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    悉尼大橋景觀設(shè)計(jì)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-09 19:00:36     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 64        問大家

    大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于悉尼大橋景觀設(shè)計(jì)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    悉尼大橋景觀設(shè)計(jì)

    一、世界最著名的十大橋

    世界最著名的十大橋

    世界最著名的十大橋。相信大家對(duì)橋并不陌生,不少人在回家的路上就要經(jīng)過橋,橋都是人為建造的,而世界上最著名的橋也頗令人好奇。那么接下來我?guī)Т蠹乙黄鹪敿?xì)了解下世界最著名的十大橋。

    世界最著名的十大橋

    1、倫敦塔橋

    倫敦塔橋(Tower Bridge),是一座上開懸索橋,位于英國(guó)倫敦,橫跨泰晤士河,因在倫敦塔(Tower of London)附近而得名,是從泰晤士河口算起的第一座橋(泰晤士河上共建橋15座),也是倫敦的象征。該橋始建于1886年,1894年6月30日對(duì)公眾開放,將倫敦南北區(qū)連接成整體。

    在19世紀(jì)下半葉,隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的上升發(fā)展,帶動(dòng)了對(duì)倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求。但這座橋不能建成是傳統(tǒng)的固定橋,因?yàn)閷?huì)切斷當(dāng)時(shí)位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施, 假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了,但它依然無法取代一座新的橋梁的需要。

    2、金門大橋

    金門大橋(英文:Golden Gate Bridge),峙于美國(guó)加利福尼亞州舊金山金門海峽之上,是世界著名的橋梁之一,也是近代橋梁工程的一項(xiàng)奇跡。橋身全長(zhǎng)1900多米,歷時(shí)4年,利用10萬多噸鋼材,耗資達(dá)3550萬美元建成,由橋梁工程師約瑟夫·斯特勞斯(Joseph .Struss, 1870—1938年)設(shè)計(jì)。因其歷史價(jià)值,英、美兩國(guó)于2007年合拍同名紀(jì)錄片。

    3、布魯克林大橋

    紐約的布魯克林大橋橫跨紐約東河,連接著布魯克林區(qū)和曼哈頓島,1883年5月24日正式交付使用。大橋全長(zhǎng)1834米,橋身由上萬根鋼索吊離水面41米,是當(dāng)年世界上最長(zhǎng)的懸索橋,也是世界上首次以鋼材建造的大橋,落成時(shí)被認(rèn)為是繼世界古代七大奇跡之后的第八大奇跡,被譽(yù)為工業(yè)革命時(shí)代全世界七個(gè)劃時(shí)代的建筑工程奇跡之一。

    4、維琪奧橋

    維琪奧橋(也稱舊橋,Ponte Vecchio)建于1345年,為翡冷翠(是早年中國(guó)對(duì)佛羅倫薩的舊稱)最古老的橋梁。“Vecchio”這個(gè)單詞是古老的意思。維琪奧橋(Ponte Vecchio)上有二層樓的建筑,以前是烏菲茲宮通往隔岸碧提王宮的走廊。貫穿全城的阿爾諾河上,橫跨著很多座造型優(yōu)美的古橋,每座古橋都記錄著一個(gè)昔日的傳說。最為知名的是位于三圣橋下邊的“舊橋”(ponte vecchio),那是阿爾諾河上的唯一的廊橋,像一條“空中走廊”,把烏菲齊美術(shù)館和比蒂宮連成一體。這座飽經(jīng)滄桑的老橋建于古羅馬時(shí)期,1177和1333年曾兩次受到洪水侵襲,只剩下兩個(gè)大理石橋墩。現(xiàn)在這座造型典雅的三拱廊橋是1345年在原有的橋墩上重建而成,橋面過道兩側(cè)坐落著三層錯(cuò)落有致的樓房,橋面的中段兩側(cè)留有約20米寬的空間作為觀景臺(tái),這一別開生面的設(shè)計(jì)使得整個(gè)大橋顯得奔放而和諧。1944年夏天,在第二次世界大戰(zhàn)中,阿爾諾河上的十座古橋中的其它九座都被納粹軍隊(duì)炸毀了,唯獨(dú)“舊橋”安然無恙。

    5、雷雅托橋

    雷雅托橋是威尼斯名橋,曾經(jīng)歷過多次改建。13世紀(jì)初建時(shí),木質(zhì)的雷雅托橋是大運(yùn)河的第一座橋梁。雷雅托橋自中世紀(jì)時(shí)便是威尼斯的.貿(mào)易中心,來自世界各地的貨品以水路運(yùn)抵后都會(huì)在此交易。雷雅托橋作為商業(yè)中心的歷史如此悠久,據(jù)說世界第一間銀行就創(chuàng)立于此,連連莎士比亞名劇《威尼斯商人》的背景地也選在雷雅托橋。雷雅托橋高7米,寬55米,整座橋梁全以白色大理石建造。坐在游船上往橋的正面看去,雷雅托橋中央高大的人字形屋頂建筑兩邊,各有對(duì)稱的6個(gè)“橋洞”,這就是雷雅托橋著名的商店街外廊。

    6、杭州灣跨海大橋

    杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之后,中國(guó)改革后第二座跨??缃髽?。從寧波到上海即可經(jīng)過此橋。全長(zhǎng)36公里,比連接巴林與沙特的法赫德國(guó)王大橋還長(zhǎng)11公里,曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄,現(xiàn)為繼美國(guó)的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之后世界第三長(zhǎng)的跨海大橋。

    7、皇家峽谷大橋

    皇家峽谷大橋(The Royal Gorge Bridge)是靠近美國(guó)科羅拉多(Colorado)州Canon城的一個(gè)旅游景點(diǎn)?;始覎{谷大橋(The Royal Gorge Bridge)于1929年完工,造價(jià)30萬美元,是世界上最高的吊橋,被列為國(guó)家歷史名勝。皇家峽谷大橋的周圍有很多現(xiàn)代的風(fēng)景,包括世界上最高的過山車之一,會(huì)把游客運(yùn)送到1200英尺的高空。皇家峽谷大橋這座吊橋建在被阿肯色河(Arkansas River)分隔開的1,053尺高的峽谷之上。雖然橋建于千尺深淵之上,堅(jiān)固的橋身及精心設(shè)計(jì)的吊臂仍可負(fù)荷車輛在上面行駛。這樣的畫面雖不至于怵目驚心,倒也可堪稱一絕。這座橋的建設(shè)從1929年6月5日開始到11月結(jié)束,僅用了6個(gè)月,并且在建設(shè)中沒有出現(xiàn)人員傷亡。

    8、悉尼大橋

    悉尼大橋是一種單孔拱橋,曾號(hào)稱世界第一單孔拱橋,是悉尼早期的代表建筑。這座大橋從1857年設(shè)計(jì)到1932年竣工,是連接港口南北兩岸的重要橋梁。悉尼大橋有許多重要的意義,她是連接港口南北兩岸的重要橋梁、是悉尼歌劇院明信片的完美背景、在距離水面147米的高處遙望悉尼歌劇院,這個(gè)角度絕對(duì)獨(dú)一無二,也是攝取港口全景的絕佳地點(diǎn)。

    9、查理大橋

    查理橋始建于1357年,1400年竣工,橫跨布拉格市伏爾塔瓦河。此橋是遵照捷克國(guó)王查理四世之命而建,因此得名查理橋,是捷克現(xiàn)存較大的古橋,也是連接布拉格老城、小城和布拉格城堡的交通要道。這段狹窄蜿蜒的街道聚集了許多舊城的精華,是當(dāng)時(shí)加冕御道的一部分。查理橋以羅馬天使橋?yàn)闃影?,是典型的哥特式建橋藝術(shù)與巴洛克雕塑藝術(shù)的完美結(jié)合。橋的一端入口處聳立著查理四世的全身雕像,兩側(cè)是帶有巴洛克式浮雕的哥特式門樓。橋兩側(cè)石欄桿上有30座雕像,為天主教圣徒和保護(hù)神,造型有女神、武士、人面獸身和獸面人身像等。查理橋以其悠久的歷史和獨(dú)特的建筑藝術(shù)成為捷克較負(fù)盛名的古跡之一。

    10、米洛大橋

    米洛(MillauViaduct)大橋,坐落于法國(guó)南部,是法國(guó)連接巴黎到郎格多克海岸,甚至擴(kuò)展與西班牙巴塞隆納快速公路相連的A75公路計(jì)劃的一部分,而米洛鎮(zhèn)在這段路中居「瓶頸」位置,大橋跨越塔恩河(Tarn)河谷,橋下兩端為拉爾札克高原和萊偉祖高原,有另一條快速公路蜿蜒其間,全長(zhǎng)20英里,米洛大橋通車後,這段路行車時(shí)間從3小時(shí)縮短為10分鐘。

    與一般的橋梁建設(shè)不同,工程師們?yōu)闄M跨兩座高原的MillauBridge想出了獨(dú)特的建造方式。先將橋板和橋面部分在其它地方建好,再利用水力發(fā)動(dòng)系統(tǒng)將兩部分巨大的橋面由兩面高原逐漸移動(dòng)到橋墩上,最后在橋中央合攏。

    中國(guó)10大最著名的世界大橋!

    青島海灣大橋

    青島海灣大橋:位于膠州灣北部又名膠州灣跨海大橋,大橋全長(zhǎng)36.48公里,投資額近100億元,建設(shè)規(guī)模浩大、技術(shù)含量高、質(zhì)量要求嚴(yán)、施工工藝復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大,是我國(guó)建橋史上建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和科技含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程之一,為當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋,也是世界第二長(zhǎng)橋。

    重慶萬州長(zhǎng)江大橋

    重慶萬州長(zhǎng)江大橋:是重慶市萬州區(qū)的一座跨越長(zhǎng)江上的公路橋梁,該橋位于萬州區(qū)城區(qū)上游7km處,是318國(guó)道在萬州城區(qū)跨越長(zhǎng)江的通道,也作為萬州城區(qū)北岸與南岸的交通要道。大橋1994年5月開工建設(shè),1997年6月建成通車。同時(shí)也是當(dāng)時(shí)世界上跨徑和規(guī)模最大的鋼筋混凝土拱橋。

    平潭海峽公鐵兩用大橋

    平潭海峽公鐵兩用大橋:我國(guó)第一座真正意義上的公鐵兩用跨海大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋正在加緊建設(shè)。這座大橋也因?yàn)椤笆┕るy度最大”聞名于橋梁界。

    武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋

    武漢鸚鵡洲長(zhǎng)江大橋:是武漢長(zhǎng)江上第八座長(zhǎng)江大橋,位于武漢長(zhǎng)江大橋上游2.4公里,設(shè)計(jì)為三塔四跨懸索橋,雙向八車道,全長(zhǎng)3.42公里,主跨850米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨懸索橋。于2010年8月動(dòng)工興建,2013年12月16日,大橋主跨合龍,為2014年通車奠定了基礎(chǔ)[1] 。建成后,與武漢二七長(zhǎng)江大橋構(gòu)成二環(huán)線,遠(yuǎn)期待楊泗港長(zhǎng)江大橋建成后,與武漢長(zhǎng)江二橋構(gòu)成新的內(nèi)環(huán)線。

    云南龍江特大橋

    云南龍江特大橋:位于云南省西部、橫斷山脈南段,路橋垂直跨越龍江,大橋?qū)⒉捎秒p塔單跨鋼箱梁懸索橋。橋面離江面280米,最高的索塔頂?shù)浇?70米。

    港珠澳大橋

    港珠澳大橋:東接香港,西連珠海、澳門世界級(jí)的橋、島、隧一體化交通集群工程,總長(zhǎng)近50公里,設(shè)計(jì)使用壽命120年,總投資超過1000億元,是我國(guó)繼三峽工程、青藏鐵路、南水北調(diào)、西氣東輸、京滬高鐵之后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,堪稱“世界級(jí)工程”。

    蘇通大橋

    蘇通大橋:蘇通長(zhǎng)江大橋位于江蘇省東南部,全長(zhǎng)34.2公里,它的建設(shè)創(chuàng)造了1088m斜拉橋最大跨徑、300.4m最高索塔、577m最長(zhǎng)斜拉索和131根長(zhǎng)117m、直徑2.8m/2.5m最大群樁基礎(chǔ)等四項(xiàng)世界第一。

    杭州灣大橋

    杭州灣跨海大橋:是一座橫跨中國(guó)杭州灣的跨海大橋,是成千上萬設(shè)計(jì)、工程學(xué)家和施工人員齊心協(xié)力、精誠(chéng)合作的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭,南至寧波市慈溪水路灣。曾保持中國(guó)世界紀(jì)錄協(xié)會(huì)世界最長(zhǎng)的跨海大橋世界紀(jì)錄。

    四渡河大橋

    四渡河大橋:是中國(guó)湖北省恩施土家族苗族自治州境內(nèi)連接宜昌市與恩施市的高速通道,為上海-重慶高速公路(國(guó)家高速G50)組成部分,也是中國(guó)國(guó)內(nèi)首座山區(qū)特大懸索橋。

    北盤江大橋

    貴州北盤江大橋:是世界上第一座上承式推力轉(zhuǎn)體式鐵路鋼管混凝土拱橋,橋面距江面高差達(dá)280m,橋長(zhǎng)468.2m,主跨為236m上承式鋼管混凝土推力結(jié)構(gòu),其跨度、高度、轉(zhuǎn)體重量和轉(zhuǎn)盤大小居世界同類型橋梁之首。2016年12月29日竣工通車。2003年榮獲魯班獎(jiǎng),2004年榮獲詹天佑土木工程大獎(jiǎng)。稱為世界上最高的橋,高度達(dá)到565米,相當(dāng)于200層樓高。

    二、有名的橋

    中國(guó)著名的橋有哪些?

    中國(guó)十大名橋

    盧溝橋 位于北京廣安門西南10千米。建于1189年,是一座聯(lián)拱石橋,長(zhǎng)約265米,有241根望柱,每個(gè)柱子上都雕著獅子。

    廣濟(jì)橋 位于廣東潮洲東門外,是我國(guó)古代一座交通、商用綜合性橋梁,也是世界上第一座開關(guān)活動(dòng)式大石橋,有“一里長(zhǎng)橋一里市”之說。

    五亭橋 位于楊州瘦西湖內(nèi)。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩;橋身為拱卷形,由3種不同的卷洞聯(lián)合,共15孔,孔孔相通,亭亭之間的廊相連。

    安平橋 位于福建晉江安海鎮(zhèn)。橋面由7條大石板鋪成,橋頭有六角五層磚構(gòu)宋塔一座,為中國(guó)古代最大的梁式石橋,有“天下無橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。

    趙州橋 位于河北趙縣的河上,是一座單孔石拱橋,橋面寬10米,兩側(cè)42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

    十字橋 位于山西太原市晉祠內(nèi)。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面。

    風(fēng)雨橋 位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結(jié)構(gòu)。橋上建塔形樓亭5座,可避風(fēng)雨。整座橋梁不用一根鐵釘,精致牢固。

    鐵索橋 位于四川瀘定縣的大渡河上。全長(zhǎng)136米,寬3米,由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板,就是橋面,另外各2根在橋面兩側(cè),就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

    五音橋 位于河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側(cè)裝有方解石欄板126塊,敲擊能發(fā)出奇妙的聲音。

    玉帶橋 位于北京頤和園。用白石建成,拱圈為蛋尖形,橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌,兩側(cè)雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。

    我國(guó)有哪些著名的橋

    中國(guó)有如下幾座著名的橋:

    1. 五亭橋:位于江蘇揚(yáng)州瘦西湖內(nèi),橋基由12條大青石砌成,橋身為拱圈形。由3種不同的圈洞聯(lián)合,共有15孔,孔孔相通,橋上置有五亭,而且亭與亭之間又以廊相連。

    2.

    2.瀘定橋:位于四川省瀘定縣的城西大渡河上,以9根鐵鏈鋪以木板構(gòu)成,左右兩側(cè)各安兩根鐵鏈當(dāng)扶手,鐵鏈粗如碗口,每根長(zhǎng)150米左右,重約一噸。

    3.玉帶橋:此橋位于北京頤和園內(nèi),全橋用漢白玉石建成,拱圈為蛋形,兩側(cè)雕刻精美的欄板和望柱,通體潔白、線條流暢。遠(yuǎn)望猶如一條玉帶點(diǎn)綴在碧波粼粼的昆明湖上,被游客贊為“海上仙島”。

    4.風(fēng)雨橋:坐落在廣西三江縣的程陽村邊的林溪河上,全橋?yàn)槭漳久嫱唔斀Y(jié)合而成。橋上建有五座寶塔形狀的樓亭,可避風(fēng)雨。整座橋無一鐵釘,全用桁槽銜接,它斜穿直套、縱橫交錯(cuò),十分精致牢固。

    5.安平橋:位于福建省晉江縣的安海鎮(zhèn),建于宋代,當(dāng)?shù)厝怂追Q“五里橋”。橋面由7條大石板鋪成,橋頭有五層六角磚砌成的寶塔一座,此橋?yàn)楣糯缍茸畲蟮牧菏绞瘶?,有“天下無此長(zhǎng)橋”的美稱。

    6.趙州橋:位于河北省的趙縣城南洨河上,為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋,橋面寬10米,兩邊42塊的橋欄板上,都有精刻的龍獸浮雕。

    7.廣濟(jì)橋:俗稱湘子橋,位于廣東省潮州的東門外,是我國(guó)古代一座集交通集市于一體的綜合橋,也是世界上第一座可開關(guān)的活動(dòng)式石橋,自古有“一里長(zhǎng)橋一里市”之稱。

    8.盧溝橋:坐落在北京廣安門西南約10公里之處,該橋因跨越在盧溝河上(今永定河)因而得名盧溝橋。全橋均用白石建成,兩邊石欄雕柱各140根,石柱頭上雕有蹲伏形態(tài)各異石獅子485只。

    9.十字橋(山西晉祠魚沼飛梁):位于山西省太原市西南約15公里的晉祠內(nèi)。橋梁為十字形,建于魚沼之上,又名魚沼飛梁。全橋由立于沼中的34根鐵青八角石支撐,柱頂又有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面,兩側(cè)有漢白玉石欄桿。

    10.五音橋:位于河北省東陵順治帝孝陵神道,此橋兩側(cè)裝有方解石欄板126塊,敲擊時(shí)能發(fā)出叮叮咚咚的悅耳音樂,包括我國(guó)古代聲樂中宮、商、角、徵、羽五音,所以稱此為“五音橋”。

    【世界有名的橋中國(guó)有哪些著名的橋】

    趙州橋坐落在河北省南部,流經(jīng)趙縣.建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年),由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造,距今已有1400年的歷史,是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位.1991年,美國(guó)土木工程師學(xué)會(huì)將安濟(jì)橋選定為第12個(gè)“國(guó)際歷史土木工程的里程碑”,并在橋北端東側(cè)建造了“國(guó)際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑.趙州橋,又名安濟(jì)橋,位于河北趙縣洨河上,它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋.被譽(yù)為“華北四寶之一”.建于隋大業(yè)(公元605-618)年間.橋長(zhǎng)64.40米,跨徑37.02米,券高7.23米,是當(dāng)今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋.因橋兩端肩部各有二個(gè)小孔,不是實(shí)的,故稱敞肩型,這是世界造橋史的一個(gè)創(chuàng)造(沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧停?橋上有很多的東西,類型眾多,豐富多彩.盧溝橋盧溝橋(Lugou Bridge) 亦作蘆溝橋,在北京市西南約15公里豐臺(tái)區(qū)永定河上,是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋.永定河舊稱盧溝河,橋亦以盧溝命名.始建于金大定二十九年(1189年),明正統(tǒng)九年(1444年)重修.清康熙時(shí)毀于洪水,康熙三十七年(1698年)重建,如今永定河上已經(jīng)沒有水了.盧溝橋全長(zhǎng)267米,寬7.6米,最寬處可達(dá)9.5米.有橋墩十座,共11孔,整個(gè)橋體都是石結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接,為華北最長(zhǎng)的古代石橋.。

    世界上最著名的橋和中國(guó)著名的橋有哪些?帶圖片的!

    世界比較著名的

    明石海峽大橋:全長(zhǎng)1780米,連接日本的本洲與四國(guó),1997年建成。

    享伯灣大橋:全長(zhǎng)1410米,位于英國(guó)享伯灣,1980年建成。

    韋拉扎諾海峽大橋:全長(zhǎng)1298米,位于美國(guó)紐約,1964年建成。

    麥基諾海峽大橋:全長(zhǎng)1158米,位于美國(guó)密歇根州,1957年建成。

    博斯普魯斯大橋:全長(zhǎng)1074米,

    位于土耳其伊斯坦布爾,1973年建成。

    喬治·華盛頓大橋:全長(zhǎng)1067米,位于美國(guó)紐約市,1931年建成。

    塔古斯河大橋:全長(zhǎng)1013米,位于葡萄牙里斯本,1966年建成。

    福斯洛大橋:全長(zhǎng)1006米,位于蘇格蘭福斯灣,1964年建成。

    塞文橋:全長(zhǎng)988米,位于英國(guó)塞文灣,1966年建成。

    巴林-沙特 *** 跨海大橋:位于波斯灣,全長(zhǎng)25公里,一度為世界最長(zhǎng)。

    大貝爾特橋:位于丹麥哥本哈根,全長(zhǎng)17.5公里,1998年竣工通車。

    厄爾松海峽橋:連接瑞典和丹麥,總長(zhǎng)16公里,世界最長(zhǎng)的公路鐵路兩用斜拉橋,2000年通車。

    聯(lián)邦橋:位于加拿大,總長(zhǎng)12.9公里,是世界上最長(zhǎng)的穿過冰覆蓋水域的橋,1997年通車。

    奧克蘭港灣大橋:全長(zhǎng)1079米,有8條平行車道,是新西蘭唯一的港口橋。

    澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋,全長(zhǎng)2569.8米,引橋長(zhǎng)2090米,橋面寬9.2米,由6個(gè)橋墩支撐,最大跨度為73米,高度35米,1974年通車,為澳門

    中國(guó)的不就那么多 以長(zhǎng)江大橋?yàn)橹?圖片就不發(fā)了

    世界上著名的橋都有那些?

    除了他說的 國(guó)外的有,英國(guó)的倫敦塔橋,美國(guó)的金門大橋,馬來西亞的布徹扎亞大橋, 悉尼大橋 悉尼大橋自1930年建成以來,一直是悉尼市的地標(biāo)之一,亦是世界著名的建筑物.在從前的日子里,攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學(xué)生們的膽大妄為之舉,不知道是否受了他們的啟發(fā),從1998年開始,悉尼大橋開放給公眾攀爬,普通人都有機(jī)會(huì)一嘗當(dāng)冒險(xiǎn)家的滋味了.爬上橋頂是什么感覺?膽戰(zhàn)心驚?險(xiǎn)象環(huán)生?都不是.事實(shí)上,整個(gè)攀橋過程非常安全,但“攀橋觀悉尼”提供有導(dǎo)游陪伴到大橋拱頂距離水面134米,瘋狂的高空體驗(yàn)絕對(duì)讓你暫時(shí)停止呼吸.但當(dāng)?shù)竭_(dá)悉尼大橋的頂端時(shí),那種成就感言語無法形容. 在登橋之前,必須通過肺活量測(cè)驗(yàn)、酒精測(cè)驗(yàn)以及通過金屬探測(cè)器,還必須請(qǐng)你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲準(zhǔn)攀爬.開始前全部的人都會(huì)拿到一套攀登服.另外,如果是晚間攀登還會(huì)有輕型的攀橋?qū)S脽?整個(gè)攀橋旅程歷時(shí)3小時(shí). 成功攀上悉尼大橋頂端的游客都會(huì)收到一份紀(jì)念照片以及成功攀登大橋的證書,可以拿給你的朋友炫耀一下. 大橋身世:悉尼大橋,號(hào)稱世界第一單孔拱橋,早期悉尼的代表建筑.這座大橋從“懷胎”到“出世”,前后花費(fèi)了100多年.在經(jīng)過了40多年的醞釀之后,1857年,悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖,直至1932年竣工通車. 在上世紀(jì)30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實(shí)為罕見.萬噸巨輪可以從橋下通過,橋面寬49米,可通行各種汽車,中間鋪設(shè)有雙軌鐵路,兩側(cè)人行道各寬3米,澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像一個(gè)“老式的大衣架”.今日的悉尼大橋,北端彎成一個(gè)大弧形,連接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市區(qū).每當(dāng)夜幕降臨,大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,五彩繽紛,燦爛奪目. 美麗視覺:悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰,將歌劇院和大橋連成一體欣賞時(shí),雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構(gòu)成了一副反差強(qiáng)烈又協(xié)調(diào)一體的美麗圖畫. 最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭,一座廢棄的碉堡之上.游客坐在那里居高臨下,無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣,或是市區(qū)中所有的摩天大樓皆盡收眼底.黃曉蘊(yùn)攝 閃閃發(fā)光舊金山金門大橋 每當(dāng)人們進(jìn)人舊金山時(shí),首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋,這就是遐邇聞名的金門橋.金門大橋是舊金山的重要地標(biāo)之一.大橋上車來車往.移步橋上,你會(huì)明顯地感到橋身的抖動(dòng).據(jù)介紹,大橋平時(shí)上下震動(dòng)幅度在1米左右.因?yàn)闃蚝芨撸綋u晃也很大.當(dāng)你走在橋上會(huì)明顯地感覺出來.在橋梁建筑學(xué)上,金門大橋是一個(gè)創(chuàng)舉.這座建于20世紀(jì)30年代的大橋只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側(cè)的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力,把沉重的橋身高高吊起.金門橋的設(shè)計(jì)者是工程師史特勞斯,人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn). 大橋身世:從1937年正式啟用以來,金門大橋之于舊金山,正如埃菲爾鐵塔之于巴黎,都是城市靈魂的象征.金門大橋橫跨于太平洋岸之上,是連接舊金山市與馬林郡(MarinCounty)的交通樞紐.不要想當(dāng)然地認(rèn)為金門大橋是金色的,其實(shí)它是朱紅色的.這個(gè)名字是十九世紀(jì)的美國(guó)作家兼探險(xiǎn)家約翰傅里蒙(JohnFremont)為它取的.因?yàn)楫?dāng)他最初抵達(dá)舊金山,由太平洋進(jìn)入舊金山灣時(shí),但見整個(gè)港口在陽光的照射下閃閃發(fā)光,有如“金色之門”(GoldenGate)一般的燦爛,所以后來這道橫跨港灣的大橋,當(dāng)然也被稱為“金門大橋”了! 美麗視覺:金門大橋的造型絕美,以純鋼索打造,橋墩有六十五層樓高,外觀卻輕靈飄逸,絲毫不顯笨重.它無論在什么季節(jié)都有獨(dú)特的美感:陽光普照時(shí),全橋清晰可見,如同一彎朱色長(zhǎng)虹,懸掛在碧藍(lán)的海上;起霧時(shí),大橋在霧氣氤氳中若隱若現(xiàn). 折射歷史泰國(guó)桂河大橋 堪稱史上最出色的戰(zhàn)爭(zhēng)片之一的《桂河大橋》,大衛(wèi)·里恩執(zhí)導(dǎo)的反戰(zhàn)電影經(jīng)典作讓那座二戰(zhàn)中的桂河大橋聞名. 在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi),這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋,折射了二戰(zhàn)期間的一段歷史:當(dāng)年日軍占領(lǐng)泰境期間,強(qiáng)迫盟軍戰(zhàn)俘建造鐵路連接緬甸及暹羅,這條鐵路在犧牲了無數(shù)寶貴性命后才得以完成,故有“死亡鐵路”之稱.桂河大橋就是其中的一段,被稱為“死亡鐵路”的咽喉.大橋的一邊地勢(shì)較為平緩,但一過河便是險(xiǎn)峻的群峰,有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上.當(dāng)年,很多勞工都是在修建桂河大橋時(shí),變成孤魂野鬼的. 大橋身世:桂河大橋原為木橋,幾經(jīng)飛機(jī)轟炸,早已毀壞,只有在河水很淺時(shí)才能看到殘跡,現(xiàn)在我們看到的是后來修建的鐵橋,它今天還在通車.重建后的桂河大橋,在原來橋的兩側(cè)圓弧鐵架多出了兩段不協(xié)調(diào)的方形鐵架,沒有原先圓弧鐵架的優(yōu)美,很多看過的人覺得不倫不類、不搭調(diào).桂河大橋大約10分鐘就可以走完,過了橋就是一般的死亡鐵路,一直前行可以通到緬甸.站在桂河大橋的橋頭,看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河,使人難以想象這里發(fā)生過的悲慘故事,只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當(dāng)年那場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)爭(zhēng). 美麗視覺:過橋后不久就有一面中文告示牌,告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去,就會(huì)有一大堆緬甸商。

    歷史上的有名拱形橋

    趙州橋又稱安濟(jì)橋,坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋朝大業(yè)年間(公元605年-618年),由著名匠師李春設(shè)計(jì)建造,距今已有約1400年的歷史,是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋.趙州橋凝聚了古代漢族勞動(dòng)人民的智慧與結(jié)晶,開創(chuàng)了中國(guó)橋梁建造的嶄新局面.1961年被國(guó)務(wù)院列為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位.因趙州橋是重點(diǎn)文物,通車易造成損壞,所以不允許車輛通行.座落在河北省趙縣城南五里的清水河上.它不僅是中國(guó)第一座石拱橋,也是當(dāng)今世界上第一座石拱橋.在漫長(zhǎng)的歲月中,雖然經(jīng)過無數(shù)次洪水沖擊、風(fēng)吹雨打、冰雪風(fēng)霜的侵蝕和8次地震的考驗(yàn),卻安然無恙,巍然挺立在清水河上.。

    介紹2個(gè)橋的名字的來源(有名的橋)必須在今天?。?00~200字)太

    盧溝橋:坐落在北京廣安門西南約10KM之處,該橋因跨越在盧溝橋上因而得名盧溝橋.全橋均用白石建成,兩邊石欄雕柱各140根,石柱頭上雕有蹲伏形態(tài)各異石獅子485只.盧溝橋是北京地區(qū)現(xiàn)存最古老的一座聯(lián)拱石橋.盧溝橋工程浩大,建筑宏偉,結(jié)構(gòu)精良,工藝高超,為我國(guó)古橋中的佼佼者.橋全長(zhǎng)266.5米,橋面寬綽,橋身全用堅(jiān)固的花崗石建成,下分11個(gè)券孔,中間的券孔高大,兩邊的券孔較小.10座橋墩建在9米多厚的鵝卵石與黃沙的堆積層上,堅(jiān)實(shí)無比.橋墩平面呈船形,迎水的一面砌成分水尖.每個(gè)尖端安裝著一根邊長(zhǎng)約26厘米的銳角朝外的三角鐵柱,這是為了保護(hù)橋墩,抵御洪水和冰塊對(duì)橋身的撞擊,人們把三角鐵柱稱為“斬龍劍”.在橋墩、拱券等關(guān)鍵部位,以及石與石之間,都用銀錠鎖連接,以互相拉聯(lián)固牢.這些建筑結(jié)構(gòu)是科學(xué)的杰出創(chuàng)造,堪稱絕技.由于橋上石獅多得叫人無法數(shù)清楚,因而北京地區(qū)流傳著一句歇后語:“盧溝橋上的石獅子——數(shù)不清”.1961年,文物工作者采用編號(hào)的辦法,共清點(diǎn)出石獅485頭.1984年.又一次核查,查清橋上的石獅多達(dá)489頭.趙州橋:位于河北省趙縣城南交河上,為一座空腹式的單孔圓弧石拱橋,橋面寬10M,兩邊42塊橋欄板上,都有精刻的龍獸浮雕.。

    有哪些著名的橋

    中國(guó)十大名橋

    尚代清

    盧溝橋 位于北京廣安門西南10千米。建于1189年,是一座聯(lián)拱石橋,長(zhǎng)約265米,有241根望柱,每個(gè)柱子上都雕著獅子。

    廣濟(jì)橋 位于廣東潮洲東門外,是我國(guó)古代一座交通、商用綜合性橋梁,也是世界上第一座開關(guān)活動(dòng)式大石橋,有“一里長(zhǎng)橋一里市”之說。

    五亭橋 位于楊州瘦西湖內(nèi)。橋基為12條青石砌成大小不同的橋墩;橋身為拱卷形,由3種不同的卷洞聯(lián)合,共15孔,孔孔相通,亭亭之間的廊相連。

    安平橋 位于福建晉江安海鎮(zhèn)。橋面由7條大石板鋪成,橋頭有六角五層磚構(gòu)宋塔一座,為中國(guó)古代最大的梁式石橋,有“天下無橋長(zhǎng)此橋”之譽(yù)。

    趙州橋 位于河北趙縣的河上,是一座單孔石拱橋,橋面寬10米,兩側(cè)42塊模仿板上刻有龍獸狀浮雕。

    十字橋 位于山西太原市晉祠內(nèi)。橋梁為十字形。全橋由34根鐵青八角石支撐,柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接,上鋪十字橋面。

    風(fēng)雨橋 位于廣西三江縣程陽村邊林溪河上。為石墩木面瓦頂結(jié)構(gòu)。橋上建塔形樓亭5座,可避風(fēng)雨。整座橋梁不用一根鐵釘,精致牢固。

    鐵索橋 位于四川瀘定縣的大渡河上。全長(zhǎng)136米,寬3米,由13根碗口粗的鐵鏈系在兩岸的懸崖峭壁上。其中9根并排著的鐵鏈上面鋪有木板,就是橋面,另外各2根在橋面兩側(cè),就是扶手。每根鐵鏈重約2000千克。

    五音橋 位于河北東陵順治帝孝陵神道上。橋面兩側(cè)裝有方解石欄板126塊,敲擊能發(fā)出奇妙的聲音。

    玉帶橋 位于北京頤和園。用白石建成,拱圈為蛋尖形,橋面呈雙向反彎曲。橋身用漢白玉雕砌,兩側(cè)雕刻精美的白色欄板和望柱。有“海上仙島”美稱。

    世 界 十 大 名 橋

    序號(hào) 橋名 主跨(米) 車道數(shù) 所在國(guó) 建造年代 梁型

    1 明石海峽橋 1990 上公6下鐵2 日本 1998 桁架

    2 大帶橋Great Belt 1624 6 丹麥 施工中 箱梁

    3 亨伯橋Humber 1410 4 英國(guó) 1981 箱梁

    4 江陰長(zhǎng)江公路大橋 1385 6 中國(guó) 1999 箱梁

    5 青馬大橋 1377 上公6下鐵2公4 中國(guó)香港 1997 桁架

    6 費(fèi)雷澤諾橋Verrazano 1298 上6下6 美國(guó) 1964 桁架

    7 金門大橋Golden Gate 1280 6 美國(guó) 1937 桁架

    8 梅克金海峽橋Mackine Strait 1158 4 美國(guó) 1957 桁架

    9 南備贊瀨戶大橋 1100 上公6下鐵4 日本 1988 桁架

    10 博斯魯斯二橋Bosporus(2) 1090 8 土耳其 1988 箱梁

    三、地球上美個(gè)國(guó)家有什么橋?

    世界上最大的拱橋:盧浦大橋

    盧浦大橋北起浦西魯班路,穿越黃浦江,南至浦東濟(jì)陽路,全長(zhǎng)8.7公里,是當(dāng)今世界第一鋼結(jié)構(gòu)拱橋,是世界上跨度最大的拱形橋。大橋主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu),全長(zhǎng)750米,采用一跨過江,主橋按六車道設(shè)計(jì),引橋按六車道、四車道設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)航道凈空為46米,通航凈寬為340米。主拱截面世界最大,為9米高,5米寬,橋下可通過7萬噸級(jí)的輪船。它也是世界上首座完全采用焊接工藝連接的大型拱橋。工程總投資20多億元,2003年建成通車。

    盧浦大橋像澳大利亞悉尼的海灣大橋一樣具有旅游觀光的功能。與南浦大橋,楊浦大橋不同,“世界第一拱”盧浦大橋?qū)⒂^光平臺(tái)按在巨弓般的拱肋頂端,不但使觀光高度更高,而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多級(jí)臺(tái)階步行觀光,增加了觀光性,趣味性和運(yùn)動(dòng)性。游客乘坐高速觀光電梯直達(dá)50米高的盧浦大橋橋面,沿大橋拱肋人行道拾級(jí)而上,在“巨弓”背上大約攀登280米,登上100米高的拱肋頂端,站在籃球場(chǎng)大小的觀光平臺(tái)中眺望,浦江美景盡收眼底。 由于盧浦大橋位于上海2010年舉辦的世博會(huì)會(huì)址的中軸線上,因此,鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的“桂冠”--拱肋頂部觀光平臺(tái),將是鳥瞰世博會(huì)址的昨天,今天和明天的最佳景點(diǎn)。

    世界上最長(zhǎng)的斜拉橋:里永·安蒂里永大橋

    數(shù)千年的地殼運(yùn)動(dòng)造成了希臘的伯羅奔尼薩半島和大陸的分離,而今年8月建成的、橫跨科林斯海灣里永-安蒂里永大橋?qū)⒈蛔匀唤绶蛛x了幾千年的這兩塊陸地連接在了一起。它不僅僅是世界上最長(zhǎng)的斜拉橋—橋面直接用懸索吊在龍門架上,而且還是世界上技術(shù)最先進(jìn)的橋梁之一。

    盡管在一個(gè)世紀(jì)之前意大利人就提出了修建這樣一座大橋的計(jì)劃,但是由于技術(shù)的原因,直到今年這個(gè)計(jì)劃才得以實(shí)現(xiàn)??屏炙购车乃畛^了60米,而且?guī)r床位于海灣下面松軟的泥土的深處—這些都是修建大橋的阻礙因素。為此,工程師們?cè)跇蚨障旅娴哪嗤林写蛉肓舜罅康匿摴軄韺?duì)這些泥土進(jìn)行強(qiáng)化,這些巨大的鋼管可以在地 震發(fā)生時(shí)將海床連接成一個(gè)整體—過去的40年中,在科林斯海灣附近有7次地 震的震級(jí)都超過了里氏6級(jí)。為了進(jìn)一步提高大橋的抗震能力,設(shè)計(jì)者們讓橋面像鐘擺一樣懸掛在龍門架上,并在橋面底部安裝了阻尼器以減弱地 震時(shí)橋面的晃動(dòng)。這些設(shè)計(jì)使得里永-安蒂里永大橋能抵抗住速度超過240千米/小時(shí)的大風(fēng)、里氏7.5級(jí)的地 震和18萬噸的油輪以18節(jié)航速的撞擊。

    最長(zhǎng)的鐵路公路兩用橋:瀨戶大橋(日本

    日本瀨戶大橋是世界最長(zhǎng)的橋。它橫跨日本瀨戶內(nèi)海、連接本州的岡山縣和四國(guó)的香川縣。日本瀨戶大橋1978年10月10日動(dòng)工,1988年4月10日通車,歷時(shí)9年6個(gè)月,耗資11000多億日元(約84.6億美元)。 銀色的瀨戶大橋全長(zhǎng)37.3公里,海面部分13.1公里,由三座懸索橋、兩座斜拉橋和一座桁架橋組成。大橋以其宏偉的建筑規(guī)模在世界鐵路和公路并用橋中名列第一。為了不影響船只航行和景觀,橋墩基本上建在海中的5個(gè)小島上,形成6座相連的大橋,它們是:下津井瀨戶大橋、柜石島橋、巖黑島橋、與島橋、北備贊瀨戶大橋、南備贊瀨戶大橋。瀨戶大橋的橋面為上下兩層,上層通行汽車,時(shí)速設(shè)計(jì)為100公里,辟有并行4條車道,日通過能力為4.8萬輛。下層為雙線鐵路,時(shí)速設(shè)計(jì)160公里??紤]到自然災(zāi)害和船舶碰撞等問題,根據(jù)設(shè)計(jì),大橋可抗里氏8.5級(jí)大地 震和風(fēng)速為每秒60米的大風(fēng)。為了防止船舶碰撞橋墩造成相互損傷,橋墩的外層選用了不軟不硬和防海水腐蝕的材料。

     建造瀨戶大橋共使用鋼鐵70萬噸,混凝土280萬立方米,鋼纜線290600公里。6橋中最長(zhǎng)的橋?yàn)槟蟼滟潪|戶大橋。它的兩座橋塔高194米,跨度1100米 ,使用的鋼纜直徑達(dá)1.07米,長(zhǎng)約1780米,可承受9萬噸的拉力。橋梁高出水面65米,50萬噸巨輪在橋下可暢通無阻。

    世界最高的大橋:法國(guó)米約大橋

    由英國(guó)建筑師諾曼·福斯特設(shè)計(jì)。橋面距地面高270米,索塔最高點(diǎn)距地面高343米,是目前世界上最高的橋,而橋面的高速公路成為連接巴黎和地中海地區(qū)的重要紐帶。

    米約大橋(Millau bridge)因位于法國(guó)西南的米約市而得名,它是斜拉索式長(zhǎng)橋。盡管橋全長(zhǎng)達(dá)2.46公里,但只用7個(gè)橋墩支撐。其最高的一個(gè)橋墩高343米,令320 米高的巴黎埃菲爾鐵塔也相形見絀。米約大橋超越了高321米的美國(guó)科羅拉多州皇家峽谷大橋成為世界第一高橋。米約大橋總重29萬噸,僅橫架空中的鋼結(jié)構(gòu)橋面就重達(dá)3.6萬噸。由于大橋?qū)嵲谔咛?,為了穩(wěn)妥起見,建設(shè)大橋的準(zhǔn)備工作耗時(shí)10年,施工耗時(shí)3年。

    世界最長(zhǎng)的橋是龐恰特雷恩湖2號(hào)橋,全長(zhǎng)38.42公里,位于美國(guó)路易斯安那州(參見05年版吉尼斯世界記錄)。

    世界最長(zhǎng)的跨海大橋是法赫德國(guó)王大橋,長(zhǎng)25公里。

    世界單跨最長(zhǎng)的橋是日本明石海峽大橋,是座懸索橋,主跨度為1991米。

    悉尼大橋

    悉尼大橋自1930年建成以來,一直是悉尼市的地標(biāo)之一,亦是世界著名的建筑物。在從前的日子里,攀爬悉尼大橋的鋼橋拱是大學(xué)生們的膽大妄為之舉,不知道是否受了他們的啟發(fā),從1998年開始,悉尼大橋開放給公眾攀爬,普通人都有機(jī)會(huì)一嘗當(dāng)冒險(xiǎn)家的滋味了。爬上橋頂是什么感覺?膽戰(zhàn)心驚?險(xiǎn)象環(huán)生?都不是。事實(shí)上,整個(gè)攀橋過程非常安全,但“攀橋觀悉尼”提供有導(dǎo)游陪伴到大橋拱頂距離水面134米,瘋狂的高空體驗(yàn)絕對(duì)讓你暫時(shí)停止呼吸。但當(dāng)?shù)竭_(dá)悉尼大橋的頂端時(shí),那種成就感言語無法形容。

    在登橋之前,必須通過肺活量測(cè)驗(yàn)、酒精測(cè)驗(yàn)以及通過金屬探測(cè)器,還必須請(qǐng)你在健康狀況證明和合約表上簽名才可以獲準(zhǔn)攀爬。開始前全部的人都會(huì)拿到一套攀登服。另外,如果是晚間攀登還會(huì)有輕型的攀橋?qū)S脽?。整個(gè)攀橋旅程歷時(shí)3小時(shí)。

    成功攀上悉尼大橋頂端的游客都會(huì)收到一份紀(jì)念照片以及成功攀登大橋的證書,可以拿給你的朋友炫耀一下。

    大橋身世:悉尼大橋,號(hào)稱世界第一單孔拱橋,早期悉尼的代表建筑。這座大橋從“懷胎”到“出世”,前后花費(fèi)了100多年。在經(jīng)過了40多年的醞釀之后,1857年,悉尼工程師彼得·翰德遜繪成了第一張?jiān)O(shè)計(jì)圖,直至1932年竣工通車。

    在上世紀(jì)30年代的條件下,能在大海上凌空架橋,實(shí)為罕見。萬噸巨輪可以從橋下通過,橋面寬49米,可通行各種汽車,中間鋪設(shè)有雙軌鐵路,兩側(cè)人行道各寬3米,澳大利亞人形容悉尼大橋的造型像一個(gè)“老式的大衣架”。今日的悉尼大橋,北端彎成一個(gè)大弧形,連接北上的高速公路,南端一直伸入悉尼市區(qū)。每當(dāng)夜幕降臨,大橋的鋼架上就亮起了萬盞燈火,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,五彩繽紛,燦爛奪目。

    美麗視覺:悉尼大橋和悉尼歌劇院相鄰,將歌劇院和大橋連成一體欣賞時(shí),雄偉和婀娜、深色和淺色、直線和曲線構(gòu)成了一副反差強(qiáng)烈又協(xié)調(diào)一體的美麗圖畫。

    最美的觀賞角度是在靠馬林郡那邊的山頭,一座廢棄的碉堡之上。游客坐在那里居高臨下,無論是金門大橋、太平洋、舊金山灣,或是市區(qū)中所有的摩天大樓皆盡收眼底。黃曉蘊(yùn)攝

    閃閃發(fā)光舊金山金門大橋

    每當(dāng)人們進(jìn)人舊金山時(shí),首先映入眼簾的便是一座飛架于海灣之上的巨型吊橋,這就是遐邇聞名的金門橋。金門大橋是舊金山的重要地標(biāo)之一。大橋上車來車往。移步橋上,你會(huì)明顯地感到橋身的抖動(dòng)。據(jù)介紹,大橋平時(shí)上下震動(dòng)幅度在1米左右。因?yàn)闃蚝芨?,水平搖晃也很大。當(dāng)你走在橋上會(huì)明顯地感覺出來。在橋梁建筑學(xué)上,金門大橋是一個(gè)創(chuàng)舉。這座建于20世紀(jì)30年代的大橋只有兩大支柱,因此它不是利用橋墩支撐橋身,而是利用橋兩側(cè)的弧形吊帶產(chǎn)生的巨大拉力,把沉重的橋身高高吊起。金門橋的設(shè)計(jì)者是工程師史特勞斯,人們把他的銅像安放在橋畔,用以紀(jì)念他對(duì)美國(guó)作出的貢獻(xiàn)。

    大橋身世:從1937年正式啟用以來,金門大橋之于舊金山,正如埃菲爾鐵塔之于巴黎,都是城市靈魂的象征。金門大橋橫跨于太平洋岸之上,是連接舊金山市與馬林郡(MarinCounty)的交通樞紐。不要想當(dāng)然地認(rèn)為金門大橋是金色的,其實(shí)它是朱紅色的。這個(gè)名字是十九世紀(jì)的美國(guó)作家兼探險(xiǎn)家約翰傅里蒙(JohnFremont)為它取的。因?yàn)楫?dāng)他最初抵達(dá)舊金山,由太平洋進(jìn)入舊金山灣時(shí),但見整個(gè)港口在陽光的照射下閃閃發(fā)光,有如“金色之門”(GoldenGate)一般的燦爛,所以后來這道橫跨港灣的大橋,當(dāng)然也被稱為“金門大橋”了!

    美麗視覺:金門大橋的造型絕美,以純鋼索打造,橋墩有六十五層樓高,外觀卻輕靈飄逸,絲毫不顯笨重。它無論在什么季節(jié)都有獨(dú)特的美感:陽光普照時(shí),全橋清晰可見,如同一彎朱色長(zhǎng)虹,懸掛在碧藍(lán)的海上;起霧時(shí),大橋在霧氣氤氳中若隱若現(xiàn)。

    折射歷 史泰國(guó)桂河大橋

    堪稱史上最出色的戰(zhàn)爭(zhēng)片之一的《桂河大橋》,大衛(wèi)·里恩執(zhí)導(dǎo)的反戰(zhàn)電影經(jīng)典作讓那座二戰(zhàn)中的桂河大橋聞名。

    在曼谷西北122公里的北碧府(Kan-chanaburi),這座橫跨桂河的大橋———桂河大橋,折射了二戰(zhàn)期間的一段歷史:當(dāng)年日軍占領(lǐng)泰境期間,強(qiáng)迫盟軍戰(zhàn)俘建造鐵路連接緬甸及暹羅,這條鐵路在犧牲了無數(shù)寶貴性命后才得以完成,故有“死亡鐵路”之稱。桂河大橋就是其中的一段,被稱為“死亡鐵路”的咽喉。大橋的一邊地勢(shì)較為平緩,但一過河便是險(xiǎn)峻的群峰,有的路段甚至就開鑿在懸崖絕壁之上。當(dāng)年,很多勞工都是在修建桂河大橋時(shí),變成孤魂野鬼的。

    大橋身世:桂河大橋原為木橋,幾經(jīng)飛機(jī)轟炸,早已毀壞,只有在河水很淺時(shí)才能看到殘跡,現(xiàn)在我們看到的是后來修建的鐵橋,它今天還在通車。重建后的桂河大橋,在原來橋的兩側(cè)圓弧鐵架多出了兩段不協(xié)調(diào)的方形鐵架,沒有原先圓弧鐵架的優(yōu)美,很多看過的人覺得不倫不類、不搭調(diào)。桂河大橋大約10分鐘就可以走完,過了橋就是一般的死亡鐵路,一直前行可以通到緬甸。站在桂河大橋的橋頭,看著夕陽下靜靜流淌的美麗桂河,使人難以想象這里發(fā)生過的悲慘故事,只有安放在橋頭的美軍投下未爆炸的炸彈提示著我們當(dāng)年那場(chǎng)慘烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。

    美麗視覺:過橋后不久就有一面中文告示牌,告訴大家從旁邊的鐵樓梯下去,就會(huì)有一大堆緬甸商品攤販?,F(xiàn)在的桂河大橋,沒有什么肅殺之氣了,與電影中的蠻荒世界全然不同,倒是附近商店林立,兩旁河岸多出許多水上餐廳,這些餐廳的布置與景觀都十分優(yōu)美,地道的泰國(guó)菜也十分迷人?;蚴沁x擇泛舟桂河觀賞這座充滿歷史故事的大橋,或是吃著“蝦兵蟹將”,喝著略苦的曼谷啤酒,看著船夫一如既往的臉……

    世界著名的橋

    明石海峽大橋:全長(zhǎng)1780米,連接日本的本洲與四國(guó),1997年建成。

    享伯灣大橋:全長(zhǎng)1410米,位于英國(guó)享伯灣,1980年建成。

    韋拉扎諾海峽大橋:全長(zhǎng)1298米,位于美國(guó)紐約,1964年建成。

    麥基諾海峽大橋:全長(zhǎng)1158米,位于美國(guó)密歇根州,1957年建成。

    博斯普魯斯大橋:全長(zhǎng)1074米,

    位于土耳其伊斯坦布爾,1973年建成。

    喬治·華盛頓大橋:全長(zhǎng)1067米,位于美國(guó)紐約市,1931年建成。

    塔古斯河大橋:全長(zhǎng)1013米,位于葡萄牙里斯本,1966年建成。

    福斯洛大橋:全長(zhǎng)1006米,位于蘇格蘭福斯灣,1964年建成。

    塞文橋:全長(zhǎng)988米,位于英國(guó)塞文灣,1966年建成。

    巴林-沙特阿拉伯跨海大橋:位于波斯灣,全長(zhǎng)25公里,一度為世界最長(zhǎng)。

    大貝爾特橋:位于丹麥哥本哈根,全長(zhǎng)17.5公里,1998年竣工通車。

    厄爾松海峽橋:連接瑞典和丹麥,總長(zhǎng)16公里,世界最長(zhǎng)的公路鐵路兩用斜拉橋,2000年通車。

    聯(lián)邦橋:位于加拿大,總長(zhǎng)12.9公里,是世界上最長(zhǎng)的穿過冰覆蓋水域的橋,1997年通車。

    奧克蘭港灣大橋:全長(zhǎng)1079米,有8條平行車道,是新西蘭唯一的港口橋。

    澳凼大橋:澳門半島與凼仔島間的第一座跨海大橋,全長(zhǎng)2569.8米,引橋長(zhǎng)2090米,橋面寬9.2米,由6個(gè)橋墩支撐,最大跨度為73米,高度35米,1974年通車,為澳門八景之一 <收起

    參考資料:zhidao.baidu.com/question/798198.html

    3.1 中國(guó)趙州橋、南京長(zhǎng)江大橋、上海楊浦大橋、九江長(zhǎng)江大橋、虎門大橋香港青馬大橋。 3.2 美國(guó)布魯克林懸橋、金門大橋、西雅圖平旋橋、切薩比克—特拉華運(yùn)河大橋。 3.3 日本神戶大橋、港大橋下津井瀨戶大橋、明石海峽大橋。 3.4 英國(guó)倫敦塔橋、塞文橋、亨伯爾橋。 3.5 加拿大魁北克橋、德安納西斯橋、諾森伯蘭海峽大橋。 3.6 德國(guó)南滕巴赫美因河橋、法蘭克福福奧得河高速公路橋。 3.7 其他國(guó)家著名的橋梁 法國(guó)的諾曼底大橋、瑞典的伊格爾斯泰橋、土耳其的博斯普魯斯大橋、澳大利亞的悉尼海港大橋和尼泊爾德卡納里河大跨獨(dú)塔斜拉橋。

    http://zhidao.baidu.com/question/15975244.html?mzl=qb_xg_5&mzl_jy=0&word=&hitRelateOptimi=&ad_test=&qb_20per=3&esqb_20per=3&uid=wapp_1447479220592_495&step=1

    可能有重復(fù),參考了以上百度知道,望采納

    四、有10天的蜜月旅行,請(qǐng)求設(shè)計(jì)一下在澳大利亞的游玩路線,謝謝 0

    • 樓主蜜月旅行,輕松甜蜜最重要。推薦墨爾本加大洋路和凱恩斯。

      1.國(guó)內(nèi)飛墨爾本,到達(dá)墨爾本入住后,可在市中心乘坐免費(fèi)的市內(nèi)環(huán)線游覽市區(qū)景觀。此外值得去Royal Exhibition Centre和周邊的花園,這個(gè)是墨爾本唯一一個(gè)列在世界遺產(chǎn)名錄上的地方。另外Southbank也是很美的,有吃有喝,河邊風(fēng)景也很美。

      2. 墨爾本可自駕大洋路。建議跟老外的兩天團(tuán),不然時(shí)間太匆忙,不能完全欣賞到大洋路的壯觀美景。我們當(dāng)時(shí)在iTrip網(wǎng)報(bào)了旅游團(tuán),而且現(xiàn)在輸入優(yōu)惠碼zj100應(yīng)該可以打9.5折優(yōu)惠~很劃算呢,可以考慮看看~ 3. 墨爾本飛凱恩斯。凱恩斯本身就是個(gè)很美的小城,可去半個(gè)小時(shí)車程的庫(kù)蘭達(dá)逛逛。第二天出海大堡礁,潛水看珊瑚和小魚兒。大堡礁可以選擇出海1-3天。

      4.最后從大堡礁飛回國(guó)內(nèi)。

      別忘了墨鏡、帽子和防曬霜哦,澳洲可是陽光燦爛的。祝澳洲的蜜月旅行愉快。

    以上就是小編對(duì)于悉尼大橋景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信:1454722008


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