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suv3月份銷量排行榜（suv3月份銷量排行榜2021）
發(fā)布時間：2023-03-24 17:14:58
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大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于suv3月份銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、3月SUV銷量排名大變天，自主包攬前五，比亞迪宋“閃”了眼
隨著國內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn)，各大車企相繼復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大部分4S店恢復(fù)正常營業(yè)，國內(nèi)車市也逐漸回暖。據(jù)乘聯(lián)會公布數(shù)據(jù)顯示，3月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)104.5萬輛，同比下降40.4%，環(huán)比增長317.3%。其中3月份SUV市場銷量47.9萬輛，同比下降37.4%，環(huán)比增長354.7%。
今年以來，SUV市場的熱度依然不錯。繼2月份SUV銷量超越轎車銷量之后，3月份SUV銷量增幅又跑贏了大盤。值得關(guān)注的是，在3月份SUV銷量排名中，自主品牌包攬前五名，同時比亞迪宋擠進(jìn)前三甲，長安歐尚X7位居第五位。
NO.1 哈弗H6
毫無懸念，3月份SUV銷量冠軍的桂冠又被哈弗H6摘得。雖然哈弗H6以1.9萬輛的成績位居第一位，但其3月份銷量卻再次大幅下滑，同比下滑幅度達(dá)31.8%。而值得一提的是，迫于競爭壓力，哈弗H6在3月份也開始打起“價格戰(zhàn)”，不過最終的效果如何，依然有待關(guān)注。
NO.2 長安CS75
3月份長安CS75再次成為SUV銷量亞軍，而且與哈弗H6僅1千多輛的差距，差距逐漸縮小。3月份長安CS75銷量達(dá)1.75萬輛，同比增長29%，環(huán)比增長376.6%，而同比、環(huán)比均大幅增長，這在同級市場是不多見的。其中在去年上市的CS75LUS繼續(xù)延續(xù)了火爆的銷售勢頭，銷量達(dá)到了12891輛，環(huán)比增長655.6%，而這也將進(jìn)一步帶動其沖擊SUV銷量冠軍的位置。
NO.3 比亞迪宋
3月份比亞迪宋銷量達(dá)1.44萬輛，同比增長363.7%，成為SUV銷量排名前十同比增幅最大的。比亞迪宋擠進(jìn)SUV銷量前三甲，的確讓人感覺意外，不過在去年上市的宋PRO產(chǎn)品力的提升也是有目共睹的。
NO.4吉利博越
3月份博越銷量達(dá)1.37萬輛，同比下滑14.8%，不過這個成績在當(dāng)前的車市依然比較搶眼。而且在3月底博越PRO智能四驅(qū)版車型正式上市，配備了博格華納第五代電液式適時四驅(qū)系統(tǒng)，而這款新車的到來有望進(jìn)一步帶動其銷量的進(jìn)一步提升。
NO.5 長安歐尚X7
長安歐尚X7自去年11月份上市以來，其市場表現(xiàn)相當(dāng)強(qiáng)勁。其上市首月銷量就突破萬輛大關(guān)，達(dá)到1.1萬輛。而今年1月份銷量更是達(dá)到了1.3萬輛。3月份銷量再次突破1萬輛，達(dá)到1.16萬輛。如此出色的表現(xiàn)，堪稱是自主SUV市場的一匹“黑馬”。
NO.6 大眾探岳
大眾探岳3月份銷量再次突破1萬輛，達(dá)到1.02萬輛，同比增長82.4%，并拿下了合資SUV銷量冠軍。探岳自去年下半年銷量直線上漲，不僅成功超越了“老將”途觀，而且還連續(xù)幾個月闖進(jìn)SUV銷量排名前三甲。不得不承認(rèn)，大眾探岳產(chǎn)品力更加迎合了當(dāng)前年輕消費者的需求。
NO.7 長安CS35
3月份長安CS35銷量再次破萬，達(dá)到10033輛。其中在去年上市的CS35PLUS也成為其當(dāng)前的銷量主力，再度加冕了小型SUV細(xì)分市場銷量冠軍。出色的動力系統(tǒng)以及科技配置的優(yōu)勢，讓其獲得了更多年輕消費者的認(rèn)可。
NO.8 奔馳GLC
3月份奔馳GLC銷量為0.92萬輛，同比下滑25.7%。雖然奔馳GLC闖進(jìn)了SUV銷量排名前十，但其銷量卻大幅下滑，除了受疫情影響之外，頻繁出現(xiàn)的剎車異響等質(zhì)量問題成為了主要影響因素。此外，在3月份奔馳還因操作不當(dāng)，造成轉(zhuǎn)向波紋管密封不當(dāng)，而召回包括奔馳GLC在內(nèi)的7.7萬輛汽車。
NO.9 豐田RAV4
3月份豐田RAV4銷量為0.89萬輛，表現(xiàn)可圈可點。值得一提的是，今年豐田RAV4插電混動版將引入國內(nèi)，將在長春工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能16,200輛。在TNGA架構(gòu)下，豐田已經(jīng)在海外推出了全新RAV4 PHEV版本，采用了2.5L插電混動系統(tǒng)，預(yù)計國產(chǎn)后的全新RAV4 PHEV也會采用相同的動力系統(tǒng)。
NO.10 本田CR-V
3月份本田CR-V銷量為0.85萬輛。大本營設(shè)在武漢的東風(fēng)本田受此次疫情的影響非常大，3月份才恢復(fù)生產(chǎn)，在眾多車企中復(fù)產(chǎn)算是比較晚的，產(chǎn)量受到一定的影響。據(jù)悉，4月初本田CR-V就接到了2.58萬輛的訂單，隨著產(chǎn)能的上量，其4月份很有可能迎來銷量的爆發(fā)。
（本文由探道新媒體工作室原創(chuàng)出品，轉(zhuǎn)載請注明出處：文武車道，本文作者：清風(fēng)）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、2023年suv銷量排行榜
2023年1月SUV銷量排行榜有：：豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀、現(xiàn)代途勝、豐田漢蘭達(dá)、馬自達(dá)CX-5、哈弗H6、起亞KX5、日產(chǎn)逍客、特斯拉Model Y。
1、豐田RAV4
Rav4可以說是城市SUV的鼻祖，初代車型于1994年在日本和歐洲推出。Rav4在美國、加拿大以及歐洲地區(qū)的銷售成績一樣非常出色，因此讓這款車的連續(xù)多年蟬聯(lián)了全世界最暢銷SUV的寶座，在2021年的芯片短缺+封鎖的情況下依然賣出了103萬輛。
2、本田CR-V
這款車的經(jīng)典性已無需多言，同為日系車的“兩田”，本田更側(cè)重在新技術(shù)上的運用，旗下耕耘多年的CR-V也與豐田RAV4在銷量上不分上下，從而都樹立了過硬的口碑。
3、大眾途觀
途觀自2007年開始生產(chǎn)，自2016年推出第二代以來，它已成為一款全球性汽車。
4、現(xiàn)代途勝
雖說韓系車如今在國內(nèi)遭受了滑鐵盧的際遇，但縱觀全球市場，韓系車的銷量還是可圈可點的，途勝也不乏美國消費者青睞，所以取得如此高的銷量也情有可原。
5、豐田漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)可謂豐田家族常青樹，全新一代車型在混合動力系統(tǒng)和全新底盤架構(gòu)加持下，市場熱度持續(xù)升溫。值得一提的是，新車在銷售方式上采用廣汽豐田線上訂車服務(wù)系統(tǒng)，這是新車唯一官方購買渠道，杜絕了老款車型加價問題。
以上內(nèi)容參考百度百科-豐田RAV4
三、3月份SUV銷量排行榜！哈弗H6再奪冠軍，大眾途觀跌落第六
一月一度的汽車銷量排行榜，近日正式出爐。隨著疫情逐漸穩(wěn)定，全國各地的4S店也開始正常營業(yè)，銷量成績呈現(xiàn)回暖趨勢。雖然大部分的熱門車型，同期相比都有所下滑，但是跟2月份相比，還是明顯上漲不少。在3月份的SUV銷量排行榜中，國產(chǎn)SUV包攬前五名，占據(jù)市場的主導(dǎo)地位，可謂是風(fēng)光無限。接下來，我就給大家介紹幾款，在3月份SUV銷量排行榜中，比較亮眼的車型。
哈弗H6不愧是國產(chǎn)SUV的大神級車型，雖然國內(nèi)車市的熱度還沒有回歸到正常水平，但是該車依舊憑借19091輛的月銷量成績，再次超越一大批SUV車型，獲得銷量第一名。就在前段時間，哈弗H6正式宣布，累計銷量突破300萬輛，成為國內(nèi)累計銷量最高的SUV車型，讓眾多車企是羨慕不已。如果能夠多出幾款類似哈弗H6的國產(chǎn)SUV，那我估計合資SUV在國內(nèi)都沒有什么市場份額了。
隨著比亞迪宋pro的成功上市，該車型的市場熱度迅速上升，銷量成績也是越來越好，銷量排名更是從十幾名躍升至目前的第三名。作為一款尺寸較大、科技感較強(qiáng)、性價比較高的SUV車型，比亞迪宋pro滿足了大部分消費者的用車需求，也獲得了許多車友的喜愛。如果按照目前的趨勢發(fā)展下去，該車很有可能超越長安CS75，成為銷量第二。
長安歐尚X7橫空出世，一舉獲得銷量排行榜第五名。作為一款上市沒多久的全新SUV車型，該車憑借帥氣的外觀造型、實惠的價格，成功吸引了消費者的關(guān)注，市場熱度也是越來越高。在3月份，該車的銷量更是突破1萬輛，成為銷量最好的國產(chǎn)SUV車型之一。只要該車能夠保持較好的市場口碑，那么該車的銷量成績就不會出現(xiàn)大的波動，很有可能長期排名前十。
雖然在3月份，大眾探岳的月銷量剛剛破萬，但是該車依舊穩(wěn)坐合資SUV銷量第一名的寶座。作為一款外觀造型年輕、時尚，性價比較高的中型SUV，大眾探岳頗受許多年輕消費者喜愛。許多原本打算購買大眾途觀的消費者，看到該車便宜這么多，都轉(zhuǎn)過身來購買大眾探岳，而該車也成功接替了大眾途觀的位置。
奔馳GLC憑借月銷9210輛的成績，獲得月銷量排行榜第八名，成為銷量最好的豪華SUV車型。在BBA中，奔馳總能給人更多的豪華感，也更討有錢人的喜歡。雖然大家都說，現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢不是特別好，但是買豪車的人依舊是只增不減，看來國內(nèi)的有錢人，還是蠻多的嘛。
作為曾經(jīng)的合資SUV銷量王，大眾途觀L在國內(nèi)暢銷多年，排名也是特別靠前。但是隨著一大批大眾新SUV車型的上市，該車的市場份額逐漸被瓜分，銷量成績也是大幅度下滑。目前，該車的排名已經(jīng)跌落到第十四名，再也沒有當(dāng)年風(fēng)光了。
從3月份的SUV銷量排行榜可以看出，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)大幅度回暖，各大車企的生產(chǎn)、銷售也陸續(xù)回歸正常。隨著疫情穩(wěn)定，再加上各大車企的促銷，4月份國內(nèi)車市的銷量應(yīng)該會迎來一次小高潮。值得一提的是，目前各地政府都開始出臺“購車補(bǔ)貼”政策，大家現(xiàn)在購車還是蠻劃算的。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、3月份中大型SUV銷量排行榜，蔚來ES8總銷量不理想
近日，3月份中大型SUV銷量排行榜已正式出爐，排行榜中豐田普拉多、理想ONE、哈弗H9等車型的成績依舊亮眼，此外像榮威RX8、長安CS95以及奔騰T99等車型表現(xiàn)也均有所突破。
豐田普拉多
3月份豐田普拉多以3663輛的成績毫無疑問的獲得了這個級別的銷量冠軍，其實在2月份普拉多就以440輛的成績獲得了當(dāng)月的第一，并且普拉多已7515輛的銷售成績獲得了前3月的總銷量冠軍。
大眾途昂
大眾途昂3月份共計銷售了1973輛，位居排行榜第二位，雖然與第一名僅差不到兩千輛的成績，但對這個級別來說這樣的差距還是很明顯的。
理想ONE
理想ONE3月份共計銷售了1447輛，獲得了第三的好成績，大幅度的超越了競品車型蔚來ES8，可見理想ONE確實深受國內(nèi)消費者的喜愛，這樣的成績不得不讓我們深思，在未來的十年內(nèi)，增程式動力的車型會不會成為主流。
國產(chǎn)品牌中大型SUV
在3月份，國產(chǎn)品牌中大型SUV屬實表現(xiàn)亮眼，前十中國產(chǎn)品牌的汽車共占6席，像哈弗H9、長安CS95、榮威RX8以及奔騰T99等車型均表現(xiàn)突出，除奔騰T99外其他車型均保持在800輛以上的好成績。
紅旗HS7
作為我國豪華品牌的紅旗HS7，自上市以來表現(xiàn)成績一直都不是太好，在我看來很其售價是銷量不佳的重大因素。不過，最近紅旗HS7的2.0T車型已正式曝光，不知道2.0T車型的到了能不能改變紅旗HS7低迷的銷量。
蔚來ES8
同樣是造車新勢力，蔚來與理想的差距好像越來越大，從3月份中大型銷量排行榜來看，蔚來ES8的銷量都不足理想ONE的零頭，這屬實有些說不過去，其實蔚來ES8與理想ONE相比，并沒有差在哪，可能倆者的區(qū)別就在于營銷模式不同吧。
小結(jié)
總體來說，三月份的整體車市有所回暖，各大車型的環(huán)比銷量均有著很大程度的漲幅，不過同比來說，還是有著很大的差距，像紅旗HS7以及蔚來ES8等車型的表現(xiàn)還有待提高。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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