杭州錢江二期政府規(guī)劃圖（杭州錢江二期政府規(guī)劃圖高清）

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本文目錄:

• 1、杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的介紹

• 2、錢江三橋北接線改造工程會實施嗎!

• 3、錢江新城屬于杭州哪個區(qū)？

• 4、杭州地鐵18號線跟錢江新城有關(guān)聯(lián)嗎

一、杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的介紹

杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)（第二名稱：杭州工業(yè)新區(qū)）隸屬于杭州市人民政府，2006年3月6日經(jīng)浙江省人民政府批準(zhǔn)設(shè)立，2006年4月17日國家發(fā)改委公告批準(zhǔn)的省級開發(fā)區(qū)。杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)創(chuàng)建于2003年，規(guī)劃總面積23.8平方公里，首期啟動5.91平方公里。1杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)是杭州市本級唯一的省級開發(fā)區(qū)。是杭州接軌上海的最前沿陣地和招商引資的嶄新平臺。開發(fā)區(qū)堅持高起點規(guī)劃、高強(qiáng)度投入、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率管理，是一個以高新技術(shù)為導(dǎo)向，以先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ)，以產(chǎn)業(yè)與城市建設(shè)相結(jié)合，生態(tài)型、多功能的現(xiàn)代工業(yè)園。杭州錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)將成為杭州最富活力、最具競爭力和創(chuàng)新潛力的現(xiàn)代工業(yè)新城。

二、錢江三橋北接線改造工程會實施嗎!

錢江三橋北接線改造工程初步設(shè)計總說明

第一章 概述1.1項目概況及背景錢江三橋北接線又稱清江立交，現(xiàn)狀為不完全互通立交。立交匝道均為定向匝道，僅布置了三橋?qū)η褰分毙?、秋濤路直行的兩個方向的交通，其余方向均未布設(shè)匝道。受現(xiàn)狀條件的限制，三橋北岸往清江路方向為雙向4車道，秋濤路方向為雙向2車道。目前，三橋北岸另有一對平行匝道與富春江路連接，清江路交叉口的轉(zhuǎn)向交通可以通過這對平行匝道提前著地，然后通過富春江路、錢江路等地面道路實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。錢江三橋北接線的交通主流向，以西←→東與北←→東方向為主；而地面交叉則以南北流向為主。就目前錢江三橋接線的交通而言，其交通流線是暢通的。但是，由于錢江三橋交通進(jìn)入清江路后與清泰立交橋的溝通不暢，致使清江路地面交通比較擁堵，雖然采取了清江路～秋濤支路交叉口禁止左轉(zhuǎn)彎的措施后，交通狀況有所好轉(zhuǎn)，但是隨著錢江三橋交通量及清江路兩側(cè)地塊出行車輛的逐年遞增，清江路交通仍然存在堵塞的隱患。因此，結(jié)合秋石快速路的立項建設(shè)，對本接線進(jìn)行必要的改造與合理的交通組織，就可以進(jìn)一步加強(qiáng)錢江三橋與清江路、清泰立交橋、環(huán)城東路、建國路等城市道路的聯(lián)系，緩解交通擁堵問題，完善沿線的路網(wǎng)建設(shè)，提高路網(wǎng)疏散與調(diào)控交通流的能力。1.2編制依據(jù)及主要采用規(guī)范1.2.1編制依據(jù)（1）、杭州市城市總體規(guī)劃（2001—2020年）；（2）、杭州市錢塘江第三大橋工程N(yùn)Y5標(biāo)竣工圖，杭州市政工程總公司，1996.12；（3）、杭州市秋濤路工程（杭海路～婺江路）施工圖設(shè)計，杭州市城建設(shè)計研究院；（4）、杭州市凱旋路工程方案設(shè)計；（5）、清泰立交加寬工程施工圖設(shè)計，杭州市城建設(shè)計院 1997.4；（6）、“市建委交通建設(shè)專家組第一次會議紀(jì)要”關(guān)于錢江三橋北接線改造的方案意見，2003.5.20；（7）、錢江三橋北接線改造工程方案研究，2003.12；（8）、杭州市秋石快速路工程項目建議書，2005.4；

（9）、杭州市秋石快速路工程可行性研究，2005.5；（10）、杭州市錢江三橋北接線改造工程方案設(shè)計，2005.8；（11）、相關(guān)地形、地質(zhì)資料。1.2.2主要采用規(guī)范及規(guī)程1、《中華人民共和國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（城市建設(shè)部分）》2、《城市道路設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-90）3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）4、《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（JTJ014-97）5、《城市道路路基施工及驗收規(guī)范》（CJJ44-91）6、《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ017-96）7、《道路交通標(biāo)志與標(biāo)線》（GB5768-1999）8、《方便殘疾人使用的城市道路和建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ50-88）9、《城市橋梁設(shè)計準(zhǔn)則》（CJJ11-93）10、《城市橋梁設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ77-98）11、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTG D60-2004）12、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）13、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（JTJ024-85）14、《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50282-98）15、《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GBJ13-86-97修訂版）16、《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》（GB50318-2000）17、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ14-87-97修訂版）18、《公路排水設(shè)計規(guī)范》（JPJ018-97）19、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）20、《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)計設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ27-89）21、《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50332-2002）22、《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50069-2002）23、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-2002）24、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-2002）1.3項目研究過程及范圍1.3.1研究過程（1）、2002年1月，根據(jù)建設(shè)單位杭州市市政公用建設(shè)開發(fā)公司的要求，杭州市城建設(shè)計研究院編制了《錢江三橋北接線和秋濤路節(jié)點工程可行性研究報告》。

（2）、2002年8月，專家評審組在金溪山莊評審了《可研報告》，會議基本同意報告內(nèi)容。（3）、2003年5月，根據(jù)杭州市建委的要求，杭州市城建設(shè)計研究院編制了《錢江三橋北接線工程方案設(shè)計》。（4）、2003年5月20日，市建委組織了市交通建設(shè)專家組進(jìn)行了《方案設(shè)計》評審，明確了該方案總體設(shè)計的原則和要求。（5）、2003年12月，根據(jù)專家組的意見并結(jié)合杭州市城市基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)總公司的要求，杭州市城建設(shè)計研究院有限公司提交了《錢江三橋北接線工程方案研究》（深化稿）。（6）、2005年4月，結(jié)合專家組意見，杭州市前期辦、華勘院、杭州城建院聯(lián)合提交了《杭州市秋石快速路工程項目建議書》。（7）、2005年5月，杭州市前期辦、華勘院、杭州城建院聯(lián)合提交了《杭州市秋石快速路工程可行性研究報告》。（8）、2005年8月，根據(jù)杭州市城市建設(shè)前期辦公室的意見，杭州市城建設(shè)計研究院有限公司提交了《杭州市錢江三橋北接線改造工程方案設(shè)計》。1.3.2項目范圍本次初步設(shè)計西起建國路口，東至秋濤路邊線，包括清泰立交橋、清泰立交加寬橋、清江路等，全長約1.94km，主要設(shè)計內(nèi)容包括清泰立交橋改造、清泰立交加寬橋、清江路高架、清江路改建等工程內(nèi)容。1.4工程建設(shè)的必要性1.4.1是完善城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的需要錢江三橋北接線是秋石快速路和錢江三橋、清江路相交的重要節(jié)點，從技術(shù)角度來說，將現(xiàn)狀的不完全互通立交進(jìn)行合理的改造和交通組織，就能達(dá)到進(jìn)一步完善該區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、充分發(fā)揮交通資源的目的。1.4.2是城市東擴(kuò)的需要根據(jù)錢江新城的開發(fā)速度與強(qiáng)度，錢江新城的交通有相當(dāng)部分要依賴于錢江三橋北接線、清江路等基礎(chǔ)設(shè)施。因而，錢江三橋北接線的改造建設(shè)對創(chuàng)造一個交通便利的錢江新城關(guān)系重大。1.4.3是城市交通發(fā)展的需要秋石快速路是杭城東部的南北向快速路，錢江三橋則是杭金衢、杭甬高速、蕭山機(jī)場高速的進(jìn)城咽喉要道，因此必須通過合理地改造三橋北接線才能完成相應(yīng)的交通組織與分流職能。

1.4.4是城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求受錢江三橋北接線沿線、特別是杭海路四季青地塊現(xiàn)狀交通條件的制約，該區(qū)域的城市建設(shè)相對較緩慢，若能合理地改善三橋北接線的交通環(huán)境，必能帶動該區(qū)域的全面建設(shè)，進(jìn)而推進(jìn)整個城市社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。1.5沿線地質(zhì)情況本工程所處地區(qū)的地質(zhì)資料參考《清泰立交橋加寬（高架橋）工程地質(zhì)勘察報告1996.10.15》，其具體狀況如下（自上而下依次分述）：（1）-1雜填土：灰褐色，濕至飽和，稍密-。含瓦礫磚塊約25～30%，少量有機(jī)質(zhì)，局部夾大塊石。（2）粘質(zhì)粉土：淺灰、灰黃色，飽和，松散至稍密-。含少量母碎屑、氧化鐵。粒徑d（mm）0.005～0.075占87%以上。（3）-1砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰黃色，飽和，中密。含少量云母碎屑、氧化鐵，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.005～0.075約占67.5%。（3）-2砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰黃、青灰色，飽和，稍密+。含少量云母碎屑、氧化鐵，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.25～0.75約占41%，0.005～0.075約占53%。（3）-3砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰色，飽和，稍密。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)。（3）-4砂質(zhì)粉土：灰色，飽和，松散。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)。（3）-5砂質(zhì)粉土夾粉砂：灰色，飽和，中密。含少量云母碎屑、有機(jī)質(zhì)，夾粉砂薄層。粒徑d（mm）0.005～0.075約占80.5%。（4）（淤泥質(zhì)）粉質(zhì)粘土：灰色，流塑。含有機(jī)質(zhì)，夾粉土薄層。（7）粘土夾粉土：褐黃色，軟塑+。含氧化鐵，呈互層狀，具水平層理。（8）灰色粉質(zhì)粘土：灰色，流塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘體及貝殼碎屑。（10）-1灰色粉質(zhì)粘土夾粉細(xì)砂：灰褐色，流塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘體，夾粉細(xì)砂薄層，具水平層理。（10）-2灰色粉質(zhì)粘土：灰褐色，軟塑。含有機(jī)腐蝕質(zhì)、少量植物殘體。（11）粉質(zhì)粘土：褐黃色，局部夾褐色，可塑。含少量氧化鐵，夾粉土薄層。（12）-1粉質(zhì)粘土夾細(xì)砂：褐黃色，飽和，中密。含少量氧化鐵、少量礫石。

（12）-2圓礫：褐黃色，飽和，中密～密實。粒徑d（mm）20～10約占30%，10～2約占15.1%，2～0.5約占14%。卵礫一般呈圓形，最大粒徑＞8厘米，成分以石英砂巖為主。層面埋深32.4～39.7米，層面標(biāo)高-25.09～-31.72米。（16）-1強(qiáng)風(fēng)化含鈣質(zhì)粉砂巖：紫紅色，礦物大部分已風(fēng)化，用手易掰碎。（16）-2中等風(fēng)化含鈣質(zhì)粉砂巖：紫紅色，粉砂結(jié)構(gòu)，以粉砂及碎屑為主，碎屑以石英、長石、云母、巖屑為主，巖石呈短柱狀，錘擊聲較清脆，易擊碎，系軟質(zhì)巖石。第二章 設(shè)計原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計原則錢江三橋北接線作為杭城東部入城口主通道的一部份，應(yīng)起到快速、及時、高效地疏散該區(qū)交通的作用。根據(jù)杭州市的城市性質(zhì)、規(guī)模、人口、用地布局等，并結(jié)合現(xiàn)狀交通分析與遠(yuǎn)期預(yù)測，本項目的設(shè)計原則如下：（1）、在杭州市城市總體規(guī)劃和交通規(guī)劃、杭州市建委專家意見指導(dǎo)下，以秋濤路施工圖、凱旋路工程方案設(shè)計、清泰立交加寬工程施工圖以及秋石快速路工程可行性研究報告等為依據(jù)。（2）、改造方案必須具有較強(qiáng)的可操作性和實施可行性。（3）、根據(jù)近、遠(yuǎn)期交通量分析，并結(jié)合杭州市經(jīng)濟(jì)實力情況，按照近、遠(yuǎn)期相結(jié)合的建設(shè)原則，力求減少工程量、拆遷量，并為遠(yuǎn)期發(fā)展留有余地。（4）、道路與橋梁結(jié)構(gòu)的布局，特別是橋梁橫斷面布置、橋墩位置，應(yīng)考慮與周邊環(huán)境和諧、融洽的要求。（5）、本接線改造應(yīng)以滿足交通需求為基本出發(fā)點，綜合考慮工程工程造價與社會經(jīng)濟(jì)效益，力求做到布置合理、經(jīng)濟(jì)適用、美觀大方以及可持續(xù)發(fā)展。（6）、匝道的布置應(yīng)合理，在滿足交通的前提下，要充分發(fā)揮效益。（7）、考慮到交通建設(shè)具有長期性、超前性的特點，因此設(shè)計方案要保留一定的彈性，為城市今后發(fā)展留有空間。（8）、對現(xiàn)有橋梁，在穩(wěn)妥、可靠、安全的原則下，盡可能改造利用，盡力減少廢棄。2.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)杭州市城市總體規(guī)劃，并結(jié)合本工程的實際情況，本方案設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)如下：

2.2.1設(shè)計指標(biāo)設(shè)計車速是道路幾何設(shè)計的主要依據(jù)，設(shè)計車速的大小直接影響通行能力和工程造價，直接關(guān)系該路段能否充分發(fā)揮使用功能，以及工程投資經(jīng)濟(jì)合理與否。因此，參考設(shè)計規(guī)范及已建成的類似工程，本次設(shè)計認(rèn)為在條件容許的情況下，設(shè)計車速為：清江路地面道路：40Km/h匝道： 30Km/h清泰立交橋： 40Km/h清江路高架橋： 50～60Km/h清泰立交加寬橋：40Km/h4.2.2荷載標(biāo)準(zhǔn)：地面道路： 標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100匝道： 城-A（新建）；汽-20，掛100（老橋）主橋： 城-A（新建）；汽-20，掛100（老橋）2.2.3車行道寬度：大小型汽車并行，一條車道為3.5～3.75米。2.2.4線型：表1平縱線形主要控制要素一覽表

內(nèi) 容 單位 指 標(biāo)

地面道路半徑 米 300

匝道半徑 米 80～500

主橋半徑 米 200

緩和曲線長度 米 不小于35

地面道路最大縱坡 % 2.5

主橋最大縱度 % 2.5

匝道最大縱度 % 6

橫坡 % 1.5%

主橋凸曲線最小半徑 米 1200

主橋凹曲線最小半徑 米 1000

匝道凸曲線最小半徑 米 400

匝道凹曲線最小半徑 米 450

2.2.5凈空高度高架橋面及地面道路凈空高度均不小于5.0米；跨鐵路橋梁凈空不小于6.8米。2.2.6抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地震烈度按七度設(shè)防，并相應(yīng)采取構(gòu)造措施。

第三章 設(shè)計方案本次設(shè)計共提出兩個方案，分別為方案一、方案二，與秋石快速路同步實施，不分近遠(yuǎn)期。3.1方案一本方案為整體改擴(kuò)建方案，通過增加設(shè)施，主動擴(kuò)大道路系統(tǒng)的通行能力。本方案涉及改造的范圍較大，具體內(nèi)容如下：3.1.1清泰立交加寬橋現(xiàn)狀清泰立交加寬橋起于環(huán)城東路，跨越杭海路口之后，在距杭海路、清泰街交叉口以東約200米處接地，匯入清江路地面道路系統(tǒng)。該橋為機(jī)動車專用橋，全橋主要由三部分主成，即主橋以及兩條由環(huán)城東路地面接主橋的上、下匝道。主橋橫斷面布置為0.5米（防撞欄桿）+9.5米（機(jī)動車

三、錢江新城屬于杭州哪個區(qū)？

江干區(qū)

錢江新城位于浙江省杭州市城區(qū)的東南部，錢塘江北岸，距離西湖風(fēng)景區(qū)約4.5公里，距蕭山國際機(jī)場約18公里。是杭州的城市新CBD。一期所轄范圍為：東臨錢塘江，南靠復(fù)興地區(qū)，西依秋濤路，北至錢塘江二橋、艮山西路，占地面積約15.8平方公里。二期占地面積5.2平方公里，占地范圍為西至杭甬高速，東靠和睦港，北至艮山東路，南臨錢塘江。

新城概況

錢江新城位于浙江省杭州市城區(qū)的東南部，錢塘江北岸，距離西湖風(fēng)景區(qū)約5.1公里，距蕭山國際機(jī)場約18.3公里。一期所轄范圍為：東臨錢塘江，南靠復(fù)興地區(qū)，西依秋濤路，北至錢塘江二橋、艮山西路，占地面積約15.8平方公里。二期占地面積5.2平方公里，占地范圍為西至杭甬高速，東靠和睦港，北至艮山東路，南臨錢塘江。

建筑風(fēng)格

錢江新城，是建在江面寬達(dá)1000米、比黃浦江甚至寬一倍錢塘江邊上。因此，新中心區(qū)的空間規(guī)劃布局上，將從大范圍、大尺度、高視點的角度，體現(xiàn)現(xiàn)代城市以高層建筑群為核心的特色。在建筑風(fēng)格上，將以香港中環(huán)和紐約曼哈頓為標(biāo)榜，在建筑的“高度”、“亮度”和“密度”三方面將達(dá)到世界一流水平。重點突出100米以上的超高層建筑群，最高天際線可以達(dá)到300余米。不僅完美體現(xiàn)了杭州作為國際化大都市的風(fēng)貌，也尊重了西湖“三面云山一面城”的歷史格局。

生態(tài)景觀

錢江新城水體景觀主要從觀水和親水兩個層面來處理。針對錢塘江防浪墻的特點，運(yùn)用城市陽臺的理念，形成江邊生態(tài)帶，最大限度地接近水體；充分利用區(qū)域內(nèi)外的豐富水系，溝通諸多水體，體現(xiàn)杭州以“水”聞名于世的城市特征。

新城綠化堅持“以人為本、以活動為中心”的原則，結(jié)合區(qū)內(nèi)水系的布局，強(qiáng)調(diào)綠化的系統(tǒng)性和網(wǎng)絡(luò)性，注重商業(yè)旅游功能與綠化功能的復(fù)合，關(guān)注廣場、道路、街景、雕塑、噴泉及河道景觀綠化等的設(shè)計與建設(shè)，著力營造詩意般的城市棲居空間。

核心區(qū)

錢江新城核心區(qū)東靠錢塘江、南至清江路(錢江三橋)、西臨秋濤路、北至慶春東路，總占地面積約4.02平方公里。核心區(qū)是新城內(nèi)最早開始建設(shè)的政府投資項目，將作為行政辦公、商業(yè)、旅游觀光、市民休閑的場所。坐落于核心區(qū)的除杭州大劇院已于2004年7月建成對外開放外，杭州圖書館新館、杭州市城市規(guī)劃展覽館、杭州青少年發(fā)展中心、城市陽臺、波浪文化城（商業(yè)暫未進(jìn)駐）、森林公園和世紀(jì)花園已于2008年十一國慶節(jié)對外開放。

錢江新城市民公園將在2014年底開工建設(shè)，預(yù)計在三年內(nèi)完工。市民公園位于錢江新城的主軸上，總占地面積16.7公頃，建成之后，它將成為錢江新城內(nèi)品質(zhì)最好、面積最大的公共綠地。此外，市民公園還將和錢江新城內(nèi)的市民廣場形成南北呼應(yīng)，市民公園以靜態(tài)觀光休閑為主，市民廣場則以動態(tài)娛樂活動為主，為市民提供一動一靜的休閑娛樂場所。此外，公園還將建設(shè)18萬平米的停車場，預(yù)計可以容納3000個車位。

【杭州錢江新城市民中心】

市民中心設(shè)計秉承中華傳統(tǒng)文化中的“天圓地方”理念，由中心六座環(huán)抱的建筑和四周四座方形裙樓構(gòu)成。中央六座建筑是將來杭州市行政場所，四周的裙樓是供市民使用的場所，分別為：杭州市圖書館，杭州市青少年活動中心，杭州市城市規(guī)劃展覽館，杭州市市民服務(wù)中心。

市民中心與杭州大劇院、國際會議中心、城市陽臺共同構(gòu)成錢江新城的核心區(qū)，也是將來杭州的標(biāo)志性建筑之一。

【杭州大劇院】

杭州大劇院是浙江省、杭州市“十五”計劃重點工程，是市最大的文化建設(shè)項目。該工程建筑總面積為五萬平方米，其中：標(biāo)準(zhǔn)座位1600席，音樂廳600席，報告廳400席。于2001年7月1日正式開工，計劃2004年建成并投入使用，以保證第七屆“中國藝術(shù)節(jié)”在杭州順利舉辦。大劇院外部呈現(xiàn)為一尊玻璃面錐體，弧線形的建筑造型如行云流水般融入綠色空間中。它憑江而居，建筑主體向北延伸，加強(qiáng)了新市政廣場和錢塘江岸相互形成的垂直軸線，其西南的朝向使得正立面盡享錢塘江的秀麗風(fēng)景和正立面全天候日照，以符合傳統(tǒng)建筑的“滿堂陽光”。室外露天劇場作為步行廣場的重點組成部分，形成景觀大道中一處點晴之筆，從河對岸半遙瞰，恰似一輪新月升起。大劇院功能由露天劇場和室內(nèi)劇院、音樂廳、多功能廳等組成。大劇院首次采用國際招標(biāo)，由加拿大卡洛斯設(shè)計，并采用國際最新音響設(shè)備。杭州大劇院將成為錢江新城崛起的首座建筑，同時，也將成為杭州城市建設(shè)從“西湖時代”跨入“錢塘江時代”的標(biāo)志性建筑。

【國際會議中心】杭州國際會議中心擬建于錢江新城核心區(qū)市民中心東南向城市向城市主軸線盡端一側(cè)，即杭州大劇院對面的基地上，南側(cè)為核心區(qū)主要景觀大道解放東路，東側(cè)為之江路和錢塘江，北面與大劇院之間為城市廣場--由開敞式地下空間構(gòu)成的波浪文化城和延伸至出挑在江面上的大型觀景“城市陽臺”。西側(cè)為景觀河道新塘河和城市綠地。

國際會議中心特有的功能和位置決定了該項建筑設(shè)計在完善和深化城市規(guī)劃的過程中所承擔(dān)的重要使命：一方面應(yīng)有效整合現(xiàn)有大劇院周邊的外部空間，填補(bǔ)該廣場區(qū)域內(nèi)最后的空間缺位，與市民中心（115米）、大劇院（46.5米）共同形成三足鼎立、相互呼應(yīng)、彼此均衡的一組完整的建筑群。充分體現(xiàn)國際標(biāo)準(zhǔn)、杭州風(fēng)格、錢江氣魄。另一方面，該建筑個體在周邊環(huán)境中應(yīng)是最具開放性、最有魅力、生機(jī)勃勃日夜繁華又鬧中取靜、最舒適、最優(yōu)美的場所的場所；是功能與形式的高度統(tǒng)一；是街景與江景的重要元素之一；而不單純是一個僵硬的構(gòu)圖上的紀(jì)念物，一個喧鬧的緊張的功能容器。

杭州國際會議中心以會議、超五星級酒店為核心功能，可提供會議、演出、演示、展示、住宿、休閑、餐飲、康樂等國際標(biāo)準(zhǔn)綜合性多功能會議、商務(wù)服務(wù)，創(chuàng)造錢塘江畔國際風(fēng)景旅游城市舒適、休閑的高品質(zhì)國際會議環(huán)境?？偨ㄖ娣e約11萬平方米，其中會議部分2.1萬平方米，酒店4.8萬平方米，其余為后勤服務(wù)設(shè)施。

建筑高度85米，主體建筑由12米的橢圓形裙房部分和直徑85米的上部球體構(gòu)成。裙房會議區(qū)為兩層，主要設(shè)有可靈活分割的2000平方米宴會廳、1000座國際會議廳、電視電話會議廳、圓桌會議廳、多功能新聞發(fā)布廳及中小會議廳室若干，包括媒體傳播中心與商務(wù)中心等。首層與地下一層的波浪文化城購物休閑廣場可通過大臺階直接連通。酒店區(qū)共15層，采用國際超五星級標(biāo)準(zhǔn)洲際酒店品牌，大堂及餐飲位于球體下部，中區(qū)325間客房圍繞著獨一無二的穹狀中廳設(shè)置，向大劇院一側(cè)開敞的球面墻幕將陽光和廣場上的景觀引入建筑內(nèi)腔。頂部為別具一格的空中健身中心，包括景觀游泳池和SPA。地下一層為酒店后勤輔助配套設(shè)施和設(shè)備用房，地下二層為450個泊位的停車庫。

大劇院如同靜靜的一彎新月才落下，國際會議中心則以活潑的太陽正升騰，如天造地設(shè)一般，這組屹立在城市最核心地帶的巨型雕塑式建筑，不僅具有明確的象征意義，而且很好地暗示了杭州的過去和未來，共同構(gòu)筑出“日月同輝”的美好寓意，與中軸線上的市民中心“廣宇六合”的設(shè)計理念相呼應(yīng)，一組自由揮灑的曲線構(gòu)成天地間蕩氣回腸、一氣呵成，將錢江時代的豪邁氣勢體現(xiàn)于宇宙自然法則和人文精神之中。

國際會議中心外墻將采用金色鈦板金色玻璃幕墻，無論白天黑夜都將是錢塘江畔最耀眼的一顆明珠。

【城市陽臺】

錢江新城城市陽臺工程是新城核心區(qū)塊環(huán)境建設(shè)的標(biāo)志性工程，它具有休閑、景觀、交通、服務(wù)等多重功能，以一種全新的方式將城市與錢塘江連接，充分體現(xiàn)了城市歷史文化的延伸。錢江新城城市陽臺由主陽臺和兩翼陽臺組成。其中陽臺位于城市軸線的端頭，解放東路至新業(yè)路間，寬約350米，外挑江面80米，相當(dāng)于一艘航空母艦甲板的面積；兩翼陽臺分別位于清江路至解放路東路、新業(yè)路至慶春東路范圍內(nèi)，由上部景觀、地下停車庫和之江東路下穿段組成。城市陽臺建設(shè)涉及的道路主線均采用下穿形式，同時充分利用現(xiàn)狀防洪堤與錢江新城地塊地形的高差，設(shè)置近1400個車位的地下車庫，以滿足新城核心區(qū)塊的需要。城市陽臺以大片生態(tài)綠化為主，結(jié)合硬質(zhì)鋪裝、休閑小品等構(gòu)成旅游觀光、園林藝術(shù)的生態(tài)景點，將錢江新城核心區(qū)與錢塘江沿岸互相襯托和有機(jī)地結(jié)合起來。在挑出江面的城市主陽臺兩側(cè)還設(shè)置沿江城市副陽臺，西起新城錢江三橋（西興大橋），東至東方潤園，沿江江岸線總長度約2.4公里。

【波浪文化城】

波浪文化城是錢江新城最龐大的工程之一，也是全國最大的地下空間。波浪文化城位于從市民中心到錢塘江、杭州國際會議中心到杭州大劇院之間的城市廣場區(qū)域，是錢江新城大型開敞式地下空間，為錢江新城核心區(qū)地下空間系統(tǒng)的主干區(qū)域和聯(lián)系紐帶。

波浪文化城分為兩層，總面積近13萬平方米，相當(dāng)于20個足球場的面積。地下一層為商業(yè)用途，分布各類精品特色店、高檔百貨商店、餐館以及城市博物館、展覽館、影劇院、旅游中心等文化休閑設(shè)施，重慶砂之船奧特萊斯(OUTLETS)已經(jīng)簽約入駐。地下二層為公共停車場和地鐵站。

【財富金融中心】

浙江財富金融中心位于杭州錢江新城CBD內(nèi)，東臨國際會議中心和杭州大劇院，北望市民中心，與杭州的七星級酒店——高德置地廣場僅隔一條富春路。大樓由東樓和西樓兩幢超高層建筑物組成，西樓共55層，高258米；東樓37層，高188米，總建筑面積約為21萬平方米，其中地上建筑面積約為17萬平方米，地下建筑面積約為4萬平方米，是一座集甲級智能辦公和商業(yè)于一體的綜合大樓，并設(shè)有一個大型地下停車庫。該項目由美國約翰·波特曼建筑設(shè)計事務(wù)所與上?，F(xiàn)代建筑設(shè)計集團(tuán)聯(lián)合設(shè)計，由浙江特福隆房地產(chǎn)開發(fā)有限公司負(fù)責(zé)開發(fā)，項目總投資約為20億元。

項目零售購物區(qū)，包括一個超市，設(shè)置在廣場層。東樓的上部樓層是辦公空間，如需要可轉(zhuǎn)變成辦公公寓。較高的西樓，整幢樓均為辦公空間。建筑坐落在一個下沉式花園廣場中，有令人印象深刻的水景和自然綠化。低層廣場層將用于商業(yè)活動，非正式的聚會場所，咖啡店和地鐵的出入口。另一個商業(yè)零售區(qū)設(shè)在地下二層。在街面層辦公樓將較正式地展現(xiàn)在人們面前，“懸浮”的人行道把人們引到圍繞塔樓的柱廊。通往項目的車輛入口和下車點沿7號路布置。行人和自行車通過坡道進(jìn)入廣場，同時消防車也可通過坡道進(jìn)入街面層以下四米處的廣場層。與相鄰建筑連接的地下通道將把人行交通引入廣場層。而且，一旦地鐵站完工，乘客們將直接到達(dá)大樓。車輛和自行車停車庫位于地下層。裝卸區(qū)和設(shè)備機(jī)房也位于地下層。直達(dá)電梯把乘客從停車場帶至零售商場層和兩幢塔樓的辦公大堂。自動扶梯連接地下二層和廣場其它區(qū)域。

浙江財富金融中心由兩座塔樓組成，使用高度分別為212米（西塔）和148米（東塔），均采用傾斜的屋頂，而且彼此存在呼應(yīng)關(guān)系，表現(xiàn)出動態(tài)的雕塑感。兩座塔樓的頂部均設(shè)有直升機(jī)停機(jī)坪，用于商務(wù)活動或者緊急事件。

【華潤新鴻基萬象城】

杭州“萬象城”位于杭州錢江新城CBD核心區(qū)域，慶春東路與錢江路交匯處，由華潤（集團(tuán)）有限公司與香港新鴻基地產(chǎn)發(fā)展有限公司合作開發(fā)，總投資逾50億港幣，占地9.95萬平方米，總建筑規(guī)模80萬平方米（含地下部分）。

杭州“萬象城”是集零售、餐飲、娛樂、休閑、辦公、酒店、居住等諸多功能于一體的大規(guī)模、綜合性、現(xiàn)代化、高品質(zhì)的標(biāo)志性商業(yè)建筑群，我們將她稱之為“都市綜合體”。作為一種全新的地產(chǎn)、生活模式，“都市綜合體”在發(fā)達(dá)國家、地區(qū)受到普遍推崇，它們濃縮了一個城市的精華，成為了一個城市的代名詞。在這里你可以居住、商務(wù)辦公、出行、購物、文化娛樂、社交、游憩。你所想到的城市生活在這里都可以一站式擁有。

杭州萬象城將分三期規(guī)劃、建設(shè)：

首期將建設(shè)建筑面積達(dá)24萬平方米的大型購物娛樂中心（2010年3月開業(yè)）與三棟建筑面積達(dá)14萬平方米超高層高尚住宅（2008年5月開盤），泰國中央百貨、Ole超室、嘉禾影院將入駐萬象城的ShoppingMall；

二期將建設(shè)建筑面積達(dá)25萬平方米的酒店式寫字樓（2013年交付）公寓（2011年交付）；

三期將建設(shè)建筑面積達(dá)11萬平方米的超高層寫字樓（230米）與6萬平方米的超五星級酒店柏悅酒店（2013年交付）。

【來福士城】

杭州來福士是凱德置地繼上海、北京、成都來福士后，著手在國內(nèi)打造的第四個“來福士”項目，也是全球第六個來福士項目，其他分別在新加坡、巴林、上海、北京、成都。

杭州來福士位于杭州市江干區(qū)錢江新城核心地段，占地面積40,355平方米，預(yù)計在2011年左右建成，由兩幢高度達(dá)250米的大樓和中央開放式裙樓組成，包括辦公樓、商場、星級酒店以及服務(wù)公寓等，將成為杭州錢江新城的又一個地標(biāo)性建筑。

杭州來福士位于杭州市正在興起的錢江新城CBD核心位置，毗鄰未來的杭州市政中心，以及已經(jīng)建成的杭州大劇院和國際會議中心。附近有三個公園，包括面積達(dá)20萬平方米的中心公園。除了與錢江新城中心商業(yè)區(qū)的主要道路相連之外，該項目還與2010建成的地鐵1號線市政府站相通，地鐵的貫通將會使錢江新城的核心地位更加突出。今后不僅錢江新城的高級白領(lǐng)只要幾分鐘的步行就能享受高檔的商業(yè)配套，地鐵通車后，來自城區(qū)其他區(qū)域的大量人流，也將以相當(dāng)便捷的方式到達(dá)，可以預(yù)見，這里將成為杭州市未來的交通樞紐之一。

隨著大杭州戰(zhàn)略的提出，杭州的城市中心將逐漸向錢塘江偏移。而位于錢塘江畔，正在建設(shè)中的錢江新城被很多人譽(yù)為“二十一世紀(jì)大杭州的引擎”，擁有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。這里是未來的杭州市政中心、金融和商業(yè)中心，以及休閑中心。隨著周圍中高檔住宅的陸續(xù)建成，3公里半徑區(qū)域內(nèi)的居住人口約有37萬，工作人員約有2萬，杭州來福士定能為杭州市民、游客和商務(wù)旅行人士提供方便舒適的生活和工作場所。

四、杭州地鐵18號線跟錢江新城有關(guān)聯(lián)嗎

杭州地鐵18號線跟錢江新城沒有關(guān)聯(lián)。屬杭州地鐵四期規(guī)劃線路?，F(xiàn)仍處于規(guī)劃階段，具體路線走向及建造時間待定。線路走向18號線起于浦陽站，終至世紀(jì)大道站，全長63公里，設(shè)23座車站。線路站點，建設(shè)進(jìn)度截止2022年8月，杭州地鐵18號線仍處于上報申請中。

以上就是關(guān)于杭州錢江二期政府規(guī)劃圖相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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