河北綠化景觀設計費用（河北綠化景觀設計費用多少）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于河北綠化景觀設計費用的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、景觀道路綠化設計說明

• 2、園林設計說明 園林景觀設計說明

• 3、園林設計稅務籌劃

• 4、園林設計說明中的原則和實例介紹

一、景觀道路綠化設計說明

綠化工程是創(chuàng)造處景色如畫，健康文明的綠化景觀，是反映社會意識形態(tài)的空間藝術，要滿足人們精神文明的需要，下面由我為大家整理的景觀道路綠化設計說明，希望對大家有幫助!

景觀道路綠化設計說明

一、設計依據：

1、中華人民共和國道路《城市道路綠化條例》

2、《公園設計規(guī)范》

3、交通部公路發(fā)包(1995)1036號文《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》

4、交通部發(fā)JTJ/T006-98《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》

5、《交通建設項目環(huán)境保護管理辦法》

6、河北省園林綠化有關規(guī)定

7、中交第一公路勘察設計研究院的107國道該路段施工圖

8、現場勘察測繪資料

二、設計理念：

1、提高公路綠化層次的差異，從高大喬木、小喬木 花灌木、色葉小灌木、地被植物形成多層次、高落差的綠化格局。

2、多栽喬木，少栽甚至不栽草，實現從“路邊有綠化，到道路從森領中穿過”設計理念的跨越，實現公路綠化帶長遠性與可持續(xù)性。

3、提高綠化種植密度(三年后可以移植)，極大地提高道路綠化地含綠量，重要路段力求工程竣工時即有很好地效果

4、根據道路綠化的管理難度，本設計做到重點突出，在城市外圍、綠島、交通轉盤，進行重彩濃墨的刻畫。

三、園林綠化樹種選擇：

景觀美化工程的成功與否在很大程度上取決于植物品種的選擇是否科學合理，本路段所經地區(qū)自然條件惡劣，要使綠化苗木成活必須采取相應措施，保證植物生長的必備條件。

為此，我們繼續(xù)遵循“適地適樹”綠化建設基本原則，加強樹木花草生態(tài)學特性的考察和研究，在植物的選擇與配置上應注意當地環(huán)境的適應性，種間關系的協(xié)調性和互補性，以鄉(xiāng)土樹種為主，適當應用經過試驗的適應當地條件的引種樹。

107國道綠化的總體目標是：以綠為主，在滿足交通功能的前提下，注意保護環(huán)境、減少水土流失，增加與周圍景觀的協(xié)調性。植物選擇應考慮生物學特性、公路結構特點、立地條件、管理養(yǎng)護條件等諸多因素，具體有以下應注意的幾個方面：

1、抗逆性強，要求耐干旱，抗污水，病蟲害少，便于管理。

2、不會產生其它環(huán)境污染，不影響交通，不會成為附近農作物傳播病蟲害的中間媒介。

3、樹木根系良好，萌蘗性強，宜成活，耐修剪

4、節(jié)約型樹種，抗旱，抗寒，適應性強及養(yǎng)護費用低

5、以鄉(xiāng)土樹種為主，多采用短時間能達到美化效果的苗木。

鑒于此，本著“因地制宜，適地適樹”的原則，結合我公司在類似公路綠化設計中的經驗，并考慮到107國道保定至石家莊段自身的地理位置、自然環(huán)境等特點，經多方面的比較考慮，篩選出60余種絕對優(yōu)化的植物材料。

四、綠化美化施工技術措施

(一) 清理場地

將綠化場地內的生活垃圾及建筑垃圾清理干凈，然后將其深翻，嚴整達到適合樹木栽植的標準。

(二)定點、放線

1、定點放線：利用平板儀或網格法，根據圖紙的比例要求定出植物群落和單株種植的位置，利用標樁做出標記，寫明樹種及樹坑規(guī)格，樹群要用白灰撒出范圍線，范圍線內釘上木樁，寫明樹種、數量、坑的規(guī)格，然后用目測法量出單株植點。定點放線要注意以下幾點：

(1)樹種、數量、位置要與設計圖紙相符。(2)樹叢配置要自然，要按照樹叢的組織配合原則定點，切忌呆板，避免排隊或等距離栽植。

2、檢查驗收：定點放線完成后，進行檢查驗收，要求做到準確無誤。

(三)挖坑

刨坑的質量，對植株以后的生長發(fā)育有很大的影響，應根據各種不同規(guī)格的苗木及土球的大小，土質情況來確定坑的大小，一般應比規(guī)定的根系及土球直徑大20—30公分，同時

樹種根系類別，確定坑的深淺、坑應呈圓筒型，以保證栽植時根系舒展以利成活。

挖坑時，表土與底土應分開堆放，由于表面土有機質含量較高，植樹填土時應先填入坑底，底土填于上部和用于圍堰。遇到局部土壤不好時，則應將坑徑加大一到二倍，清除有害垃圾，換上好土。

(四)苗木準備

1、掘苗前的準備工作

(1)選好苗木;苗木質量的好壞是影響成活的重要因素之一，為提高栽植成活率和以后的效果，移植前必須對苗木進行嚴格的選擇。選苗時除根據設計所提出的苗木規(guī)格、樹形等特殊要求外，還要注意選擇根系發(fā)達，生長健壯、無病蟲害和樹形端正的苗木。

(2)如果苗木生長地的土壤過于干燥，應提前數天灌水;反之，土質過濕時應提前設法排水，以利掘苗時的操作。

(五)運苗

苗木的運輸與假植的質量，也是影響植樹成活的重要環(huán)節(jié)，實踐證明“隨運隨栽”對植樹成活最有保障。

1、裝車前的檢驗，運苗裝車前，須仔細核對苗木的種類與品種、規(guī)格、質量等;不合規(guī)格要求，應向苗圃方面提出予以更換。

2、裝運帶土球苗

(1)2米以下的苗木可以立裝;2米以上的苗木必須斜放或平放。土球朝前樹梢朝后，并用木架將樹冠架穩(wěn)。

(2)土球直徑大小20厘米的苗木只裝一層;小土球可以碼放2-3層，土球之間必須碼放緊密，以防搖晃。

(3)土球上不準站人或放置重物。

3、運輸

途中押運人員要和司機配合好，經常檢查苫布是否掀起，短途運苗，中途不要休息。長途行車，必要適應撒水淋濕樹根，休息適應選擇盟涼處停車，防止風吹日曬。

4、卸車

卸車時要愛護苗木，輕拿輕放。裸根苗要順序拿放，不準亂抽，更不能整車推卸，帶土球卸車時，不得提拉樹干，而應雙手抱土球輕輕放下。較大的土球卸車時，可用一塊結實的長木板，從車廂上斜放到地上，將土球推倒再木板上，順勢慢慢滑下，絕不可滾動土球。

(六)移栽樹木的修剪

1、修剪的目的

(1)保持水分代謝的平衡

移植樹木，不可避免的要損傷一些樹根，為使新植苗木迅速成活和恢復生長，必須對地上部分適當剪去一些枝葉，以減少水分蒸騰，保持水分代謝的平衡。

(2)培養(yǎng)樹型：修剪還要注意能使樹木長成預想的形態(tài)，以符合設計要求。

(3)減少傷害：剪除帶病蟲枝條，可以減少病蟲危害。另外疏去一些枝條，可減輕樹冠重量，對防止樹木倒伏也友一定作用。這對春季多風沙的地區(qū)綠化植樹尤為重要。

2、修剪的原則。樹木的修剪，一般遵循原樹的基本特點，不可違反其自然生長規(guī)律。

(1)落葉喬木

①凡具有明顯中央領導干的樹種，應盡量保護或保持中央領導枝的優(yōu)勢。

②中心干不明顯的樹種，應選擇比較直立的枝條代替領導枝直立生長，但必須通過修剪控制魚直立枝競爭的側生枝。并應合理確定分枝高度，一般要求2-2.5m以上。

(2)灌木一般兩種方法，一為疏枝，即將枝條于著生基部剪除;另一為短截，剪去枝條先端的一部分。

①對灌木進行短截修剪，樹冠一般應保持內高外低，成半圓型。

②對灌木進行疏枝修剪，應外密內稀，以利通風透光。

③根蘗發(fā)達的叢生樹種，應多疏剪老枝，使其不斷更新、旺盛生長。

④常綠樹一般不剪。

(七)栽植

1、散苗。將樹苗按規(guī)定(設計圖或定點木樁)散放于定植穴(坑)內，稱為“散苗”。

(1)要愛護苗木，要輕拿輕放，不得損傷樹根、樹皮、枝干或土球。

(2)散苗速度與栽苗速度相適應。邊散邊栽。散畢栽完，盡量減少樹根暴露時間。

(3)假植溝內剩余苗木露出的根系，應隨時用土掩埋。

(4)對常綠樹種，樹形最好的一面，應朝向主要觀賞面。

(5)散苗后，要及時用設計圖紙詳細核對，發(fā)現錯誤立即改正，以保證植樹位置的正確

景觀道路綠化原則

1.城市景觀道路綠化設計必須堅持生態(tài)原則

城市生態(tài)系統(tǒng)是一個特殊的生態(tài)系統(tǒng)，與自然生態(tài)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于其組成成分的數量比例的不同，自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，而在城市生態(tài)系統(tǒng)中，人類占據了最重要的地位和占了最大組成比例，使得生態(tài)結構從正金字塔變成了倒金字塔，城市生態(tài)系統(tǒng)變得人為、不完整、開放、復雜、脆弱、高質量，同時，也具備了完全取決于人類對其所施加的影響而可以向不同方向發(fā)展演替的特性。城市景觀道路綠化是城市生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分,我們在城市景觀道路綠化設計過程中，就是要充分利用生態(tài)學的基本原理，努力使城市生態(tài)系統(tǒng)向自然生態(tài)系統(tǒng)靠攏，使城市生態(tài)系統(tǒng)接近于自然生態(tài)系統(tǒng)。

改善城市的生態(tài)環(huán)境，一個非常重要的方法就是增加綠量。增加綠量一是要合理搭配喬、灌、草、藤本植物，使綠地黃土不露天。二是要多種全冠大苗大樹。 三是堅持植物品種的多樣化，爭取盡量多地栽植能夠兼容的各種植物，增加生態(tài)系統(tǒng)的復雜性和穩(wěn)定性。

2.城市景觀道路綠化設計必須堅持景觀原則

堅持景觀原則，也就是要有精品意識，在有了綠量的前提下，綠地要有美感，要有賞心悅目的感覺，這樣，才會讓人心情舒暢，才能達到促進人的心理健康的目的。這就要求我們在城市景觀道路綠化設計過程中，不但要有綠量，還要有質量，充分發(fā)揮造景藝術手法，通過植物配置，營造出一種藝術化的園林景色。

中國是世界園林之母，殷周時已能筑臺掘池，建造“囿”;秦漢建筑宮苑，筑土而山，始建山水;魏晉南北朝，人工山水園，綴山理水技術已經比較高明。唐宋造園藝術受山水畫的影響，發(fā)展到以詩情畫意進入園林的階段，增強了意境的表現，稱唐宋寫意山水園。一些官僚地主、文人雅士居住于繁華的城市，渴慕田園生活，欲鬧處尋幽，于是在宅旁辟地茸園，園中就低掘池，就高綴山，接以亭廊，立樓建閣，修竹茂林，懸藤垂蘿，造園水平已相當高明。中國古典園林以小橋流水、曲徑通幽、步移景換、小中見大、迂回曲折、亭臺樓閣、詩情畫意等為其主要表現手法，與其相呼應的是中國的古典建筑，或是皇宮禁苑，或是豪宅大院。今天，中國的城市建筑風格早已與世界接軌，城市已由高樓大廈、摩天大樓、寬暢馬路、城市廣場、住宅小區(qū)等組成。運用中國古典園林的造園手法融入現代城市景觀道路綠化設計中，即能彰顯中國園林歷史的內涵和文化精髓，又能體現中國現代園林景觀的迅猛發(fā)展。選擇性的引進和吸收國外的造園手法，將疏林草地，大草坪等景觀嫁接到城市景觀道路綠化設計中，極大地豐富城市景觀道路綠化設計內容。

中國造園藝術自古以來就講究意境，中國園林的精髓源于自然，高于自然，模仿自然，勝過自然，以意境二字給人以無窮的回味。盆景藝術是中國特有的一種藝術，可以濃縮自然，模擬自然，創(chuàng)造理想的自然，你可以在高不盈尺的一棵樹上產生出許多聯想，所以把盆景藝術稱為無聲的詩、立體的畫，叫縮地千里、縮龍成寸。我們在城市景觀道路綠化設計中，可以借鑒組合盆景和山水盆景的制作手法，通過植物種植和植物配置，造出各種各樣的富有意境的園林景觀，如草地景觀、森林景觀、灌木景觀、沼澤景觀、水體景觀等，以多樣性的生態(tài)景觀來豐富城市環(huán)境，造出有中國特色的大地景觀，這也是當代園林工作者追求的目標。

3.城市景觀道路綠化設計必須堅持經濟原則

經濟原則也可說是可持續(xù)發(fā)展原則?？沙掷m(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是二十一世紀全球普遍關注的大事。在城市景觀道路綠化設計中，可持續(xù)發(fā)展問題是我們在設計中應重點考慮的問題，尤其是要考慮城市景觀道路綠化除了建設費用，還要考慮建成后的養(yǎng)護管理費用。養(yǎng)護管理一方面是直接的管理費用，另一方面是種下去的樹木今后的發(fā)展和利用，這些都是園林事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題。因此在城市景觀道路綠化設計時,談以下幾點看法:

3.1合理搭配喬、灌、草、藤本植物

城市景觀道路綠化前期效果的好壞，后期養(yǎng)護管理成本的高低，改造更新時植物資源能否回收利用，是城市景觀道路綠化設計必須充分考慮的問題?要解決好這個問題，必須根據植物的自然生長規(guī)律，地上地下植物生長的合理空間，選用綠化效果好，建設、養(yǎng)護成本低，壽命長的喬、灌、草、藤本植物，進行大、中、小，高、中、低合理搭配。

3.2草花

用草花來點綴城市景觀道路，是提升城市形象，提高城市品位最有效的手段。但在城市景觀道路綠化設計中大量運用草花來裝扮景觀，其運營費用是相當高的。按杭州市的綠化養(yǎng)護標準，每平方米草花全年的費用是270元，大約是一般綠地的50倍，這樣高的維護費用，顯然不利于綠化事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在城市景觀道路綠化設計過程中盡量多用宿根花卉和可自播的花卉，如菊花、鳳仙、一串紅、雞冠花、鳶尾、萱草、牽?；ǖ鹊取?/p>

3.3因地制宜，適地適樹

在城市景觀道路綠化設計過程中要根據本地區(qū)的地理環(huán)境，氣候條件、經濟條件，因地制宜，適地適樹。只要是活的植物，它都有生態(tài)效益，至于好看不好看，則要看我們怎么種植，怎么養(yǎng)護了，要大力提倡多用鄉(xiāng)土樹種，適當引入外來樹種。

3.4土壤

土壤是植物生長的根本所在，沒有好的土壤，就長不出好的植物。在城市景觀道路綠化設計過程中，針對種植土來源困難的實際情況，一方面盡力爭取使用符合要求的好的種植土;另一方面就利用城市建設產生的建筑垃圾、建筑廢土進行土壤改良，盡量達到《園林樹木建植技術規(guī)程》所需要的土壤要求。

3.5草坪

根據本地區(qū)的氣候條件合理選擇草種。威遠縣境內氣候屬亞熱帶季風暖濕氣候區(qū)，年均氣溫18℃，年降雨量1000毫米左右，無霜期329天，夏季高溫干熱，尤其是六月份的霉雨季節(jié)多雨濕熱，緊接著就進入高溫干旱的伏天，極不利于各種草坪的生長。我們試種過多種草種，都因其各自的缺點而難以滿足城市綠化的生態(tài)效益和景觀效益的雙重需要。經過多年的探索，我們的結論是在本地如果不要求一年四季常綠，就種臺灣二號草坪，要達到冬天也綠，可以在臺灣二號草坪上補播黑麥草。這樣的草坪相對來說養(yǎng)護費用是比較低的。

二、園林設計說明 園林景觀設計說明

園林設計說明講究環(huán)境和人的舒適感依賴于多樣性和統(tǒng)一性的平衡，人性化的需求帶來景觀的多元化和空間個性化的差異，但它們也不是完全孤立的，設計時盡可能地融入景觀的總體次序，整合為一體。接下來就隨小編一起來了解園林景觀設計說明吧!

一、 園林設計說明——設計理念

人的生活離不開建筑，建筑組成居住小區(qū)，居住小區(qū)構成了我們的環(huán)境，環(huán)境是構成自然的主體,然 而人又是自然的產物。因此，在本規(guī)劃設計中主要考慮“人與自然”之間的和諧關系，堅持以人為本的設計理念。設計中以生態(tài)環(huán)境優(yōu)先為原則，充分體現對人的關 懷，堅持以人為本，大處著眼，整體設計。在規(guī)劃的同時，輔以景觀設計，最大限度的體現居住區(qū)本身的底蘊，設計中盡量保留居住區(qū)原有的積極元素，加上合諧親 切的人工造景，使居民樂居其中。

繼承傳統(tǒng)文化中的“天人合一”的建筑規(guī)劃理念，并卻盡可能的解決和完善了人們觀賞、娛樂、休閑、集會、居住、健康、工作、交流等之間的關系，從而達到“人與自然和諧統(tǒng)一”這一永恒的主題。

居住環(huán)境是人類最為重要的生存空間。居住與人類之間的密切關系世人皆知。在本規(guī)劃設計中注意與周邊環(huán)境的協(xié)調，在內部環(huán)境中強調生活、文化、景觀間的連接，以達到美化環(huán)境、方便生活之目的。因此，處理好“自然—住宅—人”的關系，就是小區(qū)規(guī)劃著重需要解決的問題。

二、 園林設計說明——設計構想

構想一：以“人”為本，為“人”服務為軸線。

⒈總平面布局：

在本規(guī)劃設計中采用的是周邊式布局方式，住宅共有五個組團構成主要圍繞著中心廣場區(qū)和中心水景區(qū)四周布置，以及南向沿街布置對外商業(yè)組團。小區(qū)四周分散設 置了四個出入口，其中，主入口在西南角面向南朗河，有最佳的朝向和風景，然后，北向、南向、東北向各有一個次入口。小區(qū)內組團之間由循環(huán)雙車道相貫通，組 團內側有單車道和盡端道路相連。小區(qū)主景觀為中心的水景區(qū)和廣場區(qū)，優(yōu)越的位置構成了小區(qū)內的主體環(huán)境，依山就水達到了良好的景觀效果。

2.功能、結構形式：

結構分析

一軸兩中心——以東南向城市干道為軸;以城市發(fā)展方向為重心，以服務規(guī)劃區(qū)為中心。將住宅區(qū)與城市中心有機的結合體現了發(fā)展服務共存的原則。

一帶一片——西向為南朗河沿河綠化帶;東向為規(guī)劃綠地片區(qū)。做為兩個生態(tài)區(qū)域，它豐富了規(guī)劃區(qū)范圍內的自然環(huán)境，是不可缺少的生態(tài)資源，在本規(guī)劃設計中得以的充分利用，更體現了當今"人與自然"和諧的主題。

兩 界——以縱向兩條道路為界。規(guī)劃區(qū)南側為公共設施用地，則在南側考慮了對外商業(yè)價值，將住宅與商業(yè)相結合，充分利用了該地段的商業(yè)價值，也體現了服務小區(qū)的規(guī)劃設計的宗旨。

3.交通組織：

規(guī)劃區(qū)內道路分為五類：

主入口道路紅線寬度15m;

次入口道路紅線寬度14m;

小區(qū)內道路(雙車道)紅線寬度12m;

小區(qū)內道路(單車道)紅線寬度8m; 小區(qū)內道路(宅前道)紅線寬度5m。

道路系統(tǒng)猶如人們的血液循環(huán)系統(tǒng)，可以將相關的器官、組織有機的聯系起來，然而，道路系統(tǒng)也可以將各個功能、性質和用途不同的用地聯系起來。

小區(qū)內部以雙車道為主，并形成回路，是連接各個組團的主要交通;單車道是連接區(qū)內各棟的直接交通;宅前道路是進入各單元的交通。

區(qū)內設置兩條相對獨立的機動車道，中間設特殊通道相連，以保證南北片區(qū)的機動車交通相對獨立，互不干擾。機動車道和各地塊之間均有方便的聯系，各地塊設有獨立的機動車出入口。

4.綠化景觀規(guī)劃：

在空間上以"點、線、面"的設計手法，并與水景、水系相結合

“點”狀綠化——院落綠化、節(jié)點綠化，分散布置。是接近人性，提供人們休閑、游戲空間。

“線”狀綠化——道路行道樹綠化，以及道路沿線灌木綠化所行成的帶狀綠化，將點狀綠化串連，形成綠化網絡，起了劃分空間的作用，延續(xù)空間的作用。

“面”狀綠化——廣場景觀綠化、院落以及道路兩側的綠化帶所形成的片狀綠化，將景觀分成塊狀，并形成聯系三大綠化空間的紐帶，是整個綠化形成系統(tǒng)，中心水景區(qū)更豐富景觀系統(tǒng)，達到了多樣化的綠化效果。綠地系統(tǒng)由中心綠地、綠化走廊、組團綠地和住宅院落綠地組成。

以上就是小編為大家整理的園林景觀設計說明，希望能給大家?guī)韼椭?，園林設計的最終目的是要創(chuàng)造出景色如畫、環(huán)境舒適、健康文明的游憩境域。

三、園林設計稅務籌劃

園林綠化公司稅收籌劃

1.園林綠化工程公司可以享受研發(fā)費用加計扣除政策，研發(fā)費用在按照規(guī)定據實扣除的基礎上，按照研發(fā)費用的75%加計扣除；形成無形資產的，按照無形資產成本的175%攤銷。可以成為高新技術企業(yè)，享受15%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠待遇。

只要是會計核算健全、實行查帳征收的居民企業(yè)，除了少數不適用加計扣除的活動和行業(yè)外，其余研發(fā)活動均可以享受研發(fā)費用加計扣除政策，財稅〔2015〕119號文件第四條列舉了6個不適用研發(fā)費用加計扣除政策的行業(yè)：煙草制造業(yè)、住宿和餐飲業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)、房地產業(yè)、租賃和商務服務業(yè)、娛樂業(yè)。

高新技術企業(yè)的認定標準不是看終端產品，而是看生產經營過程中是否使用了高新技術

2.園林綠化工程公司可以享受小型微利企業(yè)，享受企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策

政策依據：《中華人民共和國企業(yè)所得稅法》 第二十八條財稅〔2018〕77號規(guī)定，小型微利企業(yè)，是指從事國家非限制和禁止行業(yè)，并符合下列條件的企業(yè)：

(一)工業(yè)企業(yè)，年度應納稅所得額不超過100萬元，從業(yè)人數不超過100人，資產總額不超過3000萬元；

(二)其他企業(yè)，年度應納稅所得額不超過100萬元，從業(yè)人數不超過80人，資產總額不超過1000萬元。

園林綠化企業(yè)屬于“其他企業(yè)”，要符合上述三個條件,控制從業(yè)人數可以通過限制勞務派遣用工人數、勞務外包等將從業(yè)人員控制在80人以下?！百Y產總額”就成為控制的目標

3.1.某些沿海地區(qū)將“其他企業(yè)”的“資產總額”與“工業(yè)企業(yè)”標準一視同認為3000萬元，請關注一下自己所在地區(qū)的稅收政策；

2.可以多設立幾個園林綠化公司

3.利用會計準則規(guī)定進行會計處理可以達到減少“資產總額”目標：

會計準則是上市公司用來調整利潤加大資產的工具。既然能加大資產總額，就能減少資產總額。大致可以通過如下方法：

根據：資產=負債 所有者權益，資產和負債同時減少、資產和所有者權益同時減少。

資產償還債務、以低于賬面價值的價格處置資產、資產毀損、資產減值、資產折舊攤銷計入費用（費用化的損耗）、以外幣計算的資產因匯率變動產生的影響等等。

施工企業(yè)結合自身特點還有許多減少“資產總額”辦法。這里不再贅述，充分享受國家稅收政策帶來的政策紅利。

4.市政工程是指市政設施建設工程。

在我國，市政設施是指在城市區(qū)、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）規(guī)劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。城市生活配套的各種公共基礎設施建設都屬于市政工程范疇，比如常見的城市道路，橋梁，地鐵，比如與生活緊密相關的各種管線：雨水，污水，上水，中水，電力（紅線以外部分），電信，熱力，燃氣等，還有廣場，城市綠化等的建設，都屬于市政工程范疇。

市政工程合同建設方都是政府，而園林綠化工程合同建設方可以是政府也可是其他單位。

住建部建市[2014]159號《市政公用工程施工總承包資質》資質標準的業(yè)績要求、工程承包范圍都不涵蓋“園林綠化”。在附解里，對“市政公用工程”和“市政綜合工程”進行了區(qū)分

注：

1.市政公用工程包括給水工程、排水工程、燃氣工程、熱力工程、城市道路工程、城市橋梁工程、城市隧道工程、公共交通工程、軌道交通工程、環(huán)境衛(wèi)生工程、照明工程、綠化工程。

2.市政公用工程屬于施工總承包資質，園林綠化工程屬于專業(yè)分包資質【（根據建辦城〔2017〕27號文）已經取消】。市政公用工程承包合同的園林綠化工程可以通過簽訂合同分包給園林綠化工程公司負責施工，而不宜直接用市政合同去替代園林綠化工程合同。

5.1.市政工程一般屬于建筑服務-工程服務，稅率9%；

2.園林綠化工程一般屬于建筑服務-其他工程服務，稅率9%；

3.苗圃苗木花卉銷售一般情況下適用9%稅率，符合農業(yè)生產者自產自銷政策的增值稅享受免稅政策。

4.植物養(yǎng)護服務屬于生活服務-其他生活服務，稅率6%。

政策依據：

財稅〔2016〕36號、國家稅務總局公告2017年第11號

6.園林綠化公司不宜直接自產自銷苗木、花卉，因為最終服務是按9%稅率交稅的。正確做法是成立一個自產自銷的苗木花卉全資子公司。子公司銷售苗木、花卉給母公司，開具免稅銷售發(fā)票。母公司取得銷售發(fā)票后按發(fā)票價款數計算扣除增值稅

7.國家稅務總局公告2017年第11號第一條規(guī)定，納稅人銷售活動板房、機器設備、鋼結構件等自產貨物的同時提供建筑、安裝服務，不屬于《營業(yè)稅改征增值稅試點實施辦法》（財稅〔2016〕36號文件印發(fā)）第四十條規(guī)定的混合銷售，應分別核算貨物和建筑服務的銷售額，分別適用不同的稅率或者征收率。

四、園林設計說明中的原則和實例介紹

設計園林的時候，需要遵循一定的原則，首先在設計之前，就必須以高標準來要求，努力使自己設計的園林符合人性的追求。說到底園林設計園林也是為人們服務的，所以設計必須要與服務緊緊掛鉤，努力達到使用者的要求。這也是設計的基本核心所在。

所謂設計，就是要有創(chuàng)新的部分，一個園林景觀，要想脫穎而出，必須有它獨特的地方，足以吸引人們的眼球，所以園林的設計必須要能展現它的獨特風貌。在游覽了北方的園林和南方的園林之后，我發(fā)現，每個地方的園林都會有自己的特色，這是因為園林在設計的過程中，必須要結合當地的自然條件和人文條件，在設計上與當地的一些習慣相吻合，在這個基礎上進行一定的創(chuàng)新。

如果要達到觀賞性與實用性統(tǒng)一的話，必須在設計上將多樣與統(tǒng)一達到平衡，根據人的需求來設計具體的方面，雖然每一個元素都是不同的，但是在設計的過程中，應盡量使這些孤立的元素結合到一起，使整個景觀呈現有秩序的排列，觀賞起來的話也會比較方便。

今天我們來具體介紹一個工廠內的園林景觀設計。工廠內的園林設計是很有講究的，因為它不僅為員工提供了一個陶冶情操的優(yōu)雅環(huán)境，而且也體現了整個工廠的理念，能夠為工廠增添更多的吸引力。在設計工廠的過程，每一個方面的設計，都必須遵循工廠內園林設計的一些相關的規(guī)范。因為是工廠之內的園林，所以整個的設計不必過于花哨，大方、簡潔就可以了。在設計的過程中，還要對整個工廠的建筑物做一定的了解，因為園林的設計必須要與周圍的建筑物相輔相成。

園林規(guī)劃的過程當中，必須要秉持現代園林的思想，也就是以人為本，充分為員工的舒適度著想。一方水土養(yǎng)一方人，植物更是如此，所以在選擇綠化物種的時候，一定要以本土的植物為主，因為它們的成活率更高，所以能夠減少綠化的成本。在種植的過程中，一定要保持適當的疏密程度和高低配合度，使整個園林設計不論在橫向還是豎向上都有一定的層次感和很好的視覺享受。樹木的種類要盡量多樣化，這樣才能達到一年四季常綠的效果。

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