日產(chǎn)logo進(jìn)化史（日產(chǎn)車標(biāo)進(jìn)化史）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于日產(chǎn)logo進(jìn)化史的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、日產(chǎn)在國內(nèi)正式啟用全新LOGO “戰(zhàn)神”GT-R50/純電Ariya首秀

• 2、尼桑汽車都有哪幾種其英文標(biāo)志是什么

• 3、“老傳統(tǒng)”日產(chǎn)要換標(biāo)了？網(wǎng)友：新LOGO我還真沒認(rèn)出來！

• 4、尼桑的標(biāo)志是什么？

一、日產(chǎn)在國內(nèi)正式啟用全新LOGO “戰(zhàn)神”GT-R50/純電Ariya首秀

9月24日晚，在NEW NISSAN品牌之夜，①日產(chǎn)全新LOGO，②日產(chǎn)和Italdesign聯(lián)合打造的全球限量車型GT-R50，以及③全新純電跨界SUV車型 Ariya以線上直播完成中國首秀。

日產(chǎn)歷史上已更換了6次LOGO，實(shí)際上在早年設(shè)計(jì)當(dāng)中只是簡單的“NISSAN”字體，并沒有“NISSAN”周圍的圓形設(shè)計(jì)。直到1988年更換LOGO，日產(chǎn)首次采用圓形的輪廓設(shè)計(jì)，自始至終沒有改變“NISSAN”在LOGO中的體現(xiàn)。

隨著日產(chǎn)在中國正式啟用全新LOGO（品牌標(biāo)志），LOGO以芯片的電路線為設(shè)計(jì)元素，以更簡約、更科技的扁平化設(shè)計(jì)，表現(xiàn)技術(shù)日產(chǎn)基于電氣化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的全面升級(jí)，體現(xiàn)了 NISSAN 從一個(gè)汽車制造商到移動(dòng)出行方案的提供者的轉(zhuǎn)型。

日產(chǎn)和Italdesign聯(lián)合打造的全球限量車型GT-R50，首次以直播的形式在中國亮相。這款新車基于最新款的日產(chǎn)GT-R NISMO進(jìn)行打造，由Italdesign操刀設(shè)計(jì)，與日產(chǎn)集團(tuán)合作進(jìn)行開發(fā)生產(chǎn)，其概念車在2018年6月發(fā)布。

從官圖上看，GT-R50量產(chǎn)版充滿機(jī)械美感，氣場十分強(qiáng)大，前臉采用十分夸張激進(jìn)的大嘴式設(shè)計(jì)，與兩側(cè)的矩形進(jìn)氣口相連，形狀尖銳的豎排大燈極具辨識(shí)度，下方裝備空氣動(dòng)力學(xué)套件，其整體造型有著強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氣息，運(yùn)動(dòng)感撲面而來。

車身側(cè)面與GT-R NISMO車型基本保持一致，前翼子板的后部設(shè)計(jì)出風(fēng)口，選用21英寸五輻式“Y”字型運(yùn)動(dòng)輪轂，側(cè)面底部的擾流板上印有GT-R50專屬標(biāo)識(shí)。

車尾部位，新車保留了GT-R系列車型最經(jīng)典的四圓形尾燈設(shè)計(jì)，同時(shí)尾燈采用了類似鏤空的特色設(shè)計(jì)，造型時(shí)尚前衛(wèi)。車尾頂部配備大尺寸的可升降后擾流板，后保險(xiǎn)杠下方配有大尺寸碳纖維擴(kuò)散器，排氣為雙邊共雙出式布局，整體設(shè)計(jì)極具視覺沖擊力。

動(dòng)力方面，GT-R50搭載經(jīng)過重新調(diào)校的VR38DETT型3.8T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)720馬力，峰值扭矩達(dá)780?！っ?，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速雙離合變速箱和ATTESA E-TS四驅(qū)系統(tǒng)。此外，新車還將配備帶中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)和Brembo前六活塞后四活塞剎車卡鉗。

日產(chǎn)Ariya采用了全新樣式的LOGO，同時(shí)也是日產(chǎn)品牌換裝全新LOGO之后的第一款搭載全新LOGO的車型，這預(yù)示著日產(chǎn)將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。新車定位于純電轎跑SUV，車身尺寸介于逍客和奇駿之間，長寬高分別為4595/1850/1655mm，軸距為2755mm。

新車的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科幻感，其外觀采用了日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)語言－－“永恒的日式未來主義”，車頭的日產(chǎn)LOGO采用了發(fā)光處理，并且兩側(cè)的日間行車燈延伸至中網(wǎng)下方，視覺效果更出色，點(diǎn)亮之后是日產(chǎn)“V-Motion”家族式設(shè)計(jì)的另一種展現(xiàn)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也極具科技感，采用了連體屏設(shè)計(jì)，方向盤采用簡約實(shí)用的造型，整體保持著簡潔的風(fēng)格，新車還擁有全景式監(jiān)控影像、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、預(yù)碰撞智能剎車和后輪自動(dòng)緊急制動(dòng)等安全技術(shù)。

動(dòng)力方面，新車擁有兩驅(qū)車型和搭載日產(chǎn)e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)的四驅(qū)車型，采用日產(chǎn)汽車的e-POWER系統(tǒng)和智充電動(dòng)技術(shù)，以及兩種不同容量的電池，新車的WLTC最高續(xù)航里程能夠達(dá)到610公里。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、尼桑汽車都有哪幾種其英文標(biāo)志是什么

東風(fēng)日產(chǎn)銷售車型、鄭州日產(chǎn)銷售車型、零排放車型、概念車。

其英文標(biāo)志是NISSAN

品牌介紹：

日產(chǎn)汽車的歷史從1933年生產(chǎn)DATSUN（達(dá)特桑）小型貨車的工廠算起，至今已有70余年。但二戰(zhàn)之前，日產(chǎn)汽車總體上講仍處在初步發(fā)展階段，無論是生產(chǎn)規(guī)模還是產(chǎn)品品種，發(fā)展都非常緩慢。

1933年12月，日本產(chǎn)業(yè)公司、戶田鑄物公司注冊成立“汽車制造股份公司”，鲇川義介成為公司首任社長。1934年5月，“汽車制造股份公司”更名為“日產(chǎn)汽車公司”，同時(shí)，日本產(chǎn)業(yè)公司接收了戶田鑄物持有的“日產(chǎn)汽車公司”的全部股份。

擴(kuò)展資料：

中國業(yè)務(wù)：

日產(chǎn)（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產(chǎn)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。

日產(chǎn)（中國）投資有限公司一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車在中國的公共關(guān)系、品牌管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等工作。同時(shí)，在為日產(chǎn)的全球運(yùn)營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領(lǐng)域，日產(chǎn)（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。

日產(chǎn)全新品牌主張——“Shift_the way you move技術(shù)日產(chǎn)，人·車·生活”，闡釋了日產(chǎn)汽車致力于滿足消費(fèi)者需求，尤其是在中國市場，日產(chǎn)汽車更為消費(fèi)者提供貼心、舒適和全新的駕駛樂趣。

參考資料來源：百度百科-尼桑汽車

三、“老傳統(tǒng)”日產(chǎn)要換標(biāo)了？網(wǎng)友：新LOGO我還真沒認(rèn)出來！

車企換標(biāo)是非常正常的事情，隨著市場的不斷發(fā)展，我們的審美也是不斷的變化，因此運(yùn)用老套的車標(biāo)會(huì)影響到車企當(dāng)中的車型銷量，為了能夠適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，部分車企也為自己旗下的車型更換了車標(biāo)，我們不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的車標(biāo)LOGO越來越簡潔化，越來越時(shí)尚化，然而就在最近日產(chǎn)好像也要尋求自己的變化了，全新的日產(chǎn)車標(biāo)可能會(huì)在今年的4月份發(fā)布，到6月份部分的車型會(huì)使用上。

說到日產(chǎn)它是日系車企當(dāng)中最經(jīng)典的一款，旗下的車型也有著自己的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然日產(chǎn)在國內(nèi)也有著眾多的粉絲，我們把目光看向日產(chǎn)全新的LOGO，全新LOGO與當(dāng)下的日產(chǎn)標(biāo)志沒有任何的關(guān)聯(lián)，這種改變也是非常之大的更是非常罕見，如果一個(gè)大企業(yè)想要更換自己的LOGO，在造型上必須與上一代有一定的牽連才可以，我們通過新一代的日產(chǎn)標(biāo)志也能夠看出，日產(chǎn)在下一步是否要做較大的改變呢？

不少網(wǎng)友看到日產(chǎn)的全新LOGO的時(shí)候，也是表示到它的這項(xiàng)舉動(dòng)是非常大膽的，從外觀來看它更像是一個(gè)不規(guī)則的橢圓形，上方的線條偏出一些，下方的線條則是偏細(xì)一些，中間的橢圓內(nèi)部則是運(yùn)用了一個(gè)月牙狀的圖形。整體的造型非常的簡約簡單。但是我們不難發(fā)現(xiàn)它與目前的日產(chǎn)標(biāo)志并沒有任何的聯(lián)系。

全新的日產(chǎn)LOGO代表的意思我們也不得而知，不過根據(jù)網(wǎng)友們的評(píng)論，我們也能夠看出這款新車標(biāo)不夠好看顏值并不高，甚至有一點(diǎn)山寨汽車品牌的意思，而且如果拿出新日產(chǎn)標(biāo)志讓你認(rèn)一下這是什么車，估計(jì)大部分車主很難認(rèn)出來。

日產(chǎn)從1933年成立到現(xiàn)在，車標(biāo)LOGO一共才更換了6次，日產(chǎn)的這次換標(biāo)步子邁得實(shí)在是有點(diǎn)大，我們短時(shí)間之內(nèi)也看不出它的優(yōu)缺點(diǎn)，當(dāng)然這是否影響到它的銷量我們也不得而知，但是我們反觀汽車市場，日產(chǎn)在這些年來的銷量還算是穩(wěn)定，旗下的軒逸更是榮獲了轎車的銷量王，從這里我們也能夠看出日產(chǎn)的實(shí)力。

換車標(biāo)會(huì)帶來一些新鮮感，也會(huì)在近期提高一些銷量，不過歸根結(jié)底要看產(chǎn)品的品質(zhì)才是最重要的，如果汽車品質(zhì)好那么在銷量上才會(huì)有起色，如果品質(zhì)不好那么換再好的LOGO也沒有用。那么你又是怎么看待日產(chǎn)的新車標(biāo)呢？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、尼桑的標(biāo)志是什么？

尼桑的標(biāo)志如下圖：

尼桑一般指日產(chǎn)，全稱“日產(chǎn)汽車”。日產(chǎn)汽車在全球范圍內(nèi)共擁有轎車、越野車、MPV和商用車在內(nèi)的30多個(gè)系列產(chǎn)品，其中轎車有騏達(dá)、軒逸、天籟、陽光和聲名卓著的Z系列等，越野車產(chǎn)品包括途樂、奇駿和逍客等，MPV有貴士，商用車則有NV200、碧蓮以及日產(chǎn)柴的系列產(chǎn)品等。

擴(kuò)展資料

日產(chǎn)使命：

1、提供富有魅力、可以帶來駕駛樂趣并且實(shí)現(xiàn)零排放的電動(dòng)車和燃料電池車。

2、提供全球入門級(jí)的汽車，使人們的移動(dòng)更加方便，負(fù)擔(dān)的費(fèi)用更低。

3、創(chuàng)新的先進(jìn)技術(shù)，這些技術(shù)有利于改善環(huán)境、提高汽車的安全性、改善汽車的動(dòng)力性能，并提供更加令人滿意的車內(nèi)生活。

參考資料來源：百度百科-尼桑

以上就是關(guān)于日產(chǎn)logo進(jìn)化史相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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