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    天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)(天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)理念)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-10 08:44:07     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 95        問(wèn)大家

    大家好!今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。

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    本文目錄:

    天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)(天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)理念)

    一、天宮一號(hào)資料

    天宮一號(hào)(英文名稱:Tiangong-1)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,飛行器全長(zhǎng)10.4米,最大直徑3.35米,由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。2011年11月3日凌晨順利實(shí)現(xiàn)與神舟八號(hào)飛船的對(duì)接任務(wù)。按照計(jì)劃,神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在接下來(lái)的時(shí)間里依次與天宮一號(hào)完成無(wú)人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù),并建立中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。

    目錄

    簡(jiǎn)介

    早期方案與命名

    歷程

    發(fā)射背景

    結(jié)構(gòu)資源艙

    實(shí)驗(yàn)艙

    主要任務(wù)

    后續(xù)計(jì)劃簡(jiǎn)介

    早期方案與命名

    歷程

    發(fā)射背景

    結(jié)構(gòu) 資源艙

    實(shí)驗(yàn)艙

    主要任務(wù)

    后續(xù)計(jì)劃

    展開(kāi)編輯本段簡(jiǎn)介

    天宮一號(hào)[1](Tiangong-1或Heavenly Palace 1)是中國(guó)首個(gè)目標(biāo)飛行器和空間實(shí)驗(yàn)室[2],屬載人航天器,由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。高10.4米、重8.5噸[3]。于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射[4],由長(zhǎng)征二號(hào)FT1火箭運(yùn)載,火 2011年4月CAST會(huì)展中心展示的天宮一號(hào)模型

    [5]箭全長(zhǎng)52米,運(yùn)載能力為8.6噸[6]。天宮一號(hào)設(shè)計(jì)在軌壽命兩年[3]。 由于天宮一號(hào)是空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)中的被動(dòng)目標(biāo),所以叫“目標(biāo)飛行器”(Target Spacecraft[2],天宮一號(hào)的主要任務(wù)之一即為實(shí)施空間交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)提供目標(biāo)飛行器)。而之后發(fā)射的神舟系列飛船,也稱作“追蹤飛行器”,入軌后主動(dòng)接近目標(biāo)飛行器[7]。 天宮一號(hào)的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段[8](即掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)及建立空間實(shí)驗(yàn)室);同時(shí)也是中國(guó)空間站的起點(diǎn),標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)擁有建立初步空間站,即短期無(wú)人照料的空間站的能力[9]。 2011年11月,天宮一號(hào)與神舟八號(hào)飛船成功對(duì)接[10],中國(guó)也由此成為世界上第三個(gè)自主掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家[8]。 據(jù)相關(guān)專家透露,天宮一號(hào)在壽命末期,將主動(dòng)離軌,隕落南太平洋[11]。

    編輯本段早期方案與命名

    天宮一號(hào)的任務(wù)方案早在1992年國(guó)家制訂中國(guó)載人航天“三步走”戰(zhàn)略時(shí)就已確定。2002年,在進(jìn)行了方案論證和審查后,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器整個(gè)任務(wù)方案得到通過(guò)。但天宮一號(hào)還尚未定名,只是稱為“目標(biāo)飛行器”,縮寫(xiě):MB。2006年,天宮一號(hào)進(jìn)入初樣研制階段,并命名為“天宮一號(hào)”,縮寫(xiě):TG[12]。命名可能根據(jù)以下幾點(diǎn): 第一,希望宇航員們?cè)谔罩猩畹牡胤侥芘c宮殿一樣舒適[13]。 ——中國(guó)空間技術(shù)研究院工程師 王菡 第二,具有中國(guó)特色,與“神舟”、“嫦娥”相呼應(yīng),有一種真正的空間站雛形[14]的概念[12]。 ——中國(guó)航天科技集團(tuán)空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師 白明生

    編輯本段歷程

    對(duì)外披露階段(2008年9月28號(hào)—2011年7月23日)

    2008年9月28日 中國(guó)首次披露“天宮一號(hào)”發(fā)射計(jì)劃[15]。

    2009年1月26日 天宮一號(hào)模型在2009年中央電視臺(tái)春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)上亮相[16]。

    天宮一號(hào)模型亮相春晚

    [17]

    2009年2月27日 中央電視臺(tái)軍事報(bào)道中首次出現(xiàn)了中國(guó)天宮一號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室實(shí)體畫(huà)面,此前天宮一號(hào)僅有電腦效果圖和模型對(duì)外公開(kāi)。

    此時(shí)天宮一號(hào)初樣產(chǎn)品的研制生產(chǎn)已基本完成[18]。

    2010年8月中旬 天宮一號(hào)完成總裝,轉(zhuǎn)入電性能綜合測(cè)試階段[19]。

    2011年3月3日 全國(guó)政協(xié)委員、空間技術(shù)專家戚發(fā)軔向新華社記者透露,中國(guó)將在2011年發(fā)射目標(biāo)飛行器天宮一號(hào)[20]。

    2011年6月29日 天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器通過(guò)出廠評(píng)審,轉(zhuǎn)運(yùn)至酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,開(kāi)展任務(wù)實(shí)施前最后階段的測(cè)試工作[21]。

    2011年7月23日 用于發(fā)射天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭23日上午運(yùn)抵酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。

    至此,執(zhí)行天宮一號(hào)飛行任務(wù)的各大系統(tǒng)參試人員和飛行產(chǎn)品,已集結(jié)載人航天發(fā)射場(chǎng)[22]。

    發(fā)射調(diào)整及準(zhǔn)備階段(2011年8月—2011年9月28日)

    2011年8月18日 實(shí)踐十一號(hào)04星發(fā)射失利。由于發(fā)射天宮一號(hào)的運(yùn)載火箭于發(fā)射失利的長(zhǎng)征二號(hào)丙火箭屬同一類型,后出于安全考慮,原定8月底發(fā)射天宮一號(hào)的原計(jì)劃被取消[23]。

    2011年9月10日 發(fā)射場(chǎng)區(qū)測(cè)試工作重新啟動(dòng),進(jìn)展順利[23]。

    2011年9月20日 天宮一號(hào)和運(yùn)載火箭組合體運(yùn)載至發(fā)射塔架[24]。

    2011年9月25日 包括發(fā)射場(chǎng)地及飛行航區(qū)在內(nèi)的全區(qū)測(cè)控通訊系統(tǒng)進(jìn)行合練并取得成功[25]。

    2011年9月26日 考慮到27日及28日發(fā)射場(chǎng)將出現(xiàn)的大風(fēng)降溫天氣,原定于27日至30日之間的發(fā)射計(jì)劃更正為在29或30日擇機(jī)發(fā)射。

    同日上午,天宮一號(hào)飛行任務(wù)進(jìn)行了火箭推進(jìn)劑加注前全系統(tǒng)質(zhì)量評(píng)審。天宮一號(hào)具備執(zhí)行發(fā)射任務(wù)的條件。

    當(dāng)日下午,發(fā)射場(chǎng)組織進(jìn)行了火箭加注設(shè)備、加注軟管和信號(hào)電纜連接等工作[25]。

    2011年9月28日 中國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人宣布了天宮一號(hào)的發(fā)射時(shí)間——“2011年9月29日21時(shí)16分至21時(shí)31分在窗口前沿發(fā)射”。

    當(dāng)日上午進(jìn)行了第二次全區(qū)測(cè)控通訊系統(tǒng)合練。并組織了火箭推進(jìn)劑加注前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括加注量計(jì)算、加注系統(tǒng)信號(hào)聯(lián)調(diào)等。

    13時(shí)起,先后實(shí)施了燃燒劑和氧化劑加注。

    至18時(shí),約450噸的推進(jìn)劑全部加注完畢[26]。

    發(fā)射當(dāng)天(2011年9月29日)

    2011年9月29日 13時(shí)16分,發(fā)射天宮一號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)FT1型火箭進(jìn)入8小時(shí)倒計(jì)時(shí)發(fā)射程序,調(diào)度點(diǎn)名,收集8小時(shí)準(zhǔn)備情況,進(jìn)入臨射前準(zhǔn)備[27]。

    14時(shí)16分,載人航天各系統(tǒng)功能檢查,地面設(shè)備開(kāi)機(jī)自檢[28]。

    約18時(shí),火箭系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行全箭狀態(tài)檢查[29]。

    發(fā)射前半個(gè)小時(shí),最后一批工作人員撤離[30]。

    21時(shí)16分3秒,搭載著天宮一號(hào)的長(zhǎng)征二號(hào)FT1運(yùn)載火箭點(diǎn)火發(fā)射[4]。

    21時(shí)19分,天宮一號(hào)火箭助推器分離[31](助推器殘骸于10時(shí)25分在內(nèi)蒙古鄂托克旗阿爾巴斯蘇木烏蘭烏素嘎查的一塊空地上找到[32])。

    21時(shí)19分,火箭一二級(jí)分離成功,一級(jí)墜落[31]。

    21時(shí)19分,整流罩分離[31]。

    21時(shí)25分45秒,天宮一號(hào)準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道[4]。

    21時(shí)29分,太陽(yáng)能電池帆板展開(kāi)[31]。

    21時(shí)35分左右,入軌運(yùn)行[31]。

    21時(shí)38分,中國(guó)載人航天工程總指揮常萬(wàn)全宣布,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器發(fā)射圓滿成功[4]。

    運(yùn)行階段(2011年9月30日—)

    2011年9月30日 1時(shí)58分,天宮一號(hào)飛行至第4圈時(shí),實(shí)施了第一次軌道控制,將遠(yuǎn)地點(diǎn)高度由346公里抬高到355公里。

    16時(shí)9分,天宮一號(hào)飛行至第13圈時(shí),實(shí)施了第2次軌道控制,近地點(diǎn)高度由200公里抬升至約362公里,順利進(jìn)入在軌測(cè)試軌道,為后續(xù)進(jìn)入交會(huì)對(duì)接軌道奠定了基礎(chǔ)[33]。

    天宮一號(hào)的環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)也已啟動(dòng),轉(zhuǎn)入自主運(yùn)行狀態(tài)[34]。

    2011年10月6日 18時(shí),天宮一號(hào)已在軌飛行109圈,先后進(jìn)行了遙控指令、控制開(kāi)關(guān)、圖像發(fā)音設(shè)備、艙內(nèi)溫度濕度、交會(huì)對(duì)接設(shè)備等在軌測(cè)試[11]。

    2011年10月10日 首次公布了由天宮一號(hào)自帶相機(jī)拍攝的太空?qǐng)D片。

    此時(shí),目標(biāo)飛行器的在軌測(cè)試階段已基本結(jié)束[35]。 天宮一號(hào)拍攝的首張外太空?qǐng)D片

    [36]

    2011年10月14日 天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器已進(jìn)入交會(huì)對(duì)接的準(zhǔn)備階段[37]。

    2011年11月3日 1時(shí)36分,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船完成首次交會(huì)對(duì)接[10]。

    2011年11月4日 11時(shí)37分,天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船的組合體第一次軌道維持[38]。

    2011年11月14日 天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器與神舟八號(hào)飛船第一次分離,約半小時(shí)后,進(jìn)行了第二次對(duì)接[39]。

    2011年11月15日 12時(shí)4分,組合體完成了第二次軌道維持,開(kāi)始了神舟八號(hào)返回前的軌道精化調(diào)整[40]。

    16時(shí)59分,組合體進(jìn)行了姿態(tài)調(diào)整,從第二次對(duì)接的狀態(tài)轉(zhuǎn)體180度進(jìn)入正常飛行姿態(tài),為神舟八號(hào)返回做準(zhǔn)備[41]。

    2011年11月16日 18時(shí)30分,神舟八號(hào)飛船與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器成功分離[42]。神舟八號(hào)飛船返回艙17日19時(shí)30分左右在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域著陸[43]。

    目前運(yùn)行中。神舟九號(hào)計(jì)劃于2012年6月至8月?lián)駲C(jī)發(fā)射,與天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器進(jìn)行載人交會(huì)對(duì)接。此次飛行將搭載三名航天員[44]。

    編輯本段發(fā)射背景

    1992年9月21日,中央正式批準(zhǔn)實(shí)施中國(guó)載人航天工程,即“921工程”,在“921工程”設(shè)計(jì)之初,便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略,即第一步,實(shí)現(xiàn)天地往返,航天員上天并返回地面; 第二步,實(shí)現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會(huì)對(duì)接等多項(xiàng)任務(wù),并發(fā)射短期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)室;第三步,建立空間站。 1999年11月20日,中國(guó)成功發(fā)射第一艘無(wú)人試驗(yàn)飛船神舟一號(hào),初步實(shí)現(xiàn)了第一步的航天器天地往返。此后,中國(guó)又先后發(fā)射神舟系列的4艘飛船,并在神舟五號(hào)發(fā)射、楊利偉成為中國(guó)“太空第一人”后,完成了“三步走”戰(zhàn)略的第一步。 2005年起,神舟六號(hào)和神舟七號(hào)相繼發(fā)射,拉開(kāi)了“三步走”戰(zhàn)略第二步的序幕,并完成了前半部分,而天宮一號(hào)則將完成第二步后半部分的任務(wù)——進(jìn)行空間交會(huì)對(duì)接,建立空間實(shí)驗(yàn)室[45]。

    編輯本段結(jié)構(gòu)

    分為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙,艙體的最大直徑達(dá)3.35米。與之前的載人航天器相比,天宮一號(hào)為航天員提供的可活動(dòng)空間大大拓展,達(dá)15立方米,能夠同時(shí)滿足3名航天員工作和生活的需要。實(shí)驗(yàn)艙前端裝有被動(dòng)式對(duì)接結(jié)構(gòu),可與追蹤飛行器進(jìn)行對(duì)接[3]。

    資源艙

    (資源艙的主要任務(wù)是為天宮一號(hào)的飛行提供能源保障,并控制飛行姿態(tài)) 天宮一號(hào)的電源分系統(tǒng)的所有設(shè)備(太陽(yáng)能電池翼)都在資源艙內(nèi),并包括了為飛行器提供能量的燃料。天宮一號(hào)的導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中6個(gè)控制力矩陀螺也在資源艙內(nèi)。導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的用途是在天宮一號(hào)與追蹤飛行器進(jìn)行對(duì)接之際負(fù)責(zé)尋找目標(biāo),而控制力矩陀螺則會(huì)對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行精確的姿態(tài)控制[46]。

    實(shí)驗(yàn)艙

    (實(shí)驗(yàn)艙主要負(fù)責(zé)航天員工作、訓(xùn)練及生活) 實(shí)驗(yàn)艙是全密封的環(huán)境,對(duì)接完成后航天員進(jìn)艙進(jìn)行工作、訓(xùn)練,一些必要的生活活動(dòng)、睡眠等也都在這里進(jìn)行。內(nèi)設(shè)睡眠區(qū)(包括航天員睡眠所用的睡袋)以及使航天員保持骨骼強(qiáng)健的健身區(qū)[47]。

    二、天宮一號(hào)的發(fā)明者是誰(shuí)

    人民網(wǎng)說(shuō)天宮一號(hào)的總設(shè)計(jì)師是張柏楠。而中國(guó)網(wǎng)絡(luò)電視臺(tái)有一個(gè)視頻“專訪天宮總設(shè)計(jì)師楊宏”

    想必設(shè)計(jì)師也不止一人。

    還有,這么大的一個(gè)項(xiàng)目,肯定不是他們兩個(gè)人的功勞,還有一個(gè)大的團(tuán)隊(duì)在做著研發(fā)實(shí)驗(yàn)測(cè)試的工作呢!

    要說(shuō)發(fā)明的話,是中國(guó)航天人共同發(fā)明的。

    (百度百科是這樣說(shuō)的,天宮一號(hào)由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。所以說(shuō)是很多人一起研發(fā)的,只是負(fù)責(zé)的地方不同而已)

    三、急求一篇關(guān)于天宮一號(hào)的新聞作文(字?jǐn)?shù)多一點(diǎn))

    探夢(mèng)天宮 放飛理想 自從電視新聞播放了運(yùn)送“天宮一號(hào)”的運(yùn)載大火箭這一龐然大物從北京乘專列送往發(fā)射地之后,我就對(duì)“天宮”產(chǎn)生了極大的興趣。 “天宮一號(hào)”的名字讓人聯(lián)想起中國(guó)古代四大名著之一《西游記》中的孫悟空大鬧天宮。此外,“天宮”是中華民族對(duì)未知太空的通俗叫法。因此,起以“天宮一號(hào)”為目標(biāo)飛行器命名,應(yīng)該會(huì)很好地得到國(guó)人的共鳴。這個(gè)飛行器實(shí)際上就是空間實(shí)驗(yàn)站的雛型。從“神七”到“神十”,是為了檢驗(yàn)航天員太空實(shí)驗(yàn)的能力和對(duì)接空間實(shí)驗(yàn)站的技術(shù)成熟度。此后就是載人航天工程的第三步——實(shí)現(xiàn)建立太空實(shí)驗(yàn)站并進(jìn)行料理。屆時(shí)將會(huì)交替發(fā)射載人飛船和貨運(yùn)飛船。天宮一號(hào)的學(xué)名叫“目標(biāo)飛行器”,因?yàn)?,其后發(fā)射的幾艘神舟飛船將與它進(jìn)行對(duì)接,完善航空器交匯對(duì)接技術(shù)。用專業(yè)人士的話說(shuō),“天宮一號(hào)”既是一個(gè)空間交會(huì)對(duì)接的目標(biāo)飛行器,也是一個(gè)簡(jiǎn)易的空間實(shí)驗(yàn)室,中國(guó)準(zhǔn)備利用這個(gè)平臺(tái),要進(jìn)行空間實(shí)驗(yàn)室的有關(guān)技術(shù)試驗(yàn)。 “天宮”是我國(guó)老百姓對(duì)“宇宙”的另一種稱謂。大家對(duì)《西游記》里的孫悟空大鬧天宮不陌生吧,我想這是古人對(duì)“天宮”的神秘做出的大膽猜測(cè)及幻想。隨著科學(xué)的發(fā)展,我們對(duì)天宮已有了一定的認(rèn)知,我知道月球上并沒(méi)有懷抱玉兔的嫦娥姑娘,云層間并沒(méi)有天庭,也沒(méi)有神仙 ,夜空中閃爍的星星只是另外一些星球?qū)μ?yáng)光的反射……但是,太空中還有無(wú)數(shù)不為人知的秘密,不知道還有沒(méi)有另外一個(gè)銀河系,每當(dāng)我在書(shū)上或電視上看到那浩瀚無(wú)邊的宇宙時(shí),對(duì)那些不知名的星球產(chǎn)生了無(wú)限的遐想,是否真的有“快樂(lè)星球”和“黑暗星球”?是否真的存在“時(shí)光隧道”,可以穿越時(shí)空?每當(dāng)看到宇航員在太空行走,我就會(huì)癡癡地想:哪一天,我也穿著宇航服,乘著“神州N號(hào)”,威風(fēng)地飛上藍(lán)天,穿過(guò)大氣層,脫離地球的引力,飛向神秘的太空,探索宇宙中的奧密,看看美麗的金星,火紅的火星,神秘的水星,還有可怕的“黑洞”,去月球上“太空步”,望一望我們居住的美麗星球——地球,去搜尋太空生物,去尋找另一個(gè)地球,運(yùn)氣好的話說(shuō)不定能交個(gè)外星人朋友呢……哎呀,想得太投入了,竟然睡著了,口水都快流下來(lái)了呢!看來(lái),我的“航天夢(mèng)”算是得告一段落了。 在中國(guó)載人航天這個(gè)代表最尖端科技的領(lǐng)域,新一代科研人員漸漸嶄露頭角。今天戰(zhàn)斗在“天宮一號(hào)”、“神八”等重大發(fā)射前沿的主力軍,大都是30歲以下的大學(xué)生、研究生、博士。全國(guó)為載人航天事業(yè)做貢獻(xiàn)的科研人員隊(duì)伍不下十幾萬(wàn),80后占據(jù)了八成以上,正是這群年輕人,為祖國(guó)載人航天事業(yè)奉獻(xiàn)了自己的青春年華和聰明才智,將光榮與夢(mèng)想書(shū)寫(xiě)在浩瀚的太空。   不過(guò),我的“探索天宮夢(mèng)”可沒(méi)有破滅哦!隨著我國(guó)航天事業(yè)不斷取得恢宏的成績(jī)。飛天不只是敦煌壁畫(huà),現(xiàn)在,我們?nèi)祟愒缫殉晒︼w天。1970年4月24日我國(guó)第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”成功升空;2003年10月15日,楊利偉乘坐的“神州五號(hào)”載人飛船成功升空,接著,“神州六號(hào)”、“神州七號(hào)”陸續(xù)升空;2009年3月1日,“嫦娥一號(hào)”成功撞月;2010年10月1日,“嫦娥二號(hào)”發(fā)射升空。如今,“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器也準(zhǔn)備發(fā)射升空。這一次次的成功升空,表示我們對(duì)太空的認(rèn)識(shí)一步步的增進(jìn),接觸太空的機(jī)會(huì)越來(lái)越多,這些無(wú)不說(shuō)明我的“航天夢(mèng)”會(huì)有實(shí)現(xiàn)的一天。我眼前好象又出現(xiàn)了自己身著航天裝備,以光的速度穿梭在大小星球之間。 但是,作為一名航天員需要具有高深的學(xué)識(shí)水平,非凡的工作能力,良好的心理素質(zhì)和健康的身體條件。雖然,這是一個(gè)很難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),但是,只要我意志堅(jiān)定,一直朝著它努力,相信總有一天會(huì)實(shí)現(xiàn)。因此,我們從現(xiàn)在開(kāi)始,就應(yīng)該努力學(xué)習(xí),積累更多知識(shí),樹(shù)立正確的人生觀,積極進(jìn)行體育鍛煉,擁有強(qiáng)健的體格,保持健康的身體狀態(tài)和心理狀態(tài)。夢(mèng)想太遙遠(yuǎn)了,不過(guò)我得把握現(xiàn)在。我們現(xiàn)在還是學(xué)生,更多的任務(wù)還是學(xué)習(xí)。只有現(xiàn)在努力,才能換來(lái)美好的明天! 生命是有限的,夢(mèng)想是永遠(yuǎn)的。我相信經(jīng)過(guò)不懈的努力奮斗,“航天夢(mèng)”會(huì)越來(lái)越近,我仿佛看見(jiàn)“天宮”的門已向我敞開(kāi)……

    四、天宮一號(hào)的說(shuō)明文要400字,拜托了,很急著用

    天宮一號(hào)(Tiangong-1)是中國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器,于2011年9月29日21時(shí)16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射,飛行器全長(zhǎng)10.4米,最大直徑3.35米,由實(shí)驗(yàn)艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標(biāo)志著中國(guó)邁入中國(guó)航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。按照計(jì)劃,神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)飛船將在兩年內(nèi)依次與天宮一號(hào)完成無(wú)人或有人交會(huì)對(duì)接任務(wù),并建立中國(guó)首個(gè)空間實(shí)驗(yàn)室。2011年10月10日,天宮一號(hào)騰訊微博發(fā)出第一張自拍照,11月3日凌晨順利實(shí)現(xiàn)與神州八號(hào)飛船首次對(duì)接。2011年11月13日,天宮一號(hào)與神八第二次交會(huì)對(duì)接。

    組成結(jié)構(gòu)

    天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器是載人航天器,由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院和上海航天技術(shù)研究院研制。高10.4米、重8.5噸,分為實(shí)驗(yàn)艙和資源艙,艙體的最大直徑達(dá)3.35米。與之前的載人航天器相比,天宮一號(hào)為航天員提供的可活動(dòng)空間大大拓展,達(dá)15立方米,能夠同時(shí)滿足3名航天員工作和生活的需要。實(shí)驗(yàn)艙前端裝有被動(dòng)式對(duì)接結(jié)構(gòu),可與追蹤飛行器進(jìn)行對(duì)接。

    資源艙

    資源艙的主要任務(wù)是為天宮一號(hào)的飛行提供能源保障,并控制飛行姿態(tài)。天宮一號(hào)的電源分系統(tǒng)的所有設(shè)備(太陽(yáng)能電池翼)都在資源艙內(nèi),并包括了為飛行器提供能量的燃料。天宮一號(hào)的導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)中6個(gè)控制力矩陀螺也在資源艙內(nèi)。導(dǎo)航與制導(dǎo)系統(tǒng)的用途是在天宮一號(hào)與追蹤飛行器進(jìn)行對(duì)接之際負(fù)責(zé)尋找目標(biāo),而控制力矩陀螺則會(huì)對(duì)天宮一號(hào)進(jìn)行精確的姿態(tài)控制[10]。

    實(shí)驗(yàn)艙

    實(shí)驗(yàn)艙主要負(fù)責(zé)航天員工作、訓(xùn)練及生活,是全密封的環(huán)境,對(duì)接完成后航天員進(jìn)艙進(jìn)行工作、訓(xùn)練,一些必要的生活活動(dòng)、睡眠等也都在這里進(jìn)行。內(nèi)設(shè)睡眠區(qū)(包括航天員睡眠所用的睡袋)以及使航天員保持骨骼強(qiáng)健的健身區(qū)[11]。

    生命保障系統(tǒng)

    先前的神州飛船由于是為短期載人空間的活動(dòng)服務(wù),航天員所需氧氣、水和食物等均為直接從地面攜帶。而由于今后的空間站因?yàn)橐M(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的載人空間活動(dòng),因此采用的是再生式的生命保障系統(tǒng),航天員所需氧氣和水要在站內(nèi)再生循環(huán)利用,減少地面補(bǔ)給。生命保障系統(tǒng)于2011年9月30日啟動(dòng)。

    以上就是小編對(duì)于天宮一號(hào)廣場(chǎng)景觀設(shè)計(jì)問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了,如有疑問(wèn),可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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