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道路綠化景觀設(shè)計植物(道路綠化景觀設(shè)計植物圖片)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于道路綠化景觀設(shè)計植物的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、城市園林綠化工程中植物配置的藝術(shù)手法?
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于城市園林綠化工程中植物配置的藝術(shù)手法,以供參考。
隨著環(huán)境建設(shè)的備受重視,各地園林綠化建設(shè)步伐的加快,很多好的園林建設(shè)已能將人與大自然很好地協(xié)調(diào),將歷史文化內(nèi)涵再現(xiàn)出來,對園林設(shè)計的植物配置把握得恰到好處,園林綠化樹種又因有神奇的千姿百態(tài)和絢麗的流光溢彩,在營造自然氛圍、美飾環(huán)境空間方面演繹綠色的樂章。但是一些地方的園林建設(shè)也存在著效果不理想,有的植物配置不合理的現(xiàn)象;有的園林設(shè)計在實(shí)施過程中改得面目全非;有的建設(shè)成本和維護(hù)、管理費(fèi)用高,與單位承受能力不相適應(yīng)。因此,將設(shè)計的思路、特色、功能,各項(xiàng)綠化指標(biāo),對中長期及四季觀賞效果,樹種配置的原則,建設(shè)成本及維護(hù)管理費(fèi)用的計算,在樹木的配置、植物與建設(shè)物的協(xié)調(diào)、各項(xiàng)園林功能等存在諸多問題。使游人身在其中,深深地感受到環(huán)境的美好,心情舒暢。
一、植物配置的藝術(shù)手法
在園林空間中,無論是以植物為主景,或植物與其他園林要素共同構(gòu)成主景,在植物種類的選擇,數(shù)量的確定,位置的安排和方式的采取上都應(yīng)強(qiáng)調(diào)主體,作到主次分明,以表現(xiàn)園林空間景觀的特色和風(fēng)格。
對比和襯托利用植物不同的形態(tài)特征,運(yùn)用高低、姿態(tài)、葉形葉色、花形花色的對比手法,表現(xiàn)一定的藝術(shù)構(gòu)思,襯托出美的植物景觀。在樹叢組合時,要注意相互間的協(xié)調(diào),不宜將形態(tài)姿色差異很大的樹種組合在一起。運(yùn)用水平與垂直對比法、體形大小對比法和色彩與明暗對比法三種方法。
動勢和均衡各種植物姿態(tài)不同,有的比較規(guī)整,如杜英;有的有一種動勢,如松樹。配置時,要講求植物相互之間或植物與環(huán)境中其他要素之間的和諧協(xié)調(diào);同時還要考慮植物在不同的生長階段和季節(jié)的變化,不要因此產(chǎn)生不平衡的狀況。
起伏和韻律韻律有兩種,一種是“嚴(yán)格韻律”;另一種是“自由韻律”。道路兩旁和狹長形地帶的植物配置最容易體現(xiàn)出韻律感,要注意縱向的立體輪廓線和空間變換,做到高低搭配,有起有伏,產(chǎn)生節(jié)奏韻律,避免布局呆板。
層次和背景為克服景觀的單調(diào),宜以喬木、灌木、花卉、地被植物進(jìn)行多層的配置。不同花色花期的植物相間分層配置,可以使植物景觀豐富多彩。背景樹一般宜高于前景樹,栽植密度宜大,最好形成綠色屏障,色調(diào)家深,或與前景有較大的色調(diào)和色度上的差異,以加強(qiáng)襯托。
園林植物的配置包括兩個方面:一方面是各種植物相互之間的配置,考慮植物種類的選擇,樹叢的組合,平面的構(gòu)圖、色彩、季相以及園林意境;另一方面是園林植物與其他園林要素相互之間的配置。
(一)植物種類的選擇
植物具有生命,不同的園林植物具有不同的生態(tài)和形態(tài)特征。進(jìn)行植物配置時,要因地制宜,因時制宜,使植物正常生長,充分發(fā)揮其觀賞特性。
首先,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境條件配植的樹種,特別是在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條比較薄弱的發(fā)展新區(qū),尤顯重要。以我市地處亞熱帶為例,新近推薦使用的優(yōu)良落葉樹種,喬木類有無患子、欒樹等。耐寒常綠樹種,喬木類有山杜英等。如去年八月,我市各街道綠地出現(xiàn)了大片草坪“枯黃”。主要原因高羊茅屬于冷季型草坪,不適應(yīng)我市氣候環(huán)境,到了八月氣候溫度達(dá)到38度,使高羊茅草坪難以生存,所以,出現(xiàn)了大片草坪“枯黃”。
其次,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐寥拉h(huán)境條件配植的樹種。例如,杜鵑、茶花、紅花繼木等喜酸性土樹種,適于PH值5.5至6.5含鐵鋁成分較多的土質(zhì)。而黃楊、棕櫚、桃葉珊瑚、夾竹桃、海桐、枸杞等喜堿性土樹種,適于PH植7.5至8.5、含鈣質(zhì)較多的土質(zhì)。
第三,要根據(jù)樹種對太陽光照的需求強(qiáng)度,合理安排配植的用地及綠化使用場所。如江北公園改建工程中,原盆景園靠槐樹路一帶香樟密植,地坪難見陽光,采用了蔭蔽性極強(qiáng)的桃葉珊瑚,種植后效果極佳。
第四,要根據(jù)環(huán)保的要求進(jìn)行配植的樹種。在眾多的樹木之中,有許多不光具有一般綠化、美化環(huán)境的作用,而且分別具有防風(fēng)、固沙、防火、殺菌、隔音、吸滯粉塵、阻截有害氣體和抗污染等保護(hù)和改善環(huán)境的作用。因此,在城市園林、綠地、工礦區(qū)、居民區(qū)配置林木時,應(yīng)該根據(jù)各個地區(qū)環(huán)境保護(hù)的實(shí)際需要,配置適宜的樹木。例如,在粉塵較多的工礦附近、道路兩旁和人口稠密的居民區(qū),應(yīng)該多配置一些側(cè)柏、檜柏、龍柏、青桐、槐樹、懸鈴木等易于吸帶粉塵的樹木;在排放有害氣體的工業(yè)區(qū)特別是化工區(qū),應(yīng)該盡量多栽植一些能夠吸收或抵抗有害氣體能力較強(qiáng)的樹木,如廣玉蘭、海桐、構(gòu)樹、棕櫚等樹木。
第五,要根據(jù)綠地性質(zhì)進(jìn)行配置。各街道綠地、庭園綠化中,根據(jù)綠地性質(zhì),規(guī)劃設(shè)計時選擇適當(dāng)樹種。如設(shè)計烈士陵園綠化,樹木選擇常綠樹和柏類樹,表示烈士英雄“堅強(qiáng)不屈”高尚品德。在幼兒園綠化設(shè)計,選擇低矮和色彩豐富的樹木,紅花繼木、金葉女貞、十大功勞由紅、黃、綠三色組成,帶來活潑氣氛。還要考慮不能選擇有刺、有毒的樹木。如夾竹桃、構(gòu)骨等樹木。
(二)植物配置方式
自然式的樹木配置方法,多選樹形或樹體部分美觀或奇特的品種,以不規(guī)則的株行距配置成各種形式。
(1)孤植
單株樹孤立種植,孤植樹在園林中,一是作為園林中獨(dú)立的庇蔭樹,也作觀賞用。二是單純?yōu)榱藰?gòu)圖藝術(shù)上需要。主要顯示樹木的個體美,常作為園林空間的主景。常用于大片草坪上、花壇中心、小庭院的一角與山石相互成景之處。
(2)叢植
一個樹叢由三五株同種或異種樹木至八九株樹木不等距離的種植在一起成一整體,是園林中普遍應(yīng)用的方式,可用作主景或配景用作背景或隔離措施。配置宜自然,符合藝術(shù)構(gòu)圖規(guī)律,務(wù)求既能表現(xiàn)植物的群體美,也能表現(xiàn)樹種的個體美。
(3)群植
一兩種喬木為主體,與數(shù)種喬木和灌木搭配,組成較大面積的樹木群體。樹木的數(shù)量較多,以表現(xiàn)群體為主,具有“成林”。
(4)帶植
林帶組合原則與樹群一樣,以帶狀形式栽種數(shù)量很多的各種喬木、灌木。多應(yīng)用于街道、公路的兩旁。如用作園林景物的背景或隔離措施,一般宜密植,形成樹屏。
規(guī)則式配植
(1)行植:在規(guī)則式道路、廣場上或圍墻邊沿,呈單行或多行的,株距與行距相等的種植方法,叫作行植。
(2)正方形栽植:按方格網(wǎng)在交叉點(diǎn)種植樹木,株行距相等。
(3)三角形種植:株行距按等邊或等腰三角形排列。
(4)長方形栽植:正方形栽植的一種變型,其特點(diǎn)為行距大于株距。
(5)環(huán)植:按一定株距把樹木栽為圓環(huán)的一種方式,可有1個圓環(huán)、半個圓環(huán)或多重圓環(huán)。
(6)帶狀種植:用多行樹木種植或帶狀,構(gòu)成防護(hù)林帶。一般采用大喬木與中、小喬木和灌木作帶狀配置。
二、植物配置的掌握要點(diǎn)
植物配置應(yīng)注意植物高矮順序與游人視線的關(guān)系;植物色彩美與季節(jié)的關(guān)系和顏色相配的協(xié)調(diào)性。經(jīng)過我?guī)啄旯ぷ鲗?shí)踐植物配置在不同地方應(yīng)注意的掌握要點(diǎn)。
交通島周邊的植物配置宜增強(qiáng)導(dǎo)向作用,在行車視距范圍內(nèi)應(yīng)采用通透式配置。綠島上自然式配置樹叢、孤植樹,在開敞的綠化空間中,更能顯示出樹形自然形態(tài),與道路綠化帶形成不同的景觀。導(dǎo)向島綠地應(yīng)配置地被植物。
廣場綠化應(yīng)配合廣場的主要功能,使廣場更好地發(fā)揮其作用。廣場綠地布置和植物配置要考慮廣場規(guī)模、空間尺度,使綠化更好地裝飾、襯托廣場,改善環(huán)境,利于游人活動與游憩。
道路綠化是城市綠地系統(tǒng)的重要組成部分,它可以體現(xiàn)一個城市的綠化風(fēng)貌與景觀特色。園林景觀路的綠化用地較多,具有較好的綠化條件,應(yīng)選擇觀賞價值高的植物,合理配置,以反映城市的綠化特點(diǎn)與綠化水平。園林景觀路是道路綠化的重點(diǎn),主干路是城市道路網(wǎng)的主體,貫穿于整個城市。主干路植物配置要考慮空間層次,色彩搭配,體現(xiàn)城市道路綠化特色。同一條路段上分布有多條綠帶,各綠帶的植物配置相互配合,使道路綠化有層次、有變化、景觀豐富,也能較好地發(fā)揮綠化的隔離防護(hù)作用。分車綠帶的植物配置應(yīng)形式簡潔,樹形整齊,排列一致。
花壇布置應(yīng)選用花期、花色、株型、株高整齊一致的花卉,配置協(xié)調(diào)。花壇、花境的設(shè)計應(yīng)配置合理、主題突出具有獨(dú)創(chuàng)性。
很多園林規(guī)劃設(shè)計與園林工程建設(shè)都是同一單位或個人,為了能使設(shè)計方案被接受而在植物配置中不顧科學(xué),一味地迎合領(lǐng)導(dǎo)的意圖和為了推銷利潤高的樹種或自己有的苗木而隨意規(guī)劃。我們這里很多單位及街道的綠化都中了這個圈套。到處都是雪松、廣玉蘭、桂花等少數(shù)常綠樹木,花少,色暗,四季無變化,覆蓋率低,且許多植株的規(guī)劃密度過大,不利于植物生長,一定年限后相互擁擠,不是不易移植就是移植無地方栽,造成浪費(fèi)。一些人不是充分發(fā)揮自己設(shè)計方面的才能,而是不顧科學(xué)規(guī)律,一味地追求經(jīng)濟(jì)效益和迎合領(lǐng)導(dǎo)的意圖,或完全成為當(dāng)官者思想的執(zhí)行者,換一位領(lǐng)導(dǎo)換一種設(shè)計方案,有的設(shè)計初看確有可取之處,但實(shí)施起來又有困難,出現(xiàn)問題自己也難以解釋清楚,最后或者要改變設(shè)計方案或是半途而廢。這是不顧客觀實(shí)際,盲目求新、求景點(diǎn)豐富,不考慮單位的承受能力,也不論植物配置是否真正合理。如花壇確實(shí)漂亮但與環(huán)境不一定協(xié)調(diào),有的雕塑藝術(shù)性不強(qiáng),費(fèi)用高,或設(shè)計在某處的景點(diǎn)多年仍無定論,有的地方假山與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào),或植物配置不當(dāng)導(dǎo)致綠化覆蓋率低或其他功能不能達(dá)到。所有這些如果在設(shè)計完成后及設(shè)計過程中充分考慮到各項(xiàng)綠化指標(biāo),分析論證,即可避免。實(shí)踐證明,以什么樹作主體,配置什么樹都有講究。我們見過用小葉黃楊作馬尼拉草坪鑲邊最后全被吃掉,小葉女貞綠化草甲殼蟲大暴發(fā)難以根除,紅花酢漿草與樟樹相互加重紅蜘蛛的危害,一種樹比另一種生長快最后另一種樹被擠占,外來樹種完全取代鄉(xiāng)土樹種等配置不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。不同植物在一起要考慮相互間的生長速度、影響能力、陰陽性,觀花、果、葉的樹如何映樹,病蟲害的交叉性,同種樹的連片與分隔的統(tǒng)一,病蟲害防治的難易程度,耐濕耐旱性等都是選擇樹種的重要因素。一般來說,鄉(xiāng)土樹種生命力、適應(yīng)性強(qiáng),能有效地防止病蟲害大暴發(fā),常綠與落葉樹分隔能有效地阻止病蟲害的蔓延,林下植草比單一林地或草地更能有效利用光能及保持水土。
要達(dá)到理想的效果,樹種的配置來講,一個優(yōu)秀的景觀作品必然是設(shè)計與施工密切配合的結(jié)果。從選苗到現(xiàn)場施工,設(shè)計師均須親臨指導(dǎo)。至于自然山水園的放樣、施工,沒有景觀設(shè)計師的現(xiàn)場把關(guān),更是難以達(dá)到預(yù)期效果。對于復(fù)雜地形的施工,現(xiàn)場出現(xiàn)問題的情況更是時有發(fā)生。置身于現(xiàn)場,景觀設(shè)計師更容易把握與周圍環(huán)境的關(guān)系,可以說,擅于處理現(xiàn)場是一個優(yōu)秀景觀設(shè)計師的基本素質(zhì)之一??墒牵簧倬坝^設(shè)計師并不樂于下工地,至少是缺乏主動性,而越是施工水平差的隊伍越少與設(shè)計人員溝通,最終的結(jié)果往往留下諸多遺憾。在配置中要充分考慮到各種的矛盾和優(yōu)勢,加以合理地搭配,使其達(dá)到理想效果,以便創(chuàng)造良好的景觀。
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二、園林景觀設(shè)計中植物配置的技巧
園林景觀設(shè)計中植物配置的技巧
借助植物自身的生物特性及自然氣象的變換,來創(chuàng)造四季不同景色,使四季有景可賞。下面我為大家?guī)砹藞@林景觀設(shè)計中植物配置的技巧,希望對大家有用。
1、因地制宜,全面考慮植物的聲、色、形、味的效果
人們對植物的景色要求是多方面的,而全能的園林植物是極其少的,因此,在園林植物配置中要發(fā)揮每種園林植物的特色,根據(jù)植物本身所具有的特點(diǎn)與周遭環(huán)境相互搭配,相得益彰,"園林巧于因借,精在體宜",如"槐蔭當(dāng)庭,栽梅繞屋""秋借紅葉夏借蔭,墻借花影樹借青""柳間夾桃,芙蓉照水,野菊扶籬,藤蘿隱墻",因地制宜,因借得景。紅花金果、青枝綠葉、幽香馥郁、色香染景,使人心境平和,神清氣爽,舒心宜人。
2、四時造景,體現(xiàn)季節(jié)性變化
借助植物自身的生物特性及自然氣象的變換,來創(chuàng)造四季不同景色,使四季有景可賞。遵循四季常綠、三季有花的設(shè)計原則,營造春夏秋冬四時之景,體現(xiàn)季節(jié)變換的景觀美景,正如陳昊子《花鏡》春曰:"梅呈人艷,柳破金芽,海棠紅媚,桃浪風(fēng)斜",夏曰:"榴花烘天,葵心傾日,荷蓋搖風(fēng),喬木郁翁",秋曰:"云中桂子,月下梧桐,霞升楓柏,雪泛荻蘆",冬曰:"枇杷壘天,蠟瓣舒香,檐前碧草,窗外松簧"。
3、師法自然、整體布局,展現(xiàn)空間層次
①師法自然,因地制宜,隨機(jī)造景,顯示生態(tài)本色,"雖由人做,宛自天開""有法而成無法",并無固定模式,避免人工生態(tài)之嫌。
②主景與配景要主次分明、突出主體、疏密有度。不同的景點(diǎn)、綠地、建筑物性質(zhì)和功能不同,在配置植物時要體現(xiàn)不同的風(fēng)格,處理好山、水、道路、建筑等之間的關(guān)系,做到主次分明,避免喧賓奪主。
③立意在先,空間組景。園林植物的空間創(chuàng)作跟其他藝術(shù)創(chuàng)作一樣,"立意在先",根據(jù)地貌、地形條件,利用植物進(jìn)行空間劃分,巧妙布局,創(chuàng)造出豐富多彩的園林景觀及空間藝術(shù)效果。
【拓展知識】
園林景觀設(shè)計中植物綠化的作用論文
1.園林景觀設(shè)計的簡介
1.1設(shè)計原則
園林景觀設(shè)計所要遵循的原則大致有構(gòu)園有法、功能明確、因地制宜、掇山理水、順勢通暢、植物造景等。
1.2設(shè)計要點(diǎn)
園林景觀設(shè)計的要點(diǎn)就是做到美觀、適用、經(jīng)濟(jì)的辯證統(tǒng)一且綜合性較強(qiáng),這三者相互依存且不可分割并根據(jù)不同的環(huán)境、不同的類型、不同的性質(zhì)存在的差異而有所側(cè)重相輔相成。
1.3設(shè)計要求
園林景觀設(shè)計的相關(guān)要求有烘托相稱、平衡相宜、有目的的對比照應(yīng)、有節(jié)奏變化的聯(lián)絡(luò)、有力的畫面鎮(zhèn)定、適度的強(qiáng)調(diào)加深、藏露結(jié)合的逗引引導(dǎo)、高雅含蓄的暗示隱喻等。
2.園林景觀設(shè)計中的植物綠化
在園林景觀設(shè)計中應(yīng)用的綠化植物常見的分類有喬木類、灌木類、藤本類、竹類、水生植物以及多桿香樟等,舉例來說大喬木有榔榆、樸樹、重陽木、白臘、國槐、毛白楊、懸鈴木、銀杏等,而中喬木有枇杷、木瓜、紅楓、櫻花等,而小喬木則有碧桃、紅葉李、梅花等;大灌木有榆葉梅、紫玉蘭、珊瑚樹、蚊母樹等,中灌木有貼梗海棠、麻葉繡球、黃楊、金葉女貞、小葉女貞、南天竹等;小灌木有紫葉小檗、金絲桃等;藤本類有金銀花、爬山虎、五葉地錦、木香、紫藤等;復(fù)軸混生竹有箬竹、苦竹、茶稈竹等,合軸叢生竹有佛勝竹、鳳尾竹等,單軸散生竹有斑竹、紫竹、毛竹、青竹等;水生植物有蘆葦、菖蒲、水蔥、藕、睡蓮等。就觀賞性來說又分為觀形類、觀枝干類、觀葉類、觀花類、觀果類等,舉例來說觀形植物有黃山松、鋪地柏、垂柳、合歡、五角楓、白皮松、雪松等;觀枝干植物有竹子、梅花、梧桐、櫻花、杏等;觀葉植物有紅葉李、楓香、金錢松、棕櫚、七葉樹、女貞等;觀花植物有玉蘭、木槿、紫丁香、牡丹、玫瑰等;觀果植物有金銀木、南天竹、山楂、木瓜、石榴等。而各式各樣的綠色植物在對周圍空氣進(jìn)行凈化的同時,也各有千秋帶給人美的享受提升園林景觀設(shè)計的藝術(shù)性,而植物綠化應(yīng)用在園林景觀設(shè)計中需要注意的幾點(diǎn)如下:
2.1花葉結(jié)合
在園林景觀設(shè)計中應(yīng)用植物綠化需要結(jié)合觀葉與觀花植物從而對觀賞期作一定的延長,例如紅葉李有著紫紅的葉色且在秋季會變紅,與觀花植物進(jìn)行組合搭配可以相得益彰且可以作為主景置于顯要的位置上供人觀賞。而常綠的樹種其觀賞的效果也存在差異,例如樟子松是淺綠泛黃而云杉則是灰綠色,通過對色度對比較大的樹種進(jìn)行選擇搭配會使得觀賞效果更佳。
2.2層次分明
在園林景觀設(shè)計中應(yīng)用植物綠化就美學(xué)的角度來說要做到層次分明,從分層配置到色彩搭配都需要采用不同高度、花色、葉色的`植物,為了使觀賞期得到一定的延長也可以分層配置不同花期的植物種類。
2.3四季過渡
在園林景觀設(shè)計中應(yīng)用植物綠化要避免雷同和單調(diào),要體現(xiàn)四季變化即春日繁花似錦而盛夏綠樹成蔭,秋日葉色多變而寒冬銀裝素裹使自然的美能夠融入其中并向世人展示。因此植物綠化要根據(jù)季節(jié)的不同進(jìn)行相應(yīng)的配置,例如早春的時候配置丁香、連翹、榆葉梅、山桃等,而晚春的時候配置海棠、玫瑰、薔薇等;在初夏的時候配置紫薇、野蘋果等;在秋季的時候配置山里后、觀果海棠、五角楓、火炬等;在冬季的時候配置云杉、油松等。而總體的植物配置效果應(yīng)當(dāng)是四季有綠而三季有花,在林木的配置中也是多以灌木和喬木為主且多鋪設(shè)草坪。
2.4生態(tài)效益
在園林景觀設(shè)計中應(yīng)用植物綠化造景除了是對園林形式美的追求,更要注重借此使社會效益和生態(tài)效益實(shí)現(xiàn)最大程度的發(fā)揮,使周圍環(huán)境的污染情況有所改善從而對自然災(zāi)害的發(fā)生率作有效的降低,也只有這樣才能使人們的生活質(zhì)量有所提高。園林景觀空間彈性的部分就是植物綠化,它是一種視覺的藝術(shù)給人以無限的美的享受,也是硬質(zhì)景觀軟化劑是原價景觀設(shè)計的重中之重。因此要想使景觀的效果達(dá)到最佳,就必須對植物造價的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性、時間性、藝術(shù)性、科學(xué)性等做到充分考慮和有機(jī)結(jié)合,也只有這樣才能使大自然無窮的魅力得到最大化的體現(xiàn)。
;三、東莞道路旁都種哪些植物
(一)行道樹1、樹帶式行道樹:在人行道和車行道之間,留出一條不加鋪裝的種植帶,依種植帶的寬窄決定種植一行或多行大喬木作為行道樹,其它空地方種植綠籬。2、樹穴式行道樹:在交通量大,行人多而人行道窄的路段,設(shè)計正方形、長方形或圓形樹穴,種植喬木,形成樹穴式行道樹。(二)分車綠化帶1、中間分車綠化帶車行道分為上行道和下行道,中間用綠化帶分隔。2、兩側(cè)綠化帶:一般為車行道與非機(jī)動車道用綠化帶分隔。(三)交通島綠化交通島綠化一般設(shè)在幾條道路比較寬闊的交叉口的中心,用以分隔車輛行駛,組織交通,般為圓形,面積較大。(四)景觀道綠化景觀道綠化是城市街道綠化中較特殊的形式,在街道比較寬闊的條件下,可采用此形式,由于景觀道綠帶較寬,除了供人們散步,休息,游玩外,在隔離街道塵埃,噪聲,改善小氣候,聯(lián)系城市其他各種綠地,以及豐富城市建筑藝術(shù)面貌等方面,有很大的作用。(五)街頭綠地:在街道路口或街道凹陷的空地開辟的綠地都稱為街道綠地,街頭綠地是美化城市的主要手段,是市區(qū)分布較廣泛的小型公共綠化,是行人和附近居民休息最便利的綠地。二、城市街道綠化幾種形式的植物配置(一)行道樹綠化形式的植物配置行道樹綠化形式的樹種重點(diǎn)選擇是喬木,它的最大功能效果是為行人遮蔭,美化街景,是城市綠化的骨干和框架,從以上的功能效果看,選擇品種時主要從下而幾個方面考慮:1、樹形整齊美觀,觀賞價值高。2、生命力強(qiáng)健,病蟲害少,抗性強(qiáng),抗污染,便于管理。3、樹木發(fā)芽早,落葉晚,適合本地區(qū)正常生長的鄉(xiāng)土樹種,晚秋落葉時間集中,短時間內(nèi)樹葉即能落光,便于集中清掃。4、冠大蔭濃,分枝點(diǎn)較高。5、繁殖茂盛,移植后易于成活和恢復(fù)生長快,適宜大樹移植。6、樹木壽命較長,生長速度不太緩慢。根據(jù)以上特點(diǎn),可選擇的品種有:法桐、樟樹、銀杏、楓楊、無患子、垂柳、鵝掌楸、廣玉蘭、女貞、欒樹等。(二)分車綠化帶形式的植物配置該形式的植物配置重點(diǎn)考慮是美化街景,組織交通且不妨礙交通,并做到吸塵、降噪,吸收汽車排放的廢氣為最佳,從功能上考慮選擇的樹種既有高大的喬木,也有中層的灌木,還有各種地被植物等等。樹種選擇的原則如下:1、喬木的選擇與行道樹喬木的要求相同,但著重強(qiáng)調(diào)樹種的觀賞性。2、灌木的選擇要求:(1)樹冠豐滿,株形優(yōu)美,花期長,花多而顯露。葉色美觀,耐修理,人工修剪,可控制樹形和高矮。(2)繁殖容易,易于管理,能吸塵、耐高溫、吸收有毒氣體,并具有一定減噪功能。3、地被植物選擇要求,管理粗放,管理費(fèi)用少,抗性強(qiáng),能吸塵,吸收有毒氣體。由此分車綠化帶植物配置應(yīng)以喬木為主,配以豐富的灌木和地被植物,組成的一種綠化形式,灌木選擇的品種有:紅葉李、紫薇、紫荊、紅楓、木槿等。地被植物選擇的品種有-各種草皮(如馬尼拉、狗牙根),麥冬草等。(三)交通島綠化形式的植物配置該形式的綠化植物配置的功能是用以分隔交通,組織交通,植物選擇以矮灌木地被植物為主,以綠化地視野開闊為目的,能美化街景,常采用封閉形式,從以上特點(diǎn)來看選擇的要求如下:1、該形式綠化樹種選擇是以灌木為主,要求耐修剪,繁殖容易,易于管理,能耐灰塵、吸塵,吸收有毒氣體的樹種,通過人工修剪,可控制它的樹形和高矮。常用的品種有火棘、法國冬青、瓜子黃楊、杜鵑、金葉女貞、龍柏等等。3、地被植物的選擇:抗性強(qiáng),管理費(fèi)用低,觀賞性強(qiáng)。常用的品種有麥冬草、蔥蘭、馬蹄筋等等。(四)景觀道綠化形式的植物配置該形式的植物配置除了以上幾種形式的植物配置要求外,還應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能,即將道路兩旁的人行步道設(shè)計到林蔭路綠地內(nèi),人行道和游園步道合二為一,行人在綠地中行走,邊觀賞邊走,宛如走進(jìn)了花園,為此植物配置的重點(diǎn)注重植物景觀效果,在植物品種的選擇上可多種多樣,以觀賞為主,兼顧減塵、減噪,吸附有毒氣體的樹種,既有高大的喬木,還有各種各樣的灌木,地被植物等等,組成各種植物群落,劃分各個自然景觀,植物品種選擇較廣泛,除對人體有害的植物不能運(yùn)用外,其它的都可盡情選用,但要考慮管理費(fèi)用低,便于管理。(五)街頭綠地植物配置街頭綠地的綠化配置應(yīng)根據(jù)不同地段的交通情況,人流量的多少,周圍建筑物的藝術(shù)造型和使用功能加以綜合考慮,位于交通干道或十字路口,而綠化面積少的街頭綠地,此綠地宜用封閉式布局,只作觀賞用,游人不能入內(nèi),綠地內(nèi)多種植喬木、灌木、花卉、草皮,樹木配置講究藝術(shù)效果,立面上要求高低錯落具層次感,平而上曲折有致具疏密感,此種綠化形式起著改善環(huán)境美化街景,增加城市綠地面積。如果面積較大,附近居民密集,而行人較多的街頭綠地,為了便于行人和居民散步休息可采用開敞式布局,綠地內(nèi)可設(shè)游步道、照明等設(shè)施,植物選擇必須注意選擇較大樹冠的樹木,花灌木的種植必須選擇管理方便,費(fèi)用少的品種。
四、道路綠化模式介紹?
結(jié)合道路綠化景觀問題,現(xiàn)階段,我國建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計?基本情況怎么樣?以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語道路綠化工程基本介紹:
道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護(hù)路林等。城市道路綠化,是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分,也是城市文明的重要標(biāo)志之一。那么談到道路綠化模式,現(xiàn)階段,常規(guī)道路綠化模式基本情況怎么樣呢?以下是中達(dá)咨詢介紹的基本情況:
城市干道的植物配置
城市干道具有實(shí)現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能,并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上,根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來進(jìn)行植物配置,體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點(diǎn)的不同而有各自的特點(diǎn)。
(1)景觀游憩型干道的植物配置
景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能,從人的需求出發(fā),兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶,種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木,林下配置了各種灌木和花草,同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道,其間點(diǎn)綴各種雕塑和園林小品,發(fā)揮其觀賞和休閑功能。
(2)防護(hù)型干道的植物配置
道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷,不利于汽車尾氣的排放,直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民,對人的危害相當(dāng)嚴(yán)重?;诟綦x防護(hù)主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能,兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物,如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等,采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式,形成立體層次感,起到良好的防護(hù)作用和景觀效果。
(3)高速公路的植物配置
良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞,豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木,避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線,高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木,避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線,樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶,綠帶中選擇的植物品種不宜過多,色彩搭配不宜過艷,重復(fù)頻率不宜太高,節(jié)奏感也不宜太強(qiáng)烈,一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30~70米距離重復(fù)一段,色塊灌木品種選用3~6種,中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。
邊坡綠化的主要目的是固土護(hù)坡、防止沖刷,其植物配置應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被,選擇根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。
互通綠化位于高速公路的交叉口,最容易成為人們視覺上的焦點(diǎn),其綠化形式主要有兩種:一種是大型的模紋圖案,花灌木根據(jù)不同的線條造型種植,形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式,人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植,密度相對較高,在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時,還兼顧了經(jīng)濟(jì)功能,為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。
(4)園林綠地內(nèi)道路的植物配置
園林道路是全園的骨架,具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式(包括色彩、層次高低、大小面積比例等)都要比城市道路配置更加豐富多樣,更加自由生動。
園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風(fēng)格,植物配置應(yīng)該引人入勝,形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等,其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木,節(jié)奏明快富有韻律,形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路,一般寬2~3米;小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步,一般寬僅1~1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折,植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺上應(yīng)有疏有密,有高有低,有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等,游人沿路散步可經(jīng)過大草坪,也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應(yīng)用的造景手法,竹生長迅速,適應(yīng)性強(qiáng),常綠,清秀挺拔,具有文化內(nèi)涵,至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。
城市道路綠化的布置形式
城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的,其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種:
(1)一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式,即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差,不利于機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛混合行駛時的交通管理。
(2)二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化,并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路,綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著,多用于高速公路和人城道路綠化。
(3)三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊,中間為機(jī)動車道,兩側(cè)為非機(jī)動車道,連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大,但其綠化量大,夏季蔽蔭效果好,組織交通方便,安全可靠,解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。
(4) 四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶,以便各種車輛上行、下行互不干擾,利于限定車速和交通安全;如果道路面積不宜布置五帶,則可用欄桿分隔,以節(jié)約用地。
(5)其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點(diǎn),因地制宜地設(shè)置綠帶,如山坡、水道的綠化設(shè)計。
道路綠化作為城市中的主要組成部分,在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出,道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵,因此,城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個重點(diǎn)問題,相信只要我們能在這個問題上多努力,我國的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌,城市景觀得以發(fā)展,城市內(nèi)涵也會得到提升。
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