打造網(wǎng)紅道路景觀設(shè)計(jì)（打造網(wǎng)紅道路景觀設(shè)計(jì)圖）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于打造網(wǎng)紅道路景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀道路綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明

• 2、真美！杭州竟有這么多拍照絕佳的“網(wǎng)紅”道！你打卡過(guò)幾處？

• 3、12米寬大道路如何進(jìn)行街道景觀設(shè)計(jì)

• 4、道路綠化景觀介紹？

一、景觀道路綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫(huà)，健康文明的綠化景觀，是反映社會(huì)意識(shí)形態(tài)的空間藝術(shù)，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明，希望對(duì)大家有幫助!

景觀道路綠化設(shè)計(jì)說(shuō)明

一、設(shè)計(jì)依據(jù)：

1、中華人民共和國(guó)道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號(hào)文《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》

5、《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法》

6、河北省園林綠化有關(guān)規(guī)定

7、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院的107國(guó)道該路段施工圖

8、現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)繪資料

二、設(shè)計(jì)理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實(shí)現(xiàn)從“路邊有綠化，到道路從森領(lǐng)中穿過(guò)”設(shè)計(jì)理念的跨越，實(shí)現(xiàn)公路綠化帶長(zhǎng)遠(yuǎn)性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時(shí)即有很好地效果

4、根據(jù)道路綠化的管理難度，本設(shè)計(jì)做到重點(diǎn)突出，在城市外圍、綠島、交通轉(zhuǎn)盤，進(jìn)行重彩濃墨的刻畫(huà)。

三、園林綠化樹(shù)種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學(xué)合理，本路段所經(jīng)地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應(yīng)措施，保證植物生長(zhǎng)的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹(shù)”綠化建設(shè)基本原則，加強(qiáng)樹(shù)木花草生態(tài)學(xué)特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應(yīng)注意當(dāng)?shù)丨h(huán)境的適應(yīng)性，種間關(guān)系的協(xié)調(diào)性和互補(bǔ)性，以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，適當(dāng)應(yīng)用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)的適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的引種樹(shù)。

107國(guó)道綠化的總體目標(biāo)是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護(hù)環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調(diào)性。植物選擇應(yīng)考慮生物學(xué)特性、公路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、立地條件、管理養(yǎng)護(hù)條件等諸多因素，具體有以下應(yīng)注意的幾個(gè)方面：

1、抗逆性強(qiáng)，要求耐干旱，抗污水，病蟲(chóng)害少，便于管理。

2、不會(huì)產(chǎn)生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會(huì)成為附近農(nóng)作物傳播病蟲(chóng)害的中間媒介。

3、樹(shù)木根系良好，萌蘗性強(qiáng)，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹(shù)種，抗旱，抗寒，適應(yīng)性強(qiáng)及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低

5、以鄉(xiāng)土樹(shù)種為主，多采用短時(shí)間能達(dá)到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹(shù)”的原則，結(jié)合我公司在類似公路綠化設(shè)計(jì)中的經(jīng)驗(yàn)，并考慮到107國(guó)道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點(diǎn)，經(jīng)多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對(duì)優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術(shù)措施

(一) 清理場(chǎng)地

將綠化場(chǎng)地內(nèi)的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴(yán)整達(dá)到適合樹(shù)木栽植的標(biāo)準(zhǔn)。

(二)定點(diǎn)、放線

1、定點(diǎn)放線：利用平板儀或網(wǎng)格法，根據(jù)圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標(biāo)樁做出標(biāo)記，寫明樹(shù)種及樹(shù)坑規(guī)格，樹(shù)群要用白灰撒出范圍線，范圍線內(nèi)釘上木樁，寫明樹(shù)種、數(shù)量、坑的規(guī)格，然后用目測(cè)法量出單株植點(diǎn)。定點(diǎn)放線要注意以下幾點(diǎn)：

(1)樹(shù)種、數(shù)量、位置要與設(shè)計(jì)圖紙相符。(2)樹(shù)叢配置要自然，要按照樹(shù)叢的組織配合原則定點(diǎn)，切忌呆板，避免排隊(duì)或等距離栽植。

2、檢查驗(yàn)收：定點(diǎn)放線完成后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，要求做到準(zhǔn)確無(wú)誤。

(三)挖坑

刨坑的質(zhì)量，對(duì)植株以后的生長(zhǎng)發(fā)育有很大的影響，應(yīng)根據(jù)各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質(zhì)情況來(lái)確定坑的大小，一般應(yīng)比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時(shí)

樹(shù)種根系類別，確定坑的深淺、坑應(yīng)呈圓筒型，以保證栽植時(shí)根系舒展以利成活。

挖坑時(shí)，表土與底土應(yīng)分開(kāi)堆放，由于表面土有機(jī)質(zhì)含量較高，植樹(shù)填土?xí)r應(yīng)先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時(shí)，則應(yīng)將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準(zhǔn)備

1、掘苗前的準(zhǔn)備工作

(1)選好苗木;苗木質(zhì)量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對(duì)苗木進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。選苗時(shí)除根據(jù)設(shè)計(jì)所提出的苗木規(guī)格、樹(shù)形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達(dá)，生長(zhǎng)健壯、無(wú)病蟲(chóng)害和樹(shù)形端正的苗木。

(2)如果苗木生長(zhǎng)地的土壤過(guò)于干燥，應(yīng)提前數(shù)天灌水;反之，土質(zhì)過(guò)濕時(shí)應(yīng)提前設(shè)法排水，以利掘苗時(shí)的操作。

(五)運(yùn)苗

苗木的運(yùn)輸與假植的質(zhì)量，也是影響植樹(shù)成活的重要環(huán)節(jié)，實(shí)踐證明“隨運(yùn)隨栽”對(duì)植樹(shù)成活最有保障。

1、裝車前的檢驗(yàn)，運(yùn)苗裝車前，須仔細(xì)核對(duì)苗木的種類與品種、規(guī)格、質(zhì)量等;不合規(guī)格要求，應(yīng)向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運(yùn)帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹(shù)梢朝后，并用木架將樹(shù)冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準(zhǔn)站人或放置重物。

3、運(yùn)輸

途中押運(yùn)人員要和司機(jī)配合好，經(jīng)常檢查苫布是否掀起，短途運(yùn)苗，中途不要休息。長(zhǎng)途行車，必要適應(yīng)撒水淋濕樹(shù)根，休息適應(yīng)選擇盟涼處停車，防止風(fēng)吹日曬。

4、卸車

卸車時(shí)要愛(ài)護(hù)苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準(zhǔn)亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時(shí)，不得提拉樹(shù)干，而應(yīng)雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時(shí)，可用一塊結(jié)實(shí)的長(zhǎng)木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢(shì)慢慢滑下，絕不可滾動(dòng)土球。

(六)移栽樹(shù)木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹(shù)木，不可避免的要損傷一些樹(shù)根，為使新植苗木迅速成活和恢復(fù)生長(zhǎng)，必須對(duì)地上部分適當(dāng)剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹(shù)型：修剪還要注意能使樹(shù)木長(zhǎng)成預(yù)想的形態(tài)，以符合設(shè)計(jì)要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲(chóng)枝條，可以減少病蟲(chóng)危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹(shù)冠重量，對(duì)防止樹(shù)木倒伏也友一定作用。這對(duì)春季多風(fēng)沙的地區(qū)綠化植樹(shù)尤為重要。

2、修剪的原則。樹(shù)木的修剪，一般遵循原樹(shù)的基本特點(diǎn)，不可違反其自然生長(zhǎng)規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領(lǐng)導(dǎo)干的樹(shù)種，應(yīng)盡量保護(hù)或保持中央領(lǐng)導(dǎo)枝的優(yōu)勢(shì)。

②中心干不明顯的樹(shù)種，應(yīng)選擇比較直立的枝條代替領(lǐng)導(dǎo)枝直立生長(zhǎng)，但必須通過(guò)修剪控制魚(yú)直立枝競(jìng)爭(zhēng)的側(cè)生枝。并應(yīng)合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對(duì)灌木進(jìn)行短截修剪，樹(shù)冠一般應(yīng)保持內(nèi)高外低，成半圓型。

②對(duì)灌木進(jìn)行疏枝修剪，應(yīng)外密內(nèi)稀，以利通風(fēng)透光。

③根蘗發(fā)達(dá)的叢生樹(shù)種，應(yīng)多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長(zhǎng)。

④常綠樹(shù)一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹(shù)苗按規(guī)定(設(shè)計(jì)圖或定點(diǎn)木樁)散放于定植穴(坑)內(nèi)，稱為“散苗”。

(1)要愛(ài)護(hù)苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹(shù)根、樹(shù)皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應(yīng)。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹(shù)根暴露時(shí)間。

(3)假植溝內(nèi)剩余苗木露出的根系，應(yīng)隨時(shí)用土掩埋。

(4)對(duì)常綠樹(shù)種，樹(shù)形最好的一面，應(yīng)朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時(shí)用設(shè)計(jì)圖紙?jiān)敿?xì)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即改正，以保證植樹(shù)位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個(gè)特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數(shù)量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據(jù)了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結(jié)構(gòu)從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開(kāi)放、復(fù)雜、脆弱、高質(zhì)量，同時(shí)，也具備了完全取決于人類對(duì)其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們?cè)诔鞘芯坝^道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中，就是要充分利用生態(tài)學(xué)的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個(gè)非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹(shù)。 三是堅(jiān)持植物品種的多樣化，爭(zhēng)取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持景觀原則

堅(jiān)持景觀原則，也就是要有精品意識(shí)，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺(jué)，這樣，才會(huì)讓人心情舒暢，才能達(dá)到促進(jìn)人的心理健康的目的。這就要求我們?cè)诔鞘芯坝^道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中，不但要有綠量，還要有質(zhì)量，充分發(fā)揮造景藝術(shù)手法，通過(guò)植物配置，營(yíng)造出一種藝術(shù)化的園林景色。

中國(guó)是世界園林之母，殷周時(shí)已能筑臺(tái)掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術(shù)已經(jīng)比較高明。唐宋造園藝術(shù)受山水畫(huà)的影響，發(fā)展到以詩(shī)情畫(huà)意進(jìn)入園林的階段，增強(qiáng)了意境的表現(xiàn)，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當(dāng)高明。中國(guó)古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見(jiàn)大、迂回曲折、亭臺(tái)樓閣、詩(shī)情畫(huà)意等為其主要表現(xiàn)手法，與其相呼應(yīng)的是中國(guó)的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國(guó)的城市建筑風(fēng)格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場(chǎng)、住宅小區(qū)等組成。運(yùn)用中國(guó)古典園林的造園手法融入現(xiàn)代城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)中，即能彰顯中國(guó)園林歷史的內(nèi)涵和文化精髓，又能體現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進(jìn)和吸收國(guó)外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)中，極大地豐富城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容。

中國(guó)造園藝術(shù)自古以來(lái)就講究意境，中國(guó)園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過(guò)自然，以意境二字給人以無(wú)窮的回味。盆景藝術(shù)是中國(guó)特有的一種藝術(shù)，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹(shù)上產(chǎn)生出許多聯(lián)想，所以把盆景藝術(shù)稱為無(wú)聲的詩(shī)、立體的畫(huà)，叫縮地千里、縮龍成寸。我們?cè)诔鞘芯坝^道路綠化設(shè)計(jì)中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過(guò)植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來(lái)豐富城市環(huán)境，造出有中國(guó)特色的大地景觀，這也是當(dāng)代園林工作者追求的目標(biāo)。

3.城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)必須堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)原則

經(jīng)濟(jì)原則也可說(shuō)是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀(jì)全球普遍關(guān)注的大事。在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)中，可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題是我們?cè)谠O(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設(shè)費(fèi)用，還要考慮建成后的養(yǎng)護(hù)管理費(fèi)用。養(yǎng)護(hù)管理一方面是直接的管理費(fèi)用，另一方面是種下去的樹(shù)木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題。因此在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)時(shí),談以下幾點(diǎn)看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護(hù)管理成本的高低，改造更新時(shí)植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)必須充分考慮的問(wèn)題?要解決好這個(gè)問(wèn)題，必須根據(jù)植物的自然生長(zhǎng)規(guī)律，地上地下植物生長(zhǎng)的合理空間，選用綠化效果好，建設(shè)、養(yǎng)護(hù)成本低，壽命長(zhǎng)的喬、灌、草、藤本植物，進(jìn)行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來(lái)點(diǎn)綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)中大量運(yùn)用草花來(lái)裝扮景觀，其運(yùn)營(yíng)費(fèi)用是相當(dāng)高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，每平方米草花全年的費(fèi)用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護(hù)費(fèi)用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊取?/p>

3.3因地制宜，適地適樹(shù)

在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中要根據(jù)本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經(jīng)濟(jì)條件，因地制宜，適地適樹(shù)。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們?cè)趺捶N植，怎么養(yǎng)護(hù)了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹(shù)種，適當(dāng)引入外來(lái)樹(shù)種。

3.4土壤

土壤是植物生長(zhǎng)的根本所在，沒(méi)有好的土壤，就長(zhǎng)不出好的植物。在城市景觀道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中，針對(duì)種植土來(lái)源困難的實(shí)際情況，一方面盡力爭(zhēng)取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設(shè)產(chǎn)生的建筑垃圾、建筑廢土進(jìn)行土壤改良，盡量達(dá)到《園林樹(shù)木建植技術(shù)規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據(jù)本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠(yuǎn)縣境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無(wú)霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進(jìn)入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長(zhǎng)。我們?cè)嚪N過(guò)多種草種，都因其各自的缺點(diǎn)而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經(jīng)過(guò)多年的探索，我們的結(jié)論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺(tái)灣二號(hào)草坪，要達(dá)到冬天也綠，可以在臺(tái)灣二號(hào)草坪上補(bǔ)播黑麥草。這樣的草坪相對(duì)來(lái)說(shuō)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是比較低的。

二、真美！杭州竟有這么多拍照絕佳的“網(wǎng)紅”道！你打卡過(guò)幾處？

濱江“最美跑道”算是杭州綠道界的老網(wǎng)紅了！如今，這里已經(jīng)成為市民休閑 娛樂(lè) 和游客們必去的打卡勝地。隨著這兩年的建設(shè)規(guī)劃，杭州的“網(wǎng)紅”綠道可不僅僅只有這一條，杭小微給推薦幾位新晉“網(wǎng)紅”！每一處都非常適合打卡拍照！

濱江·“最美跑道”

老網(wǎng)紅濱江明星“最美跑道”自然是首推，沿著錢塘江，全長(zhǎng)17.4公里，藍(lán)色的是跑步道，紅色的是騎行道，每天無(wú)論早晚，市民都可以在這里跑步健身，盡享這個(gè)城市帶給他們的福利。

最美跑道因櫻花而出名，每年的三四月，跑道兩旁的櫻花開(kāi)放時(shí)，更是美不勝收。連續(xù)三年在這里舉行的櫻花跑，參與人氣都是爆棚。

有個(gè)好消息要告訴大家，最美跑道二期也快來(lái)了！二期自東信大道往南延伸至華家排灌站，總長(zhǎng)4.4公里。

在最美跑道的智慧新天地區(qū)域，南段以紅薇染夏、紅梅傲冬為主景觀；北段將以櫻海渲春、桃林鬧春、丹霞楓姿為主景觀；跑道中間段，將延續(xù)櫻花大道的設(shè)計(jì)理念。

江干·皋亭山騎行道

宋高宗曾有詩(shī)云：“皋亭山下舊桃源，劉阮忘歸我也然。循輦有香春草細(xì)，翩翩清興若登仙?！泵枥L的正是春天的皋亭山。

在這片世外桃源里藏著一條充滿挑戰(zhàn)與激情的騎行道，全長(zhǎng)5公里，橫貫皋亭山的半山腰，遠(yuǎn)處山巒連綿起伏，路旁綠竹錯(cuò)落有致，夾雜著山花點(diǎn)點(diǎn)，把這段路程裝點(diǎn)得引人入勝，讓人不知不覺(jué)地融入其間。皋亭山騎行道是專業(yè)賽道，坡度陡峭，道路彎曲，非常具有挑戰(zhàn)性。

建德·“紫薯綠道”

每年夏季17℃建德新安江一直是游客們的避暑勝地，近日，新安江邊多了一條網(wǎng)紅綠道——新安江大城區(qū)慢行系統(tǒng)紫金段綠道。為啥能紅？這條跑道是一條紫色的綠道格外醒目，而且一路串起了建德許多景點(diǎn)。

綠道位于建德市主城區(qū)西起紫金大橋，東至羅桐酒店。沿線設(shè)置了多個(gè)休憩點(diǎn)，既有現(xiàn)代感的夏日冬泳基地，也有古色古香的亭臺(tái)樓閣。

這條綠道有三大特色

1、霧森設(shè)備， 綠道沿線布置霧森設(shè)備，能讓游客切身感受到新安江17℃的清涼。

2、保留原生態(tài)， 綠道以新安江山水及文化為依托結(jié)合景觀綠道建設(shè)和濱江水域空間的改造。

3、風(fēng)景獨(dú)佳， 綠道充分展現(xiàn)了水清霧奇的新安江之美，沿途還設(shè)置了多個(gè)攝影景觀平臺(tái)，目的就是為了給你拍拍拍！

蕭山·湘湖“七彩綠道”

蕭山湘湖是杭州一個(gè)人氣很旺的景點(diǎn)，在湘湖景區(qū)還有一條“七彩綠道”，位于湘湖三期，全長(zhǎng)8公里，寬4.6米，赤橙黃綠青藍(lán)紫七個(gè)顏色輪番登場(chǎng)，每個(gè)顏色大概持續(xù)1公里，繞湘湖三期湖面一圈。

綠道是按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造，用的都是環(huán)保優(yōu)質(zhì)的材料，一路經(jīng)過(guò)四亭橋、眉山、金沙戲水、賀公堤、定山廣場(chǎng)、湘虎路等景點(diǎn)。

沿途設(shè)置有公共自行車租賃點(diǎn)和景區(qū)自行車租賃點(diǎn)。

富陽(yáng)·江濱大道

江濱大道被譽(yù)為“浙江最美綠道”之一，位于富春江南岸，從這邊往富春江邊看去，能看到富陽(yáng)最美的城市景致。

江濱西大道景觀廊道（二期），風(fēng)車、沙灘、花海、棧道……與富春江景相得益彰，這里已經(jīng)成為富陽(yáng)百姓日常休閑 娛樂(lè) 的好去處。

淳安·千島湖環(huán)湖綠道

千島湖環(huán)湖綠道全程150公里，串聯(lián)起了境內(nèi)19個(gè)景區(qū)景點(diǎn)、75個(gè)現(xiàn)代休閑農(nóng)業(yè)采摘點(diǎn)、19個(gè) 旅游 特色村、20余個(gè)鄉(xiāng)村精品民宿、470余家民宿農(nóng)家樂(lè)以及水上運(yùn)動(dòng)，露營(yíng)基地等產(chǎn)品，綠道沿途設(shè)置了驛站、營(yíng)地、觀景臺(tái)等配套設(shè)施。

這條綠道還是一條非常經(jīng)典的騎行路線，行進(jìn)在千島湖綠道上，仿佛置身一幅優(yōu)美的江南山水畫(huà)：春天滿眼黃花，秋日紅楓飄零，沿途鄉(xiāng)村、田園、古跡、碧水交相輝映，處處美景。千島湖綠道可以說(shuō)是榮譽(yù)滿滿，先后榮獲“中國(guó) 體育 旅游 十佳精品線路”、“中國(guó)最適合騎行 旅游 線路”、“浙江省運(yùn)動(dòng)休閑 旅游 精品線路”、“浙江十大最美公路”等稱號(hào)。

其實(shí)未來(lái)的綠道規(guī)劃還有很多。比如正在建設(shè)的桐廬富春綠道、西湖之江綠道。建成后，又將是打卡的好去處。

桐廬·富春綠道

富春綠道主要圍繞富春江沿線，依托現(xiàn)有慢行路網(wǎng)、山水風(fēng)光與景觀資源，以綠道為視角對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)整合。

打造一條“以濱江風(fēng)情、公共活力為特色，以騎游觀光與全民健身為主要功能”的濱江綜合型綠道。規(guī)劃2021年完成建設(shè)，全線長(zhǎng)約86.26公里。目前，富春綠道北線舞象山段已完工，富春綠道南線城區(qū)沿江段基本完成，富春綠道洋洲段已完成道路主體建設(shè)。

西湖區(qū)·之江綠道

西湖區(qū)正在錢塘江畔建一條“最美迎賓綠道”，預(yù)計(jì)年內(nèi)完工并對(duì)外開(kāi)放。屆時(shí)，市民游客迎著江風(fēng)，可以盡情沉醉于浪漫的櫻花大道和各類花海，或是在公園光影搖曳的星光花壇感受夢(mèng)幻的氛圍。

這條新建綠道全長(zhǎng)3公里，為之江綠道珊瑚沙段，起于珊瑚沙水廠，至錢塘路。目前，全線已基本貫通，綠道建設(shè)已完成總工程量的85%。之江綠道珊瑚沙段沿線，將重點(diǎn)打造7大特色景點(diǎn)，分別是江波弄潮、錢塘韻道、珊瑚文廊、落櫻芳林、花港幻彩、碧浪廣場(chǎng)、秋杏盡染。

除了之江綠道珊瑚沙段外，還將提升整治12公里的之江綠道雙浦段，這段綠道起于東江嘴，至西湖區(qū)界。之江綠道雙浦段目前在優(yōu)化方案階段，計(jì)劃2019年下半年開(kāi)工。

資料/各區(qū)縣市

編輯/林媛

版式/林媛

三、12米寬大道路如何進(jìn)行街道景觀設(shè)計(jì)

你沒(méi)說(shuō)清楚什么性質(zhì)的道路啊。城市的支路？還是公園里的道路？還是步行街？

街道設(shè)計(jì)最關(guān)鍵的問(wèn)題在于交通：通不通車？幾車道？和周邊的街區(qū)、商店交通如何銜接？

然后根據(jù)以上問(wèn)題的答案進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合相關(guān)規(guī)范。

1）景觀設(shè)計(jì)需要引導(dǎo)人流，及時(shí)疏散引導(dǎo)人流，因此前期需要透徹的交通流線分析。

2）提供行人游客休息游憩的空間。

3）美化沿街的立面和空間，合理設(shè)施花境、小品等。

4）考慮生態(tài)性，比如透水路面、雨水花園、雨洪進(jìn)入排污系統(tǒng)的路徑等。

5）重點(diǎn)考慮高差設(shè)計(jì)，提供無(wú)障礙設(shè)施。

四、道路綠化景觀介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計(jì)？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語(yǔ)道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹(shù)木、花草以及護(hù)路林等。為了幫助建筑企業(yè)人員進(jìn)一步了解道路綠化景觀設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容，中達(dá)咨詢推薦一本不錯(cuò)的書(shū)刊，基本介紹情況如下：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本概況：

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》一書(shū)由北京市園林古建設(shè)計(jì)研究院、北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院建筑所、中科地景規(guī)劃設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)景觀所組織等近20家設(shè)計(jì)施工單位在大量的設(shè)計(jì)、施工成果基礎(chǔ)上編寫而成。

全書(shū)共分為上中下三篇。上篇為城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)，由城市市區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市濱河道路綠化景觀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)道路綠化景觀設(shè)計(jì)、園區(qū)工礦企業(yè)道路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。中篇為公路綠化景觀設(shè)計(jì)，由高速路綠化景觀設(shè)計(jì)、城市快速路綠化景觀設(shè)計(jì)等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。下篇為立交橋與高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)，由立交橋綠化景觀設(shè)計(jì)、高速鐵路站點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)、道路邊坡綠化等項(xiàng)目實(shí)踐案例組成。

《道路綠化景觀設(shè)計(jì)》基本信息：

者：毛子強(qiáng) (作者), 賀廣民 (作者), 黃生貴 (作者)

出版社: 中國(guó)建筑工業(yè)出版社; 第1版 (2010年9月1日)

平裝: 258頁(yè)

正文語(yǔ)種: 簡(jiǎn)體中文

開(kāi)本: 16

ISBN: 7112122023, 9787112122028

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以上就是關(guān)于打造網(wǎng)紅道路景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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