風園景觀設計說明（風園景觀設計說明書）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于風園景觀設計說明的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、北歐風格景觀有什么特點？北歐風格的說明方案如何設計？

• 2、小游園設計說明

• 3、景觀道路綠化設計說明

• 4、園林景觀工程設計的具體內容詳細包括哪些？

一、北歐風格景觀有什么特點？北歐風格的說明方案如何設計？

北歐風格比較豪華，奢飾，時尚。

北歐主要的風格；因為芬蘭湖泊的眾多，使得湖或借園外的湖景成為公園造園的特色。 北歐景觀藝術大量使用正方形和圓形。從石器時代起，圓和十字形圖案經常被發(fā)現用紅色（顏料）刻在灰色花崗巖巨石上。

維京時代（Viking）開會時，參加會議的人都坐在沿樹下或是池塘邊擺放成一圈的大石塊上，這種古已有之的圓形空間形式，今天北歐設計師仍在大量使用圓形的部分原因。

1、在建筑室內設計方面，就是室內的頂、墻、地三個面，完全不用紋樣和圖案裝飾，只用線條、色塊來區(qū)分北歐風格點綴。

2、在家具設計方面，就產生了完全不使用雕花、紋飾的北歐家具，實際上的家具產品也是形式多樣。如果說它們有什么共同點的話那一定是簡潔、直接、功能化且貼近自然，一份寧靜的北歐風情，絕非是蠱惑人心的虛華設計影響。

二、小游園設計說明

網上的 你參考下···

綿陽小游園規(guī)劃設計說明

一、項目概況介紹：

工程位于綿陽市芙蓉溪東岸，四周交通便利，地塊略呈矩形，占地總面積約15016平方米。地勢比較平坦，沿江自然環(huán)境保留完整。它的建設有利于為當地居民創(chuàng)造一個良好的休閑活動場所。

二、小游園規(guī)劃設計原則及要點

城市小游園也叫游憩小綠地，是供人們休息、交流、鍛煉、夏日納涼及進行一些小型文化娛樂活動的場所，是城市公共綠地的重要組成部分。在設計中，設計師應把握好以下要點:

（1）特點鮮明突出，布局簡潔明快

小游園的平面布局不宜復雜，應當使用簡潔的幾何圖形。從美學理論上看，明確的幾何圖形要素之間具有嚴格的制約關系，最能引起人的美感；同時對于整體效果、遠距離及運動過程中的觀賞效果的形成也十分有利，具有較強的時代感。

（2）因地制宜，力求變化如果小游園規(guī)劃地段面積較小，地形變化不大，周圍是規(guī)則式建筑，則游園內部道路系統(tǒng)以規(guī)則式為佳；若地段面積稍大，又有地形起伏，則可以自然式布置。城市中的小游園貴在自然，最好能使人從嘈雜的城市環(huán)境中脫離出來。同時園景也宜充滿生活氣息，有利于逗留休息。另外要發(fā)揮藝術手段，將人帶入設定的情境中去，做到自然性、生活性、藝術性相結合。

　 （3）小中見大，充分發(fā)揮綠地的作用

①布局要緊湊：盡量提高土地的利用率，將園林中的死角轉化為活角等。

②空間層次豐富：利用地形道路、植物小品分隔空間，此外也可利用各種形式的隔斷花墻構成園中園。

③建筑小品以小巧取勝：道路、鋪地、坐凳、欄桿的數量與體量要控制在滿足游人活動的基本尺度要求之內，使游人產生親切感，同時擴大空間感。

4）植物配置與環(huán)境結合，體現地方風格。嚴格選擇主調樹種，考慮主調樹種時，除注意其色彩美和形態(tài)美外，更多地要注意其風韻美，使其姿態(tài)與周圍的環(huán)境氣氛相協(xié)調。注意時相、季相、景相的統(tǒng)一，為在較小的綠地空間取得較大活動面積，而又不減少綠景，植物種植可以以喬木為主，灌木為輔，喬木以點植為主，在邊緣適當輔以樹叢，適當增加宿根花卉種類。此外，也可適當增加垂直綠化的應用。

（5）組織交通，吸引游人在道路設計時，采用角穿的方式使穿行者從綠地的一側通過，保證游人活動的完整性。

（6）硬質景觀與軟質景觀兼顧硬質景觀與軟質景觀要按互補的原則進行處理，如：硬質景觀突出點題入境，象征與裝飾等表意作用，軟質景觀則突出情趣，和諧舒暢、情緒、自然等順情作用。

（7）動靜分區(qū)為滿足不同人群活動的要求，設計小游園時要考慮到動靜分區(qū)，并要注意活動區(qū)的公共性和私密性。在空間處理上要注意動觀、靜觀、群游與獨處兼顧，使游人找到自己所需要的空間類型。

三、設計思路

此處地方自然環(huán)境優(yōu)美，設計中考慮盡量保持原來的自然資源，使之成為吸引游人的因素之一。在原有的人文和水文的基礎上造景，堅持以綠為主，以植物造景為主，意在將此地打造成一個雖為人造，宛如天成的感覺，游人置身其中的時候，感覺到的是和自然的親近和完全的放松，使人流連忘返。

四、項目分析

1、功能分區(qū)

根據景區(qū)性質、地域特征、資源分布特點將休閑游園劃分為4大功能區(qū)：

(1 )老人活動區(qū)：老人和小孩是游園的主要游人，而老人主要在園內是以鍛煉、休閑為主所以老人活動區(qū)在比較安靜的地方，盡量營造隨意悠閑，怡然自得的環(huán)境。

(2)密林過渡區(qū)：連接活動區(qū)和居住活動區(qū)的地帶設計為密林過渡區(qū)，主要由不同品種的地被植物和小灌木，高大喬木搭配而成。

(3)休閑廣場：位于入口的景觀視線上，是較大面積的鋪裝廣場，是人們在園區(qū)內主要的集散地，有眾樹木和草坪草等眾多園林景觀內容，是游園的主要景觀。

(4)娛樂休閑帶

設置有休閑座椅，散布小道和供成年人使用的簡單的健身器材,布局形式簡潔，配合中心休閑廣場的造型，有標志性雕塑吸引行人的注意力。

2、流線分析

游園在滿足居民的休閑、娛樂需求的同時，還必須保證生態(tài)安全，其次在原有的地形基礎上設計的路線，力爭具有實用性和連貫性，滿足集散要求。南面和東南面都有公路，所以設置了主要出入口，給出集散區(qū)，用以疏導交通，同時也給出了休息設施，以滿足游人的休息需求。

3、入口設計

入口位于兩條公路交叉的地方，兩個方向的車輛的行人都可以方便進入場地內。由于場地的中心是一個下沉廣場，距離主要出入口較近，所以入口廣場形式簡潔，設立標志性強的雕塑，形成視覺焦點。流線上自然過渡到休閑廣場。

五、種植設計

為使設計中充分表現綠色,充分體現“以人為本”,創(chuàng)造輕松,舒適,獨具特色的居住環(huán)境,采用不對稱的自然式布置方式,充分發(fā)揮植物形體,色彩和季相等自然美的作用創(chuàng)作“意、趣、神、色”兼?zhèn)涞膱@林小游園。

常綠喬木：柳杉、濕地松、馬尾松、深山含笑、香樟、杜英、女貞、紫楠、香泡、棕櫚、桂花、楊梅、柑桔等。

三、景觀道路綠化設計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設計說明

一、設計依據：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》

5、《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關規(guī)定

7、中交第一公路勘察設計研究院的107國道該路段施工圖

8、現場勘察測繪資料

二、設計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現從“路邊有綠化，到道路從森領中穿過”設計理念的跨越，實現公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據道路綠化的管理難度，本設計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學合理，本路段所經地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設基本原則，加強樹木花草生態(tài)學特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應注意當地環(huán)境的適應性，種間關系的協(xié)調性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當應用經過試驗的適應當地條件的引種樹。

107國道綠化的總體目標是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調性。植物選擇應考慮生物學特性、公路結構特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結合我公司在類似公路綠化設計中的經驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術措施

(一) 清理場地

將綠化場地內的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網格法，根據圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標樁做出標記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內釘上木樁，寫明樹種、數量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數量、位置要與設計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應根據各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質情況來確定坑的大小，一般應比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應分開堆放，由于表面土有機質含量較高，植樹填土時應先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據設計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應提前數天灌水;反之，土質過濕時應提前設法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質量等;不合規(guī)格要求，應向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應撒水淋濕樹根，休息適應選擇盟涼處停車，防止風吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復生長，必須對地上部分適當剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預想的形態(tài)，以符合設計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領導干的樹種，應盡量保護或保持中央領導枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應選擇比較直立的枝條代替領導枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側生枝。并應合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應保持內高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應外密內稀，以利通風透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內剩余苗木露出的根系，應隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設計圖紙詳細核對，發(fā)現錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結構從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復雜、脆弱、高質量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設計過程中，就是要充分利用生態(tài)學的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設計過程中，不但要有綠量，還要有質量，充分發(fā)揮造景藝術手法，通過植物配置，營造出一種藝術化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術已經比較高明。唐宋造園藝術受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現手法，與其相呼應的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現代城市景觀道路綠化設計中，即能彰顯中國園林歷史的內涵和文化精髓，又能體現中國現代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設計內容。

中國造園藝術自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術是中國特有的一種藝術，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產生出許多聯想，所以把盆景藝術稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當代園林工作者追求的目標。

3.城市景觀道路綠化設計必須堅持經濟原則

經濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關注的大事。在城市景觀道路綠化設計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設計中應重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊?。

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設計過程中要根據本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設產生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內氣候屬亞熱帶季風暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經過多年的探索，我們的結論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

四、園林景觀工程設計的具體內容詳細包括哪些？

范圍包括但不限于：設計范圍內的硬質鋪裝、苗木種植、景觀建筑、構筑、景觀墻體、圍墻、小品、微地形、水景、燈光、景觀給排水、背景音樂、附屬設施等內容的設計以及施工前期、施工過程中的技術服務。

設計方應提供的資料：方案文本、擴初圖、施工圖、圖紙及光盤，具體內容及數量不多說了。

以上就是小編對于風園景觀設計說明問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

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