房車銷量排行榜（房車排行榜前十名）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于房車銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、黑色榮威550用的自噴漆是什么顏色

• 2、皮卡汽車的排行榜是怎樣的？

• 3、比亞迪唐DM的真實(shí)純電續(xù)航是多少？

• 4、哪個(gè)牌子的輪胎好

一、黑色榮威550用的自噴漆是什么顏色

答案詳情

會(huì)員入駐

首頁選車買車顏色榮威550顏色有哪些

榮威550顏色有哪些

戈鎮(zhèn)鑫2020-05-03





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1

李傳龍

2020-05-03 18:18:30

榮威550的車漆顏色共有七種，伯爵黑、約克紅、海德藍(lán)、燕尾灰、雅仕金、騎士銀、溫莎白。2012款榮威550在原有外觀色基礎(chǔ)上新增絢麗時(shí)尚、極富浪漫氣息的Hyde Blue海德藍(lán)配置，為眾多年輕車主們提供了又一展示自我的個(gè)性化選擇。



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榮威550顏色有哪些

已有 1 個(gè)回答·2020-05-03 10:43:18

'

款榮威 為什么沒有白色

已有 2 個(gè)回答·2019-12-10 10:57:18

你店補(bǔ)漆顏色怎么調(diào)

已有 4 個(gè)回答·2019-12-18 21:56:41

你店做的全車漆怎么樣

已有 3 個(gè)回答·2019-12-16 19:48:12

你店車修的很差勁怎么辦

已有 1 個(gè)回答·2019-12-14 05:16:00

相關(guān)問題

為什么你店噴漆有色差

已有 1 個(gè)回答·2019-12-15 23:32:37

你店做油漆有色差怎么辦

已有 1 個(gè)回答·2019-12-17 19:51:30

你店噴漆應(yīng)該注意什么區(qū)別

已有 1 個(gè)回答·2019-12-15 16:23:57

你補(bǔ)漆效果怎么樣

已有 1 個(gè)回答·2019-12-14 15:31:57

你噴漆色差怎么辦

已有 7 個(gè)回答·2019-12-15 04:49:57

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1.0

1.4

1.5

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1.8

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銷量

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二、皮卡汽車的排行榜是怎樣的？

1、性價(jià)比最好的皮卡車第一名：江鈴寶典

官方指導(dǎo)售價(jià)：7.18—11.08萬

江鈴皮卡從2012年超過東風(fēng)鄭州日產(chǎn)后就一直穩(wěn)座皮卡銷量第二。江鈴寶典憑借4JB1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和非常專業(yè)的底盤成為了現(xiàn)在國內(nèi)性價(jià)比最好的皮卡車。

優(yōu)點(diǎn):江鈴寶典的口碑不錯(cuò)，機(jī)頭好，油耗低，保值，空調(diào)給力，空間舒適，非承載式車身，底盤結(jié)實(shí)，柴油機(jī)扭矩不錯(cuò)，車身強(qiáng)度高，鋼架能夠提供很強(qiáng)的車身剛性，通過性良好，耐用性強(qiáng)，動(dòng)力強(qiáng)勁，價(jià)格合理，性價(jià)比高。

缺點(diǎn)：整體裝配工藝較為粗糙，內(nèi)飾單調(diào)硬塑料材質(zhì)，隔音效果相對(duì)較差，操控性一般，后排座椅較窄，后懸掛很硬，安全系數(shù)一般。

2、性價(jià)比最好的皮卡車第二名：長城風(fēng)駿5

官方指導(dǎo)售價(jià)：6.88>—12.58萬

長城皮卡連續(xù)多年來始終保持皮卡老大地位，毫不動(dòng)搖，長城風(fēng)駿5是長城皮卡的經(jīng)典款，是所有自主品牌皮卡車中關(guān)注度最高的，也是銷量最好的。

優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚的外觀，精致的家轎內(nèi)飾，空間比較寬，配置比同級(jí)別車更豐富實(shí)用，通過性好，視野不錯(cuò)，中高速提速效果較好，動(dòng)力充沛，操控很輕盈，能多拉快跑，價(jià)格實(shí)惠，性價(jià)比高，全能的皮卡。

缺點(diǎn):底盤方面是它的弱勢，整體偏硬，一點(diǎn)點(diǎn)的小坑不平的路面上坐在車內(nèi)都能明顯感覺到，天冷掛檔會(huì)出現(xiàn)不好掛的現(xiàn)象。

四驅(qū)容易被按到，在路上不小心碰到，嘎一下減速停止，怠速偏高，波箱檔位行程偏長，吸入感不強(qiáng)，后門太小，開啟遠(yuǎn)光近自動(dòng)關(guān)閉，貨箱外部邊緣沒有涂裝貨箱寶，音響稍微有點(diǎn)不給力，中央扶手有點(diǎn)短。

3、性價(jià)比最好的皮卡車第三名：銳騏皮卡

官方指導(dǎo)售價(jià)：7.98-14.48萬

銳騏皮卡最近這些年的總體銷量都還不錯(cuò)，是一款比較經(jīng)典的皮卡車，隨著消費(fèi)者的需求越來越高以及市場的競爭力越來越大，新一代銳騏皮卡于2014年12月正式上市。

新一代銳騏皮卡在現(xiàn)款基礎(chǔ)上，對(duì)細(xì)節(jié)做了調(diào)整，整體樣式更加硬朗，外觀尺寸也比之前的要更大，軸距之家了100mm,從產(chǎn)品而言，銳騏新一代算是個(gè)小改款的“新車型”，提升了空間、增加了配置，但它并沒有完全改變銳騏皮卡的本質(zhì)。

優(yōu)點(diǎn)：離地間隙高，整車質(zhì)量皮實(shí)耐用，可塑性強(qiáng)。動(dòng)力加速反應(yīng)敏捷，拉貨不錯(cuò)，跑野外和長途還比較給力，不輸給同價(jià)位的小型轎車。

另外動(dòng)力強(qiáng)勁油耗也還可以，平均在5毛錢每公里，外觀比較大氣，還有不得不提的是帶有機(jī)械四驅(qū)，在自主品牌皮卡車?yán)?，算是品質(zhì)不錯(cuò)的一款性價(jià)比不錯(cuò)的皮卡車。

缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工粗糙，噪音大，懸掛有點(diǎn)硬，配置低基本沒有安全配置，方向模糊，不敢跑太快，貨廂不夠大，裝載能力一般，比其他皮卡要短40公分左右。

車子開久了低轉(zhuǎn)速時(shí)內(nèi)飾會(huì)有異響，后兜不帶防銹涂層，提速慢，斷排氣筒，中控和按鍵方面過時(shí)，后排空間太小很憋屈。

三、比亞迪唐DM的真實(shí)純電續(xù)航是多少？

唐DM純電工信部續(xù)航里程為80公里，唐100純電續(xù)航里程100公里。真實(shí)續(xù)航里程和很多條件有關(guān)系，例如有人純電只能開50公里，有人純電可以開90公里。

而等速續(xù)航和NEDC綜合工況續(xù)航里程還是不一樣的。 等速續(xù)航因?yàn)闀r(shí)速保持在60km/h， 汽車 整體效率比較高，包括風(fēng)阻、電池放電電流、電機(jī)工作效率都處于最佳狀態(tài)，所以這時(shí)候續(xù)航里程就會(huì)超過工信部標(biāo)稱的續(xù)航里程。實(shí)際中等速行駛的機(jī)會(huì)并不多，多數(shù)路況比NEDC綜合工況還要糟糕!NEDC測試是在底盤測功機(jī)上面完成的，并且模擬了四個(gè)市區(qū)循環(huán)一個(gè)市郊循環(huán)，市區(qū)內(nèi)平均時(shí)速約為18kmh，行駛四公里左右，市郊平均車速約為62kmh，行駛七公里左右?？梢钥闯鰜鞱EDC油耗是市區(qū) 市郊模擬工況得出來的，與實(shí)際使用中的油耗還不一樣。

如果單純的跑市區(qū)，那么唐dm續(xù)航里程是不能達(dá)到80公里的，70公里也是正常的。如果市郊等速行駛，那么續(xù)航里程可能超過80公里。車友反饋也是如此，跑市郊續(xù)航里程最高者可以達(dá)到90公里，如果市區(qū)內(nèi)暴力駕駛續(xù)航里程可以縮水至50公里。新能源 汽車 有一點(diǎn)要注意 ， 純電續(xù)航和天氣溫度有一定關(guān)系 ，北京的車友冬季開空調(diào)時(shí)續(xù)航里程會(huì)打六折，溫度在低一些的時(shí)候續(xù)航里程就折半了。并且鋰電池在使用過程中容量會(huì)逐年衰減，里程自然也會(huì)縮短一些。

如果你家里有固定車位可以安裝充電樁，那么一般上下班開問題不大。唐二代也分唐80和唐100理論上續(xù)航里程分別為80和100公里。唐一代80車型采用的是磷酸鐵鋰電池，新車春夏秋的續(xù)航問題也不大，不開空調(diào)、暖風(fēng)經(jīng)濟(jì)時(shí)速能跑70多公里，對(duì)于大城市的上下班來說是夠用了，但磷酸提鋰電池北方冬天的衰減太厲害，充滿電續(xù)航50公里都懸。

后來唐100和唐二代換回了化學(xué)性更活躍的三元鋰電池，冬季低溫下情況有所改善，即便里程差一點(diǎn)畢竟是混動(dòng)車型，還可以燒點(diǎn)油也沒問題，這也是插電混動(dòng)車型相對(duì)于純電動(dòng) 汽車 優(yōu)越的地方。但如果每天要跑上百公里的距離顯然用唐DM的節(jié)能優(yōu)勢就不明顯了，甚至油耗還會(huì)比較高，畢竟自重2.2噸以上。唐二代的BSG技術(shù)也可以在低速和怠速時(shí)類似增程混動(dòng)車輛的工作方式，發(fā)動(dòng)機(jī)只提供發(fā)電的作用，防止電瓶虧電，理論上在城市道路行駛會(huì)提升更長續(xù)航里程下的燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過比亞迪的插電混動(dòng)車型普遍電機(jī)的功率很高，雖然可以讓駕駛者腎上腺素盡情的分泌快樂，但經(jīng)常大電流放電對(duì)電池的傷害還是比較厲害的，我開唐一代的朋友里已經(jīng)有更換整車電池的了，基本原因就是總喜歡飆車。不過還好比亞迪的電池質(zhì)保6年15萬公里，而電芯終身質(zhì)保，出保后換電池花電池外殼錢和工時(shí)費(fèi)就可以。

PHEV-轎車

三臺(tái)顏值π、品牌溢價(jià)π、以及技術(shù)流的插電式混動(dòng)轎車對(duì)比，比亞迪的秦Pro算正常水平，電池容量領(lǐng)先的并不多但續(xù)航確實(shí)高一些，這點(diǎn)原因是鈷酸錳鋰電池的模組能量密度更大，真實(shí)續(xù)航保留15%電量不開空調(diào)合理調(diào)整動(dòng)能回收可以用在70km左右，開空調(diào)的話要明顯減少一些了，基本在60+（老車）。

PHEV-SUV

有了這些插電混動(dòng)式 汽車 的容量和續(xù)航的對(duì)比，那么扒開唐Dm的外衣您會(huì)發(fā)現(xiàn)事實(shí)和官宣的差距，以及這家企業(yè)到底是什么品質(zhì) (。Д。)

比亞迪唐Dm混動(dòng)版

80版的容量比75P多出7kwh，續(xù)航能力標(biāo)定值多出20km；100版比領(lǐng)克01多出14.6kwh，續(xù)航里程多出一倍，如果以這些競品車型作為參考貌似對(duì)于續(xù)航是不需要有顧慮的。

以EPA方法測試?yán)m(xù)航唐100純電駕駛超過90km，這是加入暴力測試的的環(huán)節(jié)以四個(gè)循環(huán)最終得出的數(shù)據(jù)，ECO模式下綜合測試平均油耗9升；這個(gè)數(shù)據(jù)說明的是以正常的風(fēng)格駕駛等速巡航純電可以輕松接近120km，普通駕駛可以達(dá)到100公里，普通開空調(diào)行駛和暴力駕駛達(dá)到15%留存電量也能在90公里左右，油耗可以控制在6~8升之間綜合電耗計(jì)算會(huì)低到2升左右。

唐Dm在電池方面確實(shí)沒有虛標(biāo)，電池包溫控系統(tǒng)也沒有隱患，和一眾競品對(duì)比而言是有誠意的，關(guān)鍵是還提供電芯的終身質(zhì)保。如果542平臺(tái)有臺(tái)輕客改房車或者皮卡滿足情懷的話，真的要開始排隊(duì)換車了……@比亞迪 汽車 ，看不到嗎？

本文作為唐二代車主，使用3萬公里歷程，純電27000公里的感覺是，純電100公里，跑100公里還要多一點(diǎn)。真實(shí)續(xù)航里程幾乎沒有打什么折扣，體現(xiàn)了國產(chǎn)電池的優(yōu)勢和特點(diǎn)。

跟同事的特斯拉相比，唐二代很少有掉電現(xiàn)象，車子放三五天基本幾乎沒有任何掉電現(xiàn)象，指有在超過5天以上時(shí)，就存在一定掉電現(xiàn)象，但特斯拉的掉電卻非常嚴(yán)重，幾乎每天都在掉電。

另外，從倒車聲響來看，比亞迪的電車倒車沒有任何聲音，但是特斯拉的倒車聲音很大，有點(diǎn)難受。我多次親眼目睹和聽到了特斯拉的倒車聲響，簡直有點(diǎn)難受。

唐DM冬天電池縮減大約15-20%，但是溫度一上來，電池的活力馬上再現(xiàn)出來。

不過，冬天本人積累了一些冬季用電的好妙招，你可以只開空調(diào)low檔，另外加一個(gè)加熱器，用電功率大幅縮減，可以很好地解決冬季空調(diào)導(dǎo)致的用電過大問題，從而大大提高用電效率。

建議買DM的人，在秦嶺淮河以南的人，可以買唐DM,因?yàn)槎镜牡蜏夭惶珪?huì)對(duì)它的電池造成太大的問題，如果在秦嶺淮河已北，建議還是以油車為主。

作為比亞迪唐dm2017版車主，我對(duì)這個(gè)問題有一些發(fā)言權(quán)。電動(dòng)車的純電續(xù)航里程跟使用工況有很大的關(guān)系，不能簡單的說它的續(xù)航里程是多少公里，必須要把使用工況講明白。

個(gè)人建議，僅供參考，因?yàn)槊總€(gè)人的駕駛習(xí)慣不太一樣，續(xù)航里程也會(huì)不一樣。

比亞迪唐dm是插電式混合動(dòng)力車型，其純電續(xù)航里程在80~100公里。我的車是比亞迪唐100E包，純電續(xù)航里程標(biāo)稱是100公里。

100公里是標(biāo)稱續(xù)航，但是很多情況下是達(dá)不到100公里的，除非是你的速度非常的慢，外加棉花腳。

買車第一年剛開始（我是2017年7月底的車），在城市道路開，速度60以內(nèi)，溫度25度以上，續(xù)航能到95公里左右。因?yàn)樘艱M這款車，純電沒有辦法把電量開到0，最多只能把純電開到5%(15%強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后強(qiáng)制EV可以到5%)，然后車就會(huì)強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能純電行駛。所以純電續(xù)航里程只能是一個(gè)估計(jì)，沒有辦法直接實(shí)際測得。如果道路比較好，甚至有下坡，續(xù)航里程會(huì)更長。因?yàn)槭窍奶?，只需要開冷空調(diào)，冷空調(diào)的耗電量是非常低的。

但是到冬天以后，溫度接近于0度，充到電池里面的電量沒有夏天那么多，續(xù)航里程就會(huì)下降。在不開著空調(diào)的情況下，市內(nèi)道路，60公里以內(nèi)，續(xù)航里程能夠到達(dá)70-80公里左右。這個(gè)跟駕駛習(xí)慣也有關(guān)系。如果開啟熱空調(diào)，那續(xù)航里程就會(huì)下降的比較大了。

我夏天曾經(jīng)在高速上純電測試過，充滿電的情況下，車速是120公里每小時(shí)左右，電量從100%下降到25%，大概跑了40公里左右。40公里是開冷空調(diào)下的里程。所以純電大概的續(xù)航里程，在高速120公里時(shí)速下，估計(jì)能有50公里左右。

電池都會(huì)有物理衰減，每年能夠充進(jìn)去的電量比上一年降低，續(xù)航里程也就會(huì)比上一年有所降低。所以買電動(dòng)車，續(xù)航這一塊必須要清楚，做到心里有數(shù)。

我是全新一代唐dm車主，2599車型，續(xù)航80公里版本，夏季不開空調(diào)我經(jīng)常跑出超過80公里的續(xù)航，很隨意都可以跑到80公里，我還有一輛15款唐80，我也進(jìn)行過測試，80公里也可以跑到。但是真的很難很難，新款 唐dm，我很隨便跑，每次都有超過80續(xù)航，我最遠(yuǎn)一次跑出了100公里的續(xù)航，包括100公里 唐，好多人都跑出超過100公里的，新款的唐dm續(xù)航還是比較實(shí)在的，我開著空調(diào)也可以跑到80公里，勉勉強(qiáng)強(qiáng)的

我的21款唐DM頂配，純電續(xù)航只測試過一次。充滿電跑到最后剩余10%電量，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制介入，（剩余20%開始強(qiáng)制ev），一共跑了97.6公里。平均速度20公里左右，全市區(qū)路況，環(huán)境溫度15 左右，車上兩人無行李。

開空調(diào)大概50公里，30公里勻速巡航超過100。

2799款，正常駕駛約在95-110之間，常溫不開空調(diào)。有趣的是，去年我們做過一項(xiàng)測試，駕駛一臺(tái)秦100，跟在市區(qū)一臺(tái)出租車后，他走我們就走，他停我們就停，車速也盡量保持一致。純電測試中，行駛了93KM后發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)（電量剩余15%），長按EV鍵后，強(qiáng)制純電到5%，又行駛了9KM。而第二天的混動(dòng)測試中，SOC設(shè)置為15%，全程混動(dòng)ECO模式，電量到達(dá)5%的時(shí)候，共行駛271KM，共耗電15.6度，消耗燃油7.7升。換算下來就是每百公里耗油2.84升。

比亞迪唐DM可以算得上是國產(chǎn)插電式混合動(dòng)力 汽車 中的代表車型，在2019年第一季度比亞迪唐DM的累計(jì)銷量達(dá)到了14557輛，在全球新能源 汽車 銷量排行榜中位列第五。對(duì)于一款售價(jià)高達(dá)23.99-32.99萬元的國產(chǎn)豪華新能源 汽車 而言，比亞迪唐的成績絕對(duì)值得驕傲，新能源 汽車 領(lǐng)導(dǎo)者的稱號(hào)果然名不虛傳。

究竟是有著怎么樣的魅力，才會(huì)讓這么多人愿意花近30萬元去選擇一款國產(chǎn)的新能源 汽車 呢？我覺得無外乎以下這幾個(gè)原因。

一：優(yōu)秀的性能

比亞迪唐DM的動(dòng)力總成是由一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)永磁同步電機(jī)組成的，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛米。前置電機(jī)最大功率為110千瓦，最大扭矩250牛米，后置電機(jī)最大功率180千瓦，最大扭矩380牛米。動(dòng)力系統(tǒng)最大總功率為441牛米，最大總扭矩為950牛米，百公里加速僅需4.5秒。

二：經(jīng)濟(jì)的油耗

比亞迪唐DM雖然定位的是一款中型SUV，車身尺寸為4870 1950 1725mm，車身自重為2.2-2.3噸之間，但是油耗卻并不高，電池電量充足的情況下的綜合油耗僅為1.8L/100km，電池饋電情況下的綜合油耗也才7.5L/100km。

三：高顏值和高配置

比亞迪的車型早期最受詬病的就是外觀設(shè)計(jì)，但是自從請(qǐng)來了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)以后，外觀設(shè)計(jì)有了翻天覆地的變化，全新的龍臉設(shè)計(jì)看起來十分霸氣，車身線條也十分動(dòng)感。內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，特別是旋轉(zhuǎn)式的中控大屏非常具有可玩性。此外比亞迪唐DM的配置也相當(dāng)豐富，檔次感和安全性甚至比一些四五十萬的豪車更強(qiáng)。

四：超長的質(zhì)保

比亞迪唐DM整車提供了6年或15萬公里的質(zhì)保，同時(shí)電池提供終身保修，相比很多合資車型三年或10萬公里的質(zhì)保時(shí)間，比亞迪唐DM更讓人放心，后期維修成本也會(huì)大大降低。

四、哪個(gè)牌子的輪胎好

市場上輪胎品牌質(zhì)量比較好的。

根據(jù)質(zhì)量進(jìn)行排名，各輪胎排行榜如下：

1、米其林，米其林是世界500強(qiáng)企業(yè)，擁有百年輪胎制造史，是全球輪胎的制造者和領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢。此外，據(jù)悉在美國的登月車上使用的也是米其林的輪胎，可見其優(yōu)異性有多強(qiáng)，質(zhì)量有多過硬。米其林輪胎采用軟質(zhì)橡膠，更軟更舒適靜音，但價(jià)格比較貴，耐磨性一般，多用于高檔車型。

2、普利司通，普利司通是地地道道的日本品牌，是世界輪胎三大巨頭之一，它的輪胎產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于世界各種品牌汽車上，銷量占世界總銷量的1/4。各方面性能偏中性，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。而且還具有非常出色的排水性能，濕地安全性能很高。

3、固特異，固特異公司是世界上最大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司，典型的美國輪胎，抗噪抓地力強(qiáng)，但不耐磨。1970年，阿波羅14號(hào)宇航員登陸月球所乘太空車的輪胎就是固特異公司研發(fā)的，這使固特異生產(chǎn)高品質(zhì)輪胎的能力獲得了進(jìn)一步的認(rèn)可。歷史已經(jīng)超過百年，通用、福特等品牌旗下很多車型都使用固特異。它具有先進(jìn)的輪胎科技，輔以先進(jìn)的質(zhì)量檢測手段，這使得固特異在質(zhì)量方面是非常出色的。

4、馬牌，德國馬牌也叫大陸輪胎，世界第三大輪胎制造企業(yè)、歐洲最大的汽車配件供應(yīng)商，在歐洲具有極高的市場占有率，它的輪胎特點(diǎn)是舒適靜音，但抓地力和耐磨性一般。主要配套于一些中端車型，如奧迪A4、A6，奔跑C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系等。近年來有很多中國品牌也開始使用馬牌輪胎，如寶駿等。

5、鄧祿普，鄧祿普源于英國，后被日本收購。輪胎多應(yīng)用于高端車型，性能與馬牌相似，但靜音舒適性略遜于米其林和馬牌，抓地力和耐磨性一般，屬于比較中性的輪胎。它確立升級(jí)了新材料開發(fā)技術(shù)“4D創(chuàng)新納米級(jí)設(shè)計(jì)”，不僅可以提供更加出色的抓地性能和耐磨能力，其次對(duì)油耗方面也有很多幫助。

6、倍耐力，倍耐力是意大利品牌，足球國際米蘭的主贊助商，它所擁有超強(qiáng)的抓地力是全球公認(rèn)的，而且還比較耐磨，但價(jià)格比較貴，而且胎噪比較大，配套比較多，一般用于高檔車，如寶馬7系，奧迪A8等。

7、韓泰，韓泰輪胎是韓國第一家輪胎企業(yè)，經(jīng)過70多年的發(fā)展，業(yè)務(wù)已遍布全球。進(jìn)入國內(nèi)市場，為一汽大眾、上汽大眾、北京現(xiàn)代等30多家汽車廠家配套，同時(shí)也跟很多高檔車廠商有合作，為奔馳的高端車型S級(jí)、E級(jí)轎車提供原廠配套輪胎。它擁有獨(dú)特的Kontrol技術(shù)，可以提高輪胎的操控性能，即使是在苛刻的路況下，仍然可以保持良好的性能。而且韓泰輪胎在從設(shè)計(jì)上減少了輪胎的胎噪及震動(dòng)，帶來舒適靜音的駕乘感受。

8、瑪吉斯，瑪吉斯屬正新下屬高端品牌，瑪吉斯品牌主要是高檔轎車輪胎，用于國內(nèi)銷售及出口國外。產(chǎn)品在國內(nèi)廣泛應(yīng)用于通用、福特豐田、日產(chǎn)及奇瑞等汽車上。在市場上主要以耐磨強(qiáng)遠(yuǎn)超對(duì)手，而且價(jià)格相對(duì)比較適中，屬于中檔水平的輪胎，但是噪音控制相對(duì)一般。

9、固鉑，固鉑是美國的輪胎品牌，號(hào)稱越野之王，是北美第二大輪胎制造型企業(yè)，已經(jīng)有幾百年的歷史了，固鉑公司在全球輪胎置換領(lǐng)域處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位。目前，輪胎銷售額在行業(yè)內(nèi)處于世界第八大地位，業(yè)務(wù)范圍包括輪胎的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及轎車、卡車、摩托車和賽車輪胎的銷售，同時(shí)也為置換產(chǎn)業(yè)提供胎面膠及相關(guān)設(shè)備。

10、朝陽，朝陽是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，它可以說是國產(chǎn)輪胎中的“老大哥”了，產(chǎn)品目前已經(jīng)覆蓋了乘用車輪胎，商用車輪胎、工業(yè)工程輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎及兩輪車胎等領(lǐng)域，而每個(gè)系列下分別擁有多種性能輪胎滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。輪胎性價(jià)比高，在舒適、穩(wěn)定、耐磨等方面都很不錯(cuò)，但降噪能力比較低，奔著其性價(jià)比，也是值得選購的。

以上就是小編對(duì)于房車銷量排行榜問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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