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道路景觀設(shè)計特色有（道路景觀設(shè)計特色有哪些方面）

發(fā)布時間：2023-03-10 17:50:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 108 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于道路景觀設(shè)計特色有的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素有哪些
2、道路綠化模式介紹？
3、城市道路園林景觀照明設(shè)計要點
4、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計的設(shè)計要點

道路景觀設(shè)計特色有（道路景觀設(shè)計特色有哪些方面）

一、地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素有哪些

地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素有哪些

街區(qū)中的景觀主要是指自然景觀、人文景觀以及流動景觀。下面是我分享的地域性特色街區(qū)景觀的構(gòu)成要素，歡迎大家閱讀！

1 建筑景觀

建筑是地域性特色街區(qū)空間構(gòu)成要素中的主體，它的形態(tài)與外表面能夠?qū)Φ赜蛐蕴厣慕謪^(qū)景觀產(chǎn)生直接的影響。人們對于地域性特色街區(qū)的最初認(rèn)識也大多來源于街區(qū)景觀中的建筑形態(tài)與外表面。如在地域性特色的商業(yè)街區(qū)中，我們可以看出建筑中的店鋪為主體要素，可以方便人們的生活，促進(jìn)街區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。建筑形態(tài)構(gòu)成街區(qū)街巷尺度及結(jié)構(gòu)，而外表面決定了街區(qū)的風(fēng)格、樣式和氛圍。每個街區(qū)地域性特色的不同直接影響了建筑的形態(tài)和外表面。如對北京街區(qū)中的四合院而言，它們構(gòu)成了街區(qū)胡同的尺度和結(jié)構(gòu)，從而形成街區(qū)的風(fēng)格，使街區(qū)具有典型的北京地域文化，反映著老北京的生活狀態(tài)。

2 道路景觀

街區(qū)中的道路景觀主要是指劃定區(qū)域范圍的路障以及道路表面的'鋪裝及其材質(zhì)、色彩的表現(xiàn)。道路是流動景觀的承載體，它的作用包括三個方面：一是劃分區(qū)域的范圍，通過不同材質(zhì)及色彩形式的鋪裝，對不同功能和屬性的街區(qū)空間進(jìn)行界定；二是在街區(qū)中起引導(dǎo)的作用，利用道路表面的鋪裝形式和路障的放置對道路系統(tǒng)進(jìn)行合理的規(guī)劃，以及視覺形式的引導(dǎo)，使得交通系統(tǒng)更為全面；三是增加道路的視覺效果和地域性特色，選擇不同材質(zhì)、色彩的鋪裝及路障，能夠增加街區(qū)景觀的審美感和層次性。地域性特色的街區(qū)道路景觀是豐富多彩的，它能夠真實的反映街區(qū)的地域文化。

3 景觀色彩

色彩是區(qū)別于其他街區(qū)景觀的重要元素之一，在地域性特色街區(qū)景觀中起著非常重要的作用。它可以提高街區(qū)景觀的品質(zhì)，給人們提供安心舒適的生活空間，并影響居民的生活質(zhì)量。反之，它也會跟空氣和水污染一樣，可以污染環(huán)境。

街區(qū)中清晰的景觀色彩是延續(xù)地域文脈的重要載體，如前門街區(qū)中對傳統(tǒng)色彩的表達(dá)，不僅反映出居民對色彩的喜好，同時也體現(xiàn)出北京的地域文化和城市特色。色彩是人們對于一個環(huán)境進(jìn)行形象和藝術(shù)性的概括，它可以通過地域性特色街區(qū)中的自然景觀、人文景觀以及空間結(jié)構(gòu)和肌理來表現(xiàn)。如建筑色彩、道路鋪裝色彩、照明色彩、流動的色彩等，它們都有著符合城市美學(xué)規(guī)律的色彩秩序，并反映著街區(qū)的地域性特色。

4 公共服務(wù)設(shè)施

公共服務(wù)設(shè)施在地域性特色的街區(qū)中與人們的生活密切相關(guān)，并且能夠給人們的生活帶來便利，對人們的心理產(chǎn)生一定的影響。公共服務(wù)設(shè)施在街區(qū)景觀中以點的形式存在著，如信息咨詢臺、活動設(shè)施、餐飲服務(wù)設(shè)施及環(huán)衛(wèi)工程設(shè)施等。它在滿足人們使用需求的同時，還可以通過地域性特色的表現(xiàn)形式帶給人們視覺和心理上的感受。

地域性特色街區(qū)中的公共服務(wù)設(shè)施是一種人文關(guān)懷，也是一個公共的藝術(shù)品。它將地域性特色與功能有效的結(jié)合，滿足人們審美的同時還能夠兼顧實用價值。公共服務(wù)設(shè)施形式是多樣的，其中包含：一是作為成品直接安裝的；二是需要根據(jù)街區(qū)的地域文化進(jìn)行設(shè)計，有著獨特性。但是無論作為哪種形式出現(xiàn)，都一定要與街區(qū)地域性特征相統(tǒng)一，在共生的前提下做到和諧發(fā)展。

5 植物和水體

自然景觀是人們心中對自然意識的追求所建構(gòu)出的景觀風(fēng)貌，主要包括植被和水體。

植被是地域性特色的街區(qū)景觀環(huán)境中的基礎(chǔ)，有美化環(huán)境的作用。植物景觀在這類街區(qū)中通常以多種形式出現(xiàn)，如草坪、花壇和行道樹等。它們可以根據(jù)街區(qū)的整體環(huán)境進(jìn)行設(shè)計構(gòu)思，增加街區(qū)的視覺美感。多種植物的種類既可以在不同的季節(jié)表現(xiàn)出不一樣的景觀風(fēng)貌，還能夠反映出街區(qū)的地域性特色。

水景主要包括自然形成的水景和人工設(shè)計的水景。自然水景在地域性特色的街區(qū)景觀中比較少見，大多為人工水景。水景的設(shè)計在街區(qū)環(huán)境中可以起到軟化與調(diào)節(jié)的作用，與其它硬質(zhì)景觀形成鮮明的對比，表現(xiàn)出節(jié)奏變化。水體可以凈化街區(qū)環(huán)境、調(diào)節(jié)空氣的濕度和提高街區(qū)品質(zhì)。人造水景通常與人的行為方式關(guān)聯(lián)在一起，表現(xiàn)出水景觀的魅力。由于地理環(huán)境的影響，這種水景觀大多存在于南方的街區(qū)中，形態(tài)也更為豐富，能夠充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牡赜蛐蕴厣?/p>

6 公共藝術(shù)品

公共藝術(shù)品在融合設(shè)計師思想的同時，根據(jù)當(dāng)?shù)靥厣鶆?chuàng)造出來適合大眾的藝術(shù)品。它不僅是一件藝術(shù)品，還是一種與社會大眾交流的過程，為當(dāng)?shù)氐墓菜囆g(shù)提供了舞臺。

如情景雕塑，人體雕塑，利用抽象文化符號所設(shè)計的公共基礎(chǔ)設(shè)施等（圖 1）。在地域性特色的街區(qū)景觀中，藝術(shù)品體現(xiàn)著當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?。人們自然的與藝術(shù)環(huán)境進(jìn)行交流互動，增加了街區(qū)的活力，提升了公共藝術(shù)品的價值以及豐富了街區(qū)的非物質(zhì)形態(tài)景觀。

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二、道路綠化模式介紹？

結(jié)合道路綠化景觀問題，現(xiàn)階段，我國建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設(shè)計？基本情況怎么樣？以下是中達(dá)咨詢整理建筑術(shù)語道路綠化工程基本介紹：

道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內(nèi)栽植樹木、花草以及護(hù)路林等。城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標(biāo)志之一。那么談到道路綠化模式，現(xiàn)階段，常規(guī)道路綠化模式基本情況怎么樣呢？以下是中達(dá)咨詢介紹的基本情況：

城市干道的植物配置

城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護(hù)型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學(xué)原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學(xué)特征和人的行為游憩學(xué)原理來進(jìn)行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點的不同而有各自的特點。

（1）景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

（2）防護(hù)型干道的植物配置

道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當(dāng)嚴(yán)重?；诟綦x防護(hù)主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護(hù)作用和景觀效果。

（3）高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線，高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機(jī)的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復(fù)頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強(qiáng)烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復(fù)一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。

邊坡綠化的主要目的是固土護(hù)坡、防止沖刷，其植物配置應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達(dá)、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。

互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經(jīng)濟(jì)功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置

園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。

園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風(fēng)格，植物配置應(yīng)該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺上應(yīng)有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應(yīng)用的造景手法，竹生長迅速，適應(yīng)性強(qiáng)，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。

城市道路綠化的布置形式

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟(jì)、管理方便。但當(dāng)車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛混合行駛時的交通管理。

（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機(jī)動車道，兩側(cè)為非機(jī)動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。

（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。

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三、城市道路園林景觀照明設(shè)計要點

城市道路園林景觀照明設(shè)計要點

設(shè)計，是一個漢語詞語，指“把一種設(shè)想通過合理的規(guī)劃、周密的計劃、通過各種方式表達(dá)出來的過程”。人類通過勞動改造世界，創(chuàng)造文明，創(chuàng)造物質(zhì)財富和精神財富，而最基礎(chǔ)、最主要的創(chuàng)造活動是造物。下面是我整理的城市道路園林景觀照明設(shè)計要點相關(guān)內(nèi)容。

城市現(xiàn)代化建設(shè)的推進(jìn)，城市道路也不斷變化：拓寬，整潔，縱橫交錯，四通八達(dá)。城市道路照明燈具也告別了傳統(tǒng)，費電，呆板，單一的樣式，取而代之的是環(huán)保節(jié)能，組合樣式等。道路的園林景觀照明設(shè)計非常重要，保障交通安全有效是其基本職能，其次，保證行人舒適性。園林景觀照明按照各類元素大致可以概括為園林道路照明、植物照明、水景(水池、河流、濱水地帶等)照明、雕塑照明以及園林構(gòu)筑物照明。園路的照明職能是保障交通的安全和有效，而其余景觀照明的職能則以創(chuàng)造視覺舒適和愉悅美感為主。以往的規(guī)范和設(shè)計準(zhǔn)則常常是孤立地分析問題，以各種數(shù)字指標(biāo)為設(shè)計依據(jù)，而實際設(shè)計中不是對上述相關(guān)元素進(jìn)行簡單照明的疊加，而是圍繞視覺對其進(jìn)行有機(jī)組合。

本文針對上述幾個方面簡略的探討一下設(shè)計中常見的幾處要點。

一、城市道路交通主干道景觀照明設(shè)計要點：

城市道路園林景觀照明設(shè)計首先考慮的是安全因素，其次才是其整體效果。一般選擇造型富于特色、照明效果好的庭院燈和草坪燈沿路布置構(gòu)成流暢的旋律曲線。不宜采用常規(guī)照明方式，應(yīng)采用造型美觀、上射光通比不超過25%、垂直面和水平面均有合理的光分布的裝飾性燈具，以滿足突出沿線景觀主題的需要。如步行小路，需要使用高度較低的小尺度燈具，提供較低的照度水平，此時平均的`照度分布并不是必需的。隨著道路級別的升高，需要更高的照度水平以及更均勻的光分布，燈具的尺度也逐漸增大，燈具本身更傾向于其裝飾性。但若明暗構(gòu)圖不當(dāng)將令參觀者發(fā)生視覺混淆，隱藏的障礙物將導(dǎo)致游人集中精力于走路，而不是欣賞美景。出于整體考慮，路面一般不處于最高的亮度等級，處于最高亮度等級的通常為雕塑、植物等其它元素。舒適的亮度對比大致可控制在1:3到1:5之間。光與影的均勻分布相比增加了舒適性，能夠吸引更少的注意力。通常小路并不是景觀中最引人注意的元素。對于所有步行道路的照明，要求在路面區(qū)域提供良好的視覺可見性，同時不分散人們欣賞景觀元素的注意力。同時在焦點區(qū)域應(yīng)盡量柔化兩者之間的高對比性，盡量保證道路表面的平均光分布，這樣即使沿著亮度較低的小路行進(jìn)，只要被高亮度景觀包圍，或者朝一個高亮度景觀行進(jìn)，參觀者同樣會感到舒適。

二、城市道路各個區(qū)域路段的景觀照明設(shè)計要點：

從目前城市道路的使用能看，大至可以分為交通主干道、商業(yè)街、休閑路段三大類型，其道路照明的設(shè)計規(guī)劃也應(yīng)有所區(qū)別。

1、交通主干道照明

交通主干道是城市的動脈血管，其功能是停車為主，車流量大，車速快是其主要特點。因此不必追求華麗，而應(yīng)該是簡潔，明快，具有流暢的外型，達(dá)到環(huán)境與功能的協(xié)調(diào);同時交通主干道上的燈型應(yīng)該具有適應(yīng)的色彩對比和一定的美感，使人看上去就像呼吸的空氣一般的自然，燈具也應(yīng)該具有現(xiàn)代的流線外形，并注意防止眩光等光污染，以方便駕車者的視覺和滿足主干道車水馬龍的交通繁忙要求。在燈光設(shè)計上，則應(yīng)該以路燈照明為主，庭園燈照明為輔，再適當(dāng)配以沿路的大型建筑物的立面照明，泛光照明，形成簡潔，流暢。

2、商業(yè)街照明

商業(yè)街是城市經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)動機(jī)，也是人們購物消費的地方。因此，商業(yè)街的照明設(shè)計，必須達(dá)到(1)要烘托出繁華、熱鬧而濃厚的商業(yè)氣氛，對購物者動，即動態(tài)的霓虹燈廣告照明，通過對它的規(guī)范化實施來達(dá)到動態(tài)的五彩繽紛的照明景觀;靜，即靜態(tài)的建筑物照明與道路照明，通過氣勢恢宏的外墻照明與形式各異的道路照明相結(jié)合，形成靜態(tài)的照明景觀。這樣，保證了高觀賞性與高照明度的綜合實現(xiàn)，形成了商業(yè)化的道路照明景觀。

3、休閑路段照明

休閑路段堪稱城市的肺葉，是人們休息，游玩的去處，它需要的是輕松、閑適、幽雅的氣氛，因此，環(huán)境一般都較為幽靜，綠化較好，在照明上應(yīng)主要針對綠化，燈型要與綠化相適應(yīng)。在具體上照明方式，應(yīng)該采用庭園燈、地?zé)?、泛光燈三者綜合照明，達(dá)到清、純、靜、幽、雅的照明效果。

總之，現(xiàn)代化的城市需要富于創(chuàng)意和想象力的道路照明，只有通過不斷探索，針對不同的環(huán)境進(jìn)行照明創(chuàng)新，才能使城市的道路在夜晚不僅亮起來，而且美起來，成為城市夜景的閃光點。因路制宜，以城市生態(tài)環(huán)境和人居舒適度為指導(dǎo)原則，制定合理的城市道路園林景觀照明設(shè)計，為城市夜景提供廣闊的空間。

擴(kuò)展： 建筑照明設(shè)計二十條守則

1.在建筑照明中，人工照明與日光或自然光具有同等重要的意義。

2.日光可以通過人工照明加以補(bǔ)充。人工照明既可以補(bǔ)充日光的不足，還可以制造完全有別于日光效果的環(huán)境氛圍。

3.根據(jù)照明質(zhì)量要求合理地選擇光源。緊湊型熒光燈與高強(qiáng)度氣體放電光源則用于強(qiáng)調(diào)節(jié)能及減少維修的場合。鹵鎢燈用于對輝度、顏色、質(zhì)量以及調(diào)光性能有高度要求的場所。

4.電子變壓器和電子鎮(zhèn)流器使光源的壽命得以提高，并可減少能源的消耗。

5.每一項照明工程都應(yīng)有一定的維修保養(yǎng)計劃，如定期更換、淘汰或清洗照明器具。

6.照明器材的功能相當(dāng)于門窗，是建筑不容忽視的一個組成部分，而非室內(nèi)設(shè)計的某種裝潢。

7.評判照明器質(zhì)量的重要因素，是其功能性和其能夠達(dá)到的最大的視覺舒適性以及其最佳照明效率的組合。

8.作為建筑結(jié)構(gòu)中的一個細(xì)節(jié)，應(yīng)十分謹(jǐn)慎地選用優(yōu)質(zhì)照明燈具。

9.在布置照明器具時，應(yīng)該考慮到功能性和建筑設(shè)計上的要求。

10.采光和照明設(shè)計，是建筑構(gòu)思的重要組成部分。

11.應(yīng)考慮不同功能空間的照明布線。

12.在設(shè)計一個工作環(huán)境的照明條件時，應(yīng)著重考慮視覺的最佳舒適性。

13.環(huán)境的亮度感覺，可由立面照明或天花板的間接照明來達(dá)到。

14.重點照明可引發(fā)人對某一點的興趣，并幫助人在一個具體空間中感受環(huán)境帶來的愉悅。

15.為減少能源的消耗，應(yīng)將工作區(qū)域的自然采光與人工照明相結(jié)合。

16.根據(jù)不同的工作環(huán)境確定相應(yīng)的照明水平，在保證照明質(zhì)量的同時也考慮節(jié)能的效果。

17.為制造不同的氛圍及最好的照明效果，在進(jìn)行照明設(shè)計時應(yīng)考慮照明控制系統(tǒng)的使用。

18.即便在進(jìn)行室內(nèi)照明設(shè)計時，也應(yīng)考慮到夜晚外部的照明效果。

19.一個建筑的設(shè)計結(jié)構(gòu)可以通過優(yōu)秀的照明設(shè)計得以最佳的體現(xiàn)。

20.照明器材和照明效果不僅僅是建筑設(shè)計的重要組成部分，還可以是形象的塑造手段。

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四、現(xiàn)代城市景觀設(shè)計的設(shè)計要點

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計的設(shè)計要點

現(xiàn)代城市景觀是復(fù)雜的綜合性有機(jī)組織，下面我為大家?guī)砹爽F(xiàn)代城市景觀設(shè)計的設(shè)計要點，希望對大家有用。

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計的設(shè)計要點

(一)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計要注重和諧統(tǒng)一性原則

現(xiàn)代城市包含內(nèi)容豐富，但一個城市不論是天際線是由城市景觀綜合構(gòu)成，是城市各部分景觀疊加而成，注重城市的整體形象是進(jìn)行景觀設(shè)計的首要前提，但并不是說城市各部分景觀都要千篇一律，而是在維護(hù)整體形象的前提下實現(xiàn)局部特色而整體協(xié)調(diào)的目標(biāo)，即我們經(jīng)常所說的"多元一體"。

(二)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計要注重人文內(nèi)涵的表達(dá)

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計不能僅僅是技術(shù)層面的傳達(dá)，還要注重通過城市景觀傳達(dá)出城市的人文品質(zhì)，在這一課題下主要應(yīng)從城市的地方性特點和歷時性變化中加以訴求。地方性主要體現(xiàn)為城市景觀設(shè)計要適應(yīng)城市所處的自然地理環(huán)境，還要對其獨特的地方文化風(fēng)貌加以弘揚(yáng);歷時性主要表現(xiàn)為城市歷史積淀反應(yīng)和城市發(fā)展過程中各階段的延續(xù)性體現(xiàn)。如果忽略了以上兩點，城市景觀設(shè)計容易陷入千城一面或者景觀要素?zé)o內(nèi)涵的堆砌和拼湊狀態(tài)。

(三)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計要注重有序性和連續(xù)性

現(xiàn)代城市景觀設(shè)計要處理好各個景觀層次的銜接，及與周邊環(huán)境的序列組織，以道路景觀設(shè)計為例，設(shè)計時由道路出發(fā)，將與道路相聯(lián)系的綠化、道路設(shè)施、周邊建筑等統(tǒng)籌規(guī)劃，形成連續(xù)性的景觀層次。再如提供公共活動的城市廣場景觀設(shè)計，首先充分考慮其所處的位置，然后還要考慮人在其中活動的行為模式，各種行動的基本秩序情況，從而規(guī)劃處廣場景觀的秩序性。景觀設(shè)計中各組成部分時空上的組合和表達(dá)，由景觀的序列和連續(xù)性表達(dá)出來，有序性和連續(xù)性設(shè)計的成敗從某種程度上對景觀空間的使用效率起到?jīng)Q定作用。

(四)現(xiàn)代城市景觀設(shè)計要注重功能上的`復(fù)合性與適用性

現(xiàn)代城市景觀是復(fù)雜的綜合性有機(jī)組織，它以城市中生活的人的活動為中心，包容著著人們?nèi)粘Ｉ詈凸の幕瘖蕵?，成為人的物質(zhì)和精神需求的承載平臺。因此現(xiàn)代景觀設(shè)計時首先就應(yīng)該有功能性的滿足，既要以不同的設(shè)計手法應(yīng)對城市景觀復(fù)雜的使用差異，還要注重人性化設(shè)計，在適用方面構(gòu)建既安全舒適又能夠滿足精神生活的場所，只有充分的做好這兩個方面，才能趨近設(shè)計以人為本的終極目標(biāo)。

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以上就是小編對于道路景觀設(shè)計特色有問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008