保山工廠綠化景觀設計（保山工廠綠化景觀設計招標）

一、濟南有好的室內外設計工作室或者設計公司嗎？

濟南新視覺 -top視覺公司

業(yè)務范圍

一、室內設計

1、家裝（普通住宅、公寓、別墅等）方案設計、效果圖制作及施工圖制作

2、工裝：辦公空間、商業(yè)空間、公共空間、方案設計、效果制作及施工圖制作

二、建筑表現(xiàn)：工建類、商建類、居住類，建筑表現(xiàn)，人視、鳥瞰效果圖制作，以及各類建筑動畫制作。

三、園林綠化景觀設計表現(xiàn)：

1、公園、小區(qū)、單位、工廠、道路等綠化設計、效果圖及施工圖制作

2、廣場、沿河公園、森林公園、城市公共休閑場所等的整體規(guī)劃設計效果圖及施工圖制作

四、工業(yè)表現(xiàn) 各類工廠廠房、機械設備、線網(wǎng)數(shù)控等動畫的制作

二、保山市到龍陵縣是否有高速公路

保（山）龍（陵）高速公路。保山～龍陵高速公路是《國家高速公路規(guī)劃網(wǎng)》中杭州～瑞麗高速公路（M56）的一段。這條公路通過當年滇緬公路進入緬甸前的傳奇路段，是云南省構建"三縱三橫，以昆明為中心對外9大通道"公路網(wǎng)的重要組成部分，也是連接中國和緬甸、泰國東盟自由貿易區(qū)的重要路段之一，是國家交通部要求云南省在2007年底前完成的國道主干線改造項目之一。

根據(jù)交通部批準的施工圖設計，保龍高速公路正線施工里程為76．27千米,全線均位于保山市境內，起點隆陽區(qū)辛街鄉(xiāng)大官市，止于龍陵縣龍山卡附近，東連已建成通車的大理至保山高速公路，西接規(guī)劃后期建設中的龍陵至瑞麗高速公路。全線按山嶺區(qū)雙向四車道高速公路標準建設，路基寬度22．5米,行車道寬4×3.5米，橋涵設計荷載為汽車－超20級，掛車－120。

保龍高速公路在大干巖、何家灣、小田壩等3處設置互通式立交和17.75千米按二級路標準同步建設的互通立交聯(lián)絡線。交通部批準的概算總投資為55．44億元。建設資金來源為國家交通專項資本金8.84億元、云南省重點公路建設資金8.41億元、亞洲開發(fā)銀行貸款2.5億美元（折合人民幣20.75億元）、法國開發(fā)署優(yōu)惠貸款0.35億歐元（折合人民幣3.07億元），其余資金利用國內商業(yè)銀行貸款解決。

1999年9月19日，國家發(fā)改委發(fā)出通知，將保龍高速公路列入亞行貸款項目計劃；2003年3月，云南保龍公路建設指揮部（保龍公路建設有限公司）成立；2003年7月，保龍高速公路通過工程可行性研究，于2004年6月獲得交通部項目初步設計批復，交通部于2004年12月27日批準保龍高速公路正式開工建設，工程建設施工期限為三年。

保龍公路共設有特大橋8532.88米/15座、大橋34332.2米/154座、中橋4373米/60座、小橋174米/7座；涵洞4500米/180道；分離式隧道13625米/8座、連拱隧道4803.74米/20座。全線有馬家寨隧道（長2830米）、鎮(zhèn)保隧道（長2890米）和怒江大橋（長2208米）等重點控制性工程，全線平均每公里有1.8座大中橋梁，平均每5.4千米就有1座隧道，橋隧相連、隧隧相望,正線橋隧長度占施工總里程的49·3%，橋隧工程投資占土建工程部分總投資的75%。

項目特點

保龍高速公路是繼已建成通車的楚大、元磨高速公路之后，云南省第三個利用亞行貸款建設的高速公路項目，是法國開發(fā)署在基礎工業(yè)設施來華投資的第一個項目。

保龍高速公路沿線地質情況特殊而復雜，山高谷深，下怒江峽谷，上高黎貢山，線路呈典型的"V"字型走向，76千米的正線施工里程需要克服1560米的高差。不僅如此，沿線巖體松散破碎，處于高烈度地震區(qū)（8度）， 全線共經(jīng)過斷層31條、滑坡47處，特別是在濫棗河、戶沖河、沙田等路段滑坡密集規(guī)模大、橫坡陡峭穩(wěn)定性差。

保龍公路土建工程分為14個施工合同段和8個施工監(jiān)理合同段，通過國際招標，共有7家云南省內的施工企業(yè)，以及省外7家施工企業(yè)參加工程施工。通過國內招標，共有5家監(jiān)理公司參與保龍公路項目土建施工的監(jiān)理工作。全線路基土石方挖方1224萬立方米；填方441萬立方米；排水、防護石砌工程96萬立方米。

截止2006年4月底，保龍高速公路已完成路基土石方1222萬立方米，橋梁樁基3906棵，橋梁梁板預制1482片，涵洞、通道191道，隧道掘進完成9760延米，隧道襯砌完成8098延米，防護工程738340立方米，重點控制性工程怒江大橋、馬家寨隧道、鎮(zhèn)保隧道施工進展較為順利，累計完成投資269249萬元，工程質量總體上處于較為穩(wěn)定的受控狀態(tài)，綠化、路面工程招標和沿線景觀服務區(qū)規(guī)劃設計等工作正在有序進行。

保龍公路建設十分注重環(huán)保和水保工作，施工單位盡量租用沿線已有房子作為駐地，減少駐地建設對環(huán)境的影響。據(jù)不完全統(tǒng)計，施工單位租用的住房面積達2.16萬平方米。邊坡防護采取了動態(tài)設計、信息化管理的管理模式；實行集中棄土，棄土場按照"先攔后棄"、"上攔下截"的原則，有效防止了水土流失；改河路段充分利用了原有河段，將廢棄的河段改為棄土場，進行集中棄土，棄土完成后及時進行生物恢復和復耕；嚴格控制公路建設過程中對林木的砍伐，嚴格執(zhí)行 "不破壞就是最大的保護"的原則，嚴格控制對橋梁下部、隧道仰坡及路基邊線附近樹木、植被的采伐，全線橋梁下部未采伐林木、植被面積達8.6萬多平方米；隧道洞口采用明洞延長，盡量減少洞口仰坡的開挖，避免擾動山體坡面達6200平方米。環(huán)保和水保工作，為將保龍高速公路建設成一條生態(tài)高速公路打下了堅實的基礎。

公路建設者們逢山鑿隧，遇河架橋，一條跨越神奇怒江，橫貫富饒美麗的潞江壩，深穿高黎貢山，最后通向南亞、東南亞的銀色蛟龍已初現(xiàn)雛形！

根據(jù)《云南省人民政府關于保山至龍陵高速公路收取車輛通行費及與昆明至保山高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的批復》（云政復[2008]11號）和云南省公路開發(fā)投資有限責任公司的通知，并報請保山市人民政府同意，保龍高速公路大官市至潞江壩立交段定于2008年4月30日試通車?，F(xiàn)就有關事項公告如下：

一、通車時間

2008年4月30日中午12:00

二、收費標準

保龍高速公路大官市至潞江壩立交段2008年4月30日中午12:00起對過往車輛收取車輛通行費，昆明與保山高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。昆明至潞江壩立交段高速公路全線采取客車按五車型分類標準、貨車按計重的方式收取車輛通行費。保龍高速公路為經(jīng)營性收費公路，收費期限核定為30年，執(zhí)行客車0.43元/車公里、貨車0.08元/噸公里的基本費率。

三、試通行方式

下行線（大官市－潞江壩）對總重量4.5噸以上的中、重型載貨汽車(核掛黃色號牌的貨車)暫時從大官市分流至320國道，微、輕型載貨汽車和全年載客汽車可以通行，上行線正常通車。

四、交通安全

請廣大駕駛人員按規(guī)定線路行駛，服從交警及交通管理部門指揮，注意行車安全。

保山市交通局 云南省公路開發(fā)投資有限責任公司 保山管理處

二〇〇八年四月二十九日

三、誰能說明一下景觀設計的詳細說明

給你一個實例參考 ：《某廠區(qū)綠化景觀設計說明 》

一、基本概況：

工廠綠化作為城市綠化的一個重要組成部分，不僅可以美化環(huán)境、陶冶情操，還是工廠文明的標志。信譽的投資并維護城市生態(tài)的平衡?！痢痢痢痢岭娏Γ瘓F）有限公司位于晉、陜、豫三省交界處的×××××市×縣×縣城北的黃河之濱，連霍高速公路和隴海鐵路從廠區(qū)南部通過，交通便利，資源豐富。占地350余畝，此次綠化面積約63000平方米，包括辦公樓前入口廣場設計、辦公樓后中心花園設計、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境設計等等。

二、綠化設計依據(jù)：

1. ××電力勘測設計院提供的廠區(qū)總平面設計圖紙一份。

2. ×××氣象資料。

3. 工廠綠化景觀設計相關規(guī)范。

三、設計主導思想：

本次綠化設計主導思想以簡潔、大方、便民；美化環(huán)境；體現(xiàn)建筑設計風格為原則，使綠化和建筑相互融合，相輔相成。使環(huán)境成為公司文化的延續(xù)。其設計特點有：

1.充分發(fā)揮綠地效益，滿足廠區(qū)員工的不同要求創(chuàng)造一個幽雅的環(huán)境，美化環(huán)境、陶冶情操，堅持“以人為本”，充分體現(xiàn)現(xiàn)代的生態(tài)環(huán)保型的設計思想。

2.植物配置以鄉(xiāng)土樹種為主，疏密適當，高低錯落，形成一定的層次感；色彩豐富，主要以常綠樹種作為“背景”，四季不同花色的花灌木進行搭配。盡量避免裸露地面，廣泛進行垂直綠化以及各種灌木和草本類花卉加以點綴，使廠區(qū)達到四季常綠，三季有花。

3.廠區(qū)之中道路力求通順、流暢、方便、實用。并適當安置園林小品,小品設計力求在造型、顏色、做法上有新意。使之與建筑相適應。周圍的綠地不僅可以對小品起到延伸和襯托，又獨立成景，使全區(qū)的綠地形成以集中綠地為中心的綠地體系。

4.綠化景觀設計圍繞我廠文化的內涵，營造出“五境”即“品味高雅的文化環(huán)境，嚴謹開放的交流環(huán)境，催人奮進的工作環(huán)境，舒適宜人的休閑環(huán)境，和諧統(tǒng)一的生態(tài)環(huán)境。充分體現(xiàn)出＃＃＃＃電力有限公司的景觀特性。

四、設計原則：

1.“以人為本”，創(chuàng)造舒適宜人的可人環(huán)境，體現(xiàn)人為生態(tài)。

“人”是景觀的使用者。因此首先考慮使用者的的要求、做好總體布局，要有利于全廠工作環(huán)境，減少建設中的種種矛盾，提高環(huán)境質量等方面的功能要求。

2.“以綠為主”，最大限度提高綠視率，體現(xiàn)自然生態(tài)。

設計中主要采用以植物造景為主，綠地中配置高大喬木，茂密的灌木，營造出令人心曠神怡的環(huán)境。

3.“因地制宜”是植物造景的根本

在工廠景觀設計中，“因地制宜”應是“適地適樹”、“適景適樹”最重要的立地條件。選擇適生樹種和鄉(xiāng)土樹種，要做到宜樹則樹，宜花則花，宜草則草，充分反映出地方特色，只有這樣才能做到最經(jīng)濟、最節(jié)約，也能使植物發(fā)揮出最大的生態(tài)效益，起到事半功倍的效果。

4.“崇尚自然”尋求人與自然的和諧

縱觀古今中外的庭院環(huán)境設計，都以“接近自然，回歸自然”作為設計法則，貫穿于整個設計與建造中。只有在有限的生活空間利用自然、師法自然，尋求人與建筑小品、山水、植物之間的和諧共處，才能使環(huán)境有融于自然之感，達到人和自然的和諧。

五、具體設計：

通過對主導思想的把握，本次景觀設計中我們將整個廠區(qū)劃分為四個分區(qū)，包括辦公樓前入口廣場、辦公樓后中心花園、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境。在此，我們設計了兩套方案，供業(yè)主選擇。

（一）入口廣場區(qū)：主入口廣場占地近10000平方米，位于主入口至辦公樓之間，這里與城市道路緊密相連，它不僅是本廠職工上下班的密集地，也是外來客人入廠的第一印象場所，是我廠對外的一個形象展示。

方案一：設計采取簡潔、大方的設計思路。入口兩側綠化采取有層次的種植，使景觀在統(tǒng)一中求變化。大面積色葉植物的栽植在豐富植物色彩的同時寓意我們的事業(yè)蒸蒸日上。前廣場以花鐘、足跡、開屏廣場、中心主題雕塑為軸線，沿著人行的過程自然形成一條景觀軸線，凸現(xiàn)建筑的主體性，在空間上采取了“先收后放”的形式。花鐘是以植物塑造為時鐘，給人以惜時的警示。沿著軸線，在花鐘與開屏廣場之間布置了 “腳踏實地”石，顧名思義，體現(xiàn)出我廠工人兢兢業(yè)業(yè)，腳踏實地的人生態(tài)度；開屏廣場象征我廠發(fā)展前景的廣闊，中心我們設計有象征電力事業(yè)的彩鋼雕塑，高5－6m，紅色彩鋼象征著電力事業(yè)的紅紅火火。整個廣場的植物布局也同樣采取中軸線對稱的形式，在強化軸線的同時，體現(xiàn)出植物景觀的一種統(tǒng)一的和諧的美感。

方案二：入口兩側綠化與街景相結合，種植雪松，形成一道綠色屏障，以雪松挺拔、蒼翠、永不屈服的精神象征我廠發(fā)展前景的廣闊。雪松下種植混播草坪，并且用色葉植物組成鳳舞的圖案點綴其上，配植一些紅楓、棕櫚、小葉女貞，以增加植物層次上的變化。每到秋季，青翠的棕櫚，紅色的草花，金黃色的銀杏，正是丹黃朱翠為之幻景。 在前廣場中心設計有旱噴泉，采用電腦程控技術，伴隨著“高山流水遇知音”的音樂，噴泉則相對變化，時而天女散花，紛紛揚揚，時而玉蝶飛舞，時隱時現(xiàn)。入夜，彩燈隨著音樂變化，或紅、或藍、或紫、或綠，如霞光萬道，姹紫嫣紅，五彩繽紛，遠看如瓊臺仙閣，近看疑是神仙瑤池，使人目不暇接。周邊以植物造型來圍合，以四方形的造型代表嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，以由低到高立體三角形的造型代表我廠一步步業(yè)績的飛躍，以發(fā)散型的射線代表電力事業(yè)向全國各地的輻射，整體布局簡潔，美觀。

（二）辦公樓后中心花園：辦公樓后有較為開闊的休憩綠地空間，被道路分隔為3塊綠地，面積分別約為5300、1550、850平方米為方便職工休閑活動的需求，將其設為一處交流、休憩、活動的公共活動空間，以軟質景觀為主，人文景觀與植物景觀交相互應。種植具有觀賞性的各類喬木和絢麗奪目的花灌木。職工在工作之余，也可散心漫步其間，品味蘊涵深刻寓意的雕塑小品在心靈與精神上得以凈化。

方案一：運用簡約的設計構圖手法，主要以植物造景為主，搭配適量的流暢園路、體現(xiàn)休閑功能的仿木花架、木質坐凳等，為職工提供休閑散步的地方，使人在閑暇之于養(yǎng)神蓄目、綠林醉心。簡潔的空間形式，既符合現(xiàn)代信息快捷、高效的特點，又蘊含了中國傳統(tǒng)空間的含蓄、寧靜。

方案二：通過這種自然的曲線型路面和幾何規(guī)矩形式的并置、沖突、融合等方式引發(fā)職工的想象力和創(chuàng)造力，創(chuàng)造出一個適合大眾活動，交流的空間。彎曲的流線型道路則給人以流動、悠閑之感，蜿蜒的小道則是將一個個設置好的小場景，如一軸畫卷展示給閑步者。而直線道路是兩點的最近距離，象征高效、迅捷的工作節(jié)奏。歐式的模紋畫壇代表了一種神奇的祝福，是幸福、成功的象征。

動力房前的綠地，主要以流暢的園路和集散用地作為構圖方式，其間布置若干木質座凳。大量運用植物之間的高低層次、花色對比進行造景。

（三）生產(chǎn)作業(yè)區(qū)及廠房周邊環(huán)境：

方案一與方案二生產(chǎn)作業(yè)區(qū)多以常綠樹種為主，尤其在煤廠周圍栽植雙排行道樹，已達到防塵，除噪的效果。并且，配以開花植物，即美觀大方又舒適樸實，可以很好的調節(jié)職工的精神。有所區(qū)別的是方案一的植物飄帶造型比較豐富，充分利用林下空間進行綠化，而方案二相對來說，設計的更為簡潔，通透。

四、請問環(huán)藝設計說明怎么寫?。?/strong>