞迪元EV在售9款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)8.99-13.99萬(wàn)元，續(xù)航里程有305km、410km兩種。

這款小型純電SUV的續(xù)航雖然一般，但是得益于比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)，還是積累了不錯(cuò)的口碑。并且在國(guó)內(nèi)單一市場(chǎng)上能有6萬(wàn)多的銷量，已經(jīng)比很多燃油車賣的都要好了。只是逐漸老舊的車型和并無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力的續(xù)航能力，很難在未來(lái)保持不錯(cuò)的銷量。

第五名：上汽寶駿E100

全年銷量：60050輛

寶駿E100定位電動(dòng)微型車，采用兩座的布局，在售兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)4.98-5.98萬(wàn)元，續(xù)航里程只有250km一種，電池組有8年或12萬(wàn)公里的質(zhì)保。

250km的續(xù)航里程能干什么？但是E100卻賣出了6萬(wàn)多臺(tái)，這說(shuō)明了里程焦慮并非是所有人的擔(dān)憂，而代步才是使用頻率最高的用車場(chǎng)景。曾經(jīng)這款車型你只能只能在部分城市買到，看來(lái)是對(duì)產(chǎn)品有了足夠的信心，E100自2019年開(kāi)始在全國(guó)范圍銷售。如此來(lái)看，第五名的成績(jī)?cè)谖磥?lái)還有不小的提升空間。

第六名：寶馬530e/Le

全年銷量：51083

寶馬5系新能源定位插混中型車，（進(jìn)口）530e（WLTP）純電續(xù)航里程53-57km、（國(guó)產(chǎn)）530Le純電續(xù)航里程67km。

寶馬5系新能源能夠拿下第六名的成績(jī)，相信在國(guó)內(nèi)熱銷的530Le貢獻(xiàn)了不少銷量。消費(fèi)者更多的是對(duì)寶馬品質(zhì)的信賴，以及受牌照政策的影響。在海外市場(chǎng)，530e具有無(wú)線充電功能，249馬力、420?！っ椎膭?dòng)力儲(chǔ)備僅需6.2秒即可完成百公里加速。

第七名：三菱歐藍(lán)德PHEV

全年銷量：49649輛

歐藍(lán)德PHEV定位插混緊湊型SUV，最早2016年亮相紐約車展，2017款一直銷售至今。這款插電式混合動(dòng)力車型由一臺(tái)2.0升燃油機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，搭載了三菱S-AWS四驅(qū)系統(tǒng)。

歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)是一款性價(jià)比非常高的SUV，不過(guò)歐藍(lán)德PHEV并為進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但是在北美市場(chǎng)依然斬獲了近5萬(wàn)輛的銷量，并且在英國(guó)《AutoCar》評(píng)選的2019十大混動(dòng)SUV中拿下榜首的位置。如果三菱希望歐藍(lán)德PHEV的銷量有所突破，換代升級(jí)刻不容緩。

第八名：雷諾Zoe

全年銷量：46839輛

Zoe定位純電小型車，2020款（WLTP）續(xù)航里程242英里（約389km），9小時(shí)25分鐘可將電池完全充滿。

Zoe這類小型純電車，在歐洲市場(chǎng)備受歡迎，2012年首次亮相便獲得不錯(cuò)的口碑和銷量。雖然2019年雷諾在中國(guó)的發(fā)展并不順利，但是Zoe擊垮特斯拉Model 3成為法國(guó)最暢銷的電動(dòng)車是不爭(zhēng)的事實(shí)。不過(guò)第八名的位置也并不太理想，雷諾若想要上升排名，看來(lái)還需要在中國(guó)市場(chǎng)多下功夫才行。

第九名：現(xiàn)代Kona EV

全年銷量：44386輛

Kona EV定位純電小型SUV，（WLTP）純電續(xù)航里程250英里（約402km），54分鐘可充電量至80%。

2018年日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代發(fā)布了Kona EV，在最大470km續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)下，迅速在歐洲打開(kāi)市場(chǎng)，并積累了不錯(cuò)的銷量。現(xiàn)代也看到了這款車型的潛力，在2019年年底引入國(guó)內(nèi)，并改名昂希諾。但是韓系車的頹勢(shì)多少有些影響消費(fèi)者的信心，不知國(guó)產(chǎn)后的Kona EV能否為現(xiàn)代貢獻(xiàn)更多的銷量。

第十名：寶馬i3

全年銷量：41837輛

寶馬i3定位純電小型車，續(xù)航里程340km，目前在售僅一款車型售33.98萬(wàn)元，這也是寶馬旗下的首款電動(dòng)量產(chǎn)小車。

i3在2011年就進(jìn)入了新能源市場(chǎng)，可以說(shuō)是純電兩廂小型車的標(biāo)桿。最初的增程動(dòng)力逐漸調(diào)整為現(xiàn)在的純電動(dòng)，寶馬在不斷尋找適合i系列的道路。作為城市代步，i3更適合對(duì)生活品質(zhì)有追求的消費(fèi)者，這部分人群其實(shí)不在少數(shù)，4萬(wàn)多的銷量可圈可點(diǎn)。

總結(jié)：自主品牌中有三家車企的車型進(jìn)入全球新能源銷量前十，令我感到意外的是，中國(guó)的市場(chǎng)已經(jīng)大到足以影響全球車市了?，F(xiàn)代Kona EV、寶馬i3、特斯拉Model 3等等不少在歐洲熱銷的車型時(shí)刻都在想著如何占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)更多的份額。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是有了更多更好的選擇，對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源車企來(lái)說(shuō)卻有了更多的壓力。不過(guò)，有競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)促使車企們把產(chǎn)品做得更好，國(guó)內(nèi)的新能源車市才會(huì)越來(lái)越健康、成熟。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

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