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宜昌旅游十四五規(guī)劃（宜昌旅游十四五規(guī)劃綱要）

發(fā)布時間：2023-03-07 03:35:36 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 387 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于宜昌旅游十四五規(guī)劃的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、宜昌怎么安排游玩時間和路線最好
2、湖北將建6個縣級中等城市，3個直管市全部入圍，鐘祥宜都落選
3、湖北：2025年基本建成全國重要的區(qū)域金融中心打造“三個高地
4、我國將建設世界級水電站，給西藏帶來福音！印度反對有用嗎？

宜昌旅游十四五規(guī)劃（宜昌旅游十四五規(guī)劃綱要）

一、宜昌怎么安排游玩時間和路線最好

宜昌市文化和旅游局推出《宜昌盛夏清涼游攻略》。

1、興山朝天吼漂流

要刺激，來朝天吼就夠了！朝天吼集漂流及戶外拓展、觀光旅游為一體，是湖北最大的溯溪戶外拓展探險基地和高山避暑觀光、休閑度假基地。漂流全長6.5公里，落差高達148米，沿途有臥佛山、八段錦、將軍柱、紅山筍等景點。急流飛舟時跌宕起伏，驚險絕倫，讓人尖叫不停。

宜昌旅游十四五規(guī)劃（宜昌旅游十四五規(guī)劃綱要）

交通線路：宜昌城區(qū)→發(fā)展大道→小溪塔轉(zhuǎn)盤右轉(zhuǎn)進312省道→興山、神農(nóng)架方向→黃花上宜巴高速（G42）→高嵐互通出口（下高速即抵達朝天吼漂流景區(qū)）

2、秭歸九畹溪漂流

九畹溪漂流景區(qū)是以漂流為特色，兼具自然和人文景觀的現(xiàn)代生態(tài)型旅游區(qū)。漂流河段全長6.4公里，相對落差100多米，灘多潭深，九曲回環(huán)。急灘處浪遏飛舟，驚心動魄；平緩處舟以輕飏，如詩如畫。“男人一路歡笑，女人一路尖叫”，這就是游客體驗“中華第一漂”的真實寫照。

交通線路：宜昌城區(qū)→夷陵長江大橋→翻壩高速→秭歸→S334國道→九畹溪漂流

3、青龍峽漂流

青龍峽漂流位于點軍區(qū)境內(nèi)，離宜昌中心城區(qū)19公里。景區(qū)內(nèi)空氣新鮮，水質(zhì)清冽，景色秀美，氣候宜人。峽谷兩岸奇峰異洞、峭巖飛瀑、青山疊翠、原汁原味；觀景游道沿溪延伸。

路橋相連，九橋九龍，活靈活現(xiàn)；小橋流水，竹海桃園，步移景異，別有洞天；漂流河道峽中穿梭，高低起伏，蜿蜒如龍，九曲回腸，可以依次體驗到“翻江倒海”、“騰云駕霧”、“勇跳龍門”、“龍行天下”的刺激。

交通線路：宜昌城區(qū)→夷陵長江大橋→翻壩高速往秭歸方向→車溪互通口下→右轉(zhuǎn)前行1公里→按景區(qū)道路標識進入青龍峽旅游區(qū)。

4、夷陵區(qū)下堡坪鄉(xiāng)

下堡坪鄉(xiāng)地處夷陵區(qū)西北邊陲，是距離城區(qū)最近的海拔千米以上的高地，歷來以夏季涼爽聞名，哪怕在盛夏時節(jié)，山中氣溫也要比市區(qū)低5℃-7℃。這里除了是避暑勝地，還先后榮獲“中國民間文化藝術之鄉(xiāng)”、“中國天麻之鄉(xiāng)”等多項榮譽。

交通線路：宜昌城區(qū)→小溪塔→宜巴高速→霧渡河→霧下路→下堡坪；宜昌城區(qū)→三峽專用公路→樂天溪→蓮沱→唐家壩→下堡坪

5、百里荒高山草原旅游區(qū)

推薦理由：百里荒高山草原旅游區(qū)享有“中國南方草場”的美譽，主要有滑翔傘、滑草、騎馬、露營、滑雪等項目。景區(qū)平均海拔1100米，盛夏最高氣溫28度，被游客稱為“三峽的呼倫貝爾草原”、“云中的避暑旅游天堂”，是國內(nèi)外知名的高山草原度假旅游勝地、中國純愛勝地。

交通線路：宜昌城區(qū)→發(fā)展大道→轉(zhuǎn)宜興路至黃花鎮(zhèn)→右轉(zhuǎn)入宜保路至分鄉(xiāng)鎮(zhèn)→普溪河右轉(zhuǎn)普百路→百里荒村→百里荒景區(qū)北門

二、湖北將建6個縣級中等城市，3個直管市全部入圍，鐘祥宜都落選

我國正在全面推進促進區(qū)域經(jīng)濟平衡發(fā)展的各項戰(zhàn)略，比如西部大開發(fā)、東北地區(qū)振興等政策，就是不斷縮小東部和西部、南方和北方的經(jīng)濟差距。中部地區(qū)處于我國東南西北的過渡地帶，對于承接產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移，帶動西部地區(qū)大開發(fā)具有重要的區(qū)位優(yōu)勢。

中部地區(qū)從最北部的山西，一直到最南端的湖南，東邊還有安徽，共有6個省份構成，其中位于我國版圖最中間的應該是湖北省。湖北一直號稱九省通衢，是東西交通、南北互通的交通樞紐，因此湖北一直在我國的發(fā)展格局中有著重要的地位。

湖北這幾年的發(fā)展重點一直集中在“一主二副”3個中心城市上，即武漢、襄陽、宜昌 。在湖北十四五規(guī)劃中提出，將繼續(xù)堅定不移地支持武漢做大做強，同時繼續(xù)提升襄陽和宜昌的城市能級。

湖北發(fā)展中心城市的目的是什么？難道僅僅是支持個別城市做大做強，其余城市繼續(xù)默默無聞嗎？顯然不是的！湖北十四五提法已經(jīng)從“一主兩副”變化為“一主兩翼”，其實質(zhì)區(qū)別就是中心城市做大了，需要帶動、引領、輻射周邊區(qū)域發(fā)展。

在湖北城市格局中，縣級也是重要的載體，因為縣城是數(shù)量最多的城市。雖然縣城的規(guī)模都不大，但是縣城是承接農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人口向城市轉(zhuǎn)移的第一站。

在湖北十四五城鎮(zhèn)化方案中，提出除了要建設9個超大、大城市外，還將支持建設10個中等城市、56個小城市。 地級市可以介于大城市和中等城市之間，而縣城也可以介于中等城市和小城市之間，這都要取決于自身的實力。

在湖北提出的10個中等城市中，除了鄂州、咸寧、隨州、恩施4個市州，還有6個縣市上榜，我們稱之為縣級中等城市。其實中等城市不分縣級和地級，評判的標準只有一個，那就是城區(qū)人口超過50萬。為什么又要冠名縣級中等城市呢？因為這不是每個縣市都能夠做大的，是其中的佼佼者，是實力可以與地市比肩的縣或者縣級市才能實現(xiàn)的。

湖北支持的6個縣級中等城市的具體名單為：仙桃、潛江、天門、大冶、棗陽、漢川。

從這6個入選的縣市來看，都有以下幾個共同的特點：

第一、經(jīng)濟總量高，是湖北縣域經(jīng)濟的領頭羊。以2020年GDP為準，最高的仙桃市為827億，最低的天門617億。

第二、人口基數(shù)大，都是湖北的人口大縣。按照最新的常住人口測算，最少的棗陽市也有88萬人，最多的天門則有115萬人。

下面再來分析一下這些縣市不同的地方。從所屬地域來看，仙桃、潛江、天門是湖北的三個省直管市，但都是1994年從原荊州地區(qū)拆分出來的。

就拿仙桃來說，長期占據(jù)湖北縣域經(jīng)濟領頭羊的位置，而且仙桃也是一個國有企業(yè)、大工業(yè)匱乏的縣市，依靠著民營企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)走出了一條浙江縣域經(jīng)濟發(fā)展之路。 當然仙桃也是有地理優(yōu)勢的，那就是緊挨武漢。同樣有此優(yōu)勢的還有漢川市。

潛江是一個靠著石油產(chǎn)業(yè)起家的城市，但是隨著資源的枯竭，潛江早些年發(fā)展一度陷入困境。但是潛江的創(chuàng)新精神還是值得很多縣市學習的，除了引進新產(chǎn)業(yè)，改變工業(yè)結構外。潛江還打造了湖北知名農(nóng)產(chǎn)品品牌“潛江小龍蝦”，并用網(wǎng)紅的理念，將這一產(chǎn)業(yè)做成了全市的支柱產(chǎn)業(yè)之一。

天門歷來就是一個人口大市，工業(yè)實力比仙桃和要略弱。但是人口優(yōu)勢就是最大的發(fā)展紅利， 這幾年天門人口凈流出的現(xiàn)象比較嚴重。常住人口上已經(jīng)比仙桃領先不了多少了，如何留住人口是天門建設中等城市的關鍵。

大冶也不必說，是湖北的工業(yè)強市。大冶曾經(jīng)想設區(qū)的，但是未能成功，不過現(xiàn)在的大冶實際上已經(jīng)開始和黃石融城發(fā)展了。

棗陽屬于襄陽市，歷來就是鄂北的強市，再加上人口優(yōu)勢，才被湖北重點扶持。

其實在湖北的縣域經(jīng)濟中，還有2個地市是不得不提的，那就是宜昌和荊門。

宜昌是湖北的副中心，經(jīng)濟總量在全省第三。宜昌能夠取得今天的成績，除了三峽工程的拖動效應外，跟宜昌的縣域經(jīng)濟也息息相關。宜昌東部的三個縣市，宜都市的GDP為643億、枝江564億、當陽493億。從總量上看，宜都是湖北排名前十的縣市，也是全國百強市之一。 宜都為何未被列入中等城市建設名單呢？主要是宜都的人口總量不高，常住人口不到40萬人，全部納入城區(qū)也無法建成中等城市。

荊門也是湖北的工業(yè)強市，下屬的縣市中鐘祥的實力很強。鐘祥去年的GDP為526億，全市常住人口也有近87萬，實力只比棗陽略差一點，落選中等城市建設名單，還是有點遺憾的。

這6個入選的城市，下一步肯定會在城市建設、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面得到扶持，也將會得到比其他縣市更大的發(fā)展機遇，也將為湖北的城市化進程做出自己的貢獻。

三、湖北：2025年基本建成全國重要的區(qū)域金融中心打造“三個高地

《湖北省金融業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》近日發(fā)布，實施期限從2021年到2025年。

觀點新媒體了解到，《規(guī)劃》確立了2035年初步建成現(xiàn)代金融強省的遠景目標，提出"十四五"時期湖北省金融業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的"813"目標：力爭到2025年，高新技術企業(yè)貸款余額、普惠小微貸款余額、縣域貸款余額、直接融資規(guī)模、私募股權和創(chuàng)業(yè)投資基金規(guī)模、上市公司數(shù)量、上市后備企業(yè)數(shù)量和地方法人金融機構利潤總額在2020年基礎上實現(xiàn)"八個倍增"；武漢市基本建成全國重要的區(qū)域金融中心；打造東湖科創(chuàng)金融、雙碳綠色金融、中部資本市場"三個高地"。

為實現(xiàn)目標，規(guī)劃第二章到第八章從7個方面明確了湖北省金融業(yè)的重點任務、實施路徑和具體要求：1.提升金融服務實體經(jīng)濟質(zhì)效。2.充分發(fā)揮科創(chuàng)金融創(chuàng)新驅(qū)動作用。3.實施資本市場高質(zhì)量發(fā)展行動。4.完善現(xiàn)代金融組織體系。5.優(yōu)化金融協(xié)同發(fā)展布局。6.推動金融高水平開放。7.健全金融現(xiàn)代化治理體系。

綠色將成為"十四五"期間高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色?！兑?guī)劃》提出，建設全國碳交易中心和碳金融中心，打造雙碳綠色金融高地。拓展綠色融資渠道方面，湖北將試點推進南水北調(diào)水源地環(huán)境權益生態(tài)補償綠色融資，支持武漢推進制造、化工、金屬冶煉等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化技術改造升級，支持鄂州探索實施生態(tài)價值工程試點，支持宜昌和恩施推進三峽地區(qū)氣候投融資項目及國家氣候債券等綠色金融產(chǎn)品項目，支持荊門創(chuàng)建國家循環(huán)經(jīng)濟示范城市。

四、我國將建設世界級水電站，給西藏帶來福音！印度反對有用嗎？

提及水利工程，不得不說世界奇跡三峽大壩，其位于長江湖北宜昌流域，是世界上最大的水利發(fā)電工程，不僅成為國家重要的發(fā)電工程，單座水電站年發(fā)電量達1118億千瓦時，創(chuàng)造世界新紀錄，而且成為當?shù)刂匾?旅游資源。我國把雅魯藏布江下游建設水電站計劃納入十四五規(guī)劃，建設相當于三峽大壩三倍發(fā)電量的超級水電站。這卻遭到印度反對，印度媒體甚至控訴我國建設水利工程的企圖是阻斷上流水源。

那么，我們先認識一下雅魯藏布江，一探這條神秘河流的真貌，追尋水利工程建設的源頭，它又給西藏帶來了哪些好處呢？

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賦有“天河”美稱的雅魯藏布江發(fā)源于喜馬拉雅山脈北麓的杰馬央宗冰川，是世界上海拔最高的河流之一，位于我國西藏自治區(qū)境內(nèi)，由西向東橫穿西藏南部。雅魯藏布江有一處大拐彎，此處水流湍急，地勢險峻，江水在近五十公里范圍內(nèi)形成兩千米的落差，形成世界上最深、最長的大峽谷——雅魯藏布大峽谷，大峽谷優(yōu)越、特殊的地理條件下蘊藏著豐富的水力資源。如若在這樣復雜的地理位置建設水電站可謂是又一大奇跡，我國為何要積極挑戰(zhàn)難題，不畏艱險，建設起水電站呢？

究其原因，雖然我國西部地區(qū)水能資源充分，但水能利用率低，西部地區(qū)受地理環(huán)境等多方因素影響，資源不足，經(jīng)濟落后。那么建設起大型水利站不僅響應了國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，從根本上解決了西部地區(qū)的用電難題，也有效帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。而雅魯藏布江的水能蘊藏量僅次于長江流域，近一億千瓦，如果得到有效利用，能夠為西藏地區(qū)供應大量電力，若按照3800千瓦的裝機量計算，每年最低發(fā)電量3000億千瓦，按每度電0.5元計算，每年能創(chuàng)造1500億收益，同時也能夠節(jié)能減排，有效促進我國降低碳排放的國際承諾的實現(xiàn)，還能惠及河流下游的國家，是普惠民生的重大工程。

那么如何在地勢復雜的雅魯藏布江大拐彎處建設水電站成為公眾擔憂的問題。對此，中科院地理研究所的研究員陳傳友曾在《光明日報》上發(fā)文解答 ， 具體是在雅魯藏布江上修建水庫，再打通一條16公里長的隧洞，引水到支流之一的多雄河，形成2300多米的落差，可以開發(fā)三級水電站。另外，還探討建設沉入地下的水電站。不過這還處于科學猜想階段，真正實施還存在難點。

其實早在1972年，中科院院士孫鴻烈就帶隊實地考察雅魯藏布江，發(fā)現(xiàn)雅魯藏布江蘊藏豐富的水能資源， 1980 年，我國啟動水資源普查，計劃在雅魯藏布江建設水電站。但是由于地勢特殊，技術不完備，且當?shù)鼗A硬件設施不足，修建水電站的計劃一直擱置。直到近幾年我國加大雅魯藏布江水利建設，于 2010年在雅魯藏布江中游開始建設藏木水電站，并于2014年正式投產(chǎn)發(fā)電。藏木水電站規(guī)模小，對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響不大。

但是雅魯藏布江下游大拐彎處位于西藏墨脫地區(qū)，此處發(fā)展落后，公路等基建不足，難以承載大型機械設備的運輸，并且大峽谷處地勢險峻，結構復雜，在開發(fā)利用中要特別注意保護生態(tài)環(huán)境，防止出現(xiàn)泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災害。因此對于雅魯藏布江水利工程的具體開發(fā)計劃需要深入探測、考究，建設水電站并非易事。為此，我國還需要為落實該水利工程計劃進行針對性的地質(zhì)研究等前期工作。

一旦雅魯藏布江大型水電站建設，那不僅能惠及當?shù)匕傩?，解決當?shù)赜秒妴栴}，實現(xiàn)我國低碳環(huán)保計劃，彰顯大國實力，同時也能夠為雅魯藏布江錯峰調(diào)節(jié)，穩(wěn)定水流。

然而，這一計劃卻遭到鄰國印度的極力反對。其實早在十幾年前，有關我國通過水利工程遏制印度的謠言就已經(jīng)存在，我國為考慮中印關系，建設計劃停滯，沒有大力建設大型水利工程，還向印度分享雅魯藏布江流域的水文數(shù)據(jù)，為當?shù)乜箵糇匀粸暮μ峁┯行ьA測信息。

只是印度方面卻倒打一耙， 2017年時竟入侵我國邊境，兩國關系惡化。 2020年6月15日，中印邊境加勒萬河谷邊境爆發(fā)沖突，印度邊防部隊越線進入我國境內(nèi)，蓄意挑事，阻礙中方邊防部隊正常巡邏。印度近年來的種種行為無一不暴露出其惡意中傷我國的陰謀。

這次印度方面所謂的我國利用水利工程控制水源的說法純屬無稽之談。印度作為農(nóng)業(yè)出口大國，十分依賴水資源，認為我國在雅魯藏布江建設水利工程將威脅其下游水源，進而造成其農(nóng)業(yè)生產(chǎn)受阻。我國在雅魯藏布江建設大型水利工程實際上是為了提高水能利用率，緩解電力緊張問題。遠隔萬里的印度開口就是污蔑，不難看出其惡意。

其實，鄰國印度與我國接壤的邊境地區(qū)大多在西藏地區(qū)。雅魯藏布江便是從我國西藏地域流出，流經(jīng)孟加拉國、印度。在印度，雅魯藏布江被稱為布拉馬普特拉河，與恒河交匯，最終通過孟加拉灣流入印度洋。印度認為我國在雅魯藏布江建設水電站會影響印度流域的河水量，擔心水電站關閥造成斷流，造成印度東北部地區(qū)干旱，影響當?shù)赜盟?

事實上雅魯藏布江流入印度后，與迪班河、盧希河匯合，即使雅魯藏布江上流斷流也不會給印度帶來太大影響，因為該流域常年雨水量充足，主要問題是易發(fā)洪澇災害而非干旱。而且印度河流眾多，水資源豐富，真正造成印度面臨缺水問題主要是印度公共用水免費，水資源浪費嚴重，并且水資源污染嚴重，許多水源難以直接使用。就拿大家熟知的恒河來說，這條被印度稱作母親河的河流，污染嚴重，甚至時常出現(xiàn)尸體。而且印度的水利設施、供水設施嚴重不足，難以有效調(diào)用水資源，一些企業(yè)甚至為謀私利將池塘的水直接賣給民眾。不難發(fā)現(xiàn)，印度用水難題還在其本身，與我國水利工程建設并無關系。

實施雅魯藏布江水電開發(fā)已被納入我國2035年遠景目標，那么雅魯藏布江水利工程勢必成為我國在未來發(fā)展的重要工程。這是一項生態(tài)工程，能夠為我國降低碳排放做出巨大貢獻，保護當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境，也是一項重要的民生工程，水電站投入使用后能為西藏自治區(qū)帶來兩百億以上的財政收入，真正地做到造福當?shù)匕傩?，實現(xiàn)“一方水土，養(yǎng)一方人”的美好愿景。

目前，雅魯藏布江水利工程建設還處于計劃階段，何時開工，如何開工，還有待商討，那么印度此番擔心未免為時過早，作為大國，建設水利工程會充分考慮生態(tài)環(huán)境保護以及周邊國家，不會貿(mào)然行動，類似于印度為搶奪水資源建設大壩攔截恒河水，造成他國水源大幅度減少的惡劣行為也絕不會出現(xiàn)。我國會以大國擔當與責任，充分考慮多方因素后，建設起造福百姓，節(jié)能減排的水利工程。我國將以實際行動證明印度的言論純屬無端指責。

退一萬步講，即使建設起雅魯藏布江水利工程，我國若想通過水利工程遏制印度水資源，既不符合我國一貫的大國作風，而且需要耗費大量人力物力財力，豈不是得不償失？那么所謂的我國利用水資源遏制印度的說法更是毫無根據(jù)，有刻意之嫌。

本期的文章和視頻就到這里啦，有機會去西藏旅游不妨去雅魯藏布江看看，山河風貌總是令人著迷！國家基礎建設與百姓息息相關，好奇最近有何故事，就來這里，咱們下回見！

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