國(guó)際空間站對(duì)接口（國(guó)際空間站對(duì)接口能和神舟對(duì)上嗎）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國(guó)際空間站對(duì)接口的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、宇宙飛船與空間站是如何對(duì)接的？

• 2、貨運(yùn)龍飛船已經(jīng)脫離國(guó)際空間站，即將返回地球

• 3、航天器在太空中是怎樣對(duì)接的？

• 4、航天器在太空中如何對(duì)接？

一、宇宙飛船與空間站是如何對(duì)接的？

宇宙飛船先以同樣的速度和宇宙空間站同步運(yùn)動(dòng)，同步以后 空間站伸出對(duì)接手臂，將飛船慢慢的拉到自己身邊，連上對(duì)接口。就完成對(duì)接了

二、貨運(yùn)龍飛船已經(jīng)脫離國(guó)際空間站，即將返回地球

北京時(shí)間7月8日22：45，CRS-22貨運(yùn)龍飛船與國(guó)際空間站脫離，返回地球。

CRS-22貨運(yùn)龍飛船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日從卡角發(fā)射，兩天后對(duì)接在國(guó)際空間站和諧號(hào)節(jié)點(diǎn)艙的IDA-3對(duì)接口上。 和諧號(hào)節(jié)點(diǎn)艙上的IDA-2 和 IDA-3 兩個(gè)對(duì)接口，是唯二的二代龍飛船和波音公司星際快車飛船能夠自動(dòng)進(jìn)行對(duì)接的對(duì)接口。

自動(dòng)對(duì)接的意思是飛船能夠自動(dòng)飛行，不用人工干預(yù)就可以?？吭谶@兩個(gè)對(duì)接口上。而“和諧號(hào)”節(jié)點(diǎn)艙與“團(tuán)結(jié)號(hào)”節(jié)點(diǎn)艙的其他對(duì)接口，則需要?jiǎng)佑脟?guó)際空間站的機(jī)械臂輔助下，進(jìn)行飛船的對(duì)接。過去的一代龍飛船和天鵝座貨運(yùn)飛船，都是需要由機(jī)械臂控制，與空間站對(duì)接。

CRS-22任務(wù)的貨運(yùn)龍飛船編號(hào)C209，是第二艘二代貨運(yùn)龍飛船，這是它第一次發(fā)射，不過它使用的熱防護(hù)罩，是執(zhí)行 Demo-2載人龍飛船任務(wù)時(shí)候使用過的，啥也不說了，不摳門能叫馬斯克嗎，連個(gè)熱防護(hù)罩都復(fù)用，蚊子后腿也是肉啊。

CRS-22任務(wù)除了常規(guī)的補(bǔ)給品，最特別的是它的非加壓貨艙里面放了兩個(gè)卷起來的柔性太陽能電池板，這兩個(gè)電池板已經(jīng)由國(guó)際空間站宇航員，經(jīng)過太空行走，安裝到位。后續(xù)還有4個(gè)類似的太陽能電池板運(yùn)送到國(guó)際空間站，已經(jīng)確認(rèn)由CRS-25和 CRS-26 任務(wù)進(jìn)行運(yùn)送。

脫離對(duì)接口以后，貨運(yùn)龍飛船發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，使得飛船與國(guó)際空間站保持安全距離。并停留在軌道上。預(yù)計(jì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速，進(jìn)入大氣層，降落在墨西哥灣的佛羅里達(dá)州 塔拉哈西附近。不過這也要看天氣情況。 飛船可選擇的預(yù)定落海區(qū)域有7個(gè)，4個(gè)在墨西哥灣，這些區(qū)域由GO Navigator號(hào)飛船回收船負(fù)責(zé)。而還有3個(gè)濺落區(qū)域在大西洋，GO Searcher號(hào)飛船回收船則在卡角蓄勢(shì)待發(fā)。順利的話，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月9日晚上23:29濺落。

這艘飛船將攜帶3000公斤的貨物返回地球，那些裝在非加壓貨艙內(nèi)的貨物，比如太陽能電池板的適配器，將在返回大氣層期間與非加壓貨艙一起被被拋棄，燒毀在大氣層內(nèi)。而飛船加壓貨艙內(nèi)帶回地球的貨物基本上都是一些國(guó)際空間站出現(xiàn)故障的設(shè)備，比如一個(gè)出故障的環(huán)境控制與生命維持設(shè)備單元，水循環(huán)設(shè)備，還有空的氮?dú)夂脱鯕馄?，這些都可以通過維修以后重復(fù)使用。

畢竟貨運(yùn)龍飛船是國(guó)際空間站唯一的具有攜帶下行貨物能力，也就是從國(guó)際空間站攜帶貨物返回地球的飛船。其他飛船比如美國(guó)的天鵝座飛船，俄羅斯的進(jìn)步飛船，都在使用后燒毀在大氣層內(nèi)，而載人飛船下行能力極為有限。

三、航天器在太空中是怎樣對(duì)接的？

汽車要進(jìn)站，輪船要進(jìn)港，航天飛機(jī)和宇宙飛船的“港灣”就是空間站。

空間站通常建在近地軌道上。1971～1982年，前蘇聯(lián)向太空發(fā)射了7座名為“禮炮號(hào)”的空間站；1973年，美國(guó)發(fā)射了一座名為“天空實(shí)驗(yàn)室”的空間站；1986年，前蘇聯(lián)又發(fā)射了“和平號(hào)”空間站。目前，美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局的11個(gè)成員國(guó)，正共同籌建世界航天史上的最大航天工程——國(guó)際空間站。

科學(xué)家建立這些空間的港灣，其目的是進(jìn)行生物醫(yī)學(xué)、天體物理、天文觀測(cè)和建立太空工廠。因此，有許多科學(xué)家必須在空間站里工作一段時(shí)間，空間站里的設(shè)備需要維修，給養(yǎng)需要補(bǔ)充，人員需要更換……這些工作都由航天飛機(jī)和宇宙飛船來承擔(dān)。當(dāng)它們來到空間站的時(shí)候，由于太空的險(xiǎn)惡環(huán)境，不能像汽車進(jìn)站和輪船進(jìn)港一樣方便，這就需要進(jìn)行太空對(duì)接。

1995年6月，美國(guó)的“阿特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平號(hào)”空間站在太空首次對(duì)接成功。質(zhì)量為100噸的航天飛機(jī)和質(zhì)量為124噸的空間站，在缺乏重力的太空環(huán)境下對(duì)接，任何失誤都可能導(dǎo)致相互碰撞而失敗。因此，對(duì)接的過程十分緩慢，兩者的相對(duì)速度大約是2.5厘米／秒。對(duì)接系統(tǒng)采用了兩個(gè)圓環(huán)構(gòu)成的雙重結(jié)構(gòu)，上層圓環(huán)可以縮進(jìn)，裝有3個(gè)花瓣?duì)畹膾旖訖C(jī)械；下層是基座，裝有12組掛鉤和插銷。

兩個(gè)龐然大物在太空不斷糾正航線，終于銜接在一起，這時(shí)機(jī)械彈簧鎖把它們鎖住。90分鐘以后，對(duì)接口通道內(nèi)灌進(jìn)了加壓空氣，航天飛機(jī)和空間站的艙蓋才打開，航天員們終于相會(huì)在一起，相互握手，歡呼對(duì)接成功。1995年11月，“阿特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)第二次與“和平號(hào)”空間站對(duì)接，為建立國(guó)際空間站做準(zhǔn)備。

1998年12月6日，由美國(guó)“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)攜帶上天的“團(tuán)結(jié)艙”——國(guó)際空間站的一個(gè)部件，與俄羅斯的“曙光艙”實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。這次對(duì)接完成了國(guó)際空間站的第一期拼裝工程，形成了國(guó)際空間站的核心。

“曙光艙”和“團(tuán)結(jié)艙”實(shí)施對(duì)接之后，使航天員完成了國(guó)際空間站兩個(gè)太空艙之間的40對(duì)電氣接頭的連接工程，從而使電力和數(shù)據(jù)可以在兩個(gè)艙之間流動(dòng)。

1999年5月，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)又載著7名航天員前往國(guó)際空間站，它們?yōu)閲?guó)際空間站運(yùn)送1630千克的各種物資，包括計(jì)算機(jī)、急救藥箱和一臺(tái)建筑用的起重機(jī)，供組裝國(guó)際空間站的需要。

這一次對(duì)接，安排在航天飛機(jī)和空間站均從俄羅斯地面站上空飛過的時(shí)候，計(jì)算十分精確，并且如期完成了對(duì)接。

四、航天器在太空中如何對(duì)接？

汽車要進(jìn)站，輪船要進(jìn)港，航天飛機(jī)和宇宙飛船的“港灣”就是空間站。

空間站通常建在近地軌道上。1971～1982年，前蘇聯(lián)向太空發(fā)射了7座名為“禮炮號(hào)”的空間站；1973年，美國(guó)發(fā)射了一座名為“天空實(shí)驗(yàn)室”的空間站；1986年，前蘇聯(lián)又發(fā)射了“和平號(hào)”空間站。目前，美國(guó)、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局的11個(gè)成員國(guó)，正共同籌建世界航天史上的最大航天工程——國(guó)際空間站。

科學(xué)家建立這些空間的港灣，其目的是進(jìn)行生物醫(yī)學(xué)、天體物理、天文觀測(cè)和建立太空工廠。因此，有許多科學(xué)家必須在空間站里工作一段時(shí)間，空間站里的設(shè)備需要維修，給養(yǎng)需要補(bǔ)充，人員需要更換……這些工作都由航天飛機(jī)和宇宙飛船來承擔(dān)。當(dāng)它們來到空間站的時(shí)候，由于太空的險(xiǎn)惡環(huán)境，不能像汽車進(jìn)站和輪船進(jìn)港一樣方便，這就需要進(jìn)行太空對(duì)接。

1995年6月，美國(guó)的“阿特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平號(hào)”空間站在太空首次對(duì)接成功。質(zhì)量為100噸的航天飛機(jī)和質(zhì)量為124噸的空間站，在缺乏重力的太空環(huán)境下對(duì)接，任何失誤都可能導(dǎo)致相互碰撞而失敗。因此，對(duì)接的過程十分緩慢，兩者的相對(duì)速度大約是2.5厘米/秒。對(duì)接系統(tǒng)采用了兩個(gè)圓環(huán)構(gòu)成的雙重結(jié)構(gòu)，上層圓環(huán)可以縮進(jìn)，裝有3個(gè)花瓣?duì)畹膾旖訖C(jī)械；下層是基座，裝有12組掛鉤和插銷。

兩個(gè)龐然大物在太空不斷糾正航線，終于銜接在一起，這時(shí)機(jī)械彈簧鎖把它們鎖住。90分鐘以后，對(duì)接口通道內(nèi)灌進(jìn)了加壓空氣，航天飛機(jī)和空間站的艙蓋才打開，航天員們終于相會(huì)在一起，相互握手，歡呼對(duì)接成功。1995年11月，“阿特蘭蒂斯號(hào)”航天飛機(jī)第二次與“和平號(hào)”空間站對(duì)接，為建立國(guó)際空間站做準(zhǔn)備。

1998年12月6日，由美國(guó)“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)攜帶上天的“團(tuán)結(jié)艙”——國(guó)際空間站的一個(gè)部件，與俄羅斯的“曙光艙”實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。這次對(duì)接完成了國(guó)際空間站的第一期拼裝工程，形成了國(guó)際空間站的核心。

“曙光艙”和“團(tuán)結(jié)艙”實(shí)施對(duì)接之后，使航天員完成了國(guó)際空間站兩個(gè)太空艙之間的40對(duì)電氣接頭的連接工程，從而使電力和數(shù)據(jù)可以在兩個(gè)艙之間流動(dòng)。

1999年5月，美國(guó)“發(fā)現(xiàn)號(hào)”航天飛機(jī)又載著7名航天員前往國(guó)際空間站，它們?yōu)閲?guó)際空間站運(yùn)送1630千克的各種物資，包括計(jì)算機(jī)、急救藥箱和一臺(tái)建筑用的起重機(jī)，供組裝國(guó)際空間站的需要。

這一次對(duì)接，安排在航天飛機(jī)和空間站均從俄羅斯地面站上空飛過的時(shí)候，計(jì)算十分精確，并且如期完成了對(duì)接。

以上就是關(guān)于國(guó)際空間站對(duì)接口相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

電子商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易論文（電子商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易論文參考文獻(xiàn)）

物流業(yè)務(wù)員怎么找客戶（國(guó)際物流怎么找客戶）

女裝國(guó)際一線品牌有哪些（女裝國(guó)際一線品牌有哪些）

形象大改造（形象大改造英語）

狹義的電子商務(wù)名詞解釋（狹義的電子商務(wù)名詞解釋）