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隧道洞門端墻景觀設(shè)計(隧道洞門端墻三維視圖)
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本文目錄:
一、秦嶺終南山公路隧道洞門是什么類型的
秦嶺終南山公路隧道洞門是端墻式洞門。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示,秦嶺終南山公路隧道,這條目前世界最長的雙洞公路隧道長達18千米。南隧道口的帽子看上去像斜著被削開的竹筒,稱為削竹式洞門。北隧道口是一個半圓形的洞口,上方是一道延伸并突出的橫梁,稱為端墻式洞門。
二、陜西凍脹土隧道洞門采用什么形式
陜西凍脹土隧道洞門采用端墻式(一字式)洞門。
端墻式洞門適用于地形開闊、石質(zhì)較穩(wěn)定(Ⅱ~Ⅲ級圍巖)的地區(qū),由端墻和洞門頂和排水溝組成。端墻的作用是抵抗山體縱向推力及支持洞口正面上的仰坡,保持其穩(wěn)定。洞門頂排水溝用來將仰坡流下來的地表水匯集后排走。
三、什么是隧道端墻和頂帽
隧道端墻(二襯關(guān)模有個擋頭板或則也叫端頭模的,就是延縱臺車兩頭的模板)應(yīng)該就是洞門吧,冒頂知道,就是隧道打穿了,抬頭能看到天空。頂帽沒聽過,不好意思
四、公路隧道洞門有哪些類型 其分別使用那些環(huán)境及條件
問題不是很具體,隧道洞門有端墻式、削竹式,環(huán)框式等。主要是與洞門外的環(huán)境相協(xié)調(diào)。 結(jié)構(gòu)無外乎就是鋼筋、混凝土、防水材料、洞頂回填排水、有的設(shè)置遮光棚、有的洞外設(shè)置環(huán)框。不知道你問的是不是鎖口?還是成洞?
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