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    中國(guó)的探月歷程(中國(guó)的探月歷程和時(shí)間)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-05 04:14:51     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 625        問(wèn)大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)的探月歷程的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

    創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè),服務(wù)客戶遍布全球各地,相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話:175-8598-2043,或添加微信:1454722008

    本文目錄:

    中國(guó)的探月歷程(中國(guó)的探月歷程和時(shí)間)

    一、我國(guó)首顆探月衛(wèi)星的名稱是什么?

    嫦娥一號(hào)是中國(guó)探月計(jì)劃中的第一顆繞月人造衛(wèi)星,以中國(guó)古代神話人物嫦娥命名。

    2007年10月24日,嫦娥一號(hào)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空;2009年3月1日,嫦娥一號(hào)完成使命,撞擊月球表面預(yù)定地點(diǎn)。

    嫦娥一號(hào)衛(wèi)星首次繞月探測(cè)的成功,樹(shù)立了中國(guó)航天的第三個(gè)里程碑,突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),使中國(guó)成為世界上為數(shù)不多具有深空探測(cè)能力的國(guó)家。

    運(yùn)行歷程:

    2007年10月24日18:03:30,長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭由地面供電轉(zhuǎn)為自身供電,3塊蓄電池分別裝在火箭儀器艙、三級(jí)尾艙、二級(jí)相間段;18:05,嫦娥一號(hào)點(diǎn)火發(fā)射;18:05:04,嫦娥一號(hào)升空。

    發(fā)射第148秒,火箭一二級(jí)分離;第243秒,整流罩分離,火箭飛出了稠密的大氣層;第271秒,火箭二三級(jí)分離;第609秒,三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)一次關(guān)機(jī),星箭結(jié)合體進(jìn)入滑行階段;第1249秒,三級(jí)二次點(diǎn)火;第1373秒,三級(jí)二次發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)機(jī);第1473秒,星箭分離,嫦娥一號(hào)入軌。

    2007年10月24日18:45,嫦娥一號(hào)建立巡航姿態(tài); 19時(shí),嫦娥一號(hào)太陽(yáng)帆板成功展開(kāi),開(kāi)始吸收太陽(yáng)能為衛(wèi)星供電;19時(shí)10分,嫦娥一號(hào)準(zhǔn)確入軌。

    中國(guó)的探月歷程(中國(guó)的探月歷程和時(shí)間)

    總體評(píng)價(jià)

    1、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星在軌運(yùn)行一年中,共傳回1.37TB的有效科學(xué)探測(cè)數(shù)據(jù),獲取了全月球影像圖、月表部分化學(xué)元素分布等一批科學(xué)研究成果,圓滿實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)和科學(xué)目標(biāo)。

    2、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星開(kāi)展的在軌試驗(yàn),充分利用衛(wèi)星的延壽期,獲得了大量有價(jià)值的試驗(yàn)數(shù)據(jù),為嫦娥二號(hào)、三號(hào)衛(wèi)星的研制,提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)中國(guó)月球探測(cè)二期工程的開(kāi)展和其它深空探測(cè)計(jì)劃的實(shí)施,具有重要的工程意義、科學(xué)意義和實(shí)踐意義。

    3、嫦娥一號(hào)衛(wèi)星首次繞月探測(cè)的圓滿成功,樹(shù)立了中國(guó)航天的第三個(gè)里程碑,突破并掌握一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù),使中國(guó)成為世界上為數(shù)不多的具有深空探測(cè)能力的國(guó)家。

    實(shí)現(xiàn)了多個(gè)中國(guó)航天史及航天器的“第一”:第一次研制并成功發(fā)射中國(guó)首顆繞月探測(cè)衛(wèi)星;第一次實(shí)現(xiàn)了繞月飛行和科學(xué)探測(cè);第一次形成了深空探測(cè)任務(wù)的總體設(shè)計(jì)思路和研制流程,這些都充分體現(xiàn)出中國(guó)綜合國(guó)力顯著增強(qiáng),自主創(chuàng)新能力和科技水平不斷提高。

    二、簡(jiǎn)述人類探月工具的發(fā)展過(guò)程

    月球是距離地球最近的天體,也是環(huán)繞地球的唯一天然衛(wèi)星,自20世紀(jì)50年代以來(lái),人類探月經(jīng)過(guò)曲折的發(fā)展歷程,取得一系列重大技術(shù)突破和重要科研成果。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,這些年人類重返月球又興起熱潮,并開(kāi)始研究在月球上建設(shè)永久性基地。

    美國(guó)從1958年8月起,幾次向月球發(fā)射“先鋒”系列探測(cè)器,但直到1959年3月的“先鋒4號(hào)”才勉強(qiáng)成功,成為美國(guó)第一個(gè)脫離地球重力的探測(cè)器。后來(lái)美國(guó)又發(fā)射了“艾布爾”、“徘徊者”、“勘測(cè)者”、“月球軌道器”、“探險(xiǎn)者”以至后來(lái)的“阿波羅”等系列月球探測(cè)器,1958-1976年共56次,37次成功。

    前蘇聯(lián)經(jīng)過(guò)幾次嘗試,1959年1月成功發(fā)射“月球1號(hào)”,9月再次發(fā)射“月球2號(hào)”,受控首次撞擊月球,10月又發(fā)射“月球3號(hào)”,首次拍攝到月球背面照片。1958-1976年,前蘇聯(lián)先后發(fā)射“月球號(hào)”、“探測(cè)器”、“宇宙號(hào)”、“聯(lián)盟號(hào)”等系列月球探測(cè)器共64次,21次成功。

    1969年7月,美國(guó)“阿波羅11號(hào)”首次載人登月成功,宇航員阿姆斯特朗和奧爾德林成功登上月球,留下人類在外太空的第一個(gè)腳印,后續(xù)的阿波羅飛船又5次成功載人登月,共有12名宇航員登上月球。

    1970年11月,前蘇聯(lián)無(wú)人駕駛的月球車1號(hào)搭載“月球17號(hào)”探測(cè)器在月面“雨?!钡貐^(qū)著陸,這是人類航天史上第一輛月球車,它在月面上行駛10.5公里,進(jìn)行10個(gè)半月探測(cè),考察月面8萬(wàn)平方米。1973年1月,前蘇聯(lián)發(fā)射“月球21號(hào)”探測(cè)器,攜帶的月球車2號(hào)在月面行駛37公里,向地球發(fā)回88幅月面全景圖。

    1969年5月,美國(guó)在“阿波羅計(jì)劃”中開(kāi)始月球車研制,1971年7月,“阿波羅15號(hào)”登上月球“雨?!钡貐^(qū)后,兩名宇航員進(jìn)行了航天史上第一次有人駕駛的月球車行駛27.9公里,收集月巖樣品77公斤。以后“阿波羅”16號(hào)、17號(hào)攜帶的月球車又分別在月面行駛27公 里和35公里。

    20世紀(jì)90年代后,全球范圍內(nèi)興起新一輪探月高潮,中、美、歐、俄、日、印等國(guó)家和組織都提出各自探月計(jì)劃。

    1990年1月,日本發(fā)射“繆斯A”號(hào)衛(wèi)星,進(jìn)入太空后更名“飛天號(hào)”,向月球軌道釋放一顆小型探測(cè)衛(wèi)星,但很快出現(xiàn)故障而失靈。

    1994年1月、1998年1月,美國(guó)先后發(fā)射“克萊門汀”號(hào)、“月球勘探者”號(hào),對(duì)月球形貌、資源、水冰等進(jìn)行探索。

    2003年9月,歐洲首個(gè)月球探測(cè)器“智慧1號(hào)”成功發(fā)射,經(jīng)過(guò)13個(gè)月漫長(zhǎng)飛行進(jìn)入月球軌道繞月飛行,并于2006年9月受控撞月。

    2007年9月,日本發(fā)射首個(gè)月球探測(cè)器“月亮女神”號(hào),包括一個(gè)主軌道器和兩顆小衛(wèi)星,完成各項(xiàng)探測(cè)任務(wù)后受控落月。

    2007年10月、2010年10月,中國(guó)先后成功發(fā)射首顆月球探測(cè)衛(wèi)星嫦娥一號(hào)和探月工程二期技術(shù)先導(dǎo)星嫦娥二號(hào),進(jìn)入世界上具有深空探測(cè)能力的國(guó)家行列。

    2008年10月,印度發(fā)射“月船一號(hào)”衛(wèi)星,獲得一批科學(xué)成果,但在軌運(yùn)行不足一年與地面失去聯(lián)。

    三、中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展歷程

    1999年11月20日6時(shí)30分7秒,我國(guó)第一艘試驗(yàn)飛船“神舟”一號(hào)首發(fā)成功,中國(guó)成為繼美、俄之后世界上第三個(gè)擁有載人航天技術(shù)的國(guó)家。在完成了21個(gè)小時(shí)的空間科學(xué)試驗(yàn)后,于21日3時(shí)41分成功著陸。

    “神舟”號(hào)試驗(yàn)飛船的成功發(fā)射和回收,成為我國(guó)航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日,離這一年結(jié)束的日子只有一個(gè)月零9天。在7年時(shí)間里每天數(shù)著日歷倒計(jì)時(shí)過(guò)日子的航天人中,許多人只想好好地睡上一覺(jué)。但就是這樣簡(jiǎn)單的愿望對(duì)很多人來(lái)講,也是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的奢望。在新的戰(zhàn)鼓聲中,“神舟二號(hào)”又開(kāi)始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進(jìn)太空的中國(guó)航天人,必須為一個(gè)民族的理想去爭(zhēng)分奪秒!

    不久,第二艘飛船“神舟二號(hào)”被制造出來(lái),它的性能比“神舟一號(hào)”更加先進(jìn),保證安全與維持生命系統(tǒng)的設(shè)備安裝的也更加充分。

    2001年1月10日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,飛行7天后成功返回地面。這是我國(guó)第一艘正樣無(wú)人飛船。飛船上進(jìn)行了微重力環(huán)境下的空間生命科學(xué)、空間材料、空間天文和物理等領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn),各種儀器設(shè)備性能穩(wěn)定,工作正常,取得了大量數(shù)據(jù)。

    與“神舟”一號(hào)飛船相比,“神舟”二號(hào)飛船的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有了新的擴(kuò)展,技術(shù)性能有了新的提高,飛船技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。

    緊接著神舟三號(hào)飛船于2002年3月25日發(fā)射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號(hào)設(shè)備以及形體假人,能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)的重要生理活動(dòng)參數(shù)?!吧裰邸比?hào)軌道艙在太空留軌運(yùn)行180多天,成功進(jìn)行了一系列空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

    2002年12月30日,“神舟”四號(hào)飛船的升空,是中國(guó)載人航天的最后一次預(yù)演,是載人航天工程實(shí)施以來(lái)技術(shù)要求最高、參試系統(tǒng)最全、難度最大的一次飛行試驗(yàn),還面臨載人航天發(fā)射以來(lái)最為嚴(yán)峻的考驗(yàn):

    發(fā)射場(chǎng)有史以來(lái)罕見(jiàn)的嚴(yán)寒,最低氣溫接近-30℃,超過(guò)低溫發(fā)射條件近10℃,且飛船發(fā)射已進(jìn)入不可逆狀態(tài)?!吧裰邸彼奶?hào)飛船最后的成功發(fā)射,標(biāo)志著中國(guó)載人航天工程經(jīng)受住了無(wú)人狀態(tài)下最全面的飛行試驗(yàn)考驗(yàn),創(chuàng)造了中國(guó)航天史上低溫發(fā)射的新紀(jì)錄,也創(chuàng)造了世界航天史上火箭低溫發(fā)射的奇跡。

    我國(guó)航天專家梁思禮院士表示,雖然“神舟”飛船的研制、發(fā)射比美、俄晚一些,但我國(guó)研制飛船的起點(diǎn)更高。“神舟”飛船的軌道艙既能進(jìn)行留軌對(duì)地觀測(cè),又能作為未來(lái)空間交會(huì)對(duì)接的一個(gè)飛行器,是今后天地往返運(yùn)輸?shù)膬?yōu)良工具。

    10月6日,美聯(lián)社向全世界發(fā)布消息:在即將發(fā)射載人飛船前,中國(guó)宣布最快在3年內(nèi)把探月衛(wèi)星送入月球軌道。代號(hào)為“嫦娥工程”的中國(guó)探月計(jì)劃今年3月開(kāi)始啟動(dòng),目前進(jìn)展順利。另悉,若一切順利,10年后,月球上將可能出現(xiàn)中國(guó)人的身影。

    公元2003年10月15日是一個(gè)不尋常的日子,9時(shí)整,楊利偉乘坐的“神舟”五號(hào)飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們?cè)谶@一天都看到中國(guó)人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起,在浩渺的宇宙間飄動(dòng)的旗幟中開(kāi)始有了中國(guó)的五星紅旗。那艘承載全民族希望的“神奇之舟”劃開(kāi)了中國(guó)一個(gè)嶄新的航天時(shí)代。

    公元2003年10月16日清晨6時(shí)23分,中國(guó)的“神舟五號(hào)”飛船在起飛21小時(shí)后,順利降落在內(nèi)蒙古空曠的草原上。太空中沒(méi)有中國(guó)人足跡的歷史到此結(jié)束 2005年10月12日,中國(guó)再次成功發(fā)射載人飛船神舟六號(hào),并首次進(jìn)行多人多天太空飛行試驗(yàn)。

    2008年9月25日21時(shí)10分,長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭載著神舟七號(hào)載人飛船,載著中華民族沖擊太空新高度的夢(mèng)想,飛上太空。 這是神舟飛船第七次飛入太空,也是中國(guó)人第三次登上太空。

    繼楊利偉實(shí)現(xiàn)中華民族飛天夢(mèng)想,費(fèi)俊龍和聶海勝進(jìn)入軌道艙開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)之后,今天,翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國(guó)航天員的金秋之行,肩負(fù)著全新的歷史性使命——按照計(jì)劃,他們將在此次太空飛行中,實(shí)現(xiàn)出艙行走。

    四、嫦娥探月之旅你感受了祖國(guó)那些變化?

    古有“嫦娥奔月”的傳說(shuō),今有“嫦娥探月”的踐行,中國(guó)人的探月夢(mèng)生生不息,今天我們隨著嫦娥之父——?dú)W陽(yáng)自遠(yuǎn)的講座,聆聽(tīng)了不一樣的航空航天盛宴。通過(guò)這次的講座拓寬了我們對(duì)月球的了解,回顧了我國(guó)探月的艱辛歷程,更重要地鼓舞了我們當(dāng)代大學(xué)生奮發(fā)向上,勇挑我們國(guó)家未來(lái)科技創(chuàng)新的重?fù)?dān)。

    以上就是關(guān)于中國(guó)的探月歷程相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。


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