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載人航天周建平簡介（載人航天總工程師周建平）

發(fā)布時間：2023-03-02 18:51:17 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 764 問大家

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本文目錄:

1、神舟十號飛船詳細(xì)資料大全
2、載人航天工程總設(shè)計(jì)師說明年還有6次發(fā)射任務(wù)，都是啥？
3、神舟十四號：三人組有哪幾位航天員，楊利偉、鄧清明會入選嗎？
4、2022年《開學(xué)第一課》里面飛船的人有誰?

載人航天周建平簡介（載人航天總工程師周建平）

一、神舟十號飛船詳細(xì)資料大全

神舟十號飛船，是中國“神舟”號系列飛船之一，它是中國第五艘搭載太空人的飛船。飛船由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。升空后再和目標(biāo)飛行器天宮一號對接，并對其進(jìn)行短暫的有人照管試驗(yàn)。對接完成之后的任務(wù)將是打造太空實(shí)驗(yàn)室。神舟十號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”，于2013年6月11日17時38分，由長征二號F改進(jìn)型運(yùn)載火箭（遙十）“神箭”成功發(fā)射。在軌飛行15天，并首次開展中國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長。2013年6月26日，神舟十號載人飛船返回艙返回地面。

神舟十號飛船是中國載人航天二期工程第三次交會對接飛行，在神舟九號首次載人交會對接任務(wù)圓滿成功半年后，神舟十號又一次載著三名航天員與天宮一號相會，主要使命和任務(wù)有四項(xiàng)：為天宮一號在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸任務(wù)，進(jìn)一步考核交會對接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能；進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力；開展太空飛行器在軌維修等實(shí)（試）驗(yàn)和科普教育活動；進(jìn)一步考核執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性，驗(yàn)證有關(guān)改進(jìn)措施的有效性。

基本介紹

中文名：神舟十號飛船
外文名：The Shenzhou ten spacecraft
發(fā)射地點(diǎn) ：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心“921工位”
返回地點(diǎn) ：內(nèi)蒙古四子王旗境內(nèi)阿木古郎草原
所屬國家：中國
發(fā)射時間：2013年6月11日17時38分
返回時間：2013年6月26日8時7分
太空人：聶海勝、張曉光、王亞平（女）
發(fā)射火箭：長征二號F改進(jìn)型運(yùn)載火箭
飛行時間：15天
飛船組成：推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段

任務(wù)進(jìn)程,飛船參數(shù),飛船任務(wù),任務(wù)概覽,主要任務(wù),解密任務(wù),飛行計(jì)畫,飛行時長,選拔人員,保障措施,太空飛行,開展科研,太空授課,手控對接,交會試驗(yàn),順利返回,科研評價,

任務(wù)進(jìn)程

2013年2月25日，中國航天科技集團(tuán)公司一院211廠測試人員與設(shè)計(jì)人員順利完成發(fā)射神舟十號的長二F火箭測試后，對多媒體記錄復(fù)查工作。神舟十號飛船、長征二F遙十火箭等飛行產(chǎn)品自2013年3月底陸續(xù)進(jìn)場后，與運(yùn)載火箭吊裝對接構(gòu)成一個完整的組合體。 2013年3月，神舟十號飛船完成了出廠前的準(zhǔn)備工作，順利通過系統(tǒng)級評審。 2013年3月底，神舟十號飛船完成總裝，進(jìn)行出廠測試；長征二號F遙十運(yùn)載火箭完成測試，進(jìn)行出廠前準(zhǔn)備；航天員訓(xùn)練正按計(jì)畫進(jìn)行；發(fā)射場、測控通信、著陸場等系統(tǒng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)展順利；天宮一號目標(biāo)飛行器在軌運(yùn)行正常、狀態(tài)良好。 2013年3月31日上午，搭載神舟十號飛船的大型運(yùn)輸機(jī)從北京啟程，將神舟十號運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心， 神舟十號飛船 2013年06月08日，承載著組合體的活動發(fā)射平臺緩緩駛出載人航天發(fā)射場垂直總裝測試廠房，沿著1500米的無縫鋼軌，以每分鐘不超過20米的速度，安全轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射塔架。 2013年5月6日，歷時20天的神舟十號飛船發(fā)射場電測工作順利結(jié)束。從4月16日飛船整船加電到5月6日，神舟十號飛船在發(fā)射場加電測試共進(jìn)行了120多個小時，試驗(yàn)隊(duì)圓滿完成了各分系統(tǒng)的檢查、專項(xiàng)測試、天地大回路話音圖像檢查、各種模式模飛，進(jìn)行了大量的數(shù)據(jù)判讀。 2013年5月27日，神舟十號飛船和長二F火箭發(fā)射試驗(yàn)隊(duì)開始了火箭整流罩合罩工作。 2013年5月27日上午，在中國航天科技集團(tuán)公司火箭系統(tǒng)、飛船系統(tǒng)的共同組織下，兩個半罩被順利吊裝至飛船兩側(cè)的軌道上。隨后，兩個半罩在軌道上緩慢平移，穩(wěn)穩(wěn)對接，將神舟十號飛船完全包裹在其中。 2013年6月3日上午，神舟十號飛船、長征二號F遙十火箭組合體，已從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場技術(shù)區(qū)垂直轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)。標(biāo)志神十任務(wù)正式開啟。中國載人航天工程新聞發(fā)言人武平2013年6月10日在新聞發(fā)布會上宣布，經(jīng)任務(wù)總指揮部研究決定，定于6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射神舟十號載人飛船，飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔(dān)任指令長。 2013年6月10日下午，執(zhí)行此次發(fā)射任務(wù)的長征二號F遙十火箭開始加注推進(jìn)劑。 神舟十號飛船點(diǎn)火時間為2013年6月11日17時38分02.666秒。 2013年6月13日13時18分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功實(shí)現(xiàn)自動交會對接。這是天宮一號自2011年9月發(fā)射入軌以來，第3次與神舟飛船成功實(shí)現(xiàn)交會對接。神舟十號飛船于臺北時間6月26日9時41分許，飛行乘組3名航天員聶海勝、張曉光、王亞平，在內(nèi)蒙古中部草原“神十”任務(wù)主著陸場結(jié)束為期15天的太空之旅，從飛船返回艙健康出艙，由太空家園返回到地球家園。 2013年5月2日，用于發(fā)射神舟十號飛船的長征二號F運(yùn)載火箭運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，進(jìn)行在發(fā)射場的各項(xiàng)測試準(zhǔn)備工作。5月6日，長征二號F火箭已完成產(chǎn)品狀態(tài)恢復(fù)、箭體交接等工作，開始進(jìn)行吊裝，各項(xiàng)工作按計(jì)畫進(jìn)行。

飛船參數(shù)

高度：約9米重量：約8噸直徑：最大直徑2.9米組成：推進(jìn)艙、返回艙和軌道艙發(fā)射時間：2013年6月11日17時38分02.666秒返回時間：2013年6月26日8時07分飛行速度：約每秒7.9公里，每小時飛行2.8萬公里，每90分鐘繞地球一圈 航天員聶海勝（中）、張曉光（右）和王亞平 飛行時間：在軌飛行15天，其中12天與天宮一號組成組合體在太空中飛行發(fā)射初始軌道：近地點(diǎn)約200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)約330公里的橢圓軌道交會對接軌道：距地約343公里的近圓軌道航天員乘組：聶海勝、張曉光、王亞平任務(wù)階段：載人航天工程第二步第一階段，交會對接任務(wù)收官之戰(zhàn)，載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)定型階段。試驗(yàn)任務(wù)：自動和手動交會對接、組合體飛行、繞飛等。

飛船任務(wù)

任務(wù)概覽

1.為天宮一號在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會對接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能。 2.進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力。 3.進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、太空飛行器在軌維修試驗(yàn)和空間站有關(guān)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動等。 4.進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。 5.進(jìn)行太空授課。

主要任務(wù)

2013年2月28日，中國載人航天工程新聞發(fā)言人表示：中國將于2013年實(shí)施天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)，開展載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)首次套用性飛行?！吧袷北池?fù)的任務(wù)將是對“神九”載人交會對接技術(shù)的“拾遺補(bǔ)缺”?！吧袷睂㈧柟毯妥罴鸦吧窬拧睂?shí)現(xiàn)的載人交會對接技術(shù)，對“神九”和“神八”飛船存在的不完善之處予以改進(jìn)。根據(jù)初步計(jì)畫，神舟十號將在太空飛行15天，與天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行自動和手動交匯對接，航天員進(jìn)入天宮實(shí)驗(yàn)艙進(jìn)行短暫的有人照管科學(xué)實(shí)驗(yàn)，并開展科普講課等天地互動項(xiàng)目。根據(jù)任務(wù)計(jì)畫，神舟十號飛船于2013年6月11日17時38分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，3名航天員駕乘飛船與在軌運(yùn)行的天宮一號目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會對接。這次任務(wù)的主要目的，一是為天宮一號在軌運(yùn)營提供人員和物資天地往返運(yùn)輸服務(wù)，進(jìn)一步考核交會對接、載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能和性能；二是進(jìn)一步考核組合體對航天員生活、工作和健康的保障能力，以及航天員執(zhí)行飛行任務(wù)的能力；三是進(jìn)行航天員空間環(huán)境適應(yīng)性、空間操作工效研究，開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、太空飛行器在軌維修試驗(yàn)和空間站等關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)，首次開展面向青少年的太空科學(xué)講座科普教育活動等；四是進(jìn)一步考核工程各系統(tǒng)執(zhí)行飛行任務(wù)的功能、性能和系統(tǒng)間協(xié)調(diào)性。除了載人交會對接技術(shù)的鞏固外，“神十”還對飛行時間、航天員工作程式、工作方式、科學(xué)試驗(yàn)項(xiàng)目編排上進(jìn)行調(diào)整，為中國空間站的建設(shè)打基礎(chǔ)。

解密任務(wù)

搭載“神舟十號”飛船的大型運(yùn)輸機(jī)2013年3月31日上午從北京啟程，將“神舟十號”運(yùn)往酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。航天科技集團(tuán)科技委主任、中科院院士包為民表示，如果“神舟十號”各項(xiàng)任務(wù)順利的話，將意味著中國載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)已經(jīng)建成，未來中國航天將進(jìn)入空間站時代。 神十航天員簽名 航天科技集團(tuán)神舟十號飛船總設(shè)計(jì)師張柏楠表示，中國載人航天只是解決了天地往返運(yùn)輸這個問題，實(shí)際上再往后一個是建造契約運(yùn)營空間站，解決人類長期在太空軌道上生存，應(yīng)該說未來的任務(wù)和挑戰(zhàn)還是十分艱巨的。建設(shè)空間站需要用到太空飛行器繞飛技術(shù)，而我國載人航天工程下一步的任務(wù)就是建設(shè)空間站。為驗(yàn)證空間站工程交會對接所需的繞飛技術(shù)，神舟十號飛船增加了由前向后的繞飛功能，而通過神舟十號任務(wù)，進(jìn)行了由分離后的前向5千米停泊點(diǎn)，經(jīng)天宮一號上方2千米，繞飛至后向5千米停泊點(diǎn)的繞飛試驗(yàn)，驗(yàn)證了載人飛船從前向至后向的交會軌道轉(zhuǎn)移停泊方案，為空間站工程載人飛船和貨運(yùn)飛船正常任務(wù)和故障時在前后對接口間轉(zhuǎn)移的方案設(shè)計(jì)提供了飛行數(shù)據(jù)驗(yàn)證。要建設(shè)空間站，交會對接是必須跨越的技術(shù)門檻，只有兩個太空飛行器對接成功，航天員和貨物才能在地面和空間站之間自由往返。神舟八號、神舟九號、神舟十號就是驗(yàn)證這一技術(shù)的關(guān)鍵。而接下來空間站的建設(shè)還將有更多的技術(shù)需要突破。我們還要進(jìn)行小規(guī)模的空間實(shí)驗(yàn)室的研制工作，同時還要進(jìn)行貨運(yùn)飛船的研制工作。我們能夠往空間實(shí)驗(yàn)室運(yùn)送太空人和少量的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，我們還要運(yùn)送更大規(guī)模的實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。這些工作都需要在后續(xù)的工作中繼續(xù)進(jìn)行攻關(guān)、研制和驗(yàn)證。中國天宮二號已在研制中。他表示：“空間站正式建造前還要進(jìn)行一系列的試驗(yàn)，在天宮二號上進(jìn)行。在研制的階段，天宮二號上可能要進(jìn)行安排一些加注，就是給飛船、空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行(推進(jìn)劑)加注這些實(shí)驗(yàn)，這樣的話，可能需要新一代運(yùn)載火箭作為它的運(yùn)載工具。這樣我估計(jì)在十三五可能會安排這些工作。”

飛行計(jì)畫

飛行時長

6月26日8時07分，神舟十號飛船獨(dú)立飛行3天，與天宮一號組合體聯(lián)合飛行12天，完成了三次交會、兩次對接、一次繞飛，在軌飛行15天后，飛船返回艙在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功回收。這是神舟載人飛船首次執(zhí)行套用任務(wù)，是神舟飛船由研制飛行試驗(yàn)型過渡到實(shí)用型的飛躍，進(jìn)一步考核了載人飛船的功能和性能，再一次驗(yàn)證了狀態(tài)日趨成熟固化的神舟飛船的可靠性和安全性。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開展航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)、技術(shù)試驗(yàn)及太空授課活動。完成組合體飛行后，飛船撤離并返回著陸場，天宮一號轉(zhuǎn)至長期運(yùn)營軌道。

選拔人員

神舟十號中有三名航天員執(zhí)行任務(wù)，乘組仍然由兩名男航天員和一名女航天員組成?！吧袷焙教靻T的人選是聶海勝、張曉光、王亞平。

保障措施

通過神舟九號任務(wù)，獲取了航天員在太空工作和生活的大量數(shù)據(jù)，也積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，同時，也發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)和完善的地方。為了進(jìn)一步提高航天員在太空工作和生活的質(zhì)量，采取了以下幾方面的措施：第一是完善了艙內(nèi)生活垃圾處理。本次任務(wù)中增加了廢物收集袋的品種規(guī)格和數(shù)量，方便航天員在軌對生活廢棄物進(jìn)行密封處理和存放。第二是豐富了航天食品，針對航天員進(jìn)行了個性化的設(shè)計(jì)增加了食品種類，而且通過改進(jìn)工藝改進(jìn)了食品的感官接受性。第三是最佳化了航天員的工作程式和作息安排，增加了工作項(xiàng)目的時間余量。此外，經(jīng)過為天宮一號更換地板、還有一些限位裝置，可以使航天員的天宮生活更加方便。

太空飛行

開展科研

2013年6月13日13時18分，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功自動交會對接。在完成一系列準(zhǔn)備工作后，3名航天員進(jìn)入神舟十號飛船軌道艙，脫下艙內(nèi)航天服，換上藍(lán)色工作服。經(jīng)地面科研人員對天宮一號目標(biāo)飛行器艙內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢查確認(rèn)，北京航天飛行控制中心向航天員下達(dá)了進(jìn)入天宮一號的指令。在張曉光的協(xié)助下，聶海勝順利開啟天宮一號艙門，隨后，3名航天員依次進(jìn)入天宮一號，通過安裝在艙內(nèi)的攝像機(jī)鏡頭向地面科研人員揮手致意。在天宮一號與神舟十號組合體飛行期間，3名航天員開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)活動，為后續(xù)空間站工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。邊進(jìn)行載人航天相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證，邊進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，推動相關(guān)科學(xué)領(lǐng)域的發(fā)展，歷來是我國載人航天的一大特色，這一特色在神舟十號飛船與天宮一號組合體的聯(lián)合飛行中，體現(xiàn)得更加充分。利用神舟十號任務(wù)契機(jī)，進(jìn)行多項(xiàng)目技術(shù)試驗(yàn)和科學(xué)實(shí)驗(yàn)，是神舟十號任務(wù)的又一濃重的特色。神舟十號飛船與天宮一號目標(biāo)飛行器組合體，構(gòu)成了一個科學(xué)實(shí)驗(yàn)的平臺，在這個平臺上，上演了一場中國載人航天工程邊進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證，邊進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的活劇。神舟十號飛船在軌試驗(yàn)分為太空飛行器技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)和公益項(xiàng)目三個方面，試驗(yàn)項(xiàng)目總計(jì)近40項(xiàng)。主要集中在太空飛行器繞飛技術(shù)驗(yàn)證、太空維修、長期太空運(yùn)行過程中的材料及艙內(nèi)微生物、空間站關(guān)鍵和核心技術(shù)、航天醫(yī)學(xué)和公益等方面。通過這些項(xiàng)目的開展，將進(jìn)一步為建設(shè)空間站作技術(shù)準(zhǔn)備。這些項(xiàng)目中，最吸引人眼球的恐怕要數(shù)太空維修和公益活動了。為確保航天員在天宮一號實(shí)驗(yàn)艙里的正?；顒?，科技人員在進(jìn)行艙內(nèi)地板限位設(shè)計(jì)的時候，采取了多項(xiàng)措施，但是，在神舟九號任務(wù)中，發(fā)現(xiàn)天宮一號實(shí)驗(yàn)艙的地板在航天員行走使用過程中，仍然存在許多不方便的地方。比如，原先考慮到保證航天員在艙內(nèi)的安全，艙內(nèi)地板設(shè)計(jì)時，使用的材料是軟質(zhì)的，在太空失重環(huán)境的作用下，這種軟質(zhì)材料的地板向上鼓脹，導(dǎo)致航天員在艙內(nèi)行走過程中很不方便，看過神舟九號發(fā)射時航天員進(jìn)入天宮一號實(shí)況轉(zhuǎn)播的讀者大概不會忘記，當(dāng)航天員從氣閘艙進(jìn)入天宮一號的時候，由于太空引力的作用，艙內(nèi)地板像紙一樣忽悠忽悠地向上飄浮，航天員走在上面，像是踩在棉花上一樣。為進(jìn)一步方便航天員在天宮一號艙內(nèi)的活動和工作，技術(shù)人員專門設(shè)計(jì)了紙蜂窩結(jié)構(gòu)的硬質(zhì)地板、硬質(zhì)扶手和增強(qiáng)型軟質(zhì)手腳限位器，通過神舟十號搭載送到天宮一號上，然后，由神舟十號航天員在軌組裝。這樣，不僅使航天員在天宮一號艙內(nèi)，踩在地板上不再像踩在棉花上，而且可以很方便地抓住艙壁扶手，腳底下的限制器長度也可以根據(jù)需要來進(jìn)行調(diào)整，從而保證了航天員在艙內(nèi)可以自如可靠地活動。為了試驗(yàn)改進(jìn)后的效果，在神舟十號任務(wù)準(zhǔn)備階段，技術(shù)人員還專門邀請航天員到研制現(xiàn)場進(jìn)行體驗(yàn)，航天員感覺很好。太空公益活動項(xiàng)目更是賺足了人們的眼球。神舟十號任務(wù)期間，航天員在天宮一號里開展的科普教育實(shí)驗(yàn)和太空郵局兩項(xiàng)公益活動，深深地吸引了航天迷的目光。通過電視轉(zhuǎn)播，太空神奇的環(huán)境、航天員身臨其境的講解和演示，把觀眾帶入到夢幻般的美妙世界，進(jìn)一步加深了人們對空間環(huán)境的了解。

太空授課

航天員王亞平于6月20日上午10:04-10:55授課，聶海勝擔(dān)任指令長授課內(nèi)容，為中國青少年演示講解失重環(huán)境下的基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)。此次太空授課活動安排的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，將展示失重環(huán)境下物體運(yùn)動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象。為確保太空授課活動順利實(shí)施，航天員們進(jìn)行了認(rèn)真?zhèn)湔n，載人航天工程各系統(tǒng)將為太空授課活動提供全面支持和保障。此次太空授課活動由中國載人航天工程辦公室、教育部、中國科協(xié)共同主辦。包括少數(shù)民族學(xué)生、進(jìn)城務(wù)工人員隨遷子女及港澳臺地區(qū)學(xué)生代表在內(nèi)的330余名中小學(xué)生，參加地面課堂活動，中國8萬余所中學(xué)6000余萬名師生同步組織收聽收看太空授課活動實(shí)況。

太空授課由女航天員王亞平擔(dān)任主講，聶海勝輔助授課，張曉光擔(dān)任攝像師。10時04分，設(shè)在中國人民大學(xué)附屬中學(xué)的地面課堂開始上課，師生們共同觀看了講述航天員太空生活的電視短片《航天員在太空的衣食住行》。10時11分，地面課堂建立與天宮一號的雙向通信鏈路，太空授課正式開始，在大約40分鐘的授課中，航天員通過質(zhì)量測量、單擺運(yùn)動、陀螺運(yùn)動、水膜和水球等5個基礎(chǔ)物理實(shí)驗(yàn)，展示了失重環(huán)境下物體運(yùn)動特性、液體表面張力特性等物理現(xiàn)象，并通過視頻通話形式與地面課堂師生進(jìn)行了互動交流。

有關(guān)專家稱，太空授課活動是中國載人航天飛行中首次開展的教育類套用任務(wù)，體現(xiàn)了載人航天工程直接為國民教育服務(wù)的理念，必將進(jìn)一步激發(fā)廣大青少年崇尚科學(xué)、熱愛航天、探索未知的熱情與夢想。

手控對接

2013年6月23日10時07分，在航天員聶海勝的精準(zhǔn)操控和張曉光、王亞平的密切配合下，天宮一號目標(biāo)飛行器與神舟十號飛船成功實(shí)現(xiàn)手控交會對接。按照計(jì)畫，三名航天員進(jìn)駐天宮一號，進(jìn)行相關(guān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

交會試驗(yàn)

2013年6月25日，天宮一號與神舟十號成功分離，神舟十號從天宮一號目標(biāo)飛行器上方繞飛至其后方，并完成近距離交會，這是中國首次成功實(shí)施太空飛行器繞飛交會試驗(yàn)。這次試驗(yàn)將為后續(xù)空間站工程建設(shè)積累經(jīng)驗(yàn)。

順利返回

臺北時間2013年6月26日8時7分許，搭乘3名中國航天員的神舟十號載人飛船返回艙，在位于內(nèi)蒙古中部草原上的“神十”任務(wù)主著陸場預(yù)定區(qū)域內(nèi)蒙古四子王旗順利著陸，返回艙目視燒蝕正常、外觀良好。航天員聶海勝、張曉光、王亞平順利出艙，身體狀況良好。

科研評價

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹說，在承擔(dān)的使命上，神九主要是進(jìn)行載人空間交會對接試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)載人交會對接技術(shù)的突破。而神十雖然還要繼續(xù)進(jìn)行與天宮一號的自動和手動空間交會對接，但是其重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)@些技術(shù)的驗(yàn)證和套用。相當(dāng)于載人飛船天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)要進(jìn)一步定型階段，為以后進(jìn)一步開展空間實(shí)驗(yàn)室的研究和空間站的建設(shè)奠定一個天地往返的運(yùn)輸系統(tǒng)。在具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容上，神十增加了繞飛，也就是神十飛船計(jì)畫繞著目標(biāo)飛行器天宮一號進(jìn)行繞飛。這一實(shí)驗(yàn)的成功對建造空間站同樣非常重要，因?yàn)榭臻g站上可能有多個對接口，飛行器要從多個方向與它對接，這就需要對飛行器繞飛進(jìn)行進(jìn)一步考核。總結(jié)起來就是，在神九標(biāo)志中國突破和掌握了載人交會對接技術(shù)的基礎(chǔ)上，神十將進(jìn)行載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的首次套用性飛行。神十發(fā)射并完成與天宮一號空間交會對接等任務(wù)后，中國載人航天第二步任務(wù)第一階段將完美收工，全面進(jìn)入空間實(shí)驗(yàn)室和空間站研制階段。

二、載人航天工程總設(shè)計(jì)師說明年還有6次發(fā)射任務(wù)，都是啥？

目前，神舟十三號航天員乘組在軌工作生活已經(jīng)超過70天。神十三航天員乘組還將進(jìn)一步驗(yàn)證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)，以完成中國空間站建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證階段最后的工作。等“太空出差”三人組完成此次任務(wù)，中國空間站轉(zhuǎn)入建造階段之后還會有哪些動作？

中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平用“振奮人心”一詞點(diǎn)評了中國2021年載人航天事業(yè)。周建平對2022年充滿期待，他表示，明年將完成中國空間站的建造；神舟十三號乘組返回后，還將繼續(xù)發(fā)射貨運(yùn)飛船、神舟十四號載人飛船，以及中國空間站首個實(shí)驗(yàn)艙等。

三、神舟十四號：三人組有哪幾位航天員，楊利偉、鄧清明會入選嗎？

2022年3月11日，中國載人航天工程辦公室宣布：

執(zhí)行空間站建造階段2次載人飛行任務(wù)的航天員乘務(wù)組已經(jīng)選定，正在開展任務(wù)訓(xùn)練。

盡管尚未具體確定何時發(fā)射，但據(jù)坊間傳聞稱很可能于2022年5月份在酒泉航天發(fā)射中心發(fā)射，而公開的信息則表明神舟十三號飛船將于4月返回地球，從理論上來看，兩者最少相差一天，最多則可能一個多月，空間站沒人值班究竟該怎么辦？

另據(jù)3月4日全國政協(xié)委員、中國載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平介紹：

這也是一個非常有意思的新聞，屆時在近地軌道上將有中國空間站6人，國際空間站7人，總?cè)藬?shù)將達(dá)到13人，估計(jì)也是自航天飛機(jī)后近地軌道上人數(shù)最多的一次了吧。

相信各位應(yīng)該不會擔(dān)心我國空間站6人會不會擁擠或者氧氣夠不夠等這些問題，畢竟我國空間站最初設(shè)計(jì)就是奔著3~6人去的，設(shè)計(jì)滿載人數(shù)就是6人，所有維生設(shè)施均為6人考慮，而且此次會師也就一周左右時間，各位也不必?fù)?dān)心究竟會有多擁擠。

因?yàn)榘从?jì)劃，5月份發(fā)射問天實(shí)驗(yàn)艙，8月份發(fā)射夢天實(shí)驗(yàn)艙，到了年底就空間站的一字形就變成了T字形，空間綽綽有余，6位航天員可以湊一桌半麻將了，可不熱鬧。

但4~5月份空間站無人值守怎么辦？

估計(jì)至少得一個月以上的“空窗期”，很多實(shí)驗(yàn)設(shè)備都已經(jīng)上線運(yùn)行，沒有人看守真可行？顯然答案是肯定的，首先空間站本身的基本運(yùn)行并不需要人員管理，地面控制中心可以時刻“監(jiān)護(hù)”空間站的運(yùn)行。

至于運(yùn)行的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，也有有人照料運(yùn)行與無人值守兩種模式，畢竟空間站上的所有設(shè)備在最初設(shè)計(jì)時就考慮了這兩種狀態(tài)，只有出故障又無法在線排除時才需要人員維護(hù)，比如俄羅斯的《太空救援》中的主角就是意外與地球失去聯(lián)系的禮炮7號空間站。

情節(jié)是比較有趣的，這在冷戰(zhàn)時期確實(shí)有可能發(fā)生，因此發(fā)生了太空救援的故事，情節(jié)跌宕起伏，特效制作相當(dāng)不錯，各位有空不妨可以了解下。

當(dāng)然我國的空間站無人值守，是否也要防止敵對國家侵入呢？確實(shí)有這個顧慮，不過現(xiàn)在也簡單了，首先美國沒了航天飛機(jī)，X-37B是無人運(yùn)行的，龍飛船確實(shí)有這個能耐能抵達(dá)空間站，4月份也有兩次發(fā)射，不過都是前往國際空間站。

而且龍飛船的機(jī)動性沒有航天飛機(jī)那么強(qiáng)，其軌道傾角和中國的天宮空間站相差過大，也無法和空間站對接，即使強(qiáng)行對接了也進(jìn)不來！不過真要是使壞，搞點(diǎn)破壞倒是可以的，但這可能性幾乎等于零。

最關(guān)鍵的問題，神舟十四號飛船的成員組究竟會有哪些航天員，因?yàn)閺娜路莨济麊我呀?jīng)確定卻沒有告知到底有哪幾名航天員，從神舟十二號開始，選擇成員組的規(guī)律可以參考一下：

神舟十二號成員組：聶海勝（指令長）、劉伯明、湯洪波（第一次上太空）；

神舟十三號成員組：翟志剛（指令長）、王亞平（女）、葉光富（第一次上太空）；

那么神舟十四號也一定是老帶新的模式，大概率也是2位老航天員再帶一名新航天員，最近執(zhí)行過任務(wù)的航天員大概率不會再參加，那么在過去的航天任務(wù)中，我們可以羅列一下航天員名單：

種花家在這里就瞎猜下，各位不必當(dāng)真，就算猜中了也純屬僥幸：

神舟十四號指令長：景海鵬，成員組：劉洋（女）

不過第三人就不太好確定了，鄧清明，三次入選備份組，應(yīng)該是最有資格的，但2022年他已經(jīng)56歲，年齡是硬傷，可能性仍然存在，而楊利偉資格應(yīng)該是最老的，盡管并未退役，但他是中國航天第一人，并且已經(jīng)57歲，相對可能性也會更低。

最后一個問題，究竟有沒有外國宇航員？

17國航天員被允許，無美國？答案顯然是否定的，有這樣的說法是因?yàn)橄旅孢@條新聞：

有朋友將其解讀為中國天宮空間站將歡迎這17國航天員參加，其實(shí)這是一個誤會，只是展開了天宮空間站實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目申請，并非航天員合作。

不過對于國外航天員參加中國空間站事宜，中國載人航天工程辦公室副主任、載人航天工程新聞發(fā)言人林西強(qiáng)當(dāng)時表示“ 要根據(jù)中國空間站建設(shè)的具體情況需要系統(tǒng)研究，再適時安排。 ”

2021年12月3日，環(huán)球時報報道，空間技術(shù)專家、神舟號飛船首任總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士戚發(fā)軔12月2日在澳門特別行政區(qū)出席首屆BEYOND國際科技創(chuàng)新博覽會致辭時表示：

因此在未來空間站上見到外國宇航員也不是沒有可能的事情，而且歐盟的宇航員早就和中國航天員有一起訓(xùn)練的經(jīng)驗(yàn)了，比如早在 2018年6月27日，BBC FUTURE就刊發(fā)過一篇文章，標(biāo)題是“Why Europe’s astronauts are learning Chinese”（為什么歐洲的宇航員都在學(xué)習(xí)中文）？

四、2022年《開學(xué)第一課》里面飛船的人有誰?

2022年《開學(xué)第一課》里面飛船的人有陳冬，劉洋和蔡旭哲。

以上就是關(guān)于載人航天周建平簡介相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服QQ: 1454722008（同微信）進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。