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中國卡車品牌十大排名（中國卡車品牌十大排名圖片）

發(fā)布時間：2023-03-28 18:34:25 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 306 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于中國卡車品牌十大排名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、2019年國內(nèi)十大皮卡車企：長城第1，黃海第5，中興第8，大乘第10
2、中國十大名牌汽車
3、中國汽車排行榜前十名品牌
4、世界十大頂級卡車品牌是什么啊

一、2019年國內(nèi)十大皮卡車企：長城第1，黃海第5，中興第8，大乘第10

皮卡車型以其出色的空間表現(xiàn)和極強的實用性受到了全球消費者的喜愛，雖然在文化差異和消費觀點的影響下，皮卡車型我們并不會經(jīng)常見到，但是它在國內(nèi)也有著不小的市場。接下來我們就來盤點一下2019年國內(nèi)十大皮卡企業(yè)。

TOP10：大乘汽車

2019年所占市場份額：3.9%

騏鈴是大乘汽車旗下的主要商用車品牌，主要生產(chǎn)皮卡和輕卡兩種車型。皮卡產(chǎn)品有騏鈴T5、騏鈴T7、騏鈴T100、騏鈴T15，而騏鈴T5更是皮卡界的經(jīng)典之作。大乘汽車 2019年所占市場份額為3.9%，位居排行榜第10位。

TOP9：長安汽車 /北汽福田

2019年所占市場份額：4.5%

并列排在排行榜第9位的是長安汽車和北汽福田。兩個集團近些年都在打造駕乘感受更好的高端皮卡車型，旗下產(chǎn)品時尚的外觀設(shè)計和出色的性能也是贏得了消費者的廣泛好評，在2019年皮卡市場中，長安汽車和北汽福田所占的市場份額均為4.5%。

TOP8：中興汽車

2019年所占市場份額：5.1%

雖然中興汽車我們平時不太常見，但是在皮卡領(lǐng)域確實巨頭企業(yè)，中興的皮卡款式很豐富的，而且是多年的成熟品牌，質(zhì)量非常可靠。旗下的威虎皮卡雖然價格略高，但是不管從外觀還是性能來看，都非常出色。中興汽車在2019在年皮卡市場所占市場份額為5.1%，位居排行榜第8位。

TOP7：上汽大通

2019年所占市場份額：5.7%

大通汽車近些年的曝光度有些高，不管是皮卡車型還是MPV車型，都有不錯的銷量。旗下最出色的皮卡產(chǎn)品大通T60在國內(nèi)、國外都有極佳的口碑，不管是通過性還是安全性非常棒！2019年大通汽車所占皮卡市場份額為5.7%，位居排行榜第7位。

TOP6：江西五十鈴

2019年所占市場份額：5.9%

江西五十鈴的D-MAX皮卡是大家非常熟悉的車型，它被定位為高端皮卡，不管是外觀還是內(nèi)飾配置都非常的吸引人，車內(nèi)使用了真皮座椅和電動座椅調(diào)節(jié)，極大的改變了國內(nèi)消費者對皮卡車型的認知。2019年江西五十鈴所占市場份額為5.9%，位居排行榜第6位。

TOP5：黃海汽車

2019年所占市場份額：6.1%

黃海汽車旗下的皮卡車型非常多，而且出口到全世界各個國家，旗下的高端皮卡車型黃海N3憑借出色的通過性和與福特F15相似的外觀，獲得了廣大消費者的好評。2019年黃海汽車在皮卡市場所占6.1%的市場份額，位居排行榜第5位。

TOP4：江鈴汽車

2019年所占市場份額：8.7%

江鈴汽車在皮卡界一直占據(jù)不錯的地位，旗下的江鈴寶典皮卡被譽為皮卡界的經(jīng)典，近些年旗下的域虎車型也有不錯的銷量，更是在最近推出了高端皮卡車型，域虎9。江鈴汽車在2019年皮卡市場所占的市場份額為8.7%，位居排行榜第4位。

TOP3：江淮汽車

2019年所占市場份額：9.2%

江淮汽車一直都是國內(nèi)載貨車的領(lǐng)軍企業(yè)，旗下的皮卡車型質(zhì)量也非常不錯，載貨能力非常出色，養(yǎng)車用車的成本也非常經(jīng)濟實惠，實用性非常強。2019年江淮汽車在皮卡市場所占的市場份額為9.2%，位居排行榜第3位。

TOP2：鄭州日產(chǎn)

2019年所占市場份額：11.9%

鄭州日產(chǎn)是東風(fēng)公司與日產(chǎn)公司的合資企業(yè)，旗下的多款皮卡車型不僅實用性非常棒，還集成了日產(chǎn)車出色的行駛品質(zhì)和經(jīng)濟的油耗。2019年鄭州日產(chǎn)在皮卡市場所占的市場份額為11.9%，在排行榜上位居第2位。

TOP1：長城汽車

2019年所占市場份額：33.1%

長城汽車近些年可謂是發(fā)展迅速，不僅在國外建廠，打造全球銷售網(wǎng)絡(luò)，還推出了人氣火爆的皮卡車型。旗下的新款皮卡車型長城炮可謂是“一炮而紅”，并且放出“要挑戰(zhàn)福特、豐田皮卡車型”的豪言壯語。長城汽車在2019年皮卡市場所占的市場份額為33.1%，位居排行榜榜首。

結(jié)束語： 隨著消費者對皮卡車型的接受程度越來越高，國內(nèi)的大部分車企都在走高端皮卡的路線，新推出的眾多產(chǎn)品也有著不錯的產(chǎn)品力。隨著政策的改變和皮卡車型的升級，你在未來會選擇一輛皮卡嗎？

二、中國十大名牌汽車

中國十大名牌汽車分別是：吉利、長城、奇瑞、長安、比亞迪、傳祺、一汽、眾泰、北汽、海馬。

1、狀元——吉利。

吉利汽車起步比較晚，在1997年進入汽車領(lǐng)域，在轎車和SUV界的綜合實力都很強，而收購豪華品牌沃爾沃后更是風(fēng)生水起，以簡單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一致好評，在國產(chǎn)十大汽車品牌排行排名第一也是實至名歸。

2、榜眼——長城。

長城成立于1984年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，2003年推出哈佛品牌，2009年推出哈佛H3，還有后來的哈佛H6，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局。

3、探花——奇瑞。

作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國內(nèi)最成熟的發(fā)動機技術(shù)，也是唯一一家做出10萬公里沒有任何保修問題的汽車廠家。能進入國產(chǎn)十大汽車品牌排行前三名，與晚輩們一起競爭進步已經(jīng)非常不錯了。

4、進士——長安。

擁有100多年軍工背景的長安，在做車質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國產(chǎn)十大汽車品牌排行榜第四名。長安涵蓋了微車、轎車、客車、卡車、SUV等乘用車領(lǐng)域，是一直用心開發(fā)自主汽車品牌的企業(yè)。

5、貢士——比亞迪。

雖然此前比亞迪的聲望并沒有那么出名，幾乎成為了低端車的代表，但是隨著國家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車是大勢所趨，電池是新能源汽車的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以派上用場。

6、會元——傳祺。

傳祺不從低端市場切入的傳祺必定很有個性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。

7、舉人——一汽。

很多人說到一汽，都會聯(lián)想到紅旗，但是一汽集團卻有著高達12個子品牌，像是一個“汽車帝國”，當(dāng)然其中包括一些合資品牌，存在度都是非常高的，可以說一汽占據(jù)著國內(nèi)的半壁江山，還真不是說著玩的。

8、解元——眾泰。

眾泰成立于2003年，是一家神奇的車企。雖然一直背負著罵名，但在罵聲中成長，品牌的影響力還是不錯的，在三四線城市找到了立足點。由于旗下產(chǎn)品存在很高的模仿度一直被人指責(zé)。

9、秀才——北汽。

北汽從2010年成立以來，已經(jīng)有很多年歷史了，卻并沒有得到大眾的青睞，首先就是核心技術(shù)缺乏，而且在裝配方面也不行。雖然在轎車、SUV、新能源方面都有涉及，但是由于歷史口碑上不來，導(dǎo)致排行倒數(shù)第二上不來。

10、貢生——海馬。

在中國汽車工業(yè)史上，海馬汽車曾經(jīng)是最有機會從自主汽車品牌中脫穎而出的一個。但是由于飽受日本經(jīng)濟泡沫影響，曾經(jīng)為馬自達做車。從海馬汽車多年的年報中都可以看出在困難時期仍不務(wù)正業(yè)。

三、中國汽車排行榜前十名品牌

中國汽車排行榜前十名品牌：

1、上汽SAIC（上海汽車集團股份有限公司）

上海汽車集團股份有限公司，始于1978年，集乘用車、商用車、零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體，旗下具有大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、榮威、五菱、大通、名爵、依維柯、申沃、躍進、紅巖等知牌。

2、東風(fēng)汽車DFM（東風(fēng)汽車公司）

東風(fēng)汽車公司，原第二汽車制造廠，建于1969年，世界500強，國有經(jīng)濟的至關(guān)重要支柱企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備、汽車水平事業(yè)的大型汽車企業(yè)集團。

3、中國一汽（中國第一汽車集團公司）

中國第一汽車集團，始于1953年，新中國第一輛卡車、小汽車及高級汽車的誕生地，具有解放牌卡車、紅旗汽車、佳寶微車、夏利、森雅等知名品牌，國內(nèi)民族汽車工業(yè)開創(chuàng)者。

4、長安汽車（中國長安汽車集團股份有限公司）

重慶長安汽車股份有限公司，始于1862年，大型新能源汽車企業(yè)，具有CS75、睿騁、逸動、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌，并與福特、鈴木、馬自達、標(biāo)致雪鐵龍建有合資公司。

5、北汽BAIC（北京汽車集團有限公司）

北京汽車集團有限公司，汽車工業(yè)十強企業(yè)，始于1958年，中國主要的汽車集團，涵蓋整車研發(fā)與制造、通用航空產(chǎn)業(yè)、汽車零部件制造、汽車服務(wù)貿(mào)易、投融資等業(yè)務(wù)的國有大型汽車企業(yè)集團。

6、廣汽GAC（廣州汽車集團股份有限公司）

廣州汽車工業(yè)集團有限公司，具有多個汽車品牌，2005年由廣州汽車工業(yè)集團、萬向集團、中國機械工業(yè)集團等共同發(fā)起的大型國有控股股份制企業(yè)集團，業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽車整車及零部件設(shè)計與制造、汽車銷售與物流、汽車金融、保險及有關(guān)服務(wù)。

7、長城汽車GreatWall（長城汽車股份有限公司）

長城汽車股份有限公司是中國規(guī)模最大的集體所有制汽車制造企業(yè)，也是國內(nèi)首家在香港上市的汽車企業(yè)。公司以穩(wěn)健發(fā)展而著稱，經(jīng)濟實力雄厚，連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績。

8、華晨汽車（華晨汽車集團控股有限公司）

華晨汽車集團控股有限公司，中國汽車工業(yè)自主品牌主力軍，以汽車整車、發(fā)動機、核心零部件生產(chǎn)銷售為主，旗下具有金杯汽車、華晨汽車、中華汽車等品牌。

9、吉利汽車GEELY（浙江吉利控股集團有限公司）

浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進到汽車業(yè)，多年來專注實業(yè)，專注技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，取得了很快的發(fā)展。連續(xù)三年進到世界500強，連續(xù)十1年進到中國企業(yè)500強，是國家“創(chuàng)新型企業(yè)”和“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。

10、江淮汽車JAC（安徽江淮汽車股份有限公司）

安徽江淮汽車股份有限公司，創(chuàng)建于1964年，集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商。

四、世界十大頂級卡車品牌是什么啊

梅賽德斯-奔馳卡車（德國）Benz

奔馳卡車（Actors系列、Axor系列、Atego系列----Atego系列屬于輕型卡車，使用兩軸固定底盤，載重量為3～5噸）該系列由梅塞德思－奔馳公司自己制造的增壓、內(nèi)置水冷柴油發(fā)動機提供動力，功率為150～326馬力。梅賽德斯—奔馳將轎車使用的最先進的技術(shù)，融會貫通到ACTROS 2644（26表示載貨的噸數(shù)。44表示440匹馬里）黑金剛，給人以震撼，感覺一新的強烈感覺.

國外10大終極卡車巨頭

沃爾沃卡車（瑞典）Volvo

當(dāng)1928年第一輛沃爾沃卡車下線，可充氣輪胎、全封閉駕駛室，使卡車令人耳目一新。沃爾沃對早期的卡車作出了非常大的貢獻。沃爾沃創(chuàng)建于己于1926年，1927年八月沃爾沃轎車開始生產(chǎn)。1926年十月第一輛中型卡車在哥德堡工廠下線。

沃爾沃轎車先進的設(shè)計應(yīng)用到沃爾沃卡車獲得成功。原來計劃生產(chǎn)500輛四缸卡車，后來使用更先進的六缸發(fā)動機。500輛卡車很快銷售一空。

國外10大終極卡車巨頭

斯堪尼亞卡車（瑞典）SCANIA

斯堪尼亞公司古老的標(biāo)志，確切地說，已經(jīng)經(jīng)歷了103個春秋。盡管隨著時間的流逝，這個歷史悠久的徽標(biāo)幾經(jīng)改版，但它卻依然熠熠生輝。居于徽標(biāo)中央的總是神秘的獅身鷹面獸它象征著力量、速度、敏捷和勇氣。

國外10大終極卡車巨頭

曼恩卡車（德國）MAN

創(chuàng)建于1758年的曼恩是目前世界500強企業(yè)曼恩集團旗下最大的子公司，同時還是世界主要卡車、客車和柴油發(fā)動機制造商之一，總部設(shè)在德國慕尼黑。

2004年，世界著名商用車制造商曼恩MAN商用車輛股份公司總裁薩謬爾森在北京宣布了該公司最新的中國戰(zhàn)略——鑒于已在卡車和客車領(lǐng)域眼前和計劃中的進行的一系列合作行動，曼恩認為目前正是在中國組建獨資管理公司，并與中國有關(guān)方面開展發(fā)動機項目的合適時機。

國外10大終極卡車巨頭

西蘇卡車（芬蘭）SISU

西蘇卡車，芬蘭著名卡車品牌。1931年建廠，總部位于芬蘭卡爾加。蘇公司注重卡車在較差路況條件下的性能，因此西蘇卡車越野性能很好，由于芬蘭靠近北極，國內(nèi)路況復(fù)雜，西蘇又被稱為“極地卡車”，在林業(yè)和造紙業(yè)發(fā)達的芬蘭，每三輛運木材的卡車中就有一輛是西蘇，另外，西蘇卡車的杰出越野性能成為芬蘭國防軍的第一選擇.

國外10大終極卡車巨頭

馬克卡車（美國）MACK

從1990年開始，馬克公司成為北美最大的8級重型貨車、發(fā)動機和主要零部件制造商之一。馬克公司在世界范圍的員工數(shù)量4314人，通過其分布在世界各地的860多個銷售商和服務(wù)中心向大約65個國家提供銷售與服務(wù)。2002年，馬克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場占有13.4%的份額。2001年馬克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。

國外10大終極卡車巨頭

民生卡車（日本）HINO

前驅(qū)尼桑-民生卡車在1960年代出現(xiàn),1962年尼桑開發(fā)出新型4沖程柴油機,而2沖程柴油機仍然沿用至1970年.1970年后,尼桑開始向澳大利亞和新西蘭出口卡車,稱NISSAN-UD.1993年尼桑發(fā)布帝王級CW-8乘4-55噸卡車.

國外10大終極卡車巨頭

彼得比爾特卡車（美國）Peterbilt

自1939年創(chuàng)立之初就確立了它在美國優(yōu)質(zhì)載重車生產(chǎn)霸主的地位.

是美國高速公路上的霸王，是美式長頭卡車的經(jīng)典之作。自1978年起它的造型就沒有什么大的改變。但動力系統(tǒng)和駕駛室內(nèi)部設(shè)計已經(jīng)今非昔比了?，F(xiàn)在外形古典已擁有先進的引擎，駕駛室內(nèi)部也更加人性化，甚至為長途駕駛的司機提供臥鋪。

國外10大終極卡車巨頭

雷諾卡車（法國）Renault

雷諾公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名，圖形商標(biāo)是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示 “雷諾”能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。

國外10大終極卡車巨頭

斯特林卡車（美國）Sterling