出租車景觀設(shè)計公司（出租車設(shè)計圖片）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于出租車景觀設(shè)計公司的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、淺議人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計？

• 2、世界上近代最有名的設(shè)計師有哪些？舉出10個

• 3、2020女生學什么技術(shù)比較好

• 4、候車造句-用候車造句

一、淺議人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于人性化的居住區(qū)園林的景觀設(shè)計，以供參考。

居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和人類的進步,“以人為本”的居住環(huán)境逐漸走入生活。文章通過對小區(qū)空間景觀環(huán)境人性化的設(shè)計來探討人性化在景觀環(huán)境設(shè)計中的基本理念和方法。

[關(guān)鍵詞]人性化;居住區(qū);園林景觀設(shè)計

一、目前小區(qū)園林景觀的現(xiàn)狀

園林景觀發(fā)展的歷史在中國已經(jīng)有幾千年,適應(yīng)現(xiàn)代園林景觀研究卻只有40多年。所以,很多人對園林景觀的認識很膚淺,認為園林只是種花種草,挖湖堆山,置石理水。改革開放以后,很多人有了出國的機會,看到歐洲幾何對稱的園林,開闊的大草坪很壯觀,于是歐陸風、草坪風等風格的住宅小區(qū)不斷涌現(xiàn)。隨著房地產(chǎn)的蓬勃興起,中國園林風、歐陸風在居住小區(qū)中盛行,但這些園林景觀往往只注重形式不注重功能,也沒有考慮到小區(qū)人性空間和功能性空間。

二、了解居住者的需求

當然,設(shè)計一個具有人性化空間的居住區(qū)首先必須了解居住者的行為需求,生活習慣。居住環(huán)境是為人而創(chuàng)造的,是為滿足人的需求而設(shè)計的。美國心理學會主席A·馬斯洛在《動機與個性》一書中提出了需求等級論,他認為人的需求由低級到高級、由物質(zhì)到精神,有著不同的層次:生理的需要一安全的需要一歸屬與愛的需要一自尊的需要一自我實現(xiàn)的需要。

生理和安全的需要是指人生存的基本需要,如衣、食、住、行以及人身安全、勞動安全等需要;愛與歸屬及自尊的

需要是指人的心理需要,包話對社會交往、地位、傳統(tǒng)、文化的需要;自我實現(xiàn)則是人高層次的發(fā)展需要,包括對生命的意義、自我的滿足、個性風格的追求等等。當然,不同人需求的層次是不同的,并且這種需求隨著時間、地點和場所的不同也有不同的表現(xiàn)。在居住環(huán)境建設(shè)中,必須從滿足居民的各種需求出發(fā),使環(huán)境具備一些基本的特征。

(一)安全性

安全是人們生存的首要條件,沒有安全性也就談不到其他各方面的特征。居住環(huán)境的安全性表現(xiàn)在日常安全系統(tǒng)、防災系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等方面。

(二)健康性

居住環(huán)境健康性指標包括空氣、日照、噪聲和環(huán)境民事行政等與人的身體健康密切相關(guān)的內(nèi)容。居住環(huán)境空氣要保持清新、自然,防止各種有害氣體和物質(zhì)的深度超標。同時,健康性還要求通向健康身心的設(shè)施、空間配套齊全,滿足居民鍛煉身體的需求。

(三)舒適性

居住環(huán)境的舒適性指使用上和視覺上的感受。使用上的舒適,包括各種設(shè)施是否以人體工程學的原理創(chuàng)造使用的合理,是否從環(huán)境心理學的角度創(chuàng)造滿足人們活動的空間;視覺上的舒適,要滿足不同地區(qū)居民的傳統(tǒng)生活習慣和對環(huán)境景觀特點的認同。

(四)通達性

通達性保障著居住環(huán)境各種功能使用的效率和效果,通達的可選擇性體現(xiàn)了社會公平與實現(xiàn)多樣需求的目標。通達空間的層次決定了通路的性質(zhì)和等級。私密性強的空間,通路的等級低,交通性弱,通達性也小。

(五)識別性

居民是居住環(huán)境的主體,居民要求所處的環(huán)境具有識別性,讓居民分辨出自己的住宅以及自身在空間環(huán)境中所處的位置、方向,進而掌握環(huán)境的構(gòu)成模式和組織規(guī)律,以便按不同時間和場合需要,以最佳的方式到達自己想去的位置,參加自己想?yún)⒓拥幕顒?。強化識別性,需要賦予外部空間以視覺上鮮明的個性。

(六)領(lǐng)域性

居住環(huán)境不同于一般公共環(huán)境,它的領(lǐng)域性要求強烈,層次多樣。美國學者斯卡·紐曼提出的這個空間概念認為,人的各種活動都要求相適應(yīng)的領(lǐng)域范圍。他把居住環(huán)境歸結(jié)為由公共性空間、半公共性空間、半私密性空間和私密性空間四個層次組成的空間環(huán)境占有與控制的要求,認為領(lǐng)域在空間上是固定的,不隨人的移動而移動。

(七)多樣性

多樣性的要求是基于不同人群的年齡、職業(yè)、喜好、修養(yǎng)、文化等要素而產(chǎn)生的,而且是處于不斷發(fā)展、變化的動態(tài)過程中?？臻g的創(chuàng)造、設(shè)施的設(shè)計并沒有一個固定的模式,中國造園藝術(shù)謂之“造園無格、借景有因”,說的就是無需固定的格局、法式,要因地制宜地將景觀組織起來,各種景色皆可為我所用。

(八)和諧性

多樣的外部環(huán)境各要素之間做到和諧統(tǒng)一,避免不同形式、風格、色彩的要素產(chǎn)生沖突和對立。同時,環(huán)境構(gòu)成要素作為實體來構(gòu)成空間,空間才是主角,各要素需要以環(huán)境和諧的整體利益限制自身不適宜的夸張表現(xiàn),使各自的先后、主次、從屬分明,共同構(gòu)筑協(xié)調(diào)、統(tǒng)一的環(huán)境景觀。

(九)連續(xù)性

在居住環(huán)境景觀空間中,應(yīng)注意居民在居住區(qū)內(nèi)不同時間、空間、方位的視角和活動方式,進行全方位的景觀設(shè)計,努力創(chuàng)造步移景異、延綿不斷的效果,尤其要注重節(jié)奏、形式、色彩與空間的協(xié)調(diào)。

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(十)文化性

居住環(huán)境的文化性體現(xiàn)在地方性和時代性當中。應(yīng)當充分考慮傳統(tǒng)生活方式的特點,尋找與現(xiàn)代居住空間環(huán)境的契合點,以不同的方式,從空間形態(tài)、尺度、界面的色彩、細部表達對傳統(tǒng)與現(xiàn)代的理解,延續(xù)文化脈絡(luò)。

(十一)生態(tài)性

回歸自然、親近自然是人的本性,引入自然界的山、水、綠化,模擬自然風光,也是居住環(huán)境的基本要求。具有生態(tài)性的居住環(huán)境能夠喚起居民美好的情感寄托,人與大自然共生共棲,才能體驗到永恒的真理,“天人合一”的哲學思想是美的最高境界。

三、重歸人性的場所。找回故事的地方

當滿足了環(huán)境的一些基本特征后,我們開始考慮何為人性化的居住區(qū)。當設(shè)計是為了生活、為了人內(nèi)在的體驗,當設(shè)計師成為一個內(nèi)在者而融入當?shù)厝说纳?當設(shè)計的對象具有功用和意義時,我們方可重歸人性的場所,找回那故事的地方。所以,進行景觀設(shè)計時,作為設(shè)計者應(yīng)做到:

1.認識人性。人作為一個自然人和社會人,他們到底需要什么?人需要交流,害怕孤獨;需要運動,需要坐下休息;人離不開水,人也愛玩火;愛采摘和捕獲;需要庇護和蔭涼,需要嘹望,看別人而不被別人看到;人需要領(lǐng)地,需要適當尺度的空間;人需要安全,同時人需要挑戰(zhàn);愛走平坦的道路,有時卻愛涉水、踏汀步、穿障礙、過橋梁。同時,人要交流、要戀愛、要被人關(guān)注、同時喜歡關(guān)注別人??因此,需要設(shè)計的場所能讓人性充分發(fā)揮。

2.閱讀大地。大自然的風、水、雨、雪,植物的繁衍和動物的運動過程,災害的蔓延過程等等,都刻寫在大地上。因此大地會告訴我們什么地方可以有樹木,什么地方可以有水瀆;大地也告訴我們什么格局和形式是安全與健康的,因而是吉祥的,什么格局是危險和恐怖的,因而是兇煞的。同時,大地景觀是一部人文的書:大地上的足跡和道路,門和橋,墻和籬笆,建筑和城市以及大地上的文理和名字,都講述著關(guān)于人與人、人與自然的愛和恨,人類的過去、現(xiàn)在甚至未來。因此,閱讀大地是在認識自然,而更重要的是認識人自己。

3.體驗生活。體驗當?shù)厝说纳罘绞胶蜕盍晳T,當?shù)厝说膬r值觀。如果你不到都江堰的江邊林下坐上一天,就不明白為什么成都被認為是中國最悠閑的城市;如果你不搭一回北京街上的出租車,就不理解北京作為“政治中心”的含義;如果你不到溫州街頭走走。你就不知道“全民皆商”的意味。只有懂得當?shù)厝说纳?才會有符合當?shù)厝松畹墓部臻g的設(shè)計。

4.聆聽故事。故事源于當?shù)厝说纳詈蛨鏊臍v史,因此要聽未來場所使用者講述關(guān)于足下土地的故事,同時要掘地三尺,閱讀關(guān)于這塊場地的自然及人文歷史,不管實物的或是文字的。由此感悟地方精神:一種源于當?shù)氐淖匀贿^程及人文過程的內(nèi)在的力量,是設(shè)計形式背后的動力和原因,也是設(shè)計所表達和體現(xiàn)的場所的本質(zhì)屬性。這樣的設(shè)計是屬于當?shù)厝说?屬于當?shù)厝说纳?當然也是屬于當?shù)刈匀慌c歷史過程。

5.尋回童年的記憶。童年是絕大多數(shù)人一生中最美好、最快樂的時光,而且大多數(shù)人經(jīng)歷過相同的童趣。在設(shè)計里融入一些童年記憶的痕跡,讓居住者憶起童年時光,這也是體現(xiàn)居住區(qū)園林景觀人性化設(shè)計的表現(xiàn)。

總而言之,營造人性化居住區(qū)景觀,要符合自然法則,遵循生態(tài)學原則,挖掘和賦予特定居住區(qū)特定景觀的獨特理念和精神,追求自然、社會、經(jīng)濟效益的最大化,力求做到“天人合一”。

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二、世界上近代最有名的設(shè)計師有哪些？舉出10個

卡爾·拉格菲爾德、三宅一生、瓦倫蒂諾·加拉瓦尼、川久保玲、華倫天奴、高田賢三、山本耀司、克里斯汀-迪奧、亞歷山大·麥昆、喬治·阿瑪尼。

1、卡爾·拉格菲爾德

卡爾·拉格斐（1933年9月10日-2019年2月19日，Karl Lagerfeld），出生于德國漢堡市，德國著名服裝設(shè)計師。

人們稱他為“時裝界的凱撒大帝”或是“老佛爺”。2013年11月因涉嫌歧視胖子的言論被法國女性團體起訴。

說起卡爾·拉格斐，腦海里的第一反映永遠是Chanel的藝術(shù)總監(jiān)招牌式的表情，佩戴著墨鏡，手拿抓扇、腦后拖著辮子，就是這永恒的墨鏡白發(fā)長辮的人卻占領(lǐng)時尚圈制高點。

他永遠像“吃飽人參”一樣精力旺盛，精通德、英、法、意文，妙語連珠，他情迷傳統(tǒng)，又憧憬未來，被傳媒封為“當代文藝復興的代表”。

2019年2月19日，卡爾·拉格斐逝世，享年85歲。

2、三宅一生

三宅一生（1938年4月22日－），1938年4月22日出生，日本著名服裝設(shè)計師，他以極富工藝創(chuàng)新的服飾設(shè)計與展覽而聞名于世。

其后創(chuàng)建了自己的品牌，它根植于日本的民族觀念、習俗和價值觀，成為知名的世界優(yōu)秀時裝品牌。

3、瓦倫蒂諾·加拉瓦尼

Valentino（瓦倫蒂諾·加拉瓦尼登），這位以富麗華貴、美艷灼人的設(shè)計風格著稱的世界服裝設(shè)計大師，用他那與生俱來的藝術(shù)靈感，在繽紛的時尚界引導著貴族生活的優(yōu)雅，演繹著豪華、奢侈的現(xiàn)代生活方式。

他經(jīng)營的Valentino瓦倫蒂諾品牌以考究的工藝和經(jīng)典的設(shè)計，成為追求十全十美的社會名流們的忠愛。

他出色的成就被世界時裝界公認為雄居于包括法國的圣·洛朗、皮爾·卡丹等人在內(nèi)的世界八大時裝設(shè)計師之首。

具傳奇色彩的時裝大師 Valentino Garavani 與他的商業(yè)伙伴 Giancarlo Giammetti 于 1960 年創(chuàng)立了 Valentino。

以 Valentino Garavani 命名的男女配飾系列，包括：手袋，皮鞋，小型皮具，腰帶以及手飾。高級訂造服的設(shè)計細節(jié)亦可見于凡此精美配飾系列，且多屬手工制造。

Valentino 的經(jīng)典元素如花卉圖案、蝴蝶結(jié)和蕾絲亦予重新詮釋，令極富現(xiàn)代感的 Valentino 配飾更優(yōu)雅精致。

4、川久保玲

川久保玲（かわくぼ れい，英文：Rei Kawakubo，1942年10月11日－）是一位日本的服裝設(shè)計師，出生于東京，畢業(yè)于慶應(yīng)義塾大學。1973年，她在東京建立了自己的公司，并向世界展示了一種革命性的新型穿衣方式。

1980年代前期，她以不對稱、曲面狀的前衛(wèi)服飾聞名全球，受到許多時尚界人士的喜愛，從那開始，她就一直在為實驗而奮斗，永遠創(chuàng)造著比時裝界流行超前得多的原型和概念服裝。

此外，日本的知名服裝設(shè)計師當中，川久保玲是少數(shù)幾個未曾到國外留學，而且未曾主修過服裝設(shè)計的特殊設(shè)計師。

5、華倫天奴

卓凡尼·華倫天奴（GIOVANNI VALENTINO），著名時裝設(shè)計師，出生于意大利那不勒斯市（NAPLES），為世界頂級名牌[華倫天奴]始創(chuàng)家族之第三代繼承人。

6、高田賢三

高田賢三（1939年2月27日－），生于日本兵庫縣姫路市，日本時尚設(shè)計師。著名時尚品牌Kenzo（包括香水，化妝品及時裝）的創(chuàng)始人。

高田賢三這位法國籍的日本時裝設(shè)計師用自己的名賢三命名的KENZO品牌，已經(jīng)不僅僅是時裝業(yè)的精品，在化妝品、香水領(lǐng)域也是大名鼎鼎。

KENZO的時裝不是那種標新立異的拔高，它有一點點傳統(tǒng)，有許多熱情的顏色，有活生生的圖案，還有幾分狂野。幾乎每一款都能找到實際穿著的場合，但吸引力之強卻使你絕不厭倦。

在云集中提到：高田賢三還是青年的時候，他遠赴巴黎開始他的國際時裝設(shè)計師生涯，他有備而來，已經(jīng)在日本對服裝有了深入的研究，雖然，他設(shè)計的服務(wù)對象從東方人轉(zhuǎn)為西方人，但絲毫沒有礙障，而從此，他開始了不以國界為設(shè)計范疇的國際性工作。

7、山本耀司

山本耀司，1943年出生于日本，日文名Yohji Yamamoto，是世界時裝日本浪潮的設(shè)計師和新掌門人。他以簡潔而富有韻味，線條流暢，反時尚的設(shè)計風格而著稱。

8、克里斯汀-迪奧

克里斯汀·迪奧（Christian Dior），1905年年出生于格蘭維爾，是一名設(shè)計師，也是迪奧的創(chuàng)始人，畢業(yè)于科學政治學院。1957年不幸卒于心臟病。

9、亞歷山大·麥昆

亞歷山大·麥昆（Alexander McQueen，本名：Lee Alexander McQueen，1969年3月17日－2010年2月11日），出生于倫敦，英國著名服裝設(shè)計師，有“壞孩子”之稱，被認為是英國的時尚教父。

1991年，進入圣·馬丁藝術(shù)設(shè)計學院，獲藝術(shù)系碩士學位。1992年，自創(chuàng)品牌。1993年起相繼在英國、日本、意大利等國的服裝公司工作。

在倫敦的一次時裝展中被《Vogue》的著名時裝記者IsabellaBlow采訪報導，使他從此走上國際舞臺。1994年，擔任圣·馬丁藝術(shù)設(shè)計學院的裁縫教師。

1996年，為法國著名的“紀梵?！?Givenchy)設(shè)計室設(shè)計成衣系列。1997年，取代John Galliano擔任Givenchy這法國頂尖品牌的首席設(shè)計師。

1998年，他設(shè)計的“紀梵?！?9春/秋時裝展”在巴黎時裝周上獲得一致好評。他在1998年里為影片《泰坦尼克號》的女主角扮演者凱特溫絲萊特設(shè)計了她出席奧斯卡頒獎晚會的晚裝。

2010年2月11日，Alexander McQueen在倫敦家中自縊身亡。

10、喬治·阿瑪尼

喬治·阿瑪尼（Giorgio Armani），是一位著名的意大利時裝設(shè)計師。出生于意大利皮亞琴察，學習過醫(yī)藥及攝影，曾在切瑞蒂任男裝設(shè)計師，1975年創(chuàng)立喬治·阿瑪尼公司。

現(xiàn)在已成為時裝界最響亮的品牌之一。曾獲奈門-馬科斯獎、美國國際設(shè)計師協(xié)會等獎項，曾在14年內(nèi)包攬了全球30多項服裝大獎。

2018年12月，世界品牌實驗室發(fā)布《2018世界品牌500強》榜單，喬治·阿瑪尼排名第367。

參考資料來源：百度百科——卡爾·拉格菲爾德

參考資料來源：百度百科——三宅一生

參考資料來源：百度百科——瓦倫蒂諾·加拉瓦尼

參考資料來源：百度百科——川久保玲

參考資料來源：百度百科——卓凡尼·華倫天奴

參考資料來源：百度百科——高田賢三

參考資料來源：百度百科——山本耀司

參考資料來源：百度百科——克里斯汀·迪奧

參考資料來源：百度百科——亞歷山大·麥昆

參考資料來源：百度百科——喬治·阿瑪尼

三、2020女生學什么技術(shù)比較好

　初中生畢業(yè)的話，最好還是學一門技術(shù)好點，因為年齡太小了，在外面打工對以后的發(fā)展一點好處也沒有，最好的就是學一門手藝，將手藝學精，這樣以后自己就能有一技之長，年齡大了也不怕了。

主要看自己的興趣愛好吧。技能+學歷，

No1 城市軌道交通運輸與管理專業(yè)：

報名條件：初中生起點，入學簽訂就業(yè)協(xié)議

學制時間：三年，前兩年側(cè)重技術(shù) 較后一年納入名企培養(yǎng)計劃

專業(yè)前景：城軌地鐵建立在近幾年來獲得了突飛猛進的開展，許多城市的地鐵建立也在緊鑼密鼓的停止中，城軌地鐵已成為了許多城市交通的重要組成局部。與此同時，城軌地鐵建立人才需求量激增，城市軌道交通專業(yè)畢業(yè)生供不應(yīng)求，就業(yè)前景非常寬廣。

課程設(shè)置：城市軌道交通運營管理專業(yè)著眼于綜合能力的提高，具有軌道交通的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜答合管理工作。

就業(yè)方向：主要面向城市軌道交通運營企業(yè)、高速公路運營企業(yè)、道路運輸企業(yè)、客運站場、城市公交、出租車、網(wǎng)約車等大中型國有企業(yè)

四、候車造句-用候車造句

1、人生就像 候車 月臺，有人上車，也有人下車，來來往往，你誰也抓不住！

2、新建的火車站有三個寬敞明亮的 候車 室。

3、燈光朦朧地照著車站的 候車 室。

4、 候車 大廳里,孩子的哭鬧聲、小販的叫賣聲不絕于耳。

5、某人在公交車站 候車 時尿急,居然在大庭廣眾之下,對個公車的排氣管拉其小便。

6、 候車 室里，旅客自覺排隊，井然有序。

7、 候車 室里，乘客自覺排隊，井然有序。

8、在 候車 室里，一位貧病交加的老婦人，引起了人們的惻隱之心，大家不約而同地向她伸出了援助之手。

9、有幾個壞小子故意損壞了公共汽車 候車 亭。

10、北京正在發(fā)起一場奧運獻血運動，在市區(qū)巴士車站的 候車 亭和地鐵車站的墻上都張貼著廣告標語。

11、中途站登車時間只供參考，請?zhí)嵩?em> 候車 。

12、這么想著的時 候車 燈又亮了起來，司機敏捷地跳上駕駛座，躊躇滿志地重新發(fā)動起公交車。開出隧道那會兒，竺晶晶已經(jīng)習慣昏暗光線的眼睛突然被日光狠狠刺了一下，條件反射地猛一低頭，一滴眼淚卻猝不及防地掉了下來，緩慢滲透進層層疊疊的繃帶。玻璃洋蔥

13、適合場所:辦公室、會議室、 候車 、候機室、商場、學校、展廳.

14、在 候車 室里有你乘坐的車次的標識，你只需在正確的標識牌前和其他人一樣排隊上車。

15、那天早晨公共汽車 候車 亭里的每個人都在抱怨天氣。毫不奇怪，因為它似乎不合時令地陰沉、潮濕了幾星期。

16、小鎮(zhèn)上正在建設(shè)一些公共汽車 候車 亭。

17、三十多年前的城鎮(zhèn)里沒有太多的汽車 候車 亭。

18、但必須注意的是，破壞 候車 亭低于供水線應(yīng)使用環(huán)氧樹脂。

19、月臺很冷,所以我們趕緊躲到溫暖的 候車 室.

20、站臺變新了，有舒服的 候車 室，人們等車時就不那么無聊了。

21、為了進一步完善九寨溝 候車 站點及候車亭景觀設(shè)計，本論文從景觀序列的角度，全面地分析九寨溝風景區(qū)觀光游覽車候車站點景觀系統(tǒng)。

22、那時 候車 馬很慢書信很遠一輩子只夠愛一個人。木心

23、占地2千平方米的臨時 候車 廳也已搭建完畢，可供候車和售票。

24、溫哥華的公交 候車 亭被變成一個充滿咖啡豆的“沙漏”，提醒客戶促銷的短期性質(zhì)。

25、在對戶外廣告的接觸度調(diào)查顯示，公交車身廣告的接觸度明顯優(yōu)于 候車 亭廣告與地鐵廣告。

26、今年4月，在北平安省，連接首都平壤和中國邊境丹東市的一條主要鐵路線上，北朝鮮人在一個鐵路站臺上 候車 。

27、鐵路站臺雨棚的設(shè)計代表一個新型車站的形象，而雨棚照明更能為旅客提供舒適的視覺效果和 候車 環(huán)境。

28、春運時節(jié)，我專門為你預訂了“平安”號列車“順風”車廂的“快樂”臥鋪，請你屆時在“成功”站臺“健康”段 候車 ，開心駛向“幸?！毕乱徽尽?/p>

29、若乘坐出租車，請乘客勿在新港路等禁止出租車上下客路段等候出租車，應(yīng)該到展場中路指定出租車上客點 候車 。

30、我花了三周時間在一艘1950年的挪威破冰船上，睡在一間公共汽車 候車 亭大小的屋子里，和其他27個人共用一個廁所和浴室。

31、朝陽門是換乘車站,有換乘地鐵6號線的乘客,請前往下層月臺 候車 .

32、每個 候車 室都設(shè)有洗手間、吸煙室、寄存處.

33、布倫丹和這束光一起穿過第十四街道，站在公共汽車 候車 亭里。

34、 候車 室里一片燈火通明，有候車的旅客，目光空洞地望向站臺那邊的軌道，等待往來的長途列車。

35、你有兩分鐘時間趕到聯(lián)合站臺 候車 室.

36、身穿皮埃爾巴爾曼設(shè)計的深藍色制服的車站工作人員在 候車 室里走來走去,照看和幫助旅客.

37、月臺上可供幾百名乘客 候車 ，避免了每個乘客上車時才買票而造成的時間延遲。

38、寧可回家去擠公共汽車。下雨的時 候車 窗也不關(guān)閉。淋濕了所有的鼻子。王蒙

39、公共運輸上落客區(qū)須預留計程車和專線小巴上落客以及 候車 區(qū)空間.

40、一名伊拉克醫(yī)生在倫敦法院提堂，他被控與另一名男子開車撞入格拉斯哥機場的一個 候車 室。

41、作為鐵路客站空間組成的主體部分， 候車 空間對于客站設(shè)計的成敗有著決定性的作用。

42、他站在公共汽車站的 候車 亭里。

43、故事發(fā)生在一個車站的 候車 廳。

44、精巧的海報，外表看起來像是新鮮蔬菜沙拉，實質(zhì)上把公交 候車 亭變成冰箱中的一部分。

45、搬運工把箱子頂在頭上，引領(lǐng)我穿過了寬敞而擁擠的廣場進入 候車 廳。

46、在大多數(shù)車站,我們還可以享受專門的軟臥 候車 室.

47、請問，你知道 候車 廳往哪兒走嗎？

48、他從長椅上坐起來，一輪巨大的月亮在落地窗外緩緩升起，月光潑灑進來，仿佛撲近海岸的潮水。整個 候車 大廳被籠罩在冷清如水的月光中，窗格的影子投射在長椅靠背上，一個男孩沉默地坐著，抬頭迎著月光。江南

49、要非常小心地穿越任何街道，有可能的話盡量走過街天橋或者地下通道，否則就在過馬路時看著當?shù)厝撕退麄円黄疬^，同時過馬路的人數(shù)多的時 候車 讓人的可能性較高。

50、在大街上，有俄國食品店，俄文書店，俄語錄像片店，甚至公共汽車 候車 亭和電線桿上也貼著俄語標志和海報。

51、北京西站也會增設(shè)一個 候車 廳。

52、介紹了在大跨度高架 候車 廳屋蓋設(shè)計中M100超高強螺栓的首次應(yīng)用，以及對相應(yīng)螺栓球節(jié)點的特殊處理。

53、車站的標示牌都是用哥特體寫就，一號站臺上標有“女士 候車 室”。

54、在蘇州火車站 候車 的人們。

55、升降工作平臺可在充電 候車 站安裝及維護時使用。

56、我兩點鐘在車站 候車 室和你碰頭.

57、全省新增和更新公交車輛1440輛,建成公交停車場11萬平方米、 候車 亭牌3100個。

58、烈日當空,流金鑠石,在站臺 候車 的人們都是一副急不可耐的模樣,仿佛他們等的不是車而是救命稻草。

59、 候車 、候船室應(yīng)設(shè)置老年人專座。

60、9月5日、6日停止發(fā)售站臺票,并實行憑票提前2小時進站 候車 的。

61、母親張秀蓉說,據(jù)隔鄰住戶透露,16日下午2時許,見到其女兒背了一個背包在屋前 候車 ,當時以為女兒外出補習,不以為意,未料女兒離家出走。

62、目前的站廳層沒有地方可以擴建,此次擴建考慮在現(xiàn)有的站廳層上方,再增加一個 候車 站廳。

63、一是走路去雅瑤 候車 亭;二是乘坐出租車;三是繼續(xù)坐56路公交車,到達嘉寶莉公司后,再走路去雅瑤。

64、已投入使用的“亭牌合一”新型 候車 亭孫中欽。

65、超市外墻磚在雨中突然大面積脫落,一旁正在 候車 的乘客嚇得不輕。

66、市交通執(zhí)法總隊還將會商黃浦區(qū)有關(guān)部門,將視道路情況,探討是否能在南京路西藏路設(shè)立出租車專用 候車 站,劃設(shè)社會車輛禁停標志。

67、目前,東西城路邊公交站牌附近都有出租車 候車 站牌,不過由于等車不方便,大多數(shù)市民選擇直接站路邊等車,而放棄到出租車候車站牌。

68、一名工人正在隧道南巴士站 候車 亭上施工。

69、同時,完善公交站點建設(shè),建成投用高林西、黃厝公交首末站,開工建設(shè)高崎機場T4航站樓、七星路公交首末站,加強公交 候車 亭、線路牌等站點設(shè)施的維護管理。

70、該保安說,闖出去的轎車和進入小區(qū)那輛車都緊閉了車窗,無法確定駕駛員是同一個人,該車出去的時 候車 牌也未被拍全。

71、新榮村客運站經(jīng)理劉培生介紹,該車站去年底建成啟用, 候車 面積1萬平方米,能夠達到日發(fā)送3萬人次,與傅家坡、新華路等車站一樣同為一級汽車站。

72、在 候車 室、候船室里,要保持安靜,不要大聲喊叫。

73、在祁陽火車站,李新民一行現(xiàn)場檢查了 候車 室、售票廳、檢票口、行李寄存處和信號樓等人員密集場所和要害部位的安全狀況,了解了各項安全生產(chǎn)措施落實情況。

74、在 候車 大廳內(nèi)增設(shè)了老弱病殘服務(wù)區(qū),為老弱傷殘旅客提供綠色通道,并專門組織了服務(wù)隊,確保旅客都能安全上車。

75、該圖顯示第八、第九兩個檢票窗口附近有活動消防箱和手動火災報警按鈕,但記者發(fā)現(xiàn)這兩個檢票口及相應(yīng)的 候車 場地已經(jīng)被鎖起來。

76、和福州火車站一樣,該站也將停售站臺票,啟動“綠色通道”,實行限時 候車 ,所有車次一般提前2小時以內(nèi)檢票進站。

77、我前段時間在東城桑園獅龍路口的公交站 候車 時,發(fā)現(xiàn)公交站臺上的幾條線路牌都貼反了。

78、再加上往來車輛多,有時 候車 輛碾壓后蓋板損壞,污水溢出路面,十分惡臭,影響生意。

79、衡陽火車站在進站口和出站口設(shè)立了兩個“雁之情”愛心服務(wù)臺,“小候鳥”們進站 候車 和出站時,可先來一杯姜茶暖身,讓整個旅途溫暖起來。

80、20多年前,香坊火車站有很多 候車 的二部制中小學生,他們經(jīng)常在火車站一呆就是幾個小時,有的因此沾染上了不良習氣。

81、旅客進入 候車 大廳,可以在寬敞的大廳內(nèi)隨意就座,待到火車檢票的時候,通過車站廣播,決定去哪個檢票口檢票,然后從候車大廳通過滾梯站臺上車。

82、 候車 乘客驚慌躲避,但有兩名背向著公交車的乘客沒有發(fā)現(xiàn)危險的降臨,情急之中,付冬梅絲毫沒有遲疑,奮不顧身地沖向便道,推開了那兩名乘客。

83、另據(jù)報道,5月15日下午4時50分左右,由于沒帶雨具,百色市右江區(qū)永樂鎮(zhèn)六馬村雷外屯十幾名當?shù)厝罕姷焦愤叺囊粋€ 候車 亭下避雨,不幸遭受雷電襲擊。

84、擁擠的 候車 室里蒸騰著難聞的汗酸體臭,涌動的人流又不時掀起新的熱浪。

85、在路邊 候車 時,一位黑車司機靠上來,說給30元可以送到目的地,記者表示不乘坐黑車。

86、走低,不少乘客致電本報新聞熱線13671686848反映在嘉定安亭北高鐵站內(nèi) 候車 廳設(shè)計欠缺人性考慮,常常被穿堂風吹得瑟瑟發(fā)抖,不少乘客干脆到洗手間內(nèi)躲風。

87、最大的一棵櫸樹生長在校舍的另一端,由通明透亮的玻璃墻繞著大樹,圍成一個圓筒形的 候車 亭。

88、之后,站房落成,是磚砌墻、木棚頂,內(nèi)設(shè)售票房、行李室、頭等和二等 候車 室、普通候車室、警察室等。

89、由于“許多民眾都攜家?guī)Ь斓厝ゴ畛恕?車站每天都出現(xiàn)擁擠的 候車 人潮,便捷的交通變得很不便捷。

90、再下一層進入 候車 區(qū),一輛石榴紅列車正緩緩進站。

91、華燈初上,千家萬戶開始準備除夕團圓飯,由于大部分旅客已提早返鄉(xiāng),南京火車站 候車 大廳沒有了往日的喧鬧。

92、康介白見 候車 室的賊人帶著七八個流氓踏擠乘客而來,被踏擠的乘客敢怒而不敢言,其他乘客唯恐躲讓不及,很快流氓們到了面前。

93、5米、寬約2米,鑲在 候車 棚內(nèi)的耐力板全部撞碎。

94、記者看到,車站關(guān)閉后,由于無處可去,有的旅客席地而坐,有的旅客坐在三輪車里聊天,等著 候車 室開門。

95、為保證嚴寒中的旅客能在溫暖的環(huán)境里購票、 候車 ,哈爾濱火車站的10個候車室采取了地熱供暖,候車室門口的熱風幕全天開放,并加裝了棉制防寒門簾。

96、從今日起,常平火車站的長途列車旅客 候車 室也將暫停使用,只在節(jié)假日期間增開廣深線K字頭列車時,才會臨時使用。

97、在 候車 室、餐飲店等場所要格外警惕笑面相迎的搭訕者,切勿讓自己的財物離開視線范圍。

98、除此之外,多數(shù)碰瓷現(xiàn)象也發(fā)生在晚上,大部分行車記錄儀在夜晚時 候車 的兩側(cè)都拍不清楚,黑乎乎一片,有理說不清的狀況時有發(fā)生,避之不及。

99、售票員將車票遞出,上面印著當天上午十一點起程,離出發(fā)時間只有十多分鐘了,方祺星趕緊擠出人群趕往 候車 室,還好來得及剪票進站。( 造句 網(wǎng))

100、乘坐時,直接到BRT售票窗口出示手機微信“金華行”中的電子券,由售票員點擊“使用”按鈕后,兌換通行幣即可進入BRT站臺 候車 。

101、數(shù)九嚴寒,天氣非常寒冷,走進祁縣火車站 候車 室卻感到陣陣暖意。

102、 候車 大廳,她當即攔住這名老漢并提醒“隨身行李要經(jīng)過安檢”,老漢略微猶豫了一下將蛇皮袋放在了安檢器上,潘春芳竟驚訝地發(fā)現(xiàn)屏幕上出現(xiàn)了兩只人腳形。

103、香港屯門鄉(xiāng)事會路市中心輕鐵站折斷墮下的樹枝幸未擊中 候車 乘客。

104、母嬰 候車 室在兒童游樂場西側(cè)制作一個圖書架,擺放一些動漫書籍。

105、走進 候車 室,全新的白色鋁垂片吊頂干凈明亮,洗手間旁邊有專門的吸煙室。

106、陳自強VS趙秀娟拍攝時間:2014年11月5日拍攝地點:合肥南站 候車 大廳照片檔案:兩年前,這里是一片黃土、機械轟鳴,如今這里現(xiàn)代化徽派建筑高聳。

107、據(jù)合肥晚報報道,7月14日凌晨,一男子拼命拍打肥東火車站 候車 室大門,一邊拍門還一邊喊著要攔火車回家。

108、近日,一座鋼架結(jié)構(gòu)的“愛心校車 候車 站”矗立在了平度市新河鎮(zhèn)北城戈莊村的路旁,這一特殊的候車站也成為路上一道別樣的風景。

109、除了 候車 室,廣深線出站口也聚集了大量人群,因為深圳往廣州方向的列車大部分晚點一小時以上,有數(shù)班列車的接站人在這里等候。

110、售票大廳約260平方米,購票旅客經(jīng)常排隊至站房以外等候購票; 候車 廳座位緊張,高峰期旅客席地而坐。

111、下午3時前往珠海的航班開出后,國內(nèi)候船室里顯得空空蕩蕩的,這是春運期間買票最快捷、 候車 環(huán)境最安靜的場站。

112、此外,進入春運后,西安火車站暫時停售站臺票,乘客憑車票及身份證明提前兩小時進站 候車 。

113、在花壇邊、廣場上,一些滯留人員和非 候車 旅客席地而臥,將隨身攜帶的行李、食物擺放在地上,與天津站的整體環(huán)境十分不協(xié)調(diào)。

114、謝依說,像這樣推著輪椅往返于 候車 室與站臺之間,是她們每天最常做的事,高峰時一天甚至要走上幾十趟。

115、2014年9月1日,地鐵2號線全線各站先后增設(shè)愛心紅雨傘、愛心雨傘套、地鐵便民卡、 候車 手舉牌等4項便民措施。

116、“暖水壺、針線包、小藥箱……”近期,北京站在一二樓 候車 區(qū),各增加一輛流動服務(wù)車,由客運員推著穿梭于各個候車室內(nèi),為候車旅客服務(wù)。

117、同樣,銀行窗口有等候線,車站站臺有安全 候車 線,停車場有停車線,體育賽場上有起跳線、跑道線……生活中處處有這些文明、守法的標志線。

118、 候車 大廳里因為有空調(diào),很多買到票的旅客席地而坐,有的三三兩兩聊著天,有的干脆枕著行李香甜入睡。

119、全新公交 候車 亭即將亮相深南路。

120、長安商場周邊交通方便,向東向西都有地鐵,公交車也十分方便,所以從商場里出來的客人分流很快,有的上過街天橋,有的到公交站 候車 ,有的騙腿兒上自行車。

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