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全球發(fā)動機(jī)品牌排行榜
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于全球發(fā)動機(jī)品牌排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、世界公認(rèn)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的十大品牌,大眾令人意外,豐田寶馬上榜
導(dǎo)讀:根據(jù)“Ward's Auto World”(沃德)最新消息獲悉,2020年全球十佳發(fā)動機(jī)名單出爐,其中本田、現(xiàn)代、日產(chǎn)和寶馬等品牌都有發(fā)動機(jī)上榜。相信很多老司機(jī)都知道,在發(fā)動機(jī)評測方面,沃德可以說是全球最具權(quán)威性的機(jī)構(gòu),它每年都會根據(jù)真實實測,而發(fā)布全球技術(shù)最領(lǐng)先的十大發(fā)動機(jī)。那么,自沃德1994年成立以來,哪些品牌的獲獎次數(shù)較多呢?換言之就是誰的發(fā)動機(jī)技術(shù)更為領(lǐng)先呢?下面讓我們結(jié)合沃德歷年來所發(fā)布的榜單情況,來具體了解一下世界公認(rèn)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的十大汽車品牌!世界公認(rèn)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的十大品牌,大眾令人意外,豐田寶馬上榜!
1、本田。本田汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域一直都是公認(rèn)比較領(lǐng)先的,而本田汽車推出的“地球夢”計劃,也都得到了許多業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。本田汽車的發(fā)動機(jī)有很多“黑科技”,比如它的阿特金森循環(huán)系統(tǒng)、i-MMD混動系統(tǒng)和i-vtec可變氣門正時升程控制技術(shù)都是目前最為領(lǐng)先的。而在多種先進(jìn)技術(shù)的加持下,本田汽車的發(fā)動機(jī)都具有爆發(fā)力高、熱效率高和故障率低等優(yōu)點(diǎn),所以本田汽車也是多次獲得沃德評選的全球十佳發(fā)動機(jī)大獎。
2、豐田。豐田汽車的發(fā)動機(jī)也是世界知名的,它在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面也是有著非常高的造詣,不過與本田的激進(jìn)不同,豐田汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面,更注重的是它的熱效率和穩(wěn)定性,甚至有時候豐田會為了提升發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性,而刻意地去降低性能參數(shù)。而豐田汽車的核心技術(shù)VVT-i智能可變氣門正時系統(tǒng),也是全球最為領(lǐng)先的,其熱效率高達(dá)41%,而且豐田汽車也獲得了十幾次沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號。
3、大眾。作為全球最大的汽車公司,大眾汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)也是非常領(lǐng)先的,它所推出的第三代EA888發(fā)動機(jī),已經(jīng)連續(xù)多年奪得沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號了,其核心技術(shù)有缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、進(jìn)氣可變氣門正時、雙對旋平衡軸和水冷渦輪增壓等。而根據(jù)沃德公布的榜單來看,大眾已經(jīng)獲得了20多次大獎,這比豐田汽車和本田汽車都要多,這一點(diǎn)相信很多人都沒有想到。
4、現(xiàn)代?,F(xiàn)代汽車也是一個比較喜歡研發(fā)的汽車品牌,它在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域也是有著非常高的造詣,而在最新一期沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單中,現(xiàn)代汽車更是有兩款發(fā)動機(jī)上榜,分別是1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和150Kw純電動系統(tǒng),尤其是后者,它的最大扭矩可達(dá)395N.m。
5、寶馬。提起寶馬汽車,大家率先想到的就是它的“操控性”,所以寶馬汽車在發(fā)動機(jī)方面也是極為領(lǐng)先的。而根據(jù)上榜情況來看,寶馬汽車的3.0T大功率渦輪增壓發(fā)動機(jī)獲得了多項大獎,其升程連續(xù)可變技術(shù)和可變氣門正時系統(tǒng)也都是得到了很多專業(yè)人士的認(rèn)可。而根據(jù)沃德公布的榜單來看,寶馬汽車已經(jīng)獲得了幾十次大獎,它比豐田和大眾等品牌都要多。
另外,除了本田、豐田、大眾、現(xiàn)代和寶馬汽車之外,馬自達(dá)汽車、日產(chǎn)汽車、奔馳汽車、福特汽車以及通用汽車的發(fā)動機(jī)技術(shù)也是公認(rèn)比較領(lǐng)先的,比如馬自達(dá)汽車的“創(chuàng)馳藍(lán)天”、日產(chǎn)汽車的2.0L可變壓縮比、奔馳汽車的混動系統(tǒng)、福特汽車的雙獨(dú)立可變氣門正時系統(tǒng)和通用汽車的閉缸技術(shù),都是全球比較公認(rèn)的先進(jìn)技術(shù)。
最后,本田、豐田和大眾位居前三,現(xiàn)代和寶馬入榜前五,而馬自達(dá)、日產(chǎn)、奔馳、福特和通用也都表現(xiàn)不錯。那么大家對于以上世界公認(rèn)發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先的十大汽車品牌,都是怎么看的呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
二、官宣!全球最好的十大發(fā)動機(jī)出爐:現(xiàn)代第9,本田第7,大眾落榜!
導(dǎo)讀:作為汽車的“三大核心”部件之一,發(fā)動機(jī)的重要性自然不言而喻,而發(fā)動機(jī)又是各大汽車品牌安身立命之本,所以每個汽車品牌都是十分重視發(fā)動機(jī)的研發(fā)和制造。而前不久,美國權(quán)威雜志《Ward's Auto World》,發(fā)布了2020年度“沃德十佳發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)”的獲獎名單,其中日產(chǎn)汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車和福特汽車都有發(fā)動機(jī)入選,而令人十分意外的是,發(fā)動機(jī)口碑最好的豐田和大眾,此次卻全部落榜。官宣!全球最好的十大發(fā)動機(jī)出爐:現(xiàn)代第9,本田第7,大眾落榜!
NO10、日產(chǎn)汽車
獲獎發(fā)動機(jī):2.0L VC-Turbo
第十位是日產(chǎn)汽車,日產(chǎn)汽車是三大日系品牌之一,它在發(fā)動機(jī)方面的表現(xiàn),雖然沒有豐田和本田出名,但它的自然吸氣發(fā)動機(jī)也是非常領(lǐng)先的,此次上榜沃德十佳的發(fā)動機(jī)就是日產(chǎn)旗下的2.0L VC-Turbo(可變壓縮比 直列四缸發(fā)動機(jī)),而目前日產(chǎn)天籟所搭載的就是這一款。
NO9、現(xiàn)代汽車
獲獎發(fā)動機(jī):1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)
第九位是現(xiàn)代汽車,現(xiàn)代汽車在發(fā)動機(jī)方面也是比較不錯的,它的這款1.6T 渦輪增壓發(fā)動機(jī),就是它的經(jīng)典之作,此次也是入選沃德十佳發(fā)動機(jī),而即將在國內(nèi)上市的新款現(xiàn)代索納塔,就會搭載這款發(fā)動機(jī)。
NO8、現(xiàn)代汽車
獲獎發(fā)動機(jī):150kW純電動系統(tǒng)
第八位還是現(xiàn)代汽車,現(xiàn)代汽車的這套150kW純電動系統(tǒng)已經(jīng)是第二次獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)與動力系統(tǒng)的稱號了,它的最大功率是150Kw,而它的最大扭矩可達(dá)395N.m,這一數(shù)據(jù)是非常亮眼的。
NO7、本田汽車
獲獎發(fā)動機(jī):2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)+i-MMD混動系統(tǒng)
第七位是本田汽車,本田汽車在發(fā)動機(jī)領(lǐng)域一直是處于領(lǐng)先地位,此次本田汽車的2.0L直列四缸發(fā)動機(jī)+i-MMD混動系統(tǒng),也是榮登沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單。而目前本田雅閣銳·混動、本田CR-V銳·混動就是搭載的這套動力系統(tǒng),它的油耗表現(xiàn)很好,而消費(fèi)者對其反饋還是不錯的。
NO6、通用汽車
獲獎發(fā)動機(jī):6.2L V8發(fā)動機(jī)
第六位是通用汽車,通用汽車在發(fā)動機(jī)研發(fā)方面也是比較厲害的,尤其是它的大排量自然吸氣發(fā)動機(jī),更是全球領(lǐng)先的。此次入選的發(fā)動機(jī),也是通用旗下的6.2L V8發(fā)動機(jī),它的最大馬力可達(dá)502馬力,最大扭矩是637N.m。
NO5、通用汽車
獲獎發(fā)動機(jī):3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)
第五位是通用汽車,它的這款3.0T直列六缸 柴油發(fā)動機(jī)也是非常不錯的,其最大馬力是281Ps,最大扭矩是624N.m。
NO4、福特汽車
獲獎發(fā)動機(jī):2.3T 直列四缸發(fā)動機(jī)
第四位是福特汽車,福特汽車在2.0T以上渦輪增壓發(fā)動機(jī)方面,也是比較領(lǐng)先的,它的這款2.3T 直列四缸汽油發(fā)動機(jī),那是非常強(qiáng)悍的,比如在國內(nèi)??怂筊S所搭載的,它的最大馬力是350Ps,最大扭矩是440N.m。
NO3、FCA
獲獎發(fā)動機(jī):3.6L V6+48V輕混系統(tǒng)
第三位是FCA,說起FCA很多人都是不熟悉的,其實它在美國是非常知名的品牌,主打的是皮卡車。而它旗下的這款3.6L V6+48V輕混系統(tǒng)也是非常領(lǐng)先的,而道奇Ram 1500所搭載的就是這款。
NO2、戴姆勒
獲獎發(fā)動機(jī):3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)
第二位是戴姆勒,它是奔馳汽車的母公司,而前段時間吉利老總所購買的的股份就是戴姆勒的。它的這套3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),在省油、平順和動力方面,表現(xiàn)都是非常好的,而梅賽德斯-奔馳GLE 450所搭載的就是這款。
NO1、寶馬汽車
獲獎發(fā)動機(jī):3.0T 直列六缸汽油發(fā)動機(jī)
第一位是寶馬汽車,寶馬汽車再次獲得沃德十佳殊榮,自從沃德機(jī)構(gòu)成立以來,寶馬汽車已經(jīng)超過30次獲獎了,可見其實力有多強(qiáng)悍。而此次再次獲獎的是寶馬汽車的3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī),它在寶馬M340i、寶馬M240i等車型都有搭載。
結(jié)語簡評:很多人也發(fā)現(xiàn)了,此次公布的2020年沃德十佳發(fā)動機(jī)榜單中,有日產(chǎn)汽車、本田汽車、現(xiàn)代汽車和寶馬汽車等知名品牌,但卻沒有豐田汽車和大眾汽車,這也是挺令人意外的。對此大家是如何看待的呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
三、全球公認(rèn)十大最好發(fā)動機(jī)是什么
全球公認(rèn)十大最好發(fā)動機(jī)分別是:
NO10、奔馳(德國)
得獎次數(shù):8次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):2.0L直四發(fā)動機(jī)(奔馳C300)
NO9、馬自達(dá)(日本)
得獎次數(shù):10次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):2.5L直四發(fā)動機(jī)(馬自達(dá)CX-9)
NO8、豐田(日本)
得獎次數(shù):11次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):1.8L直四發(fā)動機(jī)(豐田普銳斯)
NO7、克萊斯勒(美國)
得獎次數(shù):13次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):3.6L V6發(fā)動機(jī)(克萊斯勒Pacifica)
NO6 、本田(日本)
得獎次數(shù):15次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):2.0L直四發(fā)動機(jī)(本田雅閣)
NO5、日產(chǎn)(日本)
得獎次數(shù):16次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):3.5L V6發(fā)動機(jī)(日產(chǎn)Maxima)
NO4、大眾集團(tuán)--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷(德國)
得獎次數(shù):26次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):2.0L直四發(fā)動機(jī)(邁騰、CC、途觀、帕薩特等)
NO3、福特(美國)
得獎次數(shù):28次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):2.3L直四發(fā)動機(jī)(福特??怂筊S)
NO2、通用(美國)
得獎次數(shù):29次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):1.5L直四發(fā)動機(jī)(雪佛蘭Volt)
NO1、寶馬(德國)
得獎次數(shù):32次
優(yōu)秀發(fā)動機(jī):3.0L直六發(fā)動機(jī)(寶馬M240i等)
擴(kuò)展資料:
NO10、奔馳(德國)
奔馳作為德國三大豪華品牌(BBA)之首,它在我們國內(nèi)的銷量也一直都不錯,大家對它的的的質(zhì)量還是比較信賴的。而它生產(chǎn)的AMG系列的發(fā)動機(jī)也被頂級跑車阿斯頓馬丁和帕加尼使用,強(qiáng)大的動力、安全的性能使得它被大家十分喜愛。
NO9、馬自達(dá)(日本)
馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)技術(shù)也是相當(dāng)先進(jìn),而它質(zhì)量在我們國內(nèi)也是比較受認(rèn)可。它的發(fā)動機(jī)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),在油耗和動力方面都有了很大的提升。而它的燃油經(jīng)濟(jì)性也是十分不錯。
NO8、豐田(日本)
豐田的阿特金森循環(huán)技術(shù)使得它的熱效率達(dá)到了40%,這也是為何豐田車相對省油的原因。而經(jīng)常排名質(zhì)量榜首位的雷克薩斯,它的發(fā)動機(jī)全部是來自豐田自產(chǎn)的發(fā)動機(jī),而且已經(jīng)多次獲得可靠性最佳發(fā)動機(jī)的稱號。
NO7、克萊斯勒(美國)
克萊斯勒作為美國三大汽車制造公司之一,它生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)也是非常優(yōu)秀。
NO6 、本田(日本)
本田的VTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)十分的先進(jìn),但是好像這個技術(shù)并不是十分成熟,最近的“機(jī)油門”也是對其打擊不小
NO5、日產(chǎn)(日本)
日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)的知名度在我們國內(nèi)并不如本田和豐田出名,但是它生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)獲獎次數(shù)要比本田和豐田要多。
究其原因就在于,它發(fā)明的都是些大功率的發(fā)動機(jī)較多,而在我們國內(nèi)現(xiàn)如今流行的都是些小功率車型,所以日產(chǎn)發(fā)動機(jī)在我們國內(nèi)的知名度并不是很高。
NO4、大眾集團(tuán)--包括大眾、奧迪和2009年后保時捷(德國)
大眾汽車自1994年以來已經(jīng)獲得了26次“沃德十佳”發(fā)動機(jī)的稱號了,它的EA211和EA888獲得了很高的評價。
而它生產(chǎn)的第三代EA888發(fā)動機(jī)在我們國內(nèi)十分的受歡迎,邁騰、CC、途觀、帕薩特等車型都在廣泛使用。
NO3、福特(美國)
福特生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)獲得了28次“沃德十佳”發(fā)動機(jī)的稱號了,而在2018年沃德十佳發(fā)動機(jī)的排名中,福特又有兩款新型發(fā)動機(jī)上榜,只是本次上榜的仍然是些大功率的發(fā)動機(jī)。
NO2、通用(美國)
通用汽車生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)在北美比較受歡迎,它的小功率發(fā)動機(jī)不僅燃油性較高,而且它的穩(wěn)定性也是十分不錯。
而我們國內(nèi)也有很多車型搭載的是通用生產(chǎn)的發(fā)動機(jī),比如歐寶、雪佛蘭、別克等品牌都在使用。
NO1、寶馬(德國)
獲得“沃德十佳”稱號最多的品牌是寶馬汽車,獲獎次數(shù)高達(dá)32次。
它制造的發(fā)動機(jī)在最近幾年獲得了“沃德”很高的評價,也已經(jīng)連續(xù)3年獲得“十佳之首”的稱號。而且寶馬在我們國內(nèi)也是越來越受歡迎,有望超越奔馳登上BBA之首。
四、奇瑞發(fā)動機(jī)世界排名是多少?
奇瑞發(fā)動機(jī)世界排名第二。
截止2020年,奇瑞發(fā)動機(jī)世界排名第二。目前世界五大汽車發(fā)動機(jī)的排名從低到高分別是捷豹發(fā)動機(jī)、沃爾沃發(fā)動機(jī)、福特發(fā)動機(jī),奇瑞發(fā)動機(jī)、本田發(fā)動機(jī)。
從排名中就可以看出奇瑞發(fā)動機(jī)的實力,由此可以看出國產(chǎn)發(fā)動機(jī)已經(jīng)不輸于合資車了。
獲得發(fā)動機(jī)世界排名第二的是第三代奇瑞發(fā)動機(jī),它是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)的熱效率是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中的NO.1,動力和油耗在同排量的發(fā)動機(jī)中是最好的,并且對油品的要求并不嚴(yán)格,只要燃油符合標(biāo)準(zhǔn),發(fā)動機(jī)就能適應(yīng)。
奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)
作為汽車的“心臟”,奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機(jī)擁有最大功率145kW、峰值扭矩290N·m的卓越動力表現(xiàn),更憑借37.1%的熱效率持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌發(fā)動機(jī)。
這款發(fā)動機(jī)率先采用奇瑞 iHEC(智效)燃燒系統(tǒng)、快速升溫的熱管理系統(tǒng)、快速響應(yīng)的增壓技術(shù)、降摩擦技術(shù)、輕量化技術(shù)五大核心技術(shù),加上結(jié)構(gòu)優(yōu)化和全新材料應(yīng)用,重量較上一代產(chǎn)品減輕了21kg,進(jìn)一步強(qiáng)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。
生產(chǎn)ACTECO發(fā)動機(jī)的奇瑞發(fā)動機(jī)二廠采用最新工藝,擁有由德國和意大利引進(jìn),代表國際最高工業(yè)水準(zhǔn)的生產(chǎn)線。
該發(fā)動機(jī)廠占地48000平方米,采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu),密閉全空調(diào),以保證高精度設(shè)備在穩(wěn)定、清潔的條件下生產(chǎn)。
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