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水邊石舫景觀設計說明（水邊石舫景觀設計說明）

發(fā)布時間：2023-03-13 11:48:09 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 54 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于水邊石舫景觀設計說明的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、誰給我詳細的介紹一下頤和園石舫！
2、蘇州園林獅子林石舫詳細尺寸最好附平面圖（注意是石舫）
3、香洲的一是“舫”式結(jié)構(gòu)
4、求一個頤和園石舫的英文介紹，急。。。

水邊石舫景觀設計說明（水邊石舫景觀設計說明）

一、誰給我詳細的介紹一下頤和園石舫！

石舫，又稱清晏舫。在頤和園萬壽山西麓岸邊。建于清乾隆二十年（1755）。舫上艙樓原為古建筑形式。船體乃用巨石雕成，全長36米，是頤和園內(nèi)著名的水上珍品。但在英法聯(lián)軍入侵時，舫上的中式艙樓被焚毀。光緒十九年（1893年），按慈禧意圖，將原來的中式艙樓改建成西式艙樓，并取河清晏之義，取名清晏舫。頂部用磚雕裝飾，顯得精巧華麗。

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頤和園的石舫是京城著名的景觀之一。近百年來，頤和園歷經(jīng)滄桑。萬壽山上的諸佛中，有不少也未曾幸免于難。唯有這石舫倒象模象樣地始終停泊在昆明湖中。

而今，中外游人，達官墨客，鄉(xiāng)間富起來的農(nóng)民，大凡有幸進京到頤和園一逛的人，都免不了要到石舫上一坐。嘆為觀止者有之，拍照留念者有之，嬉戲玩鬧者有之，，考證研究者也不乏其人。

這石舫從其與慈禧太后聯(lián)系在一起的種種褒貶，及至其外觀的雄渾壯美，做工的精細典雅，歷史的遺聞逸事，無一不載盡諸般情愁感慨與溢美之詞。對這一切，石舫若有知也早已習慣了。就象常居北京，常去北京的人，都知道頤和園有一座石舫一樣平淡無奇。

世上的事物有一個定律：凡是人已知的都會失去魅力，而顯得平淡無奇。既然平淡無奇，便沒有什么追究的必要了。

但是，所有的事物在孩子的眼中都是新奇的。他們的追究，往往會使我們這些認為一切都平淡無奇的成人感到震驚。

一次偶然的機會，我?guī)е畠哼M京。和其他做父母的一樣，出于一種開闊孩子文化視野的心理，我?guī)ヮU和園玩。

昆明湖上，仿造的龍舟彩氣軒昂，來來往往，游人不斷。

船到石舫停泊。女兒突然問我：“媽媽，什么是石舫？”我說：“是一座石頭的船?！薄拔猛姘?，石頭的船能走嗎？”“不能。”“石頭那么重，為什么不會沉下去呢？”“因為船的底層在地底下，中間在水中，上層在水面?！薄皣I，原來是假船呀！那不是和一座石頭山上的棚子差不多嗎？干嗎不修座山呢？”

是啊，干嗎不修座山呢？石頭是山的本來面目，山是平常之物，當然是用不著修了。問題在于，船是水上器具，以木料和輕型材料制作才能用。以石料造船總是有背常理的。也許當年的造舫人是因為木舟易腐而石舫不爛迎合“老佛爺”的喜好，特意所為。但卻忘記了以石造舟，舟便不成其為舟，石也不合其用，這樣一個簡單的事實。于是乎便留下了這座船樣的石頭棚子，不能乘風踏浪的死船。

冬去春來，時光荏芮，石舫早已是歷史的陳跡。它在后人的眼前晃動，展示一個陳舊的影子。孩子純潔的心靈，一眼就看穿那荒唐的虛榮和愚蠢的悲哀。

反倒是數(shù)不清的成人們癡迷地奉假如真。眾多的人贊嘆石舫的雄渾、精美，以及它的歷史榮耀。從未有人真正象孩子那樣問一下：它是船嗎？它能載人過水嗎？

無允諱言，人們并不是真的不知道石舫無用。這只是一種被動的忘卻和迷失。因為造舫的人和看舫的人都不曾想過要乘坐它或使用它。只不過用它做一種趨奉的裝飾罷了。自己制造了假象，既欺騙了別人，也欺騙了自己。久而久之，造假象的，看假象的，接受假象的，便通統(tǒng)忘記了這個造出來的東西究竟是什么，自己是什么。假假相因，假的便成了大家都誤以為真的美的東西。大家都生活在假象里，卻十分地認真和踏實。

可悲的石舫效應，也正是我們當今許多生活現(xiàn)象的真實寫照。也許制造假象，夢幻期間，正是人類在無奈中逃避現(xiàn)實，躲避災難，推脫責任，尋求自保的最佳方式。令人痛惜的是，這種造假認假沉迷于假的生存狀態(tài)，把我們從天地宇宙中帶來的最后一點天真靈氣也泯滅了，直教人欲哭無淚……

二、蘇州園林獅子林石舫詳細尺寸最好附平面圖（注意是石舫）

舫是園林中的一種建筑堂構(gòu)。

它一般建于水中或岸邊，外部呈船形或仿船形，稱為石舫。園中建舫，反映了園主歸隱后追求安寧、不受羈絆、自由自在的心理求索。和蘇州古典園林中的一些石舫不同，獅子林的石舫堪稱“異類”。它在創(chuàng)作理念、外觀體量，以及所使用的材質(zhì)上，均與眾不同。人們對此褒貶不一，頗有爭議。

建于元代的獅子林，園林原來并無石舫。民國初年，富商貝潤生買下獅子林后，將荒蕪的園林重新修葺。貝家在修建時，部分建筑采用了當時先進的建材（如水泥、磨光石子、彩色玻璃等），糅進了西方的裝飾風格（如鑄鐵欄桿），引進了西方風景特色（如人工瀑布），從而反映了民國初年的園林建筑風韻。獅子林石舫，正是這種建筑風格的典型代表。

石舫位于園西北的池邊，東臨真趣亭，北倚暗香疏影樓為背景。它的創(chuàng)作方法，一反古典園林石舫的寫意手法，而大膽采用追求形似的手法。尾艙共兩層。中艙屋頂為平臺，可登臨眺景。整個造型，酷似現(xiàn)實中的畫舫，因而顯得與經(jīng)典的寫意山水景觀不夠協(xié)調(diào)。它的體量比較大，在蘇州各園林石舫中屬于“船老大”。為此，有人認為空間顯得逼仄，疏密有致不夠。在建筑材料上，石舫其實非“石”而仿“石”。貝家特意將建造上海匯豐銀行后多余的高級水泥運來，配上考究的磨光石子，采用先進的工藝，制成一艘漂亮美觀的“仿古石舫”。

獅子林的石舫，盡管在客觀上存在少許不足，但瑕不掩瑜，仍可稱得上是成功的。其一，從歷史發(fā)展上看，獅子林走過了元、明、清、民國等不同歷史時期，經(jīng)歷了寺廟園林、第宅園林和祠堂園林的嬗變。其造園風格，也必然發(fā)生相應的變化。任何建筑都離不開特定的歷史發(fā)展過程，從而打上時代的烙印。在蘇州古典園林寫意山水風格占主導地位的基礎上，適當吸收和融合西方園林文化的特色，正是獅子林區(qū)別于其它古典園林的獨特“個性”。其二，從整體布局上分析，石舫自有豐富景觀層次，設置障景功能，增添園池深邃感的妙用。選擇扇亭為基點往北眺望，石舫可以部分擋住暗香疏影樓，起到過渡作用。如果拆去石舫，就會使體量較大的該樓突兀在水邊一覽無遺，效果反而不好。其三，從實用功能上把握，此石舫并不是退隱的象征，而是一處實用的宴飲之所。貝家有廚師擅長烹飪船菜，主賓在特定的石舫載體上享受船菜，正是富商追求高雅就餐環(huán)境和氛圍的一種生活方式。石舫之所以造得比較大，顯然可以滿足宴飲空間的需求。而它的另一個“隱性”功能，卻被人們所疏忽。其主題，我們可以從飛瀑亭中屏刻《飛瀑亭記》中發(fā)現(xiàn)。園主曾有一段時期久客海上，為了不忘大海的濤聲。便在園內(nèi)暗設機關，建造了巧妙的人工瀑布。其旁建亭名“飛瀑亭”，題額為“聽濤”。而石舫在充當“食船”作用的同時，顯然還可以“近瀑樓臺先得濤”，兼具“海輪”的功能。如此一舉兩得，豈不妙哉？

從以上三個方面把握獅子林的石舫，我們能體會到建筑大師精心打造“石舫”這一獅子林名片的良苦用心。

水邊石舫景觀設計說明（水邊石舫景觀設計說明）

三、香洲的一是“舫”式結(jié)構(gòu)

從拙政園廊橋“小飛虹”西行，循河再向北一拐，繞過湖石假山，眼前頓會一亮，一所秀麗靜美的建筑出現(xiàn)在面前，它，就是香洲。

香洲是拙政園中的標志性景觀之一，為典型的“舫”式的結(jié)構(gòu)，有兩層艙樓，通體高雅而灑脫，它的身姿倒映在水中，越發(fā)顯得纖麗雅潔。

香洲位于水邊，正當東、西水流和南北向河道的交匯處，三面環(huán)水，一面依岸。登“船”是由三塊石條組成的跳板，站在船頭，波起漣漪，天地開敞明亮，滿園秀色令人心爽。前眺倚玉軒，左望見山樓，右顧小滄浪。烈日酷暑，此地卻荷風陣陣，舉目清涼。天寒地凍，這里照樣是鳥飛魚翔，勝似春光。舫西是船尾，有小門通往玉蘭堂后，門楣題額“野航”兩字，取杜甫“野航恰受二三人”詩意，點出了景觀主題。香洲船頭上懸有文徵明寫的額，后人還專門題了跋。拙政園中的這條旱船，不僅建筑手法典雅精巧，引人入勝，還能使人感悟到一種對高潔人格的追尋。

香洲寄托了文人太多的理想情操，香洲，用的是屈原筆下芳洲的典故?！安煞贾拶舛湃?，將以遺兮下女?！保ā冻o》）芳洲上長滿了香氣四溢的杜若，古時常以香草來比喻道德清高之士?，F(xiàn)在香洲的船頭船旁，盛開著紅荷白蓮，香氣四溢，借荷花景觀來喻意香草，也頗為得體。

“舫”在中國園林里是可以經(jīng)?？吹降模K州人又叫它“旱船”、“石船”，無論是皇家園林，還是私家園林，也不分南方北方，蘇州的獅子林、北京的頤和園、圓明園里都有。它的外形盡管千姿百態(tài)，但都是精致秀麗，構(gòu)成一景，在選址上很有講究，通?？拷?，立在最具有賞景視角的地方。站在石舫上看，水上陸上的景色都平添另一種興致。石舫的出現(xiàn)還和中國傳統(tǒng)的文化背景、哲學思想、心理追求都有關系，陶淵明回歸田園時，心情十分輕松，如釋重負。李白在詩中寫道“人生在世不稱意，明日散發(fā)弄扁舟”。自古以來，人們總是把人生在世比作水中行船：順水推舟、逆水行舟、風雨同舟……從這里，也可以想象到過去園主人設置石舫所追求的理想與審美情趣，他們是借石舫寓意希求，祝愿自己一帆風順，平安康和，盡管石舫并不能起錨出航，更不能乘風破浪。

在中國古典園林眾多的石舫中，拙政園香洲大概稱得上是造型最美觀的一個。船頭是臺、前艙是亭、中艙為軒、船尾是閣、閣上起樓，線條柔和起伏，比例大小得當，使人想起古時蘇州、杭州、揚州一帶山溫水軟畫舫如云的景象。

水邊石舫景觀設計說明（水邊石舫景觀設計說明）

四、求一個頤和園石舫的英文介紹，急。。。

石舫：在長廊西端湖邊，是一條大石船，取名清晏舫，寓“海清河晏”之意。是頤和園唯一帶有西洋風格的建筑。它的前身是明朝圓靜寺的放生臺。乾隆修清漪園時，改臺為船，更名為“石舫”。石舫長36米，船用大理石雕刻堆砌而成。船身上建有兩層船樓，船底花磚鋪地，窗戶為彩色玻璃，頂部磚雕裝飾。下雨時，落在船頂?shù)挠晁ㄟ^四角的空心柱子，由船身的四個龍頭口排入湖中，設計十分巧妙。

石舫，又稱清晏舫。頤和園的石舫是京城著名的景觀之一。在長廊西端湖邊，是一條大石船，取名清晏舫，寓“海清河晏”之意。建于清乾隆二十年（1755）。舫上艙樓原為古建筑形式。船體乃用巨石雕成，是頤和園內(nèi)著名的水上珍品。是頤和園唯一帶有西洋風格的建筑。它的前身是明朝圓靜寺的放生臺。乾隆修清漪園時，改臺為船，更名為“石舫”。但在英法聯(lián)軍入侵時，舫上的中式艙樓被焚毀。光緒十九年（1893年），按慈禧意圖，將原來的中式艙樓改建成西式艙樓，并取河清晏之義，取名清晏舫。頂部用磚雕裝飾，顯得精巧華麗。石舫長36米，船用大理石雕刻堆砌而成。船身上建有兩層船樓，船底花磚鋪地，窗戶為彩色玻璃，頂部磚雕裝飾。下雨時，落在船頂?shù)挠晁ㄟ^四角的空心柱子，由船身的四個龍頭口排入湖中，設計十分巧妙。

近百年來，頤和園歷經(jīng)滄桑。萬壽山上的諸佛中，有不少也未曾幸免于難。唯有這石舫倒象模象樣地始終停泊在昆明湖中。

而今，中外游人，達官墨客，鄉(xiāng)間富起來的農(nóng)民，大凡有幸進京到頤和園一逛的人，都免不了要到石舫上一坐。嘆為觀止者有之，拍照留念者有之，嬉戲玩鬧者有之，考證研究者也不乏其人

以上就是小編對于水邊石舫景觀設計說明問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。