環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi（環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi哪個(gè)好）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、汽車國VI和國V有什么區(qū)別

• 2、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國iv哪個(gè)等級(jí)高

• 3、排放標(biāo)準(zhǔn)國IV，國V什么區(qū)別，哪個(gè)好點(diǎn)

• 4、VI是國幾

一、汽車國VI和國V有什么區(qū)別

汽車中所謂的國五，指的是汽車排放尾氣污染物總量的級(jí)別，數(shù)字越大級(jí)別越高，級(jí)別越高相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)排放也就越低。

汽車排放污染物包括：二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等，這些污染物會(huì)破壞臭氧層、造成溫室效應(yīng)、以及形成酸雨，不過最直接的影響是對(duì)人體的傷害。

而內(nèi)燃機(jī)的只要運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生排放，但是科技不斷的發(fā)展可以通過技術(shù)手段進(jìn)行控制和降低。所謂排放標(biāo)準(zhǔn)就是為了逐步提升內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)從而降低排放量，國五排放的標(biāo)準(zhǔn)如圖所示，國六排放標(biāo)準(zhǔn)要求減少排放量的一半。

二、汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國iv哪個(gè)等級(jí)高

汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v等級(jí)比國iv高。

1. 國IV排放標(biāo)準(zhǔn)：

   “國V”排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。是國家第四階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 國IV標(biāo)準(zhǔn)全稱為“國家第四階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)”。在排放控制上，國IV標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車需要在國Ⅲ基礎(chǔ)上再進(jìn)一步降低30%~50%的污染物才能達(dá)標(biāo)。目前內(nèi)地只有北京、上海、珠三角地區(qū)實(shí)施該標(biāo)準(zhǔn)。研究表明，一輛符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的汽車污染物排放，比同類型國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的可降低50%。 同時(shí)，國IV車配合國IV油的使用，將可使整個(gè)珠三角機(jī)動(dòng)車污染物排放總量減少15%~20%。

2. 國V排放標(biāo)準(zhǔn)：

   相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)，歐洲從2009年9月1日起正式實(shí)施最新的歐V標(biāo)準(zhǔn)。2012年，北京計(jì)劃實(shí)施國V標(biāo)準(zhǔn)，北京一旦全面實(shí)施國V排放標(biāo)準(zhǔn)，則意味著達(dá)不到此排放標(biāo)準(zhǔn)的車型不得進(jìn)京銷售。此前，為控制機(jī)動(dòng)車污染，北京一直提前執(zhí)行國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。為配合國V排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，北京還將進(jìn)一步提高油品質(zhì)量，與國V標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。

3. 國四國五的區(qū)別：

   國五比國四更加嚴(yán)格，排放的污染物要少，更加環(huán)保。從車子本身來說，主要是排放控制系統(tǒng)更加負(fù)責(zé)了，成本增加了。國五首先針對(duì)的是輕型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車。

參考資料

圖書館：http://www.360doc.com/content/15/0325/09/2971625_457852351.shtml

三、排放標(biāo)準(zhǔn)國IV，國V什么區(qū)別，哪個(gè)好點(diǎn)

國五和國六區(qū)別就是排放標(biāo)準(zhǔn)不同，國六更嚴(yán)格。國六分為a、b兩個(gè)階段，分別在2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施，國六a相當(dāng)于是國五到國六的過渡標(biāo)準(zhǔn)，國六b才算是真正國六時(shí)代。

國VI和國V排放標(biāo)準(zhǔn)的車子相比個(gè)人認(rèn)為還是國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的好一些，因?yàn)閲鳹排放比國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要低一個(gè)階段。

四、VI是國幾

VI是國六，VI是羅馬數(shù)字六的意思。國VI相比國V油品，國VI油品顆粒物排放降幅可達(dá)10%，將大幅度降低汽車尾氣排放的污染物含量。與目前的“國五”標(biāo)準(zhǔn)相比，“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)在其基礎(chǔ)上提高了40%~50%，比“歐六”的標(biāo)準(zhǔn)更高，和美國水平相當(dāng)，可以說是目前全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。

國VI與國Ⅴ的汽油相比，國Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)車用乙醇汽油的芳烴含量上限降低12.5%，烯烴含量上限降低25%，苯含量上限降低20%；車用柴油多環(huán)芳烴指標(biāo)含量上限下降36%。車用汽、柴油從“國五”升級(jí)到“國六”后，油品的環(huán)保性能和使用性能均得到進(jìn)一步提升，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

擴(kuò)展資料：

由于“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型技術(shù)含量高，很多品牌廠家的車型尚未完成“國五”排放標(biāo)準(zhǔn)車型向“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)車型的切換，雖然目前公布的滿足“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)的新車已經(jīng)多達(dá)400多款，但具體到型號(hào)，目前卻只有50款左右。市場上在售的只有奇駿、全新軒逸、途觀L、凱迪拉克XT4、漢蘭達(dá)、凱美瑞、新朗逸、榮威RX5（1.5T）、謳歌CDX混動(dòng)版等，以及剛剛?cè)低瞥觥皣避囆偷膶汃R、啟辰。

參考資料來源：人民網(wǎng)——河南明年將提前實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)

以上就是小編對(duì)于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國v和國vi問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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