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合資車銷量排行榜(合資車銷量排行榜suv)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關于合資車銷量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、2020年國內汽車企業(yè)銷量排行榜,國產長安汽車成為“大贏家”
在剛剛過去的2020年,國內 汽車 企業(yè)各家相對來講都比較好。因為疫情的問題,所以 汽車 產業(yè)也未能“免疫”。而根據(jù)乘聯(lián)會針對2020年狹義上的國產 汽車 銷售量的數(shù)據(jù),國內 汽車 的銷量達到了1976.3萬輛,同比下降了6.3%。
而排名顯然還是歷年來一直趨于穩(wěn)定的大眾 汽車 ,其中一汽大眾和上汽大眾貢獻了一定的數(shù)據(jù),而上汽通用也占據(jù)了第三的位置。經(jīng)過多年的鋪墊和成熟的市場,南北大眾 汽車 的銷量依然還是比較強勢。但是,市場的銷量還是遠比之前想的數(shù)據(jù)可觀很多,說明 汽車 行業(yè)的發(fā)展還是穩(wěn)中有提升的空間和市場。
其中排名第一的一汽大眾,年銷量達到了207.1萬輛,同比2019年的204.6萬輛還增長了1.2%,更是占據(jù)了國內 汽車 市場份額的10.5%。而對于國內的眾多 汽車 生產廠家,一汽大眾的強勁走勢沒有受到任何的沖擊。而同樣是大眾的上汽,也貢獻了150萬的銷量,但是顯然沒有達到預期,反而相比較2019年下降了24.8%,顯然是受到了上汽帕薩特的安全測試。
2020年無疑是美系車最為“輝煌”的年份,除了日系車深受國人的喜愛之外,韓系車的全面退出市場以后,美系車迎來了爆發(fā)。從而在2020年占據(jù)了國內銷量第三的寶座。當然相比較2019年的160萬輛,2020年的146萬輛稍微有點遜色以外,跟疫情的關系還是比較大。
而最讓眾人最為感慨的是,長安 汽車 自2020年年初開始,就表現(xiàn)得極為強勢。從而在2020年年末的時候達到了全年97.5萬的銷量,同比2019年的80.3萬輛,增長了21.4%。更有人認為是長安 汽車 注重技術收到的最好的效果,確實也離不開長安 汽車 近些年不斷堅持不懈的努力。
但是從排名上看,前14家車企當中,有9家是合資企業(yè),分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產、東風本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田、上汽通用五菱。其余的吉利 汽車 、長安 汽車 、長城 汽車 、奇瑞 汽車 、上汽乘用車直接或者間接地代表了國產 汽車 的崛起。而在這些表現(xiàn)方面,國產 汽車 雖然上榜比較少,但是總體來看,跟之前合資車一家獨大的情況有了很大的改觀。
尤其是自主品牌長安 汽車 的崛起,給了國產 汽車 強大的注射力,也為2021年開了一個好頭,希望能夠繼續(xù)保持原有的創(chuàng)新和改進。在2021年有一個更好的發(fā)展,從而將國產 汽車 的品牌力和創(chuàng)造力提升,從而為后期的發(fā)展鋪墊更好的市場。
二、4月合資轎車銷量排行榜,軒逸第一,英朗重回前三甲
4月合資轎車銷量排行榜,日產軒逸終于擊敗大眾朗逸奪得第一名
別克英朗表現(xiàn)出色銷量超過豐田卡羅拉重回前三名
整個榜單共計20款車型銷量突破萬輛,其中7款車型銷量突破2萬輛,4款車型銷量突破3萬輛,日產軒逸銷量突破4萬輛
德系合資和日系合資平分秋色
一起看榜單
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
三、11月份汽車銷量排行榜出爐完整版
從整個乘用車市場來看,11月份我國自主品牌零售87萬輛,同比增長5%,相比之下,同期內合資品牌零售54萬輛,同比下降31%。
在比亞迪、吉利為首的品牌帶動效應下,自主車企份額提升明顯,增長勢頭強勁。021年我國新能源乘用車銷量331萬輛,占全球市場份額的53%,今年1-10月,中國新能源乘用車在全球新能源汽車占比已達63%,10月更是提升到67%,穩(wěn)居全球第一,中國已經(jīng)成為引領全球汽車產業(yè)新能源轉型的重要力量。
發(fā)展趨勢
中國頭部自主品牌的整體發(fā)展態(tài)勢是積極向上的,尤其是在新能源轉型以及出口方面,各大傳統(tǒng)車企的強勢崛起大大沖擊了往日身披榮光的合資車企的市場份額。
比亞迪、吉利為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相當突出,11月,吉利純電動車型當月銷量約為3.1萬輛,同比增幅達195%,今年前11個月,吉利汽車旗下純電動車型銷量已超22.4萬輛,同比增長369%。吉利繼續(xù)保持在國內主流車企中的領先地位,成為助推中國汽車產業(yè)新能源化、智能化轉型的領軍企業(yè)。
四、公認質量最可靠的合資車品牌:豐田榜首,本田第四,大眾現(xiàn)代前十
導讀:在我們國內汽車市場當中,消費者對合資車的認可度比較高,除了它們的品牌力較高之外,其質量、可靠性和保值率也是要比國產車領先的。目前,比較受青睞的合資車品牌有大眾、本田、寶馬、豐田、日產和別克等,那么在消費者最為關心的質量方面,合資車品牌的表現(xiàn)如何呢?下面根據(jù)近期更新的合資車質量最新排行榜,讓我們來具體看下吧!合資車質量最新排名出爐:豐田實至名歸,本田前五,大眾現(xiàn)代上榜!
首先來看下質量排名11-15位的合資車品牌,依次是德系車斯柯達、日系車三菱、法系車雪鐵龍、韓系車起亞和美系車雪佛蘭,其中斯柯達排名第11位,斯柯達在我們國內的表現(xiàn)還是不錯的,畢竟它也是大眾汽車的子品牌。而三菱汽車排名第12位,很多人認為三菱汽車是一個被低估的日系車品牌,而從三菱汽車的質量表現(xiàn)來看,確實是和它的銷量不成正比。雪鐵龍汽車排名第13位,起亞汽車排名第14位,雪佛蘭汽車排名第15位,它們的質量表現(xiàn)也都是被認可的,不過銷量方面和大眾、豐田等品牌相比,還是有些差距的。
其次,來看下質量排名6-10位的合資車品牌,依次是奧迪汽車、大眾汽車、別克汽車、日產汽車和現(xiàn)代汽車。奧迪汽車排名第6位,奧迪是一個品質不錯的豪華車品牌,其質量表現(xiàn)比較穩(wěn)定。而大眾汽車排名第7位,大眾汽車的實力是非常強的,年銷量也是碾壓其它合資車品牌。別克汽車排名第8位,別克汽車的質量表現(xiàn)略有提升,而它新推出的四缸別克英朗,也是迎來了新生。日產汽車排名第9位,日產汽車的質量表現(xiàn)還是有所下滑的,而這也是日產奇駿近期銷量出現(xiàn)下滑的主要原因?,F(xiàn)代汽車排名第10位,現(xiàn)代汽車的口碑還是很穩(wěn)定的,而它近期的銷量表現(xiàn)也是有所回暖。
最后來看下質量排名1-5位的合資車品牌,依次是豐田汽車、寶馬汽車、馬自達汽車、本田汽車和奔馳汽車。豐田汽車排名第1位,對于豐田汽車大家還是非常認可的,而此次豐田汽車的百車故障數(shù)也是和其他品牌拉開了差距。寶馬汽車排名第2位,寶馬的品質也是公認的,前段時間又和長城進行強強聯(lián)合,品牌力再次拉升。馬自達汽車排名第3位,馬自達汽車的排名有所下滑,而其主打車型的銷量也是出現(xiàn)下降。本田汽車排名第4位,本田汽車在經(jīng)過長時間調整之后,質量排名再次進入前五,這和它近期的嚴格把控是密不可分的。最后是奔馳汽車排名第5位,也是比較客觀的,奔馳汽車作為豪華車品牌之首,其實力還是非常強的。
小結:從上榜的15個合資車品牌質量表現(xiàn)來看,整體上確實要領先我們國產車很多,而消費者選擇它們也是非常理智的。對于豐田汽車再次登頂,本田汽車升至前五,大眾汽車、別克汽車和現(xiàn)代汽車位居前十,各位網(wǎng)友是如何看待的呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
以上就是小編對于合資車銷量排行榜問題和相關問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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