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混動排行榜(suv混動汽車排行榜前十名)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于混動排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、2022油電混合車十大排名
2022油電混合車十大排名:
1、現(xiàn)代Ioniq
現(xiàn)代表示,Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG,在城市里則是58MPG。跟Elantra一樣,Ioniq也提供幾種配置選擇,它們都有一系列的駕駛輔助和舒適功能,其中一些則是Ioniq同級別的其他混動車所沒有的。雖然高端的SEL和Limited版本不太經(jīng)濟(jì),但其綜合油耗為55MPG。
2、豐田普銳斯
豐田還提供了一個插電混動版——普銳斯Prime,像全輪驅(qū)動這樣的功能為選配,不過豐田公布的數(shù)據(jù)顯示,選擇全輪驅(qū)動將會使汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性下降10%左右。雖然在高速公路上獲得47MPG、在城市中獲得51MPG的成績?nèi)圆诲e,但如果你只是在尋找原始的燃油經(jīng)濟(jì)性,那么它可能不值得升級。
3、現(xiàn)代Elantra混動車
該車在城市中最高可達(dá)53MPG,在高速公路上可達(dá)56MPG。Elantra還擁有幾個“同級獨有”的功能,即無線Apple Car Paly/Android Auto整合和解放雙手后備箱開合。現(xiàn)代為Elantra混動車提供了限量版車型以增加“同級獨有”的功能范圍。限量版車型的專屬功能包括動態(tài)語音識別、反向防撞輔助及現(xiàn)代汽車的數(shù)字鑰匙系統(tǒng)。
4、豐田卡羅拉混動車
在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,卡羅拉混動車跟它的表親豐田凱美瑞混動車相差可不是一點點。它在高速公路上的油耗將達(dá)到52MPG,在城市里則為53MPG。據(jù)悉,豐田只提供一個混動版本的卡羅拉,并配備無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動及跟Apple Car Play等服務(wù)的兼容性。
5、本田Insight
2022款本田Insight擁有最好的城市燃油經(jīng)濟(jì)性,在城市中最多可以達(dá)到55MPG。2022款I(lǐng)nsight擁有大量的駕駛輔助和安全功能,包括Honda Sensing Suite--該套件在啟動時提供感官援助及轉(zhuǎn)向和制動輔助。Insight車主還將受益于“碰撞緩解制動系統(tǒng)”,即在駕駛者不小心撞到什么東西之前,汽車會嘗試自己停下來。
6、豐田凱美瑞混動車
Nightshade混動版擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂,部分車型還提供了全輪驅(qū)動。其提供53MPG的高速路和51MPG的城市路況。如果駕駛者平常生活中面對的是城市通勤和長途公路駕駛的混合,那么凱美瑞將無疑是最好的選擇。
7、現(xiàn)代索納塔混動車
2022款索納塔將2021款車型的一些可選功能作為標(biāo)配,如果想在索納塔上多花點錢,那么可以選擇“限量”版,它配有太陽能屋頂。每天5.8小時的理想陽光將為電池提供足夠的能量,其每年可行駛約800英里。雖它在城市外提供最高54MPG的油耗,但在城市里,索納塔最多只能獲得50MPG。
8、起亞Niro
起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面,而是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。在城市環(huán)境中,該車可以獲得53MPG的油耗,這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也非常充裕:后排座椅升起時有19.4立方英尺,放下時有54.5立方英尺。
9、本田雅閣混動車
2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG。盡管效率下降了一小部分,但雅閣混動車仍穩(wěn)居今年最經(jīng)濟(jì)的汽車前十名,其在高速公路上提供47MPG,在城市里提供48MPG。雅閣混動車擁有212馬力,對于那些想讓自己的汽油走得更遠(yuǎn)但又擔(dān)心駕駛一輛缺乏動力的汽車的人來說,這款車可能是正確的選擇。
10、豐田Avalon混動車
在安全方面,Avalon混動車得益于豐田的Safesense 2.5系統(tǒng)。其功能包括帶有行人檢測的預(yù)碰撞系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制,這兩個能讓汽車保持正確車道的系統(tǒng),以及一個能讀取速度標(biāo)志的攝像頭。豐田的Avalon系列也是第一個獲得XSE Hybrid Nightshade版的車型。
二、2022年油電混動車銷量排名
2022油電混合車十大排名有以下:
1、現(xiàn)代Ioniq:2022年最經(jīng)濟(jì)的汽車則是現(xiàn)代的Ioniq?,F(xiàn)代表示,Ioniq在高速公路上將給駕駛者帶來驚人的60MPG,在城市里則是58MPG。盡管在城市燃油經(jīng)濟(jì)性方面它跟普銳斯持平,但它仍處于榜首,在高速公路上,沒有其他標(biāo)準(zhǔn)混動能接近它。
2、豐田普銳斯:豐田于1997年首次推出普銳斯,從而使其成為市場上第一款大規(guī)模生產(chǎn)的油電混動車。時間快進(jìn)25年,普銳斯仍是混動車和電動汽車世界中最大的名字之一,所以它在名單上排名這么靠前可能并不令人驚訝。
3、現(xiàn)代Elantra混動車:銅牌則由現(xiàn)代Elantra獲得,該車在城市中最高可達(dá)53MPG,在高速公路上可達(dá)56MPG。去年的Elantra贏得了北美年度最佳汽車,現(xiàn)代仍在其網(wǎng)站上夸耀這一事實。一臺1.6升的四缸發(fā)動機(jī)跟Elantra的電機(jī)協(xié)同工作并產(chǎn)生139馬力的綜合動力。
4、豐田卡羅拉混動車:卡羅拉是豐田公司歷史最悠久的產(chǎn)品線之一。2021年,豐田報告稱,自1966年開始生產(chǎn)該車以來,他們已售出超5000萬輛卡羅拉?;靹影婵_拉于2020年首次上路,在過去的兩年時間里,它在豐田廣泛的混動系列中確立了自己的地位。
5、本田Insight:索納塔是最好的高速公路駕駛者,凱美瑞是最好的全能選手,2022款本田Insight則擁有最好的城市燃油經(jīng)濟(jì)性。美環(huán)保局估計,本田Insight在城市中最多可以達(dá)到55MPG。
6.豐田凱美瑞混動車:2022款凱美瑞的每一個版本都配備了2.5L、4缸發(fā)動機(jī)。然而高端版本的燃油經(jīng)濟(jì)性在高速公路上降至47MPG,在城市里降至44MPG。豐田已經(jīng)發(fā)布了18款凱美瑞車型,其中5款為混動車型。而其中最激動人心的版本則是Nightshade混動版,其擁有更深的裝飾和黑色的18英寸輪轂。凱美瑞混動車的部分車型還提供了全輪驅(qū)動。
7.現(xiàn)代索納塔混動車:2022款索納塔不僅將2021款車型的一些可選功能作為標(biāo)配,而且現(xiàn)代公司還將入門價格降低了約500美元。新款索納塔的買家會發(fā)現(xiàn)它的到來并將獲得無鑰匙進(jìn)入和電動門鎖,這一切都無需他們感受到來自錢包的額外刺痛。
8、起亞Niro:起亞Niro在城市中脫穎而出不是在吸引力或噪音方面,而是在燃油經(jīng)濟(jì)性方面。起亞表示,在城市環(huán)境中,該車可以獲得53MPG的油耗,這比Niro在公路上提供的油耗多出5MPG。起亞Niro的存儲空間也非常充裕:后排座椅升起時有19.4立方英尺,放下時有54.5立方英尺。
9、本田雅閣混動車:2022款車型在高速公路上的某處只會損失1MPG。盡管效率下降了一小部分,但雅閣混動車仍穩(wěn)居今年最經(jīng)濟(jì)的汽車前十名,其在高速公路上提供47MPG,在城市里提供48MPG。
10、豐田Avalon混動車:日本制造商豐田是混動車領(lǐng)域的一個大玩家,而Avalon是他們的高端車型之一。跟一些汽車系列不同,選擇更昂貴的版本并不會降低車的燃油經(jīng)濟(jì)性。即便在最壞的情況下,該車在高速路最大也只會減少1MPG。
三、20萬油電混汽車排行
油電混合車十大排名:
卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEYP8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GEMHEV、起亞極睿。
油電混合動力汽車即燃料(汽油,柴油)和電能的混合,是有電動馬達(dá)作為發(fā)動機(jī)的輔助動力驅(qū)動汽車,屬于一種優(yōu)勢互補(bǔ)的技術(shù),也可以歸結(jié)為集成創(chuàng)新,拿主流的混合動力技術(shù)來言,動力源主要是發(fā)動機(jī),然后配備了第二個動力源電池,這二者結(jié)合起來進(jìn)行節(jié)能,輔助發(fā)動機(jī)的電動馬達(dá)可以在正常行駛中產(chǎn)生強(qiáng)大而平穩(wěn)的動力。
四、油電混動suv排行榜前十名
油電混動suv排行榜前十名:
1、途觀L新能源
對于途觀L新能源的用戶而言,使得他們購買途觀L的肯定不止是綠牌,根本上是裝配了一套插電式混合動力系統(tǒng)以后,機(jī)動性和乘坐舒適性都得到極大的提升。
2、標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致4008新能源名稱為標(biāo)致4008PHEV,是繼E-2008后的第二款新能源車型,整車?yán)^續(xù)沿用燃油版車型的設(shè)計語言。這款車最大的賣點就是首次搭載了四驅(qū)系統(tǒng)和四輪獨立懸掛,同時配置三擎動力,擁有221KW的綜合功率和250牛米的綜合扭矩,在動力表現(xiàn)上有了進(jìn)一步的提升。雖然定位依舊為緊湊型SUV,但是這款車將滿足對動力有更大需求的用戶。
3、榮威RX5新能源
榮威RX5新能源在造型上同內(nèi)飾方面采用極具動感的設(shè)計方式,就算改造后與舊款車型差不多,但放在如今來看仍然還算牛,再就是懸浮式的中控面板有著十分硬朗的氣質(zhì)。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虛擬儀表,榮威RX5不管是在空間或性能表現(xiàn)都高于同類車型當(dāng)中的主流標(biāo)準(zhǔn)。
4、繽越ePro
從定義上來說,繽越新能源是一臺很符合年輕消費群體的車型,時尚的外觀、質(zhì)感的內(nèi)飾、豐富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的動力總成,在兼顧小激情的同時也能夠滿足燃油的經(jīng)濟(jì)性,其定位甚至可以說同級中還沒有正面競爭的對手。
5、大指揮官PHEV
此次新車也僅是年度改款車型,因此只是在配置方面做了升級,設(shè)計方面沒有大幅調(diào)整;新Jeep大指揮官PHEV搭載2.0T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),最大純電動續(xù)航里程為70km,憑借最低1.6L/100km綜合油耗和滿油滿電,最長續(xù)航可達(dá)900km。
6、星越新能源
星越PHEV作為一臺緊湊型SUV,它的顏值不遜于任何同級車,同時,星越PHEV無論是在車型配置還是顏值上,都相當(dāng)有檔次,并且一些主流的配置,它都有所配備。80km續(xù)航基本上可以滿足作為純電車型的日常需求,慢充充電時間也控制在比較短的范圍內(nèi),所以它的便利性和經(jīng)濟(jì)性依舊是最好的。
7、名爵HS新能源
名爵eHS作為一款緊湊型SUV,它的顏值并不遜色于任何同級車,特別是哥本哈根藍(lán)配色,看起來年輕的想做個“海王”;當(dāng)然名爵eHS也不只是外在美,內(nèi)飾、空間、動力、配置這些可一點都沒有落下,就動力來說,名爵eHS表現(xiàn)出其作為混動車型的優(yōu)勢,駕駛感覺更加舒適自如。
8、探岳GTE
探岳GTE是基于探岳打造而來,在保留原車型空間實用性、行駛舒適性的基礎(chǔ)上,探岳GTE有了混動系統(tǒng)的加持后,更兼顧動力性能、操控性能的需求,綜合實力倒也有明顯的提升。對于探岳GTE,你可以當(dāng)它是一臺高配燃油版探岳去買,而苦于沒有指標(biāo)的消費者,則相當(dāng)于是買了高配探岳,還免去指標(biāo)和購置稅的煩惱。
9、唐新能源
對于新一代的唐新能源來說,減震濾震效果、轉(zhuǎn)向舒適度都不是很重要,只要坐上車,充好電,它就像一臺開啟了狂暴模式的加速機(jī)器,只在乎速度感就足矣。
10、領(lǐng)克01新能源
領(lǐng)克01 PHEV作為一款基于CMA架構(gòu)打造的插電混動車型,加入這套混動系統(tǒng)后,除了動力銜接得到提升外,也能有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,其中弱化動能回收也是照顧到絕大多數(shù)習(xí)慣駕駛?cè)加蛙囷L(fēng)格的車主;總的來說,領(lǐng)克01 PHEV適合對車輛品質(zhì)有高要求同時又受限于號牌限制的年輕人購買。
以上就是小編對于混動排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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