車銷量排行榜2017（車銷量排行榜2023）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于車銷量排行榜2017的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、汽車銷量排行榜2022前十名

• 2、1月銷量排名：吉利超日產(chǎn)排名第四，一汽大眾奪冠

• 3、目前汽車SUV銷量最好的是哪款？

• 4、轎車熱銷排行榜？

一、汽車銷量排行榜2022前十名

2022年銷量排行榜前十名的是宏光MINIEV、軒逸、秦PLUS、漢、朗逸、Model3、卡羅拉、海豚、雅閣、凱美瑞。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源車，定位為人民的代步車，聚焦短途便捷出行場景，推出共3種配置車型。

2、軒逸

軒逸為東風汽車有限公司旗下緊湊型車，是中國市場最典型的主流家轎之一（明銳PRO，速騰，朗逸，卡羅拉，寶來等）。

3、秦PLUS

秦PLUS是比亞迪旗下緊湊型車。搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁/同步電動機，電動機總功率為184馬力，匹配固定齒比變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式懸架，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

4、漢

2016年內(nèi)部代號為E9的“漢”電動汽車問世。該車于2020年7月12日上市。

5、朗逸

朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計。

6、Model3

截至2018年5月28日，該款車型只在美國和加拿大實現(xiàn)交付，特斯拉推遲Model3的歐亞洲交付時間至2019年。2018年6月5日特斯拉對Model3車型進行了升級，提升了駕駛舒適度。公司不僅升級了車輛的懸架系統(tǒng)，還升級了后座的配置。

7、卡羅拉

卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。自2017年11月發(fā)布以來，卡羅拉受到全球消費者關注；如今，這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費者同步感受豐田汽車最新技術和駕乘體驗。

8、海豚

比亞迪海豚，是海洋車系的首款車型，使用比亞迪全新LOGO的首款車型，基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型。海豚擁有2700mm的超長軸距，內(nèi)部空間媲美B級車。

9、雅閣

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎PilotSuperSport。

10、凱美瑞

2019年2月26日，全新第八代凱美瑞改款日前正式上市，凱美瑞2.0L搭載全新TNGA動力總成，新增凱美瑞雙擎運動版，全系車型增加和升級多項先進配置。

二、1月銷量排名：吉利超日產(chǎn)排名第四，一汽大眾奪冠

2020年對于中國車市而言，注定是跌宕起伏的一年，突如其來的新冠病毒疫情讓整個車市措手不及，更是打亂了車企原有的生產(chǎn)和推廣計劃。很多企業(yè)在年初立下的2020年新的銷量目標，在春節(jié)假期和疫情的影響下，也是嚴重受挫，想必實現(xiàn)也困難重重。2月13日，據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月乘用車市場零售169.9萬臺，同比下降21.5%，環(huán)比下降20.8%，同環(huán)比均是自2005年乘聯(lián)會零售統(tǒng)計以來的最低增速。

車市開局不利，1月產(chǎn)銷也意料之中遭受沖擊。在車企銷量排行榜方面，相較2019年12月，排名已發(fā)生很大變化，尤其是前十名。讓我們一起來看看1月車企排名如何？

以上數(shù)據(jù)來源乘聯(lián)會

乘用車車企銷量TOP10：南北大眾穩(wěn)居冠亞軍，上通躋身前三

從乘用車整體銷量前十來看，和2019年12月相比，前三甲中，一汽大眾以187414輛的亮眼成績榮獲1月車企最大贏家。1月已完成年度總銷量142.5萬輛的12.6%。上汽大眾以145500輛的成績獲得第二名。南北大眾作為中國市場的“常青樹”品牌，占了整個市場份額近20%，準確地洞察中國車市，滿足最廣大消費者需求，讓大眾擁有得天獨厚的優(yōu)勢。

此前，上汽通用總經(jīng)理王永清在接受采訪時指出，2019年，上汽通用處于產(chǎn)品調(diào)整期，大部分新產(chǎn)品將對2020年產(chǎn)生一定的市場效應，2020年上汽通用要跑贏大盤?？磥?月份，上汽通用的調(diào)整已初顯成效，大有鳳凰涅槃的趨勢，以124200輛的成績從第五名躍居第三名。

自主品牌：吉利蟬聯(lián)銷冠，長城跌出前十

從自主車企看，吉利汽車再次展現(xiàn)黑馬本色，以109573輛的成績迎來開門紅，穩(wěn)居第四位，持續(xù)蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷冠，其中博越、帝豪、帝豪GS、繽越4款車銷量均過萬輛。面對當前風起云涌的車市環(huán)境，吉利依舊展現(xiàn)了自主老大哥的風范，也讓我們看到它較強的抗壓能力。而且，經(jīng)銷商的終端銷量的顯著增長，本月終端市占率又創(chuàng)下歷史新高。

從各細分市場看，吉利汽車SUV產(chǎn)品1月共銷售68,765輛，占總銷量的62%，其中，“三好SUV”博越以22121輛的成績榮獲1月整個車市SUV榜單第四名。轎車產(chǎn)品1月共銷售41,901輛，占當月總銷量37%，其中，國民轎車帝豪以22232輛的成績位居車市轎車榜第八名。另外吉利首款高端精品家用MPV——嘉際1月銷量為1172輛，吉利新能源及電氣化車型銷量1月銷量4762輛，1月出口量銷量為2265輛。均衡的產(chǎn)品布局助力吉利在中國品牌中繼續(xù)保持領先優(yōu)勢。

針對疫情，吉利汽車也在2月出臺多項政策主動為經(jīng)銷商減負，同時，2020年，吉利也將繼續(xù)堅持以市場為原點、以用戶需求為導向，以產(chǎn)品為核心，以市場占有率提升為目標，堅持走高質(zhì)量發(fā)展路線，保持戰(zhàn)略定力不放松，打好技術品牌升級戰(zhàn)，助力中國品牌走向全球化。

遺憾的是，1月乘用車銷量排名中，曾經(jīng)的自主老牌車企長城退出前十名。。

合資企業(yè)：德美日穩(wěn)健增長，韓系跌出前十

從合資乘用車來看，與上月相比，唯一的一家中韓合資車企北京現(xiàn)代跌出前十，自2017年北京現(xiàn)代銷量下滑谷底，通過價格戰(zhàn)終于將自己拉出絕地，但想站穩(wěn)卻很難，畢竟現(xiàn)在中國品牌已具備實力，日系又窮追猛打，想要重返巔峰，還得增強核心競爭力。

值得一提的是，乘用車銷量TOP10中，有4家車企為日系合資車企，東風日產(chǎn)、東風本田延續(xù)上月的增長勢頭，廣汽本田、廣汽豐田在本月迎頭趕上。除了日系的銷量穩(wěn)健增長，德系、美系也是保持銷量領先，而本月，德系合資車企北京奔馳躋身前十五名，位居十一名，與第十名廣汽豐田只差412輛，足見其增長勢頭強勁。

過往皆為序章，2020年1月已過，雖然大家在同一起跑線，但名次正逐漸拉開。?2月的“日歷”也已行至過半，受疫情的影響，2月銷量慘淡可見一斑。但經(jīng)銷商積極開展“云看車”、在線下單等網(wǎng)上營銷舉措，送車上門交付服務，雖然收效甚微，倒也為品牌和車型的熱度維持做出了自己的一份貢獻。我相信，冬天終將過去，春天必會不遠，期待2020年車市的曙光來臨！

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本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三、目前汽車SUV銷量最好的是哪款？

杭云社

11月，H6突破7萬臺的銷量，又創(chuàng)造了歷史銷量新高，超越五菱宏光成為國產(chǎn)第一“神車”。而今年前11個月銷量也突破了50萬輛，牛！

溜背式尾部設計、懸浮式車頂，駕駛較好的底盤調(diào)教和做工，讓GS4今年的銷量一直不錯，突破了30萬輛。2017款又升級了一些配置，和哈弗H6的競爭明年還得繼續(xù)。

價格優(yōu)勢大，配置豐富，通用的底盤也很可以，寶駿560的外形還符合國人什么，最后，空間大、空間大、空間大。

合資車里的第一名不是途觀，而是昂科威。自打進入國內(nèi)市場以來，勢頭一直非常迅猛。尺寸空間都越級大一號的昂科威，做工出色，動力也充沛，配置也不低。

曾經(jīng)的大眾家族“神車”之一，這兩年被昂科威搶了不少市場，當年的SUV標桿產(chǎn)品，最近總算要換代了！國產(chǎn)版本的價格只要不是太作死，估計仍會成為合資中SUV中的銷量神車。

長安CS75和哈弗H6是老對手了，但是銷量有點后期疲軟。CS75外形硬朗酷似某豪車，軸距2700mm帶來不小的空間，全系車型所搭載的發(fā)動機都有著非常出色的動力表現(xiàn)。

小型SUV里的第一名，還是瑞風S3的！主打性價比的瑞風S3在小城市里非常受歡迎，價格不高、配置豐富、空間在小型SUV中也算主流，一個月1萬多臺的銷量估計已經(jīng)讓其他小型SUV羨慕了。

SUV銷量榜上第一的日系車型，CR-V在口碑、銷量、保值率以及空間方面都有著不小的優(yōu)勢。預計明年第五代CR-V將換代上市，外形變化、空間更大，還要加入1.5T車型，估計銷量有望再次走高。

作為SUV銷量榜上另一位日系選手，奇駿在消費者的口碑不錯，各方面比較均衡，高性價比車型。2017款奇駿今年年末將會現(xiàn)在北美上市，明年國內(nèi)上市，可重點關注下。

四、轎車熱銷排行榜？

根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2109年1月~12月全年轎車排名前十的轎車分別為：新朗逸、軒逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、桑塔納、思域、帕薩特、雅閣，具體銷售數(shù)據(jù)如下：

一、軒逸

軒逸以47．5萬輛的累計銷量，奪得2019年轎車銷量亞軍。有“移動沙發(fā)”美譽的軒逸，有著很強的舒適性及出色的燃油經(jīng)濟性，再加上空間表現(xiàn)很不錯，對于家庭用車來講是個不錯的選擇。同時軒逸CVT變速箱的頓挫、異響又成為了廣大車主吐槽的焦點。

二、新朗逸

朗逸2019年全年累計銷量達到49.09萬輛，同比增長5.2%，奪得2019年轎車銷量冠軍。不得不承認朗逸這款“特供車”非常成功。憑借著價格優(yōu)勢，加上終端比較大的優(yōu)惠，同時背后又有大眾品牌的支撐，使得朗逸深受國內(nèi)消費者的喜愛?？v然，有嚴重的減配及很多小毛病，但仍澆不滅消費者的購買熱情。

三、卡羅拉

卡羅拉全年累計銷量達35.07萬輛，位居排行榜第三位。卡羅拉雖然在產(chǎn)品力方面非常有優(yōu)勢，但由于其售價偏高，加上終端幾乎沒有優(yōu)惠，最終還是在銷量上與朗逸和軒逸存在一定的差距。保持堅挺的價格是豐田的一貫作風，如果卡羅拉價格能有所下降，那么卡羅拉的銷量勢必將得到大幅提升，屆時轎車冠軍易主也并非不可能。

四、桑塔納

桑塔納2019年全年表現(xiàn)也不錯，以24.48萬輛的累計銷量，位居第七位。不可否認，在大眾品牌光環(huán)的加持下，隨著終端價格下調(diào)，也讓其競爭力大幅提升。并且桑塔納作為最開始大眾品牌打入中國市場的第一款車，深受中國民眾的喜愛。老一輩對大眾品牌的印象，就是對桑塔納的印象。

五、雅閣

雅閣以21.78萬輛的累計銷量位居排行榜第十位。憑借著高顏值及不錯的動力表現(xiàn)，雅閣深受年輕消費者的喜愛，而且在2019年上半年多次奪得中級車月銷量冠軍。

以上就是小編對于車銷量排行榜2017問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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