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碰撞排行榜(碰撞排名最好的幾款車)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于碰撞排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、你想要的年度安全車型都在這里,中保研公布碰撞測試成績排名
近年來,汽車行業(yè)正發(fā)生著翻天覆地的變化,尤其是隨著電動(dòng)化、智能化科技與汽車的加速融合,為消費(fèi)者帶來了前所未有的全新體驗(yàn),新能源汽車開始逐步取代傳統(tǒng)燃油車,成為越來越多消費(fèi)者的購車首選。然而,無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車,作為出行工具,人們對其安全性能的要求始終不變,甚至提出了越來越高的要求。
那么,消費(fèi)者如何才能買到一款安全性能過硬的可靠車型呢?最直接有效的辦法就是參考行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的相關(guān)檢測報(bào)告。而中保研作為國內(nèi)最具權(quán)威的汽車安全測評機(jī)構(gòu)之一,每年公布的碰撞測試成績榜單,便成為消費(fèi)者購車的重要參考依據(jù)。今天,我們就給大家?guī)碜钚碌闹斜Q衅嚺鲎矞y試排名,希望能夠幫到正在計(jì)劃購車的朋友們。
在這份中保研汽車碰撞測試榜單中,有75款車型榜上有名,令人欣喜的是,自主品牌上榜車型有大幅提升,在34款獲得全“G”優(yōu)秀評級的車型中,合資品牌只以小比分領(lǐng)先。具體到側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、輔助安全等各項(xiàng)安全表現(xiàn)來看,自主品牌與合資品牌可以說是旗鼓相當(dāng),甚至超越部分合資品牌。
截取榜單前30名車型來看,共有16款SUV車型上榜,所占比例最高,達(dá)到53%,轎車次之,上榜13款,占比43%,MPV車型則僅有榮威iMAX8一款上榜,位列MPV車型安全碰撞得分之首,堪稱是此次中保研碰撞測試榜單中的黑馬車型。
隨著國家“三孩政策”的出臺,MPV的家用需求越來越旺盛,也推動(dòng)國內(nèi)MPV市場開始升溫,銷量和市場占有率均有明顯提升。然而,曾經(jīng)主要作為商用的MPV車型,其安全性能卻很少引起消費(fèi)者的關(guān)注。在去年中保研碰撞測試榜單中,前40名都看不到MPV車型的蹤影。根據(jù)今年的中保研碰撞測試榜單來看,上榜的MPV車型僅有別克GL8和榮威iMAX8兩款車型,由此可見,國內(nèi)MPV車型的安全性能還需要大幅加強(qiáng)。
不過,MPV車型少有上榜也是有客觀原因的。由于MPV車型最為重要的就是內(nèi)部的大空間,而大空間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必然會(huì)增加正面及側(cè)面安全結(jié)構(gòu)難度,在碰撞測試中面臨的挑戰(zhàn)更大、難度更高,讓MPV車型在碰撞測試當(dāng)中相當(dāng)“吃虧”,正因?yàn)榇?,許多MPV車型也沒有勇氣參加中保研碰撞測試。
具體來看,別克GL8在此次中保研汽車碰撞測試榜單中,繼續(xù)保持良好表現(xiàn),其中在輔助安全、行人保護(hù)兩項(xiàng)獲得“G”優(yōu)秀評級。而榮威iMAX8在主駕25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、座椅頭枕、車頂強(qiáng)度、輔助安全、行人保護(hù)等方面都表現(xiàn)出較高水準(zhǔn),全面取得G優(yōu)秀成績,不僅位列所有MPV車型第一名,而且比許多轎車和SUV車型都更勝一籌,確實(shí)讓人意外和驚喜。這也將對整體MPV車型安全性能的提升,起到一定的示范和促進(jìn)作用。
長期以來,中國消費(fèi)者對SUV車型的熱衷度有增無減。而從此次中保研汽車碰撞測試成績榜單來年,SUV車型的整體表現(xiàn)也算是不負(fù)眾望。尤其是自主品牌SUV車型的表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。近期銷量不俗的比亞迪宋PLUS,高端車型領(lǐng)克05甚至領(lǐng)先于一汽豐田奕澤,分別位列自主品牌前一、二名,上汽榮威RX5 MAX位于第三名,優(yōu)于寶馬X3,蔚來EC6、長安UNI-k則分列自主品牌的第四、五名,領(lǐng)先于一汽豐田榮放、謳歌RDX等合資車型。
另外在轎車方面,合資及自主品牌的多款車型都表現(xiàn)不俗,其中華晨寶馬325Li、一汽豐田卡羅拉以及國產(chǎn)車領(lǐng)克03,其碰撞測試成績都獲得了全G優(yōu)成績,打算選購轎車的朋友,可以優(yōu)先考慮。
綜合中保研汽車碰撞測試最新排名來看,可供消費(fèi)者選擇的年度安全車型還是比較豐富的,尤其是許多中國自主品牌的表現(xiàn)更是令人刮目相看。以上汽榮RX5 MAX、比亞迪宋PLUS、領(lǐng)克05為例,它們的安全性能表現(xiàn)比許多合資SUV還要高出一大截,榮威iMAX8更是占據(jù)MPV車型安全碰撞得分之首。在越來越透明的中國汽車消費(fèi)市場,消費(fèi)者購車也會(huì)更加理性,也為中國品牌帶來了更多機(jī)會(huì)。未來,我們也期待中國自主品牌能有更優(yōu)表現(xiàn),不僅滿足國人需求,更在國際舞臺上占據(jù)一席之地。
二、中保研最安全的suv排名
中保研最安全的suv排名:
1、榮威RX5 MAX
在中保研的碰撞測試中,榮威RX5 MAX是自主品牌SUV中成績最高的一款,無論是側(cè)面碰撞、25%偏置碰撞,還是車頂強(qiáng)度和座椅頭枕,最終成績都是G“優(yōu)秀”,每個(gè)細(xì)分項(xiàng)都沒有出現(xiàn)G以下的評級,在25%偏置碰撞測試中,正面安全氣囊穩(wěn)定打開,側(cè)面安全氣囊覆蓋范圍充分。側(cè)面碰撞之后B柱與駕駛員座椅中線的距離為20.5厘米,達(dá)到自主品牌SUV測試的最好成績,車頂載荷質(zhì)量比為5.41,峰值載荷84042牛。
2、華晨寶馬X3
作為一款豪華SUV,寶馬X3白車身的前車頂橫梁、車架縱梁以及A柱和B柱都使用了超高強(qiáng)度的熱成型鋼,用于緩沖撞擊的前縱梁、支柱塔和地板橫梁都是鋁構(gòu)件,其他構(gòu)件則是多相鋼,由于鋁合金材料的使用,寶馬X3的車身重量更低,輕量化設(shè)計(jì)帶來了更小的碰撞慣性,在價(jià)格更高的情況下,華晨寶馬X3成為安全性第二高的SUV,但這款的的缺點(diǎn)是鋁合金撞擊后無法鈑金修復(fù),維修成本更高。
3、北京奔馳GLC
奔馳GLC是銷量最高的中級豪華SUV之一,這款基于C級平臺的SUV安全性毋庸置疑,按照官方公布的數(shù)據(jù),GLC白車身中強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼占比為59%,超高強(qiáng)度鋼占比為17%,熱成型鋼占比為11%,使用在防火墻部分以及車底縱梁和橫梁處,鋁合金占比為13%,主要用在前后塔頂,車頂和車身橫梁以及后部橫梁處,與寶馬X3相似。
4、沃爾沃CX60
作為全球公認(rèn)最安全的汽車品牌,沃爾沃對于全球汽車工業(yè)的發(fā)展,做出了非常重要的貢獻(xiàn)。沃爾沃XC60更是沃爾沃的銷量明星車型,在中保研的項(xiàng)目測試中,車內(nèi)成員安全、車外行人安全、車輛輔助安全均得到了G優(yōu)秀評價(jià)。而唯一讓成績有些拉胯的則是耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù),獲得了P較差評價(jià)。這也可以理解,畢竟作為豪華品牌,維修金額高也是正常表現(xiàn)。
5、一汽豐田奕澤
奕澤這款車型,可以算作是豐田TNGA架構(gòu)下最早期的SUV車型之一,比它最先上市銷售的也就是廣汽豐田的C-HR了。為什么推薦奕澤,原因也非常簡單,那就是在中保研的各碰撞測試中,奕澤均獲得了G優(yōu)秀的成績,六項(xiàng)全優(yōu)也讓其以絕對優(yōu)勢成為購車首選車型。
三、7款中型車碰撞測試成績排名,豐田亞洲龍僅第二,自主車型拿第一
汽車安全一直是消費(fèi)者最為關(guān)心的問題,無論是小型車還是大型車,他們都希望買到的車足夠安全。那么在中型車市場上,哪些車型安全性比較出色呢?這些我們從國內(nèi)權(quán)威汽車安全評價(jià)機(jī)構(gòu)C-NCAP近三年公布的7款中型車的碰撞測試成績(2018版規(guī)則)中能夠?qū)ふ业酱鸢浮?/p>
在這7款中型車中,有6款車型獲得了5星評價(jià)標(biāo)準(zhǔn),而且平均得分率達(dá)到85.95%。除了合資品牌外,我們也看到了自主品牌的身影,并占據(jù)了一席之地。其中, 廣汽傳祺GA6得分率超過90%,排名第一。而獲得二、三名的分別是豐田亞洲龍、紅旗H5。而第四至七名的依次是別克君威、本田雅閣、長安睿騁CC和北汽智道U7。而除了北汽智道U7,其它6款車型的得分均超過了80%。
值得一提的是,這7款車型均配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng),并且有6款車型還配備了AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)。這也足以說明這7款車型安全配置方面的表現(xiàn)比較豐富,綜合安全性能突出,符合中型車市場定位。
豐田、本田在安全性方面的表現(xiàn)一直名列前矛,豐田亞洲龍則標(biāo)配10安全氣囊,而本田雅閣在主被動(dòng)配置方面表現(xiàn)出色。同時(shí),我們也看到有三款自主品牌中型車獲得了5星的評價(jià),特別是傳祺GA6名列前茅,并且綜合得分超過了豐田亞洲龍,可見自主品牌中型車的安全性值得肯定。相信還會(huì)有更多的自主品牌車型拿到5星評價(jià)。
你對這7款中型車有什么看法呢?歡迎在評論區(qū)留言。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
四、中保研測試suv排行榜?
1、榮威RX5 MAX
榮威RX5 MAX在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
2、長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
長安CS75 PLUS在中保研的碰撞成績并不比有些合資車型差,甚至比很多在碰撞測試中露餡的合資車要強(qiáng)很多。
3、比亞迪唐
比亞迪唐在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G), 側(cè)面碰撞測評結(jié)果為良好(A)。
比亞迪唐的碰撞測試公布后,也讓眾多網(wǎng)友心頭一震,有網(wǎng)友說:唐都做得這么好了,有點(diǎn)震驚!就車論車,比亞迪的有些車還是可以給出好評的!
3、小鵬G3
小鵬G3在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞測評結(jié)果均為良好;車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
小鵬G3作為一款電動(dòng)車,在中保研碰撞測試中拿到了中保研的三個(gè)G評價(jià)。在新能源的趨勢下,或許對于電動(dòng)車的測試還得更嚴(yán)格、更有針對性才行。新勢力造車想要證明自身實(shí)力,確實(shí)是一件任重而道遠(yuǎn)的事情。
4、領(lǐng)克01
領(lǐng)克01的安全性優(yōu)秀并不奇怪,畢竟這個(gè)品牌繼承了一定的沃爾沃的安全技術(shù),在安全性的設(shè)計(jì)方面自然會(huì)有一些獨(dú)到之處。
領(lǐng)克現(xiàn)在算是國產(chǎn)豪華品牌車中發(fā)展較好的一個(gè),憑借沃爾沃的技術(shù)加持,領(lǐng)克將自己包裝成“準(zhǔn)合資品牌”,并且車輛價(jià)格也向合資品牌看齊。但是,領(lǐng)克的售后保養(yǎng)價(jià)格還是不太親民,畢竟消費(fèi)者還是會(huì)考慮后期的維保成本!
5、豐田奕澤
豐田TNGA架構(gòu)下的車型,安全性表現(xiàn)都比較強(qiáng)悍,豐田奕澤也取得了除了維修經(jīng)濟(jì)性其余全優(yōu)的成績。
奕澤在此次中保研的測試中,測試的車型為2018款奕馳版,在安全裝備配置方面做得也是非常全面的。一汽豐田奕澤在中保研的測試結(jié)果中,成績脫穎而出,這也為一汽豐田掙足了面子。
6、Jeep 大指揮官
Jeep大指揮官在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好(A),側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)。
作為一臺特供車,大指揮官能獲得這樣的成績也實(shí)屬令人驚訝。JEEP大指揮官?zèng)]有出現(xiàn)類似大眾車系那樣的翻車事件,也算是保住了美系車厚實(shí)安全的車型口碑。
7、凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價(jià),其中正面25%偏置碰撞測評結(jié)果為良好(A),側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度和座椅/頭枕測評結(jié)果為優(yōu)秀(G)。
從體現(xiàn)維修經(jīng)濟(jì)性的低速碰撞結(jié)果看,凱迪拉克XT4的成績不理想,只拿到了差評(P)。安全性優(yōu)秀,但經(jīng)濟(jì)性卻比較差,輕輕撞一下,維修可能都得好幾萬。
8、沃爾沃XC60
沃爾沃XC60的測試成績獲得了3個(gè)G,但在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)上獲得了P,這點(diǎn)與凱迪拉克XT4相同,最大的失分項(xiàng)都是在車輛維修經(jīng)濟(jì)性上面。修車貴,這應(yīng)該是沃爾沃車主心知肚明的吧。
從碰撞畫面中可以看到,沃爾沃XC60在碰撞發(fā)生時(shí)會(huì)把碰撞力有效地往旁邊轉(zhuǎn)移,駕駛員能夠巧妙地與障礙物“擦肩而過”。
9、奔馳GLC
從綜合成績來看,奔馳GLC在這一次碰撞測試中的表現(xiàn)并沒有令人失望。除了“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)”獲得較差的評價(jià)以外,在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、輔助安全等層面都獲得了優(yōu)秀的成績。
在中保研提供的正面25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞后的損壞狀況圖中可以發(fā)現(xiàn),正面偏置碰撞后盡管車頭損毀嚴(yán)重,但是駕駛員一側(cè)的A柱形變程度不大,方向盤向駕駛艙的位移并不明顯,且主駕駛安全氣囊、側(cè)氣簾和駕駛位膝部氣囊正常炸開,測試假人并未發(fā)生明顯位移。
以上就是小編對于碰撞排行榜問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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