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混合動(dòng)力轎車排行榜(混合動(dòng)力轎車排行榜最新)
大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于混合動(dòng)力轎車排行榜的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、什么品牌的混合動(dòng)力車最好
您好親!
世界上最好的混動(dòng)汽車,屬于豐田和本田,這是毋庸置疑的。不管您是否承認(rèn),這都是是事實(shí)。早上上個(gè)世紀(jì)90年代豐田就開(kāi)始研發(fā)混動(dòng)汽車了,并且豐田申請(qǐng)了高達(dá)355項(xiàng)專利,可見(jiàn)豐田的的眼光與前瞻性。在氫燃料電池領(lǐng)域,目前豐田本田也取得了突破性進(jìn)展,而這些東西是很多朋友沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)的。也是很多廠家所無(wú)法企及的。
都說(shuō)世界上的混動(dòng)只有兩種,一種是豐田,一種是其他。但是本田卻是BUG般的存在,能夠繞過(guò)豐田的專利,做到豐田同種境界甚至超過(guò)豐田,實(shí)在令人欽佩。本田,確實(shí)是黑科技。這方面豐田也承認(rèn),本田的混動(dòng)已經(jīng)超越了豐田,可以看出豐田的氣度,敢于承認(rèn)。
豐田THS-II最牛的地方是ECVT,就是個(gè)電控CVT,這和傳統(tǒng)的CVT變速箱不同,而是通過(guò)一個(gè)行星齒輪組,再結(jié)合一個(gè)輔助電機(jī)的搭配,來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無(wú)級(jí)可調(diào),將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和電機(jī)動(dòng)力巧妙的混合在了一起,以最大化的實(shí)現(xiàn)有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工況。
而本田的做法完全不同,他們把重點(diǎn)放在電驅(qū)動(dòng)上,大幅增加了電機(jī)的功率,讓電機(jī)作為日常駕駛的主驅(qū)動(dòng)單元,所以采用兩個(gè)電機(jī)。而豐田的THS II電機(jī)只是輔助驅(qū)動(dòng)。因此兩者有很大的區(qū)別。所以你開(kāi)混動(dòng)凱美瑞和雅閣時(shí),應(yīng)該能夠感覺(jué)到兩者不同,尤其是起步或者加速時(shí),明顯雅閣更加給力點(diǎn)。因?yàn)閕-MMD系統(tǒng)在工作時(shí),是不斷切換幾種動(dòng)力(EV模式、發(fā)動(dòng)機(jī)模式、混動(dòng)模式)進(jìn)行,而豐田的THS-II是在不斷地調(diào)整各個(gè)動(dòng)力來(lái)源的混合比例。
豐田的混動(dòng)汽車有卡羅拉、雷凌、凱美瑞等。本田的混動(dòng)車型有雅閣、CRV等,家用來(lái)說(shuō)非常值得推薦和選擇,燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色。如果說(shuō)插電混動(dòng)的話,我們自主品牌汽車BYD也是行業(yè)中精英,算是插電混動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)佼佼者。相比非插電混動(dòng),插電混動(dòng)對(duì)充電有硬性需求,所需要多條件更高。相比較而言,非插電混動(dòng)更方便,不過(guò)不會(huì)享受補(bǔ)貼。
希望我的回答可以幫助等您哦
二、混合動(dòng)力車型推薦?
1、廣汽豐田-雷凌,指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元
雷凌雙擎共有四款車型可供選擇,搭載的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,作為一款油電混合動(dòng)力車型,雷凌雙擎的動(dòng)力必然不辜負(fù)消費(fèi)者的期望。
2、廣汽本田雅閣
海外版,本田的FUNTECHYBRID混合動(dòng)力技術(shù)包括三套混合動(dòng)力系統(tǒng):i-DCD、i-MMD和SH-AWD,混合動(dòng)力版雅閣搭載的便是全球最高效率的運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD,這套混動(dòng)系統(tǒng)保證了其具備非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)動(dòng)力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
3、比亞迪F3DM,指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)元
比亞迪F3DM采用雙模技術(shù),能夠電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)這兩種模式之間自由切換,純電動(dòng)模式下即實(shí)現(xiàn)了零排放,混合動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
4、上汽-榮威新750HYBRID,指導(dǎo)價(jià):23.68萬(wàn)元
榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車是在榮威新750 1.8T車型平臺(tái)上,采用高壓混動(dòng)電機(jī)自主開(kāi)發(fā)而成,綜合節(jié)油率超過(guò)20%。
5、一汽豐田-普銳斯,指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元
新一代普銳斯提供前驅(qū)版和后驅(qū)版可選,油耗分別低至2.5L/100km和2.9L/100km。
三、新能源插電混動(dòng)轎車哪款好
國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車:比亞迪秦DM、秦PRO、帝豪新能源、吉利博瑞GE、03插電混動(dòng)、MG6插電混動(dòng)、榮威ei6、長(zhǎng)安逸動(dòng)新能源、傳祺GA3S;其中,帝豪新能源提供純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種動(dòng)力選擇,與1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)帶來(lái)更好的燃油合理性。合資插電混動(dòng)車:豐田卡羅拉雷凌插電混動(dòng)、福特蒙迪歐插電混動(dòng)、別克VELITE5、沃爾沃S90、S60L、寶馬5系插電混動(dòng)、奧迪A6L插電混動(dòng)、2018款帕薩特PHEV和輝昂GTE。值得一提的是,吉利博瑞GE的上市取代了吉利博瑞“最美國(guó)產(chǎn)轎車”的稱號(hào),博瑞GE供給了插電混動(dòng)和油電混動(dòng)兩款動(dòng)力選,并且是首款基于CMA平臺(tái)打造的插電混動(dòng)轎車,其搭載的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)討論熱點(diǎn),敢于第一個(gè)試水“三缸機(jī)”的自主品牌只有吉利了。
四、混合動(dòng)力車型推薦?
1、廣汽豐田-雷凌,指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)元-15.98萬(wàn)元
雷凌雙擎共有四款車型可供選擇,搭載的是1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合,作為一款油電混合動(dòng)力車型,雷凌雙擎的動(dòng)力必然不辜負(fù)消費(fèi)者的期望。
2、廣汽本田雅閣
海外版,本田的FUNTECHYBRID混合動(dòng)力技術(shù)包括三套混合動(dòng)力系統(tǒng):i-DCD、i-MMD和SH-AWD,混合動(dòng)力版雅閣搭載的便是全球最高效率的運(yùn)動(dòng)型混合動(dòng)力系統(tǒng)i-MMD,這套混動(dòng)系統(tǒng)保證了其具備非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)動(dòng)力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
3、比亞迪F3DM,指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)元
比亞迪F3DM采用雙模技術(shù),能夠電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力(HEV)這兩種模式之間自由切換,純電動(dòng)模式下即實(shí)現(xiàn)了零排放,混合動(dòng)力的排放標(biāo)準(zhǔn)也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
4、上汽-榮威新750HYBRID,指導(dǎo)價(jià):23.68萬(wàn)元
榮威新750Hybrid混合動(dòng)力轎車是在榮威新750 1.8T車型平臺(tái)上,采用高壓混動(dòng)電機(jī)自主開(kāi)發(fā)而成,綜合節(jié)油率超過(guò)20%。
5、一汽豐田-普銳斯,指導(dǎo)價(jià):22.98萬(wàn)元-26.98萬(wàn)元
新一代普銳斯提供前驅(qū)版和后驅(qū)版可選,油耗分別低至2.5L/100km和2.9L/100km。
以上就是小編對(duì)于混合動(dòng)力轎車排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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