國產(chǎn)變速箱品牌排行榜（國產(chǎn)變速箱品牌排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國產(chǎn)變速箱品牌排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對(duì)話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、各有所長 國內(nèi)常見皮卡自動(dòng)變速箱匯總

• 2、變速箱油什么牌子好，變速箱油十大品牌排行榜

• 3、目前市面上最好的變速箱是哪種？

• 4、在一眾國產(chǎn)車中，變速箱調(diào)校最好的車型都有哪些？

一、各有所長 國內(nèi)常見皮卡自動(dòng)變速箱匯總

隨著國內(nèi)皮卡市場(chǎng)的火爆和皮卡乘用化的潮流，現(xiàn)在皮卡搭載自動(dòng)擋早已不新鮮，常見的是6/7/8擋自動(dòng)變速箱，同時(shí)，一些平行進(jìn)口皮卡還有10速自動(dòng)變速箱，當(dāng)然還有很大一部分皮卡使用的是手動(dòng)變速箱。

由于我國汽車行業(yè)發(fā)展的比較晚，所以有不少人現(xiàn)在仍然對(duì)變速箱持有比較傳統(tǒng)的概念，認(rèn)為自動(dòng)變速箱中，擋位越多越好，8AT就一定比6AT好。其實(shí)每款變速箱都有自己的優(yōu)劣勢(shì)，而一款皮卡選用哪種變速箱，考慮的不僅僅是擋位數(shù)量的問題，還有成本、匹配程度、合作關(guān)系等等諸多因素。那今天，咱們就來看看國內(nèi)常見的皮卡上都有哪種自動(dòng)變速箱。

采埃孚8AT

使用車型：長城炮、 江鈴域虎7/9、上汽皮卡T70、銳騏6、福田大將軍等

采埃孚8AT變速箱是現(xiàn)在很多自主品牌皮卡旗艦車型搭載的自動(dòng)變速箱。由于早期使用在寶馬的車型上，令這款變速箱名聲大噪，所以同款變速箱出現(xiàn)在一臺(tái)皮卡上，也在側(cè)面提升了這款皮卡的檔次。

采埃孚總部位于德國，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。

不過看了后面的介紹肯定會(huì)讓你大跌眼鏡。采埃孚這臺(tái)變速箱現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)國產(chǎn)化了，它的生產(chǎn)者是位于上海嘉定的采埃孚變速器有限公司，這也是為什么現(xiàn)在很多皮卡以及自主品牌車型使用它的原因。國產(chǎn)化之后成本就會(huì)降低，順理成章的讓這樣一款曾經(jīng)在寶馬這種豪華品牌上的變速箱也能“飛入尋常百姓家”，甚至在一款皮卡上出現(xiàn)也都不足為奇了。

采埃孚6AT

使用車型：福田拓陸者E7等

你以為采埃孚只有8AT嗎？那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。其實(shí)每個(gè)汽車零配件廠家都不只是生產(chǎn)一種產(chǎn)品，采埃孚也有6AT的產(chǎn)品，但這個(gè)產(chǎn)品似乎在國內(nèi)并沒有大面積使用。記得筆者參加福田拓陸者E7上市發(fā)布會(huì)的時(shí)候，廠家介紹說這臺(tái)車搭載的是采埃孚6AT變速箱，在當(dāng)時(shí)還沒有國產(chǎn)采埃孚8AT的時(shí)候，這個(gè)變速箱確實(shí)已經(jīng)算得上是成本比較高的產(chǎn)品了。

愛信6AT

使用車型：江西五十鈴D-MAX等

說完了采埃孚，肯定還要有愛信變速箱的事情，因?yàn)楹芏嗳硕悸犝f過“6AT就要愛信，8AT就要采埃孚”的傳說。雖然愛信的6AT變速箱已經(jīng)有很長時(shí)間的歷史了，但是穩(wěn)定耐用一直是它的口碑亮點(diǎn)。愛信全稱日本愛信精機(jī)株式會(huì)社，是一個(gè)主要制造汽車零配件、汽車保修設(shè)備、五金、機(jī)械設(shè)備、電動(dòng)工具等產(chǎn)品的公司。當(dāng)然，讓愛信最出名的還是在汽車自動(dòng)變速器領(lǐng)域，愛信的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率位居世界第一。

穩(wěn)定耐用正好是一款皮卡所追求的可靠性所必需的。D-MAX本身就是一款越野屬性很強(qiáng)的車型，不少玩家拿來去長途穿越、豁沙子跑高原等等，幾個(gè)擋位對(duì)于這些人來說其實(shí)并不重要，重要的是能在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候它能源源不斷地、可靠地把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上。

也許有人會(huì)說，它有6個(gè)擋位，比采埃孚的8AT少倆，技術(shù)老舊，肯定費(fèi)油。我想說的是，擋位的多少并不能確定一款車費(fèi)不費(fèi)油，這還涉及到車輛的動(dòng)力性能、傳動(dòng)比、輪胎等等一大堆東西。而且卡友們一定要記住傳動(dòng)比這個(gè)名詞。就算擋位少，也許他們的最高擋位的齒比沒差多少，所以同樣的速度在最高擋位巡航的時(shí)候，油耗有可能也是很接近的。

加特可7AT

使用車型：鄭州日產(chǎn)納瓦拉

說到加特可，可能了解的人并不多，但如果你擁有的是一款日產(chǎn)的汽車，那么這款變速箱基本上就是這個(gè)品牌的了。因?yàn)榧犹乜蛇@個(gè)世界最大自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)廠家之一，是由日產(chǎn)汽車控股的，自己的產(chǎn)品給自己用，再合適不過了。

雖然加特可在國內(nèi)也有生產(chǎn)基地，但國內(nèi)工廠生產(chǎn)的大部分都是CVT變速箱，這也是加特可最知名的變速箱類型。所以，鄭州日產(chǎn)納瓦拉車型上所搭載的7速自動(dòng)變速箱來自海外工廠，是原裝進(jìn)口的身份，這款變速箱在英菲尼迪和日產(chǎn)370Z上早有應(yīng)用，所以可靠性也非常不錯(cuò)。

另外，在今年的4月份，加特可（JATCO）公布了一款全新的9速自動(dòng)變速箱，代號(hào)為JR913E，這款變速箱專為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，已經(jīng)搭載在新款日產(chǎn)泰坦（Titan）上。而日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了全新一代的家族譜系，新款Navara和新款Frontier外觀十分接近，或許將來也會(huì)使用這款9速自動(dòng)變速箱。如果真是這樣的話，那么這款全新的9AT變速箱預(yù)計(jì)也會(huì)引入到國產(chǎn)納瓦拉之上。

邦志6AT

使用車型：江西五十鈴鈴?fù)?、長安凱程F70、黃海N3、中興領(lǐng)主等

很多人會(huì)把邦志和邦奇弄混，那借此機(jī)會(huì)在這里好好給大家普及一下。邦志變速箱來自法國，早在2012年，比利時(shí)PUNCH集團(tuán)就收購了一家通用汽車自動(dòng)變速箱在法國的工廠，并更名為PUNCH Powerglide，譯成中文就是邦志傳動(dòng)。

而國內(nèi)采用邦志變速箱的主要是硬派車型和皮卡，比如江西五十鈴的鈴?fù)睾烷L安凱程F70等，搭載的都是邦志6L50自動(dòng)變速箱，最大可以承受550N·m的扭矩，相對(duì)于目前這些車型的動(dòng)力而言，這款變速箱的容納度還是很高的。

邦奇6AT

使用車型：上汽皮卡T60皮卡

說起邦奇似乎有點(diǎn)混亂，這個(gè)公司先后被沃爾沃、采埃孚并購過，之后被比利時(shí)PUNCH集團(tuán)收購，最后則被中國的銀億集團(tuán)收購了。邦奇的主要產(chǎn)品并不是AT產(chǎn)品，它的CVT變速箱被國內(nèi)很多車企采用。

由于邦奇一直主要生產(chǎn)CVT變速箱，所以在AT變速箱方面的經(jīng)驗(yàn)并不是很足，所以也有坊間傳聞稱邦奇的6AT變速箱其實(shí)是在已經(jīng)停產(chǎn)的采埃孚6AT（6HP）上改進(jìn)而來的，這一猜測(cè)也并不是空口無憑，畢竟邦奇曾經(jīng)也被采埃孚并購過，擁有采埃孚的技術(shù)也是可以理解的。

總結(jié)：變速箱作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間非常重要的一個(gè)傳動(dòng)部分，技術(shù)要求也是非常高的。而這個(gè)零部件所需要的研發(fā)周期、研發(fā)經(jīng)費(fèi)等等都非常龐大，沒有強(qiáng)大的財(cái)力支持是不足以推出新產(chǎn)品的。而推出新產(chǎn)品之后還要考慮能不能普及推廣、適配各個(gè)車企的發(fā)動(dòng)機(jī)等等，最后要通過量產(chǎn)來回本兒。所以你會(huì)看到國際上出名的變速箱供應(yīng)商其實(shí)也就那么幾個(gè)，國內(nèi)的更是屈指可數(shù)。

但像長城、長安、奇瑞等等這樣有雄厚實(shí)力的車企也在注重這一方面的研發(fā)，畢竟所有零部件都自己生產(chǎn)才能把成本降低。就比如長城旗下的蜂巢易創(chuàng)已經(jīng)自主研發(fā)出了9AT自動(dòng)變速器，生產(chǎn)這款變速箱的永川生產(chǎn)基地也已經(jīng)開工，蜂巢易創(chuàng)9AT自動(dòng)變速器將替換長城炮目前采用的采埃孚8AT自動(dòng)變速箱。

我們希望國內(nèi)的皮卡企業(yè)都能夠有自己研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、車橋等等零部件，這樣才能讓國內(nèi)的皮卡產(chǎn)品更有競(jìng)爭力，更具國際化。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、變速箱油什么牌子好，變速箱油十大品牌排行榜

國產(chǎn)品牌:中石化長城牌,中石油昆侖牌.和進(jìn)口品牌:殼牌,美孚,道達(dá)爾等質(zhì)量好.

變速箱廠和汽車廠只生產(chǎn)變速箱和汽車.所謂原廠油基本都是由各大品牌油品公司代工或購買分裝后以廠家品牌銷售的.

三、目前市面上最好的變速箱是哪種？

AT＞濕式雙離合＞CVT＞AMT，選擇變速箱按照這一順序是沒有錯(cuò)的。

AT變速箱是普及最早、市場(chǎng)占有率最高、質(zhì)量最穩(wěn)定且最適合家用車的類型，至今已經(jīng)有80年 歷史 的AT沒有明顯的不足，是標(biāo)準(zhǔn)的“萬金油”全能型自動(dòng)變速箱。

傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為液力變矩器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變矩器泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)攪動(dòng)ATF變速箱油運(yùn)轉(zhuǎn)，力量通過液體傳動(dòng)通過導(dǎo)輪不斷的撞擊渦輪、渦輪帶動(dòng)變速箱輸出軸實(shí)現(xiàn)完整的傳遞，這種結(jié)構(gòu)理論上是沒有磨損的，所以使用壽命非常長。

至于液力傳動(dòng)會(huì)造成動(dòng)力損失也是過去式，先進(jìn)的液力變矩器會(huì)有集成扭轉(zhuǎn)減震器的單向離合器，在急加速和巡航駕駛時(shí)單向離合器會(huì)推動(dòng)渦輪與泵輪剛性結(jié)合，兩者結(jié)合后動(dòng)力會(huì)毫無損失的傳遞給變速箱；且兩輪之間不存在離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)也不存在磨損，穩(wěn)定性同樣高這是很多性能車以及超跑車也會(huì)選擇AT的主要原因。

換擋結(jié)構(gòu)為行星齒輪組，其材質(zhì)剛度極其高也非常耐磨損，頻繁的急加速和換擋也不會(huì)影響使用壽命；傳動(dòng)結(jié)構(gòu)和變速箱本身都很可靠，所以AT變速箱即使經(jīng)歷了80年的 歷史 也能經(jīng)久不衰，目前還是首選。

濕式雙離合變速箱的換擋結(jié)構(gòu)也是齒輪組合與AT相同，唯一一點(diǎn)不足是離合器的耐用性不如液力變矩器。

離合器結(jié)構(gòu)是硬連接硬傳動(dòng)，這種結(jié)構(gòu)想要變矩?zé)o法利用液力則仍要像手動(dòng)擋一樣半聯(lián)動(dòng)，所謂的半聯(lián)動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪與離合片的不同速轉(zhuǎn)動(dòng)，離合器壓盤給予離合片的壓力小是造成轉(zhuǎn)速不一致的原因。

而飛輪轉(zhuǎn)速大于離合器轉(zhuǎn)速則發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能100%輸出，所謂的半聯(lián)動(dòng)本質(zhì)就是【變矩】，需要頻繁半聯(lián)動(dòng)的雙離合變速箱離合器則為損耗件；這種變速箱初級(jí)形態(tài)使用與手動(dòng)相同的干摩擦式，因缺少潤滑所以磨損速度非?？焓呛懿荒陀玫?，所以這種類型已經(jīng)淘汰。

目前的主流雙離合為濕式結(jié)構(gòu)，將離合器浸泡在油液中實(shí)現(xiàn)了潤滑，不過即使如此耐用性也不會(huì)高于AT，不同雙離合能承受的最大輸出扭矩差異較大，也許6年、也許10年、也許更久，但總會(huì)面臨更換離合器總成的問題。

濕式雙離合有這一點(diǎn)不足仍能排名第二的原因是換擋速度極其快，因兩組離合器分別控制奇數(shù)和偶數(shù)前進(jìn)擋，換擋時(shí)同步半聯(lián)動(dòng)做出換擋動(dòng)作，分離低檔位的瞬間會(huì)同時(shí)結(jié)合高檔位，能做到毫秒級(jí)換擋則能有效控制換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下滑，換擋后加速會(huì)更加順暢。所以很多追求駕駛樂趣的車會(huì)使用濕式雙離合，跑車也不例外。

CVT變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與AT相同使用液力變矩器，不過換擋結(jié)構(gòu)使用的帶輪和鋼帶組合實(shí)現(xiàn)不同夾角，不同的角度傳動(dòng)比也會(huì)不同這是換擋原理。

與齒輪組合換擋的原理不同，CVT依靠的是帶輪和鋼帶的金屬摩擦力，頻繁的摩擦等于磨損，所以帶輪鋼帶的結(jié)構(gòu)與離合器的概念非常相似，這種變速箱整體都是損耗件。

AT變速箱按照規(guī)定時(shí)間更換變速箱油，理論上沒有固定長的使用壽命；而CVT變速箱適應(yīng)不同類型的鋼帶會(huì)在10~20萬或20~30萬公里之間出現(xiàn)大問題，這種變速箱壞了一般直接換總成，用車成本很高所以多為家用車使用，商用車很少選擇使用這種變速箱的車。

且為保護(hù)鋼帶CVT變速箱在低溫時(shí)需要提前加熱變速箱油才允許升檔，時(shí)間的少則幾分鐘多則十余分鐘，用車體驗(yàn)也很糟糕。

至于CVT能排名在AMT之前主要是升檔過程中比較平順，家用車行駛里程很少的話，至少入門級(jí)的車在偏高溫地區(qū)使用體驗(yàn)總高過AMT。

AMT機(jī)械自動(dòng)變速箱的本質(zhì)是手動(dòng)擋變速箱，通過集成電機(jī)替代人工操作的換擋與離合器結(jié)合分離動(dòng)作，智能化程度很低換擋速度很慢，所以在換擋瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下滑過快、結(jié)合檔位后在加速時(shí)首先要面對(duì)一次發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)之后才能升速。

AMT的用車體驗(yàn)相當(dāng)一般，不過與手動(dòng)擋結(jié)構(gòu)相同所以質(zhì)量足夠穩(wěn)定，而且維保的成本也非常低；所以有些入門級(jí)的乘用車以及重載的客貨車會(huì)選擇這種制造成本低、使用成本也足夠低的自動(dòng)變速箱，AMT并不是一無是處。

四種變速箱具體到 汽車 ，選擇動(dòng)力一般或很強(qiáng)這兩個(gè)極端的車以AT為主，主打性能首先濕式雙離合，CVT隨緣因大多數(shù)車主一輩子選擇一次不會(huì)再考慮第二次、AMT建議考慮輕客。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)；禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)。）

依次排列是：AT 濕式雙離合 CVT AMT MT，AT：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率低 換擋平順 能承受高扭矩，缺點(diǎn)就是：換擋速度相對(duì)雙離合來說偏慢，傳動(dòng)效率偏低，濕式雙離合優(yōu)點(diǎn)：換擋速度快 結(jié)構(gòu)簡單 能承受高扭矩 傳動(dòng)效率高 ，缺點(diǎn)：故障率偏高 換擋頓挫 , CVT優(yōu)點(diǎn)：換擋平順 故障率低，缺點(diǎn)：不能承受高扭矩 傳動(dòng)效率低 ，AMT優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高 故障率低 能承受高扭矩輸出，缺點(diǎn)：換擋頓挫十分嚴(yán)重 MT優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單 故障率低 有駕駛樂趣 保養(yǎng)便宜 能承受高扭矩，缺點(diǎn)：城市行車手酸腳還累，

變速器好壞有好多評(píng)價(jià)指標(biāo)，可以變速器耐久性，變速器換檔平順性，變速器燃油經(jīng)濟(jì)性，變速器整體質(zhì)量進(jìn)行不同等級(jí)劃分，并且不同的變速器呈現(xiàn)出不一樣的性能！

現(xiàn)在常用的變速器包括四種，手動(dòng)，AT，DCT，CVT！如果按照變速器耐久性劃分，肯定是MT＞AT＞DCT~CVT，按照換檔平順性CVT＞AT＞MT＞DCT，按照燃油經(jīng)濟(jì)性CVT＞MT＞DCT＞AT！

對(duì)于AT來講，比較好的變速器有6AT和8AT，其中6AT以日系愛信最為出名，8AT則是德國采埃孚占優(yōu)！

CVT來講，日系車CVT幾乎全面碾壓其他車企，其次是韓系車CVT，再就是國產(chǎn)車CVT！

DCT以德系技術(shù)最為強(qiáng)悍，其次是韓系，美系，再就是國產(chǎn)車！

MT變速器，由于控制全靠駕駛者，對(duì)駕駛者技術(shù)依賴性更強(qiáng)，因此購買國產(chǎn)車，一直建議購買MT車輛！

以上回答僅為“ 汽車 概況”簡單總結(jié)，如果感興趣可以關(guān)注 汽車 概況！

能不能不要誤導(dǎo)消費(fèi)者了行嗎？同樣的變速箱在兩家車廠完全是兩種東西好嗎？目前民用消費(fèi)級(jí)最好的變速箱是寶馬采埃孚8at和馬自達(dá)的愛信6at。變速箱不是買來往車上一懟就能用的行嗎？

Zf 8at

我的是zf9at

選愛信AT。

四、在一眾國產(chǎn)車中，變速箱調(diào)校最好的車型都有哪些？

在一眾國產(chǎn)車中，變速箱調(diào)校最好的車型都有哪些？

最后一次RX3測(cè)試驅(qū)動(dòng)器，PorRidge只是短1.6L版本，主時(shí)間在1.3T模型上。但是這次我去上海，我有一個(gè)1.6L型號(hào)為RX3兩天。雖然我個(gè)人喜歡1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，但我相信大多數(shù)消費(fèi)者更有可能在選擇RX3時(shí)選擇這個(gè)1.6L版本，所以我們會(huì)再次告訴RX3 1.6L。獨(dú)資公共汽車最好的CVT之一，實(shí)際上是這輛車

第一件事仍然介紹這款1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是最新一代的藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率92kW，最大扭矩158nm?？纯催@個(gè)功率輸出數(shù)據(jù)，實(shí)際上，主流合資品牌的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)據(jù)幾乎相同，例如，日產(chǎn)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常受歡迎，電源數(shù)據(jù)可能是這種級(jí)別。我認(rèn)為這個(gè)引擎應(yīng)該成為未來SAIC集團(tuán)的新主模型，而現(xiàn)狀非常重要。只是原來的1.5L引擎為什么，我們不知道。

變速箱是RX3 1.6中最新鮮的地方，它使用了來自愛的CVT變速箱，這應(yīng)該是很多人的意外。由于上述蒸汽組目前可用，所以AT和DCT有很多選擇，但CVT？至少有兩個(gè)大型合作伙伴和公眾不使用，所以這一步驟非常勇敢，新的要求對(duì)自己的匹配技能和供應(yīng)商進(jìn)行了新的要求。讓我猜測(cè)SAIC估計(jì)前面的4AT比賽1.5/1.6型號(hào)仍然太低，無論是電源性能還是燃料消耗一點(diǎn)腿。因此，CVT傳輸可以逐漸取代原始4AT的狀態(tài)，這將越來越多地出現(xiàn)在SAIC的模型上。

在說硬件后，讓我們來看看RX3的實(shí)際動(dòng)機(jī)。首先，我已經(jīng)得到了改善，因?yàn)槲曳浅Ｖ?jǐn)慎：許多班奇CVT的自有自有汽車，動(dòng)態(tài)的動(dòng)態(tài)將是一些問題，如電力響應(yīng)，松油等，會(huì)有沒有合資企業(yè)cvt。光滑的感覺。但RX3的CVT，發(fā)動(dòng)機(jī)的接合非常好，而且為期兩天的駕駛我沒有找到任何奇怪的條件?；仡欉@么多年的自主CVT汽車已經(jīng)嘗試過這么多年（并且RX3絕對(duì)是第一個(gè)匹配完美的營地。

讓我談?wù)剻?quán)力。 RX3的尺寸不小，基本上是緊湊的尺寸，如1.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的這種尺寸，肯定會(huì)擔(dān)心電源是不夠的。幸運(yùn)的是，上汽也很聰明，日本和韓國的自吸機(jī)，在中等和低速段中放了很多功率，并且在開始時(shí)不會(huì)給你肉的感覺。即使因?yàn)闇y(cè)試驅(qū)動(dòng)器的第一天正在下雨，油門略大，前輪仍在刮傷。當(dāng)然，這種位移引擎不計(jì)算在兩個(gè)頭上，并且只能說中間部分和后期部分的加速能力是非常正常的，間隙比1.3T版本相對(duì)大。我認(rèn)為RX3 1.6的力量肯定是足夠的，它綽綽有余。獨(dú)資公共汽車最好的CVT之一，實(shí)際上是這輛車

講述該CVT的特征。我認(rèn)為這個(gè)CVT的調(diào)整功能是更舒適的。油門的力量不會(huì)很快，發(fā)動(dòng)機(jī)速度不會(huì)快速跳躍。如果您通常打開大量的汽車，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，這種CVT方向和風(fēng)格與日產(chǎn)均不同，更像豐田和本田的CVT風(fēng)格。 SAIC與我們?cè)谕活I(lǐng)域的比較，從快速的功率響應(yīng)（有足部），或本田快速，但在齒輪箱之前，Rx3和Bang仍然非常喜歡。

以上就是關(guān)于國產(chǎn)變速箱品牌排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

國產(chǎn)十大自然景觀設(shè)計(jì)（國產(chǎn)十大自然景觀設(shè)計(jì)圖片）

2020國產(chǎn)魚缸十大排名（國產(chǎn)魚缸排行榜揭曉）

國產(chǎn)漫畫排行榜（國產(chǎn)漫畫排行榜）

封面排行榜（封面排行榜是怎么回事）

短視頻代理騙局（短視頻代理騙局套路）