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杭州凱泰資本排名（杭州凱泰資本管理有限公司）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 19:51:38 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 64 問大家

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本文目錄:

1、大象聲科(深圳)科技有限公司招聘信息,大象聲科(深圳)科技有限公司怎么樣？
2、共享單車走紅的原因是什么？
3、新昌縣凱泰膠丸有限公司怎么樣？
4、萬里牛中如何打印貨位碼

杭州凱泰資本排名（杭州凱泰資本管理有限公司）

一、大象聲科(深圳)科技有限公司招聘信息,大象聲科(深圳)科技有限公司怎么樣？

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• 公司簡介：

大象聲科(深圳)科技有限公司成立于2017-02-15,注冊資本137.70萬人民幣元,法定代表人是苗健彰,公司地址是深圳市南山區(qū)粵海街道高新區(qū)社區(qū)科技南路18號深圳灣科技生態(tài)園12棟裙樓533,統(tǒng)一社會(huì)信用代碼與稅號是91440300MA5ECDFB5F,行業(yè)是軟件開發(fā),登記機(jī)關(guān)是深圳市市場監(jiān)督管理局,經(jīng)營業(yè)務(wù)范圍是一般經(jīng)營項(xiàng)目是：計(jì)算機(jī)軟硬件、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、計(jì)算機(jī)、通信設(shè)備的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、銷售；國內(nèi)貿(mào)易（不含專營、專賣、?？厣唐罚唤?jīng)營進(jìn)出口業(yè)務(wù)（法律、行政法規(guī)、國務(wù)院決定禁止的項(xiàng)目除外）。，許可經(jīng)營項(xiàng)目是：,大象聲科(深圳)科技有限公司工商注冊號是440300280001734

• 股東：

深圳市大象聲科投資發(fā)展合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例50.22%,認(rèn)繳出資額是69.160000萬

WANG DELIANG,出資比例21.52%,認(rèn)繳出資額是29.640000萬

天津金米投資合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例10.00%,認(rèn)繳出資額是13.770300萬

杭州凱泰民德投資合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例5.25%,認(rèn)繳出資額是7.230000萬

高通(中國)控股有限公司,出資比例2.50%,認(rèn)繳出資額是3.442600萬

深圳摯啟五號投資合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例2.25%,認(rèn)繳出資額是3.098900萬

北京金山安全軟件有限公司,出資比例1.90%,認(rèn)繳出資額是2.616400萬

廣州原點(diǎn)壹號創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)(有限合伙),出資比例1.80%,認(rèn)繳出資額是2.478700萬

深圳威雋科技合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例1.75%,認(rèn)繳出資額是2.410400萬

睢寧縣齊力網(wǎng)絡(luò)科技合伙企業(yè)(有限合伙),出資比例1.60%,認(rèn)繳出資額是2.203200萬

深圳紫金港智能制造產(chǎn)業(yè)投資企業(yè)(有限合伙),出資比例1.00%,認(rèn)繳出資額是1.377000萬

蘇州工業(yè)園區(qū)理則股權(quán)投資管理中心(有限合伙),出資比例0.20%,認(rèn)繳出資額是0.275400萬

• 高管人員：

苗健彰在公司任職總經(jīng)理

苗健彰在公司任職董事長

WANG DELIANG在公司任職副董事長

張學(xué)良在公司任職董事

戴鷹在公司任職監(jiān)事

陳軍在公司任職董事

崔寶秋在公司任職董事

楊溢在公司任職監(jiān)事

二、共享單車走紅的原因是什么？

近日，共享單車品牌ofo以51.2%的市場占有率號稱行業(yè)第一，而摩拜單車則是月活躍用戶量這個(gè)維度上的第一，其月活躍用戶量已達(dá)到313.5萬人。數(shù)據(jù)掐架反映了激烈的市場競爭。事實(shí)上，伴隨著共享單車概念的持續(xù)火熱，該行業(yè)已經(jīng)涌現(xiàn)出了20多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)。

2016年下半年以來，大量應(yīng)用創(chuàng)新型的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目遇冷，共享單車卻在資本寒冬中逆勢走紅，成為現(xiàn)象級的存在。這說明，城市公共交通的建設(shè)乃至網(wǎng)約車的發(fā)展，仍然沒有滿足人們多樣化的出行需求，或者說，共享單車在短途出行這一細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢已經(jīng)得到一定程度的認(rèn)可。

目前困擾共享單車的主要是盈利模式不清晰的問題。共享單車行業(yè)在硬件造價(jià)成本過高、用戶素質(zhì)不高導(dǎo)致硬件損壞嚴(yán)重、被利益相關(guān)行業(yè)所打擊、用戶的使用體驗(yàn)欠佳等方面?zhèn)涫苜|(zhì)疑，這些現(xiàn)狀都推高了經(jīng)營成本。而與此同時(shí)，新的競爭者還在不斷加入，競爭激烈倒逼企業(yè)聚焦于通過燒錢搶占市場，更加重了輿論對于行業(yè)前途的擔(dān)憂。

盡管上述問題都是客觀存在的，但長期來看，大部分問題其實(shí)是可以優(yōu)化、部分克服的。就盈利模式而言，目前阿里、騰訊、滴滴等產(chǎn)業(yè)資本對于共享單車都有投資，實(shí)際上間接說明了他們是不擔(dān)心這個(gè)問題的。即便進(jìn)行直接論證，共享單車的發(fā)展空間也是值得肯定的。

從共享經(jīng)濟(jì)的角度看，共享單車有著堅(jiān)實(shí)的盈利基礎(chǔ)。共享經(jīng)濟(jì)代表了一種趨勢，即人們會(huì)從重視工具的所有權(quán)，到逐漸重視其使用權(quán)。其理論依據(jù)在于，對于一些被個(gè)人擁有的工具，當(dāng)其在充分滿足個(gè)人使用需求之后出現(xiàn)閑置，且共享的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于閑置成本，共享就比擁有更具經(jīng)濟(jì)價(jià)值。對于共享單車的入局者來說，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)破除了單車共享的信息成本，而隨著智能技術(shù)的發(fā)展和共享單車的規(guī)模化，智能硬件的成本也會(huì)越來越低。理論上講，只要每個(gè)用戶所分?jǐn)偟钠髽I(yè)經(jīng)營成本不高于個(gè)人擁有單車的成本，共享單車就具備實(shí)現(xiàn)盈利的基礎(chǔ)。

就當(dāng)下而言，雖然共享單車比普通自行車的造價(jià)更高、人為破壞等現(xiàn)實(shí)情況推高了共享單車的運(yùn)營成本。但在資本的支撐下，優(yōu)秀的共享單車品牌在做大規(guī)模、搶占市場的同時(shí)，也有足夠的時(shí)間去研究升級硬件的智能化水平、優(yōu)化運(yùn)營調(diào)度、培養(yǎng)用戶的使用習(xí)慣以及發(fā)展多樣化的服務(wù)，從而探索出更好的盈利模式，這正是共享單車的想象空間所在。

具體而言，共享單車在優(yōu)化成本控制和開辟盈利點(diǎn)上都有文章可做。就成本控制而言，優(yōu)化硬件制造以及擴(kuò)大市場規(guī)模可以降低硬件制造的成本，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，例如，摩拜通過優(yōu)化流程，其硬件制造成本已經(jīng)從每輛單車3000元降低至1000元，小鳴單車的單車成本僅為400元，也得益于其在產(chǎn)業(yè)鏈和規(guī)模經(jīng)濟(jì)方面的優(yōu)勢。擴(kuò)大市場規(guī)模其實(shí)也是在做用戶培養(yǎng)的工作，在這個(gè)過程中，用戶素養(yǎng)、對單車接受度的提高也有利于降低成本。當(dāng)然，共享單車企業(yè)必須重視運(yùn)營的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和優(yōu)化，持續(xù)提升用戶體驗(yàn)和服務(wù)的溢價(jià)能力，而不是因?yàn)閿U(kuò)大市場規(guī)模放大現(xiàn)存問題，從而推高其他方面的成本。

在挖掘盈利點(diǎn)方面，未來共享單車也有一定的想象空間。比如，共享單車的硬件及A pp均具有一定的廣告價(jià)值，A pp作為搭載服務(wù)多樣化的潛在平臺以及平臺內(nèi)沉淀的用戶數(shù)據(jù)，長期來看也具有確定性的變現(xiàn)價(jià)值。此外，作為物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)硬件，隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，共享單車開辟出全新商業(yè)模式的可能性也是有的。事實(shí)上，相比短期內(nèi)的盈利難題，這些需要時(shí)間解答的問題，恰恰可能是投資者們更為關(guān)注的。

共享經(jīng)濟(jì)理論決定了共享單車具有確定性的利潤空間，隨著成本的優(yōu)化和盈利點(diǎn)的挖掘，共享單車將逐步滿足盈利條件。因此，從算大賬、不算小賬的角度看，對于已經(jīng)具有一定競爭優(yōu)勢的共享單車企業(yè)，只要規(guī)?；殡S著運(yùn)營的持續(xù)優(yōu)化和認(rèn)可度的提升，一時(shí)的燒錢擴(kuò)張也無可厚非。

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共享單車，指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)。

共享單車實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)-自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為(單車)自行車?？梢院艹浞掷贸鞘幸蚩焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展而帶來的自行車出行萎靡狀況；能夠最大化的利用了公共道路通過率，同時(shí)起到健康身體的作用。

2017年5月7日，在滬召開共享單車專業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)，宣布成立中國自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)。

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三、新昌縣凱泰膠丸有限公司怎么樣？

新昌縣凱泰膠丸有限公司是2001-03-27在浙江省紹興市新昌縣注冊成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資)，注冊地址位于浙江省紹興市新昌縣儒岙鎮(zhèn)官元廟村。

新昌縣凱泰膠丸有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊號是9133062414645569XY，企業(yè)法人俞仲軍，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

新昌縣凱泰膠丸有限公司的經(jīng)營范圍是：生產(chǎn)：空心膠囊；銷售：自產(chǎn)產(chǎn)品銷售：膠丸原輔材料（不含明膠）、膠丸設(shè)備、紙箱；貨物進(jìn)出口。在浙江省，相近經(jīng)營范圍的公司總注冊資本為1531776萬元，主要資本集中在 1000-5000萬和 100-1000萬規(guī)模的企業(yè)中，共3367家。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊資本屬于良好。

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四、萬里牛中如何打印貨位碼

萬里牛中可以找工作人員來打印貨位碼。

貨位編碼是指將倉庫范圍的房、棚、場以及庫房的樓層、倉間、貨架、走支道等按地點(diǎn)、位置順序編列號碼，并作出明顯標(biāo)示，以便商品進(jìn)出庫可按號存取。

此種編碼方式是以區(qū)段為單位，每個(gè)號碼所標(biāo)注代表的貨位區(qū)域?qū)?huì)很大，因此適用于容易單位化的貨物，以及大量或保管周期短的貨物。在ABC分類中的A、B類貨物也很適合這種編碼方式。貨物以物流量大小來決定其所占的區(qū)段大小；以進(jìn)出貨頻率次數(shù)來決定其配置順序。

萬里牛是杭州湖畔網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司旗下SaaS軟件品牌，主要針對電商、外貿(mào)、實(shí)體門店等業(yè)務(wù)群體，幫助企業(yè)快速布局新零售，提升訂單處理效率，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化業(yè)務(wù)管理，為企業(yè)降本增效。2015年底獲凱泰資本數(shù)千萬A輪投資，厚積薄發(fā)，2021年9月完成龍騰資本領(lǐng)投、二六三跟投的近億元B輪融資，并于同年12月獲得西湖科創(chuàng)投千萬級B輪追投，致力于發(fā)展跨境ERP?！叭f里牛”系列是具有良好用戶口碑的互聯(lián)網(wǎng)SaaS產(chǎn)品，連續(xù)九屆獲淘寶金牌淘拍檔、京東優(yōu)秀服務(wù)商等榮譽(yù)，歷經(jīng)十年發(fā)展，公司已與阿里巴巴、京東、亞馬遜等國內(nèi)外主流電商平臺建立深度合作關(guān)系，擁有數(shù)十萬家企業(yè)級用戶，并仍在快速增長中。

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