橋面系包括什么（橋面系包括什么伸縮縫嗎）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于橋面系包括什么的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、橋面系包括橋面鋪裝么

• 2、橋梁各部位的名稱圖解及作用？

• 3、橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)包含哪些部分

• 4、橋梁由哪幾個(gè)部分組成?

一、橋面系包括橋面鋪裝么

橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等。

二、橋梁各部位的名稱圖解及作用？

橋梁，指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。橋梁一般講由五大 部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。

(1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu))，其作用是承受橋上的行人和車輛。

(2)橋梁支座系統(tǒng)，傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。

(3)橋墩、橋臺(tái)，其功能除傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)外。還具有抵擋臺(tái)后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用；起到固定作用，同時(shí)減輕橋身的壓力。

(4)承臺(tái)，承臺(tái)是樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺(tái)把幾根，甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎(chǔ)。承臺(tái)分為高樁承臺(tái)和低樁承臺(tái)：低樁承臺(tái)一般埋在土中或部分埋進(jìn)土中，高樁承臺(tái)一般露出地面或水面。高樁承臺(tái)由于具有一段自由長(zhǎng)度，其周圍無(wú)支撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺(tái)要大，其穩(wěn)定性因?yàn)楸鹊蜆冻信_(tái)差。

(5)挖井或樁基，樁的作用是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強(qiáng)的土層上，或?qū)④浫跬翆訑D密實(shí)以提高地基土的承載能力和密實(shí)度。

三、橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)包含哪些部分

橋梁的組成：概括地說(shuō)：橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。

上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu)，是在路線中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)、和基礎(chǔ)；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等。（選自《公路工程管理與實(shí)務(wù)》2B30000)

上部結(jié)構(gòu)【superstructure】指的是橋梁支座以上（無(wú)鉸拱起拱線或框架主梁底線以上）跨越橋孔部分的總稱。

通常人們習(xí)慣稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu)，包括主梁，支座，橋面鋪裝，排水系統(tǒng)，防護(hù)欄桿。

下部結(jié)構(gòu)【substructure】指的是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)的總稱。

橋梁支座以下或無(wú)鉸拱拱軸線和固結(jié)框架底線以下部分。功能是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)并把上部結(jié)構(gòu)傳來(lái)的荷載安全的傳到地基基礎(chǔ)上，以達(dá)到共同受力的目的。橋臺(tái)、橋墩、基礎(chǔ)都屬于下部結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中，對(duì)下部結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮土質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)受力、水文流速及河床性質(zhì)等因素的綜合作用。

四、橋梁由哪幾個(gè)部分組成?

橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

橋梁是道路的組成部分。從工程技術(shù)的角度來(lái)看，橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。

中國(guó)歷史

歷史和現(xiàn)狀上看，絕大多數(shù)橋梁均架設(shè)在水面上，只有閣道橋和現(xiàn)代城市的行人天橋和行車天橋，是架設(shè)于高樓崇閣之間或通衢大道之上。

從對(duì)天生橋的利用到人工造橋，這是一個(gè)歷史的飛躍過(guò)程。從簡(jiǎn)單的獨(dú)木橋到今天的鋼鐵大橋；從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、纖道橋等；建橋的材料從以木料為主，到以石料為主，再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主，這是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。然而，中國(guó)橋梁建筑都取得了驚人的成就。

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