托縣公共景觀設(shè)計（托縣公共景觀設(shè)計招標(biāo)公告）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于托縣公共景觀設(shè)計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、景觀設(shè)計方案制作基本流程

• 2、旅游景區(qū)景觀視覺如何呈現(xiàn)——旅游景區(qū)設(shè)計

• 3、求幾篇景觀設(shè)計畢業(yè)論文的范文

• 4、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

一、景觀設(shè)計方案制作基本流程

景觀設(shè)計方案制作基本流程

導(dǎo)語：景觀設(shè)計是一門集景觀分析、規(guī)劃、設(shè)計、管理、保護的科學(xué)藝術(shù)。因而，景觀設(shè)計師必須是能夠運用現(xiàn)代設(shè)計理念，能夠獨立從事景觀設(shè)計的專業(yè)技術(shù)人才，他或她應(yīng)該是可持續(xù)人居環(huán)境的規(guī)劃設(shè)計者、創(chuàng)造者。對于沒有專業(yè)背景并對景觀設(shè)計有著濃 厚興趣的初學(xué)者來說，最需要的是在短時間內(nèi)能夠?qū)W會從設(shè)計到要素表現(xiàn)的一整套流程，對景觀設(shè)計有一個全局的了解，并能夠進行簡單的概念設(shè)計，這樣有利于在今后的工作中更好地選擇適合自己發(fā)展的切入點，再進一步求精求好。以下是我為大家精心整理的景觀設(shè)計方案制作基本流程，歡迎大家參考！

一、概念設(shè)計階段

本階段的目標(biāo)是在滿足功能的前提下，協(xié)調(diào)人與環(huán)境的關(guān)系，通過設(shè)計營造更舒適的人居環(huán)境。因此，我們在設(shè)計過程中要學(xué)會變換角色，站在不同立場上考慮，盡量滿足政府，居住者，游人，甲方等不同人群的需求。另外還要注意人與景的關(guān)系，即人是否可以參與其中，做到情景交融。本階段具體內(nèi)容包括：

（一）搜集資料（包括甲方設(shè)計委托書，地界紅線圖電子文檔，地質(zhì)勘察報告，氣象資料，水文地質(zhì)資料，實地拍攝的照片，當(dāng)?shù)匚幕瘹v史資料）。

（二）分析消費者心態(tài)，確定方案立意，大體構(gòu)圖形態(tài) 。

（三）交通功能分析，做功能區(qū)劃分，進行綠化分析，景觀分析，深化方案。

二、方案表現(xiàn)階段

方案確立后，下一步的任務(wù)是通過手繪或計算機對設(shè)計方案進行 表現(xiàn)。一套完整的方案應(yīng)包括設(shè)計說明，區(qū)位現(xiàn)狀圖，總平面圖，功能結(jié)構(gòu)圖，交通分析圖，綠化結(jié)構(gòu)圖，景觀分析圖，總體鳥瞰圖，局部鳥瞰圖，局部剖立面圖，綠化景觀示意圖，公共設(shè)施鋪裝示意圖。其中平面圖可采用在CAD中繪制，導(dǎo)入Photoshop中填色的方法，也可直接手工繪制。各種分析圖是在總平面圖的基礎(chǔ)上添加路線或區(qū)域繪制而成的。鳥瞰圖手繪表現(xiàn)需要看區(qū)域的大小而定，若面積較大，適合用軸側(cè)圖來表現(xiàn)，面積較小，適合用透視圖來表現(xiàn)；也可采用 3ds max7建模photoshop后期處理的方法來實現(xiàn)。接下來重點介紹一套完整方案的制作流程。

（一）總平面圖繪制

（1）啟動CAD軟件，繪制總平面圖，局部立面圖，局部剖面圖。

（2）將總平面CAD圖形以tif格式輸出。具體過程如下： 在打印設(shè)備選項卡中點擊打印按扭，在彈出的打印對話框中選擇名稱為TIFF Version 6（不壓縮）。pc3，點擊名稱右側(cè)的`特性按鈕設(shè)置自定義圖紙尺寸，設(shè)置輸出文件的文件名和路徑，進入打印設(shè)置選項卡，選擇剛剛設(shè)置的圖紙尺寸，點擊窗口按鈕框選打印范圍，此時要注意先用矩形畫外框，以確保以后每次選取都在相同的位置，單擊確定按鈕輸出。然后按上訴方法依次輸出建筑層、植物層、小品層等具 有不同高度的景觀要素圖層。

（3）合并輸出文件到總平面圖中。啟動Photoshop， 打開剛才輸出的總平面圖，在圖象菜單選擇調(diào)整—色相/飽和度，將飽和度調(diào)到最低，再選擇調(diào)整—亮度/對比度，將對比度調(diào)到最大，復(fù)制背景層，在選擇菜單中 點取色彩范圍，調(diào)大模糊度，選擇白色  區(qū)域，按Ctrl+X鍵刪除白色 區(qū)域留下黑色線條。同理，將其它tif格式圖象飽和度調(diào)到最低對比度調(diào)到最高，然后根據(jù)實際需要選取區(qū)域或線形，按住shift鍵的同時將其拖動到總平面圖中。

（4）在Photoshop中填色。選取各個區(qū)域填充適當(dāng)?shù)念伾蚨x圖案來填充，將各景觀要素圖層復(fù)制后填充為黑色，設(shè)置透明度為40%，然后按住Alt鍵用鍵盤上的上下左右鍵沿光線照射方向移動復(fù)制圖象，產(chǎn)生陰影效果，保存圖象，總平面圖就此完成。

（二）功能圖繪制

功能圖包括功能分區(qū)圖，景觀分析圖，交通分析圖，綠化分析圖等，繪制方法與總平面圖相同。首先在CAD中用復(fù)合線繪制各軸線、節(jié)點；在格式菜單欄點選線形打開線形管理器對話框，加載所需線形；點擊特性按鈕修改線形比例為合適值，然后輸出tif格式圖象，在前一步總平面圖的基礎(chǔ)上加半透明層，再將輸出的功能圖按住shift鍵拖入，加入必要的文字說明后功能圖即制作完成。

（三）總體鳥瞰圖制作

（1）建模?？傮w鳥瞰圖可將總平面CAD圖形導(dǎo)入3ds max7中，導(dǎo)入時注意勾選焊接選項。選擇圖形單擊右鍵，在彈出的快捷菜單中選擇[凍結(jié)選擇的]將其凍結(jié)，在3dsmax7中描線，布爾運算后將二維線擠出，簡單建模。擠出時注意取消[封口始端]選項，以減少面數(shù)，擠出后根據(jù)需要可通過單擊右鍵，打開[屬性]命令對話 框，取消[投影陰影]，使選擇對象不投射陰影。對于有相同截面的模型可用二維線繪制截面，再繪制路徑，用放樣命令將其生成。繪制的線形可在修改命令面板中線的頂點、線段、樣條線層級進行修改，以便提高線形的準(zhǔn)確度。

（2）貼圖。模型建好后打開材質(zhì)編輯器，設(shè)置材質(zhì)球，并將材質(zhì)指定給模型。多數(shù)材質(zhì)需要對漫反射指定貼圖；對于表面凹凸的材質(zhì)，勾選凹凸選項，并將漫反射貼圖復(fù)制到凹凸貼圖按鈕上；對于玻璃材質(zhì)需降低透明度，提高 高光級別和光澤度；對于水材質(zhì)需設(shè)置透明度，勾選反射選項進行光線跟蹤，勾選凹凸選項設(shè)置燥波貼圖。貼圖設(shè)置好之后在修改命令面板中選擇UVW Map貼圖，設(shè)置貼圖坐標(biāo)，調(diào)整貼圖大小。

（3）設(shè)置攝象機。在創(chuàng)建命令面板中點選攝象機，選攝象機焦距為28mm、35mm，選相機觀察點、目標(biāo)點，平移Z軸設(shè)置視高，激活視圖按C鍵轉(zhuǎn)換為相機視口，shift+C鍵隱藏攝象機。

（4）設(shè)置燈光。通常有現(xiàn)成的燈陣可以套用。

（5）渲染輸出。注意渲染輸出文件時須設(shè)置文件大小，文件名（A.tga）及路徑，并在渲染場景對話框的渲染器選項卡中勾選貼圖、陰影、自動反射/折射和鏡像復(fù)選框。

（6）輸出用做選區(qū)的tga文件。將3ds max7文件另存為新的文件在材質(zhì)編輯器對話框中將材質(zhì)配成不同的顏色，注意去掉[透明]、[高光]、[凹凸]、[反射]等通道上的貼圖或材質(zhì)，再將場景 所有燈光和模擬天空球體刪除，最后對場景進行渲染，圖象大小及虛線框位置與前面的tga文件相同，注意修改渲染的文件名（B.tga）以免覆蓋前面的文件。

（7）用Photoshop進行后期處理。首先通過前面渲染輸出的B.tga文件建立選區(qū)，對A.tga中各景觀要素分層并調(diào)節(jié)其色彩、透明度、對比度、飽和度等參數(shù)，然后將選好的圖片（天空、地面、近景、中景、遠景）拖動到圖象A.tga中，調(diào)整人物和配景大小以及與整體色調(diào)的關(guān)系，使其統(tǒng)一于整體光照環(huán)境之中。另外，適當(dāng)加強建筑主體的明暗對比，注意天空與整體畫面的搭配。

（四）局部鳥瞰圖繪制

局部鳥瞰圖與主要景點效果圖電腦繪制方法與總體鳥瞰圖基本相同。

（五）綠化景觀、地面鋪裝、公共設(shè)施示意圖

從平時搜集的圖片中選取合適的貼入圖中即可，也可手工繪制。

以上對概念設(shè)計、方案表現(xiàn)的流程進行了簡單介紹，意在對所學(xué)知識做一個總結(jié)。在實際工作中想要把方案做得更完善不是一日之功，還需要我們不斷摸索，積累經(jīng)驗，提高和升華。學(xué)無止境，讓我們共同努力，創(chuàng)造更加美好、和諧、舒適的人居環(huán)境。

二、旅游景區(qū)景觀視覺如何呈現(xiàn)——旅游景區(qū)設(shè)計

藍海文旅： 旅游 景區(qū)視覺設(shè)計是針對眼睛功能的主觀形式的表現(xiàn)手段和結(jié)果。視覺設(shè)計是一個景區(qū)最基本的設(shè)計，視覺設(shè)計是研究景觀，是以觀為主體。

（1）建筑景觀

建筑景觀應(yīng)該比較豐富，但又要和諧統(tǒng)一。古代的建筑景觀，在和諧統(tǒng)一方面比較突出，但是景觀的豐富性不夠，相當(dāng)一些是靠體量大，產(chǎn)生一種震撼感。比如故宮，沒有更多的變化，就是靠體量大，體現(xiàn)出皇家的威嚴氣勢。

（2）文化景觀

文化景觀是通過多樣化的元素來吸引人的，體現(xiàn)的方式很多，什么都可以被視為文化景觀。比如很多村子里，標(biāo)語口號很多，這些都是文化景觀，但卻是有破壞效果的文化景觀。

從正面來說，有些城市在建筑的外立面上適當(dāng)點綴一些建筑符號、文化符號，游客就會覺得這個城市有味道。

（3）環(huán)境景觀

環(huán)境景觀首先是對環(huán)境的總體要求。一是自然環(huán)境協(xié)調(diào)，不一定只是綠，比如大漠景觀，莽莽蒼蒼的感覺，就是協(xié)調(diào)。二是要注重細節(jié)。如果把細節(jié)做到位，一般的設(shè)計都會做好，如果做不好，再好的資源也會被破壞。

（4）視線走廊

在整個游覽過程中，游客會形成一個視線走廊，視覺設(shè)計要使游客保持一個美好的視線感覺，有的地方需要貫通，有的地方需要遮蔽，總體來說應(yīng)該是形斷神不斷，作用是通過視線走廊把各個景觀連接起來。

旅游 景觀設(shè)計是是以 旅游 學(xué)基本理論為指導(dǎo)，在分析 旅游 市場需求、 旅游 環(huán)境容量、 旅游 各要素變化與發(fā)展等問題的基礎(chǔ)上，運用景觀生態(tài)學(xué)原理規(guī)劃、設(shè)計 旅游 景觀的實踐活動。研究 旅游 景觀設(shè)計，也要對 旅游 者和 旅游 景觀之間的關(guān)系進行深入地分析，要從 旅游 者與景觀之間的關(guān)系是處在動態(tài)關(guān)系入手。

旅游 景區(qū)規(guī)劃設(shè)計如何做好景觀設(shè)計，這三大點不可忽視！

一、 旅游 景觀

旅游 景觀是 旅游 活動形成的載體，是 旅游 業(yè)發(fā)展的依托，又是人類 社會 傳播文化、傳承文明的重要工具。一般而言， 旅游 景觀按其屬性可分為自然 旅游 景觀和人文 旅游 景觀兩大類。 旅游 景觀規(guī)劃設(shè)計的目的就是要通過對自然景觀和人文景觀的合理布局和有效整合，創(chuàng)造性設(shè)計，充分展現(xiàn) 旅游 景觀整體的觀賞價值、 歷史 文化價值、科學(xué)價值和生態(tài)價值，打造特色鮮明的 旅游 景區(qū)，更好地實現(xiàn)景區(qū)經(jīng)濟效益、環(huán)境效益和 社會 效益。

二、 旅游 景觀設(shè)計與 旅游 規(guī)劃的關(guān)系

旅游 規(guī)劃是對 旅游 未來發(fā)展全面而系統(tǒng)的安排； 旅游 景觀設(shè)計是 旅游 規(guī)劃研究中的一個重要組成部分， 旅游 景觀設(shè)計運用技術(shù)手段、設(shè)計方法，從而表達 旅游 規(guī)劃思想。

旅游 說到底，是“做市場”，它的策劃項目是為規(guī)劃和設(shè)計的成果打開銷路服務(wù)的，是為經(jīng)濟服務(wù)的，它對業(yè)主來說是“驅(qū)動力”； 旅游 景區(qū)市場效益的實現(xiàn)，需要為 旅游 者提供“可看、可聽、可觸摸”的載體，而這個載體就是 旅游 景觀， 旅游 景觀的感知過程對游客來說是增長見識和體驗異地文化的機會，是游客真正實現(xiàn) 旅游 景區(qū)美學(xué)化、 旅游 項目體驗化的途徑。而對 旅游 景區(qū)規(guī)劃者來講， 旅游 規(guī)劃和景觀設(shè)計是同一個項目推向市場的兩個不同“驅(qū)動力”。

（一） 旅游 景觀設(shè)計是 旅游 規(guī)劃重要的組成部分。

旅游 景區(qū)設(shè)計中必定涉及到景觀設(shè)計、建筑物布置、色彩搭配等一系列問題。 旅游 規(guī)劃設(shè)計所創(chuàng)造的藝術(shù)形象應(yīng)具有連續(xù)的時空動態(tài)性：這就要求所規(guī)劃設(shè)計的地形、水體、建筑、植物等不但具有空間體量感，而且能隨著時間的推移，會產(chǎn)生晨昏各異、冬夏不同的各種景象，產(chǎn)生步移景異之效果。

（二） 旅游 規(guī)劃為 旅游 景觀設(shè)計提供了總體理念及市場導(dǎo)向。

旅游 規(guī)劃總體格局的劃分、市場定位等，是 旅游 景觀設(shè)計的重要指導(dǎo)思想，為 旅游 景觀項目、節(jié)點設(shè)計提供主題創(chuàng)意，從而設(shè)計出 旅游 者喜聞樂見的景觀作品。

（三） 旅游 景觀設(shè)計將 旅游 規(guī)劃理念表現(xiàn)更為直觀。

思想是抽象的，設(shè)計作品是具象的。 旅游 景觀設(shè)計綜合運用地形、植被、水體、景觀建筑、景觀小品、道路要素，使用豐富的設(shè)計手法，將 旅游 規(guī)劃的思想直觀表達出來。 旅游 景觀的節(jié)點效果、景觀布局等，加強了 旅游 規(guī)劃思想的視覺沖擊力，使 旅游 形象的得以直觀表達。

（四） 旅游 景觀設(shè)計加強 旅游 規(guī)劃的可操作性。

旅游 景觀設(shè)計為 旅游 規(guī)劃提供最恰當(dāng)?shù)木坝^改造和最適宜該地點的特色亮點方案，為 旅游 規(guī)劃提供最合適的項目支撐；而 旅游 規(guī)劃為景觀設(shè)計成果最好的推向了市場，同時監(jiān)督景觀設(shè)計的游客反應(yīng)和對現(xiàn)在、未來的市場項目開發(fā)做出預(yù)測，更好的對景觀設(shè)計起到監(jiān)督和反饋作用。

三、 旅游 景觀設(shè)計引領(lǐng) 旅游 景區(qū)設(shè)計新風(fēng)尚的六要素

旅游 景觀設(shè)計的六要素有地形、植被、水體、建筑、景觀小品、道路，它們有機地組成 旅游 景觀環(huán)境。 旅游 景觀設(shè)計一般以地形為骨架、建筑為硬件，綠化為軟件，以道路為血脈，以水景為靈性，以小品為節(jié)點，采用各種專業(yè)技術(shù)手段輔助實施設(shè)計方案。其中，地形地貌是設(shè)計的基礎(chǔ)，其余是設(shè)計的要素，構(gòu)成 旅游 區(qū)景觀環(huán)境的要素，稱為 旅游 景觀設(shè)計六要素。

（一）地形設(shè)計與場地塑造

地形是景區(qū)三度空間的輪廓，地是 旅游 景觀諸要素的基底和襯托，是構(gòu)成整個 旅游 景觀的骨架，地形規(guī)劃設(shè)計合理得當(dāng)與否直接影響到其他各要素的設(shè)計。在 旅游 景觀設(shè)計中，根據(jù)要設(shè)計的 旅游 項目，合理利用和改造地形，構(gòu)建具有吸引力、休閑功能、 旅游 賣點的景觀。

（二）植物要素—— 旅游 景區(qū)美麗的衣裳

植物是 旅游 景觀設(shè)計的重要素材之一，植被具有建筑功能、工程功能、美學(xué)功能，能夠有效分割空間、創(chuàng)造空間，豐富視覺體驗。植物素材包括喬木、灌木、攀援植物、花卉、地被植物等，植物被材料豐富多樣，巧妙合理地運用植被不僅可以成功營造出人們熟悉喜歡的各種 旅游 空間、直觀表達 旅游 主題，還可以改善 旅游 區(qū)的氣候環(huán)境，游客在舒適愉悅的環(huán)境里完成遠足、休閑、放松、探奇等 旅游 活動。

（三）道路要素—— 旅游 景區(qū)的血脈

旅游 區(qū)道路作為 旅游 區(qū)空間結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)，是聯(lián)系各個景區(qū)、景點的紐帶和風(fēng)景線，是 旅游 景觀的造景要素。 旅游 區(qū)道路是游客觀光和了解地域風(fēng)情的途徑，強調(diào)路線的可通達性、視覺效果及美學(xué)特征。在景區(qū)設(shè)計中常常是利用地形、建筑、植物或道路把景區(qū)分隔成各種不同功能的區(qū)域，同時道路又把各功能區(qū)聯(lián)系成一個整體。通過道路的連接， 旅游 項目不再是一個個靜止的“境界”，而是一系列運動中的“境界”。

（四）景觀建筑要素—— 旅游 景區(qū)的亮點

旅游 區(qū)建筑景觀設(shè)計主要是指以建筑外在造型為主體背景的外部空間環(huán)境設(shè)計，不同的建筑組合形成了不同的外部空間類型。景觀建筑往往以其獨特的立意與構(gòu)思、獨特的造型，成為 旅游 景區(qū)的亮點。景觀建筑為 旅游 者提供了休閑、學(xué)習(xí)、放松、 娛樂 、購物等活動場所，成為 旅游 區(qū)不可缺少的因素。

（五）水體要素—— 旅游 景區(qū)的靈動之氣

親水是人的天性，水體以它且柔美且廣闊的特性、多變的姿態(tài)，成為 旅游 景區(qū)中的靈動之韻。水為滿足 旅游 者賞水親水的需要，目前各 旅游 區(qū)建設(shè)中都加大了水景、水體的應(yīng)用。水是人類與自然的聯(lián)系紐帶，水景是 旅游 景觀設(shè)計中最富有魅力的要素，它使 旅游 環(huán)境有了靈性、動感，使環(huán)境與人類更加接近。水景根據(jù)其特性可分為四種基本類型:靜、流、落、噴，不同的類型水體在不同的 旅游 景觀環(huán)境中得到應(yīng)用。

（六）景觀小品要素—— 旅游 景區(qū)的細膩品質(zhì)

三、求幾篇景觀設(shè)計畢業(yè)論文的范文

1、課題背景介紹

臨沂市位于山東省東南部，素有“山東南大門”之稱，下轄3區(qū)9縣，面積1。72萬平方公里，人口1000萬，是山東省面積最大、人口最多的行政區(qū)。臨沂城水資源豐富，縱貫?zāi)媳钡囊屎?、柳青河、青龍河和橫穿東西的祊河、涑河等5條河流在中心城區(qū)交匯，位于臨沂城區(qū)段的沂河橡膠壩長1248米，為世界之最，已被列入世界吉尼斯記錄，上游形成的沂蒙湖水面130萬平方米，湖水碧波蕩漾，面積相當(dāng)于兩個杭州西湖，2001年被國家水利部評定為國家級水利風(fēng)景區(qū)。

過去由于只注重工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設(shè)和環(huán)境保護等工作被忽略，市區(qū)濱河地段雜草叢生，1片荒蕪；挖沙船到處挖沙，使河邊變得坑坑洼洼，臟亂不堪；1些不法單位拉來建筑垃圾傾倒在沂河及涑河沿岸的堤壩上，許多工廠將廢水也排放到河里，使河水變得渾濁不堪，污染嚴重，無法飲用。不少居民也將生活垃圾傾倒在這里，使河邊變成了垃圾場，1到夏天，熏人的氣味撲面而來，嚴重影響了居民的生活和城市形象。

為了適應(yīng)經(jīng)濟的發(fā)展，擴大城市建設(shè)規(guī)模，合理利用充足的水資源，同時改善人們的生活環(huán)境，提升城市品位，臨沂市政府決定投入巨沂資規(guī)劃建設(shè)臨市區(qū)內(nèi)的濱河區(qū)域。

2、課題擬設(shè)計研究的主要內(nèi)容、實驗方案

在上述情況的影響下，我這次所報的畢業(yè)設(shè)計課題為“臨沂市沂河沿岸（局部）景觀設(shè)計”，所以濱水空間的規(guī)劃、綠化和景觀設(shè)計是這次課題設(shè)計研究的主要內(nèi)容。

水是人們生活中必不可少因素，自古以來就被賦予多種屬性，被當(dāng)作理想人格的的1種象征，使得其在性、情、景、意交融中充滿了生命的靈性；在中國古代文化中，水逐漸成為1種根源性的隱喻，是代表自然與城市“合1”的最好模型?？梢哉f水是古代除了封建禮制以外，對城市規(guī)劃特色形成起作用的最重要的因素。其作用從飲用、灌溉、運輸發(fā)展到現(xiàn)在的提供活動、景觀的載體，故濱水空間的性質(zhì)也在不斷變化。

在全球化背景下，我國當(dāng)前進入快速城市化階段，城市建設(shè)也陷入了不斷趨同、特色危機重重的窘境；在工業(yè)化時期幾近湮滅的水的特性再次成為刺激城市生命力的重要因素。因此在這次設(shè)計中應(yīng)充分利用城市與水的“骨架”與“血肉”關(guān)系，因地制宜，融合水與空間、文化的時空聯(lián)系，塑造出城市的特色與個性，使城市綠化面積擴大，景觀更加秀麗宜人，市區(qū)環(huán)境質(zhì)量得到全面改善，最終形成“水在城中游，城在水中立，水體與綠地相互依托并融為1體的豐富多彩的、富有地方特色的濱水生態(tài)城市”而貢獻1份力量。

實驗方案：

通過對課題所涉及的地區(qū)進行實地測量考察，以及搜集查閱相關(guān)資料，對設(shè)計的方案進行綜合嚴密的驗證。從設(shè)計理念、設(shè)計原則、風(fēng)水分析、構(gòu)圖分析、植物配置幾大方面展開工作，并在老師的指導(dǎo)下設(shè)計出合理的方案。

設(shè)計理念：沂河貫穿臨沂市區(qū)，是離城市公共密集地區(qū)較近的生態(tài)系統(tǒng)之1，是

城市向鄉(xiāng)村延伸，鄉(xiāng)村向城市滲透的區(qū)域，這種滲透體現(xiàn)的是1種人與自然的對話，在本方案中，以人與自然的和諧統(tǒng)1為設(shè)計理念。

設(shè)計原則：A、生態(tài)原則：維持沂河生態(tài)環(huán)境是進行城市建設(shè)的基本門檻。

B、適應(yīng)自然和社會運動周期的原則：關(guān)注人的活動周期和季節(jié)

變化，創(chuàng)造出適應(yīng)季節(jié)變化的景觀。

C、經(jīng)濟原則：通過設(shè)計對環(huán)境的改造，創(chuàng)造更舒適的生活環(huán)

境，實現(xiàn)其使用價值，同時也帶動周圍的土地升值。

風(fēng)水分析：風(fēng)水上講究，曲生吉，直生煞，在本方案中，以曲線（主路）來化解直線帶來的煞氣。

構(gòu)圖分析：本方案設(shè)計設(shè)計地段位于沂河和其最大支流枋河交匯處，河道比較彎曲，因此在設(shè)計中，以北斗7星為主構(gòu)圖元素，根據(jù)人文和地理將其分為3個區(qū)域：

A區(qū)：古文化區(qū)，臨沂市是1座歷史悠久的城市。古稱瑯琊，距今已有2400年歷史。聞名中外的漢代帛畫和《孫子兵法》、《孫臏兵法》竹簡等，就出土在臨沂市銀雀山下。我國許多歷史文化名人，如春秋時期的曾子、子路，戰(zhàn)國時期的荀況，東漢珠算發(fā)明家劉洪，西漢經(jīng)學(xué)家匡衡，3國時期著名軍事家諸葛亮，東晉書圣王羲之，南北朝文藝批評家劉勰，唐代書法家顏真卿等，有的出生于此，有的在這里生活過，都留下了難以湮滅的印跡。

B區(qū)：自然生態(tài)區(qū)，以沂河自然風(fēng)光為主題，以生態(tài)親水公園為中心，形成適合休閑娛樂的場所。

C區(qū)：沂蒙革命精神區(qū)，臨沂市是著名的革命老區(qū)。革命戰(zhàn)爭年代，沂蒙人民為抗擊外來侵略和中國革命的勝利作出了巨大的貢獻和犧牲，3萬沂蒙的優(yōu)秀兒女獻身疆場。車輪滾滾的支前隊伍、送子送郎參軍的動人場面、紅嫂的感人故事、名垂青史的臺兒莊戰(zhàn)役、孟良崮戰(zhàn)役記下了這1段光榮的革命業(yè)績。

植物配置：從人性化、鄉(xiāng)土性、生態(tài)原則3方面進行植物配置。

3、相關(guān)文獻綜述

中國建材出版社出版，湯振寧編著的《城市河道景觀設(shè)計》1書，以大量實景照片向我們展示了北京，上海，韓國等地的1些優(yōu)秀河道景觀設(shè)計，本書內(nèi)1些優(yōu)秀設(shè)計作品的作者分別為具有豐富施工經(jīng)驗和設(shè)計經(jīng)驗的專業(yè)人士，使該書具有很好的實用價值，同時該書也具有較強的實用性和前瞻性，給我這次所做的課題提供了很多的參考。

上林國際文化有限公司編著，華中科技大學(xué)出版社出版的《濱水區(qū)域景觀規(guī)劃》1書，挑選了如“廣州市番禹區(qū)橋河——河兩岸城市設(shè)計”，“海南洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)濱海生活服務(wù)區(qū)設(shè)計”等34個典型濱水區(qū)域，對照其不同的設(shè)計思路歷程，闡述了濱水景觀規(guī)劃的設(shè)計著眼點。從不同角度，不同細節(jié)的解析，使我對濱水景觀設(shè)計有了更全面的認識。比如該書中強調(diào)的人體工程學(xué)、環(huán)境心理學(xué)、審美心理學(xué)等要素，因此在這次設(shè)計中、使我深入地去了解人們的生理特點、行為心理和視覺感受等方面對景觀的設(shè)計要求，以便于做出更好的設(shè)計。

上海人民美術(shù)出版社出版，沈蔚、李竹等編著《室外環(huán)境藝術(shù)設(shè)計》1書介紹了環(huán)境藝術(shù)設(shè)計這門涉及生態(tài)、園林、建筑、結(jié)構(gòu)、材料、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的綜合性邊緣學(xué)科，它的實質(zhì)是以現(xiàn)實條件和自然環(huán)境為基礎(chǔ)，人性化地對環(huán)境進行科學(xué)和藝術(shù)改善及創(chuàng)造，使之更適應(yīng)于人們生活、工作和休閑等各種社會生活和人文交流，有益于人們的身心健康和社會的文明進步。閱讀該書使我了解了景觀設(shè)計的元素、手法、進行的基本程序、表達的方法，以及設(shè)計的實施，盡可能實現(xiàn)它的功能性、藝術(shù)觀賞性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟性。通過學(xué)習(xí)和研究此書，使我對景觀設(shè)計有了更專業(yè)的認識。

化學(xué)工業(yè)出版社出版，盧新海、楊祖達編著的《園林規(guī)劃設(shè)計》介紹了園林設(shè)計的要素、方法、步驟等具體的內(nèi)容。內(nèi)容包括中外園林、園林設(shè)計的基本理論、園林設(shè)計的原則與依據(jù)、園林設(shè)計的依據(jù)，園林設(shè)計的依據(jù)、構(gòu)成要素的規(guī)劃與設(shè)計及各類綠地的規(guī)劃設(shè)計。其中我國古典園林創(chuàng)作的優(yōu)秀手法，布局形式，依據(jù)與原則等給我的設(shè)計帶來很大的啟發(fā)。

4、預(yù)期成果

實施這1工程將使城市綠化面積擴大，景觀更加秀麗宜人，很好地改善市區(qū)人們生活環(huán)境現(xiàn)狀，整體上提升臨沂市的城市品位與城市形象，同時通過設(shè)計重塑環(huán)境，關(guān)注城市與自然的關(guān)系，建設(shè)1個概念明確的公共濱水地帶，完成城市公共

四、淺談淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P(guān)于淄博昌國路立交橋景觀設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

淄博市建造昌國路立交橋的原因

一、由于特殊的交通狀況決定的

國道309昌國路段，在不到420米的路段內(nèi)，先后平交張南路、張博鐵路、張博路，并且是張博路去往淄博火車站方向的主要交通樞紐。從一些資料上可以了解到，1992年通過12小時的預(yù)測，交通量達16000輛。1995年達21600輛；張博鐵路每晝夜有18對列車通過，高峰小時在道口受阻車數(shù)1992年和1995年分別為115輛和124輛，在張博鐵路和山泉路間的昌國路上排隊的車輛1992年和1995年可達36輛和39輛，排隊長度超過了兩個交叉點的距離。2004年12月16日10時至17日10時，淄博市有關(guān)部門連續(xù)24小時的交通量觀測，張博路口日機動車通過量達54736輛，摩托車、非機動車通過量達19569輛；張南路口日機動車通過量達42246輛，摩托車、非機動車通過量達20073輛。

二、由于淄博市經(jīng)濟的發(fā)展所決定的

據(jù)統(tǒng)計，2006年前三季度淄博的公路貨運周轉(zhuǎn)量已經(jīng)達到23.9億噸公里，其中以309國道、張博路兩大交通樞紐運送的占據(jù)不小份額。據(jù)一些物流企業(yè)預(yù)測，在通行能力增強的條件下，越來越多的企業(yè)將會選擇在該區(qū)域開設(shè)新的物流園，一個規(guī)模較為集中的物流基地或在3—5年內(nèi)形成。此外，該橋建成后將大大提高這兩條道路的通行能力，不僅可以減輕這一路段幾近飽和的交通壓力，而且還可以帶動周邊城市的開發(fā)，以及張店區(qū)南部的經(jīng)濟布局，使得張店與淄川、博山的聯(lián)系進一步增強。

其次，談一下昌國路立交橋的現(xiàn)狀

一、在城市總體布局規(guī)劃第76條中是這樣說的：張店城區(qū)用地由一個占主導(dǎo)地位的中心片區(qū)和四個邊緣片區(qū)組成。用地主要發(fā)展方向為向西、向北。中心片區(qū)與邊緣片區(qū)之間以綠化帶相分離，以完善的道路網(wǎng)相聯(lián)系，各邊緣片區(qū)均以中心片區(qū)為依托，同時各具特色。中心片區(qū)：是指由北過境路、西八路和南部的昌國路、東部的淄東路鐵路所圍合的地區(qū)。重點加強各類公共設(shè)施和基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，實行舊城改造，調(diào)整工業(yè)用地布局，養(yǎng)活工業(yè)用地比例，提高建設(shè)質(zhì)量，強化各種城區(qū)職能。從這里可以看出，昌國路立交橋處于中心片區(qū)的南部邊緣化，是連接邊緣片區(qū)的交通要道，也是淄博市與外界相聯(lián)系的交通要道。

二、它的建造現(xiàn)狀尤為特殊,在420米距離要建造兩個立交橋,而且兩個立交橋中間還是有著重要運輸作用的張博鐵路。這樣的地理環(huán)境在全國都非常罕見，況且淄博是工業(yè)城市，又是組群式城市，大型企業(yè)齊魯石化坐落于此，昌國路是309國道的一部分，南來北往的車特別多。有資料統(tǒng)計，昌國路上75%的是外地車。另外,在昌國路立交橋周圍分布著王舍小區(qū)、王舍汽配城、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、魯中茶葉市場，賈莊小區(qū)。這些都是造成車流，人流過多的原因之一。所以說對于特殊的地理環(huán)境，在景觀設(shè)計上就要特殊對待。

再次，我們先看一下昌國路立交橋以及周邊環(huán)境：

從現(xiàn)場上可以看出立交橋是苜蓿葉式，一個近乎圓形，另一個近乎長方形，相隔的間距很短。在環(huán)形立交的西北方向為王舍小區(qū)和魯中茶葉市場，西南方向為王舍汽配城。在長方形立交的東北方向為賈莊小區(qū)，東南方向為魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場。兩個立交橋的中間為張博鐵路。設(shè)計范圍包括立交橋周邊60米，那么魯中茶葉市場、魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是需要進行拆除一部分設(shè)施的，王舍小區(qū)、賈莊小區(qū)和王舍汽配城基本不需要改動，張博鐵路是需要擴建和改善的。我們可以分析一下這幾個能夠影響景觀設(shè)計的主要區(qū)域。首先是王舍小區(qū)和賈莊小區(qū)，這兩個小區(qū)的居民是立交橋景觀綠化的主要受益人，在設(shè)計上就不得不考慮人的因素。王舍汽配城、魯中茶葉市場和魯中農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場是主要的商貿(mào)市場群，那么也需要考慮市場對景觀綠化的影響。另外張博鐵路需要和立交橋的景觀形成統(tǒng)一整體。

第四，我們應(yīng)該從什么角度來考慮立交橋的景觀綠化呢？

淄博市是一座有著悠久文化歷史的文明古城。據(jù)考古發(fā)掘，有距今7000年前的大汶口文化遺址和距今約4000年前的龍山文化遺址多處，是齊文化的發(fā)祥地。臨淄區(qū)是齊國故城所在地，歷史遺跡馳名中外。1994年1月被國務(wù)院批準(zhǔn)公布為歷史文化名城，號稱“海內(nèi)名都”；張店古屬齊邑昌國，漢時置昌國縣；淄川在西漢時開始設(shè)般陽縣，至隋代改為淄川；周村古屬齊國于陵邑；博山在金朝已遠近聞名；桓公縣商殷時屬簿姑國。

從這里可以看出在立交橋的景觀設(shè)計上是需要融入鄉(xiāng)土文脈，那么哪一種文化最能體現(xiàn)出昌國路立交橋的文化特色和歷史定位呢？齊文化是淄博市的主體文化，在已往景觀設(shè)計上都有所體現(xiàn)，在立交橋的景觀設(shè)計上是否要重復(fù)出現(xiàn)齊文化是我們所要考慮的。因為齊文化是一個有許多小的文化所凝聚而成的，作為立交橋的景觀文化應(yīng)該是以整體景觀出現(xiàn)的，但是單獨的小的文化不足以代表齊文化。另外還有一個重要的因素，在立交橋上由于受到車速和安全的影響，司機沒有時間去細細品位局部景觀。這一點在許多立交橋的景觀綠化上都有體現(xiàn)。比如北京的立交，多以具象實物作為設(shè)計手段，巨大的足球圖案就是很好的代表。不僅體現(xiàn)了設(shè)計師的意圖，而且也很好的展現(xiàn)在人們的眼前，讓人一目了然。

那么我們就從另一個角度（經(jīng)濟角度）去考慮立交橋的景觀設(shè)計。淄博為山東和我國重要的工業(yè)基地，以基礎(chǔ)和原材料工業(yè)，傳統(tǒng)工業(yè)和新興的石油化學(xué)工業(yè)為支柱。歷史悠久的陶瓷生產(chǎn)馳名中外，產(chǎn)品暢銷世界近50個國家和地區(qū)，被譽為我國五大瓷都之一。它還是著名的“絲綢之鄉(xiāng)”，早在戰(zhàn)國時期就被稱為“衣裳之國”。

從這里可以看出，陶瓷文化與絲綢絲綢也是我們淄博市的文脈之一，但是很有人提起。尤其是陶瓷，它一直是淄博的支柱產(chǎn)業(yè)。淄博地區(qū)考古調(diào)查所發(fā)現(xiàn)的眾多的古人類居住遺址和出土的文物表明，迄今所知淄博地區(qū)陶器的燒制最早見于新石器時代早期的后李文化，距今已有8000年的歷史。

西周初，齊國始專設(shè)"陶正"官，管理陶器生產(chǎn)，并在齊都城內(nèi)設(shè)立制陶作坊，從事陶器的專業(yè)化生產(chǎn)。魏晉南北朝前后，淄博地區(qū)的陶瓷生產(chǎn)完成了由陶器向瓷器的過渡。唐宋時期，陶瓷生產(chǎn)技藝日趨精進，規(guī)模不斷擴大，窯址星羅棋布，逐步形成了淄博特色，出產(chǎn)了一批頗有影響的陶瓷名品，寨里窯的青瓷、磁村窯的黑釉瓷、博山窯的絞胎和彩瓷等都曾名噪一時。直到現(xiàn)在也是中國四大瓷都之一，唯一的“中國陶瓷名城”。

目前，全市陶瓷生產(chǎn)企業(yè)達600多家，其中建筑陶瓷達400多家，日用陶瓷、工藝美術(shù)陶瓷企業(yè)200多家；建筑陶瓷生產(chǎn)線達800多條，陶瓷資源相當(dāng)豐富。經(jīng)過10多年的發(fā)展，淄博現(xiàn)代陶瓷產(chǎn)業(yè)以驚人的速度迅速崛起，2005年，淄博陶瓷產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破250億元大關(guān)，建筑陶瓷總產(chǎn)量位居全國前列。淄博也是中國最大的陶瓷貿(mào)易基地之一。

可見陶瓷文化不僅在淄博有著悠久的歷史，至今也帶動著淄博經(jīng)濟發(fā)展。

第五，我們應(yīng)該從什么角度去設(shè)計立交橋的景觀呢？

一、在景觀的設(shè)計上要突出地域特色。以陶瓷文化為主要的景觀文化，從淄博市的經(jīng)濟發(fā)展來說，本身是以重工業(yè)經(jīng)濟為主，陶瓷作為淄博的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該得到政府的大力扶植。昌國路立交橋做為淄博市的第一座高架橋，是連接過去，面向未來的新起點。它的作用已經(jīng)不僅僅是緩解交通，而且也是展示淄博的一座橋梁。面對五湖四海的車輛，淄博有必要在景觀設(shè)計上也體現(xiàn)淄博的經(jīng)濟發(fā)展，做到文化到位，景觀突出，成為地區(qū)性的標(biāo)志。

二、在景觀的設(shè)計上要整體統(tǒng)一。本身立交橋的形式和范圍略顯臃腫，在設(shè)計上不能依橋而變，變化繁多，應(yīng)當(dāng)化繁為簡，達到一目了然。

三、在景觀的設(shè)計上要依勢而定、因地制宜。由于在道路的連接上有上升和下沉的形式出現(xiàn)，在設(shè)計上需要依據(jù)事實，充分考慮地形的因素。

四、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)功能性和經(jīng)濟性。無論是廣場還是道路以及其他設(shè)施都是為人服務(wù)的。根據(jù)周圍的環(huán)境來制定配套設(shè)施的數(shù)量和尺度，不僅作到滿足大眾要求，而且作到節(jié)約合理。

五、在景觀設(shè)計上要體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展性和超前性。

六、在景觀設(shè)計上要遵循生態(tài)性原則。自然生態(tài)系統(tǒng)中植物所占的比例最大，綠色植物對環(huán)境的改善作用、對城市景觀的改善作用是巨大的。應(yīng)該作到合理種植，適地適樹，營造植物群落。

從以上角度分析，淄博市第一座立交橋不僅使交通得到便利，而且塑造了新的城市景觀，更重要的是能使淄博市的經(jīng)濟得到長足發(fā)展才是主要的。

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