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課題研究學生活動記錄表（課題研究學生活動記錄表怎么填）

發(fā)布時間：2023-05-02 11:27:51 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 769

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于課題研究學生活動記錄表的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、學生社會實踐活動記錄表
2、高中研究性學習過程記錄表如何寫？我的課題是自行車上的物理力學知識
3、2019年學生社會實踐活動記錄表怎么寫
4、普通高中學生研究性記錄表怎么寫

課題研究學生活動記錄表（課題研究學生活動記錄表怎么填）

一、學生社會實踐活動記錄表

學生社會實踐活動記錄表【1】

各級部、各班：

現(xiàn)將高一、高二年級各班的社會實踐與社區(qū)服務活動安排如下：

社會實踐部分：

(一)社會調(diào)查活動(參考主題如下，也可自選主題)，寫一篇2000字左右的調(diào)查報告，此項活動記錄10學分。

1、綠色環(huán)保宣傳;2、泰安市污水處理情況調(diào)查;3、白色污染調(diào)查研究;4、關于生活節(jié)能狀況調(diào)查研究;5、農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展狀況調(diào)查;6、關于生活垃圾分類處理的可行性調(diào)查;7、道路狀況及改進意見調(diào)查;8、中學生的消費觀念與行為研究;9、中學生上網(wǎng)吧問題研究;10、中學生學習習慣的調(diào)查與研究;11、中學生零用錢數(shù)量及用途的調(diào)查;12、假期中學生自主學習情況調(diào)查分析;13、節(jié)水、節(jié)電調(diào)查(家庭、企業(yè)、營業(yè)場所等);14、中學生的電腦技能水平調(diào)查;15、泰安市交通狀況調(diào)查;16、市場菜價漲落調(diào)查;17、公交車上的讓座情況調(diào)查。18、泰山假期旅游情況調(diào)查。

(二)生活體驗，此項活動記錄5學分。

此項活動學生可自備稿紙(信紙)將活動感受記錄下來，字數(shù)應不少于500字，在信紙第一頁寫上班級、姓名，假期結束后由班級統(tǒng)一收齊上交政教處。

1、我來體驗---可以到父母工作的環(huán)境中切實感受一下父母工作的辛勞。

2、我來當家---承包家務感受父母在日常生活中為我們付出的辛勤勞動。

3、我的打工經(jīng)歷---參與到社會勞動中去。

社區(qū)服務部分：

1、暑假期間安排3個工作日合計24小時。

2、學生要積極聯(lián)系社區(qū)，到社區(qū)參與社區(qū)保潔活動、社區(qū)護綠活動、社區(qū)綜合宣傳活動、社區(qū)“陋習”糾察活動、社區(qū)敬老愛老活動、社區(qū)幫困助殘活動、社區(qū)讀書輔導活動、交通服務活動、環(huán)保志愿者活動、社區(qū)公益勞動等。

3、認真完成社區(qū)服務活動，認真填寫社區(qū)服務登記表，并加蓋社區(qū)或村委會或其他公益性服務組織公章。未加蓋公章的社區(qū)服務登記表無效，不記錄學分;服務表加蓋公章但學生未能認真填寫社區(qū)服務登記表的扣除相應學分。

4、注意事項：

(1)與社區(qū)負責人取得聯(lián)系，安排好活動具體時間、活動內(nèi)容。

(2)在規(guī)定時間內(nèi)穿校服帶上活動工具到社區(qū)參加志愿活動，服從社區(qū)負責人的安排。

(3)活動時注意使用文明用語，動作干凈利索，保持高昂熱情的情緒，力求活動完美完成。

(4)活動結束后請社區(qū)負責人在學生《社區(qū)服務活動記錄表》上蓋章。

(5)活動過程要注意安全。

學生參加社會實踐與社區(qū)服務活動要及時與家長溝通，取得家長支持，告知家長參與以上活動的時間及活動內(nèi)容，隨時與家長取得聯(lián)系，確保活動安全，不做危險或能力達不到的事情，確?；顒禹樌M行。

學生社會實踐活動記錄表【2】

隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，作為即將畢業(yè)的一名學生，應該親身體驗，進行一次頂崗實習，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認。頂崗實習不僅我們大學期間的最后一門課程而且也是專業(yè)教學計劃的重要組成部分，是校內(nèi)實訓向校外的延伸，是專業(yè)教學計劃中綜合性最強的實踐性教學環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)學生良好的職業(yè)道德、熟練的專業(yè)技能、較強的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義。此次實習，我是河北大渤海管件有限公司的總經(jīng)理助理，此次實習讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。

2012年10月到2013年5月一個短暫的實習期，我在河*******崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。******公司是一家民營企業(yè)。公司有自己的規(guī)章制度，每天服從公司安排，在做人做事方面嚴格要求自己已經(jīng)成為我剛進入公司的首要任務。每天在規(guī)定的時間上下班，我的工作范圍是直接面對總經(jīng)理，因此不像銷售人員和行政部門有團隊的合作，畢竟總經(jīng)理主力不需要人手很多，目前總經(jīng)辦除了我以外還有一位女同事，比我早到這家公司很多年，業(yè)務方面和公司的各個細節(jié)都十分了解，我作為一個新人，剛剛工作就被安排在總經(jīng)辦從事總經(jīng)理助理這個職務起初自己也著實沒有想到。

剛來這里的第一個月很是不習慣，每天庸庸碌碌的過著，重復著上班、下班，感覺自己什么時候才能融入到著這個大家庭。就是同事、領導的一個個微笑、一句句簡單的問候，給了我這個剛邁入社會的學生信心和動力，在他們的幫助和督促下我很快融入了社會，適應了企業(yè)，找到了自己的位置，并將領導指定的工作順利完成，通過自己的工作我了解了該企業(yè)的發(fā)展歷史、歷程，更學會了與同事、領導融洽相處，做好自己的本職工作。

實踐是檢驗理論的真理，在這幾個月的實習中，首先我鞏固了在學校所學的專業(yè)知識，闊大了知識面，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。其次自身各方面的素養(yǎng)有所提高，如學會了如何與別融洽相處，與別人一起努力共同完成任

務。工作不是一個人的事，在單位要發(fā)集為中心，不能靠個人單干。對侍各類事物的看法不再以點蓋全。性格也變得更成成熟，不再那么固執(zhí)。對自己的末來不再迷茫，面對困難不再退縮。在實習過程另一重在收獲在于對自己的認識上。知道要學會怎樣嚴肅認真地工作;要學會怎樣與人相處和與人溝通;要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西。

在工作和與人交往中，慢慢發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點，并且不斷的自我總結，自我改變，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

在這段實習期間,我完成了從學生到工作人員的身份轉(zhuǎn)化,從學校到社會的環(huán)境轉(zhuǎn)化,從理論到實踐的本質(zhì)轉(zhuǎn)化,我在忙碌工作中充實著，在機械行業(yè)中進步著.角色的轉(zhuǎn)變,職責的轉(zhuǎn)化,環(huán)境的轉(zhuǎn)移,我在逐步的成熟和成長,并且取得了同事們的一致認可,無論是在工作上還是在生活中,我都已經(jīng)融入了這個大家庭。

上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。” 從學校到社會的大環(huán)鏡也完全換了角色，老師成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。做不出成績時，會有來自各方面的壓力。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實習時間雖然過得很快，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

在做人方面：

誠信，對于一個人，一個企業(yè)甚至一個國家來說都是其立于不敗之地的重要條件，這一點我有著深刻的體會。在實習過程中，我遇見了很多這樣的事情，這讓我更加深刻地體會到誠信在人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾饔茫粋€人只有誠信做人，才能在自己有困難的時候得到別人的幫助，從而順利地完成自己想要做的事情; 一個企業(yè)只有誠信經(jīng)營，才能使自己的經(jīng)營活動更加順利的展開，即使企業(yè)遇到了一時的困難，其他企業(yè)也會因為其以往的誠信經(jīng)營，而給予力所能及的幫助，幫助企業(yè)度過難關，在激烈的市場競爭中做大、做強;一個國家也只有具備了誠信的民族品質(zhì)，才能在激烈的全球競爭中取信于其他國家，為其國家的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，讓我們整個國家在一個更加和諧的周邊環(huán)境里去積淀更深的民族文化內(nèi)涵和歷史底蘊。在學校的時候我很少去認真嚴肅的對待這個問題，自己沒有一個很好的原則，因此在以后的生活中做人要以誠信為本，因為它已經(jīng)成為我現(xiàn)在乃至以后所堅守的原則了。

另外具備強烈的責任感也是非常重要的，熱愛實習崗位，積極承擔崗位職責，才能不斷提升實習效率。“愛崗才能敬業(yè)”，熱愛實習崗位才能完成好實習任務。在實習過程中，我努力培養(yǎng)自己對實習崗位的熱情，珍惜在崗上的每一分鐘，努力學習崗位上的相關知識，積極承擔崗位上的責任義務，努力做到能夠獨立頂崗，能夠獨立完成崗位上的相關操作，對崗位技能知識做到“懂，會，做”。一份勞作，一份收獲，有付出才有收獲，我堅信自己的努力一定會有回報，而我將會仍然繼續(xù)努力。

在做事方面：

在人生的道路上，必須要有一個強烈的目標，朝著自己的目標不停的奮斗，鼓起勇氣用堅定的信念做航線，才能戰(zhàn)勝急流險灘，到達成功的彼岸。當然一個很好的`心態(tài)也是決定成功的關鍵，消極的人用消極的心態(tài)去做事，積極的人用積極的心態(tài)去做事，反而成功的機率會更大。

在以后的生活當中無論是做人做事，我們都應該做到德才兼?zhèn)洌松?，必須用高尚的品德做舵，用豐富的知識做帆，用堅定的信念做航線，才能戰(zhàn)勝急流險灘，到達成功的彼岸。

在做學問方面：

在實習過程中，實踐與理論相結合就是一門大的學問，需要我們自己去親身體會。在學校的時候我們總是一味的去學習理論知識，很少將其運用到實踐中去，因此過多的缺乏實踐，導致我們實踐能力不強，很難真正的融入到社會當中。通過一個月的實習，我明確認識到實踐的重要性。實踐中蘊涵著無窮無盡的知識，這些知識需要我們在實踐中去發(fā)現(xiàn)、去總結。在實習單位中有許多同事，他們沒有受過正規(guī)的大學教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個人都帶來了良好的效益。這一切證明了實踐出真知，實踐是認識發(fā)展的動力和源泉。其實“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”通過一個月的實踐學習，我學到了許多在校園內(nèi)無法學到的知識，更加堅定了我今后的職業(yè)規(guī)劃和理想。這些寶貴的人生經(jīng)歷將激勵我在以后的人生路上勇于實踐，開拓創(chuàng)新，為人生的下一次輝煌奠定堅實的基礎，成為我受益終生的寶貴財富。在兩個多月的實習過程中，我對整個銷售行業(yè)的運作模式和日常操作程序都有了一定的了解。在此過程中，我不僅在我的專業(yè)知識領域有了新的突破和進展，同時，也在我的人生經(jīng)歷中增添了非常重要的一節(jié)，這將是我一生中珍貴的財富。

畢業(yè)實習，是學生從學校步入社會的過渡階段，是讓學生在真正出社會之前，對社會的提前適應階段。三年的大學生活雖然不能說是完全的與社會脫節(jié)，畢竟還是離現(xiàn)實有一段距離。通過畢業(yè)實習，讓我切實的體會到了工作的艱難與不易。它教會了我運用所學知識去解決現(xiàn)實問題，更教會了我怎么去與人溝通交流，怎么樣做一個合格的總經(jīng)理助理。這次實習不僅使我更加了解了這一行業(yè)，從中學到的知識也將使我在從事其他行業(yè)工作中也非常受用。

通過這次實習，我深切的了解到，獨立和好學是一個實習生首先應該具備的。只有培養(yǎng)自身的獨立能力，不過分的依賴，自己主動的去發(fā)現(xiàn)問題解決問題，這樣我們才能真正的提高自己處理問題的能力，才能在工作上得到進步。另外，在工作上，有問題，有不懂應該大膽請教，而不是不懂裝懂。“三人行，必有我?guī)?rdquo;，我該學該問的不僅僅限于我的同事，前輩，各種形形色色的人，每個領域，都有我要學該懂的東西。通過學習，才能獨立工作，積累經(jīng)驗，最后得到的才是最適合自己的東西。另外如何與人和睦相處，良好的進行溝通，是一名實習生必須要學會的。努力把自己培養(yǎng)成為一個德才兼?zhèn)?，更好的去適應社會環(huán)境的人而努力! 以上是我的工作總結，這是一段充滿挑戰(zhàn)和收獲的經(jīng)歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，是我們這一個大家庭用情感書寫的傳奇，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。

二、高中研究性學習過程記錄表如何寫？我的課題是自行車上的物理力學知識

自行車上的物理知識結題報告

一、課題背景

我國是一個人口大國,自行車作為一種交通工具，既輕便、環(huán)保，又可以健身，深受人們的青睞，中國老百姓擁有5億多輛自行車。年出口達到2000萬輛，從某種意義上來說，中國是一個自行車王國，每天清晨和落日時分，滾滾車流在中國的城市中碾動，這是最為壯觀的一道風景，這是一條現(xiàn)代中國流動的長城。

這人人皆知的自行車上，卻有許多等著我們?nèi)ヌ骄浚覀儙讉€同學組成研究小組，經(jīng)過我們五人和物理老師的一番討論之后，確立本次研究性學習的主題：自行車上的物理知識。

二、課題準備

大家共同商量后，將本次的“自行車上的物理知識”主題分成五個小課題：

1．自行車上的物理知識（范凱達）

2．自行車的相關歷史（阮世超）

3．自行車的結構和功能，杠桿知識（許玉宇）

4．自行車上的摩擦知識（李家琪）

5．自行車的設計和改造，并分析自行車前后輪靜摩擦力問題（阮方榮）

以上課題涉及八年級和九年級《物理》中的知識，我們鞏固了初二的內(nèi)容，也同時對初三《物理》中杠桿這一章節(jié)進行復習，也對高一的知識進行了鞏固。

三、課題目標

為了培養(yǎng)我們自主學習的能力與創(chuàng)新思維，得到獨立鍛煉的機會，增強社會合作能力，激發(fā)了我拉的科學探究精神，學到課本沒有的知識，也能通過此次課題更好地從物理這一角度了解自行車。

四、課題目的

（！）提高在日常生活中發(fā)現(xiàn)科學原理的能力

（2）自已用科學知識改進日用品性能的能力

（3）提高自己觀察、收集信息的能力

（4）培養(yǎng)創(chuàng)新能力，設計改裝自行車

（5）培養(yǎng)同學的合作精神，共同探究

（6）通過學生親自調(diào)查與訪談，了解自行車上的物理知識，培養(yǎng)學生嚴謹求實和勇于探索的科學精神、科學方法。

（7）讓我們初步掌握社會調(diào)查研究方法，了解學術研究的基本程序和規(guī)范，培養(yǎng)對于學術研究和初步興趣，體驗學術研究的成就感，初步養(yǎng)成良好的學術品質(zhì)。

（8）通過成果展示提高學生進行科學研究的積極性，還能讓學生體驗到成功的快樂。

五、活動步驟與過程

階段一：確定要調(diào)查的課題，制定計劃及主要任務；分析課題的可行性及研究范圍；明確將要調(diào)查的對象

老題確定完課題，同學討論分為五個子課題，并分配給了同學，我們小組共同制定了一系列有序可行的計劃，期待著能完美完成此次任務。

階段二：研究實物，外出采訪自行車攤的師傅，并作記錄，調(diào)查自行車流行現(xiàn)狀，全面搜索第一手資料。

利用周末，我作為組長，將任務交給每一個同學，有的人把自己的自行車搬出來，供大家觀察，有的人走進了自行車專賣店，研究自行車結構，并詢問有關人員，有的人去了修自行車的攤鋪一趟，詢問了修車鋪的師傅，了解到自行車的內(nèi)部結構，問了他和脫鏈的原因。還有的人專門做了問卷調(diào)查，并進行整理，概括。周末的實地考察讓我們收獲了很多，也讓人家對自行車的興趣愈發(fā)變濃，感覺才這是真正的了解自行車的開始。

階段三：查找相關的資料，進一步的試驗探究，整理資料及數(shù)據(jù)。

這幾個假期，大家通過各種途徑上階段的資料進行深一步的探究和討論。<中國百科全書 >《十萬個為什么》《辭?！返纫恍闪宋覀冃〗M的?？土恕４蠹乙挥锌站蜕暇W(wǎng)搜索，下載照片。我們終于了解到了“世界上最原始的自行車”，看到了“世界上最先進的自行車”，感受到了這小小的自行車竟然存在著如此多的奧秘。大家都十分好奇。

階段四：小組成員互相交流，成果匯總。得出調(diào)查報告，想出合理建議。

小組同學把這幾個星期以來的資料給大家分享，向物理老師和其他人提出自己解決不了的問題，共同交流，找出需要改進的地方，并共同對其進行了篩選、修改。每個人將資料整理成幾張小報告，對課題研究進行總結。

片段五：活動感想與體會。

這次綜合實踐活動讓我們離開課堂，來到最普通的生活中去實踐。在那幾周里，我們走訪了自行車市場、去圖書館尋找相關書籍，上網(wǎng)查閱資料、還請教了物理老師。當然，在這過程中我們也遇到了許多“攔路虎”，但我們并沒有因為害怕而退縮，如那次去自行車店鋪的師傅，因他十分忙碌，所以我們就在烈日下足足曬了一個下午，但最終還是順利進行了采訪。

在這次十分有意義的研究性學習活動中，我們小組的所以成員都親自參與，仔細觀察，認真思考，敢于提問，并且努力總結，同時也培養(yǎng)了我們與他人合作的精神，豐富了我們的知識，讓我們深刻感受到了通過自己的研究得到研究結果的樂趣。同時，鍛煉了我們搜集、整理、分析信息和資料的能力，發(fā)現(xiàn)了我們的潛能和價值，增強了自信。對這次通過自己努力取得的結果，我們感到十分的滿意，也樂在其中。我們都期待以后還有更多的利用集體的力量解決和研究更多有趣問題的機會。最后通過研學，我們認識到物理在生活中的重要意義。

當然，在這次綜合實踐中還有很多不夠完善的地方，但是我們想：至少，我們用心，用汗水，用自己的智慧去經(jīng)歷了，感受了，體驗了，結果就顯得不太重要，過程才是我們所享受的瞬間。我們應經(jīng)常在生活在實踐，在實踐中去學習。分享給你的朋友吧：人人網(wǎng)新浪微博開心網(wǎng)MSNQQ空間

對我有幫助

10回答時間：2011-1-30 18:19 | 我來評論

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擅長領域：暫未定制

參加的活動：暫時沒有參加的活動

提問者對于答案的評價：

矮子堆里挑高個

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自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的“身上”運用了許多力學知識，

1．測量中的應用

在測量跑道的長度時，可運用自行車。如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。那么轉(zhuǎn)過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然后，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數(shù)n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。

2．力和運動的應用

(1)減小與增大摩擦。

車的前軸、中軸及后軸均采用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。

多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。而在剎車的同時，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。

(2)彈簧的減震作用。

車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。

3．壓強知識的應用

(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。

(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。

4．簡單機械知識的應用

自行車制動系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大對剎車皮的拉力。自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸：腳蹬板與鏈輪牙盤；后輪與飛輪及龍頭與轉(zhuǎn)軸等。

5．功、機械能的知識運用

(1)根據(jù)功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“S形”路線就是這個道理。

(2)動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化。

如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉(zhuǎn)化為勢能。而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉(zhuǎn)化為動能。

6．慣性定律的運用

快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，后輪為什么會跳起來。這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和后輪沒有受到阻力，根據(jù)慣性定律，人和后輪要保持繼續(xù)向前的運動狀態(tài)，所以后輪會跳起來。

切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現(xiàn)翻車事故！

(一)運動和力的應用

自行車的外胎,車把手塑料套,踏板套,閘把套等處均有凹凸不平的花紋以增大摩擦.剎車時,手用力握緊車閘把,增大剎車皮對車輪鋼圈的壓力,以達到制止車輪滾動的目的.剎車時,車輪不再滾動,而在地面上滑動,變滾動為滑動后,摩擦大大增加,所以車能夠迅速制動.

車的前軸,中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件上,人們常常加潤滑油進一步減小摩擦.

1.增大和減小摩擦

自行車上的力學知識

車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧,利用它的緩沖作用以減小震動.

2.彈簧的減震作用

自行車上的力學知識

(二)壓強知識的應用

自行車的車胎上刻有載重量,明確告訴人們:不能超載,如車載過量,車胎受力面積不變,則車胎受到太大的壓強將被壓破.

1.自行車負重

2.車座上的物理

座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車時感到較舒適.

自行車上的力學知識

(三)簡單機械知識的應用

自行車制動系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個省力杠桿,可增大剎車皮的拉力.另外,鏈輪牙盤與腳蹬,后輪與飛輪,車龍頭與轉(zhuǎn)軸等都是輪軸,利用它們可以省力.

自行車上的力學知識

(四)功和能的知識運用

1,人們在騎自行車上較陡的坡時,往往走"S"形路線,這是根據(jù)功的原理.如圖,坡長相當于斜面長,坡高相當于斜面高,根據(jù)功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可寫作:,可看出,斜面長L是斜面高h的幾倍,所用的力F就是重力G的幾分之一,所以,在高度h不變的情況下,斜面越長越省力,走"S"形路線是為了增大斜面長,從而能順利上坡.

自行車上的力學知識

(四)功和能的知識運用

2,動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化

騎自行車上坡前,人們往往要加緊蹬幾下,使車的速度(動能)增大,"動能沖坡",以較大的動能轉(zhuǎn)化為較大勢能,能夠較容易到達坡頂.而騎車下坡時,不用腳蹬,車速也越來越快,這是勢能轉(zhuǎn)化為動能,動能不斷增大,所以車速也不斷增大

自行車上的力學知識

(五)剎車和慣性

自行車高速行駛特別是下坡時,不能單獨用前閘剎車,否則會出現(xiàn)翻車事故,其原因是:前閘剎車,前輪被迫靜止,而作為驅(qū)動輪的后輪車架和騎車人由于慣性還要保持原有的高速運動的趨勢,這時就會以前輪與地面接觸處為支點,向前翻轉(zhuǎn),造成翻車事故.

自行車上的力學知識

(六)測量中的應用

在測量道路的長度時,可運用自行車.如24型車輪直徑為0.62米,26型車輪直徑為0.66米,車輪轉(zhuǎn)過一圈長度為直徑乘以圓周率π,得1.95米或2.07米,然后,讓車沿跑道滾動,記下滾過的圈數(shù)n,則跑道長n×1.95米或n×2.07米.

自行車上的力學知識

(七)熱膨脹知識的運用

在炎熱的夏天,車胎內(nèi)的氣不能充得太足,更不能放在烈日下曝曬,因為車胎內(nèi)的空氣受熱急劇膨脹,壓強猛增會將車胎脹破.

自行車上的力學知識

(八)機械能與內(nèi)能的轉(zhuǎn)化

用打氣筒給車胎打氣,過一會兒,筒壁會熱起來,這是因為壓縮筒內(nèi)氣體和克服活塞與筒壁的摩擦做功,使筒壁內(nèi)能增加,溫度升高,所以筒壁會發(fā)熱.

發(fā)現(xiàn)輪胎上有許多紋路

——增大接觸面粗糙程度，可以增大摩擦

2發(fā)現(xiàn)剎皮很粗糙

——同理，增大摩擦

3自行車龍頭左右擺動

——運用了輪軸，相當于省力杠桿

4在光滑的路面上，踩一腳車子很久都不會停

——當物體不受力時，將永遠勻速直線運動（牛頓第一定律）

5剎車時我們用很大力

——增大壓力可以增大摩擦

1 輪胎上有許多花紋

增大摩擦系數(shù)，增大接觸免，也就增大了摩擦力

2 剎車，

應用了杠桿原理同時也可以增大摩擦力

3 自行車龍頭

杠桿原理；運用了輪軸，滾動摩擦力小

4 踏輪

杠桿原理；前齒輪大后齒輪小

5 車軸

里面有軸承，減小了摩擦力

6 有的車有減震

7 外胎是橡膠的增大了摩擦力

回答者： dabenren | 十二級 | 2011-1-29 19:08

自行車在我國是很普及的代步和運載工具。在它的“身上”運用了許多力學知識，

1．測量中的應用

2．力和運動的應用

(1)減小與增大摩擦。

車的前軸、中軸及后軸均采用滾動以減小摩擦。為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。

(2)彈簧的減震作用。

車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。

3．壓強知識的應用

(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。

(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。

4．簡單機械知識的應用

5．功、機械能的知識運用

(1)根據(jù)功的原理：省力必定費距離。因此人們在上坡時，常騎“S形”路線就是這個道理。

(2)動能和重力勢能的相互轉(zhuǎn)化。

6．慣性定律的運用

切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現(xiàn)翻車事故！

(一)運動和力的應用

車的前軸,中軸及后軸均采用滾動軸承以減小摩擦,在這些部件上,人們常常加潤滑油進一步減小摩擦.

1.增大和減小摩擦

自行車上的力學知識

車的座墊下安有粗的螺旋狀的彈簧,利用它的緩沖作用以減小震動.

2.彈簧的減震作用

自行車上的力學知識

(二)壓強知識的應用

自行車的車胎上刻有載重量,明確告訴人們:不能超載,如車載過量,車胎受力面積不變,則車胎受到太大的壓強將被壓破.

1.自行車負重

2.車座上的物理

座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使人騎車時感到較舒適.

自行車上的力學知識

(三)簡單機械知識的應用

自行車上的力學知識

(四)功和能的知識運用

自行車上的力學知識

(四)功和能的知識運用

2,動能和勢能的相互轉(zhuǎn)化

自行車上的力學知識

(五)剎車和慣性

自行車上的力學知識

(六)測量中的應用

自行車上的力學知識

(七)熱膨脹知識的運用

在炎熱的夏天,車胎內(nèi)的氣不能充得太足,更不能放在烈日下曝曬,因為車胎內(nèi)的空氣受熱急劇膨脹,壓強猛增會將車胎脹破.

自行車上的力學知識

(八)機械能與內(nèi)能的轉(zhuǎn)化

發(fā)現(xiàn)輪胎上有許多紋路

——增大接觸面粗糙程度，可以增大摩擦

2發(fā)現(xiàn)剎皮很粗糙

——同理，增大摩擦

3自行車龍頭左右擺動

——運用了輪軸，相當于省力杠桿

4在光滑的路面上，踩一腳車子很久都不會停

——當物體不受力時，將永遠勻速直線運動（牛頓第一定律）

5剎車時我們用很大力

——增大壓力可以增大摩擦

1 輪胎上有許多花紋

增大摩擦系數(shù)，增大接觸免，也就增大了摩擦力

2 剎車，

應用了杠桿原理同時也可以增大摩擦力

3 自行車龍頭

杠桿原理；運用了輪軸，滾動摩擦力小

4 踏輪

杠桿原理；前齒輪大后齒輪小

5 車軸

里面有軸承，減小了摩擦力

6 有的車有減震

7 外胎是橡膠的增大了摩擦力自行車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等25個部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)： 1、導向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。 2、驅(qū)動（傳動或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、牙盤、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。 3、制動系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減速、停駛、確保行車安全。此外，為了安全和美觀，以及從實用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。

編輯本段組成

車體部分

包括車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等，是自行車的主體。自行車(20張)傳動部分

包括腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、中軸和飛輪等，由人力踩動腳蹬，通過以上傳動件帶動車輪旋轉(zhuǎn)，驅(qū)車前行。

行動部分

即前后車輪、包括前后軸部件、輻條、輪輞（車圈）、輪胎等。

安全裝置

包括制動器（車閘）、車燈、車鈴、反射裝置等。根據(jù)需要，還可增加一些附件，如支架、衣架、保險叉、擋泥板、氣筒等。另外，裝有變速機構的運動車、競賽車、山地車等還裝有變速控制器和前后撥鏈器等。

編輯本段分類

公路自行車（Road bicycle）

用來在平滑公路路面上使用的車種，由于平滑路面阻力較小，公路自行車的設計更大考量高速，往往使用可減低風阻的下彎把手，較窄的高氣壓低阻力外胎，擋位較高，且輪徑比一般的登山越野車都大，由于車架和配件不須像山地車一樣需要加強，所以往往重量較輕，在公路上騎行時效率很高。由于車架無需加強又往往采用簡單高效的菱形設計，公路車是最為優(yōu)美的自行車。

場地自行車（Track bicycle）

用于在室內(nèi)極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車沒有車閘(煞車)，沒有變速器，且沒有可逆轉(zhuǎn)的飛輪。三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就是說選手必須完全通過自己的力量來克服空氣阻力，而不須騎在其他選手后面，所以三項賽/計時賽自行車在設計時非常注重讓選手保持一個減小空氣阻力的騎行姿勢，同時注意減小自行車自身的空氣阻力。三項賽自行車還讓選手在騎行時使用和跑步時相近的肌肉組，這樣使從騎行到跑步的轉(zhuǎn)換更容易。

山地自行車（Mountain bike）

山地自行車起源于1977年美國舊金山。設計為騎乘于山區(qū)的車種，通常具有變速器可變換省力或快速的檔位，有些會在車架安裝避震器，部分的輪胎胎皮是巧克力胎紋以便于在無鋪面的路面騎乘。山地車零件的尺寸一般為英制單位。車圈為24/26/29英寸，輪胎尺寸一般為1.0-2.5英寸。車架尺寸也以英制為單位，例如14"、17"、19"來表示車架尺寸的大小。

速降自行車（DownHill bike）

山地自行車(Mountain bike)

速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰(zhàn)性的活動。騎手利用特制的DH自行車在山坡上滑翔，甚至墜山來尋求刺激?；顒佣嘣谏郊埂⒌V洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創(chuàng)造出210.4KM/H的世界紀錄。速降自行車的車架角度與山地自行車有所區(qū)別，零件與山地自行車一樣都為英制單位。進行此項活動時必須佩戴頭盔、護甲等裝備。前叉減震的行程比山地自行車及XC自行車要長。輪胎寬度一般超過2英寸。

斜躺自行車（Recumbent）

與傳統(tǒng)設計上較不一樣的自行車。通常有較大且舒適的座椅，兩輪或三輪。優(yōu)點是舒適，且風阻低。

旅行自行車（Touring bicycle）

由公路自行車發(fā)展而來，適合超遠程自給自足的旅行，有較舒適放松的車架幾何設計，能夠負重，有很低的最低檔位，使用較寬的車胎，配件選擇方面追求可靠耐用而不太側(cè)重減輕重量，往往是用山地車腳踏板。

廣告自行車（Advertising bike）

廣告自行車是由中國國家專利局授權（ZL2007 2 0312144.6）的薄殼型車架制作的特殊自行車，利用車架表面積發(fā)布廣告的專業(yè)廣告自行車。

越野公路車（Cross-country cycling）

由公路自行車發(fā)展而來，起源于騎手們想用一輛自行車同時征服公路和山地，于是騎手們選用較結實的公路車架和輪子，再安裝上更強的車閘和很寬的車胎，使用山地車腳踏板。越野公路車既可以在公路上實現(xiàn)較高速度，也有一定越野能力。雙人/多人自行車（Tandem bicycle）又稱為協(xié)力車，由兩人以上協(xié)同出力，由第一位控制方向。

折疊車（Folding bicycle）

是為了便于攜帶與裝進車內(nèi)而設計的車種，有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜帶可折疊收合并裝袋的自行車。

電動自行車（Motorized bicycle）

一種以一半電力驅(qū)動和一半人力驅(qū)動的環(huán)保電動交通工具。電動自行車可以自動偵測雙腳施力狀況，在需要時以適當?shù)膭恿o助踏踩，自動調(diào)節(jié)動力。在中國廣州等地區(qū)，因為電池回收等問題，禁止使用電動自行車。

小輪車（Cycling BMX）

一種專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，比如更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉(zhuǎn)。

全木頭自行車

自行車

三、2019年學生社會實踐活動記錄表怎么寫

學生社會實踐活動記錄表范文【1】

經(jīng)歷了一個月的實習生活，讓我初嘗了身為一名教師的酸甜苦辣。回顧和學生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。

班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨干分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。作為一個班主任又怎樣使自已的工作上臺階、上水平、上檔次呢?實習期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質(zhì)上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正了解了學生的內(nèi)心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支持的目的，從而收到好的教育效果。下面談談自己切合學生心理實際進行思想教育工作的一些嘗試下面談談本人在實習班級工作中的一點體會。

一、組織開展活動的魅力。

良好班集體的建設必須依靠活動來實現(xiàn)，活動可以產(chǎn)生凝聚力，密切師生關系，使每個學生發(fā)揮主體的積極性，這時進行集體主義教育、健康的競爭心理教育是行之有效的;在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視，如校運會的報名與訓練班主任與我都親身參與當中，開動員大會，一起與學生訓練。告訴他們不用把名次的好壞，放在第一位，只要我們盡力了就行了。心理學等理論告訴我們：在競賽活動中，一個人的目標期望水平不能過高，也不能過低，只有中等水平的期望值才能使參賽者保持最佳的競技狀態(tài)，對于我們每個同學來講，活動的目的不是拿名次，而是看我們?nèi)绾螌Υ偁?，是否有參與意識，是否全身心投入了，是否能做到問心無愧。在活動中進行教育，同學們易于接受也能很快轉(zhuǎn)化為行動。抓住“活動”這個最佳的教育時機，精心設計教育內(nèi)容，就能收到意想不到的教育效果。

二、獎懲適當。

我知道一個優(yōu)秀的班主任，時刻應該用“愛”去開啟學生的心靈，很多時候我們的一個笑容，一個課余誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產(chǎn)生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報，但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實習中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是六十二人的班級沒有嚴明的紀律，如何有良好的班風?在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：①首先一定要注意尊重學生的獨立人格，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯百錯，全盤否定;②懲罰的目的是警示學生什么不可以做，做了會有什么后果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生，換句話說，懲罰是手段，教育才是目的;③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。

三、主題班會

經(jīng)過一個星期的準備，在第一周的周五我主持了新學期的第一次班會，這也是我主持的第一次班會。這次班會的主題是“安全教育與新學期新打算”。在班會上，同學們積極發(fā)言，讓我深深的體會現(xiàn)在的中學生已經(jīng)有了很豐富的安全常識。例如，上體育課的注意事項，交通安全，地震、臺風來襲需要注意哪些等等，他們都回答的頭頭是道。班會的另一個要點是“新學期新打算”，讓一些學生上講臺說出他們上學期的不足之處和這學期的計劃。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新學期的大體計劃，更有目的地進行學習。這也培養(yǎng)了學生上講臺的心態(tài)。雖然沒有每一個學生在班會上都發(fā)言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上臺發(fā)言的同學都深有感受。教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。在經(jīng)過了前兩周的聽課、試講后，第三周我正式走上講臺，第一次感覺自己所學的知識派上用場。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。這也是我們實習的重要內(nèi)容——授課。我初次體會到當老師的辛苦。上一節(jié)課，要經(jīng)過“備課(寫教案)——上課——批改作業(yè)——接受學生反饋的信息——評講、鞏固練習”這樣一個流水線。看起來簡單，可其中每個環(huán)節(jié)又有很多小細節(jié)，最主要的是“上課”。這個環(huán)節(jié)，也就是我們一直在探討的“課堂教學”。

第一是預備階段。先熟悉實習班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流)。然后，認真聽指導老師上課?，F(xiàn)在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識;現(xiàn)在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現(xiàn)在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據(jù)在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，試講。做足了上講臺的準備。

課堂教學作為一種系統(tǒng)，需要不斷地進行反饋與矯正。在班級教學中，不同的學生有著不同的學習風格和矯正需要。尤其是在初中數(shù)學教學中，班級內(nèi)學生數(shù)學水平差距甚大，設計適當?shù)某C正活動需要大量的計劃時間。如果教師是矯正活動的唯一幫助來源的話，那么管理上的困難將會拖延教師對學生的幫助，從而降低它的效能。如果運用合作學習，學生們則可以從同伴中迅速得到高質(zhì)量的矯正活動的幫助，縮短了矯正時間，也就有更多的時間用于完成學習任務。小組中的合作學習還能為增強學生的學習動機提供誘因，并且能降低焦慮。經(jīng)驗顯示，在同伴輔導的過程中，向其他同學提供幫助的小組成員得益最大。這即是說，學習困難學生的進步并不以犧牲優(yōu)秀學生的發(fā)展為代價，相反，所有的學生都能在學習小組的同伴輔導中獲益非淺。

近年來，我國數(shù)學課堂教學改革的浪潮此起彼伏，各種對提高數(shù)學教學質(zhì)量具有指導意義的成果不斷涌現(xiàn).然而，這些成果大多著眼于如何使學生對數(shù)學知識與技能學得更多、更快、更好，如何促進與之相應的個體心理品質(zhì)的形成與發(fā)展，卻往往忽視了學生的個體社會化發(fā)展問題.也就是說，強調(diào)了課堂教學中以知識的傳遞和學習為基軸的教育過程，強調(diào)了以個體心理品質(zhì)的訓練與養(yǎng)成為主線的發(fā)展過程，卻忽視了以人際互動為中心的社會過程。幾乎所有的教學過程都發(fā)生在學生群體人際互動的環(huán)境之中，因此重視學生個體與學生群體的相互作用，加強和指導學生之間的合作學習就是一個很有意義的問題.所謂合作學習是一種教學組織形式，它要求學生們在一些由2—6人組成的異質(zhì)性小組中一起從事學習活動，共同完成學習任務。

需要說明的是，并不是說建立起了學習小組，在課堂上進行了幾次小組討論學生就能進行真正意義上的合作學習，教師應對學生之間的合作學習作細致的組織工作，對學生的合作學習進行必要的指導，對小組之間的活動情況組織有效的交流，以此來提高小組活動的效率。當我們不斷地有意識地培養(yǎng)學生之間的合作意識，使合作學習成為學生的自覺行為時，它所起的作用就會充分地顯現(xiàn)出來。還應指出，強調(diào)合作學習并不意味著削弱學生的自主學習，事實上，合作學習的一個基本點就是強調(diào)個體責任。其出發(fā)點乃是強調(diào)在各種形式教學活動的互配實施中使學生得到全面發(fā)展。

以上介紹的合作學習的教學方法，我個人認為是可行的，能夠培養(yǎng)學生的合作精神，又能調(diào)動他們的積極性，提高學習效率。

隨著計算機的發(fā)展和教學軟件數(shù)量的增加，計算機在數(shù)學教學中的應用越來越廣泛。利用計算機來演示幾何教學中的圖形，能夠使學生更直觀地掌握幾何中的性質(zhì)、定理、判定等命題。從而可以做到更高密度的知識傳授，大大提高課堂利用率。因此，為了適應現(xiàn)代教學需要，我們必須掌握有關的計算機知識，制作教學課件，并把它應用在課堂上。

學生社會實踐活動記錄表范文【2】

因為我現(xiàn)在的專業(yè)是師范類的，所以在平時我就比較注意教師素質(zhì)的培養(yǎng)。為了讓自己有一個充實的假期生活，并在實踐中鍛煉自己，我在大三一名師哥的幫助下一起開辦了一個寒假補習班，當我聽到這個消息的時候，我的內(nèi)心有著一種說不出的興奮之感，因為自己得到了一個鍛煉自己能力的同時體現(xiàn)自身價值的機會。于是假期補習的經(jīng)歷為我的假期生活增添了一道絢麗的風景。這道風景讓我學會了許多，體味了許多，思考了許多……何謂“師者，傳道授業(yè)解惑也”，何謂“可憐天下父母心”，何謂“十年寒窗苦”……

在我補習教學的這一段時間內(nèi)我感觸最深的就是老師應以何種心態(tài)對待的學生，要成為一名合格的老師需要什么樣的素質(zhì)。

寒假讓孩子上補習班的用心顯而易見，無疑是希望自己孩子能更上一層樓。其中家長絕大多數(shù)不了解孩子們的真實想法，其中有二點是家長們普遍存在的想法：一是，上補習班總比沒有好，多少都能學到點;二是看到其他的孩子在學習心里不平衡。就家長們存在的這種心理可以看出，所有的家長都希望自己孩子成績可以取得進步，這是他們對孩子最真實的愛。而請家教就是他們體現(xiàn)這種愛的表現(xiàn)，盡管很多時候得不到孩子們的體諒。而其實大半的學生，與家長的溝通都不暢，學生不能理解家長的苦心，家長也不理解自己的孩子的內(nèi)心活動，這也就是人們常說的代溝。而我們作為教師，就應該扮演聯(lián)通代溝的橋梁角色。

在假期補習的過程中，我深刻理解了實踐對理論的重要性，也深刻理解了在學習中我的不足。下面我將從以下幾個方面談一下我的經(jīng)歷。

一、招生工作。

我們在大三師哥的帶領下幾次到濟南市里去作招生宣傳，但都因為時間上的誤差而錯失良機，一次次的失利讓我的自信心一次次下降，好像有點失望的感覺，又一次我意識到自己的實力是如此的薄弱。最后無奈之下師哥在他的家鄉(xiāng)組織了這次辦學，家教團變身為英語補習班。

二、開始上課。

1、前期準備。根據(jù)最開始的安排，由我來講解小學的數(shù)學課，由于沒有同時給多人上課的經(jīng)歷，我是相當緊張的。加之本身數(shù)學又不是我的強項，極度的緊張讓我差點放棄。但最后在師哥的鼓勵之下我決定奮力一搏，試試又何妨!最后，由于種種原因，又做出變動由我講授英語，開始的緊張逐步轉(zhuǎn)化為開心，畢竟英語是我喜歡的科目?？墒聦崊s出乎我的意料太多。

2、試講。20xx年x月xx日第一次試講，結果是我大失所望。簡直糟糕透了!校長評價我講課為：沒有邏輯性，跳躍性太大，有點照本宣科。而我的自我評價則是：語無倫次、亂七八糟。自信心極度走下坡路，現(xiàn)在想來當時真怪自己太不了解自己，有太不了解學生了。試講過后，我充分意識到自己的不足，當天晚上，我進行了惡補，從頭開始重新選擇課題，重新備課，重新組織講課方式。

3、正式開課。20xx年x月xx號，補習班正式開課。當天，我記憶最深刻的一天。從一開始的稍有緊張逐漸進入狀態(tài)，慢慢的一上午就這樣過去了。自我感覺也還可以，但總效果還是沒達到預期，即刻我就自己的教學方法做了總結與思考。校長告訴我，上課過于死板，氣氛不太活躍。他建議我多想一些比較娛樂的方式放在教學過程中，盡量讓上課方式輕松而有效，多元而活潑。

4、教學方式。

(1)授課原則：輕松快樂有效地學習。爭取讓每個孩子都有表現(xiàn)的機會。

(2)授課方法：游戲與教學并行，寓教于樂。在玩中學。剛開始講課只是干巴巴的老師在講，學生在聽。上課期間總有一兩個學生想睡覺，這讓我不得不絞盡腦汁想一些可以調(diào)動學生學習興趣的方法來吸引他們的注意力和趕走總是來侵擾他們的瞌睡蟲。開始我想通過比較好玩的方法來開展學習，當我試過一次后發(fā)現(xiàn)學生的心太難收回來。還是比較輕松又不太凌亂的方法比較好。于是，在以后的教學中，我逐漸摸索出一些可以控制課堂秩序的方法。

(3)授課步驟:1、復習上次課的內(nèi)容。

2、導入新課，新句子，新單詞，新對話。

3、引入新句子。每天講授幾個經(jīng)典的語句。

4、布置并檢查家庭作業(yè)。

(3)授課方式：1、分組練習，小組長領讀。

2、學得快、記得準的學生領讀。爭取讓每一個孩子都有表現(xiàn)的機會。

3、通過畫畫、游戲(諸如捉迷藏、藏東西等)來導入新課，并練習閱讀。

4、通過比賽讀、輪流讀、角色扮演、情景模擬、擊鼓傳花挑人讀、娛樂游戲輸者讀等方式來強化練習。

5、通過學習唱歌來學習新知識。

6、定時放映勵志、娛樂電影，并從中選出經(jīng)典的句子，加入每日經(jīng)典語句中。

7、結合孩子們的天性學習李陽英語夸張的發(fā)音、口型、手勢，充分調(diào)動課堂氣氛。

8、課上活躍課堂氣氛，充分激發(fā)學生學習興趣。課下，及時與同學們交流，糾正他們的錯誤和不足。給每一個孩子發(fā)現(xiàn)自己長處和優(yōu)勢的機會。

9、兩次小測試。

三、思考與收獲。

經(jīng)過寒假補習班的實踐，我學到了許多在校園里學不到的理論之外的實踐知識。

1、通過這次的實踐，我從另一個側(cè)面也檢驗了自己的各方面的情況，培養(yǎng)了自己發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力和與人交往的能力。特別是自己主動解決問題和與人溝通方面獲得了不菲的進步。

2、通過這次實踐，我的暑假生活變得快樂而多姿。我也認識了許多的朋友。這個暑假，我們一起走過。

3、最重要的，不僅得到了學生的關懷與愛。

4、更得到了學生家長的信任與幫助。

5、還有，通過小班教學鍛煉了我的應變能力。對于課堂上的突發(fā)狀況，可以由一開始的驚慌失措逐漸變的應付比較自如。課堂上可以隨時注意到學生的動態(tài)。從控制學生情緒到幫助學生提高學習興趣方面都有了一定的方法和措施。

6、通過與小朋友們的相處，我學到了許多我們所欠缺的東西。例如純潔，例如童真，例如勇敢，例如堅強，例如樂觀。通過與們一個月的相處，我逐漸學會了怎樣控制自己的情緒，在課堂上盡量不要讓自己的情緒影響到孩子們，盡自己最大的努力讓失常的情緒遠離課堂。

二、同時我也發(fā)現(xiàn)一些了自己的不足，特別是自己在專業(yè)知識上的欠缺與不足，以及自己在專業(yè)上需要不足的地方，這也使我在以后的學習中仍需不斷的彌補和提高。這也引發(fā)了我的一系列思考。

1、大學生共有的特點，或者說是缺點：眼高手低。剛開始總覺得自己好像什么都懂，什么都會，但當真正走上講臺，走上崗位才發(fā)現(xiàn)原來自己是那么的脆弱和不堪一擊。一個多月的實踐，讓我深刻意識到，親手做一做真的很重要。

2、理論與實踐的脫離。作為師范專業(yè)的學生，我學習了很多激發(fā)學生學習興趣，營造良好學習環(huán)境、課堂氣氛的理論方法。但當真正用在教學上的卻不多，理論的提出總結了大多數(shù)的實踐經(jīng)驗。而面對不同的群體，單純的依靠理論是不可行也是不現(xiàn)實的。通過這次實踐，我逐漸掌握了一些方法，在教學上把學過的理論與實踐結合起來，共同為課堂服務，為孩子們撐起一片蔚藍的天空!

3、如何引發(fā)并保持孩子們學習的興趣和積極性、主動性?我嘗試了一些方法來引發(fā)他們的興趣。鑒于孩子們的天性我采用了諸如畫畫、唱歌等娛樂的方式來導入新課，在開始階段激發(fā)起孩子們的學習興趣?？紤]到孩子們在學校很少有表現(xiàn)的機會和他們渴望表現(xiàn)自己的心理，我采用了onebyone的領讀方式，爭取讓每一個孩子都擁有機會來展示自己。課上，師生關系讓我隨時關注著孩子們的動態(tài);課下，朋友關系讓我和孩子們打成一片。記得有一個孩子總是親切的喊我“老師姐姐”，感覺真的很棒。

4、充分把握學生情況，全面掌握學生動態(tài)。初始，由于不了解學生的學習情況，課上的氣氛總是不夠活躍、太呆板。慢慢的了解過后，課堂再也不是單調(diào)的講課，有講課有娛樂，有老師的講有學生的問，有師生的互動有同學的交流，課堂逐漸變得多姿多彩起來。做教育工作者，就應該從孩子們的需要出發(fā)，充分理解孩子們的天性，做到一切真的是為了孩子。

這次的社會實踐讓我受益匪淺，學到了很多，也了解了很多，從中我明白了一個基本的道理，一份真心，加一份耐心，加一份專心，加一份動力，再加上自己扎實的專業(yè)知識是一個好的老師必備的東西。

通過在假期的這段教學生活，讓我得到了很多感觸。讓我實踐了教師這個職業(yè)的工作，鍛煉了我的表達能力，交往能力以及職業(yè)技能。這些收獲將影響我以后的學習生活，并對以后的工作產(chǎn)生積極影響，我相信這些實踐中的收獲是在課堂上學習不到的，而且會讓我受用一生!

四、普通高中學生研究性記錄表怎么寫

普通高中學生研究性記錄表可以這樣寫，首先先擬定研究性記錄標題，既是研究的方向，然后羅列研究的背景，然后寫研究的過程和結論即可。

以上就是關于課題研究學生活動記錄表相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。