杭州城市大腦研究院（杭州城市大腦研究院院長(zhǎng)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于杭州城市大腦研究院的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，服務(wù)客戶(hù)遍布全國(guó)，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打175-8598-2043，或微信：1454722008

本文目錄:

• 1、哪座城市用五年時(shí)間制定"城市大腦"智慧建設(shè)計(jì)劃

• 2、杭州城市大腦投訴電話(huà)？

• 3、智慧政務(wù)解決方案供應(yīng)商有哪些？

• 4、城市大腦是馬云創(chuàng)辦的嗎

一、哪座城市用五年時(shí)間制定"城市大腦"智慧建設(shè)計(jì)劃

杭州。

13日，2016杭州·云棲大會(huì)在杭州開(kāi)幕。杭州市政府推出“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃，這座擁有2200多年歷史的古城將迎來(lái)智能時(shí)代。

杭州“城市大腦”智慧城市建設(shè)計(jì)劃的目標(biāo)是讓數(shù)據(jù)幫助城市來(lái)做思考、決策，將杭州打造成一座能夠自我調(diào)節(jié)、與人互動(dòng)的城市，包括阿里云、富士康、依圖科技等企業(yè)參與建設(shè)。

按照規(guī)劃，“城市大腦”將首先把城市的交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，并連通“城市大腦”的超大規(guī)模計(jì)算平臺(tái)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、數(shù)據(jù)交換中心、開(kāi)放算法平臺(tái)、數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)等五大系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源。

二、杭州城市大腦投訴電話(huà)？

這個(gè)都是屬于客服電話(huà)的，所以說(shuō)關(guān)于客服電話(huà)可以撥打移動(dòng)的。114來(lái)查詢(xún)，這樣的話(huà)相對(duì)來(lái)講查詢(xún)的應(yīng)該是更準(zhǔn)確一些。也可以打12345。

三、智慧政務(wù)解決方案供應(yīng)商有哪些？

2018年10月31日，世界銀行發(fā)布了《2019年?duì)I商環(huán)境報(bào)告》，中國(guó)大陸位列第46位，比去年上升32位。在此次調(diào)研過(guò)程中，上海和北京被世界銀行當(dāng)作中國(guó)大陸的樣本城市，上海是一座國(guó)際性大都市，是中國(guó)大陸的經(jīng)濟(jì)中心，北京作為中國(guó)的首都，是政治中心，二者在城市化水平上都處于第一梯隊(duì)。此次世界銀行對(duì)各國(guó)和地區(qū)之間營(yíng)商環(huán)境的評(píng)判，城市智慧化水平和電子政務(wù)水平也是其中重要的一部分影響因素，而中國(guó)顯然進(jìn)步斐然。

智慧城市的概念起源于2008年IBM提出的“智慧地球”理念，是數(shù)字城市與物聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合的產(chǎn)物，發(fā)展至今已經(jīng)有十年的光景，智慧城市的內(nèi)容和形式得到了更好的完善和擴(kuò)充，同時(shí)也改變和影響了很多城市。

2018年度電子政務(wù)與智慧城市解決方案提供商排行榜

中國(guó)的起步雖然稍慢一籌，自2012年才正式啟動(dòng)首批國(guó)家智慧城市試點(diǎn)，2014年八部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)智慧城市健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，首次將智慧城市建設(shè)引入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃，提出到2020年，建成一批特色鮮明的智慧城市。而根據(jù)德勤研究最新發(fā)布的一份《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示，截至2017年底，我國(guó)在建的智慧城市已經(jīng)達(dá)到500余個(gè)，近乎占據(jù)全球總數(shù)的一半，可以說(shuō)在智慧城市的建設(shè)進(jìn)程中，中國(guó)已經(jīng)成為了世界上最火熱的國(guó)家。

而在智慧城市的建設(shè)中，企業(yè)則是不可或缺的中堅(jiān)力量。

智慧城市建設(shè)企業(yè)興致高漲

伴隨著國(guó)內(nèi)城市化水平的不斷提升，越來(lái)越多的人涌入到城市當(dāng)中，尤其是一二線(xiàn)城市人口激增，而這也帶來(lái)了諸多問(wèn)題，例如交通擁堵、看病難等等。以北京為例，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年北京市常住人口首次突破2000萬(wàn)大關(guān)，到2017年已經(jīng)達(dá)到2170.7萬(wàn)人口，雖然相較2016年少了2萬(wàn)余人，但這還要?dú)w功于北京市政府對(duì)市內(nèi)一般制造業(yè)和污染企業(yè)的清退、對(duì)違法建筑的拆除以及市級(jí)黨政機(jī)關(guān)和市屬行政事業(yè)單位的搬遷。伴隨著人口居高不下最顯著的特征就是早晚高峰及節(jié)假日的交通擁堵?tīng)顩r，想要解決這一“城市病”，除了輻射帶動(dòng)北京周邊協(xié)同發(fā)展、全力支持雄安新區(qū)建設(shè)外，最有效的莫過(guò)于智慧城市的建設(shè)。

智慧城市本身是一個(gè)大的概念，涉及城市生活的方方面面，包括智慧政務(wù)、智能交通、智能安防等眾多細(xì)分領(lǐng)域，其中，智能交通就是解決交通擁堵的有效途徑。

2018年度電子政務(wù)與智慧城市解決方案提供商排行榜

在2018百度世界大會(huì)上，李彥宏通過(guò)短視頻的形式展現(xiàn)了百度對(duì)智能交通的理解和規(guī)劃。依托百度大腦、大數(shù)據(jù)、智能云、智能百度地圖、百度無(wú)人駕駛以及車(chē)路協(xié)同解決方案等技術(shù)手段，能實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)路徑優(yōu)化，提供最優(yōu)出行方案，同時(shí)能采集路面狀況信息并反饋到交通管理中心，與其他車(chē)輛共享路面信息，降低交通擁堵率和事故發(fā)生率。此外通過(guò)智能燈控與智能路口能力，百度大腦能夠?qū)崟r(shí)掌控路況狀態(tài)，多路口協(xié)同，提升通行效率，甚至在未來(lái)伴隨無(wú)人駕駛技術(shù)以及車(chē)車(chē)通訊技術(shù)的成熟，紅綠燈可能不再是指揮車(chē)輛通行的必備工具。

除百度外，阿里、騰訊、華為、滴滴等一眾企業(yè)也不甘落后。

阿里巴巴在幾年時(shí)間內(nèi)構(gòu)建起一個(gè)包含廣泛的“ET城市大腦”，將杭州作為試點(diǎn)布局智慧交通網(wǎng)絡(luò)。在2018年9月下旬舉辦的杭州·云棲大會(huì)上，阿里巴巴正式發(fā)布“杭州城市大腦2.0”，此時(shí)的杭州城市大腦已經(jīng)覆蓋主城區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)共 420 平方公里，優(yōu)化信號(hào)燈路口1300 個(gè)，同時(shí)還接入了視頻4500路，并且通過(guò)移動(dòng)終端設(shè)備能夠直接指揮杭州交警200余名，具備了交通事件實(shí)時(shí)識(shí)別、應(yīng)急車(chē)輛優(yōu)先調(diào)度、重點(diǎn)車(chē)輛管控、社會(huì)治理等能力。根據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)發(fā)布的《2018年二季度中國(guó)高峰擁堵城市排行榜》顯示，杭州市交通擁堵?tīng)顩r排名57，同比下降3.2%，可以說(shuō)目前的杭州城市大腦已經(jīng)搭建起了一個(gè)較為高效、完整的城市交通動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)杭州市的交通環(huán)境改善做出了巨大貢獻(xiàn)。

騰訊則推出了優(yōu)圖天眼交通平臺(tái)以及公交乘車(chē)碼等措施；而滴滴與交通部于2018年共同推出了智能城市交通管理解決方案——滴滴智慧交通大腦……這些只是智慧城市建設(shè)中的部分企業(yè)，而且智能交通也只是這些企業(yè)在智慧城市建設(shè)中的一部分，還有像商湯科技、曠視科技等企業(yè)致力于智能安防領(lǐng)域的建設(shè)，例如在張學(xué)友演唱會(huì)上累計(jì)抓獲10余名逃犯，就是人臉識(shí)別技術(shù)作用于安防領(lǐng)域所起到的作用；而京東物流等物流企業(yè)則在智慧物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，建立無(wú)人倉(cāng)，研發(fā)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)送貨，大大提升了物流配送效率。

除此之外，電子政務(wù)更能凸顯國(guó)家及政府部門(mén)對(duì)于智慧城市的認(rèn)可和殷切期待。

電子政務(wù)是智慧城市建設(shè)中的重中之重

在智慧城市的建設(shè)中，智能交通、智能安防、智能醫(yī)療等具體行業(yè)猶如人的五官、軀干以及四肢，可以將這些行業(yè)的不斷發(fā)展和健全看作是身體各部位機(jī)能的不斷提升。從最初到現(xiàn)在，智慧城市的各細(xì)分行業(yè)從爬學(xué)會(huì)了走，并向著跑在努力，未來(lái)還可能具備博爾特般的“健將體質(zhì)”。俗話(huà)說(shuō)“隔行如隔山”，在這個(gè)發(fā)展過(guò)程中，每個(gè)行業(yè)都在踐行著自己的目標(biāo)和使命，埋頭苦干之后卻發(fā)現(xiàn)彼此從不同起點(diǎn)出發(fā)，各奔東西，最終也無(wú)法匯聚到一點(diǎn)，而這個(gè)點(diǎn)就是智慧城市。

問(wèn)題出在哪里？

大腦。我們?nèi)狈σ粋€(gè)大腦的協(xié)調(diào)！智慧化的電子政務(wù)就是智慧城市建設(shè)中的“大腦”，這個(gè)“大腦會(huì)根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際需求，制定各行業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和平臺(tái)協(xié)議，打破傳統(tǒng)城市發(fā)展中的信息孤島、數(shù)字鴻溝遍及的現(xiàn)象，讓各行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，齊心協(xié)力奔向同一個(gè)目標(biāo)。

同時(shí)，電子政務(wù)也可以使政府內(nèi)部的數(shù)據(jù)相互打通，打破部門(mén)之間的數(shù)據(jù)孤島和行政隔閡，實(shí)現(xiàn)政務(wù)信息資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，讓人民群眾能夠享受到“一窗受理、集成服務(wù)”、“一網(wǎng)申請(qǐng)、快遞送達(dá)”、“一號(hào)咨詢(xún)、高效互動(dòng)”的高效便捷式服務(wù)，這也契合了我國(guó)政府為人民服務(wù)的工作宗旨。

以浙江省政務(wù)改革為例，自2016年首次公開(kāi)提出“最多跑一次”改革，浙江省在數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)和阿里云的幫助下部署了統(tǒng)一的政務(wù)云平臺(tái)，并由數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)為廳局業(yè)務(wù)上云提供對(duì)接和咨詢(xún)服務(wù)， 以及提供混合云的統(tǒng)一管控和云安全保障。在“最多跑一次”改革的背后，數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)聯(lián)合阿里云承建大數(shù)據(jù)中心，提供互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)支撐整套體系。數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)為人口綜合庫(kù)等基礎(chǔ)庫(kù)提供技術(shù)支撐。在這個(gè)過(guò)程中，服務(wù)商數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)也承擔(dān)了浙江省人口庫(kù)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)制定。

在應(yīng)用端，數(shù)夢(mèng)工場(chǎng)開(kāi)發(fā)了應(yīng)用匯聚平臺(tái)、浙江政務(wù)服務(wù)APP（“浙里辦”）和政務(wù)釘釘（“浙政釘”）。截至2018年10月22日，“浙里辦”網(wǎng)站日均辦件量超16萬(wàn)件?！罢憷镛k”APP累計(jì)為浙江人提供“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”功能超280項(xiàng)，涵蓋交通出行、社會(huì)保險(xiǎn)、醫(yī)療衛(wèi)生、食品藥品、納稅繳費(fèi)、教育職考、婚育收養(yǎng)、場(chǎng)館設(shè)施、環(huán)境氣象、房屋租售、證件辦理、公共資源等類(lèi)別。“浙政釘”為浙江政務(wù)打造“24小時(shí)”移動(dòng)辦公平臺(tái)，助推浙江省向“移動(dòng)辦事之省”的目標(biāo)邁進(jìn)。從浙江全省來(lái)看，截至2018年3月底，“浙政釘”已實(shí)現(xiàn)浙江省政務(wù)90%以上覆蓋率，并持續(xù)上升。

電子政務(wù)的發(fā)展，打通了部門(mén)間的數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了“讓數(shù)據(jù)多跑路，讓群眾少跑腿”、“數(shù)據(jù)跑路代替群眾跑腿”的最初愿景。

智慧化的電子政務(wù)在智慧城市的建設(shè)中不僅讓群眾便利，更在協(xié)調(diào)其他行業(yè)智慧化的道路上發(fā)光發(fā)熱，是智慧城市建設(shè)中的重中之重。

5G讓智慧城市前景無(wú)限

智慧城市的建設(shè)離不開(kāi)信息公路的支持，4G的商用讓智慧城市有了發(fā)展的機(jī)會(huì)，5G則會(huì)讓這個(gè)發(fā)展機(jī)會(huì)得到充分的挖掘。在2019年，國(guó)內(nèi)移動(dòng)通信商將進(jìn)入5G的規(guī)模性測(cè)試應(yīng)用階段，到2020年，5G技術(shù)將步入發(fā)展元年，也就意味著原本的“路”能讓2輛車(chē)以10km/h的速度并排“走”，而現(xiàn)在能讓10余輛車(chē)以1000km/h的速度飛速前進(jìn)。這讓智慧城市的發(fā)展有了無(wú)限可能。

在傳輸速度成倍提升的同時(shí)，連接能力也將得到改善，物物相連的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可以讓城市的公共設(shè)施互相連接，數(shù)據(jù)互通、資源共享的狀態(tài)下，人們獲取信息、處理事務(wù)等諸多能力都將得到提升，智慧城市將深刻改變城市生活。此外，4G技術(shù)雖然已經(jīng)投入商用已經(jīng)經(jīng)歷了5年的光景，但國(guó)內(nèi)企業(yè)并沒(méi)有充分挖掘4G技術(shù)的應(yīng)用水平和應(yīng)用能力，可待挖掘的空間還是巨大的。深度挖掘4G技術(shù)的可應(yīng)用空間，并嘗試?yán)?G技術(shù)加速智慧城市相關(guān)產(chǎn)業(yè)的建設(shè)，對(duì)于城市的智慧化發(fā)展有著莫大的效用。

智能基礎(chǔ)設(shè)施決定了智慧城市的發(fā)展水平，不斷完善智能基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、提升智能基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，是提升智慧城市水平關(guān)鍵因素。

四、城市大腦是馬云創(chuàng)辦的嗎

是的。

隨著中國(guó)城市化腳步的加快，越來(lái)越多的城市出現(xiàn)了擁堵的情況，為了良好的解決這一問(wèn)題，馬云的阿里巴巴投入了數(shù)億元為杭州打造了一款量身定做的城市交通大腦。

馬云是中國(guó)最為成功的商人之一，國(guó)內(nèi)最為成功的企業(yè)某寶正是由他一手創(chuàng)辦的。在短短的十幾年的時(shí)間，市場(chǎng)的發(fā)展已經(jīng)讓他的公司市值接近萬(wàn)億美元。

以上就是關(guān)于杭州城市大腦研究院相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢(xún)，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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